Je suis monté dans le MERCEDES GLC Électrique : 713 km d'autonomie & un ÉCRAN RÉVOLUTIONNAIRE

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Mercedes vient de lever le voile sur sa nouvelle voiture électrique : la GLC. La voiture la plus vendue de Mercedes passe au 100 % électrique, avec une autonomie XXL et une recharge ultra-rapide. Voici tous les détails techniques. ⚠️ Plus d’infos ❓ On déroule ! 👇   ⚡ L'article complet ▶ https://www.frandroid.com/marques/mercedes-benz/2771969_mercedes-transforme-enfin-le-glc-en-suv-electrique-autonomie-xxl-et-recharge-ultra-rapide-au-programme  Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657  ——————————  00:00 Voici la nouvelle Mercedes GLC Électrique ! 00:14 Design extérieur 02:12 Intérieur & Écran 06:20 Places arrières 07:29 Coffre & Frunk 09:08 Recharge 10:16 Prix   ——————————  🛎 Abonnez-vous à notre chaîne ▶ https://www.youtube.com/@Survoltés?sub_confirmation=1  🎙️ Retrouvez l'émission toutes les deux semaines les mercredi à 17h sur  https://www.twitch.tv/frandroidlive  ——————————  🔋 Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique !   Rejoignez-nous : 💻  Le site : https://www.frandroid.com/survoltes 🐦  Twitter :  📸  Instagram : https://www.instagram.com/survoltes/ 📹  Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive 🎬 TikTok https://www.tiktok.com/@survoltes

Transcript

00:00Je suis face à la nouvelle Mercedes électrique, la GLC, en gros c'est la nouvelle concurrente de la Tesla

00:04Model Y

00:05avec 700 km d'autonomie, une recharge très rapide puisqu'elle récupère 300 km d'autonomie en seulement 10 minutes

00:11et surtout vous allez voir à l'intérieur c'est vraiment pépite, allez venez on fait le tour

00:14Alors ce qu'il faut savoir c'est que cette voiture c'est le GLC en version électrique

00:18et que la version thermique, c'est à dire essence et diesel va continuer à se vendre à côté, c

00:22'est à dire l'actuelle version

00:23mais comme vous allez le voir cette version électrique met une petite claque

00:26puisque la version thermique prend forcément un petit coup de vieux

00:29Alors sur le côté comme vous pouvez le voir, il n'y a pas vraiment de gros changements par rapport

00:33à la GLC thermique qu'on connaît actuellement

00:35puisque c'est à peu près le même gabarit, alors c'est un peu plus long tout de même avec

00:3813 cm de plus

00:39donc on arrive aux environs de 4,84 m donc clairement c'est le gabarit d'un Tesla Model Y

00:44ou chez BMW du nouveau iX3 par exemple

00:46Ici on a le droit à des belles jantes aérodynamiques et on peut avoir jusqu'à 21 pouces

00:51donc ça fait quand même une belle stature, ça fait une voiture qui est en finition AMG

00:55qui est vraiment assez jolie à l'oeil, assez plaisante, vous me direz ce que vous en pensez en commentaire

00:58mais je trouve que c'est un peu le GLC actuel mais un petit peu modifié

01:01j'aime bien et surtout venez voir à l'avant

01:03à l'avant la calandre c'est ce qui va permettre de distinguer du premier coup d'oeil dans votre

01:07rétro

01:07si vous êtes suivi par un GLC thermique ou électrique

01:10puisque comme vous pouvez le voir elle est rétroéclairée, alors attention ça c'est en option

01:13avec ici pas moins de 942 LED qui illumine cette calandre

01:18alors c'est pareil, je ne sais pas trop quoi en penser

01:20parce que en effet ça donne une gueule à la voiture

01:22mais clairement ça a un certain charme

01:24mais si j'avais le choix je ne sais pas si je prendrais avec ou sans le rétro éclairage

01:28alors si vous n'avez pas le rétro éclairage c'est exactement la même chose

01:30sauf que vous n'avez pas toutes ces LED éclairées, la calandre qui est éclairée

01:33moi j'aime bien quand même le petit contour

01:34et ici le petit logo Mercedes

01:36alors il faut savoir qu'en Chine et aux Etats-Unis

01:38on a même le petit rond qui est rétro éclairé

01:40mais ce n'est pas permis par notre législation en Europe

01:43à l'arrière également on a une très belle signature lumineuse

01:46qui va permettre de reconnaître du premier coup d'oeil

01:48si c'est un GLC électrique ou non

01:50alors j'aime bien ici les petits logos Mercedes

01:52c'est clairement une étoile

01:54mais je suis un peu plus dubitatif avec cette petite barre LED

01:57je trouve qu'on se rapproche de ce que peut faire d'ailleurs un petit Volkswagen

