Russell vince d'astuzia, Ferrari rimandata | Perché la strategia aggressiva non ha funzionato? - Video Dailymotion

Canale Europa Sport

Bentornati su First Lap, il programma di Canale Europa Sport dedicato al mondo della Formula 1. In questa puntata analizziamo il post-Gran Premio di Styria, un weekend che ha sollevato numerosi interrogativi, partendo da qualifiche controverse e una gara che ha lasciato a desiderare.  Il fulcro della discussione ruota attorno all'incidente di Max Verstappen nelle qualifiche. Analizziamo la decisione della FIA di non esporre bandiera rossa, nonostante la gravità dell'impatto e il potenziale cedimento strutturale della vettura. Esploriamo i rischi insiti in tali situazioni e le implicazioni per la **sicurezza** dei piloti e degli spettatori.  Confrontiamo inoltre le procedure di sicurezza della Formula 1 con quelle della **MotoGP**, evidenziando le differenze nelle gestione delle bandiere gialle e le conseguenze per i piloti. Ci interroghiamo su come le diverse categorie del **motorsport** prioritizzino la protezione dei partecipanti, alla luce degli standard di sicurezza attuali.  #F1Stiria #Formula1 #SicurezzaFormula1

Transcript

00:00:00Bentornati da Antonio Medaglia First Lap, il programma di Canale Europa Sport che vi racconta tutto quello che succede nel

00:00:05mondo della Formula 1.

00:00:07A raccontarvi tutto quello che è successo nel post-Gran Premio di Styria, non sono solo con me in studio

00:00:13Andrea Frattin.

00:00:14Ciao Antonio, bentornati a tutti.

00:00:16Andremo ad analizzare tutto quello che è successo nel weekend in Austria, una pole position col punto di domanda e

00:00:24una gara soporifera, ma tutto questo dopo la sigla.

00:00:54Prima di cominciare a parlare di tutto quello che è successo in Styria,

00:00:58vi ricordo di seguirci su tutti i nostri social Canale Europa Sport e Canale Europa Motori,

00:01:03dove troverete approfondimenti non solo riguardanti la Formula 1, ma anche la MotoGP.

00:01:08Ed inoltre, se volete vedere in anteprima tutta la programmazione di Canale Europa Sport,

00:01:13di scaricare l'applicazione gratuita su tutti gli store Canale Europa TV.

00:01:18Andrea, invece cominciamo subito con il weekend che è già stato questo fine settimana,

00:01:24una gara noiosa, però partiamo dalle qualifiche.

00:01:28Ho detto prima col punto di domanda perché per parlare della gara bisogna partire proprio dalle qualifiche,

00:01:36ma non perché le qualifiche hanno raccontato una cosa negativa,

00:01:39ma perché c'è stato proprio il fattaccio del weekend, se così vogliamo riassumerla.

00:01:45È partito tutto da lì.

00:01:46Sì, è stato un momento abbastanza particolare perché era da un po' che non accadeva, sinceramente.

00:01:53Abbiamo visto la FIA comportarsi molto bene durante gli incidenti che sono avvenuti nel corso dei vari Gran Premi,

00:02:01sempre un po' lenti.

00:02:03Questo fine settimana la federazione si è dimostrata,

00:02:06negli unici due episodi dove c'era davvero l'intervento della federazione,

00:02:10un po' non lenti, ma avevano quasi paura nel prendere la decisione giusta.

00:02:16Sì, quindi non so, un po' tentennano, un po' hanno paura di magari favorire determinati piloti

00:02:22anche per le lotte mondiali, sappiamo che ci sono.

00:02:26Però sai, nella qualifica non c'è un favorimento per la lotta mondiale

00:02:30perché tanto in qualifica non si fanno punti.

00:02:32Max Verstappen va a muro nell'ultimo settore, penultima curva,

00:02:36tra l'altro anche un bel botto, era abbastanza facile secondo me lì la scelta,

00:02:42cioè, come ha detto anche Sky, o la doppia bandiera gialla o una bandiera rossa.

00:02:47Di ora secondo me era da bandiera rossa perché il pilota ha avuto una forte decelerazione,

00:02:52ora non mi ricordo se erano 31 o 51 gilaterali,

00:02:57comunque per colpa di un cedimento strutturale dell'ala della Red Bull

00:03:00abbiamo visto un Max Verstappen perdere completamente la vettura e andare nel muro,

00:03:05quando c'è una forte decelerazione addirittura si ha la necessità che il pilota vada in centro medico

00:03:11per degli accertamenti, per cui se tanto mi da tanto io ti direi

00:03:15quello è un evento da bandiera rossa, anche perché i dati telemetrici della botta

00:03:20in federazione li acquisiscono quasi praticamente a tempo zero.

00:03:23Ma guarda, ma banalmente, anche non solo per le condizioni fisiche del pilota

00:03:28che ovviamente è la priorità, ma anche banalmente il fatto che quella macchina da lì non la puoi spostare

00:03:34e tra l'altro arriva a barriera e di conseguenza poi lì è un po' tutto da risistemare.

00:03:41Se, come hai detto tu, c'è stato un cedimento strutturale della vettura,

00:03:44ma se lì, e abbiamo fatto l'esempio anche ieri a gas a martello,

00:03:48se ci fosse stato un problema in pista, una macchia d'olio, una perdita di aderenza in quella curva

00:03:55e George Russell, Kimi o Piastri che stavano arrivando dietro

00:04:00avessero fatto lo stesso testa a coda di Max Verstappen e la stessa traiettoria ad uscire,

00:04:06ci sarebbe stato un grave problema, perché poi una macchina che arriva addosso a una macchina già ferma

00:04:12è molto grave.

00:04:13Il pericolo, quello era il pericolo numero uno,

00:04:15ma solo per chi era già in macchina Max Verstappen, ma anche per gli Stewart

00:04:18e per il pubblico stesso, anche perché lì è molto semplice andare poi a collimare

00:04:25quelle che sono i danni già di una barriera compromessa.

00:04:29E questo è il problema, che la federazione ha avuto quasi paura

00:04:32nel prendere la decisione giusta nel momento giusto.

00:04:35Lì, dal mio punto di vista, era da mettere bandiera rossa, è vero,

00:04:38sospendi la sessione, l'abbiamo ripetuto ieri, è vero,

00:04:41c'era forse un minuto di tempo per fare un altro giro,

00:04:44i pirotti avevano terminato il set di gomme rosse,

00:04:47per vero erano tutti sullo stesso livello, magari anche due Ferrari

00:04:50avrebbero avuto la possibilità di rifare un altro giro con gomme usate,

00:04:54ma colpa della federazione, a me, io la riassumo così,

00:04:58colpa della federazione che non ha avuto il sangue freddo

00:05:01di prendere la decisione giusta nel momento giusto.

00:05:03Sì, guarda, io poi venendo e seguendo anche il mondo della MotoGP

00:05:07penso che sia anche corretto che magari Liberty Media, la FIA,

00:05:12guardino anche l'altro campionato,

00:05:13visto che Liberty Media acquisisce entrambi i campionati.

00:05:17In MotoGP se c'è una caduta, in quella curva c'è la bandiera gialla,

00:05:22ma chiunque passi per quella curva nel periodo di bandiera gialla esposta,

00:05:27il suo giro viene annullato,

00:05:28quindi che fosse veloce o lento, a prescindere il giro viene annullato,

00:05:33addirittura se tu cadi nello stesso punto di bandiera gialla,

00:05:36ricevi una penalità,

00:05:39quindi invoglia i piloti a mollare,

00:05:41ovvio fa rabbia perché tu perdi un giro,

00:05:44ma qui si parla di sicurezza.

00:05:46Quante gare sentiamo parlare di sicurezza?

00:05:49E la Formula 1 si fa bandiera di questa.

00:05:51Esatto, e poi c'è una cosa del genere con un pilota che è andato a muro

00:05:55a una velocità abbastanza estrema

00:05:57e gli altri piloti, o almeno uno su tutti,

00:06:00che fa la curva comunque ai 220 all'ora e non ai 260,

00:06:04ma non penso che cambi tanto a livello di eventuale impatto

00:06:09perché doveva fare il giro.

00:06:11Sì, diciamo che il grosso punto di domanda,

00:06:14tanti si sono domandati sul fatto se la poll di Russell era regolare o irregolare,

00:06:20i dati telemetrici dimostrano che Russell ha alzato il piede,

00:06:23è vero, come hai detto te giustamente Andrea,

00:06:25da 260 a 220 si stiva abbia perso 5 decimi di secondo,

00:06:30però comunque la poll la fa.

00:06:32è stato bravo George Russell nel saper sfruttare bene il microsettore

00:06:37perché questa è stata la differenza che proprio ha portato George Russell

00:06:41a portarlo lì davanti in aria pulita in un weekend caldissimo,

00:06:45c'era addirittura l'allerta per non solo i piloti

00:06:48ma anche per il pubblico pagante per il troppo caldo,

00:06:51per cui in un weekend è caldissimo,

00:06:52puoi partire davanti senza aria sporca di nessuno,

00:06:55questo lo ha avvantaggiato.

00:06:56Per cui un George Russell che con l'astuzia e con l'esperienza del tempo

00:07:02ha saputo leggere il microsettore e anche l'errore del pannello,

00:07:05se così vogliamo raccontare tutto,

00:07:08perché c'era il pannello che lampeggiava sia con la verde che col giallo

00:07:12e lì anche il pilota può essere tratto in inganno

00:07:15per il semplice fatto che sì ma io lì non ho visto il pannello rosso,

00:07:20non ho visto il pannello giallo,

00:07:22io poteva benissimo dire ho visto il pannello che da giallo diventava verde,

00:07:26per me se il pannello è verde io posso spingere.

00:07:29E anche un'altra cosa che non si è molto approfondita,

00:07:32bisogna capire sul dashboard del pilota perché i piloti sul loro volante

00:07:37hanno il monitor, che tipo di bandiera gli si è uscita,

00:07:41se è una gialla, una doppia gialla, perché?

00:07:43C'è stata anche qui un'incongruenza per quanto riguarda la comunicazione

00:07:47tra pista e federazione perché è stata donata una doppia bandiera gialla,

00:07:52è stata esposta una bandiera gialla singola,

00:07:53si è ripotizzata una rossa, dove sta la verità Andrea?

00:07:57Beh purtroppo noi non lo possiamo sapere,

00:08:00lo sanno solo loro e c'è da dire che appunto c'è stata davvero tanta confusione.

00:08:06Noi, o almeno parlo per me,

00:08:08quando ho visto l'incidente avevo dato per scontato che fosse finita la qualifica,

00:08:12avevo detto ok perfetto le due Ferrari davanti molto fortunate,

00:08:15poi ci sono i due Mercedes

00:08:16e poi arriva questo giro di Russell che cambia un po' tutta la classifica

00:08:22ma basta guardare anche la comunicazione tra capotecnico e pilota

00:08:27nello stesso team, cioè come la parte di Kimi Antonelli abbia detto

00:08:32yellow yellow che fa chiaramente pensare a una doppia gialla

00:08:36tant'è che Antonelli ha mollato

00:08:37e invece dall'altra parte era Russell,

00:08:39è vero che era un po' più dietro, hanno avuto un po' più tempo,

00:08:42però gli ha detto giallo.

00:08:42È la sfortuna di Tantini,

00:08:44secondo me è stato il fatto di trovarsi nel posto giusto nel momento sbagliato.

00:08:49Sì, sicuramente sai...

00:08:50Pesto giusto.

00:08:51Sì, era appena dietro a Max,

00:08:53quindi è stato il primo ad arrivare lì,

00:08:56non c'è stato un momento in cui Bono ha potuto capire,

00:09:00forse a vedere bene quale sarebbe...

00:09:02La trarre la sci anche di Max,

00:09:03anche perché la stiria con questi lunghi rettilinei...

00:09:06Quindi fa la differenza.

00:09:08Sì, poi appunto come hai detto tu anche l'esperienza.

00:09:11Russell, ne parlavamo bene l'anno scorso di Max

00:09:14come leggeva a puntino, a pennello il regolamento,

00:09:18questa volta lo fa Russell,

00:09:20che molla nel punto giusto e poi riaccelera

00:09:23l'esperienza di tanti anni in Formula 1,

00:09:26a differenza di un Kimi Antonelli che è fatto un anno e mezzo

00:09:29e tra il capotecnico che gli dice yellow yellow

00:09:34e anche magari la paura nel vedere un pilota

00:09:36che è andato a muro davanti a sé...

00:09:38La penalità che magari lo può portare...

00:09:39Esatto, allora ha mollato e ha deciso...

00:09:42Per carità, niente da dire a Kimi,

00:09:45ce l'avrei fatto anch'io, però...

00:09:47Foto l'avrebbero fatto.

00:09:48Poi non sarebbero giocata comunque loro due, secondo me.

00:09:51A maggior ragione di questo dico...

00:09:52L'avrebbe fatto a Russell o l'avrebbe fatto a Kimi?

00:09:54Da come parlavano guardando le telemetrie,

00:09:58dicevano comunque Russell.

00:09:59A maggior ragione, no, volevo dire grandi applausi per Russell

00:10:02che è stato freddo in un momento frenetico

00:10:06perché arrivi all'ultimo settore, vuoi fare il tempo,

00:10:09vuoi finirlo assolutamente, è stato molto bravo a non mollare.

00:10:11È stato calmo.

00:10:12Sì, è stato calmo.

00:10:13Sì, è stato calmo.

00:10:14Sì, è stato calmo.

00:10:15Sì, è stato calmo che ormai...

00:10:15È diventato iconico.

00:10:16È questo che diventerà iconico non solo per questa stagione.

00:10:19Ma gli si può rivolgere contro.

00:10:21Attenzione.

00:10:22Però attenzione perché il campionato è lungo,

00:10:25parliamo adesso della gara,

00:10:26abbiamo parlato a lungo di quella che è stata la qualifica.

