Een Smart met een lengte van 4,7 meter... Het blijft wennen, want met de hypercompacte ForTwo van destijds heeft de nieuwe #5 nog weinig gemeen. Of toch? Steven en Klaas gaan op onderzoek!
Meer info over de versies, de specs en de prijzen:
👉 https://www.autogids.be/model--smart-...
#SmartCars #Smart5 #AutoGids #EV #ElektrischeSUV #Autonieuws #gewiktengewogen
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update! Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: / autogids
TikTok: / autogids
Facebook: / autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
Meer info over de versies, de specs en de prijzen:
👉 https://www.autogids.be/model--smart-...
#SmartCars #Smart5 #AutoGids #EV #ElektrischeSUV #Autonieuws #gewiktengewogen
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update! Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: / autogids
TikTok: / autogids
Facebook: / autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
Category
🚗
MotorTranscript
00:05Ik denk bij Smart altijd aan van die kleine stadsautootjes, zoals de Ford 2.
00:10Maar nu staat hier nog een Smart en die is ongeveer 24 keer zo groot.
00:15Hoe slim is die Smart dan eigenlijk nog? Steven, kun jij mij helpen?
00:19Ik kan u zeker helpen, maar mijn advies komt deze keer met een waarschuwing.
00:24Ja, want dit was met een auto van 2025.
00:28Mijn absoluut favoriet, dus mijn advies kan een klein beetje gekleurd zijn.
00:32Ik geef het maar mee. Volg rust.
00:35Hippie boega, we zitten bijna aan 10.000 abonnees, dus nog 40.000 te gaan.
00:39Wat dus wil zeggen dat onze kansen exponentieel zijn gegroeid om in de slimste mensen te geraken,
00:45want daar nodig je toch altijd mensen uit die niemand kent.
00:48Bij deze, we zijn kandidaat.
00:50Maar ja, dus nog 40.000 te gaan, als je eens op die abonneerklok wilt duwen, dat zou ons heel
00:54veel plezier doen.
00:55Like hem ook.
00:58Ik herinner mij nog waarvoor Smart staat.
01:01Als ik het goed heb, corrigeer mij.
01:03Swatch van de horloges.
01:06Ja, een art in een car.
01:08Ja, Smart car.
01:10Dus inderdaad, het was een toenmalige samenwerking, een toenmalig idee van een hip, tof stadsauto kan maken.
01:16Ik ga niet zeggen dat het 100% geslaagd is, maar ze hebben er toch veel van verkocht.
01:21Maar niet genoeg blijkbaar om dat rendabel te houden.
01:24Dat is heel duur, met die veiligheidsstructuur enzo.
01:26Ja, dus uiteindelijk heeft Mercedes dat idee een beetje laten varen.
01:29Min of meer, Geely.
01:31Het Chinese Geely is dan in het verhaal gestapt, in een joint venture.
01:34En dat is eigenlijk het verhaal waar we vandaag nog altijd zitten.
01:37Dit is een door Geely gebouwde en ontwikkelde auto.
01:40En Mercedes heeft het design geregeld.
01:43Swatch is er niet meer bij.
01:44Dus eigenlijk is het een Mart.
01:46Een Mart car.
01:48Swat.
01:49Over design gesproken.
01:50Ja, wel.
01:51Dat Mercedes het getekend heeft, dat zie je heel goed.
01:53Maar dan vooral, ik pak je even, we komen straks hier terug.
01:55Maar even naar hier.
01:57Hier zie je dat heel goed.
01:58Dat is de GLB.
01:59Dat is de GLB.
02:01Dus ja, het is niet dat ze bij Mercedes gezegd hebben, we gaan een volledig nieuw papier bovenhalen.
02:08Ze hebben zich gebaseerd op de GLB.
02:09Maar je herkent het ook alleen maar hier.
02:11Voor de rest heeft de Smart zijn eigen uiterlijk.
02:15En wat heel opvallend is, is, ik raad de mensen aan die van Smart nog nooit hadden gehoord,
02:19of van die nieuwe Smart, dat ze even googlen naar de Smart Hashtag 1 en Smart Hashtag 3.
02:24Want die zijn veel boller.
02:28En hier gaan ze echt voor een hele potige, stoere, vierkante look.
02:32De reden daarachter zou zijn, de 1 en de 3 meer voor de hipsters zijn, voor de stedelingen.
02:39En dat dit eigenlijk voor de families is, en dat die daardoor een iets avontuurlijkere look verlangen.
02:45Oké.
02:45Oké.
02:46Zowat.
02:47We gaan terug naar Vavor.
02:48Want Vavor is er iets heel interessants.