02:00sur une certaine vue je trouve que ça fait moins Mercedes

02:03alors qu'à l'avant clairement c'est la calandre Mercedes

02:05là il n'y a rien à rater

02:06j'aime bien les poignées affleurantes

02:07alors on gagne un petit peu d'autonomie

02:08mais surtout aussi beaucoup de style

02:10allez venez à l'intérieur

02:11là vous allez voir vous allez halluciner

02:12j'ai devant moi l'écran le plus grand dans une voiture Mercedes

02:15ça s'appelle l'hyperscreen

02:16et il fait 39,1 pouces

02:18il est rétro éclairé avec plus de 1000 LED

02:20et clairement c'est magnifique

02:22la définition est parfaite

02:24et c'est très pratique

02:25puisque j'ai un infotainment au milieu

02:27avec beaucoup d'applications

02:29le passager il a son propre écran

02:31et surtout regardez-moi ça

02:33il n'y a aucune séparation

02:35c'est vraiment un seul et même écran

02:36alors attention c'est une option haut de gamme

02:38puisque sur l'entrée de gamme

02:39on aura trois écrans

02:41ça sera à peu près pareil

02:42j'aurai 10 pouces devant moi derrière le volant

02:4414 pouces au milieu et 14 pouces sur la droite

02:46mais il y aura des petites séparations

02:47en fait exactement comme dans la Mercedes-CLA

02:50et là je regrette un petit peu

02:51c'est que de base

02:52en effet le passager aura toujours un écran

02:54alors que dans la CLA on n'a pas d'écran de série

02:56et malheureusement si on ne paye pas une option

02:58l'écran du passager ne servira à rien

03:00on pourra juste mettre des photos par exemple

03:01il faudra payer pour avoir le droit

03:03à avoir comme ici

03:04un infotainment avec des icônes

03:06avec des jeux

03:07avec des vidéos

03:08le passager peut regarder une vidéo

03:10avec son caisse Bluetooth

03:10pendant que moi conducteur

03:11j'écoute de la musique

03:12et je trouve ça dommage

03:13puisque c'est une bride en fait

03:14c'est le même écran matériellement

03:16c'est juste que Mercedes empêchera

03:17d'utiliser toutes les fonctions

03:19alors j'espère qu'ils m'ont proposé

03:20une mise à jour

03:21par exemple payante

03:22pour débloquer cela

03:23mais on m'a dit que ce n'était pas

03:24à l'heure du jour pour l'instant

03:25et si vous êtes un peu geek

03:26ici on est sous MBOS

03:28en gros c'est le quatrième version

03:29du système d'exploitation

03:30de Mercedes maison

03:31qui tourne avec une puce

03:33Nvidia Aurin

03:34et c'est cette puce notamment

03:35qui va aider à la conduite

03:36semi-autonome

03:37il faut savoir que cette voiture

03:38elle est aussi performante

03:40que le Tesla FSD

03:41un ingénieur de chez Mercedes

03:42m'a dit qu'il avait pu tester

03:43la conduite autonome

03:44à Shanghai en Chine

03:45et en gros c'est comme le Tesla FSD

03:47on renseigne une adresse sur le GPS

03:49et la voiture nous y amène

03:50elle s'arrête au feu rouge

03:51elle redémarre au feu vert

03:52elle laisse passer les piétons

03:53sur le passage piéton

03:54bref elle va d'un point A

03:56à un point B

03:56en Chine et aux Etats-Unis

03:57en Europe pour l'instant

03:58ce n'est pas à l'ordre du jour

03:59à cause de la réglementation

04:00mais techniquement c'est capable

04:02et il n'y a pas de lidar

04:03contrairement par exemple

04:03à la Mercedes EQS

04:05qui est un lidar

04:06pour la conduite autonome

04:06de niveau 3

04:07et bien là non

04:08il n'y aura pas ça

04:08donc j'ai hâte de voir

04:09ce que ça va donner en Chine

04:10aux Etats-Unis

04:10avant que ça arrive en Europe

04:11alors clairement

04:12je suis très bien assis

04:13dans cette voiture

04:13d'ailleurs c'est la première voiture

04:15au monde à être certifiée

04:16par la Vegan Society

04:17c'est-à-dire des sièges

04:18sans cuir

04:19des sièges vegan

04:20alors c'est une option

04:20on aura aussi du vrai cuir

04:22pour ceux qui veulent du cuir

04:23mais en tout cas

