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O novo VW Tiguan já está à venda no Brasil, e nós o levamos à nossa pista de testes para saber se as mudanças realmente valem a pena. O SUV adota o motor 2.0 turbo 350 TSI, de 272 cv, e volta a ter tração integral.

Outra mudança é a configuração: agora, ele é um SUV de cinco lugares, abandonando a opção para sete passageiros. Ele chega por R$ 299.990 e terá a dura concorrência de SUVs híbridos, como o GWM Haval H6 e o BYD Yuan Plus. Para enfrentá-los, a aposta está em uma condução mais envolvente e prazerosa, mas será que isso é suficiente?

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Transcrição
00:00O novo Volkswagen Tiguan você já conhece, você já sabe que ele tem um novo motor de 272 cavalos, voltou
00:07a ter tração integral e agora tem 5 lugares.
00:10Mas você sabe a diferença que faz no desempenho desse carro, essa quinta geração do motor 2.0 DSi?
00:19Mas antes só uma conferida, a nova traseira do Tiguan, essa lanterna que você pode escolher a forma como ela
00:26dá boas-vindas na hora que você destrava o carro.
00:28Tem entre-eixos de 2 metros e 79, então o espaço traseiro é muito bom, apesar do túnel central, porque
00:35é um carro com tração integral, ele tem ar-condicionado de 3 zonas, mas a porta aqui não é tão
00:43macia quanto poderia ser.
00:44Apesar de que o painel todo seja emborrachado, tenha vinil e até esse aplique que imita madeira, os bancos são
00:54ventilados, tem 2, 3 memórias e massagem.
00:59Então, está bem completo, está em um patamar de conteúdo semelhante aos chineses e por incrível que pareça, mesmo passando
01:08de 186 cavalos para 272 cavalos, ele está mais econômico.
01:14Melhorou o 0 a 100 em 2 segundos e meio e o consumo supera os 13 km por litro.
01:22Você confere o teste completo do novo Volkswagen Tiguan no site da 4 Rodas e também no nosso canal no
01:28YouTube.
01:29O link para você chegar lá rapidinho está no nosso canal aqui do Instagram.
01:33Corre lá!
01:34Corre lá!
01:34Corre lá!

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