- 2 days ago
- #kia
- #ev5
- #kiaev5
- #elektrischesuv
- #evtest
Kia blijft elektrische modellen uit zijn hoed toveren, waaronder de nieuwe EV5. Dat is een directe concurrent voor bijzonder populaire modellen zoals de Skoda Enyaq en de Tesla Model Y. In deze Gewikt & Gewogen gaan Steven en Klaas na of de Kia EV5 ook over de wapens beschikt om mee te strijden in dit bijzonder competitieve segment.
We analyseren de buiten- en binnenafwerking, het infotainmentsysteem, de rijervaring in dagelijkse omstandigheden, het reële verbruik, de autonomie en de laadprestaties. Kortom: een volledige test om te ontdekken of de EV5 zijn beloftes waarmaakt en hoe hij zich verhoudt tot zijn belangrijkste concurrenten.
Alle versies, specs en prijzen van de Kia EV5: https://www.autogids.be/model-type-jaar--kia--ev5--2026/modellen.html
#Kia #EV5 #KiaEV5 #ElektrischeSUV #evtest
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update! Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: https://www.instagram.com/autogids
TikTok: https://www.tiktok.com/@autogids
Facebook: https://www.facebook.com/autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
We analyseren de buiten- en binnenafwerking, het infotainmentsysteem, de rijervaring in dagelijkse omstandigheden, het reële verbruik, de autonomie en de laadprestaties. Kortom: een volledige test om te ontdekken of de EV5 zijn beloftes waarmaakt en hoe hij zich verhoudt tot zijn belangrijkste concurrenten.
Alle versies, specs en prijzen van de Kia EV5: https://www.autogids.be/model-type-jaar--kia--ev5--2026/modellen.html
#Kia #EV5 #KiaEV5 #ElektrischeSUV #evtest
🔔 Vergeet niet te liken, te abonneren en je meldingen aan te zetten. Zo mis je geen enkele update! Volg ons ook op sociale media voor meer autonieuws en updates:
Instagram: https://www.instagram.com/autogids
TikTok: https://www.tiktok.com/@autogids
Facebook: https://www.facebook.com/autogids.be
Website: https://www.autogids.be
2026 ©AutoGids
Category
🚗
MotorTranscript
00:00Kia, elektrische auto's, dat is een succesverhaal. Al een hele tijd. En met de EV-modellen,
00:11denk ik EV6, EV9, EV3, binnenkort EV2. Echt wel een knap aanbod. Maar,
00:18wil je echt scoren, dan moet je in het model Y-segment. En daarvoor hebben ze een EV5 hier.
00:24Maar, misschien wel over de juiste papieren. Dat moet je ons stevig vragen. Intussen, liken,
00:30subscriben, commentaar geven. Ja, abonnementen nemen op, dat mag nog altijd.
00:35Over je papieren gesproken, ik heb ze daarnet gecheckt, die zijn in orde. Dus daar kunnen we
00:41al van uitgaan. Nu, de volgende vraag is, kan hij ook op tegen de model Y en de rest van het gamma?
00:47En dat zal ik jullie nu in geuren en kleuren vertellen. Kom maar mee.
00:54Het logo staat er groot op, maar zelfs zonder die je meteen ten een Kia is.
00:58Ja, Oppositions United. Dus, zoals je dat net al hebt gezegd,
01:03dat past perfect in dat rijtje. EV3, EV9. Iets minder EV6, maar EV6 is nog van een oudere generatie.
01:10Dus ja, dat is met de nieuwe stijl, met de Tiger Grill. Wat je vooral moet onthouden is,
01:17om het met de woorden van Eddie Walli zaliger te zeggen.
01:20Wauw, geweldig. Ik vind, dat heeft wel iets. Dat ziet er ongelooflijk potig en stoer uit.
01:25Ik vond die EV9, toen hij uitkwam, een van de schoonste SUV's van dat type. Nog altijd,
01:31trouwens. De EV3 was ik een klein beetje teleurgesteld, omdat die zo iets...
01:35De achterkant zijn bijna. Ja, dat was een beetje geboetseerd.
01:38Maar deze klopt weer. Je zit met die hele brede lichtbalk, die je van achter trouwens ook hebt.
01:43Wat maakt dat van achter dat dat echt heel breed lijkt? Je moet trouwens een keer komen kijken hier.
01:48Want dat maakt eigenlijk het feit dat die Kia zo stoer is. Dat is dat hier. Dus je hebt
01:55dat van voor, die uitgeklopte wielkassen. En ik ga je straks tonen dat dat dus allemaal fake is.
01:59Er zit gewoon een plastieke plaat daar in de koffer, dat je ziet. Maar hier,
02:03met die brede wielkassen, dat geeft echt zo... Maar een off-road, look hé.
02:07Een potige auto, ja. Een potige auto, waardoor hij er ook heel groot uitziet. Wat hij een sale ook is.
02:13Want ja, dat is vergelijken van met een Sportage. Als je dan binnen het gamma zet...
02:17Ah, hij lijkt veel groter. Hij is veel groter. Hij is 60 centimeter groter.
02:19Maar als je hem gaat zetten in de klasse van de elektrische middenklassers.
02:24Dus ja, dat zijn dan Citroën C5, Aircross denk ik nu spontaan. Model Y.
02:28Enyaq. Enyaq. Dan zit hem daar eigenlijk met zijn 4,61 meter tussen.
02:35Hij is geen uitschieter. Zeker niet. Maar door die hele brede en looks oogt hem wel veel groter.