04:24c'est très confortable

04:24j'ai beaucoup de place

04:25j'ai des beaux logements

04:26ici pour mettre des gourdes

04:28la console centrale

04:29il y a aussi beaucoup de place

04:30et enfin

04:31ils ont mis des chargeurs

04:32à induction ventilés

04:34c'est-à-dire que ça évite

04:35à votre téléphone

04:35de surchauffer

04:36et d'abîmer la batterie du téléphone

04:37donc ça c'est quand même

04:38une bonne nouvelle

04:39en dessous

04:40on a la console flottante

04:41avec encore beaucoup de place

04:42et puis devant

04:43j'aime bien cette sensation

04:44je suis pas trop étriqué

04:45il y a la petite bande LED

04:46qui va un petit peu partout

04:47devant

04:48sur les côtés

04:49ça va jusqu'à derrière

04:50et franchement

04:50c'est assez agréable

04:51comme ambiance lumineuse

04:52alors le passager

04:53comme je vous l'ai dit

04:54il a droit à des petits jeux

04:54alors pour l'instant

04:55bon j'ai un Angry Birds

04:56j'ai pas des trucs vraiment fous

04:57mais il y a Boost Heroids

04:59c'est un logiciel

05:00qui va permettre de jouer dans le cloud

05:01donc je peux jouer à des jeux

05:02comme par exemple

05:02Battlefield, Call of Duty

05:03vraiment des gros jeux

05:04avec ma manette

05:05je mets mon casque

05:06et je suis tranquille

05:07on peut aussi regarder des vidéos

05:09et ce que je trouve

05:10un petit peu dommage

05:11c'est qu'au niveau des vidéos

05:12il n'y a pas grand chose

05:13puisqu'il y a Disney Plus

05:14par exemple et YouTube

05:14mais il n'y a pas Netflix

05:15alors ils nous disent

05:16qu'ils sont en train

05:17d'essayer de négocier

05:18forcément pour faire rentrer

05:19plus de plateformes

05:19mais pour l'instant

05:20je trouve ça un peu limite

05:21mais heureusement

05:22on aura le droit

05:23à des mises à jour

05:23notamment il y a un App Store

05:24ici on peut acheter des choses

05:25des mises à jour

05:26qui vont sûrement arriver

05:27avec peut-être Netflix

05:28et même d'autres applications

05:29voire même d'autres petits jeux

05:31ça peut être sympa

05:31comme dans une Tesla par exemple

05:32ce qui est très intéressant

05:34c'est qu'en termes

05:34d'intelligence artificielle

05:36il y en a trois dans la voiture

05:37qui sont reliés

05:37au même endroit

05:38avec Mercedes

05:39donc c'est le petit assistant

05:41qui là est en train

05:41de m'écouter

05:42et il y a Google Gemini

05:43il y a ChatGPT

05:44et il y a un assistant

05:45propre à Mercedes

05:46pour répondre

05:47à certaines questions

05:47liées à la voiture

05:48et en gros

05:49ces trois là

05:49ils fonctionnent de concert

05:50on ne sait pas

05:51à qui on nous pose la question

05:52en fait on demande

05:53à Mercedes une question

05:54et c'est elle qui va choisir

05:55s'il faut poser la question

05:56à GPT ou à Gemini

05:57et en gros

05:58je peux lui poser des questions

05:59comme par exemple

06:00quel est l'immeuble

06:00le plus grand en France

06:01ou des questions

06:02un peu plus pratiques

06:03trouve-moi un restaurant

06:04qui est ouvert à 18h30

06:06quand j'arrive à Stuttgart

06:07et qui propose par exemple

06:08des pizzas

06:09et là il va croiser

06:10les données de Google Maps

06:11qui sont intégrées dans le GPS

06:12avec les données de ChatGPT

06:13et il va me sortir

06:14des informations

06:14qui me sont utiles

06:15et par exemple

06:16la cartographie

06:17pourra m'amener

06:18à la destination

06:19que j'aurais choisi

06:19en termes de restaurant

06:20bon à l'arrière

06:21il y a beaucoup de place

06:22je fais 1m84

06:23le siège est réglé

06:24pour ma taille devant

06:25j'ai de la place

06:26sous les pieds

06:26j'ai de la place au genou

06:27vous voyez

06:27j'ai 10 bons centimètres

06:29j'ai 2 ports USB à l'arrière

06:30toujours pratique

06:31la petite ventilation

06:32en revanche

06:33au milieu

06:33c'est pas un cadeau