02:50De lichtjes.
02:51De lichtjes.
02:52Ja.
02:52Want, toen ik met de ingenieur babbelde, ik heb de presentatie gedaan van die auto.
02:56Er is één groot nadeel aan die look.
03:00En aan die stijl.
03:01En dat is de aerodynamica.
03:01Ja.
03:02Zeg?
03:03Aerodynamica.
03:03Inderdaad.
03:04De aerodynamica van deze auto is verschrikkelijk.
03:070,30 in basisversie.
03:09En zoals hier in Brabus 0,32 CX.
03:12Oké.
03:12Dat is niet goed.
03:13Dat had beter gekund, hadden ze dit volledig dicht gewerkt.
03:16Maar de Mercedes designers stonden erop dat die gaatjes bleven.
03:21Want?
03:21Want ja.
03:23Dat is wat schoner is zeker.
03:24Ja.
03:24Dus dat is het aardgedeelte.
03:27Het aardgedeelte.
03:28Dus had dit dicht geweest, had de CX ook beter geweest.
03:31Maar?
03:32Het had geen recordwaarde.
03:34Het had sowieso geen recordwaarde geweest.
03:35En ze zeggen bij Smart, ja, we zijn een premium brand.
03:41Dus design staat bij ons wel hoger dan 0,01 of 0,02 CX.
03:49Je komt ook op een markt dat je wilt bewijzen.
03:51Ja.
03:52Dus dan kun je het nog beter opvallen.
03:53Zeker als Chinees.
03:54Tussen die generische copy-pastes.
03:56Inderdaad.
03:57Inderdaad.
03:58En dat is wat ze heel goed in geslaagd zijn.
03:59Want je kunt ervan zeggen wat je wilt.
04:01Dit is niet, dat past niet in de rijtje van al die andere Chinese dingen.
04:04Het heeft zijn eigen smool.
04:06Dus dat is op zich al zeer goed.
04:08En ook heel tof.
04:10Of heel goed gedaan.
04:12Hij hoort compact.
04:13Maar het is 4,7 meter lang.
04:14Mij gast.
04:15Dat is één jak hé.
04:17Ja.
04:17Dat is dezelfde grote plus minus dan een Skoda Enyaq.
04:21Wat je niet zou zeggen als je hem zo ziet.
04:22Nee, dat is waar.
04:23Dus eh.
04:25Maar goed.
04:26Genoeg over de buitenkant zou ik zeggen.
04:28We zullen eens naar binnen gaan.
04:30Ik ben benieuwd.
04:30Ik laat opnieuw aan u de keuze waar je wilt beginnen.
04:33Achter het stuur, achterbank of koffer?
04:36We willen naar de koffer kijken.
04:37We gaan naar de koffer.
04:38Oké.
04:38Je ziet dat hier die stijging terugkomt.
04:42Trouwens, nu gaan we hier zijn.
04:45Deze is extreem potig.
04:46Omdat het een braaf is.
04:47We hebben die rode accentjes hier.
04:49Die opschriften enzo.
04:51Grotere velgen.
04:52In de gewone versies is dat ook nog altijd potig.
04:56Maar iets minder.
04:57Het is allemaal iets minder gespierd.
05:00Maar goed, koffer dus.
05:03Uitdaging 1.
05:04Doe dat eens open.
05:05Wel, dat weet ik tevoren.
05:06Jij weet het allemaal.
05:07Het is de A.
05:08Maar dat staat dus niet goed aangegeven.
05:10Ja, je moet er goed op duwen.
05:12Of eh.
05:13Wacht.
05:14Hij is geblokkeerd.
05:16Dus je moet in de A drukken.
05:18Wat wel niet goed aangegeven staat.
05:20Maar goed.
05:20Een keer dat je dat weet.
05:21En voilà .
05:22Dan heb je hier dus een koffer.
05:24630 liter.
05:25Dat is geen 630 liter.
05:27Dat is geen 630 liter.
05:28Wat hebben we die snoodaart gedaan van Smart.
05:30Je moet die plank daaruit halen.
05:32En dan daar zo onder.
05:33Roefelen.
05:34Voilà .
05:34Ja, het gaat er gewoon uithalen.
05:36Dan zie je het beter.
05:37Dat is 630 liter.
05:39Ja.
05:39Dus.
05:39Je hebt het volume.
05:40Maar het is niet praktisch.
05:42Want.
05:43Als je dit allemaal wilt gebruiken.
05:44Ja.
05:45Dan ten eerste moet je een hoge laadrempel worden.
05:46Maar natuurlijk niet vlak.
05:47Het is niet vlak.
05:49Het loopt niet helemaal tot tegen de zetels.
