00:00Andrzej Kavalec nous rejoint, directeur général de Moneta AM.
00:02Bonjour Andrzej.
00:04Bonjour.
00:04Ravi de vous retrouver Andrzej.
00:05Vous venez nous livrer une valeur en plus pour compléter les portefeuilles.
00:08C'est valeur ajoutée, notre promesse quotidienne.
00:10Mais, mais, c'est pas parce que c'est valeur ajoutée qu'on va vous ajouter aussi du temps.
00:13Au contraire, on va vous en enlever Andrzej.
00:15Vous n'avez que 2 minutes 30 pour nous convaincre.
00:19Vous n'avez pas d'autre choix qu'être efficace.
00:20Êtes-vous prêt ?
00:22Oui.
00:22Vous êtes positif sur Airbus, même si sa perte cette année est deux fois moindre que celle de Safran, par exemple.
00:27Top chrono. Pourquoi Airbus ?
00:30Alors, écoutez, Airbus souffre effectivement depuis 3 ans de vrais problèmes de montée en cadence de sa production,
00:38avec à chaque fois une pièce différente qui manque.
00:41Alors, ces problèmes de pièces détachées entraînent des révisions à la baisse des niveaux de livraison d'avions,
00:48qui pèsent bien sûr sur les résultats, résultats qui montent moins vite qu'anticipés.
00:52Mais, ils montent quand même.
00:54Et chez Airbus, il n'y a pas, contrairement à Boeing, de problèmes techniques,
00:59juste des soucis de production, ce qui est quand même bien moins grave.
01:04Et donc, cette année, comme l'année dernière, ce sont les turbines qui ont du mal à être livrées.
01:11Et d'ailleurs, ce que vous nous dites se répète à chaque fois, c'est la même histoire.
01:14Pourquoi cette fois, ce serait différent, Andrzej ?
01:17Alors, écoutez, là, Safran a promis de livrer les moteurs manquants d'ici à octobre.
01:22Moi, je suis tenté de les croire.
01:25Après, on verra si j'avais raison.
01:28Maintenant, on voit qu'après un début d'année très faible,
01:31les livraisons d'avions en août devraient être meilleures.
01:34Ça, c'est les petites statistiques qu'on voit remonter.
01:37Et donc, moi, je crois aux objectifs annuels de 820 avions livrés en 25,
01:43même si l'essentiel le sera en novembre-décembre, comme l'année dernière.
01:48Donc, les années suivantes devraient être quand même moins tendues.
01:51Et sinon, Airbus a quand même énormément d'atouts.
01:56Et le premier, c'est son énorme carnet de commandes,
01:59quasiment 9000 avions à livrer, soit 11 ans de production.
02:03Moi, honnêtement, je ne connais pas d'autres sociétés dans cette situation,
02:0611 ans de carnet de commandes.
02:08Ces produits sont clairement meilleurs que ceux de Boeing,
02:11à la fois sur la famille des monocouloirs, ce qui est connu,
02:14mais aussi de plus en plus, et ça, c'est peut-être nouveau pour les gens,
02:18sur les longs courriers, de nombreuses compagnies aériennes,
02:21y compris récemment, ont préféré l'A350 au Dreamliner.
02:25A350 qui, d'ailleurs, se vend 10% plus cher à l'unité,
02:29car il est tout simplement plus performant.
02:31Et donc, il y a enfin le joker défense.
02:35Peu de gens savent qu'Airbus, c'est la première société européenne
02:37en termes de chiffre d'affaires sur la défense.
02:40Et enfin, n'oublions pas les droits de douane.
02:42L'aéronautique, comme vous le savez, est un des rares secteurs
02:45qui a été épargné, et ça, c'est plutôt une bonne nouvelle.
02:48Quel est votre étude de cours ? Il reste 15 secondes, 10 même.
02:51Alors, nous, nous visons dans un premier temps 215 euros, soit plus 15%.
02:54Ce serait 18 fois le résultat, 28.
02:57Mais on peut se projeter parce qu'il y a un gros carnet de commandes.
03:00Vous venez d'imploser, mais juste un orteil, quoi.
03:03Le reste a tenu.
03:04Merci beaucoup, Andrzej.
03:06Non, vous avez plutôt battu le chrono.
03:08Merci, merci, Guillaume.
03:10Bravo.
03:10Voilà, verre à moitié plein pour le coup.
03:12Merci, Andrzej.
03:13Argument surtout très, très intéressant à retrouver en replay.
03:16Andrzej Kavalec et ses équipes,
03:17Moneza, 7 Management, autour de Romain Burnan.
03:20Vous nous accompagnez régulièrement dans ce rendez-vous.
03:21Donc, Airbus, sur lequel vous êtes positif et favorable.
03:25pedestrian qui mementait sur lequel vous êtes obligé de faire unцо 1.
03:28C'est sûr que vous vous allez avoir un effet deluker.
03:30Et ceci est un peu plus que 2.
03:31Et ce texte sont à dire sur lequel vous êtes obligés de le toes Omar,
03:33et nous nous vendo ceux qui ont voulu.
03:34Donc, il y en a ditlo.
03:36Et ceci est de ne pas nécessairement.
03:36Et le temps c'était le débat.
03:38Appel.
03:40Et ceci est un peu de lumière.
03:41Maisупri.
03:42Vous allez voilà,
03:43le pracy et lealtet menThese.
03:45Comment le soutenu ?
03:46Donc, vous allez ainsi prendrez vos critiques.
03:48Et maintenant, je vous parlez.
03:50Et là, à quel point deencesurez tu as juste missions,
Commentaires