- 5 hours ago
Need For Speed to seria w większości sprzedająca się naprawdę nieźle. Pierwszym wyłomem w tej serii była odsłona, która postanowiła postawić na coś zupełnie innego niż zwykle - wyścigi na zamkniętych torach wyścigowych. Tą grą był Need For Speed Pro Street a dziś uznawany jest za niedoceniony, ukryty diament.
✔ PODCAST "PROGRAM": https://www.youtube.com/@ProGram_Podcast
✔ NASZ DRUGI KANAŁ: https://www.youtube.com/tvgryplus
✔ DISCORD: https://discord.com/invite/tvgrypl
✔ TWITCH: https://www.twitch.tv/tvgrypl_
✔ INSTAGRAM: https://www.instagram.com/tvgrypl
Znajdź nas na:
X Froziego: https://twitter.com/FroozyyP
IG Kuby: https://www.instagram.com/kuba_paluszek/
IG Uli: https://www.instagram.com/kweiik
IG Rusnara: https://www.instagram.com/szrusnarczyk
✔ PODCAST "PROGRAM": https://www.youtube.com/@ProGram_Podcast
✔ NASZ DRUGI KANAŁ: https://www.youtube.com/tvgryplus
✔ DISCORD: https://discord.com/invite/tvgrypl
✔ TWITCH: https://www.twitch.tv/tvgrypl_
✔ INSTAGRAM: https://www.instagram.com/tvgrypl
Znajdź nas na:
X Froziego: https://twitter.com/FroozyyP
IG Kuby: https://www.instagram.com/kuba_paluszek/
IG Uli: https://www.instagram.com/kweiik
IG Rusnara: https://www.instagram.com/szrusnarczyk
Category
🎮️
GamingTranscript
00:00ProStreet to pierwsza odsłona Need for Speed'a, w której nie ścigamy się już na ulicach miast na nielegalu, lecz na zamkniętych torach wyścigowych.
00:08Chociaż zdarza się, że są to ulice miast, ale w większości mamy tutaj faktyczne tory.
00:14Dla jednych, na przykład dla mnie obecnie w 2025 roku, to ogromna zaleta.
00:19Dla młodszego mnie, gdy gra debiutowała, była to natomiast dotkliwa wada.
00:24Gdzie jest Need for Speed Most Wanted 2? Dlaczego nie ma miasta? Gdzie jest policja?
00:28Takie pytania przewijały mi się wtedy przez głowę i dopiero z czasem uświadomiłem sobie, że ProStreet to jedna z moich ulubionych odsłon serii i chciałbym pokazać Wam ją z nieco innej perspektywy.
00:41Gra powstała w zaledwie dwa lata, co robi ogromne wrażenie, biorąc pod uwagę, że był to zupełny zwrot względem Carbona.
00:49No i oczywiście Black Box, który produkował właśnie ProStreeta, zajmował się wtedy też innymi produkcjami, mieli naprawdę sporo na głowie.
00:56W tym materiale skupię się oczywiście na głównej wersji tej gry, z PC, PS3 i Xboxa 360, bo to pierwsza odsłona NFS-a w erze HD.
01:05Oprócz nich mieliśmy jeszcze uproszczone wydania na inne konsole, choćby PSP czy Nintendo DS, ale to niestety nie było to samo, przynajmniej dla mnie.
01:14Ta odsłona była także pierwszą, w której dostaliśmy protagonistę z imienia i nazwiska.
01:19Ryan Cooper, kierowca, który porzucił nielegalne wyścigi i wszedł do świata profesjonalnych eventów.
01:24Część graczy wierzy, że to ta sama postać, którą prowadziliśmy wcześniej, w poprzednich NFS-ach, na przykład w Most Wantedzie i Carbonie.
01:32Ale nie ma na to żadnych dowodów.
01:34Mimo to, ja też dalej chcę w to wierzyć.
01:37Zacznijmy od realizmu.
01:38I to jest najważniejszy wątek tego materiału.
01:41Wiem, to nie jest coś, co kojarzy Wam się z serią Need for Speed, ale tutaj tego realizmu jest naprawdę sporo.
01:47Dla mnie osobiście to idealna równowaga pomiędzy arcade'em a symulacją.
01:51Z czego tego arcade'u jest tu zdecydowanie więcej, ale jest też właśnie bardzo dużo realistycznych elementów.
