Emergono nuovi, interessanti, aneddoti e racconti da “En Piste“, il libro in francese che racconta la vita e la carriera del team principal della Ferrari, Frederic Vasseur. Il manager spiega infatti il rapporto professionale e umano stretto con Charles Leclerc e ammette che l’iconica foto da un miliardo di visualizzazioni con Lewis Hamilton in posa a Fiorano davanti alla F40 è stata ottima per il marketing, ma controproducente sul piano sportivo. Intanto ci sono anche i primi video della SF-26 al Madring, con la curva Monumental che inizia a far discutere, visto che Sir Lewis se n’è lamentato con il capo del comitato promotore del GP di Spagna.
La McLaren si appresta a far debuttare a Spa sia la tanto discussa nuova ala di tipo “Macarena“, ma anche la power unit aggiornata dalla Mercedes per motivi di affidabilità, che il team di Woking non aveva usato (per scelta) a Silverstone e già invece montata da Williams e Alpine. Fernando Alonso, invece, lancia l’allarme rosso per il GP del Belgio, mentre in MotoGP c’è un sostanziale pareggio Aprilia-Ducati anche sul piano delle concessioni per sviluppare le moto.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - La Monumental del Madring è brutale
03:29 - Leclerc, Hamilton, Vasseur si confessa
07:06 - McLaren a Spa con Macarena e nuovo motore
09:37 - Alonso lancia l'allarme rosso
11:39 - Ducati e Aprilia chiudono il 2026 ad armi pari
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
📱 Cerca WarmUp anche sulle principali piattaforme podcast:
🟢 Spotify 👉 https://tinyurl.com/tk3ba7zy
🟣 Apple Podcast 👉 https://bit.ly/4nukH5Z
Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #CasoMotoreMercedes #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #Regolamento2027 #RegoleF12027 #GPBelgio #BelgianGP #Spa #AggiornamentiFerrari #AlaMacarena #Ducati #Aprilia #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
La McLaren si appresta a far debuttare a Spa sia la tanto discussa nuova ala di tipo “Macarena“, ma anche la power unit aggiornata dalla Mercedes per motivi di affidabilità, che il team di Woking non aveva usato (per scelta) a Silverstone e già invece montata da Williams e Alpine. Fernando Alonso, invece, lancia l’allarme rosso per il GP del Belgio, mentre in MotoGP c’è un sostanziale pareggio Aprilia-Ducati anche sul piano delle concessioni per sviluppare le moto.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - La Monumental del Madring è brutale
03:29 - Leclerc, Hamilton, Vasseur si confessa
07:06 - McLaren a Spa con Macarena e nuovo motore
09:37 - Alonso lancia l'allarme rosso
11:39 - Ducati e Aprilia chiudono il 2026 ad armi pari
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
📱 Cerca WarmUp anche sulle principali piattaforme podcast:
🟢 Spotify 👉 https://tinyurl.com/tk3ba7zy
🟣 Apple Podcast 👉 https://bit.ly/4nukH5Z
Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #CasoMotoreMercedes #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #Regolamento2027 #RegoleF12027 #GPBelgio #BelgianGP #Spa #AggiornamentiFerrari #AlaMacarena #Ducati #Aprilia #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
Categoria
🥇
SportTrascrizione
00:01sono uscite nelle scorse ore le prime immagini video del famoso ormai filming day della ferrari
00:07al madring e si tratta sostanzialmente di un interessante mashup un montaggio di immagini
00:14di due giri diversi uno realizzato da charlie clerk uno realizzato da luis emilton che ci
00:18mostrano in effetti lo stato dell'arte le condizioni della pista cittadina di madrid
00:23che ospiterà a settembre il gran premio di spagna condizioni che a giudicare dal video pubblicato
00:30sui social dalla ferrari sono decisamente buone almeno per quanto riguarda la pista anche se poi
00:35il paesaggio tutto intorno è ancora un po lunare un cantiere a cielo aperto ma in senso proprio
00:41letterale perché intorno al circuito che sarebbe già pronto per ospitare un gran premio di formula
00:451 c'è praticamente il nulla distese di terra e sabbia neanche fossimo nel deserto poi sì qualche
00:52costruzione relativa appunto al centro espositivo centro fieristico ifema e qualche altra costruzione
