La tentata spallata di Christian Horner all’indirizzo di Frederic Vasseur ha alzato l’inevitabile polverone, ma ha avuto come risultato (quantomeno apparente) quello di compattare la Scuderia Ferrari intorno al suo team principal: Lewis Hamilton ha parlato chiaramente dei grandi progressi fatti nel 2026 e difeso senza mezzi termini l’operato del manager francese, invitando i detrattori piuttosto a puntare il dito verso chi sta più in alto di Vasseur. E, quindi, Benedetto Vigna visto il rapporto di grande stima e fiducia personale con John Elkann.
Anche Charles Leclerc non fa mancare il suo supporto a Vasseur, ma intanto proseguono le differenze di vedute tra il team principal e i piloti sui problemi della SF-26. Lance Stroll spiega quanto sta costando all’Aston Martin la disastrosa power unit Honda, mentre Valtteri Bottas ce l’ha con l’Agenzia delle Entrate. Intanto, a Sepang e Motegi vanno in scena le prime prove libere dei weekend della F1 in Malesia della MotoGP in Giappone.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Hamilton difende Vasseur...
04:02 - ...e attacca i vertici Ferrari
06:33 - I dubbi sui problemi della SF-26
08:17 - Quanto costa il motore Honda
08:50 - Bottas contro l'Agenzia delle Entrate
10:23 - Le prime libere tra Sepang e Motegi
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
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Anche Charles Leclerc non fa mancare il suo supporto a Vasseur, ma intanto proseguono le differenze di vedute tra il team principal e i piloti sui problemi della SF-26. Lance Stroll spiega quanto sta costando all’Aston Martin la disastrosa power unit Honda, mentre Valtteri Bottas ce l’ha con l’Agenzia delle Entrate. Intanto, a Sepang e Motegi vanno in scena le prime prove libere dei weekend della F1 in Malesia della MotoGP in Giappone.
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04:02 - ...e attacca i vertici Ferrari
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Categoria
🥇
SportTrascrizione
00:01Ieri Matteo Senatore ci ha regalato una puntata di warm-up deferrarizzata, oggi però non mi resta
00:06che tornarci sulla Ferrari perché nel giovedì di conferenza stampa del Gran Premio della Malesia
00:11si è tornati a parlare tantissimo di Ferrari, tantissimo di Frederic Vasseur del momento molto
00:16difficile che il team principal della Ferrari sta passando, specie dopo il tentativo di spallata
00:21da parte di Christian Horner che in quella famosissima intervista al Times ha dichiarato
00:26come la Ferrari sarebbe il suo sogno e il gigante addormentato della Formula 1 che non riesce a vincere
00:31insomma se non riesce a vincere il sottotesto è che non lo fa perché non è guidata da mani sapienti
00:37quelle di Frederic Vasseur che appunto in questa settimana è finito evidentemente sotto attacco
00:42ora questi attacchi in realtà sembrano aver ricompattato la Ferrari intorno alla figura di Frederic Vasseur
00:48quantomeno la Ferrari quella che parla, cioè non i dirigenti, non John Elkan, non Benedetto Vigna
00:53ma i piloti, sia Hamilton sia Leclerc hanno infatti espresso massimo sostegno nei confronti del team principal
00:59parto proprio da Hamilton che in realtà nelle ultime settimane era stato quello un po' più critico nei confronti di