06:34vous allez pas mettre

06:35un grand adulte au milieu

06:36parce qu'il va vite avoir mal au dos

06:38le siège est un peu dur

06:39à cause de la coudeur centrale

06:40mais franchement

06:41au niveau de la tête

06:42vous voyez

06:42j'ai assez de place

06:43notamment grâce au toit

06:45panoramique de série

06:45et ici en plus

06:46on a l'option photochromatique

06:48donc vous voyez

06:49je peux opacifier

06:50ou rendre transparent

06:51le toit

06:52soit à 100%

06:53soit comme ici

06:54c'est moitié transparent

06:55moitié opaque

06:55et petite bonus

06:57ici on a l'option

06:57donc photochromatique

06:58qui vient avec les petites étoiles

07:00il y en a plus de 150

07:01sur le toit

07:02et qui sont rétro-éclairées

07:04avec le rétro-éclairage

07:05de la voiture

07:05par exemple

07:06ici vous voyez

07:07j'ai le petit rétro-éclairage

07:08violet

07:08et bien

07:09les étoiles sont également

07:10violettes au plafond

07:11et la bonne nouvelle

07:12de l'électrique

07:13c'est qu'on a plus de place

07:14puisque le moteur

07:15est beaucoup plus compact

07:16même si ici

07:16on est sur une transmission

07:17intégrale

07:18avec un moteur à l'avant

07:19et un moteur à l'arrière

07:20mais on a plus de place

07:21que ce soit

07:22la garde au toit

07:22mais également

07:23au niveau des jambes

07:24que sur la version essence

07:25ou diesel

07:26donc ça c'est une bonne nouvelle

07:27et venez voir aussi

07:28dans le coffre

07:28j'ai une bonne nouvelle pour vous

07:30au niveau du coffre

07:31une bonne et une mauvaise surprise

07:32alors la mauvaise

07:33c'est que le coffre

07:33est un peu plus petit

07:34que sur la version essence

07:35mais la bonne nouvelle

07:36c'est qu'on peut mettre

07:37beaucoup d'affaires en dessous

07:39puisqu'on a un beau rangement

07:40sous ce petit coffre

07:41on a bien sûr

07:42la plage arrière ici

07:43mais surtout

07:44venez voir à l'avant

07:45et c'est là

07:46où on a une bonne surprise

07:47le coffre avant

07:48qui s'appelle Frank

07:49je l'ouvre

07:49et j'ai 120 litres supplémentaires

07:52alors 120 litres c'est pas mal du tout

07:53c'est au niveau d'un Tesla Model Y

07:55donc on met une petite valise cabine

07:57on met des sacs à dos

07:58on met vraiment beaucoup de choses

07:59c'est très intéressant

08:00et regardez la petite astuce

08:01pour pas faire de traces de doigts

08:03c'est que je peux tirer là-dessus

08:04et hop

08:04ça se ferme tout seul

08:05en termes de motorisation

08:07ici on est sur la version

08:08GLC 400 Formatic

08:09c'est à dire qu'elle est très puissante

08:11elle fait 360 kW

08:13c'est à peu près 490 chevaux

08:14avec deux moteurs

08:15un à l'avant

08:16et un à l'arrière

08:17il faut savoir

08:18qu'on a une boîte à deux vitesses

08:19c'est assez rare

08:20sur les voitures électriques

08:20ça existe par exemple chez Porsche

08:22avec la Taycan

08:23et ça permet ici chez Mercedes

08:24pas forcément d'avoir plus de puissance

08:26mais surtout d'avoir une consommation réduite

08:28et c'est comme ça

08:28qu'on atteint les 700 km d'autonomie WLTP

08:31avec une batterie de 94 kWh

08:33donc c'est pas trop mal

08:35franchement la consommation

08:36semble assez faible

08:36on n'a pas encore la consommation officielle

08:39WLTP avec les pertes d'énergie

08:40liées à la recharge

08:41mais on pense que ça tournera

08:42autour de 14-15 kWh

08:44donc franchement

08:45vu le gabarit du truc

08:46on n'a pas encore le poids

08:47mais sûrement autour de 2,4 tonnes

08:48puisque ici on a les suspensions

08:50pneumatiques en option

08:51c'est celle de la classe S

08:53donc elles sont intelligentes

08:54elles vont sonder la route

08:55elles vont voir ce qui se passe

08:56et s'il y a un dodan par exemple

08:57elles vont s'adapter

08:58donc on a pu tester un petit peu

08:59on a roulé

