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A Chevrolet Silverado chega em versão única, a High Country, versão topo de linha, que concorre com as versões mais caras das rivais. Nós fomos até o Pantanal, no Mato Grosso do Sul, para dirigir a Chevrolet Silverado por algumas dezenas de quilômetros, entre estradas pavimentadas e de terra batida. Confira!
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:00A Chevrolet Silverado já é um sucesso de vendas, tendo em vista que ela vendeu 700 unidades em um tempo
00:07recorde.
00:09Isso já era esperado, afinal o mercado das full size americanas está em franco crescimento no Brasil,
00:17tendo em vista, por exemplo, a Ramio i500, que sempre teve fila de espera de cerca de um ano.
00:24A Ford F-150, que chegou em abril, também tem fila de espera e tudo que chega aqui no Brasil
00:32também vende.
00:33Mas a pergunta que não quer calar é, qual das três é a melhor?
00:39E eu já te dou um spoiler, a Chevrolet Silverado é a menos potente, será que vale?
00:59Mas antes de eu te contar tudo sobre essa grandalhona aqui, eu vou pedir para você se inscrever no nosso
01:04canal,
01:04ativar o sininho das notificações, assim que você não perde nada do que a QR faz por aqui.
01:10E para acessar todo o nosso conteúdo, eu peço que aponte a câmera do seu celular para o QR Code
01:16que está aparecendo aqui ao lado.
01:22O Paulo Campo Grande já te mostrou um pouco sobre a Chevrolet Silverado no momento em que ela desembarcou no
01:29Brasil.
01:30E agora, aqui no Pantanal, eu estou tendo a oportunidade de dirigir alguns quilômetros com ela e te dou um
01:37pouco mais de detalhes sobre isso.
01:39Mas antes eu vou, lógico, falar um pouquinho sobre o design.
01:43Os faróis são full LED e tem o DRL em formato bumerangue e é lógico que isso traz uma identidade
01:51visual da marca bem presente e dá para ver de longe.
01:56A grade é bem grandalhona mesmo, a lá as full size americanas e ela é toda cromada.
02:04Essa foi a escolha da Chevrolet ao trazer essa versão top de linha, High Country, aqui para o Brasil.
02:11Exatamente a única versão que a gente tem à venda por aqui.
02:16As outras concorrentes, como o Ramio 500 e Ford F-150, não abusam tanto do cromado, mas isso é uma
02:24questão de estilo.
02:29O comprimento total dessa grandalhona aqui é de 5,91 metros, segundo a GM e isso faz com que ela
02:36seja apenas um centímetro menor do que a Ramio 1500.
02:41No caso da F-150, ela é maior, a F-150 tem 5,88 metros, mas sabe o que traz
02:50vantagem aqui na Silverado?
02:52É que ela tem o maior entre-eixos da categoria, 3,73 metros e isso faz com que o espaço
02:59interno seja ainda mais generoso lá dentro e eu vou te mostrar daqui a pouco.
03:08Bom, o foco dessa Rain Country aqui é luxo, assim como as rivais e ela tem um estribo elétrico de
03:16série.
03:17E o mais bacana aqui é que você, para acessar, por exemplo, a caçamba, você consegue movimentar o estribo para
03:26cá e não precisa pisar ali no pneu para conseguir acessar aqui.
03:35Bom, eu tenho um puxão de orelha aqui para falar sobre esse tamanho de retrovisor, o que não traz tanta
03:41versatilidade aqui para Silverado.
03:44No caso, por exemplo, de grandes centros urbanos, a largura desse espelho realmente atrapalha muito em uma avenida estreita, como
03:54uma Bandeirantes, por exemplo, tá?
03:56Que a gente tem corredor de moto, então isso realmente atrapalha.
04:01Em relação às rivais, a Ramio 500, por exemplo, você tem a possibilidade de deixar menor ou maior, né?
04:08Se você tiver com reboque, isso facilita sem dúvida.
04:12Agora, a questão do puxão de orelha é que enquanto eu estava dirigindo, isso não só foi percebido por mim,
04:18mas também por outros colegas jornalistas aqui,
04:21é que vibra demais essa peça, tá?
04:25Principalmente o retrovisor do motorista.
04:29E isso, numa situação de off-road, incomoda muito e a vibração chega a passar ali para dentro da cabine.
04:36As rodas são aro 20, como já era esperado, e os pneus são de uso misto e o perfil não
04:41é tão alto e isso é muito bom, principalmente ali na condução.
04:49Por aqui, nada de tampa que caia.
04:52A tampa é elétrica, ela inclusive pode ser aberta pela chave, isso sem dúvida é uma comodidade.
