00:05bienvenue sur la chaîne d'immunité automobile aujourd'hui je vous parle d'un festif celui
00:08du kia stonic oui c'est le deuxième festif parce que cette voiture elle est encore très
00:12utile pour kia dans la gamme actuelle bon bien entendu vous connaissez la ritournelle on s'abonne
00:16on active les notifications pour ne rien rater de toutes nos vidéos que ce soit des essais ou
00:20des mises en lumière comme celle ci et moi maintenant je vous dis tout ce qu'il y a à
00:23savoir sur cette nouvelle kia stonic bon comme pour tous les modèles restylés qui existait
00:31déjà avant la nouvelle vague opposite united dans le style de kia on retrouve les mêmes
00:36éléments avec cette nouvelle signature lumineuse stars map voyez avec des éléments qui varient
00:42selon l'épaisseur ici et qui donne un peu la pression de ces fameuses cartes des étoiles
00:46on garde malgré tout suggéré le tiger nose ici avec le petit renfoncement comme ceci il
00:53n'y a pas de calandre à proprement parler mais on a toujours des ouvertures ici puisque ce
00:57modèle n'est disponible qu'avec un mode à moteur thermique il n'y a pas de version électrique ici
01:01pour le reste on a le capot qui a été revu au niveau de sa sculpture pour un effet un
01:05peu plus
01:06sportif dans cette finition gt line ici un pare choc également qui va être plus sportif avec les
01:12éléments rapportés six couleurs carrosserie qui doivent donner une impression de plus grande robustesse
01:18également c'est à l'arrière qu'on voit les derniers changements là aussi ils sont
01:21notables puisqu'on a une nouvelle signature lumineuse avec des feux complètement redessiné
01:27là également pour adopter le style stars map avec les variations d'épaisseur on a bien entendu
01:34aussi c'est une habitude chez les designers de kia un bouclier qui va faire miroir effet miroir avec
01:40l'avant avec les mêmes principes stylistiques et ici donc les éléments contrastés pour cette finition
01:45gt line bon je le rappelle c'est un véhicule du segment b avec 4 mètres 16 de long grosso
01:51modo
01:51ce qui veut dire que le coffre ne peut pas être énorme on est entre 330 et 350 litres ici
01:55ça ne
01:55change pas par avant par rapport à la version très festif on a un plancher avec un espace en dessous
02:02ici a priori pouvoir accueillir une roue de secours ou dans le cas présent un kit anti crevaison c'est
02:07toujours utile bien entendu il n'y a pas besoin de ranger les câbles ici c'est pas une version
02:11électrique
02:11ou hybride rechargeable et on a encore un petit bac de rangement pratique là la banquette modularité
02:16classique 60 40 avec dans le cas présent une petite gâchette et on peut le voir un plancher
02:22parfaitement plat seul petit bémol éventuellement c'est toujours ce rebord ici entre le niveau du
02:28plancher et le seuil de chargement si vous avez des objets un peu lourd c'est clair que ça devient
02:32un peu aussi surtout si vous êtes une taille un peu moindre que la mienne et je ne suis déjà
02:36pas
02:37grand donc voilà un peu ce qu'il ya à dire pour le coffre de cette voiture qui peut avoir
02:40une vocation
02:42relativement familiale pour autant que vous n'ayez pas trop d'exigence en termes de déplacement et de
02:45choses à emporter bon alors à l'arrière avec un empattement qui fait à peine plus de 2,50 m
02:49on reste
02:50dans quelque chose d'assez raisonnable là le siège est réglé pour moi 1,78 m vous voyez que derrière
02:54je
02:55peux me mettre bon je passe juste les doigts mais c'est suffisant c'est un peu mou donc c
02:58'est pas
02:58dramatique les pieds peuvent passer en dessous du fauteuil ça c'est bien aussi un petit peu dommage
03:03pour une fois sur une kia les ports usb c'est ne sont pas dans les dossiers du siège ils
03:08sont
03:08simplement placés ici c'est un peu moins pratique mais au moins ils ont le mérite d'exister on a
03:13des
03:14poches aumônières et bien non on n'en a pas dès on en a une ici il y en a
03:17pas ici il y en a à les
03:19comprendre pourquoi pour le reste bon on se mettra pas à trois adultes comme moi ici mais trois enfants
03:25c'est tout à fait possible il ya de toute façon pas d'accouloir central donc à l'arrière on
