QUATRO RODAS foi à sede da Ford, nos EUA, conhecer como a montadora vem tentando se reinventar. Aproveitando a viagem, também tivemos o primeiro contato com o Mustang Mach-E, o Mustang elétrico que agora chegou ao Brasil e já passou por nossos testes. Confira!
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Ford Mustang Mach-E é elétrico mais rápido que V8 e não agradará a todos
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Ficha técnica - Ford Mustang Mach-E GT Performance
Motor: elétricos (um em cada eixo), 487 cv, 87,7 kgfm
Bateria: íon-lítio; 91 kWh
Câmbio: automático, 1 marcha + ré, tração integral
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (dianteira) e multilink (traseira)
Freios: discos ventilados (traseira e dianteira)
Pneus: 245/45 R20
Dimensões: comprimento, 474,2 cm; largura, 188,2 cm; altura, 161,3 cm; entre-eixos, 298,5 cm; peso, 2.157 kg; porta-malas, 822 litros (líquidos)/402 litros (VDA)
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