02:42Ja. Dus dat is op zich al zeer geslaagd. Het is een beetje een kwestie van goesting.
02:52En het feit, want ja, Kia is deel van Hyundai. Het feit dat je momenteel geen tegenhanger hebt bij Hyundai.
02:59Die zal nog komen. Maakt dat hij binnen het Koreaanse gestel wel een beetje vrijspel heeft nu.
03:07Dus het enige wat ik misschien wel iets minder geslaagd vind, dat is dat hier.
03:12Dat had ik misschien gewoon een deugreep of zo. Of zoals bij BMW. Dat je het inwerkt, maar dat je gewoon je handwerk kunt steken.
03:21Dat had misschien net iets handiger geweest, maar bon.
03:23Maar er is een soort wapen metlopen. Ik gebruik bewust het woord wapen om de handen en vingers van mensen zo...
03:32Ja, om ze toch in beweging te krijgen. Dat is waarschijnlijk omdat ze denken, nu dat we allemaal op ons scherm bezig zijn, dat we nu...
03:39Ja, nee, het is uiteraard gedaan voor de aerodynamica dat dat inklapt. Maar dat heeft ook maar ten dele gewerkt.
03:45Want ja, de Storrolux is één ding. Je kunt er niet van verwachten, als je zo'n blok maakt, dat dat dan ook flushes door de lucht.
03:51Dus hij heeft een CX van 0,29, wat niet overdreven is, maar het is alweer geen recordwaarde.
03:56Correct. Het is correct, maar ook niet meer dan dat.
03:59Maar zal ik u dan een keer tussen tonen wat ik daar straks zei, in de koffer van de fake wielkasten hier?
04:06Ja, je ziet nog een keer dat truksken.
04:08Zo die achterlichten echt helemaal tot aan het einde laten uitlopen.
04:13Krijg je echt zo... Dat hem zo breed staat. Maar zoals al gezegd...
04:20De geblokte wielkasten...
04:22Dus dat is eigenlijk gewoon opgevangen. Dus dat is uw koffer. Dit is er eigenlijk gewoon tegengeplakt.
04:29En dat hebben ze dan schoon gecamoufleerd. Want hier zit nog wel een klein beetje in.
04:33Er zit nog een luidspreker in, maar hier zit eigenlijk niet veel meer in.
04:36Dus ja, over de koffer gesproken. Ook dat is gemiddeld 455 liter, als ik mij niet vergis.
04:47En als ik mij vergis, zal ik het met een sterretje op het scherm zetten.
04:50Wat je trouwens ook alleen maar krijgt als je die dubbele laadvloer weghaalt.
04:54Ja, en dan kun je... Ja.
04:57Ja, ik deed nog wel een gatje.
04:58Ze hebben wel een gat gemaakt.
05:00Dus het is echt een dieptoe waar je je kabel in kan.
05:02Je steekt nu de necessities.
05:05Dus je vest enzo. En je rambles enzo.
05:08Je zou daar je kabel in kunnen steken.
05:10Maar je hebt ook een franc van 44 liter van voor.
05:12Waar dat in past.
05:13Alle limieten kunnen daar wel mee weg.
05:15Maar houd daar rekening mee.
05:16Dat als je het volledige volume wilt, dat je dit er dus moet uithalen.
05:19Of op z'n minst moet neerleggen.
05:20Ja, alright.
05:22Wat zijn die tube hier?
05:24Dat zijn haakjes om je ding aan te hangen.
05:27Die je dan kunt verzetten over de rail.
05:30Je hebt dat beneden trouwens ook.
05:32Dus je kunt dan eigenlijk...
05:33Je kunt dat hier nog open doen nog.
05:34Ja.
05:35Dus het volledige accessoire, vermoed ik.
05:39Want ik denk niet dat dat hierin zit.
05:41Is dat je ook een net kunt romspannen.
05:43Dat je bijvoorbeeld een hond daar kunt achter steken.
05:46Of iets van bagage dat je niet wilt.
05:47Dan kun je dat met dat net vast hangen.
05:50En daar steekt dus een 230 volt.
05:52Maar dat is ook een optie.
05:53Daar kun je een 230 volt hebben.
05:55Een extra aansluiting.
05:57Die je ook kunt krijgen aan de buitenkant.
06:00Want je hebt dan de laadpoort van voor die aan die kant zit.
06:03Waar je wel een vehicle to load stekker in kunt steken.
06:06Dat is dat je eigenlijk de batterij kunt gebruiken als je stilstaat voor alles.
06:11Dat is gigantische dingen, een batterijpakket.
06:14Ja, dus 81,4 kilowattuur om precies te zijn aan bruto batterijcapaciteit.
06:20Dus ja, als je die stekker er dan insteekt.
06:22Kun je een fredex zelf aansluiten.
06:24Of je Playstation.
06:25Of je tv.
06:26Of noem maar op.
06:27Is een scheele feature.
06:29Ja, want dat is uiteindelijk.
06:31Als je met je auto...
06:32Het is toch het eerste dat je het doet.
06:33Dat is toch je Playstation en je tv uithalen.
06:35En dan aansluiten.
06:36Dus je kunt het.
06:37Binnenkant.
06:38Ja.
06:39Ja, grievelijk he.
06:40Dus heel ruim.
06:41Ja, 2,7 meter wielbasis.
06:42Wat ook weer vrij gemiddeld is.
06:43Dan krijg je dit he.
06:44Dus het is heel ruim.
06:45Bovendien heeft Kia gedacht aan een aantal praktische oplossingen.