01:58Wyłączenie ABS-u czy kontroli trakcji nie sprawia, że gra staje się trudniejsza.
02:02Zamiast tego sprawia, że staje się inna.
02:06Zyskujemy większą kontrolę nad pojazdem.
02:08Wskaźniki na hadzie reagują jak w prawdziwym samochodzie, jeśli mamy włączone właśnie te funkcje.
02:13Podświetlają się przy ostrym hamowaniu, migają przy poślizgach i tak dalej.
02:17Daleku to oczywiście od Assetto Corsy, ale jednocześnie naprawdę trzeba się nauczyć, jak zachowuje się auto z napędem naprzód, a jak z tyłu czy AWD.
02:27Ale nie da się tu jeździć każdym samochodem tak samo.
02:29Do tego to nie koniec.
02:30Pro Street postawił też na nową fizykę.
02:33Naprowadzenie auta i przyspieszenie ma wpływ jego aerodynamika.
02:36A co najważniejsze, po raz pierwszy w historii serii.
02:39Mamy tutaj realistyczne, oczywiście na miarę 2007 roku, uszkodzenia samochodów.
02:44Odpadające zderzaki, tłukące się lampy, odpadające lusterka.
02:47No było to odświeżające i nawet dziś trudno o takie rzeczy w NFSach z takim wpływem na jazdę.
02:53Bo mieliśmy tu koniec z uderzaniem w ściany w ramach hamowania przy okazji skrętu.
02:58Tym razem niesie to za sobą konsekwencje.
03:00Konkretnie to, że im bardziej uszkodzicie auto, tym trudniej się je prowadzi, czy gorzej przyspiesza.
03:05A no właśnie, w tej grze faktycznie musieliście nauczyć się hamować od nowa.
03:09Dziś to wydaje się dość intuicyjne dla wielu fanów ścigałek, ale pomyślcie jaki przeskok czekał Was z Carbona czy Most Wanted'a, gdy okazało się, że nie możecie używać spowalniacza czasu.
03:20W dodatku Nitro jest tu na strzały i się nie doładowuje.
03:23I oczywiście całe prowadzenie, jak wspominałem, nie jest super realistyczne.
03:28A co dopiero symulacyjne?
03:30Osobiście uwielbiam, że to tak wygląda.
03:32Ale najważniejszym elementem, realistycznym elementem, w moim odczuciu, jest coś, co fani Forzy Horizon nazywają klimatem festiwalu.
03:40Tylko, że tutaj to nie jest festiwal, a eventy nawiązujące mocno klimatem i zasadami do tego, jak działają prawdziwe eventy, zawody samochodowe.
03:50W dodatku odbywają się w większości na prawdziwych torach, takich jak Portland International czy Mondelo Park.
03:56I to jest coś absolutnie niesamowitego i nietypowego, szczególnie, że postawiono tu niekoniecznie na takie hitowe tory dla bogaczy, jak słynne Spa czy Monza, a na bardziej lokalne i przyziemne miejsca.
04:07Zazwyczaj w trakcie takiego eventu mamy kilka wyścigów.
04:11Każdy z nich stanowi inne wyzwanie.
04:13Czasem jest to drag, czasem drift, a czasem typowy grip, znany dawniej jako circuit.
04:17Opcji jest oczywiście więcej, ale nie są one jakoś mocno rewolucyjne.
04:21Jest po prostu więcej urozmaiceń np. dzielenie toru na sektory, czy dzielenie graczy na klasy.
04:27Oczywiście w realu raczej te wyścigi aż tak się nie przeplatają, że np. w ciągu jednego dnia driftujecie, jeździcie w drag racingu i jednocześnie macie np. próbę czasową.
04:36Ale ważne jest to, że weekend eventowy składa się na kilka wyścigów właśnie, a my nie tylko musimy myśleć o pokonaniu przeciwników, ale też o tym, żeby nasze auto w ogóle przetrwało.
04:46Plus nie możemy tak sobie wjechać autem drifterskim na wyścig typu grip.
04:50W rzeczywistości oczywiście jest to dużo bardziej złożone, bo np. padają nam jakieś elementy w samochodzie.
04:55Przegrzewają się, zużywają i tak dalej.
04:58Ale już sam fakt, że w 2007 roku Need for Speed brał pod uwagę, że jak uszkodzimy sobie furę w jednym wyścigu, to w kolejnych mamy trudniej, było czymś naprawdę świetnym i odświeżającym.
