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Il Gran Premio d'Ungheria ha fatto risuonare l'Hungaroring, e noi di Racers siamo pronti a svelarne ogni segreto! Siete pronti a rivivere un weekend che ha segnato il ritorno prepotente di Marc Marquez?
Abbiamo assistito a una performance d'altri tempi, un trionfo che non solo lo proietta di nuovo nelle zone nobili della classifica, ma celebra anche la sua centesima vittoria in carriera in MotoGP. La pista ungherese, con le sue sfide uniche, sembra aver ridato a Marquez quella scintilla che lo contraddistingue.
Ma è davvero solo merito della pista, o gli avversari hanno commesso degli errori? Analizziamo in dettaglio come il pilota spagnolo abbia fatto la differenza, soprattutto nei rapidi cambi di direzione, e come questo si confronti con l'ascesa di talenti emergenti come Pedro Acosta. Scopriremo anche come le strategie innovative di Ducati continuino a definire il futuro della MotoGP.
Questo episodio di Racers è un'immersione profonda in un evento che ha riscritto la storia, celebrando il talento innegabile di Marc Marquez e l'evoluzione continua del motociclismo, con un occhio attento anche alla Formula 1 con la puntata di First Lap dedicata a Monaco.
#MotoGP #MarcMarquez #HungarianGP #Racers
Abbiamo assistito a una performance d'altri tempi, un trionfo che non solo lo proietta di nuovo nelle zone nobili della classifica, ma celebra anche la sua centesima vittoria in carriera in MotoGP. La pista ungherese, con le sue sfide uniche, sembra aver ridato a Marquez quella scintilla che lo contraddistingue.
Ma è davvero solo merito della pista, o gli avversari hanno commesso degli errori? Analizziamo in dettaglio come il pilota spagnolo abbia fatto la differenza, soprattutto nei rapidi cambi di direzione, e come questo si confronti con l'ascesa di talenti emergenti come Pedro Acosta. Scopriremo anche come le strategie innovative di Ducati continuino a definire il futuro della MotoGP.
Questo episodio di Racers è un'immersione profonda in un evento che ha riscritto la storia, celebrando il talento innegabile di Marc Marquez e l'evoluzione continua del motociclismo, con un occhio attento anche alla Formula 1 con la puntata di First Lap dedicata a Monaco.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:00Bentornati amici di Canal Europa Sport, siamo tornati con una nuova puntata di Racers, io
00:04sono Andrea Frattin, si è corso il Gran Premio di Ungheria e ora noi siamo pronti con un
00:09post Gran Premio.
00:25Prima di cominciare vi ricordo di iscrivervi al canale YouTube di Canal Europa Sport, mettere
00:30like al video e condividerlo con i vostri amici appassionati di MotoGP, sotto nella sezione
00:36dei commenti trovate anche il tasto hype per aiutare l'algoritmo di YouTube a condividere
00:41il video e poi soprattutto seguiteci anche sulle pagine social e Instagram di Canal Europa
00:47Sport e Canal Europa Motori in cui troverete non solo le news sul moto mondiale ma anche
00:52la Formula 1, tra l'altro puntata di First Lap che è uscita con il post Gran Premio di
00:57Monaco e scaricate l'app di Canal Europa TV per avere tutte le trasmissioni in anteprima.
01:02Non sono da solo in studio, con me Lorenzo Mori per la prima volta, benvenuto.
01:07Ciao Andrea, piacere essere qui, un saluto anche a tutti e beh c'è tantissimo da dire
01:12in quella meravigliosa pista che è il Baraton Park che però ci ha regalato come sempre
01:17la MotoGP delle emozioni, anche delle emozioni tormentate come la prima volta che ero stato
01:22qui.
01:22Ogni volta che ci sono delle prime fonte qua in studio mi finisce male però dai.
01:27Esatto, sì, allora diciamo che da remoto a qui comunque abbiamo sempre delle emozioni
01:31nuove, Baraton Park discutibile come circuito, ne andremo a parlare verso la fine, gara che
01:38non è mai stata in discussione secondo noi, cioè un weekend dominato da Mark Markets, anche
01:43se all'inizio sembrava che Pedro poteva avere qualche possibilità, ma alla fine Paul, sprint
01:49e gara di un Mark che è tornato super competitivo.
01:54La scorsa volta nelle previsioni avevamo detto sì potrebbe fare qualcosa, c'era il dubbio
01:59sulla tenuta fisica, alla fine però ha dominato.