06:46Dus je mag dat dan een keer in het midden.
06:47En van boven vastpakken.
06:48Voila.
06:49Een extra helpbaar fax, Kim.
06:50Waar dat uw klein mannen een hoop rommeling kwijt kunnen.
06:51Je hebt ook hier.
06:52Het is stom he.
06:53Soms.
06:54Je hebt het alsof dat die hordel hier tussen blijft hangen.
06:56Ze stappen dan uit.
06:57Ze zijn dan wel onvoorzichtig, de klein mannen.
06:58Kijk hier.
06:59Je kunt het daar tussen steken.
07:00Dat dat als je hem niet gebruikt, de achterbank of die hordel.
07:04Dat die veilig is.
07:05Dat die nu tussen de deur kan zitten.
07:06Dat die USB-C aan de zijkant.
07:07Hier.
07:08Het is een USB-C aan de zijkant.
07:09Hier.
07:10Het is een USB-C aan de zijkant.
07:11Hier.
07:12Het is niet voor gemaakt.
07:13Maar je zou er in principe een tablet kunnen aanhangen.
07:14Het is een rubriken aan om iets te horen.
07:16Het is er eigenlijk niet echt voor gemaakt.
07:17Maar het kan wel.
07:18Uiteraard je een middenarmsteun.
07:19Met een skiluik.
07:20Wat ook belangrijk is.
07:21Als je echt effectief wilt gaan skiën.
07:22Je kunt uiteraard de middelste plek gebruiken.
07:23Mocht dat nodig zijn.
07:24De achterbank.
07:25De rugleuning daarvan valt te verstellen.
07:26Als je het wat comfortabeler wilt maken.
07:27Ook dat.
07:28Het enige wat ik misschien mis.
07:29Maar ook dat is weer.
07:30Dat is het niet voor gemaakt.
07:31Maar je zou er in principe een tablet kunnen aanhangen.
07:32Maar je zou er in principe een tablet kunnen aanhangen.
07:33Het is een rubriken aan om iets te horen.
07:34Het is er eigenlijk niet echt voor gemaakt.
07:35Maar het kan wel.
07:36Maar je hebt uiteraard je middenarmsteun.
07:37Met een skiluik.
07:38Wat ook belangrijk is.
07:39Als je echt effectief wilt gaan skiën.
07:40Je kunt uiteraard de middelste plek gebruiken.
07:41Mocht dat nodig zijn.
07:42De achterbank.
07:43De rugleuning daarvan valt te verstellen.
07:45Als je het wat comfortabeler wilt maken.
07:48Ook dat.
07:49Het enige wat ik misschien mis.
07:52Maar ook dat is weer.
07:54Ik ben weer de spijkers aan het zoeken.
07:55Op ieder laag water.
07:56Dat is dat de achterbank niet verschuift.
07:58Oh nee.
07:59Zit de batterij onder zeker?
08:00De batterij zit er onder.
08:01Ja.
08:02Maar goed.
08:03Er zijn concurrenten die het wel aanbieden.
08:06Waar dan ook een batterij onder zit.
08:08Dus dat is in zich.
08:09Maar kijk naar mijn benen.
08:11Ik heb mijn boeder helemaal onder een stoel zitten.
08:13Het is niet nodig.
08:14Het is gewoon om te kunnen zeggen.
08:15Maar witte.
08:16Dan zit je volledig.
08:17Dan heb je de old package.
08:18Maar voor de rest.
08:19Ja zelfs.
08:20Allee.
08:21Zelfs naar instap toe.
08:22Alhoewel dat daar misschien toch.
08:23Ja.
08:24Het gaat op 90 graden open.
08:25Maar je ziet met die forse wielkasten.
08:26Wat maakt dat je wel een serieuze drempel over moet.
08:29En je riskeert daar wel zeker met klein mannen.
08:32Dat als die uitstappen.
08:33Dat die blijven hangen.
08:34En dat die in broek fout is.
08:35Maar goed.
08:36Alweer.
08:37Details.
08:38Wat is dat?
08:39Ja.
08:40Ayrkoken.
08:41Verwarmde zetels.
08:42Ja.
08:43Alweer.
08:44Ja.
08:45Dat is natuurlijk wel omdat we hier in een topuitvoering zitten.
08:46Ja.
08:47Over die topuitvoering gesproken.
08:48Klopt daar een keer op op die deur.
08:49Ah.
08:50Ik zal dat niet zeggen hé.
08:51Nee, nee, nee, nee.
08:52Ze zijn erin geslaagd die Koreanen.
08:54Het is een inferiore materiaal.
08:55Want het is een harde plastic.
08:56Maar het ziet er zo niet uit.
08:58Het ziet er echt uit.
08:59Alsof je met een soft touch bekleding zit.
09:01Dus ik weet niet hoe ze het geflikt hebben.
09:03Maar chapeau.
09:04Als je het zo kunt camoufleren.
09:05Dan krijg je van mij ook al je punten.
09:07Dus eh.
09:08Kun je daar van voor gaan?
09:09Jo.
09:10Er is nog altijd veel kleur.
09:13Kleur is niet het juiste woord.
09:14Verschillende tinten grijs.
09:15Ja.
09:16Ja.
09:17Ja.
09:18We hebben de Insta gedaan.
09:19Een tijdje geleden.
09:20Die video vind je...
09:22We zullen misschien een link zetten naar die video.
09:24Ja.
09:25En daar had je inderdaad wit, beige, grijs.
09:28Dat is hier wel wat minder.