00:59qualche palazzo in attesa evidentemente delle tribune che poi riempiranno il vuoto che attualmente
01:05si vede dalle riprese on board della sf 26 è un circuito semi permanente nel senso che ci sarà
01:11una parte cittadina rubata alle strade del traffico veicolare un po come succede a monte carlo per
01:17intenderci o a baku e un'altra parte che invece sarà sempre chiusa al traffico e sarà sempre parte
01:23delle strutture del circuito di madrid tra queste c'è la famosa curva la monumental che è questa curva
01:31con un banking del 24 per cento che tenderà a essere il punto di riferimento l'attrazione principale
01:37la caratteristica primaria del madring una curva di cui luis emilton si è già un po lamentato ad
01:43ammetterlo è luis garcia abad che ex storico manager di fernando alonso per tanti anni lo ha
01:49seguito in pista gara dopo gara e che oggi è il capo dei promoter del gran premio di spagna a
01:55madrid
01:56dice abad emilton si è lamentato della compressione io gli ho detto però che la soluzione migliore per
02:02evitarla era quella di andare un po più piano così non ci sarebbero stati problemi ora al netto di questo
02:07sicuramente forse dalle riprese di questo video pubblicato alla ferrari non si nota così tanto quanto
02:13la curva sia inclinata quanto ci sia questa compressione brutale certo è che almeno in un
02:20circuito che sembra un po un mix tra jedda e secondo me anche soci perché nel terzo settore
02:25ci sono delle curve a 90 gradi si gira intorno all'ifema e sembra un po il terzo settore di
02:31soci almeno ci sarà un bel punto caratteristico che poi sarà quello di cui probabilmente si parlerà
02:37per tutto il weekend del gran premio di spagna a madrid sono stati anche dei commenti peraltro
02:42espressi da charles clerc anche lui ovviamente come emilton impegnato nel filming day della ferrari
02:47charles clerc che ha sottolineato come le qualifiche saranno una sfida enorme perché si sfreccia davvero
02:53molto molto vicini ai muri vedere per credere vi lascio il link del video in descrizione detto
02:58questo oggi è mercoledì 15 luglio questo è warm up il podcast quotidiano di formula passion con la
03:03segna stampa delle notizie del giorno di formula 1 e moto gp siete pronti dai si parte
03:29ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano quattro giorni al gran premio del belgio a spa e si
03:35vi sto facendo un po aspettare perché la notizia del titolo di questa puntata non l'ho messa in
03:40apertura altrimenti ci sarebbe stata la solita introduzione troppo lunga che tanto indispettisce
03:45alcuni di voi ma adesso ci arrivo alle confessioni di frederick vasser perché come vi dicevo anche
03:50nelle scorse puntate è stato pubblicato in francia en peace un libro biografico con diversi aneddoti
03:57della vita della carriera di frederick vasser il team principal della ferrari è un libro che è uscito anche in
04:03italia ma soltanto in lingua francese immagino che visto il soggetto e vista l'attenzione prima o poi
04:09arriverà anche una versione in italiano è una versione inglese intanto però il nostro stefano
04:13lano su formula passion se lo sta sgranocchiando per benino questo libro e sta producendo dei pezzi
04:19molto interessanti con il racconto delle persone che gli stanno più vicino dei suoi più stretti
04:25collaboratori che aiutano a tracciare un quadro delineare un profilo del team principal francese della
04:31ferrari così se nella scorsa puntata avevo parlato dell'episodio al matrimonio di otto wolf in cui
04:36frederick vasser mangia un fiore convinto che sia un fiore per poi scoprire soltanto a cose fatte diciamo
04:42che si trattava di un pezzo di plastica adesso torniamo un po più sulla formula 1 perché c'è un
04:48aneddoto un racconto dello stesso vasser relativo ai suoi piloti ci sono diversi piloti dice vasser nel
04:54libro a cui sono stato molto vicino ma nulla che si avvicini all'attaccamento viscerale che ho per charles
05:00clerk noi non abbiamo neanche bisogno di parlarci ci guardiamo e ci capiamo con luis è invece un po
05:06diverso c'è un profondo rapporto di fiducia so che posso fidarmi di lui lui sa che può fidarsi di
05:10me