02:04Sì, weekend discutibile, pista discutibile, leader indiscutibile, dominio indiscutibile,
02:09quello di Mark Markets.
02:11E a onore del vero bisogna dire che io ero stato molto cauto, l'ho detto occhio però,
02:17perché effettivamente con il fisico fatica non è facile, non lo vedevo minimamente lì
02:22avanti, che poi anche quello che ha detto lui in conferenza, ma vado a credere a suo punto,
02:27no no non farò niente, e poi invece andava fortissimo, tu invece avevi detto effettivamente
02:33Baraton Park è la sua pista, ma sì lo era, io ero tanto scettico per il fisico, ha retto
02:41circuito a sinistra, anche quello, che ha aiutato, uno perché lui nelle curve a sinistra
02:46domina, ma storicamente, sa Axelin gli aiuta no?
02:51Cane, insomma, lo sappiamo.
02:55E poi quindi in generale domina a sinistra, in più con la spalla destra che gli fa male,
03:02è tanta fatica sulla spalla destra se devi girare a destra, invece a sinistra è molto
03:06più comodo, e quindi lui è il primo che ha detto io non sono cambiato, il fisico non
03:10è cambiato, è cambiata la pista.
03:12Ovvio che, come diceva, non farà niente, ora che dice ha cambiato solo la pista, dalla
03:16prossima torna a faticare, è difficile credergli, però in realtà è credibile, visto che comunque
03:22Bernò è una pista molto fisica, è una pista molto più simile al Mugello, quella sarà
03:26una vera prova del 9.
03:28Intanto è tornato, ha fatto un weekendone e si è confermato Mark Marquez.
03:31E secondo te è un po' come dice lui, ovvero se ho vinto io è perché hanno sbagliato
03:37qualcosa agli avversari?
03:38Secondo me no, un po' come l'anno scorso, qui lui fa veramente la differenza, dava praticamente
03:45mezzo secondo al giro a tutti gli altri, tant'è che se guardiamo la gara, sia sprint che la
03:50domenica, lui e Pedro Acosta in confronto agli altri avevano mezza pista di vantaggio.
03:56Quando c'è uno che va più forte e c'è gente che va più piano, puoi andare a dire
03:59se è
04:00merito dell'uno o colpo dell'altro.
04:01Sui cambi di direzione, la differenza secondo me di guida, nei cambi di direzione, di Mark
04:07che ha sempre avuto infortuni e non infortuni, in questo momento anche di Pedro Acosta, in
04:12confronto a tutti gli altri è netta.
04:14Per quello secondo me Mark qui c'era poco da fare, guadagnava talmente tanto perché
04:20sono cambi di direzione corti.
04:21Non sono come Mugello in cui lo puoi appoggiare, fai fatica, qui sono rapidi, lui è sempre
04:28stato un gatto in questo e va a dominare, centesima vittoria in carriera, raggiunge Agostini
04:35e Valentino Rossi, centesima anche per la Ducati in MotoGP e torna a meno 72.
04:42Tu avevi detto, lo teniamo lì per la campionata, dal 72 e secondo me qualche punticino in più
04:50adesso nella percentuale lo guadagna, rimane lontano, bisogna capire le pistone, quelle
04:57che arriveranno, però effettivamente già arrivare, entrare nella top 5 del mondiale
05:04in confronto a prima, fa un po' più paura vederlo lì per uno come magari Bezzecchi
05:10e Martim, direi che metti più pressione.
05:15Assolutamente, lo dicevo prima che comunque la possibilità gliela lasciavo e gliela lascio
05:20a maggior ragione, ovvio che bisogna vedere tutta un'altra pista, appunto poi il discorso
05:27di andare a sinistra è veramente molto rilevante.
05:31Tra l'altro proprio su questo ha detto una cosa molto interessante di inizio stagione,
05:35cioè lui adesso sta ritrovando il feeling e riesce, ha detto, a buttarsi, a lasciarsi
05:41sulle curve a sinistra e quindi a prendere quello che è il suo vantaggio, cosa che non
05:46riusciva a fare all'inizio dell'anno, infatti non era neanche la prima Ducati nelle curve
05:50a sinistra, cosa che era assolutamente un unico, perché prima lo era.
05:53Ha detto Erez, per esempio, che ha preso come parametro Erez, andavano più forti di Gian Antonio
06:00e Alex, e anche Tratti Bagnani, ha detto lui, nelle curve a sinistra.
06:04Questo lo può vedere dai megadati che hanno il Ducati, che è tutto condiviso, è stata
06:09la prima a importare un sistema di lavoro che funziona, è stato copiato da tutti perché
06:14funziona benissimo e che poi è quello che l'ha portato ad essere la Ducati.