09:30Ze hebben het wel gedowntuned.
09:31Je hebt wel nog je witte accenten hier op je stuur en in je zetels.
09:34Maar het is voor de rest inderdaad grijs.
09:37Maar inderdaad wel vijftig tinten.
09:39Dat is dan de grijs.
09:40Hier mat.
09:41Hier met die grijn.
09:43Die met die grijn.
09:44Maar het past al beter.
09:45Ja.
09:46Ik zou wel passen met je leds.
09:47Je sfeerverlichting.
09:48Dat je dat dan niet in een te fasci kleur zet.
09:49Zoals nu.
09:50Het zal nu een paars.
09:51Toch een beetje mee oppassen.
09:52Maar het is al beter.
09:53Het is al stijlvolle gedaan.
09:55Ik moet over stijlvolle gesproken.
09:56Ik vind dit een heel mooie module.
09:58Ja.
09:59Je hebt hier zo die ingebrekte knoppen.
10:00Toen we een beetje aan Nissan Aria denken.
10:01Dat hebben we ook.
10:02Dan fysieke knoppen voor uw airco.
10:05En mooi voorbegegeven.
10:06Ja.
10:07Netjes.
10:08Het is vooral naast het feit dat het veel praktischer is dan alles op een tablet te moeten doen.
10:14Dat is voor de haters.
10:15Ja.
10:16Maar het is sowieso praktischer.
10:18Dat gaan zelfs de haters moeten toegeven.
10:20Ja.
10:21Het is ook.
10:22Het vermakkelijkt ook de overstap.
10:23Als jij van een gewone auto komt.
10:25Stel, je bent al tien jaar met een gewone auto aan het rijden.
10:28En je wilt switchen.
10:29Je kunt dat gemakkelijk.
10:30Want het is allemaal hetzelfde.
10:31Tot zelfs de startknop toe.
10:32Al vind ik die wel heel onhandig geplaatst.
10:34Ja.
10:35Wel.
10:36Het is niet alleen.
10:37Dus ja.
10:38Uw verstellingspook zit nu hier.
10:39Op een cluster.
10:40Wat goed is.
10:41Want hij is weggewerkt.
10:42Maar uw startknop daar zetten.
10:43Ja.
10:44Als je dat niet weet.
10:45Als ik je die sleutel geef aan TVWi.
10:46En zeg van.
10:47Start een automaar.
10:48Die gaat dat in eerste instantie niet direct vinden.
10:50Gelukkig geen de sleuteling aan TVWi.
10:52Nee.
10:53Dat is waar.
10:54En een keer dat je dat weet.
10:55Is dat ook geen issue nu meer.
10:56Het zit wel wel onhandig weg.
10:58Maar een C is dat niet echt een issue.
11:00En voor de rest.
11:01Ja.
11:02Het ziet er inderdaad heel knap uit.
11:03En ook dat is.
11:04Net als de buitenkant.
11:05Een beetje een verderzetting.
11:06Als we al gewoon zijn met een EV3 en een EV4.
11:08Zijnde dus.
11:09Dat heel groot CCNC scherm.
11:12Wat staat voor Car Connected Navigation Cockpit.
11:14Ik moet een naam hebben.
11:16Ik heb het goed van buiten geleerd.
11:18Dat wel.
11:19Twee keer 12,3.
11:21En dan hier zo.
11:22Wat een tussenschermpje zo.
11:23Ja.
11:24Dus dat is eigenlijk uw aircomodule.
11:25Wat je ook bij de anderen hebt.
11:27En ik vind dat ook niet zo handig.
11:30Omdat uw stuurrand zit daarin.
11:32In de weg.
11:33Dus je ziet niet eigenlijk wat er op dat scherm staat.
11:35Alweer is dat geen drama.
11:38Want voor gewoon uw temperatuur bij te stellen.
11:40Kun je dat hier doen.
11:41Maar het is wel verambetant.
11:42Als je dan iets wilt doen.
11:43Dan moet je overkijken.
11:44He.
11:45Voor uw vooruitverwarming.
11:46Voor wachtuitverwarming.
11:47Dat had wel wat handiger gekund.
11:49Er is volgens mij hier plaats geweest.
11:51Dat had inderdaad daar plaats geweest.
11:53Gewoon hier een extra schermpje bijvoorbeeld.
11:54En dat was het probleem ook oplost.
11:56Maar goed.
11:57Net zoals alle andere kritiek die ik tot nu toe heb gegeven.
12:00Is dat allemaal detailkritiek.
12:03Ja.
12:04Het zijn geen grote gebreken.
12:06Hetzelfde.
12:07Net zoals we daarvan achter zei.
12:09De materialen die ze gebruikt hebben.
12:11We zitten nu al.
12:12We zitten in de GT-line.
12:13Wat dus sowieso de hoogste uitvoering is.
12:15Waardoor het sowieso een betere afwerking krijgt.
12:17Maar als je zo gaat beginnen kloppen.
12:19Het is wel wat soft touch.
12:21Maar.
12:22Een combinatie van.
12:23Ja.
12:24Een combinatie van.
12:25Maar het is weer heel knap gedaan.
12:26Ze hebben het heel mooi gecamoufleerd.
12:28Door een heel zacht stoftin hierover te trekken.
12:30Zo'n beetje zwaaidachtig.
12:31Hier zo door toch een klein beetje een soft touch gevoel te krijgen.
12:35Hier heb je weer diezelfde plastiek als van achter.
12:37Het is hard.