00:10:29Molto thrilling.

00:10:29Ma si è quasi vissuta solo la qualifica che la gara.

00:10:32Sì, è una gara, come ho detto, noiosa.

00:10:35Ne parlavamo off camera, infatti gli ho chiesto.

00:10:38Ti sei dormita con te di tele.

00:10:40Sì, qualche tecnica è anche la verità.

00:10:42Purtroppo ho dovuto riguardare la gara.

00:10:44Io ho avuto questo, purtroppo, questo difetto.

00:10:47Ho dovuto riguardare la gara per capire che cos'era successo,

00:10:50anche perché pomeriggio, col caldo,

00:10:52una gara che non è così tanto avvincente

00:10:54in una pista che di solito ci ha regalato spettacoli,

00:10:57ci ha regalato tanti sorpassi.

00:10:59Forse ti dico questa mia intuizione,

00:11:02tu che arrivi dalla MotoGP

00:11:03e questa pista c'è anche in MotoGP,

00:11:06hanno aggiunto proprio una chicane.

00:11:08Forse la Formula 1 doveva aggiungere quella chicane.

00:11:10Ti faccio questa domanda un po' estemporanea.

00:11:12Avrebbe avuto un po' più di bio la gara?

00:11:15Allora, quella chicane già per le moto

00:11:19taglia un po' quella che è la velocità,

00:11:21nel senso che è fatto apposta.

00:11:23Tra l'altro per lì c'è stato un incidente pericolosissimo nel 2020,

00:11:26ma la MotoGP praticamente lì mette giù tre marce

00:11:29e poi deve rifrenare.

00:11:30La Formula 1 che nei ritelinei sfrutta

00:11:34il fatto di avere una volta il DRS,

00:11:36adesso l'energia in più, l'overtake mode, eccetera,

00:11:40mettergli una chicane di mezzo non cambierebbe nulla

00:11:42perché la grandezza delle macchine

00:11:44non gli permetterebbe di fare un sorpasso in quella chicane.

00:11:46Quindi per la Formula 1 è giusto questo circuito.

00:11:50È stato particolare il fatto che, secondo me,

00:11:53essendo anche la primo campionato con questo regolamento,

00:11:56abbiamo effettivamente visto la differenza

00:11:58tra chi aveva il motore a posto

00:12:00e chi invece ancora deve migliorarlo.

00:12:03Sì, Mercedes, anche se addetta della federazione,

00:12:06non ha il miglior motore per quanto riguarda

00:12:09la panta endotermica,

00:12:10bisogna fare i complimenti proprio a Mercedes

00:12:13per quanto riguarda la parte elettrica.

00:12:16Sa gestire la parte ibrida

00:12:17in maniera molto efficiente rispetto a Ferrari,

00:12:22rispetto a Red Bull,

00:12:23perché se di Red Bull, di cui dopo parleremo,

00:12:25ha un gran motore e lo ha dimostrato,

00:12:29hanno giocato col manettino in Mercedes

00:12:31nel senso che hanno magari depotenziato il motore

00:12:35per ricevere un po' di aduo

00:12:37e ovviamente affidarsi alla loro gestione elettrica?

00:12:41Beh, che abbiano magari giocato di astuzia

00:12:44avendo appunto una grande gestione in quell'ambito,

00:12:47di conseguenza loro in tutto il giro

00:12:49hanno sempre tanta batteria rispetto alle altre.

00:12:52Magari si sono ottenuti qualcosa appunto fino ad ora

00:12:56che appunto è uscito l'aduo e loro ne fanno parte.

00:13:00Sarebbe ancora di più una grande genialata

00:13:03alla grande intuizione che hanno avuto

00:13:06nella costruzione di questa vettura.

00:13:08Io l'aduo, che adesso visto che abbiamo aperto

00:13:11l'argomento è giusto parlarne,

00:13:12aduo, a me è sembrato un po',

00:13:16sai che vengo dal mondo GT,

00:13:17a me piace un po' un BOP,

00:13:20io l'ho vista così.

00:13:21Secondo te è giusta la mia visione,

00:13:24andiamo ad aiutare chi è più indietro,

00:13:26un po' quello che si fa nel GT,

00:13:29cioè gli si mette la zavorra a chi va troppo veloce

00:13:31e gli si leva a chi non ne ha.

00:13:34Allora sì, nel senso che secondo me l'idea è proprio

00:13:37fare una sorta, se vogliamo dirlo in modo esteso,

00:13:40balance, performance,

00:13:41quindi per bilanciare un po' quello che è il campionato,

00:13:45il problema è che io non l'ho ancora visto,

00:13:46nel senso che anche qui in Austria si parlava di Ferrari,

00:13:50aggiornamenti, cose,

00:13:51mi è sembrato solo un peggioramento,

00:13:53poi è vero l'Austria è un circuito particolare

00:13:55rispetto a tanti altri,

00:13:57però ecco io mi aspettavo molto meglio,

00:14:00molto più equilibrio ecco,

00:14:01come ho visto magari a Barcellona

00:14:02in cui ci si è giocati le posizioni.

00:14:05Sì, infatti anche qui i distacchi

00:14:08sono stati molto elevati

00:14:09perché la pista lo crametteva i lunghi rettilini,

00:14:13chi ha un motore più potente,

00:14:16e infatti secondo me era stata una gara a due,

00:14:19Traverse Happen,

00:14:21che se avesse avuto una vettura

00:14:23messa meglio già dal venerdì,

00:14:25perché Milton Keyes ci ha abituato,

00:14:30se Mercedes arriva già come una macchina a puntino,

00:14:34a loro gli piace svilupparla,

00:14:36gli piace svilupparla nel corso del weekend,

00:14:39abbiamo parlato di George,

00:14:41non l'abbiamo elogiato,

00:14:42abbiamo elogiato la sua frudizia

00:14:44prima di passare,

00:14:45è bene, la gara c'è poco da dire,

00:14:46è partito davanti,

00:14:47ha fatto tutta la gara davanti

00:14:49con un passo buono,

00:14:50ma non il migliore,

00:14:51il migliore esatto,

00:14:53volevo arrivare poi,

00:14:53però sì,

00:14:54alla fine come vi ho detto,

00:14:55l'ha vinta in qualifica,

00:14:56perché poi con l'aria pulita,

00:14:58hai la differenza,

00:14:59c'erano 56 gradi di asfalto,

00:15:02e infatti c'era l'allerta,

00:15:04infatti un motore Mercedes esaltato,

00:15:06quello della Williams,

00:15:08tra l'altro brutissimo rumore,

00:15:09sembrava un motorino a due tempi,

00:15:11quando abbiamo fatto due messaggi,

00:15:13mi ha sbiellato,

00:15:16brutissimo,

00:15:16per cui Mercedes ancora ha problemi,

00:15:19per quanto riguarda la parte elettrica,

00:15:22proprio le batterie,

00:15:23avevo letto dei commenti,

00:15:24dove si era letto,

00:15:25che avevano visto l'homboard,

00:15:27dove Sainz,

00:15:28era salito,

00:15:29un po' più aggressivamente,

00:15:30sul cordolo,

00:15:31e questo avevano mandato,

00:15:32in protezione le batterie,

00:15:33è un tema,

00:15:35anche questo,

00:15:35perché se l'anno scorso,

00:15:36non potevano andare aggressivi,

00:15:37sui cordoli,

00:15:38per colpa,

00:15:39dei canali venturi,

00:15:40perché stanno agli avversari,

00:15:41i motorizzati Mercedes,

00:15:42hanno questo problema,

00:15:43non possono aggredire la pista,

00:15:45se così vogliamo dirla,

00:15:46beh,

00:15:46se dovesse essere questo confermato,

00:15:50diventa un tema,

00:15:51perché magari,

00:15:52è vero che in Austria,

00:15:53riesce a sfruttarlo molto bene,

00:15:54tant'è che ci sono i track limits,

00:15:56proprio per non permettere,

00:15:57di andare così larghi,

00:15:58però,

00:15:59mi viene anche da dire,

00:16:00che non sono neanche così alti,

00:16:02come in altri circuiti,

00:16:03quindi io starei attento,

00:16:04magari,

00:16:05mi viene in mente Spa,

00:16:06dove sali veramente tanto,

00:16:08con la macchina,

00:16:09sui cordoli,

00:16:11forse anche Monza,

00:16:12con le chicane,

00:16:13insomma,

00:16:13ci sono anche altri circuiti,

00:16:15dove magari i cordoli,

00:16:16sono anche più alti,

00:16:17una balla,

00:16:17Ungheria,

00:16:18un altro,

00:16:18quindi,

00:16:20attenzione,

00:16:20perché,

00:16:21finché capita la Williams,

00:16:23per il campionato,

00:16:24non cambia nulla,

00:16:25se dovesse capitare,

00:16:26ai due Mercedes,

00:16:27attenzione,

00:16:28che potrebbe aprirsi,

00:16:29o chiudersi,

00:16:30dipende un po' da cosa succedere,

00:16:31parliamo un po' del leader,

00:16:32del campionato,

00:16:33perché,

00:16:33comunque,

00:16:34leader del campionato,

00:16:35lui era molto a Bacchimi,

00:16:37era molto abbattuto,

00:16:38dopo la fine della gara,

00:16:39un terzo posto,

00:16:40che non l'aveva soddisfatto,

00:16:42ma sono,

00:16:42secondo me,

00:16:43quei podi,

00:16:44che ti permettono,

00:16:46di portare,

00:16:47fino in cascina,

00:16:47è vero,

00:16:48non puoi sempre vincere,

00:16:49ne aveva vinte,

00:16:495 di fila,

00:16:50questa è la seconda,

00:16:51a digiuno,

00:16:52ma,

00:16:53se la scorsa,

00:16:53per un problema tecnico,

00:16:55della batteria,

00:16:56era podio,

00:16:58questa volta,

00:16:58il podio,

00:16:59cioè,

00:16:59Chini è una costante,

00:17:00se non per problemi tecnici,

00:17:02due,

00:17:02della Mercedes,

00:17:03è una costante,

00:17:04che Mercedes,

00:17:05è la vettura migliore,

00:17:06è la vettura da battere,

00:17:07Chini sta dimostrando,

00:17:09per i suoi 19 anni,

00:17:10tra poco,

00:17:1020 ad agosto,

00:17:12però sta dimostrando,

00:17:13una maturità,

00:17:14secondo me,

00:17:15che non tutti,

00:17:16perché tanti,

00:17:16si sarebbero accontentati,

00:17:18sì,

00:17:18ho fatto il mio terzo posto,

00:17:1919 anni,

00:17:20ho tanto da crescere,

00:17:21invece lui,

00:17:21ha fame di diventare,

00:17:23campione,

00:17:24ha fame di dimostrare,

00:17:25che non è stato messo lì,

00:17:27per caso,

00:17:27ma è stato messo lì,

00:17:28perché è veloce,

00:17:28e a me è questo,

00:17:29quello che piace di Chini.

00:17:30Sì,

00:17:30allora,

00:17:31sicuramente ci aveva,

00:17:32e si era,

00:17:32abituato molto bene,

00:17:34con quelle cinque vittorie,

00:17:35record su record,

00:17:38sì,

00:17:38è molto maturo,

00:17:39ti dico,

00:17:39all'inizio del Gran Premio,

00:17:41ho avuto paura,

00:17:42nel dire,

00:17:42oddio,

00:17:43è tornato quel Chini,

00:17:44esattamente dell'anno precedente,

00:17:46perché proprio in Austria,

00:17:47aveva fatto,

00:17:47uno dei primi incidenti,

00:17:48con dei piloti,

00:17:51è entrato pienamente Max,

00:17:52e ho avuto un po' di paura,

00:17:54è andato un po' a volte lungo,

00:17:56poi abbiamo,

00:17:57i primi due giri,

00:17:57ha fatto la curva uno,

00:17:59abbiamo saputo,

00:18:00che c'era anche un problema,

00:18:01di surriscaldamento dei fremi,

00:18:02delle gomme,

00:18:03e questo è proprio,

00:18:04per quanto riguarda,

00:18:04stare dietro in scia,

00:18:05un'altra macchina,

00:18:07e George Russell,

00:18:07non ha avuto di questi problemi,

00:18:09esatto,

00:18:09quindi poi in realtà,

00:18:10sì,

00:18:10degli errori,

00:18:11anche suoi di foga,

00:18:12però,

00:18:13comunque,

00:18:14un minimo,

00:18:15li possiamo anche scusare,

00:18:16poi Gran Passo Gara,

00:18:18non,

00:18:19come dici tu,

00:18:20non è contento,

00:18:21per aver fatto un terzo posto,

00:18:24però,

00:18:25se vogliamo guardarla,

00:18:26a grandi linee,

00:18:26su quello che abbiamo visto,

00:18:27fino ad ora,

00:18:29quando Kimi non ha vinto,

00:18:30è arrivato a podio,

00:18:31o si è ritirato,

00:18:31per case maggiori,

00:18:33il compagno di squadra,

00:18:34quando non è arrivato,

00:18:35quando non ha vinto,

00:18:36era fuori dal podio,

00:18:38e questo,

00:18:38fa tutta la differenza del mondo,

00:18:40lui,

00:18:40comunque,

00:18:41non ha perso tanti punti,

00:18:43è stato molto bravo,

00:18:45un weekend storto,

00:18:46che lo porta al terzo posto,

00:18:49comunque,

00:18:49è molto importante,

00:18:51e,

00:18:52come dicevi tu,

00:18:53la costanza,

00:18:54la fa da padrone,

00:18:55cioè,

00:18:55vuoi o non vuoi,

00:18:56la costanza,

00:18:57ti fa vincere i mondiali,

00:18:59non solo quante vittorie fai.