06:18Che vincono tutti.
06:21E niente, adesso vuol dire che anche dal punto di vista tecnico la Ducati sta facendo
06:25dei passi avanti e si può riscontrare in realtà non solo da Marquez, ovvio che Marquez
06:32rimane l'alfiere di testa della Ducati.
06:34Sicuramente.
06:35Se vogliamo andare a parlare di chi gli ha dato battaglia per gran parte insomma del weekend
06:40appunto è stato Pedro Acosta.
06:42Moto ovviamente che non può dire la sua in confronto a Ducati, stile di guida però
06:48molto simile secondo me e ci ha sperato, ci ha sperato veramente tanto, le possibilità
06:54c'erano, tant'è che io lo avevo ottenuto come uno dei nomi, l'avevamo detto a fine puntata
06:58della scorsa puntata.
07:02Purtroppo però non ci aspettavamo forse un Marquez così tanto forte, però effettivamente
07:07anche lui dietro aveva il vuoto, cioè ha fatto un weekendone alla fine a Pedro Acosta,
07:11purtroppo però è ancora la ricerca della prima.
07:14Ha fatto un weekend molto migliore di quanto mi aspettassi perché io non credevo che avrebbe
07:20potuto vincere, invece la possibilità ce l'ha avuta è stato battuto da Marquez.
07:24Poi secondo me in assoluto sarebbe arrivato terzo in una gara normale perché Bezzecchi
07:30ne aveva e soprattutto se vai a vedere la sprint, Bezzecchi stava iniziando ad andare
07:34forte alla fine.
07:37Bezzecchi che avrebbe avuto le medie, a differenza di Pedro, che ha avuto le soft e questa è una
07:42cosa importante perché uno magari può dire ma è evidente che le medie possono andare
07:47meglio e sono la scelta giusta per quanto in realtà poi le soft non sono andate affatto
07:51male.
07:51La verità è che si parla di compromessi, quando tu hai una Ducati o un'Aprilia, comunque
07:57delle moto che vanno e che ti danno grip, ti danno un certo feeling, hai la possibilità
08:03di scegliere compromessi, quindi di sacrificare il feeling, la tenuta in pista e beneficiare
08:10della durata.
08:11La KTM che non ha grip neanche a pagarlo, neanche se ci mette la Super Attack, deve in qualche
08:18modo rientrarci di sto grip.
08:20infatti loro quasi sempre mettono la soft anche in gara, la soft può durare per la
08:24sprint e neanche sempre, per la gara non va bene.
08:28Ma è andata forte in realtà perché anche lui ha detto l'ultimi 3-4 giri, disastro,
08:34fino a quel momento è andata.
08:36Quindi chissà, magari la faceva la seconda posizione, ti dico di no.
08:39Comunque weekendone straordinario nella lotta con Marquez.
08:43Secondo me Mark era in gestione.
08:45Sì, allora, spettacolare la lotta perché comunque abbiamo visto due o tre contatti tra due che
08:50l'anno prossimo saranno compagni di squadra e non vedo l'ora di vederli a fianco.
08:55Esatto.
08:57Allora, secondo posto e diventa il pilota con più podi ma senza mai aver raggiunto la vittoria
09:02che è un parametro che da una parte fa capire quanto sia comunque sempre lì, dall'altro
09:09fa capire che manca sempre il passettino in più, ma qui è solamente colpa della moto.
09:13È un complimento di quelli che fa male, come ti dicono quanto sei bello stasera, di solito
09:18no, capite, però qui vuoi.
09:21Attribuire tutta la moto, cioè per proposta è in dubbio il talento che ha, sta aperta,
09:27è comunque uno dei più giovani della griglia assieme ad Aldeguer, quindi ha tutta la carriera
09:32davanti per vincere, l'anno prossimo sarà già uno step in più per puntare intanto ai primi
09:37obiettivi. Nella lotta effettivamente quello tra i due che sembrava un po' più al limite
09:44era Pedro, perché Mark comunque ci giocava, cioè sì poi arriva lungo, lo si fa passare,
09:50però tanto la curva dopo ripassava. È stata una battaglia in cui comunque si sapeva che
09:54l'esito finale, se non tutti e due per terra, era Mark davanti. L'unico dubbio ce l'ho avuto
09:59sulla rimonta di Mark che magari non la buttava giù.
10:03Esatto, e diciamo secondo me le carte che si stava giocando Pedro erano proprio quelle.