05:51Dus dat is wel niet zo goed gedaan.
05:53Dus eh.
05:53Een beetje vals gespeeld.
05:54Het is een beetje vals gespeeld.
05:56Maar goed.
05:56Wanneer heb je 630 liter nodig.
05:58Dat is twee keer op het jaar.
05:59Als je met de kinderen op congé gaat.
06:02En als je er inderdaad alles uitlaat.
06:03Laat je die plank thuis.
06:04En dan heb je wel 630 liter.
06:06Je kunt ook serieus in de hoogte stapelen.
06:09Gaat alles neer.
06:10Dan is het 1530 liter.
06:12Wat comfortabel is.
06:13Dus niet.
06:14Het zijn geen recordwaarden.
06:15Maar voor een gemiddeld gezin is dat meer dan genoeg.
06:17Ja.
06:18Omdat.
06:19Allee ja.
06:20Bovendien.
06:20Het voordeel is.
06:21Wat dat hier mist.
06:23Het is een trotse Chinees.
06:25Achterbank.
06:26We gaan eens zo zien.
06:31Ja.
06:31Eens toe.
06:33Achterbank.
06:38Eens toe.
06:41Eens toe.
06:43Eens toe.
06:45Het is niet ruim genoeg.
06:45Wacht een secondje.
06:48Alsjeblieft.
06:49Geen probleem.
06:50Geen probleem.
06:50Dat maken we wel ruimte.
06:52Zalig.
06:53Ja goed.
06:53Het is minder frus.
06:55Natuurlijk.
06:55We zitten in een brabus.
06:56Wat de hoogste uitvoering is.
06:58Dus dit zijn gimmicks die niet op de basisversie zitten.
07:01Dat geef ik er nu al bij.
07:03Maar ik bedoel.
07:04Zelfs als je daar zit.
07:05Dat is nu mijn rijpositie.
07:07Eigenlijk ruimte genoeg.
07:07Je kunt je voeten eronder steken.
07:10De volwassenen die hier klaart dat er ruimte tekort komt.
07:14Dat moet een basketter zijn.
07:16Twee meter en een half of zoiets.
07:17Dan kan ik dat nog verstaan.
07:20Maar.
07:21Dat is al dikwijls gezegd.
07:23Ik ga het nog één keer herhalen.
07:25En waarschijnlijk bij de volgende Chinese noise.
07:28Door het feit dat van achter de plaatsen zo belangrijk zijn.
07:30Is ook de afwerking hier.
07:31Dat zit er he.
07:32Niet alleen daar.
07:33Dus normaal gezien stopt dat zo ongeveer hier.
07:35Je moet het eens voelen.
07:36Hier aan die laadbakken.
07:37Zelfs tot hier.
07:39Zelfs tot hier.
07:40Zelfs tot hier.
07:40Hebben ze softtouch gebruikt.
07:42Enkel als je je hand erin steekt.
07:44Wat mij brengt.
07:45Bij de grootste defo.
07:47En het interieur.
07:49Dat.
07:50Wat je dat wel aanraakt.
07:53Steken ze in harde plastic.
07:55Allee.
07:56Wat of fout.
07:57Al de rest van die auto is ongelooflijk goed afgewerkt.
07:59Met degelijke materialen.
08:00Chique materialen.
08:02En dat is steken ze in harde plastic.
08:03Maar zwart.
08:04Goed.
08:05Los daarvan.
08:05De bediening hier.
08:07Ja.
08:07Dat is enkel van een rugpand.
08:08En natuurlijk.
08:08Je kunt verwarmen.
08:10Uiteraard.
08:11Zou ik zo zeggen.
08:12Dus.
08:12Je hebt je USB punten.
08:14Met zelfs een 50 watt.
08:15Voor een laptop.
08:16Voor een laptop.
08:17Eventueel op te laden.
08:18Dus.
08:19Alles wat je echt nodig hebt.
08:21Zit.
08:21In je auto.
08:22Van achter.
08:23Qua ruimte.
08:24Qua comfort.
08:25En dat is gewoon een lijn die doorgedrukt wordt.
08:29Als je van voor gaat zitten.
08:30Dus ik nodig u.
08:31Grappig is.
08:32Ja.
08:33Dat de Smart zo goed is achterin.
08:35Want de Ford 2.
08:36Toch de oer Smart.
08:37Oftewel de Ford 4.
08:39Oftewel de Ford 4.
08:40Ja.
08:41Dus de achterlang eigenlijk niet bestaande.
08:44Of heel klein.
08:45Ja.
08:46En ik denk.
08:48Dat.
08:49Het.
08:50Gene gaat zijn.