04:59Os primeiros 700 compradores ganharam essa capota aqui, que é elétrica, mas os próximos vão ter que investir e não
05:10temos ainda informação oficial de quanto custa esse acessório.
05:14É o único acessório da Silverado, mas com certeza ele não vai ser nada barato.
05:18Além do entre-eixos, que é o maior entre as rivais, a Silverado ganha vantagem também pela capacidade de carga,
05:26que aqui é de 716 kg,
05:30enquanto a capacidade volumétrica é de 1.781 litros.
05:35E isso faz com que ela seja a maior caçamba da categoria.
05:40A Ram 1500, por exemplo, tem cerca de 1.200 litros de capacidade volumétrica e carrega pouco mais de 500
05:50kg.
05:51Sabe o que ela também supera as rivais?
05:52A capacidade de reboque.
05:54Ela pode carregar acima de 4 toneladas.
05:58Enquanto as rivais como o Ford F-150 e a Ram 1500 carregam cerca de 3.500 kg.
06:11Bom, conforto aqui é o que não falta, inclusive esse assoalho plano também beneficia quem viaja aqui,
06:20que não vai ter tanto conforto no encosto por conta desse porta-copos, mas é realmente muito confortável.
06:28Vocês podem ver que também o ângulo da minha perna fica muito confortável aqui para mim,
06:33não é aquele ângulo característico das picapes médias.
06:38E assim, em relação a espaço, é um espaço bem próximo do das rivais, por mais que o entre-eixos
06:43aqui seja maior.
06:45Mas o que eu realmente quero destacar é o esmero e a qualidade dos materiais que são empregados aqui no
06:52interior.
06:53Então a gente tem couro legítimo mesmo aqui, o que realmente é bem raro,
06:58mas que também é encontrado nas rivais, vamos fazer justiça.
07:01E há também madeira legítima, que você sente até uma textura, tá?
07:08A única coisa que não é legítimo pelo que eu tô vendo aqui pela temperatura é esse metal que não
07:14é metal, tá?
07:15É plástico que imita metal.
07:17Bom, os bancos aqui de trás têm aquecimento que eu posso controlar aqui, inclusive a intensidade.
07:23A ventilação só é exclusiva para os bancos dianteiros.
07:27E eu também tenho uma porta USB-C aqui e uma USB normal e duas saídas de ar.
07:33Me faz um pouco de falta aqui a possibilidade de eu controlar o ar, afinal é uma picape de 500
07:39mil reais.
07:40Aliás, um pouco mais que isso.
07:42Bom, uma outra característica básica das full-size americanas é a quantidade de porta-objetos.
07:48E a silveirado também tem.
07:50Então a gente tem, por exemplo, esse porta-objetos aqui no encosto, o que é bem interessante.
07:56E a gente também tem aqui na parte de baixo.
08:00E como vocês podem ver nas imagens de cobertura, é possível eu rebater completamente aqui o assento.
08:09E aí cabe tranquilamente aqui qualquer bagagem maior que você não queira colocar lá na caçamba.
08:16Ou mesmo um colchão para conseguir dormir e não lá no teto, como é possível também colocar uma cabana por
08:24lá.
08:29Bom, o emprego de materiais de alta qualidade também está presente aqui na frente.
08:34Então a gente tem o couro legítimo aqui, a gente tem a madeira aqui e ela também é replicada nas
08:40portas e no console central.
08:42Que o console central é um caso à parte, ele é enorme.
08:48Também acompanha a tendência das rivais.
08:51A gente tem, inclusive, essa peça que sai e que você pode organizar melhor objetos menores.
08:57E é bem fundo.
08:59É possível, inclusive, colocar um notebook aqui e bolsas.
09:04Que isso realmente, para nós mulheres, é essencial.
09:08A conectividade também é um ponto alto aqui da Chevrolet Silverado.
09:13Isso porque a tela tem 13,4 polegadas.
09:18E não é uma central multimídia convencional com apenas Apple CarPlay ou Android Auto.
09:23Ele tem um sistema operacional que a Chevrolet chama de Google Built-in.
09:29E isso faz com que eu possa, por exemplo, me conectar à Alexa da minha casa.
09:34E poder pedir, por meio de voz, que o ar-condicionado seja ligado, que a luz seja desligada ou ligada.
09:42Isso realmente faz com que eu tenha uma interação muito grande.
09:47Além disso, eu não preciso mais depender do meu celular.
09:51Todos os aplicativos que estão conectados à minha conta Google, o sistema identifica e ele baixa aqui.
10:01Então, como vocês podem ver, tem aqui Spotify, Google Notícias, Podcasts.
10:07E aí você realmente não precisa mais ser refém do seu smartphone.
10:12Isso é uma vantagem, sem dúvida, mas tem um preço.
