O diretor de negócios de auto da Eaton, Luciano Beltrame, falou a Léo Valente na ABX25 sobre a transição para veículos híbridos no Brasil, a estratégia de eletrificação, o manufaturamento de peças e a importância da economia circular no setor automotivo.
🚨Inscreva-se no canal e ative o sininho para receber todo o nosso conteúdo!
Siga o Times Brasil - Licenciado Exclusivo CNBC nas redes sociais: @otimesbrasil
📌 ONDE ASSISTIR AO MAIOR CANAL DE NEGÓCIOS DO MUNDO NO BRASIL:
🔷 Canal 562 ClaroTV+ | Canal 562 Sky | Canal 592 Vivo | Canal 187 Oi | Operadoras regionais
🔷 TV SINAL ABERTO: parabólicas canal 562
🔷 ONLINE: https://timesbrasil.com.br | YouTube
🔷 FAST Channels: Samsung TV Plus, LG Channels, TCL Channels, Pluto TV, Roku, Soul TV, Zapping | Novos Streamings
00:00E agora a gente vai voltar a falar da ABX25. Vamos rodar a vinheta.
00:12Bom, esse evento incrível aí está discutindo as principais tendências e desafios do ecossistema automotivo e também de mobilidade no Brasil.
00:20E o repórter Léo Valente não está perdendo nenhum detalhe.
00:23Ele entrevistou agora há pouco o diretor de negócios de auto da Eaton, o Luciano Beltrame. Vamos ver o que ele falou.
00:30Como é que tem sido hoje atender uma demanda cada vez maior de gestão de energia, né?
00:36Já que a gente vê que os carros estão cada vez mais elétricos, tem crescido essa demanda, que é algo com que a empresa já trabalha há muito tempo.
00:47Mas perceberam uma necessidade diferente ou uma necessidade de adaptação diferente?
00:52Como é que tem sido esse momento hoje para a Eaton?
00:54Legal. Obrigado, Léo, da pergunta.
00:56A Eaton trabalha no Brasil há quase 70 anos.
01:03E o nosso foco aqui na região é em veículos comerciais, onde a gente vê o impacto da eletrificação um pouco menor.
01:12E aqui a gente tem continuamente desenvolvido os nossos produtos ainda para os veículos de combustão interna.
01:22Então, a gente entende que vai ficar por ainda muitos anos.
01:25Também, e aí puxado por desenvolvimentos fora do país, a gente tem a linha de produtos para carros eletrificados, elétricos e híbridos,
01:35que a gente está monitorando como é que o desenvolvimento está acontecendo no mercado brasileiro e trazendo para cá conforme a necessidade nas conversas com os clientes.
01:44Como é que tem sido no caso dessa mudança de portfólio?
01:48Você estava falando que aqui já se tem uma noção de que o Brasil vai ser um mercado mais para híbridos do que apenas de uma matriz energética, digamos assim, de um tipo de combustível.
02:01Ou seja, não vai ser só eletrificado a bateria, mas vai também usar combustível ou fóssil ou até mesmo o etanol,
02:10que é algo que já está presente na cultura brasileira há muitas décadas.
02:14Isso.
02:14É, a gente vê que produção no Brasil de carros BEVs, o Full Electric, ainda vai levar um tempo para ser representativa.
02:23Então, a gente sim aposta na predominância das plataformas híbridas no Brasil.
02:29E isso, para nós, permite que a gente atue nos dois lados dessa equação, tanto nos produtos mais legados de motor a combustão,
02:40como do novo portfólio de veículos elétricos que a gente desenvolve, predominantemente fora do país,
02:47mas disponível para os desenvolvimentos que forem feitos aqui.
02:50O Brasil tem crescido, né? O mercado aqui já tem uma presença importante de veículos elétricos.
03:00Isso acaba também aumentando a procura de clientes ou a demanda por soluções que a Ito possa oferecer?
03:08Sem dúvida. A gente está preparado também com a chegada de novas montadoras, novas empresas,
03:17para ser esse parceiro, esse fornecedor local de componentes, seja ele sob contrato, desenho do cliente
03:25ou também soluções que estejam no nosso portfólio.
03:29A gente tem presença local, tem engenharia local para desenvolvimento e manufatura, expertise em fábricas,
03:40ao mesmo tempo que a gente está seguindo esses mesmos clientes em todos os continentes aí, do mundo afora também.
03:48Existe também uma preocupação, né? A gente tem falado muito sobre ESG, sobre pegada de carbono, sustentabilidade.
03:56Existe um cuidado, uma preocupação também em remanufaturamento de peças.
04:03Como é que funciona esse processo que ajuda também a diminuir descarte e a contribuição para novos resíduos,
04:12para diminuir a quantidade de resíduos que são descartados anualmente, não só no Brasil, mas em todo o mundo?
04:19Mas falando aqui especificamente do país, como é que tem sido isso?
04:23Exato. A Ito tem dentro da sua missão a aspiração de contribuir para o nosso planeta,
04:33em ser um planeta mais sustentável, seja pelos nossos produtos e soluções,
04:38seja por como a gente faz a produção desses produtos em nossas fábricas, né?
04:43Então, muito cuidado com sustentabilidade, com os itens do ESG,
04:49tanto nos itens que a gente fornece, como na forma com que a gente produz.
04:55E aqui queria citar um exemplo, né, das nossas... um pouco de economia circular,
04:59quando a gente pensa nas nossas peças hoje, nós temos no ciclo de vida,
05:05itens remanufaturados que a gente oferece para o mercado,
05:10que reduzem de 20% a 40%, dependendo do produto,
05:14a pegada de carbono daquele produto no mercado de reposição.
05:18Então, não só na eficiência do veículo zero quilômetro,
05:22mas pensando em toda a vida, nessa economia circular,
05:25iniciativa que já gerou mais de 100 toneladas de material que a gente evitou de usar novo, né,
05:35reutilizando nos nossos itens remanufaturados.
05:39Como é que tem sido aqui o intercâmbio, esse encontro com clientes,
05:46ou possíveis clientes, ou parceiros também de negócios,
05:50como é que tem sido essa experiência aqui na ABX?
05:52Muito interessante, o ambiente da ABX é bastante dinâmico, né,
05:57com palestras, com stand, com rodadas de negócio,
06:02encontro de amigos, clientes, fornecedores.
06:07Então, ele é bastante dinâmico, você vai andando e vai se deparando, né,
06:12com oportunidades de aprofundar networking, de aprofundar conhecimento
06:16e de compartilhar, né, o que a gente está vendo de oportunidades
06:22a partir da nossa ótica, mas também da ótica de todo o mercado.
Seja a primeira pessoa a comentar