05:11ci siamo conosciuti vent'anni fa ma non ho la complicità che ho con charles con lui c'è un
05:15rapporto che va oltre l'ambito professionale poi riprendo la parola è molto interessante il racconto
05:21di questo rapporto invece di grande rispetto di grande fiducia con luis emilton un rapporto che parte
05:27nel 2005 più di vent'anni fa quando emilton nella f3 euro series arriva al team art grand prix scuderia
05:36storica delle categorie minori fondato da frederick vasser insieme al figlio di jean todd nicola todd
05:42era già estremamente coraggioso da inglese a venire in una struttura francese racconta vasser poi però
05:48ha funzionato aggiungo io visto che nel 2005 vinse la f3 euro series nel 2006 al debutto vinse la gp2
05:55per poi
05:56passare nel 2007 come ricorderete sicuramente in formula 1 in mclaren al fianco di fernando
06:01alonso riprendo la lettura delle parole di vasser in lui oggi ritrovo lo stesso coraggio perché
06:07altrimenti non sarebbe venuto da noi ma ho ritrovato anche la stessa parte emotiva nei 12 mesi trascorsi
06:12prima del suo arrivo a maranello si è immaginato e reimmaginato e reimmaginato ancora la scena la foto
06:18dove posa davanti alla f40 a fiorano la dice lunga umanamente parlando ed è rivelatrice della
06:24sua attenzione ai dettagli lui non lascia nulla al caso a nessun livello foto che però in effetti
06:30qualche problemino anche a vasser sembra averlo creato e vasser lo ammette appunto sempre continuando
06:36questo racconto perché poi aggiunge quella famosa foto da un miliardo di views ha messo tutti i
06:42riflettori su di noi in un'italia dove tutto è estremamente emotivo sarebbe stato meglio se fossimo
06:47rimasti sotto i radar la ferrari si è sempre posizionata sopra i propri piloti e forse per la primissima
06:53volta ha dovuto fare i conti con un individuo dotato dello stesso tipo di aura quando michael
06:58schumacher è arrivato a maranello era ben lontano dalla dimensione di star planetaria che invece aveva
07:05già lewis mi spiace perché da team campione in carica ne stiamo parlando veramente poco ma in
07:12effetti le prestazioni di quest'anno della mclaren non ci spingono poi a parlarne chissà quanto lo
07:17facciamo oggi perché sembrerebbe che lo ha confermato la stessa mclaren a spa arriverà anche per la
07:23mclaren anche per lando norris e oscar piastri la power unit aggiornata power unit aggiornata che
07:29ricorderete la mercedes ha portato in pista a spielberg nell'intento nella speranza di risolvere
07:35quei problemi di affidabilità quindi non si tratta di un aggiornamento aduo un aggiornamento di tipo
07:40prestazionale ma un aggiornamento che dovrebbe migliorare in generale un po l'efficienza del motore e poi anche
07:45e soprattutto migliorare la tenuta di queste benedette batterie ed evitare che ci siano quei
07:50blackout che hanno già fermato più di una volta i piloti motorizzati mercedes nel corso di questa
07:55stagione ora a silverson c'era stato un po un caso visto che alpin e williams avevano già avuto
08:01l'aggiornamento e non la mclaren ma in realtà il caso non c'è è stato subito smontato dal fatto
08:07che
08:07sono stati direttamente andrea stella e zach brown a dire che per loro per la rotazione dei motori era
08:13inutile sarebbe stato infruttuoso usare un nuovo motore a silverstone quindi hanno preferito
08:19aspettare spa prima di montare una nuova power unit quindi non mi pare si possa dire che c'è stato
08:24uno sgarbo nei confronti della mclaren da parte della mercedes quanto più che altro una scelta da
08:30parte della mclaren di aspettare il momento più opportuno per montare questo nuovo aggiornamento
08:35aggiornamento che ovviamente non darà a norris e piastri chissà quanti cavalli per spingere a tutta e
08:41provare a vincere la gara ma sicuramente aiuterà nel percorso di crescita di un team che in effetti
08:47tra quelli di vertice quello che sta deludendo di più in questa stagione inutile negarlo chissà se
08:51invece non possa aiutare un po di più la famosa benedetta ala macarena la mclaren dovrebbe essere
08:56il terzo team dopo ferrari e red bull a portarla in pista l'ha già provata già tentato di portarla