08:52Hetgene is.
08:53Wat Smart vandaag.
08:54Nog altijd tegenhoudt.
08:55Omdat iedereen.
08:55Die associatie.
08:57Met die kleine.
08:58Met die kleine.
08:58Met die kleine.
08:58Dat daar geen achterbank had.
08:59Of een klein achterbankje.
09:00En dat Smart nu uitkomt met een gezinswagen.
09:04Ja.
09:04Die kan weteiveren.
09:06Met.
09:06Met alles in de middenklasse.
09:07En.
09:08Ik denk dat dat eigenlijk momenteel hetgeen is.
09:10Dat Smart nog altijd tegenhoudt.
09:12Ja.
09:12Het helpt ook niet.
09:14Dat ze zelf heel weinig reclame maken.
09:16Allee.
09:17Voor de mensen die op het salon waren.
09:18Die stonden weggestoken.
09:19In een hoekskun.
09:20Naast Alpin.
09:21Waar dat bijna niemand placeert.
09:22Ja.
09:23Sorry.
09:23Maar zo gaat het natuurlijk ook.
09:25Het.
09:26De associatie die mensen maken.
09:27Niet gaan omkeren.
09:28Als je je altijd verstopt.
09:29Zeker.
09:29We zijn binnenkort.
09:30Wel met een klein auto gekomen.
09:32Ja.
09:33Inderdaad.
09:34Dus ja.
09:34Kijk.
09:34Ja.
09:35Maar we gaan een keer van voor.
09:36Allright.
09:37Wat een groot scherm.
09:38Schermen.
09:39Schermen.
09:39Schermen.
09:43Dat is optioneel veronderstel ik.
09:46Dat hebben we altijd.
09:47Dat is het optioneel schermen.
09:49Vanaf het premium niveau.
09:50Dus.
09:51Ja.
09:52Maar.
09:53Het is niet alleen een groot scherm.
09:56Normaal gezien volgt dan nu de commentaar.
09:58Oh.
09:58Groot schermen.
09:59Wat tof.
09:59Maar tussen Chinees.
10:00Is.
10:00Een kat.
10:01Vindt er haar jongen nog niet in terug.
10:03Dat is hier niet het geval.
10:04Dat is eigenlijk nog zeer intuïtief gedaan.
10:06Er zijn uiteraard dingen die voor verbetering vatbaar zijn.
10:10Ehm.
10:11Dat straks.
10:11Of camera.
10:11hebben we aan collega Frederik die het in de tijdtest heeft gedaan.
10:14Ik heb de eerste test gedaan.
10:16Ehm.
10:16Moeten vragen hoe dat ik de adaptieve cruise control de automatische snelheidsherkenning afzet.
10:21Want dat heb ik niet gevonden.
10:22Dus je moet voor sommige dingen moet het wel nog zoeken.
10:24Maar het is voor de rest.
10:26Het is vrij intuïtief.
10:27Het staat waar je het verwacht.
10:28De shortcuts staan hier beneden.
10:31Wat je aan je auto nodig hebt.
10:32Ehm.
10:33Ja.
10:33Dat staat hier.
10:34Over de auto gesproken.
10:35Je ziet hier trouwens nog het icoontje van de motorkap die open kan.
10:38Dat is.
10:39Dat heb ik daar straks niet gezegd.
10:40Een frunk.
10:41Er zit een frunk in.
10:42Dat was ook de reen dat er van achter geen kabels in liggen.
10:44Die liggen namelijk van voor.
10:45Dus.
10:46Is dat zoals hier.
10:47Heb je twee motoren.
10:48Dan heb je van voor 47 liter.
10:51En zit daar geen motor.
10:53Dan wordt dat zelfs 72 liter.
10:54Wat eigenlijk een.
10:55Een heel mooie opbergruimte is.
10:57Maar goed.
10:58Terug naar het interieur.
10:59Ook hier.
10:59Zie je weer aan alles.
11:00Dat dat.
11:01Qua kwaliteit.
11:02Dat dat ongelooflijk goed gedaan is.
11:03Ja.
11:03Toffe knoppen ook.
11:04En dan hebben die in Brabys nog dat extra.
11:06Met die Alcantar daarover.
11:07Met die rode sticks.
11:08Dat dat hier.
11:08En die rode lijntjes.
11:09Dat hier weer overal.
11:11Ja.
11:12De rode draad vormen.
11:14Ik heb dan ook die Sennheiser installatie.
11:16We komen hier terug.
11:17Hier.
11:18Ja.
11:19Het is.
11:21Ongelooflijk goed gedaan.
11:21En ook hier.
11:22Ja.