00:19:01Sì,

00:19:01perché abbiamo visto l'anno scorso,

00:19:03l'anno Norris,

00:19:03vince il mondiale,

00:19:04con sette vittorie,

00:19:05se non mi sbaglio,

00:19:06sei o sette vittorie,

00:19:07sette vittorie,

00:19:07max otto,

00:19:08max otto,

00:19:09ne aveva vinte di più,

00:19:10però,

00:19:10aveva,

00:19:11era stato più costante,

00:19:12nel lungo periodo,

00:19:13per cui,

00:19:14secondo me,

00:19:15un Kimi Antonelli,

00:19:16che forse,

00:19:17l'immaturità,

00:19:17chiamiamola così,

00:19:18anche perché,

00:19:19è un pilota molto maturo,

00:19:20però,

00:19:20nell'immaturità,

00:19:21di non guardare lontano,

00:19:23di accettare questo terzo posto,

00:19:26il passo di Max,

00:19:27non ce l'aveva,

00:19:27perché se li mettevano,

00:19:28uno vi uno,

00:19:29forse Max,

00:19:30avrebbe vinto quella gara,

00:19:31anche contro Russell,

00:19:32che era,

00:19:33sembrava,

00:19:33il weekend di Russell,

00:19:34lo scorso,

00:19:35lo scorso fine settimana,

00:19:36invece,

00:19:37ha vinto in Austria,

00:19:39Max,

00:19:39questo fine settimana,

00:19:40parliamo di Red Bull,

00:19:42Max,

00:19:42aveva un passo incredibile,

00:19:44peccato per la qualifica,

00:19:45ti voglio fare questa domanda,

00:19:46io,

00:19:47la mia risposta,

00:19:47ce l'ho già,

00:19:48aveva fatto un giro,

00:19:50micidiale,

00:19:51avrebbe fatto la Paul,

00:19:52il sabato?

00:19:54Allora,

00:19:55secondo me,

00:19:55la Paul no,

00:19:56perché comunque,

00:19:56le Mercedes,

00:19:57avevano qualcosa in più,

00:19:59non sono sicuro,

00:20:00che però,

00:20:00sarebbe stato dietro a Kimi,

00:20:02cioè,

00:20:02su Russell,

00:20:03sì,

00:20:03secondo me,

00:20:04la Paul,

00:20:04anche perché,

00:20:05se poi è stato detto,

00:20:06che ha perso circa mezzo secondo,

00:20:08ragazzi,

00:20:09mezzo secondo,

00:20:09è veramente tanto,

00:20:11perché Max,

00:20:12se la stava giocando con Charles,

00:20:15Kimi,

00:20:15probabilmente,

00:20:16aveva qualche decimino,

00:20:17in più,

00:20:18quindi,

00:20:19sarebbe partito,

00:20:19secondo me,

00:20:20terzo o quarto,

00:20:22certo,

00:20:22partire in seconda,

00:20:23fila,

00:20:24rispetto a,

00:20:25comunque,

00:20:25una terza,

00:20:26barra,

00:20:26quarta,

00:20:27poi,

00:20:27in partenza,

00:20:28c'è sempre un po' di confusione,

00:20:30fa comunque tanta differenza,

00:20:32lui,

00:20:32ci ha messo un po',

00:20:33ecco,

00:20:33per liberarsi dei piloti,

00:20:36e poi poter fare il suo passo,

00:20:37da seconda posizione,

00:20:39ha fatto veramente un bel weekend,

00:20:41è stato anche fortunato,

00:20:42secondo me,

00:20:43perché il cedimento dell'ala,

00:20:44nessuno ne ha parlato,

00:20:45perché è andato tutto bene,

00:20:46ma quel cedimento dell'ala,

00:20:48il bot è stato veramente forte,

00:20:50poteva,

00:20:51ha rischiato di rompere,

00:20:52compromettere i componenti della vittura,

00:20:54batteria,

00:20:55motore,

00:20:55non si è rotto nulla,

00:20:56non ha dovuto sostituire nulla,

00:20:58perché,

00:20:58stanno nel parco chiuso,

00:20:59quando entri in qualifica,

00:21:00entri nella modalità parco chiuso,

00:21:03e quando entri in modalità parco chiuso,

00:21:04non puoi toccare più niente dell'assetto e del motore,

00:21:07tocchi,

00:21:08cambi il motore,

00:21:08senza penalità.

00:21:10Sì,

00:21:10sono d'accordo,

00:21:12anche lì,

00:21:12da ringraziare il fatto che hanno modificato l'asfalto,

00:21:16cioè l'asfalto,

00:21:16la tipologia del circuito,

00:21:18hanno messo la ghiaia,

00:21:19che ha rallentato molto la vettura,

00:21:21perché se lì c'è solo asfalto,

00:21:22la botta la tira molto più forte,

00:21:26la vettura forse lo ha salvato il fatto che è arrivato perfettamente laterale,

00:21:30e non magari leggermente,

00:21:34con un'inclinazione più verso il verticale,

00:21:36che allora l'asse anteriore,

00:21:38o in caso fosse arrivato all'indietro l'asse posteriore,

00:21:41si sarebbe rotto più facilmente.

00:21:43Invece lui comunque si è appoggiato di fiancata,

00:21:45e in qualche modo comunque effettivamente è una Red Bull solida,

00:21:49che non ha ceduto,

00:21:51e quindi sicuramente gli ha portato fortuna.

00:21:54Comunque c'è da dire che

00:21:58la cosa brutta di questo weekend di Max è il fatto che non è stato un suo errore,

00:22:03quindi è una seconda posizione comunque macchiata da un errore,

00:22:07purtroppo di un cedimento strutturale della vettura,

00:22:10e non da lui.

00:22:11Probabilmente se la sarebbe veramente giocata questa vittoria.

00:22:14Sì, perché il passo gara di Max il venerdì,

00:22:17in prova libera,

00:22:18era qualcosa di fenomenale,

00:22:21poi tanti avevano detto

00:22:22che hanno girato con poca benzina,

00:22:24non ha alzato i giri del motore,

00:22:28però poi in gara ha dimostrato

00:22:30potete avere un passo gara superiore a quello delle Mercedes,

00:22:34peccato per,

00:22:35strano da dire,

00:22:36ma Red Bull non ha azzeccato al 100% la strategia,

00:22:40si è andata un po' a coprire con Ferrari,

00:22:41di cui dopo parleremo,

00:22:42doveva fare la gara un po' più su Mercedes.

00:22:44Deveva essere più aggressiva probabilmente,

00:22:46anche l'ultimo stint mi viene in mente,

00:22:49non ha rischiato di fare il pit stop anticipato su Russell,

00:22:56quando sapevamo che invece l'undercut comunque faceva tanto,

00:23:00cioè riuscivi a recuperare tanti secondi,

00:23:02sono stati un po' contenitivi,

00:23:04forse non ci hanno creduto tanto,

00:23:06quello che penso io è che,

00:23:08se abbiamo visto un Russell

00:23:09che quando guarda dietro ha paura di Kimi,

00:23:12figuriamoci con Max Verstappen.

00:23:14Sì, secondo me in Red Bull è venuto a mancare meno

00:23:17e Verstappen sta cercando di riportarlo

00:23:21quello spirito di lottare per la vittoria,

00:23:23cioè negli anni passati,

00:23:26anche l'anno scorso,

00:23:27quando Max era lì per vincere il mondiale,

00:23:30si è riaccesa quella fiammella,

00:23:31quella cattiveria nel cercare la vittoria a tutti i costi,

00:23:34quest'anno sono un po' più arrendevoli

00:23:36cercando di fare un po' più il compitino

00:23:38e mettere Max nella miglior posizione possibile,

00:23:40che non è per forza la vittoria

00:23:42ma è anche un secondo posto.

00:23:44Sì, fare punti,

00:23:45fare tanta esperienza,

00:23:47mettere chilometri

00:23:48comunque in un team

00:23:49che sta costruendo la Power Unit,

00:23:51che ha tante cose da fare.

00:23:53È debuttato con la sua Power Unit

00:23:54e guardando Audi

00:23:57sta facendo molto bene.

00:23:58Molto, molto bene.

00:24:00Sai, anche il fatto di comunque partire indietro,

00:24:03non giocarsela dall'inizio,

00:24:06questo mondiale,

00:24:07un po' ti fa perdere quell'idea lì.

00:24:10Secondo me è bravo Max a non mollare.

00:24:12Io Max ho detto ancora della partita.

00:24:14Sì, se la Red Bull continua a avere questa crescita.

00:24:17Poi, lo stiamo dicendo dalla prima puntata,

00:24:20ogni pista ci saranno delle storie diverse.

00:24:26Certo.

00:24:26Perché in una pista può essere favorevole Ferrari,

00:24:28per cui settimana prossima,

00:24:29magari siamo qua a parlare di una Ferrari

00:24:31che vola,

00:24:32o di una Red Bull,

00:24:33o di una McLaren che vola,

00:24:34e una Mercedes che passo indietro.

00:24:37in realtà non è vero perché è proprio come

00:24:39la mappa ibrida viene sviluppata sul circuito.

00:24:42Sì, allora, fai bene a non escluderlo.

00:24:45Io onestamente, guardando la classifica,

00:24:48penso che anche andando negli altri circuiti più classici,

00:24:52comunque Red Bull faccia più fatica rispetto a Ferrari e Mercedes.

00:24:56Qui in Austria veniva come priorità il motore

00:25:01e quindi Red Bull ha avuto un passo in più.

00:25:04Forse nel corso della stagione

00:25:06ritornerà ad essere comunque terza,

00:25:09quarta forza con McLaren.

00:25:10Ovvio, poi, se portano degli aggiornamenti

00:25:13molto importanti, potranno andare avanti.

00:25:16Max è molto indietro.

00:25:17Sai, anche come abbiamo detto,

00:25:19la costanza dei piloti Mercedes

00:25:20sono sempre lì davanti.

00:25:22Max, l'anno scorso ha recuperato 100 punti,

00:25:25ricordiamo.

00:25:27Io rimango con tanto dubbio

00:25:30sul possibile ritorno di Max sul Mondiale,

00:25:34però comunque non lo escludo al 100%.

00:25:37Ci vuole veramente tanta fortuna negli aggiornamenti,

00:25:43tanta competitività del pilota,

00:25:46bisogna essere, non dico miracolo sportivo,

00:25:48ma quasi, siamo lì.

00:25:49Però di Red Bull non dobbiamo parlare solo di Max Verstappen,

00:25:53da quest'anno possiamo parlare anche della seconda guida,

00:25:55perché è giusto parlarne,

00:25:57perché fino all'anno scorso ne abbiamo parlato negativamente

00:25:59della seconda guida,

00:26:01un Isaac Ajar che,

00:26:02o il suo lo sta facendo,

00:26:03se vogliamo andare a cercare il pelo nell'uovo,

00:26:07forse non era così vicino a Max

00:26:10a lottarsela,

00:26:11perché Max ha dimostrato che la vettura c'era.

00:26:13Però quello che gli si chiede da Red Bull

00:26:15è porta la vettura a fine della corsa

00:26:17e portala il più in alto possibile,

00:26:19il più vicino a Max possibile.

00:26:21Lui l'ha fatto, eh?

00:26:22Ha fatto un gran weekend,

00:26:24una bella qualifica,

00:26:26poi ovviamente la gara,

00:26:28secondo me rispetto a Max,

00:26:29comunque ci sta a prendere una ventina di secondi,

00:26:32una gara in cui comunque c'è tanto rettilineo,

00:26:35poi chi sta dietro soffre.

00:26:36Max comunque era molto staccato rispetto a Russell,

00:26:40quindi ha avuto molta aria pulita comunque anche lui.

00:26:43Ajar invece era un po' in mezzo al gruppo,

00:26:45con le racing bulls, ha lottato,

00:26:47quindi ci sta ad aver perso tempo,

00:26:49ma è un Ajar che ha convinto,

00:26:51ha convinto,

00:26:52siamo quasi a metà stagione

00:26:53e lui sta facendo capire

00:26:55e si sta meritando la riconferma in Red Bull

00:26:58che sappiamo essere un team che se non è convinta

00:27:01cambia subito.

00:27:02E invece lui sta facendo molto bene,

00:27:05sta convincendo,

00:27:06secondo me Ajar può anche essere

00:27:09eventualmente il futuro di questo team.

00:27:12Sì, parlato bene di futuro

00:27:14perché c'è questa indiscrezione di Verstappen.

00:27:16L'ha voluta lanciare così.

00:27:17Sì, l'hai fatto benissimo

00:27:19a lanciarla così di Verstappen

00:27:21che ha colloqui con McLaren.

00:27:24Sappiamo ufficialmente

00:27:25che il suo, ovviamente ingegnere di pista

00:27:28di Max Verstappen,

00:27:30Andrea McLaren,

00:27:31a fare il team principal, così si dice.

00:27:33Andrea Stella,

00:27:34non si sa dove andrà,

00:27:35magari salirà al posto di Zac Brown.

00:27:38Pesto, sono altre storie.

00:27:40Parliamo di Max Verstappen.

00:27:41Tu hai la visione di un Verstappen

00:27:44che si potrebbe spostare.

00:27:45Io ho un altro tipo di doazione

00:27:47perché piccolo escursus

00:27:49dalla Formula 1

00:27:50lo dobbiamo fare.

00:27:52Ma chiaramente i nostri amici

00:27:53che ci seguono

00:27:54aspettano soltanto quel momento.

00:27:56C'è stata la 24 ore di Spa

00:27:58questo fine settimana,

00:27:59gara bellissima

00:28:00e Max Verstappen

00:28:04da quando ha preso Mercedes

00:28:05in tutte le gare che ha fatto

00:28:07non ne ha vinta una.

00:28:08L'unica che ha vinto,

00:28:09il team gli ha sbagliato

00:28:10a montargli delle gomme

00:28:11che non doveva montargli,

00:28:13ha avuto tantissimi problemi

00:28:15proprio meccanici.