09:02nelle scorse gare poi non l'ha mai usata davvero perché il sistema era ancora da perfezionare ecco secondo
09:08quanto racconta neil haudley direttore tecnico dell'ingegneria della mclaren ci siamo ormai è
09:15fatta poi chiaramente questa macarena dovrebbe debuttare in pista vedremo se poi al di là del
09:20debutto dei primi giri del battesimo poi verrà effettivamente usata abbiamo già detto peraltro
09:26quanto in un circuito come spasia importante avere un sistema del genere potrebbe dare effettivamente
09:32un vantaggio viste le cinque zone di modalità rettilineo in cui sarà possibile aprire le ali mobili a
09:37proposito di spa e proposito delle preoccupazioni però sulla gestione delle energie della batteria
09:43chiudo questo segmento con l'allarme rosso lanciato da fernando alonso già la terza volta che lo cito in
09:48questa puntata dovevo forse un po recuperare l'assenza dalle scorse puntate fernando alonso che
09:53a parte gli scherzi è già particolarmente frustrato dalla situazione dell'aston martin e anche dai attuali
10:00regolamenti non gli piacciono a silverson ha detto che per superare bastava premere un bottone che non serve
10:05alcun talento per portare a casa un sorpasso adesso si dice ancora più preoccupato in vista di
10:11quello che dovremo vedere a spa se dovessi usare l'energia della batteria sin dalla prima curva alla
10:16source fino poi a curva 5 per attaccare alle comb o difendermi da un avversario sul rettilineo del
10:22kemmel poi sarei finito per il resto del giro non avrei più energia per oltre un minuto nel secondo
10:28settore e senza alcun deployment non possiamo dimenticarci che quest'anno abbiamo molta meno potenza
10:34rispetto all'anno scorso e meno potenza anche di una macchina di formula 2 insomma il gp2 engine che
10:40adesso ritorna anzi ritorna in salza positiva perché magari avere un gp2 engine e non una power
10:45unit 2026 a parte gli scherzi comunque mi sono permesso di fare un rapido calcolo è vero che se
10:51guardiamo soltanto i cavalli termici la formula 1 ne ha meno di una macchina di formula 2 solo che
10:56però il 50 per cento quasi della potenza è espressa anche dalla batteria dalla mguk e allora diciamo che il
11:02ragone non regge tanto per farvi un esempio alex dan lo scorso anno in formula 2 segnò la pole
11:08position in 157 e 1 quasi 17 secondi in più rispetto alla pole position segnata da lando norris in q3
11:161 45 per la cronaca ora è vero che quest'anno le macchine formula 1 possono essere più lente magari
11:22ci sarà una pole position di 5 secondi più alta facciamo 1 45 1 46 mettiamoci pure che laston martin
11:29perderà a voler abbondare 5 secondi alla pole position ecco comunque fernando alonso dovrebbe
11:34restare all'incirca 6 7 secondi più rapido delle macchine di formula 2 velocissimi al volo in
11:41chiusura una notizia di moto gp perché se in formula 1 parliamo tanto di aduo di sistema di concessioni
11:47per migliorare i motori anche in moto gp da anni c'è un sistema di concessioni che non ha se
11:51non altro un
11:52nome astruso come l'aduo ma che funziona più o meno allo stesso modo in pratica a seconda dei punti
11:57raccolti in un certo momento del campionato i vari costruttori hanno più o meno possibilità di
12:02sviluppare le moto ecco la notizia interessante sicuramente che da questo momento in poi ducati
12:08e aprilia passano insieme in fascia b perché la ducati ha raccolto leggermente meno di quello che
12:14serviva per restare in fascia a il che è una buona notizia per ducati perché potrà sviluppare un po di
12:19più la moto e quindi avrà le stesse concessioni di aprilia che invece si trovava in fascia c ma è
12:25stata
12:25promossa alla fascia b quindi in pratica orge martini marco bezzecchi pecco bagnaia e ovviamente
12:31marchi marquez se la potranno giocare alla pari nella fase finale di questa stagione quantomeno
12:36alla pari per quanto riguarda la possibilità di portare degli sviluppi alle loro moto ci ho detto
12:40oggi mi sono veramente dilungato tantissimo quindi non mi resta che salutarvi ringraziarvi per
12:45l'attenzione e darvi appuntamento sempre e solo se vi va a domani per una nuova puntata di warm up
12:50passate una buona giornata ciao
Commenti