11:23Je moet zien.
11:24Spotify.
11:24Je hebt Amazon Music.
11:25Je kunt naar films kijken.
11:27Je hebt zelfs.
11:29Maar nu moet ik zelf ook al eens kijken waar dat zit.
11:31Je hebt hier zelfs een entertainment mode in zitten.
11:34Ah voilà .
11:35De entertainment mode.
11:36Dat je kunt zeggen van oké.
11:37Ik ben aan het laden.
11:38Ik ga een filmje kijken.
11:39Dan doe je daar op.
11:40Je hebt een slaap mode.
11:42Normaal zien we zelfs een kampeermode.
11:45Dus je kunt effectief.
11:47Als je zegt van kijk.
11:48Ik wil hier blijven staan.
11:50Het is hier zo te van die laadpaal.
11:52Ik ga gewoon blijven slapen.
11:53Dan kun je je zetels helemaal plat leggen.
11:55Je hebt wel een speciale matras nodig als accessoire die je dan oplegt.
11:58Maar dan kun je dus wel gewoon maffen in de auto.
12:00Dus ja kijk.
12:01Het is.
12:03Het is.
12:03Heel volledig en goed gedaan.
12:05Het is heel volledig en heel goed gedaan.
12:08Dat is het minste dat je ervan kunt zeggen.
12:10Ja.
12:12Ja.
12:12Ik kan er gewoon niet aan.
12:13Ik kan er weinig of weinig slecht aan toevoegen.
12:16Het is.
12:16Als je kijkt wat je allemaal krijgt voor de prijs.
12:19Maar daar komen we straks op terug.
12:21Ik wens de Duitse drie heel veel sterkte.
12:25De pudding en de cake.
12:26De strijdgedrag.
12:29En je gaat ook daar niet teleurgesteld worden.
12:33Kan ik u nu al verzekeren.
12:35Nee.
12:35Maar goed.
12:36Kijk.
12:37Zet hem eens aan.
12:38Dan zijn we weg.
12:40Dat is hij exportief.
12:41Dat is hij.
12:44Dat is hij.
12:45Dat is de 646 pk die je nu hebt losgelaten.
12:50En dat is nog niet eens.
12:51Je hebt nog de rocketlams ook.
12:52Dat is de echte launch control.
12:54Dat is de Brabus.
12:56Top versie.
12:57646 pk.
12:58Maar alweer.
12:59646 pk.
12:59In een familiale wagen.
13:01Die nog eens bruikbaar zijn.
13:03Want dat ding rijdt ongelooflijk goed.
13:05Heel opmerkelijk trouwens.
13:06Het is een Brabus.
13:07Je zou verwachten.
13:08Sportiever afstelling van de veren.
13:10Is niet het geval.
13:11De setup die je hier krijgt.
13:12Die krijgt in elke Smart Hashtag 5.
13:16Oké.
13:17Ja.
13:19Nog uitzonderlijk.
13:20Of opvallend.
13:21Geen adaptieve dempers.
13:22Nog luchtvering.
13:23Nogthans bestaat dat in China.
13:25Maar ze hebben dat niet gedaan.
13:26Mochten ze dat erbij doen.
13:27Zou de kosten te hoog geworden zijn.
13:29Zou dat niet meer verkoopbaar zijn.
13:31Maar het is ook niet echt nodig.
13:32Want het compromis dat ze gevonden hebben.
13:35Is en sportief of dynamisch genoeg.
13:38Ja.
13:38En blijf heel comfortabel genoeg.
13:40Dus je hebt eigenlijk.
13:42Ja.
13:43Quasi de perfecte afstelling die je nodig hebt.
13:45Zowel voor een Brabus.
13:46Als in alle andere versies.
13:48En ook voor een Chinese.
13:49Een heel vollezig.
13:50Een heel goed stuur.
13:52Ja.
13:52De steering control die je dan trouwens eventueel nog kunt aanstaan.
13:54Hij staat nu op heavy.
13:56Dus al wel voor het zwaarste.
13:58Maar je kunt het perfect aanpassen.
14:00Allee.
14:01Alles wat je.
14:02Dat is natuurlijk traditioneel.
14:04Dat is je niet.
14:04Alles kunt aanpassen.
14:05Van.
14:06Je rem.
14:08Regeneratie.
14:08Tot je.
14:09Je gaspedaal.
14:11Tot je stuurgevoel.
14:12He.
14:13Dat is niet.
14:13Niet zo abnormaal.
14:14Dat je dat kunt.
14:15Maar goed.
14:16We hadden goed gedaan zijn.
14:17Het is.
14:18De afstelling.
14:19Ik vermoed dat je daar.
