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É com o "Special Edition" no nome, que a versão reestilizada do BYD Dolphin se esquiva das versões GS e Plus, que seguem à venda. Ele é posicionado entre eles: por R$ 159.990, é R$ 10.000 mais caro que a versão de 95 cv e está distante dos R$ 184.800 da versão de 204 cv. Seu motor, aliás, tem 177 cv - é o mesmo do Yuan Pro.

O grande feito do Dolphin Special Edition foi ter corrigido uma série de questões que não agradam na versão GS. Desde o acabamento mais simples e de tons claros, ao painel de melhor qualidade e à suspensão devidamente adequada ao Brasil. Também tem mais equipamentos, bateria que recarrega mais rápido e praticamente a mesma autonomia

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Transcrição
00:00O BYD Dolphin SE é muito mais do que um Dolphin com visual reestilizado e eu posso te provar isso.
00:06É, o farol ficou com o formato mais orgânico, os para-choques são diferentes, as rodas são aro 17 e
00:13tem 5 furos, antes eram só 4.
00:15Mas se você olhar no detalhe, os pneus agora são próprios para carros elétricos.
00:20Lanterna traseira também é diferente, olha só.
00:22Ó, design cheio de ondulações, o BYD aqui é iluminado e eles nem botam o nome da marca como redundância
00:33aqui.
00:33A ré fica no para-choque, que também é novo, mas olha só, vamos ver no detalhe aqui por dentro.
00:39O espaço é o mesmo, mas ele tem bancos melhores, rebatíveis em 60% e 40%, com apoio de braço,
00:48saída de ar-condicionado não tinha antes e agora a bateria, que é de lítio,
00:51fica aqui embaixo, não fica mais ali embaixo do banco, dianteiro.
00:55O painel também está completamente diferente, é emborrachado, o quadro de instrumentos aumentou de 5 para 8 polegadas,
01:04central multimídia não gira mais, mas a interface está completamente diferente,
01:08seletor de marcha saiu do console, veio para trás do volante, base de carregamento sem fio,
01:14isso aqui é um lugar para você colocar o celular encaixadinho, e melhor de tudo, você tem um mapa no
01:20novo quadro de instrumentos,
01:21um porta-objetos aqui, continua com esse aqui embaixo, botão de partida, você pode dispensar os botões aqui,
01:29estão mais funcionais, esse aqui é para modos de condução, tem mais modos de condução também,
01:34e o banco do motorista é elétrico, interior todo preto, corrigiram um monte de coisa,
01:40e esse carro custa R$ 159.990, só R$ 10.000 mais caro do que a versão GS,
01:48e ainda tem a diferença mecânica,
01:49esse carro tem 177 cavalos, e o GS tem só R$ 95, além de permanecer com o visual antigo,
01:57ou seja, os outros Dolphin, seja o GS, seja o Plus, não fazem mais sentido,
02:02a não ser que você faça questão do teto solar panorâmico, ou do ar-condicionado de duas zonas que só
02:08tem no Dolphin Plus.
02:10Você confere o vídeo completo do novo Dolphin Special Edition, no site da 4 Rodas e também no YouTube,
02:18tem um teste, você vê como que esse carro ficou mais rápido, sem reduzir tanto a autonomia dele.
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