12:38Maar het ziet er zo niet uit.
12:40Dus je krijgt wel een heel luxueuze vibe.
12:43Om zijn Trendy Water tegen te smijten.
12:46Terwijl ze eigenlijk toch op de kleintjes gelet hebben bij Kia.
12:50Door de prijs te drukken.
12:52Door de prijs te drukken.
12:53Door materialen te gebruiken.
12:54Die niet heel edel zijn.
12:56We hebben nog twee dingen gezien.
12:58Dat is één.
12:59Ik vind deze wel een mooi hoekje.
13:01Ja.
13:02Maar dat zijn persoonlijke dingen.
13:03Geef dan je fiches.
13:05Ja.
13:06En wat me wel fascineert.
13:08Wat is dit?
13:09Kia is een Koreaans merk.
13:12Ja.
13:13Wat is nog een groot Koreaans merk?
13:14Samsung.
13:15Wat maakt Samsung vooral?
13:17GSMs.
13:18Hoe doe jij je gsm open?
13:20Buitengezicht.
13:21Vingerdruk.
13:22Dat is ook iets dat je krijgt.
13:24Enkel op de hoogste uitvoeringen.
13:26Is dat nuttig?
13:28Ja.
13:29Een startknop.
13:30Het is een ontslachtige manier om je auto in gang te zetten.
13:32En je profiel te wijzigen.
13:34Het is een leuke toets.
13:36Toets.
13:37Maar had ik mogen kiezen, dan had ik liever hier een extra luikje gekregen.
13:42Dat is hier wel.
13:43Je hebt dus je beekrouders, maar je kunt dat hier niet.
13:45Je kunt dat dichter doen.
13:46Dat is zo.
13:47Als je hier zo wat laat slingeren, is dat wel slordig.
13:50Dat had ik dan liever gehad in plaats van zo'n vingerherkenning.
13:53Toets.
13:54En hier nog een haakje.
13:55Dat is voor je Chakos.
13:56Dat is een Chakos-haakje.
13:57Je hebt hier ook nog een heel breed aflegmisch vak.
13:59Zo diep, maar niet van onder.
14:02En dan natuurlijk de pièce de résistance.
14:06Want een goeie elektrische auto is pas een goeie elektrische auto.
14:10Blijkbaar volgens de constructeurs.
14:12Als je er ook wat spieleraai in stikt.
14:15Ah.
14:16Scheten.
14:17Scheten bijvoorbeeld.
14:18Als je bij Tesla zit.
14:19Dat gaat uitversie.
14:20Scheten.
14:21Ville Mars rondrijden.
14:22Vurken.
14:23Je kunt naar Netflix kijken.
14:24Bij Kia gaan ze zover niet.
14:26Maar, Kia heeft onlangs een samenwerking aangegaan met Disney.
14:30En dat zal je geweten hebben.
14:32Want, je kan hier, als je in het menu duikt, bij de layouts.
14:37Kun je namelijk, maar dat is ook bij betalen.
14:40Je kunt namelijk kiezen uit Pixar, Marvel, Star Wars.
14:43Wat is dit?
14:44Eh, Marvel, Avengers.
14:48We zullen een preview doen.
14:49Eens kijken wat we dan krijgen.
14:51Kijk, dan zijn ze dus Captain America.
14:53Oké.
14:54En dan kun je zelf je karakter kiezen.
14:55Mijn vrouw, de hulik.
14:56Ja, mijn vrouw.
14:57Als je weer een schroon ziet, dan ga je nog zien.
15:00Hier is de schat dat ik heb.
15:01Baham.
15:02Dus, ja.
15:03Spieleraai.
15:04Maar dat is het.
15:05Dat is het.
15:06Het is niet dat er dan een animaat zit of die een hulik aan praat tegen je.
15:09In alle eerlijkheid, ik heb het niet geprobeerd, want ik vind dat compleet belachelijk.
15:12Dus, eh.
15:13Ik ben nog altijd een kind in mijn hoofd, maar dit is zelfs voor mijn inwendig kind te veel.
15:20Dus, eh.
15:21Zeker als je ervoor bij betaald.
15:22Zeker als je ervoor bij betaald.
15:23Dus, eh.
15:24Weet je.
15:25Het is toch om te hebben.
15:26Gewoon zo.
15:27Gewoon.
15:28Gewoon.
15:29Gewoon is voor mij al zot genoeg.
15:31Dus, eh.
15:32Want dat is bijvoorbeeld wel iets.
15:33Alweer.
15:34In plaats van in die teams te investeren.
15:36Gaat ze misschien beter geïnvesteerd in een iets modernere weergave van hun gps?
15:41Ja, dat is wel.
15:42Want, eh.
15:43Allee.
15:44In de tijden van Google Maps en Weesware dat je satellietbeelden krijgt, is dit, ja.
15:48Welkom in 1995, eh.
15:50Star Wars is wel van de jaren 1912.
15:52Eh.
15:53Ja, ja.
15:54Maar goed.
15:55Oké.
15:56Maar, eh.
15:57Allee.
15:58Ik verwacht hier al het moment dat Steven van Erwin instapt om dat uit te leggen aan zijn tieners.
16:00Dus, allee.
16:01Snap je?
16:02Dat gaat veel modernere.
16:03Je doet dat dan in plaats van naar een Disney-team op te zetten.
16:05Oké.
16:06Over super helder gesproken.
16:08Hoe rijdt dat ding?
16:10Ah.
16:11Dat zullen we dan...
16:12Dat moet ik aan de lijf gaan ondervinden.