10:08Ha spinto tutto all'inizio proprio per quello.
10:09Esatto, era forzare Markets, l'unica mezza possibilità che ho è stargli davanti e aspettare
10:14che commetta un errore. Non voglio fare paragoni alti, ma dico la prima cosa che mi viene in
10:18mente, Laguna Seca 2008, Stoner andava molto più forte ai rossi, ma ci sono mille di gare
10:23così. C'è uno che va più forte, tu ti metti davanti e sai che l'unica cosa che puoi
10:26fare è metterti lì a fare il tappo e non ti passa. E nella migliore delle ipotesi
10:31cade, nella peggiore delle ipotesi cerchi di stare davanti tutto il tempo, ma è difficile.
10:36In questo caso Pedro secondo me sapeva di non poter stare davanti tutta la gara e sperava
10:41che Mark facesse un errore. Non l'ha fatto proprio per quello che dicevi tu. Mark ha gestito
10:45da Dio. Mark sapeva di avere di più, sapeva che l'avrebbe passato e ha aspettato.
10:51Non si è andato a intelagare in staccate pericolose, in rischi, in cose che poi magari
10:56anche senza cadere fai un lungo, perdi due secondi e lì diventa tutto meno che scontato
11:02andare a riprenderti due secondi. E non l'ha fatto, quindi complimenti a Mark.
11:06Sì, no, infatti alla fine è da solitare le aree. Comunque il weekend rimane il dubbio
11:10del fatto che si era a Ballaton Park, un weekend in cui lui tra l'altro a quanto pare rimarrà
11:16l'unico vincitore della storia della MotoGP perché dall'anno prossimo si cambierà
11:19finalmente circuito. Pure droppi, due anni. Esatto. Però, insomma, vanno comunque fatti
11:26i complimenti perché lo sappiamo, l'infortunio, l'operazione, tutto quello che è intercorso.
11:31Comunque dal Mugello si è andati direttamente all'Ungheria, quindi non ha neanche avuto riposo.
11:36E però passiamo al terzo posto perché al terzo posto, per quanto con un ritmo inferiore,
11:41probabilmente non sarebbe arrivato al terzo posto, ma approfitta dell'incidente che c'è stato
11:46in curva uno e al terzo posto finisce Pecco Bagnaia. Terzo podio consecutivo, anche questo
11:51mi verrebbe da dire più simile a Barcellona. Noi ormai da quando ci sei stiamo dicendo
11:56che è altalenante, alterna un weekend positivo con fiducia a un weekend in cui si trova lì
12:04un po' per caso e questo mi verrebbe da dire che dopo il Mugello è un altro un po' per
12:09caso.
12:10È un weekend in cui la fiducia è mancata, ma è un weekend secondo me positivo nei termini
12:17del fatto che quello che deve prendere Bagnaia non è il risultato, ma è la consapevolezza,
12:22la consapevolezza di sapere dove sta andando e anche la consapevolezza di sapere qual è
12:26il problema. Perché il grande disastro del 2025 di Bagnaia non è stato tanto la difficoltà,
12:32ma è non sapere minimamente da dove derivasse questa difficoltà. Loro andavano male,
12:35non sapevano perché, andavano bene, non sapevano perché, tanto che vi ricorderete
12:40del disco di Aragon, quel disco di 3 mm più grande che sembrava avessero trovato, non
12:45si sa che, e poi una gara dopo diceva, niente, a un certo punto ad Aragon aveva iniziato
12:51ad andare forte, Pecco aveva detto, svolta, nulla, poi Suzuga, Modeghi, svolta, niente,
13:01e invece adesso sembra, e da tanti weekend, Le Mans buono, Cappelogna così così, Mugello
13:08molto buono e qui buono nei termini del fatto che si sa qual è il problema. Qual era il problema
13:13qui? Pecco. Lui l'ha detto e qua gli va dato onore perché è l'unico che lo fa sempre
13:17di
13:17dire proprio le cose come stanno quando è lui il problema, anche troppo ogni tanto pare
13:21pure un cane bastonato. Spesso viene criticato per questo, c'è da dirlo. È perché fa sempre
13:26mia colpa, saranno sempre solo sue le colpe, lì poi si può anche parlare...
13:32Nell'ultimo anno e mezzo dubito, cioè che siano solo sue. Eh no, appunto, infatti, cioè
13:37lì poi uno può dire il grande campione è quello come Quartararo che sprona e si è
13:41rabbia o è come Bagnaia che dice sempre colpa mia. Sono due estremi, cioè del positivo
13:47e del negativo in entrambe le cose. Se devo scegliere scelgo Bagnaia, personalmente.
