00:00É conversa fiada essa história de que em time que está ganhando não se mexe.
00:03Olha só a estrada. Líder em 19 dos 21 anos que ela tem no mercado,
00:08ela acaba de ganhar uma geração completamente nova.
00:26Oi, eu sou Péricles Malheiros, editor da 4 Rodas,
00:28e eu apresento para você a nova geração da best-seller das picapes pequenas, a Fiat Strada.
00:34Essa daqui é a versão Volcano, que vai ser vendida exclusivamente com a carroceria cabine dupla.
00:39As intermediárias Endurance e Freedom serão vendidas tanto com cabine simples quanto com cabine dupla.
00:46O motor da Volcano é o 1.3 Firefly do Argo e que vai equipar também a versão Freedom.
00:51Já as duas versões de entrada, Working e Endurance, terão o 1.4 Fire, que hoje equipa o Grand Siena.
00:59Independentemente da versão, o câmbio é sempre o mesmo, manual de cinco marchas.
01:03Apesar de ser uma geração completamente nova, vamos combinar que essa carinha e esse corpinho não são tão inéditos assim.
01:11Já aqui na frente, sinais de outro carro da casa.
01:14Note como o farol tem o formato muito parecido com o do Mobi.
01:18De perfil, a Strada 2021 é praticamente uma cópia reduzida da Toro.
01:24O formato do farol pode até lembrar o do Mobi, mas esse aqui é muito mais tecnológico.
01:30Tem LED no DRL, no farol baixo e no farol alto.
01:34E a porta dianteira é outra herança do Fiat Mobi.
01:38A grade ostenta o nome Fiat bem grande.
01:40Se você gostou, está ótimo.
01:43Mas se não gostou, é melhor ir se acostumando, pois esse estilo tende a ser aplicado a todos os modelos
01:49da marca.
01:50A nova geração da Strada mudou por completo, mas ela continua sendo uma picape, certo?
01:55Então vamos ali atrás dar uma olhada na caçamba?
01:57Diferente da Toro, que tem tampa bipartida, a tampa traseira da Strada é convencional, em peça única.
02:04É simples, mas ela também tem suas boas sacadas.
02:08Aqui está a principal.
02:12As bordas bem altas deixaram a caçamba bem espaçosa.
02:16Segundo a Fiat, são 683 litros, a mesma capacidade da Oroch.
02:22Para você não interessa o volume, mas sim a capacidade de carga?
02:25Então vamos lá.
02:27A nova Strada cabine dupla pode transportar até 650 kg.
02:31Outro empate com a Oroch.
02:32Tudo visto por fora, chegou a hora de conhecer a cabine.
02:36Os bancos com o tecido em relevo e o teto preto dão até um certo ar de requinte para a
02:41cabine da Volcano.
02:42O quadro de instrumentos é outro ponto de contato com o MOBI.
02:46O painel está longe de ser uma referência de estilo, mas está anos luz à frente do antigo.
02:51A nova Strada põe fim àquela sensação de volta ao passado, que era dirigir a geração antiga com sua cabine
02:58de palio.
02:59Aqui atrás, só boas novidades.
03:00A geração antiga tinha só três portas e agora são quatro.
03:05Aqui atrás, três lugares individuais.
03:08Antigamente, eram só dois.
03:11Ao volante, ela continua sendo...
03:14Continua transmitindo uma sensação de picape valente.
03:21Essa suspensão com fecho de mola, ela costuma comprometer o conforto.
03:30É o que a gente tem aqui na estrada.
03:33É um carro gostoso de dirigir, mas não é suave como é um carro de passeio.
03:43Do ponto de vista de motorização, eu esperava um pouco mais.
03:49A gente já teve o Argo 1.3 no longa duração.
03:54E o funcionamento me parecia mais suave.
03:59A calibração parecia mais acertada.
04:05Mas se tem uma característica que incomodava tanto no Argo quanto agora aqui na estrada,
04:10é que em velocidades mais elevadas, toda a suavidade ia embora, porque parecia que faltava a sexta marcha.
04:19Bom, no teste de pista, deu mais ou menos o resultado esperado.
04:27No 0 a 100, essa estrada que é a Volcano, só a cabine dupla, ela cravou 13.1 segundos.
04:38Um número condizente.
04:42E no teste de consumo, ela fez 12,9 km por litro na cidade.
04:49E 17 km por litro cravado na estrada.
04:53São bons números.
04:55Nem poderia deixar de ser.
04:57Porque, de novo, é um carro para consumidores extremamente nacionais.
05:04A gente que compra um carro para trabalhar, principalmente.
05:06Muita gente vai comprar esse carro para trabalhar.
05:09O acabamento não é ultra refinado.
05:11Mas, mesmo assim, quando você observa principalmente os pontos de contato volante, manopla de câmbio, os difusores de ar, botões,
05:23comandos em geral,
05:23eles estão mais cuidadosos do que a estrada da geração anterior.
05:33Ela era um carro de uso comercial mesmo.
05:37Tinha algumas rebarbas.
05:39Às vezes você encostava em algum canto e você saía com o dedo arranhado.
05:43Isso não acontece mais, felizmente.
05:47Bom, eu curti bastante essa nova geração da Fiat Strada.
05:49Você curtiu também?
05:50Então, continue acompanhando a 4 Rodas em todas as suas plataformas.
05:54E até a próxima.
05:55Até mais!
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