14:20De Duitse hand ook wel wat in ziet.
14:23Ik kan me niet van de indruk ontdoen.
14:24Dat Mercedes meer heeft gedaan.
14:26Dan alleen het design.
14:27Want dit rijdt toch wel heel Duits.
14:29Vind ik.
14:30Nu goed.
14:31Ik heb er maar een boekje bij genoemd.
14:34Je kent nu de PK's van de Brabus.
14:37Maar.
14:37Er zijn er uiteraard nog andere versies.
14:39Die al licht meer zullen verkopen.
14:42Maar dat zijn er al redelijk wat.
14:43Dus ik doe even mijn boekje lopen.
14:44Terwijl ik daar rustig verder kart.
14:49Je moet weten.
14:50De Hashtag 5 wordt aangeboden met twee batterijen.
14:53De kleine batterij is een LFP batterij.
14:56Die is 76 kWh groot.
15:00En dan krijg je één motor van achter die 340 pk levert.
15:04Dat is de Pro.
15:05Dat is de basisversie.
15:06Dat is een versie waarmee ze mikken op particulieren.
15:10Al de rest is meer voor de fleet.
15:13Maar dat gaan we straks zien.
15:14Omdat die budgetair uiteraard een stukje hoger liggen.
15:17Maar ook omdat die met een 100 kWh batterij komen.
15:21Heb je die 100 kWh batterij met de motor van achter.
15:26Zoals die Pro.
15:27Dan zitten we in de Pro Plus nu.
15:30Dan, ik zeg dezelfde motor.
15:31Maar doordat de batterij groter is krijg je ook iets meer vermogen.
15:34Dan gaat dat van 340 pk naar 363 pk.
15:38Dan hebben we nog de Puls.
15:40De Puls is met een extra motor voor.
15:45Dat is dus de 4x4.
15:46Zoals deze Brabus.
15:49Met dat verschil dat de Puls 588 pk levert.
15:54En dus niet 646 pk.
15:55En dat komt omdat de asynchroommotor.
15:58Normaal gezien heb je een synchroommotor met permanente magneten van achter.
16:01Vooraan ligt een asynchroommotor.
16:04Omdat dat de meest efficiënte manier is.
16:06Omdat je die motor volledig kunt afleggen als je die niet nodig hebt.
16:09Vandaar dat de keuze wordt een inductiemotor.
16:12In de Puls is die minder krachtig dan in de Brabus.
16:14Dus 588 pk naar de Puls.
16:17En dan de Brabus 646 pk.
16:19Nu.
16:20Ik moet het hier al aflezen.
16:22Dus ik ga ervan uit dat de mensen thuis dat ook allemaal niet gaan onthouden.
16:25Dus senne gelieve dat nu even op beeld te zetten voor de mensen.
16:28Dat de mensen nog eens een kort overzichtje hebben van alle motorisaties.
16:33Dan.
16:34Nog belangrijk om te weten.
16:38De basisversie heeft een 400V structuur.
16:40Ja.
16:42Waardoor dat je, als je aan de snellader gaat hangen, maar 150 kW haalt.
16:48Piek.
16:49Wow.
16:50Allee.
16:51Perfect.
16:52Normaal is.
16:53En perfect modaal is zelfs.
16:54Maar goed.
16:56Alweer.
16:57Voor de fleet is dat misschien iets minder interessant.
16:59Wat heeft Smart dan ook gedaan?
17:01Voor de versie in het 100 kWh krijg je 800V.
17:04Een stuk sneller opladen dan.
17:06Een stuk?
17:06Oh, wel.
17:07Zo snel zelfs dat er geen snelladers zijn in dit land die dat halen momenteel.
17:12Want de Smart, hashtag 5, zijn piekvermogen is 400 kW.
17:18Dus, om maar te zeggen.
17:20Zelfs als je die 100 kWh aan batterij, we zitten hem even op ofrood en we zitten hier een beetje
17:24op.
17:25Zelfs als je die 100 kWh leeg rijdt, dan zit je eigenlijk op 20 minuten, 18 minuten of zoiets.
17:32We zitten terug aan 80 procent, van 10 tot 80 procent.
17:37Ah, lekker.
17:38Nog goed om te weten, ook standaard, komt die 100 kWh batterij met een wisselstroomcapaciteit
17:47van 22 kWh.
17:48Standaard.
17:49Ja.
17:50Je weet, of mensen weten het niet, bij Audi en Mercedes en BMW bieden ze dat ook aan.
17:55Als optie moet je bijbetalen.
17:56Smart krijg je dat standaard.
17:5722 kWh.
17:59Het is trouwens 11 kWh voor die basisversie.