00:28:16Si è rotto il motore,

00:28:19guasti.

00:28:20Per cui secondo me

00:28:21sono contatti

00:28:22ma per quanto riguarda

00:28:23il mondo GT e Hypercar

00:28:25sappiamo che McLaren

00:28:26dovrà debuttare

00:28:27con la sua Hypercar

00:28:28l'anno prossimo.

00:28:29L'anno prossimo

00:28:30debutterà la nuova GT3

00:28:32di McLaren

00:28:32per cui secondo me

00:28:34è un Verstappen

00:28:34più in quella via

00:28:36perché la libertà

00:28:37che Verstappen

00:28:38ha in Red Bull

00:28:40di fare qualsiasi cosa

00:28:41in Red Bull

00:28:42può benissimo

00:28:43andare a guidare

00:28:44una Ferrari,

00:28:45può benissimo

00:28:45andare a guidare

00:28:45una McLaren,

00:28:46può benissimo

00:28:46andare a guidare

00:28:47la qualsiasi

00:28:49che Red Bull

00:28:50basta che ci appiccica

00:28:51il suo loghino

00:28:52sopra sono contenti.

00:28:53Esatto,

00:28:54come hai detto tu

00:28:54ci appiccica il loghino

00:28:55perché Red Bull

00:28:57è uno sponsor

00:28:58alla fine dei conti

00:28:59quindi lo metti

00:29:00su una Ferrari

00:29:01o sulla Mercedes

00:29:01o quella che sia

00:29:02rimane comunque Red Bull.

00:29:05Ovviamente su una vettura

00:29:06che sia Ferrari

00:29:07che sia McLaren

00:29:08non è che puoi spostare

00:29:09il logo

00:29:10in un'altra macchina

00:29:12però secondo me

00:29:13la sua priorità

00:29:14per quanto abbia detto

00:29:16e ridetto

00:29:16un sacco di dichiarazioni

00:29:18che se ne va

00:29:18se non ci sono

00:29:20le sue condizioni

00:29:20la sua priorità

00:29:21rimane la Formula 1

00:29:22e lui comunque

00:29:25fino ad Austria

00:29:26non era soddisfatto

00:29:27dei risultati

00:29:29perché

00:29:29per quanto

00:29:31la Red Bull

00:29:31abbia fatto

00:29:32un buon motore

00:29:33per quanto sia meglio

00:29:34di Audi

00:29:34eccetera eccetera

00:29:35lui è un pilota

00:29:36che vuole vincere

00:29:37e Red Bull

00:29:38in questo momento

00:29:39non è

00:29:39la prima forza

00:29:41ma neanche la seconda

00:29:42come ho detto prima

00:29:42quindi

00:29:43lui ha bisogno

00:29:44di andare

00:29:45in un team vincente

00:29:47Mercedes

00:29:48ha rinnovato

00:29:49Russell

00:29:50anche per la prossima stagione

00:29:51Ferrari

00:29:52ha rinnovato

00:29:53Leclerc

00:29:53adesso vediamo

00:29:54se rinnoverà

00:29:55anche Hamilton

00:29:56se metterà

00:29:56qualcun altro a fianco

00:29:57però

00:29:58sono due strade

00:29:59molto complicate

00:30:00ormai chiuse

00:30:01quella che rimane

00:30:02è McLaren

00:30:03un team che ha vinto

00:30:03negli ultimi comunque

00:30:04due anni

00:30:05quindi

00:30:06è l'ultimo team

00:30:07vincente

00:30:08diciamo

00:30:08in questa breve

00:30:10storia della Formula 1

00:30:11e come hai detto tu

00:30:13ci sono anche

00:30:13tutti gli altri vantaggi

00:30:14cioè la Formula 1

00:30:15in primis

00:30:16ma

00:30:17tu stai praticamente

00:30:18già escludendo

00:30:19il fatto che

00:30:20in McLaren

00:30:20non gli diano

00:30:21quella libertà

00:30:21di guidare

00:30:22anche nelle altre categorie

00:30:23secondo me

00:30:24invece

00:30:24gliela vanno

00:30:25ma non gliela vanno

00:30:26con le fetture

00:30:26che vuole lui

00:30:27è questo

00:30:28ma se tu

00:30:29stai dicendo

00:30:30che lui sta parlando

00:30:31di GT

00:30:31e di WEC

00:30:32con McLaren

00:30:33di conseguenza

00:30:34se lui va in McLaren

00:30:35può guidare

00:30:36quelle vetture

00:30:37che lui

00:30:37ma potrebbe guidare

00:30:38solo quelle vetture

00:30:39e invece

00:30:40come quest'anno

00:30:41se vuole cambiare

00:30:41da Mercedes

00:30:42se vuole tornare

00:30:43in Ferrari

00:30:43vuole andare in McLaren

00:30:44Red Bull

00:30:44vi consente

00:30:46perché basta

00:30:47attaccare quel loghino

00:30:48è inutile

00:30:48che ci prendiamo

00:30:49il soggetto

00:30:49però

00:30:49lui secondo me

00:30:50comunque

00:30:51se crede nel progetto

00:30:53lui sta un po'

00:30:53guardando un po'

00:30:54se capisce

00:30:55che il progetto

00:30:56è vincente

00:30:57e di conseguenza

00:30:58parlo anche

00:30:58per la 24 ore

00:30:59di Le Mans

00:31:00parlo per dei GT

00:31:01come la 24 ore

00:31:02del Nürburgring

00:31:03eccetera

00:31:03se capisce

00:31:04che il progetto

00:31:05è vincente

00:31:05io non escludo

00:31:06che Max

00:31:07vada in McLaren

00:31:07anche perché

00:31:08poi c'è l'Ambiase

00:31:09c'è tutto

00:31:10un giro

00:31:11di luoghi comuni

00:31:12che secondo me

00:31:13per Max Verstappen

00:31:14creano una situazione

00:31:15vincente

00:31:16e poi

00:31:17Piastri

00:31:18se ne è parlato

00:31:19tantissimo

00:31:20lì non si trova bene

00:31:21l'anno scorso

00:31:22tutto quello che sappiamo

00:31:23con Lando Norris

00:31:24agente Mark Webber

00:31:25pilota Red Bull

00:31:27lo scambio

00:31:28è super fattibile

00:31:30cioè non è una cosa improbabile

00:31:31quindi

00:31:31sarà Max Verstappen

00:31:33proprio a far cadere

00:31:34lo tassello

00:31:36si sono rumor

00:31:36ricordiamolo

00:31:37che farà

00:31:39andare

00:31:39a cedere

00:31:40a accendere

00:31:41questo mercato piloti

00:31:42perché alla fine

00:31:43abbiamo parlato

00:31:44solo di riconferme

00:31:45di questo mercato piloti

00:31:46non abbiamo parlato

00:31:47di possibili scambi

00:31:49sarà lui

00:31:49che secondo te

00:31:50farà cadere

00:31:51la prima tassella

00:31:52del domino

00:31:53per far sì

00:31:53che inizi il giro

00:31:55se parlano

00:31:56di un Sainz

00:31:56in Audi

00:31:59oppure

00:32:00tante cose

00:32:01si sono parlate

00:32:02tanti rumors

00:32:03ma tutti aspettano

00:32:04Verstappen

00:32:04si ma ti dico

00:32:05la prima è anche l'unica

00:32:06nel senso che

00:32:07a livello di big

00:32:08poi Sainz

00:32:08magari può cambiare

00:32:09ma da Williams a Audi

00:32:10per la vittoria

00:32:12non se ne parla

00:32:13nel lungo periodo

00:32:14forse

00:32:14si vabbè

00:32:15però anche Sainz

00:32:16ha una certa età

00:32:17quindi non so

00:32:18quanto possa ritornare

00:32:19in gioco

00:32:19per le prime posizioni

00:32:20a livello di big

00:32:22l'abbiamo detto prima

00:32:23i big sono confermati

00:32:24nel loro team

00:32:25l'unico che può spostarsi

00:32:26appunto

00:32:27è Verstappen

00:32:27di conseguenza Piastri

00:32:29per me

00:32:30è l'unica pedina

00:32:31che si può spostare

00:32:32nel prossimo mercato

00:32:33a fare comune

00:32:33la costumiglio

00:32:34col suo amico

00:32:34Lando Norris

00:32:35noi ci abbiamo sperato

00:32:37in un mercato

00:32:37in cui cambiava tutto

00:32:38in cui vedevamo

00:32:39tutti i big

00:32:40guidare altre macchine

00:32:42non è successo

00:32:43quello che ci auspichiamo

00:32:44è perché ancora

00:32:45non è che

00:32:45non è

00:32:46tra l'ultima parola

00:32:47succederà

00:32:47ormai hanno confermato

00:32:48quasi tutti

00:32:49speriamo che

00:32:50ma cioè

00:32:51speriamo

00:32:51potrebbe essere

00:32:53una cosa interessante

00:32:54vedere appunto

00:32:55Verstappen

00:32:56e McLaren

00:32:56scambiarsi con Piastri

00:32:58tanto per avere

00:32:59un cambio

00:32:59di performance

00:33:01un cambio

00:33:01di visuale

00:33:02Allora

00:33:02stravolgiamo

00:33:03la nostra scaletta

00:33:04visto che hai citato

00:33:05tante volte

00:33:06la McLaren

00:33:06parliamo

00:33:07prima di parlare

00:33:08di Ferrari

00:33:08parliamo un po'

