00:00Após mais de 20 anos, a Chevrolet Silverado deve finalmente voltar a ser vendida aqui no Brasil.
00:06A irmã maior da S10 é um sucesso nos Estados Unidos e está entre os modelos mais vendidos por lá.
00:14Ela deve chegar por aqui em meados de 2023 para competir com nada menos que a Ram 1500,
00:21que inclusive acumula fila de espera de clientes.
00:24Mas essa picape aqui também terá que conviver com outra rival.
00:28A Ford F-150, que deve desembarcar por aqui no começo de 2023.
00:35E também está entre os modelos mais vendidos do mercado americano.
00:56Para te contar um pouco mais sobre essa grandalhona aqui, viemos conhecer com exclusividade
01:02essa Silverado 2500, que está à venda na loja Samavel, em Jundiaí, interior de São Paulo.
01:09Ela tem cabine dupla, caçamba estendida e um motor V8 que rende até 445 cavalos.
01:18Mas antes de eu te contar tudo sobre essa picape aqui, eu vou pedir para você se inscrever no nosso
01:23canal
01:23e ativar o sininho das notificações.
01:26Assim você não perde nada que a 4 Rodas faz por aqui.
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01:35aqui em cima.
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01:48E ainda eleja o seu carro como um dos melhores de sua categoria.
01:52Antes de te falar de design ou das especificações dessa Silverado aqui, vale lembrar que a picape já deveria estar
02:00entre nós.
02:01No final de 2020, o vice-presidente da General Motors confirmou que a Silverado chegaria por aqui nos primeiros meses
02:08de 2021
02:09em sua configuração mais enxuta, a 1500 equipada com motor turbo diesel que rende até 280 cavalos.
02:18A promessa, como vocês podem ver, não se confirmou e a Silverado só deve chegar por aqui realmente no ano
02:25que vem.
02:26Ainda não há confirmação de quais as versões que vão chegar por aqui.
02:30Inclusive, essa configuração que eu vou mostrar para vocês pode chegar por aqui.
02:35Essa aqui é a versão mais parruda à venda nos Estados Unidos e ela chama Heavy Dutch.
02:40E como eu te falei, ela é equipada com motor V8 turbo diesel que rende até 445 cavalos.
02:48E essa unidade aqui é equipada com pacote Z71, que além de alterações estéticas, promove mudanças também no conjunto de
02:57suspensão.
02:58Além do logo aqui frontal, que também se repete ali na lateral, a grade é toda em preto e o
03:05nome da marca também.
03:07E ele fica quase camuflado aqui.
03:10Os faróis são bipartidos e essa característica é marcante na quarta geração da Silverado.
03:16Inclusive, eles se mantêm bipartidos nessa configuração Heavy Dutch na linha 2022.
03:23Todas as outras versões na linha 2022 sofreram alterações aqui no conjunto óptico, como vocês podem ver nas imagens.
03:32Esse DRL em LED em formato boomerang subiu e encostou nos faróis principais.
03:40E essa segunda peça aqui deixou de existir.
03:44Mas isso não se aplica nessa versão top de linha.
03:47Quer saber uma das principais diferenças dessa versão Heavy Dutch para todas as outras Silverado?
03:53Essa entrada de ar saliente para o resfriamento do motor.
03:58Aqui já vale seu comentário. Você prefere esse visual aqui ou visual reestilizado?
04:05Vamos lá para a lateral que você vai se impressionar com o tamanho dela.
04:10Aqui na lateral não é só o comprimento que impressiona, mas também o tamanho da caçamba.
04:16Que aqui nessa versão é estendida e, portanto, ganha um tamanho bem considerável a mais aqui.
04:24É impressionante o tamanho, não é mesmo?
04:27São 6,7 metros de comprimento total.
04:31Isso é o equivalente a quase 2 quid.
04:35As rodas são aro 20 e aqui nessa unidade elas têm desenho exclusivo.
04:40E foram compradas à parte como acessórios.
04:44E custaram nada menos do que 3 mil dólares.
04:49E aí, acha que vale a pena?
04:50Aqui na traseira, essa versão topo de linha Heavy Dutch traz esse mimo para os proprietários.
04:57A tampa é elétrica para abrir e também para fechar.
05:04Mas o que é incrível mesmo nessa Silverado é a capacidade de carga e de reboque.
05:09Ela pode carregar até 2.067 quilos.
05:13E isso é quase o dobro do que a RAM 2.500 leva.
05:17E essa versão aqui, a diesel, leva mais de 8 toneladas de reboque.