13:51Poi da più spettacolo Quartararo, però come uomo squadra... Preferisco anch'io.
13:55Comunque stavo dicendo che lui ha detto anche nel 2022, 23, 24 anni in cui il film con la
14:01Ducati era indiscutibile, lui avrebbe sfaticato, dice lui, perché sono piste, pistine piccole,
14:08strette, tortuose, piccole, strette, tortuose, in cui non si trova bene e però ha detto mi
14:15devo abituare anche perché la MotoGP sta andando in quella direzione.
14:20Non continuiamo su questa frase, lasciamo lì questa frase e speriamo che Buenos Aires e
14:25Adelaide siano un po' meglio del Baraton Park, lo scopriremo vivendo purtroppo. Non sono
14:31convinto di questa affermazione ma lo spero fino alla fine e anche qui secondo me parliamo
14:37di stile di guida, cioè Seco Bagnaia, come anche altri, non ha lo stile di guida di Mark
14:43per fare quei cambi di direzione agili come appunto abbiamo detto i due piloti spagnoli
14:49che abbiamo visto avanti. Peco fa fatica, lo abbiamo visto l'anno scorso, quest'anno
14:53comunque nelle staccate è meglio, il problema rispetto all'anno scorso è che è cambiato
14:58dall'anteriore al posteriore. Questa volta riesce a frenare bene di anteriore, il problema
15:02che non sente il posteriore, lo abbiamo visto anche nelle prequalifiche che trompò la lancia
15:06e quindi anch'io non mi aspettavo sicuramente un bagnaia da podio, c'è da dirlo. È stato
15:14fortunato, punti che possono dar fiducia perché alla fine, come abbiamo detto la scorsa puntata,
15:19lui deve arrivare in Aprilia con la fiducia di essere comunque un due volte campione del
15:24mondo, che può vincere le gare e che deve lottare per il mondiale. E questo è quello
15:28che gli serve. Sapere che non sia lui a iniziare, persino lui a iniziare a pensare di essere
15:33un brocco perché brocco non è. Esatto, e questo è l'errore che spesso si fa nel
15:37motorsport, ovvero dimenticarci il passato del pilota e ricordarci solo le ultime due gare,
15:43il mezzo anno, l'anno negativo. Ma anche i due anni eh. Esatto, però bisogna anche ricordarci
15:49dove era prima e tutto quello che ci ha fatto festeggiare eccetera. Ed è un discorso che
15:53mi avrebbe fatto anche a Ducati perché tendono a dimenticarsi anche proprio dentro al
15:58paddock. Però come fai a dirgli di puntare su Bagnaia e non su Pedro? No, ci può stare,
16:05hai il cambio, ma non è il primo cambio che fanno. No, no, no, questo senso è che Ducati
16:09è un po'... Io sono la gestione dei piloti Ducati, sinceramente ho molto meno da dire che
16:14sono la gestione dei piloti. Tu a che cosa ti riferisci a Dovizioso? Anche sì. Dovizioso
16:21sarà finito eh, il Zucco era proprio finito nel 2020 e lui era il primo che non ce lo faceva
16:27più... Prendi Mark, ho due tre anni però Martin te lo perdi completamente. È vero che alla
16:33fine... Chi c'ha avuto ragione? Chi ha vinto il Mondiale? Certo, chiaramente. Poi sono tutti
16:37what if alla fine, no? Però non puoi dire a Ducati di aver sbagliato perché realisticamente
16:43nel 2025... L'obiettivo è stato quello, aveva vinto... Nel 2025 se sulla Ducati non c'era Mark
16:48Marquez, la Ducati è pessimo. Nel 2025 il Mondiale non c'era Marquez, su qualsiasi modo lo mettevi.
16:55Dipende da che elettronica avrebbero fatto, perché Orghe e Martina hanno stile di vita come
16:58Pecco. Vai, sono tutti what if, dai, non entriamo... Andiamo su Orghe e Martina e su quello
17:04che è successo. Eh sì, perché direi che è stato un po'... A proposito di Barcellona,
17:10il grande evento che c'è stato al Balaton Park, grande incidente che coinvolge Martin,
17:17Bezzecchi su tutti direi, Raul Fernandez, Altra Aprilia, Fermin Aldeguerre e in parte di Gian
17:22Antonio, perché comunque è l'unico che è riuscito a riprendere la moto, ricominciare
17:28col volta stomaco, col volta stomaco, però tra l'altro a fare un po' di punticini che lo
17:33tengono in terza posizione nella classifica. Errore gravissimo, siamo d'accordo, perché
17:37c'entra il compagno di squadra, che direi è il primo che non va centrato, un'altra
17:41Aprilia... Che è la seconda che non fa c'è in bacia data e soprattutto perché è la stessa
17:45con cui avevo avuto discussioni a Barcellona. Eh certo. Che errore hai fatto Martin?
