Réparer son vélo sans quitter le bureau, tout en soutenant l’insertion professionnelle : c’est l’idée de CycloCare qui installe ses ateliers dans les locaux des entreprises pour entretenir les vélos des salariés et encourager une mobilité plus durable.
00:00Smart Ideas avec Clément Schmitt, le cofondateur, le directeur général de Cyclocare, bonjour.
00:11Bonjour.
00:11Bienvenue, vous l'avez créé en 2022 avec Arthur, c'est d'où et question traditionnelle de cette rubrique, avec quelle idée ?
00:19Alors Cyclocare, l'idée c'était de favoriser l'usage du vélo sur les déplacements domicile-travail au sein des entreprises.
00:25Oui, d'accord. Et alors entre l'idée et la création d'une entreprise, il y a quelques étapes, comment vous les avez franchies ?
00:32Alors d'abord on a créé une entreprise d'insertion, dans le but de favoriser cet usage du vélo en entreprise, autour de trois services.
00:40Le premier c'est un atelier révision-réparation directement sur le travail des salariés, pour entretenir et réviser les vélos en bas de leur bureau.
00:47D'accord.
00:48Le deuxième c'est un atelier plus pédagogique, pour sensibiliser à la sécurité routière à vélo.
00:53Et le troisième c'est d'installer des flottes de vélos électriques en location longue durée, pour faciliter aussi les déplacements à vélo.
01:01Qui sont vos clients aujourd'hui ? Et puis alors, question subsidiaire mais importante, quels bénéfices y tirent de ce service proposé à leur salarié ?
01:11Alors nos clients actuellement c'est vraiment des grands groupes ou des collectivités, la plupart du temps de plus de 300 collaborateurs.
01:16Par exemple, on a des ministères, on a des grandes banques, on a des associations aussi.
01:24Toutes les structures qui veulent favoriser les vélos.
01:26Et qui ont une flotte entre guillemets, c'est-à-dire suffisamment de collaborateurs qui ont déjà fait ce choix de circuler à vélo.
01:33Tout à fait.
01:33C'est pour ça qu'on vise plus de 300 collaborateurs, donc c'est les vélos personnels des salariés,
01:37ou des flottes déjà existantes, financées par les employeurs.
01:40Et alors, quels bénéfices ils en retirent ? Qu'est-ce qu'ils vous disent sur ce que leurs salariés disent du service cyclocaire ?
01:45Vous voyez ce que je veux dire ?
01:46Alors il y a plusieurs choses, il y a d'abord la sécurité.
01:49La plupart des vélos qu'on voit, nous ils ne sont pas entretenus du tout,
01:51parce que les personnes attendent d'avoir un problème immobilisant pour aller chez le réparateur,
01:55donc elles ne le font pas.
01:57C'est le gain de temps, plutôt que d'aller chez un réparateur avant ou après les heures de travail,
02:01nous on vient directement en bas de leur bureau.
02:04Et en plus c'est financé par l'employeur, du coup il y a un vrai avantage financier aussi pour les collaborateurs.
02:09Évidemment, avec ce chiffre que nous donne l'ADEME, 70% des trajets domicile-travail font moins de kilomètres.
02:17Évidemment, quand on a lu ça, on se dit, on se met tous à la mobilité douce.
02:22Est-ce que ça veut dire aussi qu'il y a encore un fort potentiel de croissance sur le passage au vélo,
02:30vélo électrique ou pas d'ailleurs ?
02:33Est-ce que vous, vous le voyez, vous le sentez cette croissance qui continue ?
02:36Oui, exactement. On a des marchés européens qui sont beaucoup plus matures, comme les Pays-Bas, l'Allemagne.
02:41Il y a plusieurs centaines de milliers de vélos de fonction, alors qu'on y en a à peine 30 000 en France actuellement.
02:45On voit que la marge de progression est énorme et que les changements commencent à arriver
02:49grâce aux infrastructures cyclables qui se développent à Paris, on le voit tous depuis 5 ans.
02:54Et justement, le rôle des employeurs à accompagner les salariés qui veulent se mettre à vélo.
02:59Vous, vous faites clairement le lien, quand les infrastructures existent, la pratique augmente.
03:04C'est dans ce sens-là ? Parce que c'est toujours l'histoire de la fête de la poule.
03:07Est-ce que quand il y a beaucoup de vélos, les communes se mettent enfin à créer des pistes cyclables
03:13ou est-ce que c'est parce qu'elles ont créé qu'il y a beaucoup de vélos ?
03:16On se rend compte que c'est le point de départ, en tout cas, pour que les personnes se sentent à l'aise aussi,
03:19en sécurité, pour se déplacer à vélo, sinon on voit que ça peut être un frein justement sur cette peur de se déplacer en ville.
03:26Vous l'avez dit en présentant Cyclocare, vous êtes une entreprise d'insertion, conventionnée entreprise d'insertion.
03:32Déjà, on peut rappeler l'engagement que ça suppose.
03:36Tout à fait, c'est vraiment notre particularité, entreprise d'insertion.
03:38C'est-à-dire qu'on est conventionné par la ville de Paris, par la région Île-de-France
03:41et qu'on a des engagements à former des personnes éloignées de l'emploi,
03:45qui ont eu des parcours personnels ou professionnels difficiles.
03:48Et que nous, on va former via notre organisme de formation Calliope
03:51pour leur donner confiance, pour les valoriser
03:54et pour les insérer dans le monde du travail à nouveau, dans de bonnes conditions.
03:58Ça veut dire combien de salariés, Cyclocare, aujourd'hui ?
04:00Là, actuellement, on est 12 salariés.
04:02On est présents à Paris, à Lyon, bientôt à Nantes.
04:06Donc, c'est aussi un des objectifs, c'est d'étendre un peu notre maillage territorial.
04:11Alors, vous êtes une toute jeune entreprise,
04:12mais est-ce que, quand on fait ce choix d'être une entreprise d'insertion,
04:16c'est des parcours de vie qui sont parfois un peu plus accidentés,
04:20donc la difficulté de se remettre à travailler,
04:23est-ce qu'il faut un suivi RH, en quelque sorte, un peu plus pointu ou particulier ?
04:28Bien sûr.
04:29On a des encadrants techniques, du coup, qui sont là,
04:31pour encadrer les mécaniciens en insertion.
04:33Donc, on se déplace toujours en binôme sur les opérations,
04:36sur les interventions en entreprise.
04:37On est une personne chargée de lever les freins à l'emploi, justement.
04:41Ça peut être le niveau de français si c'est une personne réfugiée,
04:43ça peut être des problématiques de logement, des problématiques administratives.
04:47On va accompagner tout le salarié pendant une période d'un an
04:49pour lui faciliter le retour à l'emploi.
04:52Merci beaucoup, Clément Schmitt, et bon vent à Cyclocare.
04:57Voilà, c'est la fin de ce Smart Impact.
04:59Merci à toutes et à tous de votre fidélité.
05:02Je vous dis à demain pour une nouvelle émission sur Be Smart for Change.
Écris le tout premier commentaire