10:16Para que o Built-in funcione aqui, eu preciso estar conectada à internet.
10:23E é lógico que o Wi-Fi a bordo vai ser necessário.
10:27Para quem comprar Silverado, os 12 primeiros meses são gratuitos.
10:32Mas a partir daí, o consumidor vai ter que pagar uma mensalidade para poder usar Wi-Fi.
10:38Se por acaso não quiser pagar essa mensalidade, ele vai precisar, sim, rotear o próprio celular.
10:46Mas nesse caso, ele só vai poder usar o Apple CarPlay ou mesmo o Android Auto.
10:51E todo esse sistema operacional não estará mais ativo.
10:55O cluster, como vocês podem ver, é completamente digital.
10:58E as informações estão bem organizadas aqui, né?
11:03Eu não fico confusa com nada do que tem aqui.
11:06Como vocês podem ver, eu posso, inclusive, selecionar aqui os modos de condução.
11:11Que são três, Sport, Normal e Off-Road.
11:15E eu também tenho os sistemas de tração, tanto o automático, quanto o 4x4, 4x2 ou mesmo 4x4 reduzida.
11:26E para completar todo esse pacote tecnológico, a Chevrolet resolveu colocar um retrovisor que, na verdade, é uma câmera.
11:33Lógico que ele pode servir como retrovisor, um espelho convencional, mas ele também vira a câmera e isso é um
11:41Q a mais.
11:42E também facilita muito para manobrar essa gigante aqui.
11:52Bom, gente, eu já cheguei aqui no Pantanal, dirigindo a Silverado, saí do aeroporto, diretamente no comando aqui dessa nova
12:03picape da Chevrolet.
12:04E eu não tenho, assim, muitos quilômetros de impressões para passar para vocês, mas já dá para falar algumas informações
12:13que já temos por agora.
12:16Como o fato, por exemplo, de que o motor que equipa essa picape é um V8, que rende até 360
12:24cavalos e, portanto, ela é a picape menos potente em relação às concorrentes do mercado, a Ford F-150 e
12:32a Ram 1500.
12:34E ela é muito bem equipada, assim como as suas rivais e tem piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência
12:43e assistência de permanência em faixa,
12:46que, inclusive, me avisa se por acaso eu não dou seta com uma vibração aqui no assento, que é bem
12:55estranho, digamos assim.
12:58Bom, voltando para o desempenho, o 0 a 100 garantido pela Chevrolet é de 7,4 segundos.
13:05Como já era esperado, o consumo não enche os olhos, ele é de apenas 6,8 quilômetros por litro na
13:12cidade e 7,2 na estrada.
13:16Mesmo com o desligamento de cilindros, que permite 13 combinações distintas conforme o modo de condução aqui do motorista, segundo
13:29a própria GM.
13:30E isso não está muito fora do que as rivais consomem, afinal, o motor V8, a gasolina, não dá para
13:36esperar um consumo de combustível muito econômico.
13:40Bom, agora falando um pouco sobre o comportamento da suspensão, a gente tem uma suspensão independente na frente, como já
13:46era esperado,
13:47e temos uma suspensão com eixo rígido e feixe de molas lá atrás, que normalmente equipa picapes que carregam mais.
13:57E a Silverado carrega apenas 716 quilos, mas é esperado numa picap desse tamanho que ela tenha eixo rígido na
14:08traseira.
14:09E falando um pouco do comportamento, é realmente muito estável, o sistema de amortecimento é muito bem calibrado.
14:18Eu estou aqui numa via vicinal, aqui no Pantanal, o asfalto não está muito ruim, então, portanto, não dá para
14:26eu dizer que realmente é uma suspensão perfeita,
14:31que se comporta perfeitamente bem, porque eu estou numa rodovia com um bom pavimento até.
14:37Agora, na estrada de terra, eu vou conseguir mostrar um pouco melhor.
14:43E a central traz uma tela com um touch bem responsivo e também com um tamanho bem considerável,
14:51mas na horizontal, diferente da Ramio 500, por exemplo, que é na vertical.
14:56Essa horizontalidade é bem agradável aos olhos, né?
15:02Então, por mais que a gente não tenha uma tela única aqui, como é bem tendência do setor automotivo,
15:09a gente tem um quadro de instrumentos aqui completamente digital, também com uma boa tela,
15:15e essa horizontalidade realmente é agradável.
15:19A Chevrolet decidiu trazer para o Brasil essa picape em versão única, chamada de High Country,
15:26e ela não tem opcionais.
15:28Inclusive, conta com um pacote que chama Off-Road, o que nos Estados Unidos é opcional sim.