17:51È un errore gigantesco, secondo me si è parlato tanto e io ci ritorno su questa cosa
17:58dei luoghi comuni del... Eh ma Martina è quello costante, vedrete che vincerà questo
18:03mondiale di costanza. Per ora no, questo non vuol dire che non farà così, perché anche nel 2020
18:0724, i suoi errori li ha fatti, è caduto al Saxe Ring, però stiamo vedendo un Martin
18:12tanto nervoso e con una rabbia di cui si può facilmente vedere la madre. E la madre
18:19chi è? La madre è la velocità di Bezzecchi, la madre è il contratto con l'Aprilia che
18:23non c'è più, è un'Aprilia che lui non avrà più nel 2026, è il futuro incerto.
18:29Gli amanti non si vince. Ho detto 26, volevo dire 27, vengo così. E sono tante cose, che
18:36le stesse tante cose, cambiando i nomi delle persone, che c'erano nel 2024. Cosa è successo?
18:42Nel 2024 sono diventati Vittoria, sono diventati un Martin perfetto che non ha sbagliato niente,
18:48poi vogliamo parlare del fatto che è stato aiutato da Pecco, sì, però quello è un mondiale
18:52più vinto da Martin, non me lo cambieranno mai, si dà, quel mondiale non l'ha perso
18:55ed ecco, l'ha vinto Orge Martin facendo un mondiale spaventoso. E per ora questa cosa
19:02non sta succedendo, anzi, parliamo di Costanza, parliamo di Marco Bezzecchi.
19:07No, ma infatti quello che voglio dire io su Martin è che sto iniziando a vedere tanti
19:13errori di nervosismo, proprio come dici tu, un Bezzecchi che comunque anche nei weekend
19:18negativi riesce a fare bene, riesce a essere più veloce di Martin, lo abbiamo visto nella
19:22sprint, cioè Martin ha fatto fatica anche in qualifica, Bezzecchi invece è arrivato
19:26terzo e quindi cerca di fare qualcosa in più la domenica, cade, Barcellona, weekend dove
19:31doveva vincere, Bezzecchi lì e fa due errori e alla fine se li sommiamo Bezzecchi che è
19:38sempre stato quello che sulla carta non doveva essere costante, è costante, vince, è più
19:45veloce di Martin anche nelle sprint o nella maggior parte e infatti si merita di essere
19:50davanti. Per te è più grave l'errore di Barcellona o più grave questo? Allora, secondo
19:56me, sai che è difficile? Perché Barcellona aveva le carte in gioco per vincere, qui non
20:03ce le aveva, però non so come dirti, qui rischiava di perdere tanti punti e alla fine
20:12così facendo purtroppo nell'incidente gli è andata bene che rimane a 20 punti.
20:19secondo me dal punto di vista del campionato è più grave Barcellona, moralmente parlando
20:25qui. Anche qui comunque tiri fuori cinque piloti, non è il massimo, forse è anche stato
20:33molto pericoloso perché i piloti sono arrivati dall'interno, tra l'altro una velocità incredibile
20:38perché gli ha sbacchettato. I piloti che piegano verso l'interno, la schiena che è lì in
20:45moto 2 ad Austin, abbiamo visto Picheras che si è fratturato il femore, era tanto pericoloso,
20:50è andata bene che sì, si sono fatti tante botte ma per fortuna nessuna frattura e quindi
20:56è andata bene, però è un incidente che comunque è da tenere d'occhio, ne hanno parlato
21:02anche i piloti. Però rimaniamo su Bezzecchi. Ah tra l'altro due long penalty per Martin
21:08da scontare a Bernoult e quindi forse quello che non ha perso qui lo perderà a Bernoult,
21:15perché io mi aspetto che a Bezzecchi, un po' come a Mugello, a Bernoult sia lì davanti
21:20e quindi il rischio che effettivamente ci sia il primo strappo nel mondiale. Attenzione a questo
21:26perché è importante, comunque stiamo iniziando ad arrivare all'ottava gara, 22 su 22 gran premi,
21:31siamo quasi a metà, un primo strappo potrebbe essere anche decisivo. Eh cosa si può arrivare
21:37con Bernoult? 28, 29 punti? Adesso siamo a 20. Siamo a 20. Le cose vanno male per Martin,
21:43forse anche 40. Eh sì, nel migliore delle ipotesi secondo me fa primo e terzo, primo in sprint
21:51e terzo in gara, vuol dire che guadagna 3 punti e ne perde 10, 27. Eh comunque iniziamo.