16:19De technische basis van een EV5.
16:23Krijg ik dan naar boven of naar onder?
16:25Naar onder.
16:26Het is hetzelfde EGMP-platform van een EV4 en een EV3,
16:31wat ons direct brengt bij de grootste gemiste kans.
16:34400 volt.
16:35Terwijl dat een EV6 800 volt heeft.
16:37En dat had, mijn zinziens, veel beter gepast bij dit.
16:41Want dan had de EV5 echt een voorsprong gehad.
16:43Ja.
16:44Op een USB-gat.
16:45Trost.
16:46Nog iets.
16:47Iets minder.
16:48Ik weet niet of je dat net gemerkt hebt.
16:49We zijn zo over zo'n boeboeken gereden.
16:51Hij staat nogal vrij droog opgehangen.
16:54Ja.
16:55Ook dat.
16:56Ik heb de presentatie gedaan van een EV4.
16:58Zelfde platform.
16:59En daar was dat heel opmerkelijk.
17:01Dat hij een super zacht afgesteld stond.
17:03Je rijdt super comfortabel in de auto.
17:05En ik heb geen flauw idee waarom ze dat bij Kia niet door kunnen doen in hun EV4.
17:11Pas op.
17:12Ik heb diezelfde commentaar ook gegeven bij de Xpeng G6.
17:15Ja.
17:16Waar dat ook zo duits comfortabel heb ik daar.
17:20Hij staat redelijk hard afgeveerd.
17:22Zonder dat het erg is.
17:23En hier is dat exact hetzelfde.
17:25Het stoort nooit.
17:27Zeker als een asfalt er goed bij ligt.
17:29Er rijdt hem zeer comfortabel.
17:31En zeer stil.
17:32Want dat is echt iets dat opvalt.
17:34Het is een ongelooflijk goed geïsoleerde auto.
17:37Maar voor zo'n familieauto had het voor mij nog iets comfortabeler gemogen.
17:44Vooral omdat bij de Xpeng de hardheid resulteerde in meer rijdynamiek.
17:51Toen de performance hebben we toen hadden.
17:53Dat is wel de performance.
17:54Dus ja.
17:55We gaan daar inderdaad.
17:56Ik hou daar inderdaad een slag om de arm.
17:58Dat het dan zit met de andere versies.
18:00Maar hier heb je eigenlijk geen gewin.
18:02Het rijdt vlot.
18:04Daar niet van.
18:05Maar het is niet dat je moet verwachten dat je echt in elke bocht hem gaat zetten.
18:09En het uiterste gaat zoeken.
18:11Je gaat teleurgesteld thuiskomen.
18:14Over uiterste gesproken.
18:16Over hoeveel pk en boot dan?
18:18Dat is het enige.
18:20Ik kan het u exact zeggen.
18:22In 2018.
18:23Zoals de koffer was ook exact.
18:25De koffer is een kleine miscalculatie.
18:28Maar goed ja.
18:29100 liter meer of minder.
18:30Wie maalt daar nu om?
18:32Maar.
18:33Dat is.
18:34Enigszins bizar.
18:35Omdat een EV4.
18:36Zelfde platform.
18:37Zelfde batterij.
18:38Zelfde motor.
18:39Maar 2 naar de 4 pk heeft.
18:41Het scheelt hem nu niet veel.
18:43Maar toch.
18:44Opmerkelijk.
18:45Dus die batterij dat ik al gezegd heb.
18:46Is 31,4.
18:4778 kWh netto.
18:49Door dat je maar 400 volt.
18:51Of een 400 volt architectuur ter beschikking hebt.
18:54Is het DC laden.
18:56Ook beperkt tot 150 kW.
18:58Alweer.
18:59Zoals gezegd.
19:00Dat is geen drama.
19:01Dat is mooi.
19:02Dat is marktconform.
19:04Dat is marktconform.
19:05Maar ja.
19:06Het had dus wel veel meer kunnen doen.
19:08Dat is wat.
19:09Gewone pistelstroom is 11 kW.
19:11Dat is de gebruikelijke norm.
19:13En als je de batterij volledig vol zal laden.
19:18Het is NMC.
19:19Dus dagelijks gebruik.
19:20Liefst 80%.
19:21Maar je kunt uiteraard wel tot 100%.
19:23Dan zou je tussen de...
19:24Allee.
19:25De WLTP zegt afhankelijk van de uitvoering tussen de 500 en de 550 kilometer.
19:30Daarvan gaan ze dan uit van een gemiddeld verbruik dat tussen de 17 en 18 draait.
19:36Ik heb het net al gezegd.
19:37De CX is 0,29.
19:38Het is een blok dat je door de lucht moet duwen.
19:41Dus het verbruik ligt daar ook wel redelijk hoog.
19:45Tussenaars.
19:46Ik zit nu.
19:47We hebben een test ook.
19:49We hebben in de tijd gestaan.
19:50Dus we hebben er redelijk wel wat mee gereden.
19:53800 kilometer hebben we gereden.
19:56En we zitten nu aan een gemiddeld verbruik.
19:58Praktisch van 20,8.
19:59Dat geeft dan 350, 400.
20:03Er zijn wel wintersomstandigheden.
20:05Ja, maar het is toch redelijk zacht.
20:07Ja.
20:08Het zal nog wel wat verbeteren als de temperaturen omhoog gaan.
20:12Maar laten we zeggen dat...
20:13Niet een zonde.
20:14Nee.
20:15400 kilometer moet je wel kunnen halen op een volle batterij.