05:24Um pouco mais que a RAM 2.500, que leva até 7.861 quilos.
05:31Porém, ao contrário da tampa, que é completamente elétrica, a capota marítima é toda manual.
05:37E não há aqueles compartimentos laterais nessa versão, como existe na RAM 1.500, 2.500 e também 3.500.
05:48Mas para compensar, pelo menos o estribo é elétrico.
05:53Agora, vamos lá para dentro, que eu vou te mostrar como é que é.
06:03Com entrexos de 4,37 metros, um pouco maior do que um Onix,
06:09era esperado que o espaço aqui na cabine fosse acima da média.
06:14Além disso, o assoalho é completamente plano, o que também contribui para o conforto aqui.
06:19E também, o ângulo da perna em relação ao quadril não é elevado, como é comum nas picapes médias.
06:28E isso também garante que eu consiga fazer viagens maiores aqui atrás.
06:34Mas como uma boa picape de luxo, há mimos aqui para conquistar os passageiros traseiros.
06:40Um deles são os bancos laterais, nas extremidades, aquecidos.
06:45E há também compartimentos para guardar aqui pequenos objetos.
06:52Além disso, também há essa área com dois porta-copos e entradas USB,
07:00incluindo uma USB-C e saídas de ar direcionadas.
07:06Agora, vamos lá para frente, que eu vou te mostrar o que tem de novo por lá.
07:10Aqui na frente, o acabamento é esmerado, inclusive com costuras aparentes.
07:15Mas era esperado que houvesse uma diversidade maior dos materiais empregados.
07:21E não apenas couro e plástico.
07:24A RAM 2500 e mesmo a 3500 tem, inclusive, apliques em madeira aqui na cabine.
07:32E a F-150, que eu também tive a oportunidade de entrar, também tem mais apliques em couro aqui.
07:40Portanto, esse visual aqui remete a cabines mais antigas, principalmente por conta do excesso de plástico.
07:50A central multimídia tem tela de 8 polegadas, com conexão com Apple CarPlay e Android Auto.
07:55E não há carregamento sem fio aqui.
07:58Além disso, o painel de instrumentos é completamente analógico e tem uma pequena tela central digital e colorida.
08:07Já todas as outras versões na linha 2022 da Silverado, que foram reestilizadas,
08:13contam com um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas, completamente digital.
08:20E a central multimídia tem uma tela de 13,4 polegadas, que está muito mais alinhada com os rivais.
08:29A RAM 3500 tem mais de 12 polegadas de tamanho e a F-150 também.
08:37Mas lembrando que a gente está na configuração topo de linha Heavy Duty, que não mudou nessa linha 2022.
08:44E, portanto, os donos vão ter que se contentar com essa tela menor de 8 polegadas.
08:50Para compensar a tela menor, há um excesso de botões físicos aqui no console central.
08:56Mas há quem goste.
08:57Elogio a quantidade de entradas USB, inclusive USB-C.
09:02Tanto aqui no console central, quanto nesse grande compartimento aqui, que também tem duas entradas.
09:09Para justificar o seu preço elevado, ela é equipada com uma série de tecnologias de auxílio à condução.
09:16Entre elas, essas câmeras, que podem monitorar a carga e também o reboque.
09:23E se você quiser, aqui da cabine, abrir a tampa da caçamba, também é possível.
09:30Esse motor aqui, que equipa a versão Heavy Duty, é turbodiesel 6.6 litros e rende até 445 cv de
09:42potência e 92,8 kgfm de torque.
09:47Essa picape aqui, nessa configuração mecânica, seria a picape mais potente do Brasil.
09:54Pois a Ram 1500, que tem esse título hoje, tem até 400 cv.
10:00Mas a Silverado também pode chegar por aqui em outras configurações mecânicas.
10:05Como com o V8 6.2, que rende até 420 cv.
10:10Ou mesmo com o motor a diesel 3.0, que rende até 280 cv.
10:17Lembrando que esses motores V8 são combinados com o câmbio automático de 10 marchas.
10:24E aí, responda nos comentários, qual a versão da Silverado que você acha que chega no Brasil?
10:30E afinal, ela é páreo para a Ram 1500, 2500 e mesmo para a F150?
10:37Bom, espero que vocês tenham gostado do vídeo, peço que curtam e compartilhem com seus amigos.
10:44E continuem nos prestigiando por aqui.
10:47E para saber tudo sobre o mundo automotivo, acesse 4rodas.com.br.
10:524 Rodas, aqui se faz jornalismo.
10:55Um beijo!
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