01:05Fred
01:05spesso e volentieri dinanzi a delle cose che non funzionavano lui ha detto
01:09parlate con Fred, il responsabile di quello che succede è lui
01:13e il rapporto sembrava essersi un po' incrinato, un po' rotto addirittura dopo quanto era accaduto in pista con Charles
01:18Leclerc a Monza
01:19Hamilton adesso sembra fare dei passi indietro, anzi torna sul concetto secondo cui la Ferrari è seconda nel campionato costruttore
01:27e questo sia un risultato enorme, eccezionale da festeggiare quasi, dice Hamilton
01:31siamo secondi nel campionato costruttore, è un enorme passo in avanti rispetto all'anno scorso
01:36e questo nonostante un deficit di potenza che si aggira mediamente sui 4 decimi ogni gran premio
01:41a volte il divario a seconda delle piste arriva a 6 decimi eppure abbiamo offerto prestazioni davvero valide
01:46ciò dimostra l'ottimo lavoro svolto dalle persone in fabbrica
01:49credo che tutta questa negatività finisca per sminuire tali risultati
01:53certo non siamo ancora dove vorremmo essere ma non si passa dall'esperienza dell'anno scorso direttamente al primo posto
01:59è un percorso graduale, quest'anno abbiamo gettato basi solide su cui dobbiamo continuare a costruire
02:04non siamo ancora perfetti ma credo davvero che possiamo arrivarci
02:07dichiarazioni queste abbastanza morbide nel senso che non è che differiscono tantissimo
02:12da quelle che abbiamo già sentito tante altre volte in questa stagione da parte di Hamilton
02:16tant'è che poi gli viene chiesto di entrare un po' nello specifico, nel merito della questione Vassar
02:21e lui non si sottrae, dice
02:22penso che per Fred non sia un momento facile, per cui è positivo che il team abbia rilasciato una dichiarazione
02:28a inizio settimana
02:29quella di Maria Conti di cui vi parlavo due puntate fa
02:32riprendo la lettura delle parole di Hamilton
02:34non è che per noi cambi chissà che, ma almeno gli dà un po' di fiducia
02:38io ho appena fatto sapere che lo sostengo al 100% e non sarei qui senza di lui
02:43ed è la persona giusta per portarci avanti
02:45quindi sostituirlo oggi non cambierebbe l'andamento del team
02:49anzi potrebbe addirittura danneggiarci
02:51penso sia fondamentale dare continuità a Fred che conosce la squadra
02:55parole, ecco, queste sì, decisamente di sostegno, di supporto
02:58chissà che non siano espresse anche in considerazione del fatto che
03:02l'eventuale sostituto, quello più chiacchierato, potrebbe essere Christian Horner
03:05che è inglese come Hamilton, ma che con Hamilton non è che si sia mai preso tantissimo
03:10anche perché i due hanno passato praticamente l'intera carriera da acerrimi rivali
03:15in ogni caso una bella iniezione di fiducia, dimostrazione di vicinanza al team principal Vasseur
03:20con anche la richiesta abbastanza esplicita ai vertici della Ferrari di assumersi le proprie responsabilità
03:27sono parole piuttosto forti e ve le leggo dopo la sigla
03:30cioè dopo avervi ricordato che oggi è venerdì 2 ottobre e questo è Warm Up
03:34il podcast quotidiano di Formula Passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno di Formula 1 e MotoGP
03:40Siete pronti? Dai, si parte!