18:01Ja.
18:03Nog belangrijker om te weten, die basisversie is een LFP batterij, hier is een NMC batterij.
18:07Dus die basisversie altijd 100 procent opladen, deze 30 procent in dagelijks gebruik.
18:12Goed.
18:12Moet ik u nog iets vertellen?
18:13Ja, heel belangrijk.
18:15We komen bij de default van daarstraks.
18:19Je weet dus de aerodynamica, de CX die zo hoog was.
18:24Je zit met een vrij hoog verbruik.
18:26Ze zeggen WLTP gemiddeld tussen de 18 en de 19 denk ik, of de 20.
18:31Ja, een Brabus hier in praktijk is 25.
18:36En dat moet het niet zot doen.
18:39Dat zijn dus wel dingen waar je moet mee rekening houden.
18:41Frederik heeft een detailtest gedaan met de premium, dus met de achterwielaandrijving.
18:46En die zat rond de 20.
18:47Ja.
18:49Wat oké is hé.
18:51Maar weten dat we met een GLB daar een heel stuk gaat ondergaan.
18:54We weten dat we met een Model Y daar een heel stuk ondergaan.
18:57Dat is wel een beetje een iets minder punt.
19:01Nu goed.
19:01Zelfs in een Brabus met 100 kWh aan batterijvermogen, blijft dat nog altijd in de praktijk met 450 km zitten.
19:11Aan autonomie, wat meer dan genoeg is hé.
19:14En zeker als je dan ver moet en je kunt 400 kWh snel aan, meer moet dat niet zijn hé.
19:19Dus eh.
19:20Ik heb hier wel aan het spelen geweest met die regeneratieve remmen.
19:25Ja, je kunt ook een one-pedal drijven.
19:27Een one-pedal drijftje er ook in.
19:28Dus je kunt.
19:28Ja, ik had een H in het begin.
19:31Dat is dan meer het verkeer.
19:32Die past zich aan aan het verkeer.
19:34Ja.
19:36Ja.
19:37Dus dus.
19:37Ja.
19:38Nog belangrijker om te weten.
19:39Dit is het SEA 3-chassis.
19:42Dus dat is eigenlijk dezelfde onderbouw die je ook hebt bij Zeker.
19:46Ah, de 7X.
19:47Ja.
19:48Dus eh.
19:50Wat een zeer geëvolueerde onderbouw is.
19:54Zoals ik al zeg met die 800 volstructuur enzo.
19:56Dus dat is momenteel wel een van de betere dingen die je vindt vandaag op de markt in de middenklasse.
20:01Dus eh.
20:02Smart zit in een heel competitief segment.
20:04Ja.
20:05Dus je komt wel met heel veel troeven.
20:07Wat die de prijzing uiteindelijk de mensen moet overhalen.
20:10Lukt dat?
20:12Ik haal nog even onze gids voor iedereen en specifiek voor auto's.
20:18Er zijn dus autogids boven.
20:20Autogids.be.
20:21En wat vinden wij daar?
20:23Basisprijs.
20:25Basisprijs is dan wel voor de kleine batterij.
20:27Ja.
20:28Dus eh.
20:29Basisprijs.
20:30De pro.
20:30Die begint aan 46.700 euro.
20:36Wat oké is.
20:38Maar mijn zinzien is net te duur voor de particulieren naar wie dat die auto mikt.
20:44Ik denk effectief dat dit ook weer, dat dat ook een fleet auto gaat worden.
20:48Dus moeten we kijken naar de grote batterij.
20:51Kijken we naar de grote batterij.
20:52Dan zitten we als eerste met de Pro Plus.
20:55En die kost 51.700 euro.
20:57Ja.
20:59En dat is absoluut gezien veel geld.
21:03Maar relatief gezien is dat peanuts.
21:06De GLB.
21:07De GLB die net uitkomt.
21:09Ja.
21:09De 250 plus.
21:11Die momenteel de enige versie die er is.
21:15Die je nu kunt kopen alleszins.
21:17Basisprijs daarvan is 58.000 euro.
21:20Dus de GLB.
21:22Basisprijs.
21:22Zit 7.000 euro boven de Pro Plus.
21:27Nu.
21:27De Pro Plus zou ik afraden.
21:30Om de reden dat.
21:32Je kunt geen opties krijgen bij Smart.
21:34Met taalkleur aan trekhaak.
21:35Een trekhaak by the way 2200 euro.
21:37Je kunt er wel 1,6 ton aanhangen.
21:39Maar ik vind het wel een heel duurend trekhaak.
21:40Het is een duurend trekhaak.
21:41Maar goed, zwart.