05:08Dodawało naprawdę ciekawego i realistycznego wyzwania.
05:12No i nie ma łatwej gry.
05:13Nawet jak skończymy wyścig z uszkodzonym autem, to pod koniec eventu musimy go naprawić.
05:17Nie da się jeździć zepsutym autem w kolejnych wydarzeniach.
05:21Może to uproszczona wizja realnych zawodów, ale wciąż zaskakująco bliska rzeczywistości.
05:27Ale to nie koniec.
05:28Są tu tak drobne elementy, smaczki, jak fakt, że musimy przed każdym dragiem rozgrzewać opony.
05:33Coś, co faktycznie wiele osób robi na wyścigach, bo to pomaga.
05:37Choć niekoniecznie w takiej formie.
05:39Czy choćby to, że przy dragu nie mamy często typowego odliczania, tylko musimy patrzeć na laskę machającą rękami albo na światła.
05:46Drobnostki, które cieszą, choć akurat ten element, to nie jest coś bardzo innowacyjnego czy nowego w serii.
05:52Ale przyznajcie, wszyscy próbowaliście ją przejechać, prawda?
05:56Wy zwyrodnialcy.
05:57Ja też tak robiłem.
05:58Sam w sobie event motoryzacyjny, czyli na przykład Battle Machine, to po prostu zlot samochodowy z wyścigami, gdzie komentujący opowiada o tym, co się dzieje.
06:06Wita znanych gości, opowiada o furach, które stoją na placu, a w tle tłumy właśnie te auta podziwiają.
06:12No i oczywiście komentuje jazdę kierowców, co jest super, szczególnie gdy wygrywamy albo ktoś rozwala się o ścianę.
06:18Pamiętam, że gdy chodziłem na prawdziwe eventy w mojej okolicy za dzieciaka, to często kojarzyły mi się właśnie z ProStreetem.
06:24Co ważne, ProStreet naprawdę miał rozmach, jeśli chodzi o samochody.
06:27Mamy bardzo duży wybór.
06:29W dodatku z przeróżnych kategorii, od typowych torościgaczy, jak Honda Civic, po egzotyki takie jak okładkowy prototyp Nissana GTR.
06:37Tuning też jest tu mocny, choć oczywiście do NFS-a 2015 jest tutaj daleko.
06:43Ale jak na 8 lat wcześniej, jest nieźle.
06:46Twórcy gry wzięli system autoscalpt z carbona i podkręcili go jeszcze mocniej, dzięki czemu możemy mocno dopasować wygląd auta pod siebie.
06:54Jak już wspominałem, każda zmiana na karoserii wpływa na aerodynamikę auta.
07:00Ważne jest to, że twórcy pozwalają kupować Wam każdy element już na starcie, pod warunkiem, że macie kasę, co jest dużo realistyczniejsze niż musisz pokonać barona, żeby mieć nową skrzynię biegów, jak to działało na przykład w Most Wantedzie.
07:14Zaczynamy z, dla wielu graczy, raczej dziwacznym Nissanem 240SX, ale moim zdaniem to chyba najbardziej realistyczny samochód wyścigowy w tej serii.
07:23Mówię poważnie i wiem, że teraz możecie być zdziwieni, ale to auto bardzo kojarzy mi się z Mazdą Miatą mojego przyjaciela Matiego, którego mieliście okazję poznać przy okazji filmu o Most Wantedzie.
07:34Na prawdziwych wyścigach często widzimy auta poskładane z masy niepasujących do siebie kolorystycznie elementów, albo malowanych lakierem do skrzynek pocztowych czy innych rowerów.
07:43A najważniejszym elementem auta, w które warto zainwestować są komponenty, takie jak opony, felgi czy oczywiście sam w sobie silnik i jego stan.
07:52Sens wizualny stoi na drugim miejscu i pewien chaos jest tu najbardziej wskazany.
07:56Bardzo często jest tak, że naklejki na aucie, które widzicie, pojawiają się po prostu z faktu, że ktoś kupił jakiś element, na przykład felgi i ta naklejka akurat była w pudełku.
08:04Oczywiście im dalej idziemy w grze, tym większe bogactwo czujemy w tuningu wizualnym, ale właśnie, ten przeskok w funduszach bardzo widać w trakcie wyścigu.