09:00franchement c'est très silencieux

09:01il y a du double vitrage partout

09:02c'est très bien insonorisé

09:04et en effet

09:05et bien la suspension

09:05est très confortable

09:07mais attention ça bien sûr

09:08c'est une option

09:08et quand j'ai besoin de recharger

09:10ce Mercedes GLC

09:11et bien j'ai le droit

09:12à une recharge très rapide

09:14grâce aux 800 volts

09:15alors attention

09:15ils n'ont pas refait l'erreur

09:16du Mercedes CLA

09:17ici on a un adaptateur 400 volts

09:19pour pouvoir se recharger facilement

09:21sur les Tesla superchargeurs

09:22par exemple

09:22mais en 800 volts

09:24on nous annonce

09:24qu'on peut récupérer

09:25300 km d'autonomie

09:26en 10 minutes

09:27alors c'est à peu près

09:27le 10 à 50%

09:28donc on imagine

09:29qu'on réalise le 10 à 80%

09:31entre 20 et 25 minutes

09:32on n'a pas encore

09:33le chiffre exact

09:33mais c'est très rapide

09:35surtout vu la taille

09:35de la batterie

09:3694 kWh

09:37la bonne nouvelle

09:38c'est qu'on aura

09:39une plus petite batterie

09:40qui va venir par la suite

09:41qui va permettre

09:41de réduire le prix de vente

09:42de cette voiture

09:43malgré le gabarit de la voiture

09:45on a en option

09:45les roues arrière directrices

09:47alors en gros

09:48ça permet de réduire

09:48le rayon de braquage

09:49de 12,10 mètres

09:50à 11,20 mètres

09:52alors 11,20 mètres

09:53ça commence à être

09:53très très intéressant

09:54puisque 12,10

09:56en gros c'est à peu près

09:56tous les SUV type Tesla Model Y

09:58qui ont ce rayon de braquage

09:59donc vous devez

10:00tourner le volant

10:01et faire pour faire

10:02demi-tour sur la route

10:03c'est pas très pratique

10:04alors qu'ici la roue

10:05va tourner dans le sens inverse

10:06pour que vous puissiez

10:07faire demi-tour

10:08pas dans un mouchoir de poche

10:09on reste quand même

10:09sur un gros gabarit

10:10mais faire demi-tour

10:11beaucoup plus facilement

10:12en ville

10:13et donc ça, ça facilite

10:14les manœuvres

10:14puisque même pour faire

10:15un créneau

10:15ça sera plus simple

10:16parlons maintenant

10:17de la question qui fâche

10:18les prix

10:18et bien oui forcément

10:19alors pour l'instant

10:20on n'a pas l'information

10:21mais il faut savoir

10:22que le Mercedes GLC

10:23en version essence

10:23il démarre autour

10:24de 60 000 euros

10:25alors ici en version électrique

10:27avec la transmission intégrale

10:28et la grosse batterie

10:29bon autant vous dire

10:30on sera au-delà

10:31de 60 000 euros

10:31je pense

10:32mais j'espère que

10:33la petite batterie

10:34et en version propulsion

10:35c'est sûr

10:35ils vont la sortir

10:36ça sera moins onéreux

10:38mais est-ce qu'on arrivera

10:38sur les 60 000

10:39je pense que ça sera

10:40un poil plus élevé

10:41mais bon je peux me tromper

10:42et j'espère

10:43en tout cas

10:43on va en savoir plus

10:44dans les prochains mois

10:45puisque la commercialisation

10:46est prévue pour le premier semestre

10:482026

10:48elle sera produite

10:49en Allemagne

10:50en Hongrie

10:51et en Chine

10:51puisqu'elle sera vendue

10:52partout dans le monde

10:53et y compris en Chine

10:53en tout cas

10:54dès qu'on aura plus d'infos

10:55on vous serra au courant

10:56j'espère que cette vidéo

10:57vous aura plu

10:58n'hésitez pas d'ailleurs

10:59à donner votre avis

10:59que ça soit sur le design

11:00sur la partie technique

11:01sur l'intérieur

11:02notamment l'écran hyper screen

11:03est-ce que vous auriez

11:05envie de la voir

11:05si c'était votre voiture

11:06ou plutôt le super screen

11:07qu'on a dans le CLA

11:08bref

11:08dites-moi ce que vous pensez

11:09de cette voiture

11:10et quant à moi

11:11je vous dis à la prochaine

11:12pour une future vidéo sur Volte

11:13salut

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