00:33:09di McLaren

00:33:09molto velocemente

00:33:10si merita

00:33:11di essere

00:33:11prima di Ferrari

00:33:12questa volta

00:33:13sì

00:33:14però ti dico

00:33:15anche un'altra cosa

00:33:16il solito compitino

00:33:17cioè io

00:33:17sono scolastici

00:33:19in McLaren

00:33:19per il semplice fatto

00:33:20che secondo me

00:33:22quest'anno

00:33:22e lo ripeto

00:33:23è un anno di apprendimento

00:33:25dove devono capire

00:33:26la vettura

00:33:27devono capire

00:33:28il regolamento

00:33:29devono capire

00:33:30la gestione

00:33:30ibrida

00:33:31che l'anno prossimo

00:33:32cambierà nuovamente

00:33:33e non riescono

00:33:36ad avere

00:33:36la quadra

00:33:37generale

00:33:38cioè

00:33:38la McLaren

00:33:39dominante

00:33:40dell'anno scorso

00:33:41sembra un lontano ricordo

00:33:42io ti correggo

00:33:44non sfruttare le occasioni

00:33:45sì

00:33:45io ti correggo

00:33:46sul fatto che

00:33:47secondo me

00:33:47non è un anno di apprendimento

00:33:48cioè un team

00:33:50che l'anno scorso

00:33:50comunque ha vinto

00:33:51il candidato del mondo

00:33:52non può essere

00:33:53l'anno di apprendimento

00:33:54doveva essere

00:33:54una conferma

00:33:55cioè

00:33:55hai Lando

00:33:56che comunque

00:33:57porta il numero uno

00:33:58tu hai vinto

00:33:59due anni consecutivi

00:34:00come scuderia

00:34:00con il vecchio regolamento

00:34:02certo

00:34:03è un altro regolamento

00:34:04ma

00:34:04la McLaren

00:34:05non può fare

00:34:06un anno di apprendimento

00:34:07la McLaren

00:34:08doveva portare

00:34:09una macchina

00:34:10che lottava

00:34:11per il titolo

00:34:12il problema

00:34:13qual è

00:34:14è che non ci stanno capendo

00:34:15niente di questo regolamento

00:34:17perché

00:34:18alla fine

00:34:19a parte Miami

00:34:19in cui Norris

00:34:20è stato davanti

00:34:21nella sprint

00:34:22lo stanno facendo risultati

00:34:24sì

00:34:24un podio sporadico

00:34:26un terzo posto

00:34:26una volta a secondo

00:34:27ok

00:34:28ma

00:34:29la sfortuna

00:34:30c'è da dire

00:34:30tanti ritiri

00:34:32tante rotture

00:34:32nella maggior parte

00:34:34dei Grand Prix

00:34:34ma quello è collegato

00:34:36al fatto che

00:34:36non stanno capendo

00:34:37come usare questa macchina

00:34:38secondo me

00:34:39è perché

00:34:40stanno spingendo

00:34:41tanto la parte

00:34:41ibrida

00:34:42cercando di copiare

00:34:43Mercedes

00:34:43che

00:34:44è banale

00:34:45che alla fine

00:34:46si rompano

00:34:47le vetture

00:34:47sì perché

00:34:49è una McLaren

00:34:50che

00:34:50è lì

00:34:51in zona punti

00:34:52stabile

00:34:52ai pievi del podio

00:34:54fa il compitino

00:34:55il classico

00:34:566

00:34:57si

00:34:58non riesce

00:34:59non fa quello step

00:35:01ad esempio

00:35:01Austria

00:35:02Red Bull

00:35:02con Max

00:35:03ha fatto lo step

00:35:04per arrivare al podio

00:35:05mentre prima

00:35:05anche loro

00:35:06facevano il compitino

00:35:08McLaren

00:35:09non mi viene da dire

00:35:10che è mai riuscito

00:35:11a fare quello step

00:35:12se non proprio

00:35:12nella sprint di Miami

00:35:13in cui hanno raggiunto

00:35:14la vittoria

00:35:15ma per il resto

00:35:16mi viene da dire

00:35:17che stanno semplicemente

00:35:19portando a casa

00:35:20il massimo

00:35:21dalla vettura

00:35:21perché

00:35:22non

00:35:22non riescono a trovare

00:35:23quella performance

00:35:24che anche loro

00:35:26vorrebbero

00:35:26posso anche

00:35:28lanciarti questa frecciatina

00:35:30Orlando Norris

00:35:30ha pagato

00:35:31se così vogliamo dire

00:35:32lo suo titolo mondiale

00:35:33l'ha vinto

00:35:33per cui

00:35:34non ha necessità

00:35:35non ha quell'ossessione

00:35:37di spingere la macchina

00:35:39oltre il limite

00:35:40come dovrebbe fare

00:35:41lo Scarpiastri

00:35:42è uno Scarpiastri

00:35:43che

00:35:43sì

00:35:44questo subviene settimana

00:35:45è arrivato davanti

00:35:46al suo compagno di squadra

00:35:47però

00:35:47è uno Scarpiastri

00:35:49molto

00:35:50indietro

00:35:51rispetto a Norris

00:35:52campione del mondo

00:35:52ma lo sarei aspettato

00:35:54un po' più aggressivo

00:35:54ora

00:35:55solitamente sì

00:35:56in questo weekend

00:35:57ha fatto bene lui

00:35:58e male Norris

00:35:59male per modo di dire

00:36:01certo

00:36:01davanti alle clerche

00:36:02c'è arrivato

00:36:04però

00:36:04ha comunque il numero uno

00:36:06e ripeto

00:36:07però

00:36:08anche il discorso

00:36:09che dicevi tu

00:36:09sul fatto

00:36:10che si è

00:36:10che adesso

00:36:11è appagato

00:36:12perché ha vinto

00:36:13un mondiale

00:36:14il mondiale di Norris

00:36:15non è arrivato

00:36:18sereno

00:36:18nel senso che

00:36:19si è parato tanto

00:36:20è stato tanto

00:36:21criticato durante

00:36:22il mondiale

00:36:23ma anche quando

00:36:24lo ha vinto

00:36:24perché come hai detto tu

00:36:26non ha vinto più gare di Max

00:36:27ne ha vinta una in meno

00:36:29è stato detto

00:36:30ed è vero

00:36:31che la McLaren

00:36:32è stata per gran lunga

00:36:34la miglior macchina

00:36:35del mondiale

00:36:36quindi

00:36:37è stato

00:36:37un mondiale

00:36:38che ancora oggi

00:36:39è percepito

00:36:40come regalato

00:36:42se vogliamo

00:36:43metterlo tra parentesi

00:36:44se l'è meritato

00:36:45come forse

00:36:46se si aspettava

00:36:47che il 2026

00:36:48la McLaren

00:36:48era una buona vettura

00:36:50ma non da permettergli

00:36:51di lottare

00:36:52per il titolo mondiale

00:36:52secondo me

00:36:53Norris

00:36:54comunque

00:36:54quest'anno

00:36:55voleva far

00:36:56ricredere

00:36:57tutti quelli

00:36:57che lo hanno criticato

00:36:58anche perché

00:36:59non ha pressione

00:36:59Zindler l'ha vinto

00:37:00il problema è che

00:37:01non si è trovato

00:37:02una vettura

00:37:04così forte

00:37:05per farlo

00:37:05la Power Unit

00:37:07vincente c'è

00:37:08perché la SSA

00:37:08la Power Unit

00:37:09sì

00:37:10il problema è che

00:37:10tutto resta la macchina

00:37:11se guardiamo

00:37:12la lotta tra i piloti

00:37:13lui sta annientando

00:37:14Piastri

00:37:16rispetto

00:37:16all'anno scorso

00:37:18dove

00:37:18in questo momento

00:37:19Piastri era sopra

00:37:20lo aspetti

00:37:21da un campione

00:37:21del mondo

00:37:22per quello ti dico

00:37:23secondo me

00:37:24Norris

00:37:24ha la voglia

00:37:25di far ricredere

00:37:25tutti

00:37:26il problema

00:37:26è che

00:37:26non ha la possibilità

00:37:27di giocarsi

00:37:28le posizioni

00:37:28che contano

00:37:29per cui

00:37:29secondo te

00:37:30è sbagliata

00:37:30la mia visione

00:37:31di dire

00:37:31ha pagato

00:37:32ma sta solo

00:37:33cercando

00:37:34di mettere

00:37:35la quadra

00:37:35sta soffrendo

00:37:36il fatto

00:37:36che non ha

00:37:37una vettura

00:37:37come Max

00:37:38e come la Ferrari

00:37:40adesso parliamo

00:37:41della guerra

00:37:42fraticida

00:37:43praticamente

00:37:43tra i due piloti

00:37:44però

00:37:44facevo il passo indietro

00:37:45parliamo di cose

00:37:46un po' più belline

00:37:47Ferrari

00:37:48che comunque

00:37:49sul giro secco

00:37:50si è dimostrato

00:37:51essere una vettura

00:37:51competitiva

00:37:53è vero

00:37:53non abbiamo visto

00:37:54Kimi

00:37:54non abbiamo visto

00:37:56le McLaren

00:37:56perché

00:37:57l'incidente

00:37:58di cui abbiamo parlato

00:37:59prima

00:37:59di Max Verstappen

00:38:00è una Ferrari

00:38:01che ha saputo

00:38:01sfruttare bene

00:38:02le occasioni

00:38:03perché quando

00:38:03parliamo di Formula 1

00:38:04dobbiamo anche parlare

00:38:05di saper sfruttare

00:38:06l'occasione

00:38:07Ferrari

00:38:07si è trovata

00:38:08in questo caso

00:38:09nel posto giusto

00:38:10nel momento giusto

00:38:11ha fatto il giro

00:38:11prima

00:38:12dell'incidente

00:38:13di Max

00:38:13per cui

00:38:14gli ha permesso

00:38:14di partire

00:38:15un Leclerc

00:38:17davanti a Lewis Hamilton

00:38:18questa cosa

00:38:20che da qualche weekend

00:38:21da questa parte

00:38:22era improbabile

00:38:23perché abbiamo visto

00:38:24un Leclerc

00:38:25che soffriva

00:38:25poi in gara

00:38:27anziché

00:38:27io l'ho chiamata

00:38:28guerra fraticiva

00:38:29perché

00:38:29sai di non avere

00:38:31il passo gara

00:38:32che ha la Mercedes

00:38:33è inferiore

00:38:34non è il passo gara

00:38:36che ha Verstappen

00:38:37è inferiore

00:38:37e anziché

00:38:38sfruttare

00:38:39la partenza

00:38:40pulita

00:38:41ed andare

00:38:42inseguire

00:38:42Russell

00:38:43per poi

00:38:43magari

00:38:44verso

00:38:44la fine

00:38:45o dopo

00:38:45pit stop

00:38:46giocatevela

00:38:47mettersi a litigare

00:38:48subito

00:38:49e farsi recuperare

00:38:50è stata forse

00:38:52non hanno pensato

00:38:53nel lungo periodo

00:38:54come mi piace

00:38:54dire a me

00:38:55hanno pensato

00:38:56al no

00:38:57devo mettermi davanti

00:38:58al mio compagno

00:38:58di squadra

00:38:59e si ho capito

00:39:00ma poi gli altri

00:39:01quando fai la guerra

00:39:02arrivano

00:39:02allora

00:39:03tanto deluso

00:39:05da questo weekend

00:39:06perché

00:39:06si arrivava

00:39:07dalla vittoria

00:39:07di Lewis

00:39:08ecco

00:39:09e questa forse

00:39:09è stata

00:39:10la cosa

00:39:11più brutta

00:39:11perché tu

00:39:12arrivi da un weekend

00:39:13dove hai vinto

00:39:14hai dimostrato

00:39:15di essere

00:39:15una vettura

00:39:16vincente

00:39:17poi ti presenti

00:39:17in Austria

00:39:18layout

00:39:19del circuito

00:39:20completamente diverso

00:39:21però fai

00:39:22una figura

00:39:24da cioccolataio

00:39:25se così vogliamo

00:39:25dirlo

00:39:25perché

00:39:26un ottavo

00:39:28leggendo banalmente

00:39:29i numeri

00:39:30un ottavo

00:39:31e un quinto posto

00:39:32da una vettura

00:39:33che il weekend

00:39:34prima aveva vinto

00:39:34non te lo aspetti

00:39:36però

00:39:36io rimango

00:39:37nel fatto

00:39:38che questa Ferrari

00:39:39non è una brutta

00:39:41vettura

00:39:41è una vettura

00:39:42competitiva

00:39:43a differenza

00:39:44dell'anno scorso

00:39:45hanno trovato

00:39:46la quadra

00:39:47non era

00:39:48come mi hanno detto

00:39:49tante volte

00:39:50non era

00:39:50una pista

00:39:51adatta

00:39:52a questa Ferrari

00:39:53beh

00:39:53l'abbiamo detto

00:39:54già negli scorsi

00:39:55gran premi

00:39:56era evidente

00:39:57che nei rettilinei

00:39:58c'era una carenza

00:39:59qui è un gran premio

00:40:01che ha dieci curve

00:40:01tre lunghissimi

00:40:03stile Moritz

00:40:03se vogliamo chiamare

00:40:04esatto

00:40:05e quindi

00:40:05era abbastanza facile

00:40:06fare due più due

00:40:07anche se avevano detto

00:40:09che portavano

00:40:09degli aggiornamenti

00:40:10piccoli eh

00:40:11però

00:40:11non è cambiato

00:40:14più di tanto

00:40:14no ti dico delusione

00:40:16perché

00:40:16vedendo la qualifica

00:40:18che va bene

00:40:19la fortuna

00:40:20di tutto quello

00:40:21che è successo

00:40:21ma vedendo la qualifica

00:40:22che ti porta

00:40:24comunque a partire

00:40:24secondo e terzo

00:40:25e

00:40:26la narrazione

00:40:28di telecronisti

00:40:29giornalisti

00:40:29che dicono

00:40:30occhio al passo gara

00:40:31Ferrari

00:40:32e poi mi fai una gara così

00:40:35devo essere deluso

00:40:36cioè non posso

00:40:37il passo del gambero

00:40:38ma sì

00:40:39ma io mi immaginavo

00:40:40comunque una lotta

00:40:41magari non la vittoria

00:40:42ma una lotta

00:40:43e invece la Ferrari

00:40:44non è mai stata

00:40:45della partita

00:40:45neanche con Red Bull

00:40:47ti dico

00:40:48a fatica con McLaren

00:40:49perché alla fine

00:40:51Piastri era ben

00:40:52più avanti

00:40:53perché se vogliamo

00:40:53fare il rapporto

00:40:54proprio con McLaren

00:40:55Piastri è arrivato

00:40:56davanti a Hamilton

00:40:57e poi si è arrivato

00:40:58davanti all'Eclair

00:40:59per cui

00:41:00in questo weekend

00:41:02McLaren

00:41:03possiamo dire

00:41:03superiore a Ferrari

00:41:04magari poi

00:41:05il prossimo weekend

00:41:06parliamo di una Ferrari

00:41:07superiore a McLaren

00:41:08e di una Mercedes

00:41:09inferiore a Lecce

00:41:11questa Formula 1

00:41:12è bella

00:41:13è vero

00:41:14il regolamento

00:41:14non ci sta aiutando

00:41:16dobbiamo anche

00:41:17prendere quello

00:41:18che di buono

00:41:18ci sta dando

00:41:19questa Formula 1

00:41:20cioè l'imprevedibilità

00:41:21sì

00:41:22però ti dico anche

00:41:23che secondo me

00:41:23questo risultato

00:41:24è dato dal fatto

00:41:25che abbiamo vissuto

00:41:26un weekend

00:41:27a Spielberg

00:41:28fosse stata Gran Bretagna

00:41:29che è il prossimo

00:41:30ci fosse stata Gran Bretagna

00:41:32dopo Barcellona

00:41:32per me

00:41:33i valori in campo

00:41:35sarebbero rimasti

00:41:35più o meno simili

00:41:36qui è stato

00:41:38un Gran Premio

00:41:38molto particolare

00:41:39un po' come se

00:41:40fossimo andati a Monaco

00:41:41cioè capito

00:41:42a Monaco

00:41:43si pensava

00:41:44che la Ferrari

00:41:44avrebbe dominato

00:41:46contro Mercedes

00:41:46quella gara dopo

00:41:47che non era una pista Ferrari

00:41:48ha vinto

00:41:49e infatti

00:41:50proprio di Barcellona

00:41:51collegandomi un po' a tutto

00:41:52c'è un messaggio

00:41:54che volevo dire

00:41:55ai tecnici Ferrari

00:41:57cioè

00:41:57gli altri team

00:41:58non sono stupidi

00:41:59non puoi replicare

00:42:00la stessa

00:42:00identica strategia

00:42:02di Barcellona

00:42:02e pensare

00:42:03che ci caschino tutti

00:42:04secondo me

00:42:04è quello che hanno

00:42:05voluto fare

00:42:05con Lewis Hamilton

00:42:06una strategia

00:42:07ai box

00:42:07molto aggressiva

00:42:09complimenti ai meccanici

00:42:10che non hanno sbagliato

00:42:11un pit stop

00:42:12no no

00:42:12è molto bravi

00:42:13perché comunque

00:42:13è tanto sotto pressione

00:42:15e tanto caldo

00:42:15tanto caldo

00:42:16tanto sotto pressione

00:42:17perché ovviamente

00:42:18con una strategia

00:42:19così aggressiva

00:42:20tutto si gioca

00:42:21sul pit stop

00:42:21la velocità

00:42:22del pit stop

00:42:23Lewis Hamilton

00:42:24che ha provato

00:42:24tutte le gomme

00:42:25infatti è molto ridere

00:42:26alcuni influencer

00:42:27che dicevano

00:42:27mancava solo un altro pit stop

00:42:29per andare sulle intermedie

00:42:32una strategia

00:42:33che però

00:42:33alla fine

00:42:33non ha pagato

00:42:34perché

00:42:34la velocità

00:42:36della macchina

00:42:37è arrivata

00:42:37ad intervalli

00:42:38cioè con una gomma

00:42:39con la media

00:42:40non è andata bene

00:42:41con la dura

00:42:41sì

00:42:42con la soft

00:42:43così così

00:42:43poi ha durato

00:42:44un po' di più

00:42:45del previsto

00:42:45devo dire anche

00:42:46una cosa

00:42:46che Ferrari

00:42:48grazie

00:42:49a dell'indiscrezione

00:42:50abbiamo capito

00:42:50che aveva una vettura

00:42:51molto scarica

00:42:52e sappiamo

00:42:53quando è una vettura

00:42:55molto scarica

00:42:56incide molto

00:42:57sulla durata

00:42:57delle gomme

00:42:58e questo ha fatto sì

00:42:59che Ferrari

00:43:00abbia dovuto avere

00:43:01una strategia

00:43:02così tanto aggressiva

00:43:03perché le gomme

00:43:03non duravano nulla

00:43:04infatti hanno cambiato

00:43:05sempre prima

00:43:05di tutti gli altri

00:43:07c'è poco da dire

00:43:08secondo me

00:43:09sulle gare

00:43:09dei due piloti

00:43:11si vede ancora una volta

00:43:13che per Lewis Hamilton

00:43:13è molto più in forma

00:43:15di Sherry Clark

00:43:16però non

00:43:17un weekend

00:43:18se vogliamo

00:43:19dire così

00:43:20negativo

00:43:20del Monegasco

00:43:21perché comunque

00:43:23sul giro secco

00:43:24lui

00:43:25l'ha messa davanti

00:43:26a Hamilton

00:43:27ed si è messo

00:43:28in prima fila

00:43:30vero

00:43:30i punti si fanno

00:43:31la domenica

00:43:31non si fanno

00:43:32il sabato

00:43:32io l'unica cosa

00:43:34che imputo

00:43:34al team

00:43:35Ferrari

00:43:36è come se

00:43:37prima della gara

00:43:38non si fossero parlati

00:43:40liberi di lottare

00:43:41non siano stati

00:43:42lungimiranti

00:43:43nel pensare

00:43:44di ok

00:43:45abbiamo un passo

00:43:45inferiore

00:43:46abbiamo la possibilità

00:43:48di andarcene

00:43:48insieme a Russell

00:43:49e poi magari

00:43:50verso la fine

00:43:52facciamo passare

00:43:53chi è più veloce

00:43:54allora io faccio

00:43:55fatica a non reputare

00:43:56negativa la gara

00:43:58di Leclerc

00:43:58perché se parti

00:43:59seconda

00:44:00la gara di Leclerc

00:44:00negativo

00:44:01il weekend di compresso

00:44:02abbiamo visto

00:44:02Leclerc

00:44:03si comunque

00:44:04messo meglio

00:44:05rispetto agli ultimi

00:44:07fine settimana

00:44:08Marti secondo

00:44:09mi arrivi ottavo

00:44:10faccio un po'