08:13Bardzo podoba mi się też ogólny styl grafiki czy menu, wszelkich animacji i tak dalej, bo kojarzy mi się to mocno z MTV z tamtych lat, gdzie takie symbole i dynamika były bardzo na czasie.
08:23Gra ma niestety też swoje wady. Po pierwsze fabuła. Tak ona tu istnieje.
08:28Po raz kolejny mamy ten sam problem, co przy undergroundzie. Mamy pokonać Rio Watanabe, gościa, który ma napompowane ego na maksa i nam spalił kapcia przed twarzą, więc teraz pokonamy wszystkich, żeby się zemścić.
08:40Irytujący typ i to nie w sposób, za który pokochaliśmy Razora.
08:44Po drodze mamy jeszcze czterech królów wyścigów do pokonania, którzy mają fajne fury i w sumie to tyle.
08:49Problem w tym, że te fajne fury do czasu, gdy już chcemy ich pokonać, stają się słabe, no ale ogółem cała ta fabuła to jest na tyle mały minus dla mnie, że zupełnie go ignoruję, ale warto o tym wspomnieć dla osób, dla których to ważne.
09:03Po drugie soundtrack.
09:19Mi on się podoba. Wiem, że dla wielu osób klimat na zasadzie szalone programy z tamtych lat na właśnie wspomnianym MTV, która w opinii niektórych moich znajomych bardziej pasuje do Tony'ego Hawka czy Extreme Sports, to po prostu dla wielu osób za wiele.
09:35Ale są tu takie szlagiery, jak Avenged Sevenfold.
09:42Uncle.
09:46Czy Airborne.
09:52Więc może jednak się skusicie?
09:55Ja osobiście zakochałem się w utworze Digitalism Pogo, który ma jakąś nutkę nostalgii, która bardzo przyjemnie mi się kojarzy.
10:05Jeśli chodzi zaś o technologię graficzną, to dla mnie zestarzała się nieźle, ale mimo wszystko ma już swoje zgrzyty.
10:16Choć akurat to naprawicie modami i mimo wszystko gra lepiej prezentuje się niż na przykład Need for Speed Undercover, który wyszedł przecież później.
10:24Jest też największa wada, bo rozpływałem się przy opisie realizmu prowadzenia i tak dalej, ale muszę przyznać, że ten system nie jest bez problemów.
10:32Przede wszystkim auta są czasem za mało responsywne.
10:35Za wolno reagują na zachowania gracza w porównaniu do nowocześniejszych gier.
10:39To szczególnie widać przy wchodzeniu w zakręty, gdzie nowoczesne auto zachowuje się tak, jakby nie miało wspomagania kierownicy.
10:45I to szczególnie widać, kiedy przeskakujecie z Need for Speed'a Most Wanted'a albo Carbona właśnie na Pro Street'a.
10:51Więc na pewno na premierę pewna grupa osób była tym zawiedziona.
10:54Oczywiście możemy przyjąć, że ktoś sobie to wspomaganie wyłączył, ale wątpię, że taki był plan w tej grze.
11:00Myślę, że jednak chodziło o pewnego rodzaju realizm.
11:03Po czasie jednak po prostu się do tego przyzwyczajamy.
11:06Różnicę mocno widać, gdy wgramy nowe mody na prowadzenie.
11:09Oprócz tego dla mnie osobiście mimo włączenia najwyższego poziomu trudności ta gra jest bardzo nierówna.
11:15Co może być albo wadą, albo zaletą.
11:17Bywają momenty, że gra jest banalna.
11:20A bywa tak, że AI jest totalnie porąbane i nie da wam wygrać za nic, choć to drugie nie jest przesadnie częste.
11:27Oczywiście pod warunkiem, że używacie właściwych pojazdów.
11:30Drift na przykład możecie przejść w większości autem z początku gry.
11:34Ale już pod inne wyścigi warto dużo mocniej pokłonić się nad tym, czy wolicie przedni, tylni czy czterobutny napęd.
11:41Plus oczywiście odpowiednio stunigować samochód.
11:44Traktujcie tuning w tej grze jak tworzenie builda postaci w grze RPG.
11:48Co tym bardziej nie tłumaczy kompletnego nonsensu, jakim jest system instalowania schematów na autach.
11:54Każde auto może mieć do trzech schematów, które są dopasowane pod konkretne wyścigi.