21:59È più di una gara. È più di una gara della domenica. È più di una gara della domenica.
22:02Il weekend della sprint sono 37, però inizia ad essere importante, cioè per la testa soprattutto.
22:07Eh anche perché Bezze non sta lasciando conti. Spagna, ma infatti sprint, terzo posto,
22:13alla fine non aveva ovviamente, anche lui non ha lo stile di guida, per quanto l'anno scorso
22:18avesse comunque. Era andato forte, era stato il primo weekend veramente positivo.
22:22Però se lo guardi, anche lui non ha lo stile di guida di Marco e di Pedro. Cioè io lo
22:26ricollego
22:26molto a Pecco. Nella telecronaca hanno detto anche molto simile a Valentino, nello stile
22:33di guida. Ok. Poi questo non lo so perché comunque Valentino arrivava da un'altra epoca.
22:37Però effettivamente lo vedo più sulla percorrenza che sullo stile rapido di Camille.
22:43Sì, sì, assolutamente. E quindi alla fine comunque perdendo quattro decimi a giro, però
22:48è arrivato primo degli altri. E quindi ancora una volta è un Bezzecchi costante che perde
22:53pochissimi punti, che soprattutto li guadagna dal rivale principale. E cos'altro c'è da
23:01dire? Cioè nel weekend in cui forse sapeva di non vincere, alla fine fa il meglio che può.
23:06Certo. Ed è un deo discorso che stiamo ripetendo da alcune volte.
23:10Sì, sì, in questo momento Bezzecchi è il più costante e il più veloce in assoluto.
23:14Quindi è veramente tosta per gli altri, ma tanto tosta.
23:19C'è poco da dire.
23:21Sì, no, beh. Poi se andiamo un attimo a ripercorrere quella che è la classifica, no?
23:24Martino abbiamo detto meno 20. Poi c'è Di Gian Antonio e Acosta, 42-48.
23:29Marquez, che effettivamente entra nella lista, meno 72, ovviamente aumentano le percentuali,
23:36ma se Bezzecchi continua a fare podio, per Marquez non c'è possibilità, per quanto possa effettivamente
23:42tornare competitivo. Cioè Bezzecchi se fa le prime tre posizioni a ogni Gran Premio, come sta facendo,
23:48di cosa deve preoccuparsi?
23:50Dammi le percentuali.
23:52In questo momento io dico 60 Bezzecchi e 60 Bezzecchi, 35 Martin, il restante lo do Mark.
24:03L'ha detto uguale.
24:05Ma per il nome?
24:06Io ho tre Mark, i restanti tre Mark e uno Digia perché...
24:09Ok, uno Digia perché effettivamente lì è ancora lì terzo, è la miglior Ducati.
24:13Ma io ti dico Mark, lo metto perché si chiama Marquez, però effettivamente 72 punti, sono tantissimi.
24:18Sì, sono tanti. Sarebbe la rimonta più grande della storia perché partiva da 103 e Bagnaia l'aveva fatto con
24:2591.
24:26Però era più avanti nel mondiale perché era il Saxe Ring.
24:28Era il Saxe Ring.
24:29Quindi sì, poi sarà un po' da capire quello, però anche questa è una grandissima rimonta.
24:34Sì, sarebbe molto più grande riguardo di Bagnaia, più che altro perché Bagnaia aveva davanti uno che andava indietro.
24:39Non per colpi sue, però...
24:41Ma è facile.
25:11Sì, sì.
25:11Posta in aprile a Tracaus sia più dalla sua parte che da Gonzales.
25:15Cos'altro deve fare Gonzales che ha vinto in Moto2?
25:19Insomma, pure Raul cos'altro dovrebbe fare?
25:22Dalla mia, come ho detto anche la scorsa puntata, se non l'avete vista, tornateci perché abbiamo parlato di tutto
25:27quello che è il mercato piloti.
25:29Io voglio rivedere Raul Fernandez l'anno prossimo in MotoGP.
25:32Però ci voglio vedere anche Gonzales.
25:34Io Gonzales a questo punto lo metto in Tectua perché è l'unico posto libero.