00:44:11fatica a non dire

00:44:12negativa

00:44:13la prestazione

00:44:14di Leclerc

00:44:14rispetto a un Hamilton

00:44:15che comunque

00:44:16di posizione

00:44:17ne ha perse due

00:44:20quella lotta interna

00:44:21se andiamo ad analizzare

00:44:23c'è sempre stata

00:44:24però

00:44:24cioè secondo me

00:44:25è proprio un problema

00:44:26Ferrari

00:44:27di strategia

00:44:28comunicativa

00:44:29all'interno

00:44:30del team

00:44:31ma che va avanti

00:44:32ancora da

00:44:32secondo me

00:44:33da quando c'era

00:44:33Sainz

00:44:34perché di lotte

00:44:36ne abbiamo viste

00:44:36con Lewis

00:44:37l'anno scorso

00:44:38non ne parliamo

00:44:39anche a inizio

00:44:40campionato

00:44:40banalmente

00:44:41in Cina

00:44:42abbiamo detto

00:44:43poteva giocarsela

00:44:44con Russell

00:44:44hanno lottato

00:44:46altre lotte

00:44:47che magari però

00:44:47non hanno portato

00:44:48a nulla dopo

00:44:49qui non ti dico

00:44:51tanto con Russell

00:44:51il discorso

00:44:52però sai

00:44:53la posizione con Piastri

00:44:55magari Hamilton

00:44:55se la poteva giocare

00:44:56e viceversa

00:44:57Leclerc con Norris

00:44:58e invece fanno

00:45:00questa battaglia

00:45:01che c'entra poco

00:45:02una guerra civile

00:45:04con due strategie diverse

00:45:06perdono tempo

00:45:07per niente

00:45:07ma anche a Barcellona

00:45:08Leclerc ha fatto

00:45:09un giro in più

00:45:10per dargli la posizione

00:45:11a Hamilton

00:45:12è sempre un giro

00:45:13in ritardo

00:45:14perdi comunque

00:45:15un po' di secondi

00:45:17ed è una cosa

00:45:18che andrebbe

00:45:18sistemata

00:45:19perché comunque

00:45:20vuoi o non vuoi

00:45:22Hamilton è il terzo

00:45:22della classifica

00:45:23piloti

00:45:24è a meno

00:45:2546

00:45:26sì

00:45:27sono tanti punti

00:45:29però

00:45:30non bisogna

00:45:31escluderlo

00:45:32e se tu fai

00:45:33questi errori

00:45:34sono punti

00:45:35che vanno via

00:45:35soprattutto per

00:45:36la classifica

00:45:37non

00:45:38anche del team

00:45:40piloti

00:45:40ma costruttori

00:45:41perché Ferrari

00:45:42secondo me

00:45:43punta prima

00:45:44a vincere

00:45:44il costruttore

00:45:45un po' in stile

00:45:46McLaren

00:45:47e poi pensare

00:45:48a quello piloti

00:45:50a differenza

00:45:51di Mercedes

00:45:51che ha una vettura

00:45:52molto superiore

00:45:53la favorita

00:45:54può puntare

00:45:55la favorita

00:45:55esatto

00:45:56può puntare

00:45:57in tambi

00:45:58però quest'anno

00:45:58Ferrari

00:45:59c'è da dire

00:45:59c'è da dargli un pauso

00:46:00non si sono presentati

00:46:02come la vettura

00:46:02doveva battere

00:46:03subito

00:46:04hanno detto

00:46:05guardate che noi

00:46:06abbiamo portato

00:46:07una buona vettura

00:46:07che è vero

00:46:08Ferrari ha portato

00:46:09una buona vettura

00:46:09se no non sei

00:46:10secondo me

00:46:11nel mondiale

00:46:11costruttore

00:46:12doveva essere chiaro

00:46:13questo

00:46:13cioè a tutti

00:46:14quelli che ci guardano

00:46:15da casa

00:46:15noi siamo consapevoli

00:46:17che la vettura

00:46:17sia

00:46:18competitiva

00:46:20se no non avrebbero

00:46:21vinto a Barcellona

00:46:22che tra l'altro

00:46:23è l'esame

00:46:24del campionato

00:46:25se tra l'altro

00:46:26scusa se ti interrotto

00:46:28Ferrari

00:46:29in gara della domenica

00:46:31e sta

00:46:31fa l'unico team

00:46:32a vincere

00:46:33a Porsi e a Mercedes

00:46:34sì

00:46:35e tutti gli altri

00:46:35ne hanno avuto

00:46:36la possibilità

00:46:37e a Barcellona

00:46:37è come dicevo prima

00:46:39è il circuito

00:46:40in cui spesso

00:46:40si dice che

00:46:41nel complesso

00:46:42poi avendo un mix

00:46:43di curve veloci

00:46:44rettilinei

00:46:45curvelente

00:46:45hai la vettura migliore

00:46:47non è un caso

00:46:48che la Ferrari

00:46:48abbia vinto

00:46:49ma in altri

00:46:50gran premi

00:46:51comunque se l'hai giocata

00:46:52si è giocata al podio

00:46:53hanno battagliato

00:46:55quindi

00:46:56questo è stato

00:46:56un gran premio

00:46:57particolare

00:46:57perché veniva premiato

00:46:58il motore

00:46:59tant'è che

00:47:00Mercedes e Red Bull

00:47:00erano le migliori

00:47:01quelle che

00:47:02nell'aduo

00:47:03nella classifica

00:47:04sono prima e seconda

00:47:06e c'è tanta differenza

00:47:07con Ferrari e McLaren

00:47:09ormai l'aduo

00:47:10è stato deliberato

00:47:10per cui

00:47:11non si devono

00:47:11più nascondere

00:47:12esatto

00:47:12però attenzione

00:47:14perché Gran Bretagna

00:47:15è un circuito

00:47:16con dei rettilinei

00:47:17ma

00:47:18con delle curve

00:47:19di percorrenza

00:47:20quindi

00:47:20non è scontato

00:47:22che magari

00:47:23Ferrari

00:47:23possa

00:47:25ritornare

00:47:25un po' più su

00:47:26ecco

00:47:26non dico giocarsi

00:47:27la vittoria

00:47:27questo non lo possiamo sapere

00:47:29ma competitiva

00:47:30sì

00:47:31una Ferrari

00:47:31che a me

00:47:32da queste sette gare

00:47:34che abbiamo visto

00:47:35è stata una Ferrari

00:47:35competitiva

00:47:36solida

00:47:37rispetto a tante altre

00:47:39cioè

00:47:39non si è mai parlato

00:47:40della solidità

00:47:41di questo team

00:47:42comunque

00:47:43Mercedes

00:47:44ha i suoi punti deboli

00:47:45abbiamo

00:47:45guarda Sainz

00:47:46che si è ritirato

00:47:47guarda

00:47:48Russell

00:47:49in Canada

00:47:50noi guardiamo

00:47:52Ferrari

00:47:53si è vero

00:47:54Cadillac

00:47:55che si sono ritirati

00:47:56per problemi

00:47:56freni

00:47:57sul riscaldamento

00:47:58guarda

00:47:59la Haas

00:47:59che non aveva

00:48:00un motore auto

00:48:00quanto era indietro

00:48:01però la gara

00:48:02l'hanno finita

00:48:02cioè a livello

00:48:03di solidità

00:48:04strutturale

00:48:04della vettura

00:48:05del motore

00:48:06Ferrari

00:48:06è messa

00:48:07secondo me

00:48:07decisamente meglio

00:48:08rispetto

00:48:09a Mercedes

00:48:11rispetto a Red Bull

00:48:12e a tutti gli altri

00:48:13Ferrari

00:48:14forse in quella

00:48:14classifica

00:48:15e prima

00:48:15gli manca

00:48:16quel qualcosina

00:48:17in più

00:48:17di motore

00:48:18sì

00:48:18poi anche

00:48:19sai

00:48:19con il calore

00:48:20il fatto

00:48:21che abbiano

00:48:22un turbo più piccolo

00:48:23più piccolo

00:48:24si surriscalda

00:48:24più facilmente

00:48:25non era

00:48:26il gran premio

00:48:27per la Ferrari

00:48:28secondo me

00:48:29io lo chiuderei così

00:48:30non era il gran premio

00:48:31per la Ferrari

00:48:31hanno salvato

00:48:33e salvato

00:48:33mi va a dispiacere

00:48:34vederli partire

00:48:35secondo e terzo

00:48:36e chiudere

00:48:36quinto e ottavo

00:48:37ma

00:48:37non ne farei un dramma

00:48:39e aspetterei

00:48:40il prossimo gran premio

00:48:41i prossimi

00:48:42perché sono circuiti

00:48:43più tradizionali

00:48:44e potrebbero

00:48:45fossero arrivati

00:48:46quarti e quinti

00:48:47non sarebbe stata

00:48:48così amara

00:48:49il weekend

00:48:50beh sicuramente

00:48:51sicuramente

00:48:52anche proprio

00:48:52a livello visivo

00:48:53a livello di cosa

00:48:54ti è rimasto

00:48:55di questo gran premio

00:48:56la Ferrari

00:48:56a parte la lotta

00:48:57tra Lewis e Max

00:48:59non hanno fatto

00:49:00niente di che

00:49:01non sono stati aggressivi

00:49:02quindi

00:49:03sì

00:49:04ma

00:49:04si chiuderei così

00:49:05Ferrari

00:49:06ci diamo questo

00:49:07rimandato

00:49:08rimandato

00:49:09rimandato a Silverstone

00:49:10tra l'altro subito

00:49:11tra una settimana

00:49:12parliamo ancora di Austria

00:49:13vorrei fare complimenti

00:49:15a un altro team italiano

00:49:16la Racing Bulls

00:49:17che correva in casa

00:49:18perché è vero

00:49:19il team di Faenza

00:49:21che è in Italia

00:49:21però correva in casa

00:49:23Red Bull Ring

00:49:24perché loro sono

00:49:25i cugini minori

00:49:26della Red Bull

00:49:27e ragazzi

00:49:28non sono appunti

00:49:29e se settimana scorsa

00:49:31parlavamo di caso

00:49:32adesso

00:49:33è vero

00:49:33la pista li ha favoriti

00:49:34il motore

00:49:35evidentemente

00:49:36li ha favoriti

00:49:37però se si parlava

00:49:39di un Limbland

00:49:40che è splendido

00:49:42in questo

00:49:42inizio di stagione

00:49:43un Liam Lawson

00:49:44che faceva fatica

00:49:45ma se le prestazioni

00:49:46rimangono così

00:49:47anche quello

00:49:48che è il salto

00:49:49di un ipotetico pilota

00:49:50di Formula 2

00:49:51in Formula 1

00:49:52è rimandato

00:49:53sì

00:49:54una Racing Bulls

00:49:55che è costantemente

00:49:56in lotta

00:49:56per la top 10

00:49:57non è

00:49:58secondo me

00:49:59dovrebbe essere

00:50:00il secondo

00:50:00o terzo weekend

00:50:01consecutivo

00:50:02che fanno entrambi

00:50:02i top 10

00:50:03non vorrei errare

00:50:04e un Liam Lawson

00:50:05che in classifica

00:50:06piloti è decimo

00:50:07cioè sta tenendo duro

00:50:09contro

00:50:11c'era Colapinto undicesimo

00:50:13Berman

00:50:14che adesso è sceso

00:50:15in classifica

00:50:15piloti che secondo me

00:50:17di malico

00:50:19ne hanno un pochino

00:50:20di più

00:50:20e invece

00:50:21Lawson

00:50:22che è costante

00:50:23ovviamente

00:50:23una vettura

00:50:24Racing Bulls

00:50:25che anche negli anni

00:50:26scorsi

00:50:27fa il suo lavoro

00:50:28però loro

00:50:29sembra di non sbagliare mai

00:50:30ad approfittare

00:50:32degli errori

00:50:32altrui

00:50:33degli altri

00:50:34le carenze

00:50:35magari di un circuito

00:50:37di un team

00:50:38appunto

00:50:38che ha magari

00:50:39in Austria

00:50:40piuttosto che a Barcellona

00:50:41loro invece

00:50:42sono sempre lì

00:50:43riescono a fare sempre