15:35E esse pacote inclui os pneus todo-terreno, pneus de uso misto,
15:41que permite que você encare os terrenos fora de estrada com mais confiança, com mais segurança, no caso.
15:47E também há um assoalho reforçado, exatamente para evitar aquelas batidas indesejáveis na parte inferior do carro.
15:58Então, ele está exatamente protegendo toda a parte da transmissão e motor.
16:03E isso faz com que também os ângulos de entrada, de saída e ângulo ventral
16:09também sejam superiores ao de uma picape que não tenha esse reforço no assoalho.
16:15E o pacote inclui ainda o assistente de descida para o Off-Road,
16:20o que é bem útil em uma situação de uma descida muito íngreme na terra ou na lama, por exemplo.
16:32Bom, eu resolvi pegar uma estradinha de terra, mesmo sendo terra batida,
16:37que não é um terreno Off-Road mais exigente, digamos assim,
16:44mas para mostrar para vocês um pouco das capacidades Off-Road da Chevrolet Silverado.
16:49Eu cheguei a comentar com vocês no início do vídeo que nessa ocasião aqui de fora de estrada,
16:58eu senti o espelho retrovisor vibrar de forma intensa.
17:03Isso realmente dá uma incomodada.
17:06Nessa unidade que eu estou agora, que eu estou em outra unidade,
17:10ele está vibrando um pouco menos.
17:12Isso mostra que essa vibração pode ser de unidade para unidade,
17:19mas eu continuo com a certeza de que esse retrovisor poderia ser menor,
17:25mesmo sendo voltado para o reboque.
17:30Então, falando um pouco sobre a estabilidade,
17:32eu tenho que reduzir bastante aqui a velocidade,
17:35porque estou em meio ao Pantanal e estou no meio de uma reserva ecológica.
17:42Portanto, eu não posso aumentar muito a minha velocidade aqui,
17:47tendo o risco de atropelar aqui alguns animais nativos.
17:53Então, exatamente por conta disso, eu não consigo te falar muito
17:56qual que é o comportamento da suspensão.
17:59Mas consigo te falar um pouquinho sobre os pneus de uso misto,
18:04que não tem um perfil tão alto,
18:07e isso facilita, isso traz conforto aqui para a direção.
18:12E também o fato de eles serem uso misto,
18:15facilitam trafegar por aqui, que tem bastante pedra.
18:19Também vale falar sobre a ergonomia,
18:23então todos os ajustes aqui são elétricos,
18:26inclusive do volante, tanto em altura quanto em profundidade.
18:30Isso ajuda muito que pessoas de estaturas bem distintas
18:34se encaixem perfeitamente aqui.
18:37E também vale comentar sobre os modos de condução,
18:40que são apenas três aqui,
18:42tem normal, off-road e esportivo.
18:45Era esperado que eu tivesse no modo off-road
18:48a possibilidade de selecionar o pavimento
18:51como existem em várias outras picapes do mercado,
18:55como neve, cascalho, lama.
18:59Isso seria o ideal, tendo em vista que essa picape
19:02é tão tecnológica.
19:04Mas não, nós só temos aqui o modo off-road.
19:08E aqui num terreno mais acidentado do off-road,
19:11é lógico que a suspensão traseira,
19:13sendo eixo rígido,
19:15balança mais, principalmente para quem está lá atrás.
19:19Mas aqui na frente eu também sinto bastante.
19:23Mas isso é bem característico desse tipo de picape grande
19:27que tem essa suspensão.
19:39E aí, responde para nós nos comentários.
19:42A Chevrolet Silverado vai vender bem
19:45e vai seguir o caminho das outras duas,
19:48que é o que chega aqui, vende.
19:50E me fala também o que você acha.
19:53Você acha que esse mercado realmente tende a crescer?
19:56esse mercado das full-size americanas?
20:00E tem espaço para que elas rodem em todos os ambientes,
20:03inclusive no urbano?
20:06É isso, espero que vocês tenham gostado desse vídeo.
20:09É apenas uma prévia aqui do lançamento oficial da Silverado.
20:13E eu devo te mostrar mais detalhes sobre essa picape também,
20:18além da comparação com a Civais,
20:21com mais calma em um vídeo mais completo em São Paulo.
20:26Peço que curtam e compartilhem esse vídeo com seus amigos
20:29e não deixem de conferir tudo o que a Quatro Rodas faz
20:32aqui no canal e em todas as redes sociais,
20:36Facebook, Instagram e TikTok.
20:39E para acompanhar tudo sobre o mundo automotivo,
20:41acesse 4rodas.com.br.
20:45Quatro rodas, aqui se faz jornalismo.
20:47Um beijo!
20:48Um beijo!
20:49Um beijo!
20:50Um beijo!
20:51Obrigado.
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