20:18Wat inderdaad alweerbaar conform is.
20:20Zonder dat je over een uitgieter kunt spreken.
20:23Dus ja.
20:26Het is overal goed.
20:28Maar nergens exceptioneel.
20:29Nog iets typisch trouwens.
20:31Dat is dat je je regeneratie kunt regelen via je paddles.
20:35Ja.
20:36Zo handig.
20:37Ja.
20:38Het is een beetje overkill.
20:39Want je hebt dan vier gewone standen.
20:41Je hebt dan een i-paddle en dan een automatische stand.
20:43Oké.
20:44Ik moet wel zeggen.
20:45De autostand.
20:46Ja.
20:47Voor iedereen een keuze.
20:48Voor die automatische stand was ik niet direct fan in een EV3 en een EV4.
20:54Omdat die zo nogal rare ideeën heeft.
20:58Dus een autostand bedoel ik dat de auto gaat zelf zijn regeneratie bepalen met de gegevens die
21:05hij heeft.
21:06De gegevens die hij heeft.
21:07Van de navigatie ook.
21:08Maar van zijn sensoren.
21:09En soms doet hij heel rare dingen.
21:11Of dat is raar gewerkt heb ik.
21:13Ja.
21:14Ik weet het niet.
21:15Maar hier heeft hij mij niet gestoord.
21:16Het enige wat een beetje raar is.
21:18Het is een hele goede stand.
21:20Die autostand.
21:21Maar je moet hem elke keer wel activeren.
21:22Dan doe je door je rechter pedal ingeduwd te houden.
21:24Een aantal seconden.
21:25Je onthoudt dat niet.
21:26Je onthoudt dat niet.
21:27Dat vind ik wel heel raar.
21:28Je onthoudt wel.
21:29Je staat nu in level 1 van een recuperatie.
21:32Dus als je eigenlijk bijna geen motor hebt.
21:35Dat onthoudt je dan wel.
21:37Dus het is wel handig dat je het kunt.
21:39Je kunt dan eigenlijk gaan van niks van een recuperatie tot een one-pedal drive.
21:44Het is mooi dat ze het aanbieden.
21:46Het is een klein beetje overkill.
21:47Maar ik zou in deze wel altijd gaan voor de automatische stand.
21:50Die nu wel goed afgesteld staat.
21:52Allright.
21:53Wat ik dan aan Kia nog zou willen vragen.
21:55Als ze dat dan geregeld hebben.
21:56Dat ze nu de volgende keer de adaptieve cruise control kunnen regelen.
21:59Want als je die in aanzet op autostrade.
22:01Dan kunnen er 28 kamioons en nog wat autos tussen.
22:04Dus iets minder conservatief als het kan alstublieft.
22:07Dank u.
22:08Het succes zal natuurlijk grootmiddels afhangen van de prijs.
22:12Want je hebt nu met EV3, EV4, EV5.
22:16Drie auto op hetzelfde platform.
22:18Ja.
22:19Los van de concurrentie.
22:21Los van de concurrentie.
22:22Zit het verschil.
22:24We kunnen plusminus met 2000.
22:26Telkens op omhoog.
22:28Dus er zit 2000 euro verschil tussen een EV5 en een EV4.
22:33En er zit ook ongeveer 2000 euro verschil tussen een EV4 en een EV3.
22:37Dus.
22:38Je stelt daar in dezelfde versie.
22:39Ja.
22:40Ja.
22:41Maar er is iets heel merkwaardig aan de hand.
22:44We gaan niet te veel uitweiden.
22:45Maar een EV3 in Business Plus en een EV5 in Business Plus.
22:48Met 1000 euro verschil.
22:50Ja.
22:51En dan zou mijn keuze heel snel gemaakt zijn.
22:53Want je krijgt wel veel meer uit door hier.
22:56Ten opzichte van een EV3.
22:57Maar zwart.
22:58Hij kost 45.000,99 euro in basisversie.
23:01En ik dacht oorspronkelijk.
23:03Oh ja.
23:04Dat is ook gemiddeld.
23:05He.
23:06Dus ik heb ons een prijswijzer erbij genomen.
23:08Die je trouwens ook hebt.
23:10Waar heb ik hem hier?
23:11Je hebt hem ook in digitale vorm.
23:12Op autorits.be.
23:14Ja.
23:15En ik ben dat gewoon beginnen vergelijken met de grootste concurrenten.
23:18Wie heb ik dan gecheckt?
23:20Tesla uiteraard met de Huawei.
23:21Maar ook Xpeng met de G6.
23:23Citroën met zijn C5.
23:24Opel Grandland.
23:25Peugeot 368.
23:26Skoda Iñac enzo.
23:27En wat blijkt.
23:28Op de Citroën na.
23:30Zitten al die concurrenten qua prijs boven de deze.
23:34Basisprijs.
23:35Vergelijkbaar batterijpakket.
23:38Want ik zie de comments al komen.
23:40Geen standaard.
23:41Geen standaard range.
23:42Of long range.
23:43Ongeveer 70, 75 kilowatt.
23:45Of sorry.
23:4630 kilowatt uur batterij.
23:48Daarom trend.
23:49Die zijn allemaal duurder.
23:51Maar.
23:52De basisversie van deze prachtige EV5.
23:55Die komt zonder warmtepomp.
23:57En een warmtepomp kost duizenden euro.
23:59En als je die duizend euro erbij telt.
24:01Wat mijn zin is wel moet doen.
24:03Dan valt die qua prijs wel weer.
