Passer au playerPasser au contenu principal
  • il y a 8 heures
Mettre les salariés au vélo, c’est la mission que se donne Bee To Green. Au départ une marketplace, la start-up a monté une équipe qui accompagne les collaborateurs et les entreprises pour mieux inclure le vélo en entreprise.

Catégorie

🗞
News
Transcription
00:06Smart Ideas, c'est notre rubrique consacrée aux start-up et la bonne idée du jour elle est signée Antoine
00:11Thilleul, bonjour.
00:12Bonjour.
00:13Bienvenue, vous êtes le co-fondateur de B2Green que vous avez créé en 2020 avec Adrien Martin et avec quelle
00:18idée, c'est quoi B2Green ?
00:20L'idée première c'était d'abord de mettre les salariés au vélo.
00:24Voilà, on l'a vu en Grande-Bretagne, il y avait un marché, ça fonctionnait très bien et donc l
00:31'idée c'était de monter une marketplace en premier pour pouvoir équiper les collaborateurs avec l'aide de leur entreprise.
00:39Donc voilà le...
00:40Ça c'était le point de départ.
00:41Exactement.
00:42En six ans donc, comment le concept a évolué ? Vous en êtes où aujourd'hui ?
00:46Alors on s'est vite rendu compte qu'il fallait accompagner les salariés de manière individualisée, la marketplace ne suffisait
00:52pas.
00:53C'est pour cette raison qu'on a monté une équipe d'experts vélo qui s'occupent et qui accompagnent
01:01et qui lèvent les peurs de l'ensemble des collaborateurs qui souhaitent se mettre au vélo.
01:05En tout cas, il leur manque une petite aide, un petit coup de pouce pour s'y mettre.
01:10Donc on a monté cette équipe-là et puis avec ça on a évolué, on a répondu à de plus
01:16en plus de besoins en entreprise.
01:18Aujourd'hui, en plus d'équiper les collaborateurs, on propose des parkings, on propose du e-learning, on propose des
01:26journées vélo.
01:27On est en fait le one-stop-shop des décideurs en entreprise pour mettre en place un plan vélo, trottinette
01:35dans les entreprises.
01:36Qui sont vos clients aujourd'hui ?
01:37Vos clients, c'est principalement des grandes entreprises.
01:39On en a plus de 500 aujourd'hui.
01:41On travaille beaucoup aussi avec les acteurs de titres type Eden Red, Work Life, Soil et ces gens-là, puisqu
01:50'ils ont des collaborateurs qui ont des cartes avec un certain montant à dépenser.
01:55Et donc nous, on accompagne ces gens-là.
01:58On a des clients dans toute la France, c'est ça l'intérêt.
02:03On peut citer BNP, on peut citer un total, on peut citer KPMG, par exemple, Amazon.
02:10Donc des gros entreprises, des gros clients.
02:13Comment ça marche ? Soyons très concrets.
02:15Ça reste une place de marché.
02:18Donc vous avez un nouveau client, il va ouvrir un espace à ses salariés pour qu'ils aillent quoi ?
02:26Choisir le vélo ou la trottinette avec laquelle ils vont venir travailler, c'est ça ?
02:30Oui, exactement.
02:31Donc nous, on commence d'abord par mettre en place l'aide financière qui peut être de tout type.
02:37Ça peut être forfait mobilité durable, crédit mobilité.
02:39Ça peut être une aide, une prime pour les collaborateurs pour l'achat d'un vélo.
02:44Donc on négocie ça avec les parties prenantes en entreprise.
02:47Et ensuite, on ouvre un espace qui est logué aux collaborateurs, donc ils s'inscrivent.
02:52Et à partir du moment où ils s'inscrivent, ils ont toute une expérience.
02:57On va les accompagner vers le choix de leur équipement, mais aussi la compréhension de la partie financement,
03:03puisque c'est une mécanique qui est assez jeune.
03:06On a six ans, cette mécanique, on va dire qu'elle est apparue à peu près à ce moment-là.
03:11Et donc du coup, on sait tous comment est-ce qu'on se fait rembourser un titre de transport en
03:14France.
03:15Ça fait de nombreuses années qu'on l'a.
03:17En revanche, un vélo par son entreprise, c'est un peu plus nouveau.
03:20Donc voilà, on a un rôle de changement d'habitude global et sur le financier et sur l'équipement.
03:28Les freins principaux, c'est quoi ?
03:30Le financier, puisque les gens ne savent pas.
03:33Combien ça va me coûter ?
03:33Combien ça va coûter au global ?
03:35Donc on propose de l'achat, de l'allocation, comment mon entreprise peut intervenir.
03:43Et puis aussi, on a les subventions, on a les aides municipales, locales et régionales.
03:49Et donc du coup, on va les aider à aller chercher aussi ces aides-là,
03:52puisque le vélo et l'équipement qui vont aller prendre sur notre marketplace leur appartient.
04:00On n'est pas sur du bien de l'entreprise, on est vraiment sur du bien du collaborateur.
04:04Donc ça, c'est le premier frein financier.
04:06Puis ensuite, il y a toutes les questions qu'on puisse se poser.
04:10La sudation, la peur, le dénivelé, la distance.
04:15La peur du vol aussi ?
04:16Le vol, évidemment.
04:18Et donc c'est toute une nouvelle pratique qui est assez récente,
04:21parce que nous, on a un pays de cyclisme, on n'est pas un pays de mobilité à vélo.
04:24En tout cas, on l'était avant la révolution industrielle et les voitures.
04:29Et là, on revient.
04:32Et c'est une très bonne chose, puisque c'est très simple.
04:36D'ailleurs, je ne veux pas du tout que ce soit politisé.
04:39C'est un sujet qui est sociétal.
04:41Et c'est tout à fait normal, quand on a évidemment les dispositifs qui vont avec,
04:48qu'un collaborateur, même un citoyen, puisse se poser la question.
04:51Est-ce que pour les 5, 6, 7 kilomètres que je vais faire, est-ce que je peux venir à
04:55vélo ?
04:56Et on se rend compte, on peut terminer là-dessus, que dans une immense majorité des cas,
05:01les trajets domicile-travail sont faisables à vélo, c'est ça ?
05:06Bien sûr.
05:06Alors, en ville, c'est une évidence.
05:09C'est évident.
05:10Quand on est préparé, quand on est accompagné, quand on a les bons tips,
05:13quand on accroche bien son vélo, quand on fait attention,
05:16quand on respecte le code de la route.
05:19Donc ça, c'est très, très important.
05:21Il y a quand même eu un petit coup de canif sur le budget,
05:26lié à l'installation de pistes cyclables,
05:28puisque le budget vélo a été raboté de 93% en 2026.
05:32On ne doit pas laisser les communes rurales hors-ville,
05:37on va dire, les espaces périurbains sans infrastructure.
05:41Et donc, nous, c'est le combat qu'on a aujourd'hui,
05:44c'est de montrer que cet écosystème, il a besoin de vivre
05:48et surtout, il a besoin d'être financé par le gouvernement.
05:52Le message est passé.
05:53Merci beaucoup Antoine Thilleul-Bonvent à B2Green.
05:57Voilà, à très vite sur notre antenne.
05:58Salut !
06:02Sous-titrage Société Radio-Canada
Commentaires

Recommandations