11:58I tak na przykład kupujecie BMW do driftu.
12:01Tuningujecie je, ale po czasie uznajecie, że jednak ta fura lepiej wam się sprawdzi w gripie.
12:05No i spoko, to pewnie chcielibyście teraz po prostu edytować tuning z driftu i dopasować go pod grip,
12:11bo spędziliście na tworzeniu tej konfiguracji tyle, że obiad wam zdążył ostygnąć.
12:16No to sorry, jeszcze trochę zgłodniejecie, bo trzeba wszystko ustawiać od nowa.
12:21Wszystko, włącznie nawet z naklejkami na aucie.
12:24Sumarycznie jednak w kwestii sukcesu tej gry moja opinia ani jej zalety nie mają znaczenia.
12:29Niestety Pro Street był klapą sprzedażową.
12:32Dla Electronic Arts 5 milionów sprzedanych kopii było zdecydowanie za niskim wynikiem i nie mamy co liczyć na sequel.
12:38Dla przypomnienia Need for Speed Carbon sprzedał się w 3,2 milionach egzemplarzy w samych Stanach Zjednoczonych.
12:4615,6 milionów kopii na całym świecie.
12:49Oczywiście nie wiemy do końca na ile te dane są aktualne, bo to są dane do 2008 roku,
12:55ale nie oszukujmy się przy tempie wydawania gier przez EA w tamtych latach to właśnie ten okres czasu był bardzo ważny.
13:02Później nie miało to już aż takiego znaczenia.
13:04I to jest dla mnie bardzo przykre, bo Pro Street nie jest złą grą.
13:09On jest po prostu złym Need for Speedem.
13:12Sam w sobie jest świetny.
13:13Poniekąd tak jak Assassin's Creed Black Flag to beznadziejny asasyn,
13:18a genialna gra o piratach jest jednym z moich ulubionych asasynów.
13:22Podobnie Pro Street jest jednym z moich ulubionych Need for Speedów.
13:26Pro Street oddaje dużo mocniej tą część kultury motoryzacyjnej,
13:30która jest obecnie coraz bliższa przeciętnemu fanowi motoryzacji.
13:33Ściganie się na nielegalu na ulicach nie jest spoko.
13:36To nie jest alternatywa, mówię to wprost.
13:39A właśnie jazda na takie eventy swoim składakiem, tak zwanym śmietniczkiem,
13:44czy to po to, żeby podriftować nie bojąc się, że wleci się w opony,
13:47czy po to, żeby nawet być dziesiątym w czasówce,
13:50to naprawdę świetna opcja na realizację swojej pasji
13:53i jest całkowicie legalna i dużo bezpieczniejsza, choć wciąż nie jest tania.
13:57Tymczasem problem w tym, że obecne gry wyścigowe zupełnie takiej wizji nie pokazują.
14:03Assetto Corsa czy Project Cars pokażą Wam, że wyścigi są głównie dla najbogatszych,
14:08albo że nie ma w nich żadnego tuningu.
14:10A Forza Horizon, NFS Unbound czy Japanese Driftmaster
14:13to po prostu totalnie nierealistyczne wizje.
14:17Co nie oznacza oczywiście, że to złe gry, bawię się w nich świetnie,
14:20uciekamy w nich właśnie od rzeczywistości.
14:22Po prostu nie dają nikomu nadziei na to, że mogliby się pościgać w rzeczywistości.
14:28Potrzebujemy nowego prostlita, żeby gry pokazywały ludziom nie tylko tą drogą
14:32i mimo, że wizualnie realistyczną, to nieosiągalną dla 99% społeczeństwa stronę motoryzacji.
14:39Żeby gracze znowu zobaczyli, jak wyglądają prawdziwe eventy motoryzacyjne.
14:43Żeby zachęcić ich do tego pięknego sportu pełnego adrenaliny i świetnej atmosfery.
14:47Ja sam dopiero na mój śmietnik na kołach odkładam fundusze
14:51i wierzę, że kiedyś mi się uda wkręcić w takie wyścigi w rzeczywistości,
14:55a nie będą to po prostu pojedyncze wyskoki.
14:58A tymczasem zachęcam do zapoznania się z ProStreetem i tą stroną motoryzacji.
15:02Dziękuję Wam za uwagę, się nie żegnamy, do zobaczenia niebawem.
Be the first to comment