04:13Ciao a tutti da Salvo Sardina
04:15è un po' più in avanti nel corso della puntata perché è ragionevole pensare che con le prove libere 2
04:19alle 10 del mattino
04:20molti di voi ascolteranno questa puntata a sessioni ampiamente concluse
04:24quindi è inutile secondo me in questa sede con questi orari non particolarmente favorevoli
04:29per chi deve fare una rassegna stampa quotidiana
04:31soffermarsi su quanto è successo in pista nelle FP1
04:34resto piuttosto su Lewis Hamilton
04:36perché come vi raccontavo prima della sigla c'è un piccolo mistero sulle sue parole
04:40parole molto forti, molto decise
04:42che sembrano puntare il dito direttamente su chi c'è al di sopra di Frederic Wasser
04:47e al di sopra di Frederic Wasser non è che ci sono tantissime persone
04:50c'è il presidente della Ferrari John Elkan
04:52c'è l'amministratore delegato Benedetto Vigna
04:54e sembra che queste parole di Hamilton, che adesso vi leggo
04:57siano indirizzate proprio a Vigna che
04:59secondo le indiscrezioni, ve ne parlavo qualche giorno fa
05:01leggendo una parte dell'articolo di Giorgio Terruzzi sul Corriere della Sera
05:06è da mesi in rotta di collisione proprio con Frederic Wasser
05:10è quello che più di tutti tende a bloccare
05:12o quantomeno mettere in discussione le scelte che Wasser prende o vorrebbe prendere
05:17dice Hamilton, in questo caso ai microfoni di Sky UK
05:20hanno provato a spezzare il nostro spirito ma senza successo
05:23quello che ha fatto la Ferrari è positivo
05:25in termini di unità del team, eravamo già uniti
05:27Fred è la persona che ci guida, sta facendo un lavoro fantastico
05:30se guardate statisticamente quanti si sono succeduti in quel ruolo
05:35io credo che lui sia in una posizione migliore
05:37ma alla fine non è una situazione che dipende da un uomo solo
05:40si tratta di tantissime persone
05:42e se volete proprio puntare il dito
05:44fatelo da un'altra parte
05:45perché ci sono più persone in alto che ne fanno parte
05:49tante persone
05:50il messaggio è che Fred resta nella sua posizione
05:52non andrà da nessuna parte
05:54e io continuerò a restare al suo fianco
05:56continuando a credere nella direzione che stiamo prendendo
05:59non parlerò di quello che succede nel team
06:01ma continuerò a cercare di lavorare con le persone
06:04che hanno il potere per apportare i cambiamenti
06:06non è una cosa rapida
06:07le persone non sono disposte a farlo sin da subito
06:10Fred ha già implementato molti dei cambiamenti che gli ho chiesto
06:13ma ce ne sono ancora altri da fare
06:14non si tratta solo di Fred
06:15è un leader fantastico
06:17ci sono anche persone al di sopra di lui
06:19e ci sono dei cambiamenti che farei
06:21ma non ve ne parlerò
06:22Toto Wolf si trova in una posizione molto diversa
06:25rispetto a quella di Vasseur
06:27le strutture dei due team sono molto differenti
06:30posso dire soltanto questo
06:32mi sono soffermato su Hamilton
06:34c'è da dire che anche Charles Leclerc
06:36ha parlato molto in favore di Frederick Vasseur
06:39non vi leggo le sue parole
06:39non perché non siano importanti
06:41quanto perché non è che ci sono mai stati tantissimi dubbi
06:44sul fatto che Leclerc ha stima in Vasseur
06:47la stima è reciproca
06:48i due vanno d'amore e d'accordo
06:50piuttosto però il nostro Stefano Lanu
06:52comunque nonostante una giornata in cui la frase si è compattata
06:56senza dubbi
06:57senza mezzi termini intorno a Frederick Vasseur
07:00fa notare come comunque rimangano delle discrepanze
07:03nelle dichiarazioni dei piloti
07:05ma anche del team principal
07:07per esempio il team principal
07:08dopo la gara di Baku diceva
07:11il telaio si può migliorare molto più rapidamente
07:13rispetto al motore
07:15penso che il vantaggio che abbiamo oggi sul telaio
07:17sia più piccolo oppure non ci sia più
07:19non lo so
07:19ma se consideriamo il deficit che stimiamo
07:22riguardo al motore
07:23non è certo il telaio il nostro problema principale
07:26parole che sono sposate quasi in toto