24:06Juist tussen al die concurrenten.
24:07Die is eigenlijk toch mooi gemiddeld.
24:09Het is redelijk gemiddeld.
24:11In dat segment is het allemaal.
24:13Tussen de 45 en de 47 beginnende basis modellen.
24:16En dan kun je natuurlijk omhoog.
24:19De business is de basis uitvoering.
24:20Je kunt dan naar de business plus.
24:21Zoals hier de GT line.
24:23En dan is het eigenlijk altijd 2000 euro plus minus erbij.
24:263000 euro.
24:27Dus 45,99.
24:2949,99.
24:30Dat is 4000 zeker.
24:314000.
24:32En dan nog eens 52,99.
24:33En over basisprijzen gesproken.
24:35Is er nog sprake van een versie met een kleinere batterij?
24:37Ja.
24:38Er komt sowieso een kleine versie.
24:39Net zoals bij de EV4 en de EV3.
24:41Er komt een 58, 60 kilowatt uur versie.
24:45En er gaat ook nog een 4x4 komen.
24:47En er gaat sowieso een GT komen ook.
24:49Van de EV5.
24:50Ja.
24:51Dus die zitten allemaal in de pijplijn.
24:52Maar op dit moment, het moment van filmen, is enkel de long range naastjes met de grote
24:58batterij beschikbaar.
24:59Doe er een voordeel mee, zou ik zeggen.
25:02Want, voordeel, dat blijft uiteraard ook.
25:05Zeven jaar garantie.
25:06Maar ja, ik zag het hier nog eens een keer.
25:08Ja, dat is ook zo.
25:09Zeven jaar of 150.000 kilometer.
25:11Wat je het eerst bereikt.
25:12Dus ook ja, ook dat spreekt weer in het voordeel van Kia.
25:16Tijd voor de traditionele Goed Maars.
25:20Steven.
25:21We zitten een beetje met een probleem.
25:24Ik zit een beetje met een probleem.
25:25Want Goed Maars, dat maast is al vrij makkelijk te destilleren.
25:30Maar ik heb hier niet zoveel Goed Maars.
25:32Het is te zeggen, ik heb niet veel Maars.
25:33Ik kan er heel weinig op aanmerken.
25:35Maar er is ook heel weinig waarvan ik zeg, woe, wauw, fantastisch.
25:39Top, top, top.
25:40Doen.
25:41Buiten de prijs dan misschien.
25:42Dus ik ben tot de volgende conclusie gekomen.
25:45Dat is dat de Kia EW5 de Volkswagen Golf is van de elektrische middenklasse SUV's.
25:54Alsjeblieft, dames en heren.
25:55Ja, ik zal het een klein beetje uitleggen.
25:58De Volkswagen Golf, dat is bij ons op de redactie algemeen bekend als zijnde een auto die niks uitmuntend doet.
26:07Dat moet het een wedstrijd zijn.
26:09Dat zal zelden op één eindigen.
26:11Maar er staat op de XI als pallet midden.
26:13Ja, pallet midden.
26:14Want hij staat ook altijd op het podium.
26:15Waardoor dat iedereen bij ons, vroeger in vergelijkingen, bijna altijd won.
26:18Omdat ja, als je alles optelt, vijf keer zilver, nooit goud, maar vijf keer zilver is meestal ook gewonnen.
26:27Kijk naar Nafje.
26:28Die doet het wel zo.
26:30Buiten de laatste keer.
26:31Svat.
26:32Dat is hier just hetzelfde.
26:34Die EW5 is overal gezegd van dat doet hem goed.
26:38De kleine minstbootjes zijn detailkritiek.
26:41Die niet maken dat hij ergens onder zakt.
26:45Hij scoort overal een rij gemiddeld en altijd mooi boven wat we eigenlijk gewoon zijn.
26:51Zijn afwerking?
26:52We hebben gezegd, ja, er zitten wel harde plastics in.
26:54Maar die zijn heel mooi gecamoufleerd.
26:55Dus dat geeft een chique uitstraling.
26:57Hij ziet er heel potig uit.
26:59Ondanks het feit dat dat niet de grootste is in zijn klas.
27:02De koffer en de achterbank zijn zeer ruim.
27:06Ook al had hij qua indeling of iets gebeter kunnen zijn.
27:13De motor is niet exceptioneel snel, maar snel genoeg.
27:16De batterij is niet exceptioneel groot, maar er gaat er een voldoende rijbereik uit.
27:20800 volt is een gemiste kans, maar 150 kilowatt snel lader is ook gemiddeld.
27:26En zoals ik dat net al gezegd heb, de enige echt uitschieter dat je hebt, is zijn prijs.
27:30Want 45.990 euro is een zeer scherpe aanbieding in dat segment.
27:36Dus eigenlijk een Volkswagen Golf aan een Skoda-prijs.
27:39Dat vind ik nog een mooie afsluiter.
27:45Alstublieft, bij deze weer een prachtige, al zeg ik het zelf, review van een even prachtige auto.
27:52We bedanken jullie weer voor het kijken en we zien elkaar graag terug bij een volgende.
27:56Bye bye.
27:58TV Gelderland 2021
28:04TV Gelderland 2021
28:10TV Gelderland 2021
28:12TV Gelderland 2021
28:14TV Gelderland 2021
28:16TV Gelderland 2021
28:18TV Gelderland 2021
28:20TV Gelderland 2021
28:22TV Gelderland 2021
28:24TV Gelderland 2021
28:26TV Gelderland 2021
Be the first to comment