21:42Met taalkleur en trekhaak zijn de enige opties die je kunt nemen.
21:45Wat betekent dat als je iets wilt.
21:47Een warmtepomp bijvoorbeeld.
21:49Dat moet een niveau stijgen.
21:50Dat moet er.
21:50Twee niveaus stijgen.
21:52Nee, één niveau.
21:53Je moet inderdaad naar de premium gaan dan.
21:55Vanaf dan krijg je je warmtepomp.
21:57Dus de Pro en de Pro Plus hebben geen warmtepomp.
21:59Dat vind ik wel een default.
22:00Dat vind ik nu wel.
22:01Dat gaat dus nu wel.
22:02Maak het dan 1000 euro duurder en steek die warmtepomp er bij iedereen in.
22:06De reden trouwens dat je geen opties kunt krijgen, is omdat als je à la carte zou moeten bestellen,
22:15dan duurt het een jaar dat je een auto niet is.
22:18Dus daarom dat ze bij Smart gewoon zeggen van kijk, dat zijn de uitvoeringen.
22:21We bestaan er zoveel, zoveel kleuren.
22:23We laten die afkomen.
22:24Is de kleur op, dan heb je pech.
22:26Ja, daar komt het eigenlijk op nu.
22:26Dus we zitten aan 51700 voor de Pro Plus.
22:30Ga dan naar de premium.
22:31Wat mijn zinsdienst de meest interessante is.
22:33Omdat je dan gewoon achterwielaandrijving hebt.
22:35Langer bereik.
22:36Maar met alle luxe die je nodig hebt.
22:38Dan zitten we aan 56200.
22:41Oké.
22:42Zeg je nu, ik wil absoluut 4-wielaandrijving.
22:44Geen probleem.
22:45Dan heb je de Puls nodig.
22:48Dat is dan eigenlijk dezelfde prijs als de premium.
22:51Dus wat heb ik hier gezegd.
22:5356200.
22:54Dan heb je min of meer dezelfde uitdaging als de premium.
22:56Maar dan wel met 4-wielaandrijving.
22:59En ga dan voor deze.
23:00De top of the bill.
23:01Brabus dan zit je aan 61700.
23:05Wat nog altijd.
23:06Alweer vergelijken met die GLB.
23:07Relatief gezien.
23:08Ja, als je met die GLB vergelijkt.
23:0958.000 euro.
23:11Ja, leg er 4000 euro bij.
23:13Dus je hebt dan de topversie van deze.
23:16Heb je met een iets beter uitgerusten basis GLB.
23:20Ja.
23:21Je moet het bekijken.
23:22Dus dan zou mijn keuze snel gemaakt zijn.
23:25En die M staat er nog altijd op.
23:27Inderdaad.
23:29Hoe slim is de Smart Hashtag 5?
23:31Ja, ik denk dat we vastgesteld hebben dat hem heel slim is.
23:34Ja.
23:36Vandaar ook mijn keuze als auto van het jaar.
23:40Ja oké.
23:41Het jaar 2026 is nu nog maar net bezig.
23:43Dus we gaan nu nog wel afwachten.
23:44Er komen nog wel een aantal grote kleppers aan.
23:46Maar tot als die kleppers er zijn.
23:48Is dit voor mij de elektrische auto die je moet hebben.
23:52Er zijn twee redenen waarom dat je het niet moet doen.
23:55Of waarom dat je zou kunnen zeggen van oké ik laat hem links liggen.
23:58Dat zijn verbruik.
23:59Dat is toch wel vrij stevig.
24:01En een tweede.
24:02En dan paraverseer ik graag mijn Alventrouwboek.
24:05Die vindt het een lelijk hok.
24:07Dus persoonlijke smaak over design.
24:10Ik vind dat nu wel iets te hebben.
24:12Maar ja bon kijk.
24:13Zij besties daar.
24:13Zij besties toch.
24:14Ik heb daar niets over te zeggen.
24:15Maar dat zijn voor mij de enige twee redenen.
24:18Design en dat gebruik om hem dit links te laten liggen.
24:21En als dat u niet stoort.
24:22Hoort deze Smart Hashtag 5 gewoon op je shortlist te staan.
24:26Slim genoeg dus.
24:27Slim genoeg.
24:27Even wel assen.
24:28Alweer een pracht van een conclusie.
24:30Een dot van een conclusie die wij hier.
24:31Schoon zonder verpaktpapier met een schone strik erop.
24:34Hup.
24:34Jullie richting uitgooien.
24:36Waar jullie zoals gewoonlijk mee doen wat jullie willen.
24:38Bedankt voor het kijken.
24:39Tot de volgende.
Comments