07:29da Lewis Hamilton
07:30che invece a inizio puntata
07:32avevo letto le sue parole
07:32diceva
07:33il problema principale è il motore
07:35abbiamo 4 o talvolta anche 6 decimi
07:37di ritardo causati
07:39dalla mancanza di potenza del motore
07:41a seconda delle piste
07:42diversa invece l'interpretazione
07:44in questo caso di Charles Leclerc
07:45che dice sì ok il motore
07:46attenzione perché pure il telaio
07:48non è che sia tutto sto granchè
07:49dice Leclerc
07:50sempre nel giovedì di Sepang
07:52credo fermamente che abbiamo un deficit di potenza
07:54rispetto ai nostri avversari
07:56ma ormai non possiamo ridurre più tutto a questo
07:58anche sul fronte telaio
08:00aerodinamica
08:00gli altri stanno recuperando
08:02recentemente hanno portato aggiornamenti significativi
08:04che li hanno resi molto forti
08:06anche in curva
08:07serve migliorare su tutti i fronti
08:09in tal senso peraltro
08:10dovrebbe arrivare ad Austin
08:12un pacchetto abbastanza corposo
08:14di aggiornamenti sulla SF26
08:16lasciamo casa Ferrari
08:18per due notizie rapide
08:19perché se la Ferrari si preoccupa
08:21di quanto sia carente il motore
08:23Hamilton lo quantifica
08:24in 4 o 6 decima seconda delle piste
08:26Lance Stroll parla di quanto sia problematico
08:29invece avere un motore non Ferrari
08:31ma un motore Honda
08:31e spiega
08:32abbiamo un piano
08:33una buona direzione
08:34per migliorare la macchina
08:35sappiamo cosa fare
08:36per aumentare il carico
08:37e tutto il resto
08:38ma il grande punto interrogativo
08:39è il motore
08:39ci mancano circa due secondi
08:42quindi è molto difficile fare dei progressi
08:44a Budapest abbiamo fatto
08:45un grande passo avanti
08:46ma ogni weekend ci mancano
08:48uno o due secondi
08:49poi dipende dalle piste
08:50quello di Sepang
08:51è stato poi un giovedì
08:51insolito perché oltre a portare Lance Stroll
08:54a dire qualcosa di interessante
08:55qualcosa che è meritevole
08:56di entrare nei 10 minuti circa
08:58di puntata in warm up
08:59c'è anche un altro
09:00pilota
09:01purtroppo per lui
09:02abituato alle retrovie
09:03in questa stagione
09:04che in conferenza stampa
09:05ha fatto parlare di sé
09:06ha dato dei motivi
09:07per far parlare di sé
09:08si tratta di Valtteri Bottas
09:10che ha spiegato come
09:11correre a Imola
09:12sul finale di stagione
09:13non sarebbe granché
09:14non soltanto per questioni
09:15di carattere meteorologico
09:17quanto piuttosto
09:17per via della guardia di finanza
09:19era un tema che si era sollevato
09:21ad aprile
09:22secondo cui appunto
09:23le squadre di Formula 1
09:24dovrebbero dare dei soldi
09:25al fisco italiano
09:26per via di mancati pagamenti
09:28legati alla questione
09:29delle ritenute d'acconto
09:31dei propri atleti
09:32degli stipendi degli atleti
09:33che sono considerati appunto
09:35per la normativa fiscale italiana
09:36come dei collaboratori esterni
09:39soggetti a ritenuta d'acconto
09:40ebbene queste ritenute d'acconto
09:42non sarebbero state versate
09:43quindi la guardia di finanza
09:44sta cercando
09:45di recuperare questi soldi
09:47secondo quanto riportato
09:48al resto del Carlino
09:49ad aprile
09:49c'era un ammanco
09:50piuttosto consistente
09:52e pare che
09:53già a Monza
09:53siano stati recuperati
09:54100 milioni di euro
09:55ecco
09:56una situazione che non piace
09:57tantissimo a Valtteri Bottas
09:58che ha detto
09:59non mi entusiasma
10:00granché l'idea di correre
10:01a Imola
10:02ho sentito parlare
10:02del meteo
10:03che c'è di solito
10:03in quel periodo
10:04tra nebbia
10:05tramonto precoce
10:06basse temperature
10:06ma poi
10:07non so se avete sentito
10:08parlare delle tasse italiane
10:09nessun pilota
10:10vuole realmente
10:11correre in Italia
10:12a causa di quello
10:13che è successo
10:14Abu Dhabi
10:15a Formula 1
10:15non credo che
10:16correrebbe un rischio del genere
10:18se non ci fossero
10:18le condizioni per farlo
10:20poi
10:20ad Abu Dhabi
10:20non ci sono le tasse
10:21giusto?