03:29est quand
03:30même bien mis il ya une garde au toit qui est suffisante pour des gabarits moyens mais les grands
03:34seront un peu engoncés ça n'est quand même pas une voiture qui a une vocation familiale à
03:39proprement parler c'est plutôt une deuxième voiture du ménage donc ça ce n'est pas dramatique donc je
03:43vous en parlais à cette voiture un vrai toit ouvrant ça c'est cool et vitré donc ça apporte un
03:48peu de
03:48luminosité c'est pas mal avec un vélan qui peut être manuel donc voilà ça c'est une très bonne
03:54chose moi je trouve ça toujours très sympa pour le reste on se retrouve sur une voiture qui ne peut
03:59pas
03:59cacher son âge sa conception initiale notamment dans le la conception ici de la console centrale on
04:05sent bien que ça date un petit peu cela dit qui a fait des efforts pour moderniser la planche de
04:10bord avec d'abord l'élément ici principal à cette grande dalle qui re regroupe les deux écrans
04:16conception plus ancienne heureusement donc on n'a pas le fameux petit écran de 5,3 pouces avec le
04:21module de contrôle de la climatisation qu'on ne peut pas voir quand on tient son volant ici tout est
04:26regroupé sur ce module si avec des commandes tactiles pour le reste ben on a quelques petits
04:31rangements c'est assez basique on rangera pas grand chose là dedans et un petit accoudoir
04:37relativement profond mais voilà ça aussi ça démontre l'âge un peu avancé de la voiture enfin
04:44dernier élément vous le voyez on a encore un levier de vitesse classique une troisième pédale puisque ce
04:49modèle n'existe qu'avec un moteur thermique alors au niveau mécanique ben qui a joué un peu la carte
04:54de
04:54la simplicité vous l'avez entendu quand j'ai démarré le moteur c'est un bruit typique de trois
04:58cylindres puisque c'est la seule option possible le fameux trois cylindres à litre tgdi alors les
05:04disponibles en version 100 chevaux ici avec 172 newton mètres deux transmissions possibles soit
05:11une boîte mécanique à six rapports soit une boîte robotisée double embrayage à 7 rapports et alors
05:15qui a offre également avec la finition gt line uniquement une version mhv donc avec hybridation
05:22douce qui elle est portée à 115 chevaux et 200 newton mètres et uniquement accouplé à la
05:27fameuse boîte robotisée à double embrayage et 7 rapports c'est à peu près tout pour cette
05:32voiture qui donc n'est également proposé qu'en deux roues motrices forcément à l'avant c'est une
05:38traction alors je les dis la gamme est relativement simple mais j'ai quand même pris la place list ici
05:44de kia pour vous donner les informations exactes et spécifiques à chaque finition donc trois
05:51finitions possibles pure pulse et gt line alors que la pure c'est pas compliqué vous n'avez qu'un
05:57seul choix c'est le moteur un litre 100 chevaux en boîte mécanique et là on débute à 24 990
06:03euros
06:03en belgique pour la finition pulse c'est le même moteur mais vous avez le choix de la transmission soit
06:08de la boîte mécanique à six rapports et là on est à 26 990 euros ou 28 1490 euros pour
06:14la version avec la
06:15boîte robotisée enfin la finition gt line elle laisse plus de choix elle a le choix entre le
06:211 litre 100 chevaux avec la boîte mécanique à six rapports la boîte robotisée à 7 rapports ou
06:26le 1 litre de 115 chevaux avec la la hybridation douce dans les prix ben on a respectivement 29
06:33490 30 990 et 32 119 euros donc voilà à peu près tout ce qu'il y a à savoir
06:39en termes de
06:40gamme de prix et de version pour cette kia stonic restylée donc voilà vous savez tout ce qu'il y
06:46a à
06:46savoir sur ce nouveau kia stonic donc ce second restylage il gagne fortement en personnalité
06:52ici avec la nouvelle signature lumineuse la face avant la face arrière redessiné il gagne en
06:57fonctionnalité en ergonomie avec son nouveau cockpit avec le double écran vous l'avez vu et
07:02enfin il conserve toute sa pertinence avec son offre mécanique certes limité mais suffisamment vaste
07:07pour s'adresser aux clients particuliers pour le reste moi je vous dis à bientôt pour d'autres vidéos
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