00:50:44la buona strategia

00:50:46per portarli

00:50:46a punti

00:50:47sono punti importanti

00:50:49perché lo sappiamo

00:50:49ogni posizione

00:50:50in classifica

00:50:51si parla di 5-6 milioni

00:50:53e quindi alla fine

00:50:54anche Lawson

00:50:56esatto

00:50:56come dicevi tu

00:50:57se continua così

00:50:58sembrava che

00:50:59dovesse andare via

00:51:00perché non era capace

00:51:01invece

00:51:02è un pilota

00:51:03che è capace

00:51:03forse è andato

00:51:05in Red Bull

00:51:05un po' troppo presto

00:51:06si forse quello

00:51:07l'hanno bruciato subito

00:51:08quella frase

00:51:09che abbiamo adottato

00:51:11è un classico pilota

00:51:13che se Albon

00:51:14dovesse spostarsi

00:51:14Williams

00:51:15ce lo vedrei bene

00:51:17ma si

00:51:17ma in tante altre

00:51:19anche in Audi

00:51:20ce lo vedrei bene

00:51:21perché è un team

00:51:22che servono

00:51:23questi piloti

00:51:24che sono costanti

00:51:26hanno maturato

00:51:27hanno fatto

00:51:27tante esperienze

00:51:27in Formula

00:51:29perché

00:51:29è la terza stagione

00:51:31è vero

00:51:32fa la prima

00:51:32due e mezza

00:51:33due e mezza

00:51:34è quasi la terza stagione

00:51:35per cui

00:51:36alla seconda stagione

00:51:37già si può considerare

00:51:38un pilota

00:51:39abbastanza esperto

00:51:40per cui

00:51:41una Racing Bursk

00:51:42ci sta piacendo

00:51:44chiudiamo questo weekend

00:51:45non c'è molto altro

00:51:45da dire

00:51:46anche perché

00:51:46l'abbiamo detto

00:51:47a più riprese

00:51:48è stata

00:51:48una gara

00:51:49un po' noiosa

00:51:50si

00:51:51un po' statica

00:51:52statica

00:51:52ecco se così

00:51:53vogliamo dire

00:51:53Ferrari ha iniziato

00:51:55ad animarla

00:51:56con la lotta

00:51:57tra i due piloti

00:51:58bello il sorpasso

00:51:59di Max

00:52:00che dirà

00:52:00è sempre bello

00:52:03vedere la lotta

00:52:03per Stappen

00:52:05Hamilton

00:52:06forse quella è stata

00:52:07per noi

00:52:08che ovviamente

00:52:09italiani

00:52:10la soffriamo un po' di più

00:52:11però

00:52:12se la guardi

00:52:13dal punto di vista

00:52:15esterno

00:52:15non da tifoso

00:52:16dici che bello

00:52:17sono due campioni

00:52:19del mondo

00:52:19sono 11 titoli mondiali

00:52:21che si menano

00:52:24si

00:52:24si rigioca

00:52:25la posizione

00:52:27corsi e ricorsi

00:52:28storici

00:52:28perché poi

00:52:29il 2021

00:52:30è stata una lotta

00:52:31continua

00:52:31si ritrovano

00:52:32però

00:52:33Lewis con un'altra

00:52:34scuderia

00:52:35è veramente

00:52:36molto

00:52:37un altro regolamento

00:52:38quindi altre

00:52:39modalità di sorpasso

00:52:40chi usa di più

00:52:41l'energia in un rettino

00:52:43chi nell'altro

00:52:43la staccata

00:52:45è stato molto divertente

00:52:47vederli

00:52:48riesprimersi

00:52:49a questi livelli

00:52:50anche perché le vetture

00:52:52hanno aiutato

00:52:53perché è il secondo weekend

00:52:55di fila che non parliamo

00:52:56di super clipping

00:52:57io di inizio

00:52:58ed era un circuito

00:53:00dove era rischioso

00:53:01attenzione settimana prossima

00:53:02che il rischio

00:53:03ci potrebbe essere

00:53:04perché ho letto

00:53:04le indiscrezioni

00:53:05di Max Verstappen

00:53:06ha detto

00:53:07il super clipping

00:53:08tornerà

00:53:09staremo a vedere

00:53:10noi saremo qui

00:53:10a commentare

00:53:11a dire la nostra opinione

00:53:13per concludere

00:53:14il weekend

00:53:14di

00:53:15Styria

00:53:16top e flop

00:53:18dai

00:53:19dai

00:53:20allora

00:53:20come top

00:53:22metto

00:53:22Max

00:53:23come flop

00:53:24metto

00:53:25Charles

00:53:25come flop

00:53:26Charles

00:53:27allora io invece

00:53:28come top

00:53:28anche mi hai rubato il top

00:53:29anche io volevo dire

00:53:30Max

00:53:30io come top

00:53:31ti metto Kimi

00:53:32perché

00:53:33è vero

00:53:33il primo stint

00:53:35lo ha

00:53:35sbagliato

00:53:36se così vogliamo dirlo

00:53:37si è fatto prendere

00:53:38dalla foga

00:53:38ma poi ha saputo fare

00:53:40un reset mentale

00:53:41durante una gara

00:53:42dopo un pit stop

00:53:42ha fatto gli altri stint

00:53:44e abbiamo rivisto

00:53:45il Kimi

00:53:46abbiamo rivisto

00:53:47abbiamo ritrovato

00:53:48il Kimi Antonelli

00:53:49killer

00:53:49delle prime sette gare

00:53:52per cui

00:53:52un martello

00:53:54per cui

00:53:54un top a Kimi

00:53:55per aver fatto

00:53:56questo switch

00:53:57che non è

00:53:58da tutti

00:53:58ovviamente

00:53:59top

00:53:59ma se lo mettiamo

00:54:00Russell

00:54:00non è

00:54:01perché ha vinto

00:54:02ha fatto il weekend

00:54:04che ci aspetti

00:54:05da George Russell

00:54:06è questo

00:54:07quello che ti aspetti

00:54:08da Russell

00:54:08un pilota veloce

00:54:10perché Russell

00:54:10è un pilota veloce

00:54:11con una vettura veloce

00:54:13e deve essere lì

00:54:15che si deve giocare

00:54:16il mondiale

00:54:16come flop

00:54:17ce ne sarebbero tanti

00:54:19da dire

00:54:19come flop

00:54:21non ci sono state

00:54:22così tante cose

00:54:23da dire flop

00:54:23ti potrei dire

00:54:25Kabydak

00:54:25perché non è riuscito

00:54:26a partire

00:54:27noi vogliamo

00:54:27i nomi pesanti

00:54:28perché se vai

00:54:29in fondo alla classifica

00:54:30è troppo facile

00:54:30noi vogliamo

00:54:31dal decimo

00:54:32al primo posto

00:54:33devi trovare un flop

00:54:34è vero

00:54:34se ti lo trovi

00:54:35un importante

00:54:35dal decimo

00:54:36al primo posto

00:54:36anche io ti devo mettere

00:54:37purtroppo negativa

00:54:39la gara

00:54:39di Charles Leclerc

00:54:40anche se si salva

00:54:42la qualifica

00:54:42per cui

00:54:44se vogliamo dire

00:54:44proprio un flop

00:54:46io questo flop

00:54:47lo dò

00:54:47la strategia Ferrari

00:54:48ok

00:54:49perché è troppo aggressiva

00:54:51volevano replicare

00:54:52far cascare di nuovo

00:54:53nel tranello

00:54:55spagnolo

00:54:56tutti gli altri team

00:54:57l'abbiamo nominata

00:54:59a pante

00:55:00tantissime volte

00:55:01e ci sposiamo

00:55:02subito

00:55:03questo fine settimana

00:55:04ci sarà

00:55:05il gran premio

00:55:06di Silverstone

00:55:06e sarà una prima volta

00:55:08per tutti

00:55:09perché sarà

00:55:10la prima volta

00:55:11di Lewis Hamilton

00:55:12in Ferrari

00:55:13a casa sua

00:55:14sarà la prima volta

00:55:16di George Russell

00:55:18che arriva

00:55:19dopo una vittoria

00:55:20con una macchina

00:55:21competitiva

00:55:22per giocarsi il mondiale

00:55:23per giocarsi il mondiale

00:55:24sarà la prima

00:55:25di Lando Norris

00:55:27da campione del mondo

00:55:28a casa sua

00:55:28e poi c'è questo

00:55:30italiano

00:55:31che vorrà mettere

00:55:32il bastone tra le ruote

00:55:33a tutti e tre

00:55:34unità della conquista

00:55:37del circuito inglese

00:55:38che Andrea

00:55:39ci porta a scoprire

00:55:40grazie al

00:55:41First Lap Simulator

00:55:42andiamo

00:55:42Canale Europa Motori

00:55:43riporta con

00:55:44First Lap Simulator

00:55:46nello storico

00:55:47circuito di Silverstone

00:55:48per l'attesissimo

00:55:50gran premio

00:55:51di Gran Bretagna

00:55:52allora si parte

00:55:53con questo

00:55:54breve rettilineo

00:55:56dove poi

00:55:56si arriva

00:55:57più o meno

00:55:58in settima marcia

00:55:59curva verso destra

00:56:00in pieno

00:56:00anche la curva 2

00:56:02verso sinistra

00:56:03ancora in pieno

00:56:04e poi

00:56:04staccatona

00:56:05la prima vera staccata

00:56:06curva 3

00:56:07verso destra

00:56:08e poi il tornantino

00:56:09da fare in seconda

00:56:10o addirittura

00:56:11prima marcia

00:56:11e da qui

00:56:12uscire bene

00:56:13perché bisogna prepararsi

00:56:14per il primo

00:56:15rettilineo

00:56:16con la zona

00:56:17dove si attiveranno

00:56:18le ali mobili

00:56:20e allora

00:56:20qui una prima

00:56:22possibilità di sorpasso

00:56:23poi una staccata

00:56:24che però non è

00:56:24veramente

00:56:25forte

00:56:26verso sinistra

00:56:27si fa accompagnare

00:56:28la macchina

00:56:29e poi verso destra

00:56:30si torna indietro

00:56:31con questo tornantino

00:56:32in terza marcia

00:56:33bisogna uscire bene

00:56:34altro rettilineo

00:56:35dove c'è

00:56:36la partenza

00:56:38vecchia

00:56:38della MotoGP

00:56:39e poi si arriva

00:56:40la COPS

00:56:41famosissima

00:56:41curva verso destra

00:56:42in pieno

00:56:43dove abbiamo visto

00:56:44l'incidente tra

00:56:45Lewis Hamilton

00:56:46e Max Verstappen

00:56:47nel 2021

00:56:47e poi si arriva

00:56:48nel famosissimo

00:56:49serpentone

00:56:50tutto in pieno

00:56:51settima marcia

00:56:51verso destra

00:56:52poi sinistra

00:56:53si scaleranno

00:56:54delle marce

00:56:54per tenere alti

00:56:56i giri del motore

00:56:57e avere potenza

00:56:58per uscire da qui

00:56:58e fare l'ultimo

00:57:00rettilineo

00:57:01quello che porta

00:57:02nell'ultimo settore

00:57:03si arriva qua in fondo

00:57:04staccata

00:57:05dopo i 50 metri

00:57:06difficile fare sorpassi

00:57:08verso destra

00:57:08bisogna stare attaccati

00:57:09al cordolo

00:57:10e poi uscire bene

00:57:11qui

00:57:12per avvicinarsi

00:57:13all'ultima staccata

00:57:14quella della chicane

00:57:15finale

00:57:16verso sinistra

00:57:17poi destra

00:57:18attaccati al cordolo

00:57:19bisogna uscire bene da qui

00:57:20occhio a non perdere

00:57:21il posteriore

00:57:22e ultima curva

00:57:23dove si fa il tempo

00:57:24e si chiude

00:57:24il giro del

00:57:25Gran Premio di Silverstone

00:57:27noi ci vediamo

00:57:28al post Gran Premio

00:57:29grazie Andrea

00:57:30per averci portato

00:57:31a fare un giro

00:57:32questa pista

00:57:33Superclitik

00:57:34ne hai trovato?