10:23rapidamente
10:23al volissimo
10:24cosa è successo
10:25nelle FP1
10:26del Gran Premio
10:26della Malesi
10:27e più veloce è stato
10:27Max Verstappen
10:28che ha rifilato
10:294 decimi quasi
10:30a George Russell
10:31al terzo posto
10:32c'è il suo compagno
10:33di squadra
10:33Isaac Hajar
10:34con Charles Leclerc
10:35al quarto
10:35ma staccato
10:36di 8 decimi e mezzo
10:37poi in quinta posizione
10:38Andrea Chimi Antonelli
10:39a più di un secondo
10:40di gap
10:41seguito a ruota
10:42praticamente
10:4210 millesimi
10:43da Lewis Hamilton
10:44un po' più indietro
10:45le due McLaren
10:45che non hanno cominciato
10:46benissimo
10:47questo weekend malese
10:48ci sono
10:49Piastri e Norris
10:50in undicesima
10:51e dodicesima posizione
10:52a 1.7 secondi
10:54di gap
10:54da Verstappen
10:55appunto
10:56un esordio
10:56non proprio entusiasmante
10:58ma diciamo che
10:58la McLaren
10:59ci ha sempre abituati
11:00a venerdì
11:00a fare i spenti
11:01per poi
11:02venire fuori
11:03spesso nell'FP3
11:04o addirittura
11:04direttamente in qualifica
11:05quello che più
11:06invece
11:06va sottolineato
11:07è la prestazione
11:08un po' altalenante
11:09della Mercedes
11:10che se non ha sfigurato
11:11Russell
11:12dicevo
11:12e secondo
11:13nelle simulazioni
11:14di qualifica
11:15è stata invece
11:16un po' più in difficoltà
11:17per questo sarà molto importante
11:18vedere cosa succederà
11:19nell'FP2
11:20nelle simulazioni gara
11:21diciamo che Russell
11:22ha usato le gomme medie
11:23anche Antonelli
11:23ha usato le gomme medie
11:24ma entrambi
11:25dopo pochissimi giri
11:26hanno iniziato a degradare
11:27tantissimo le gomme
11:28e i tempi si sono alzati
11:29a dismisura
11:30c'è da dire
11:31che la pista
11:31era molto sporca
11:32e polverosa
11:32e forse le medie
11:33non erano le gomme migliori
11:34per affrontare
11:35quelle condizioni di asfalto
11:37ma c'è anche da dire
11:37che pure Hamilton
11:38aveva le gomme medie
11:42diciamo che come minimo
11:43sono soltanto FP1
11:45c'è un po' da
11:45mettere a punto meglio
11:47il nuovo pacchetto
11:48di corposi aggiornamenti
11:49portati in pista
11:49alla Mercedes
11:50sulla W17
11:51nel frattempo
11:53in Giappone
11:53sono andate in scena
11:54anche le prove libere
11:55della MotoGP
11:56Mark Marquez
11:57è il più veloce
11:58delle FP1
11:59davanti a Martin
12:00e Bezzecchi
12:01le libere 2
12:02sono in corso
12:02nel momento in cui
12:03vi sto parlando
12:04quindi diciamo che
12:05vi rimando a Formula Passion
12:06per tutti i dettagli
12:08del caso
12:08per tutte le classifiche
12:09per tutti gli aggiornamenti
12:11praticamente
12:11minuto per minuto
12:12in tempo reale
12:13per tutto il weekend
12:13noi invece
12:14con Warm Up
12:15ci sentiamo lunedì
12:16per commentare insieme
12:17quello che sarà successo
12:18nel Gran Premio della Malesia
12:19grazie mille
12:20per averci seguito
12:21grazie mille
12:21per l'affetto
12:22anche in questa settimana
12:23passate un buon weekend
12:24buona Formula 1
12:25buona MotoGP
12:25e a presto
12:26ciao