00:57:35allora

00:57:35devo dire che

00:57:36nella modalità tempo

00:57:37si fa fatica a trovarlo

00:57:39ma

00:57:39sì

00:57:40prima del serpentone

00:57:41soprattutto

00:57:42ne ho sentito parecchio

00:57:43perché lì infatti

00:57:44arrivi in ottava marcia

00:57:45ma dopo la COPS

00:57:46devi scalarne

00:57:47due o tre

00:57:48per fare il serpentone

00:57:49e tenere alti giri

00:57:50lo dico anche nel video

00:57:51infatti che

00:57:52ne vedremo

00:57:53delle belle

00:57:54secondo me

00:57:55bisogna stare attenti

00:57:56a come gestiranno

00:57:57il giro

00:57:58soprattutto parlo

00:57:59della qualifica

00:57:59soprattutto la parte

00:58:01qualifica

00:58:01non dovrebbero avere problemi

00:58:03perché c'è quel plus

00:58:04di energia

00:58:04che non dovrebbe

00:58:06fargli andare

00:58:07il super clipping

00:58:07dovremmo vedere

00:58:08i pilocchi

00:58:09al limite

00:58:10come

00:58:10ci piace

00:58:11vederli

00:58:12ma

00:58:13cosa ti aspetti

00:58:14allora da questa gara

00:58:16perché come ho detto prima

00:58:17ci sono tante prime

00:58:18per tutti

00:58:19sì

00:58:19beh

00:58:20allora

00:58:20i tre inglesi

00:58:22che hai nominato

00:58:22sicuramente avranno

00:58:23una carica

00:58:25estrema

00:58:26allora è un gran premio

00:58:28sicuramente diverso

00:58:29da quello dell'Austria

00:58:30infatti io

00:58:32penso che rivedremo

00:58:33un po'

00:58:33le gerarchie

00:58:35degli ultimi

00:58:35gran premi

00:58:36quelli un po' classici

00:58:37quindi una Mercedes

00:58:38davanti

00:58:38con Ferrari

00:58:39e poi

00:58:40McLaren

00:58:41Red Bull

00:58:41insomma

00:58:42quello

00:58:42loro sono abbastanza vicini

00:58:44sono

00:58:45se la giocano

00:58:46e poi

00:58:48è da capire

00:58:49se

00:58:49Russell

00:58:50potrà effettivamente

00:58:52dominare

00:58:52su Kimi

00:58:53in questo weekend

00:58:54ma non ne sono

00:58:55così sicuro

00:58:56secondo me

00:58:57saranno molto vicini

00:58:58e poi

00:58:59e Kimi

00:59:00abbiamo visto

00:59:01scusate con Russell

00:59:02come soffre Kimi

00:59:03quando lo vede

00:59:03dietro

00:59:04esatto

00:59:04se siano molto vicini

00:59:05sappiamo che Russell

00:59:06a corpo a corpo

00:59:07secondo me

00:59:08soffre rispetto

00:59:09al partire davanti

00:59:10e a concludere davanti

00:59:10soffre di più

00:59:11forse Kimi

00:59:12che

00:59:12Max Verstappen

00:59:16difficile da dire

00:59:17questa è una frase

00:59:18veramente forte

00:59:19però

00:59:20non lo so

00:59:20magari perché

00:59:21è il compagno di squadra

00:59:22e perché è molto giugnore

00:59:23la tua stessa vettura

00:59:23è questo il problema

00:59:24ti stai facendo battere

00:59:26con la tua stessa vettura

00:59:27perché le potenzialità

00:59:28come ce l'ha Kimi

00:59:29e da uno

00:59:30che ha nove anni in meno

00:59:31esatto

00:59:32ti aspetti da Kimi

00:59:33il compitino

00:59:34che ti aiuta

00:59:35a vincere

00:59:35il mondiale costruttore

00:59:36ma non

00:59:37che ti mette il bastone

00:59:38tra le ruote

00:59:39per vincere il mondiale

00:59:40anche perché

00:59:40se dovesse

00:59:41finire oggi

00:59:42il mondiale

00:59:44non lo dico

00:59:45però

00:59:46non lo diciamo

00:59:46anche perché

00:59:47il mondiale

00:59:47è lunghissimo

00:59:48si è parlato

00:59:49tra l'altro

00:59:50piccolo esplosso

00:59:51di recuperare

00:59:52se non si dovesse

00:59:53avere la possibilità

00:59:54di correre

00:59:54in Medio Oriente

00:59:55addirittura

00:59:56una doppia Las Vegas

00:59:57spero di no

00:59:58sì perché addirittura

00:59:59rischiano di essere annullate

01:00:00sia a Qatar

01:00:01che a Abu Dhabi

01:00:01e quindi cercano di

01:00:03a Abu Dhabi

01:00:03mi dispiace un po'

01:00:04perché è una bella pista

01:00:05anche il Qatar

01:00:06peccato che

01:00:07in Qatar è difficile

01:00:08sorpassare

01:00:08è che a livello

01:00:10di pilota

01:00:10di guidare

01:00:11quel circuito

01:00:12è molto

01:00:13di fare la finale

01:00:14a Portimao

01:00:15non era male

01:00:16sì

01:00:16dicono

01:00:17fare Barcellona

01:00:18a Portimao

01:00:19come chiusura

01:00:21europea

01:00:21piuttosto che

01:00:22appunto andare

01:00:23in Medio Oriente

01:00:23speriamo ovviamente

01:00:24che si risolva

01:00:25il tutto

01:00:25in modo che

01:00:27si tenga un po'

01:00:28il calendario

01:00:28tradizionale

01:00:29la chiusura

01:00:30piuttosto

01:00:31facciamo la chiusura

01:00:32come si faceva

01:00:33tanti anni fa

01:00:34dove

01:00:35Hamilton viste

01:00:36il suo primo mondiale

01:00:37in Brasile

01:00:38a Interlagos

01:00:39si

01:00:40dopo lì

01:00:41secondo me

01:00:41ci sarebbe

01:00:42da sistemare

01:00:43un po'

01:00:43il calendario

01:00:44vediamo

01:00:44come

01:00:46la gestiranno

01:00:47secondo me

01:00:47aspetteranno

01:00:48ancora un po'

01:00:48di mesi

01:00:49per capire

01:00:49la fattibilità

01:00:51di quelli

01:00:51in Medio Oriente

01:00:52sì anche perché

01:00:53sarebbe un peccato

01:00:54che la Formula 1

01:00:56alla fine

01:00:57quante gare

01:00:57quattro gare

01:00:58sarebbero in meno

01:00:59sarebbero a 20 gare

01:01:00che comunque

01:01:00sono un numero

01:01:01elevato di gare

01:01:02non ci lamentiamo

01:01:03anche perché

01:01:04i team

01:01:04quando

01:01:05si è passati

01:01:06da 18 a 20

01:01:08già iniziano a dire

01:01:08eh però

01:01:09ci servirebbe

01:01:10qualche pausa

01:01:10quattro gare

01:01:11sono comunque

01:01:12100 punti

01:01:13adesso non mi ricordo

01:01:14se una di queste

01:01:15ha anche la sprint

01:01:16però

01:01:16già solo

01:01:17il Qatar ha la sprint

01:01:19già solo a livello

01:01:20di gare

01:01:20la domenica

01:01:21sono 100 punti

01:01:22se ci aggiungi

01:01:22anche una sprint

01:01:23in più

01:01:23sono tanti

01:01:24sono tanti

01:01:25potrebbe effettivamente

01:01:26cambiare poi cosa

01:01:27tanto

01:01:28potrebbe cambiare tanto

01:01:29però ritorniamo

01:01:30ai giorni nostri

01:01:31ti chiedo il podio

01:01:33senza pensarci

01:01:34del inglese

01:01:36anche perché

01:01:36è una pista

01:01:37che come ho detto

01:01:38abbiamo ripetuto

01:01:39è una pista

01:01:41dove tanti inglesi

01:01:42allora siccome

01:01:43il trittico inglese

01:01:44come abbiamo visto

01:01:46a Barcellona

01:01:47no siccome

01:01:47gli ultimi weekend

01:01:49li ho sbagliati

01:01:50a livello di previsioni

01:01:51voglio sbagliare ancora

01:01:52e quindi io dico

01:01:53che vince

01:01:53George Russell

01:01:54con

01:01:56Kimi Antonelli

01:01:57secondo

01:01:57e Lewis Hamilton

01:01:58terzo

01:01:59io spero

01:01:59di sbagliarmi

01:02:00e di vedere

01:02:01un po' di invertito

01:02:02e invece ci vado

01:02:04di cuore

01:02:04se si conferma

01:02:06quella che è stata

01:02:07la Ferrari

01:02:08di Barcellona

01:02:09perché il circuito

01:02:10è più o meno

01:02:11simile come layout

01:02:12lo abbiamo detto

01:02:13forse

01:02:14un po' più

01:02:15ha più rettilini

01:02:17Silver sono rispetto

01:02:18più rettilini

01:02:18anche un po' più lungo

01:02:19un po' più lungo

01:02:20però

01:02:21se la Ferrari

01:02:22dovesse azzecare

01:02:23la strategia

01:02:23io ti dico

01:02:25Leclerc

01:02:27Kimi

01:02:28e Verstappen

01:02:29mamma mia

01:02:30sarebbe un bel podio

01:02:31sarebbe un bel podio

01:02:32sì

01:02:32e anche nelle interviste

01:02:34credo che i piloti

01:02:34non se ne vanno

01:02:36quando parla

01:02:36uno dei tre vincitori

01:02:38no infatti

01:02:38secondo me rimangono lì

01:02:39giusto per citare

01:02:40quello che è successo

01:02:41come l'hai vista

01:02:43tra l'altro

01:02:44andiamo in chiusura

01:02:45proprio con la chiusura

01:02:47del weekend

01:02:47cioè

01:02:48parla

01:02:49George

01:02:49si guardano in faccia

01:02:51Kimi

01:02:51come ci stanno guardando

01:02:52di te

01:02:52Kimi e Max

01:02:54se ne vanno

01:02:55guarda

01:02:56David Kulda

01:02:56che lo sottolinea

01:02:57è una situazione

01:02:58un po' particolare

01:02:59secondo me

01:02:59George

01:03:01non sta tanto simpatico

01:03:03per il suo modo di essere

01:03:06che è legittimo

01:03:07nel senso del suo carattere

01:03:09piacere o non piacere

01:03:09comunque lui sa leggere bene

01:03:11il regolamento

01:03:11sai Max e Kimi

01:03:12vanno molto d'accordo

01:03:13tra i loro

01:03:14si trovano come carattere

01:03:15evidentemente

01:03:16con George

01:03:17questo si può dire

01:03:17che non se ne siano dati

01:03:18però che addirittura

01:03:19l'anno scorso

01:03:20Kimi

01:03:21si sono presi dentro

01:03:22non vanno d'accordo

01:03:24con George

01:03:24e

01:03:25è successa questa cosa

01:03:27non vedo

01:03:29una cosa da farne

01:03:30una notiziona

01:03:31però effettivamente

01:03:32anche George

01:03:33diciamo che ci carica

01:03:34il capitolo 90

01:03:35con il suo team radio

01:03:36stay calm

01:03:37quella me la voglio segnare

01:03:39secondo me anche

01:03:40Kimi se l'ha segnata

01:03:41perché secondo me

01:03:42era per Kimi

01:03:43si si era per Kimi

01:03:43assolutamente

01:03:45perché

01:03:45ce la poteva risformare

01:03:47perché i punti

01:03:48che io di come vi dico sempre

01:03:49attenzione al karma

01:03:50perché i punti

01:03:51non si segna

01:03:51il sabato

01:03:52ma si segna

01:03:53la domenica

01:03:53perché lui è sotto

01:03:54nel mondiale

01:03:55quindi non capisco

01:03:56il perché

01:03:56dover fare questa

01:03:59battuta

01:03:59se vogliamo dire

01:04:00questo trash talking

01:04:02stile NBA

01:04:02se sei ancora sotto

01:04:04di 40 punti

01:04:05nel mondiale

01:04:05io ringrazio

01:04:07Andrea

01:04:08il mio unico ospite

01:04:09di questa giornata

01:04:10ti diamo così

01:04:11anche perché non c'è

01:04:12molto altro da dire

01:04:13per essere stati qui con noi

01:04:14tra l'altro

01:04:15andate a vedere

01:04:16anche il post

01:04:17MotoGP

01:04:17vuoi annunciarci qualcosa?

01:04:20beh abbiamo visto

01:04:20un dominio a Priglia

01:04:21quindi

01:04:22in MotoGP

01:04:23abbiamo l'Italia

01:04:24che sta dominando

01:04:25spavento per Bezzacchi

01:04:26lo posso dire

01:04:27Bezzacchi

01:04:27è brutto

01:04:29ci ha fatto spaventare

01:04:31leader del mondiale

01:04:32che cambia

01:04:33quindi da Bezzacchi

01:04:33passa a Orge Martin

01:04:34e poi

01:04:36se vogliamo dire

01:04:37il che pecco bagnaia

01:04:38è diventato papà

01:04:39forse la notizia

01:04:40è più bella

01:04:40del fine settimana

01:04:41per quanto riguarda

01:04:42la NBA GP

01:04:43io ringrazio ancora

01:04:45Andrea Frattin

01:04:46per essere stati qui con noi

01:04:47grazie a te Antonio

01:04:48io ringrazio voi

01:04:49di aver seguito

01:04:50tutta la puntata

01:04:51di First Lap

01:04:52ma prima di salutarci

01:04:54come sempre

01:04:54vi ricordo di seguirci

01:04:55su tutti i nostri social

01:04:57canale Europa Sport

01:04:58e canale Europa Motori

01:04:59dove troverete

01:05:00proprio approfondimenti

01:05:01e news

01:05:01non solo riguardanti

01:05:02la Formula 1

01:05:03ma anche la Moto GP

01:05:04e per guardare

01:05:05tutta la programmazione

01:05:06di canale Europa Sport

01:05:07e di scaricare

01:05:08l'applicazione

01:05:08canale Europa TV

01:05:09io sono Antonio Medaglia

01:05:11e vi aspetto

01:05:12a una prossima puntata

01:05:13di First Lap

01:05:13e vi ringrazio

01:05:28è un altro

01:05:34non solo riguardi

01:05:35un altro

01:05:35Grazie a tutti.

Russell vince d'astuzia, Ferrari rimandata | Perché la strategia aggressiva non ha funzionato?

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