25:39Però Raul Fernandez non può andare in Superbike.
25:41Cioè, un pilota che ti dimostra che può stare in Top 5 deve rimanere in MotoGP.
25:46Ah, sì.
25:48Assolutamente, secondo me.
25:49Sai che l'altra volta ero stato un po' critico più che altro perché...
25:52Cioè, più che altro io comprendo chi non gli vuole dare più chance.
25:56Perché effettivamente gli hai natate tante e lui ha preso solo l'ultima.
26:00Quindi ti viene il dubbio che dici ma...
26:02Però ovvio lo puoi dirmi.
26:03Però forse di spronarlo...
26:05Comunque va dato tempo.
26:06Va dato tempo alle persone in qualsiasi ambito.
26:08Anche in MotoGP.
26:09E col tempo che è stato dato a Raul Fernandez alla fine è sbocciato quel pilota che avevamo visto in
26:15Moto2 nel 2021.
26:16Quasi vincere un mondiale da rookie contro Garner che era molto esperto.
26:21E rompendosi, non mi ricordo cosa, forse una spalla con il compagno del dranale.
26:27Che tra l'altro è un infortunio che gli ripercorre ogni anno.
26:29Esatto.
26:30Facendosi male a metà stagione.
26:32Quindi...
26:33Chi non ha avuto invece tutto questo tempo di adattamento?
26:36Perché forse di talento ne ha e da vendere.
26:38È Fermin Aldeguer.
26:40Che nonostante tutti i problemi, lui al femore quindi anche per i cambi di direzione è veramente tosta.
26:47Qui fa un quinto posto nella sprint, poi cade e per fortuna non si ha rotto niente.
26:50Un pilota che effettivamente ne ha da vendere.
26:54C'è anche l'anno prossimo in VR46 uno di quei piloti che punta a scalare le gerarchie in Ducati.
27:01Come l'hai visto?
27:02È Occhio Aldeguer.
27:04È un pilota forte.
27:05È un pilota che piano piano sta sbocciando.
27:08Secondo me il 2026 poteva essere un'ottima stagione con tutto che la GP25 non è la cliente più facile
27:16del mondo.
27:18E gli è stata molto complicata dal femore.
27:21Lui dopo Barcellona ha detto che era ancora al 70%.
27:24Fosse vero farebbe paura.
27:26Secondo me è andato un po' a ribesso.
27:28Sta un po' meglio.
27:29Perché effettivamente al Mugello e io ero stato, l'avevo detto, ragazzi, è andato forte.
27:34Qua è andato fortissimo.
27:36Quarto in qualifica, mi pare.
27:39Quinto in sprint.
27:41E avrebbe fatto una buona gara, secondo me.
27:44Aveva le sue scelze, secondo me, col terzo posto.
27:45Alla fine Bezzecchi, DJ, avevano tutti almeno lo stesso passo.
27:48Perzo, quarto, qui.
27:49Comunque finiva in top 6, secondo me.
27:51Che è un risultato dignitosissimo con una moto che non è una gran moto.
27:58Ricordando che sei ritrovato di punto in bianco ad essere il riferimento del team.
28:01Perché comunque avere qualcuno a cui appoggiarsi, una chioccia da seguire, sia a livello mentale
28:09che a livello proprio di indicazioni nel team, aiuta.
28:12Invece lui sei ritrovato ad essere l'unico pilota in pista per Gresini come pilota ufficiale.
28:19Perché poi in realtà abbiamo visto Pirro, Almugello e Lecuona qui.
28:23Di cui dopo parliamo.
28:25Esatto.
28:27E sta facendo molto bene.
28:30Sono, non dico famoso, però, cioè chi mi conosce lo sa che non sono il più grande estimatore di Aldegar.
28:36Però, secondo me, sta facendo molto bene.
28:39Tassi 2005, è lui il più giovane per il momento della griglia in MotoGP.
28:45È più giovane di Pedro?
28:46Un anno.
28:47Davvero?
28:48È 2005.
28:49Sì, sì.
28:50Pedro è il 2005.
28:52Quattro.
28:53Eh sì.
28:54Cavolo.
28:55Di Gian Antonio.
28:56Di Gian Antonio ha faticato nella sprint.
29:00Ha fatto decimo, non ha preso punti.
29:03Giusto?
29:04Sì.
29:04Sì.
29:05Però gli ho preso la domenica.
29:06Ha fatto decimo dietro a Pecco.
29:09Però nella domenica ha fatto una rimontina, ha preso qualche punticino.
29:11Purtroppo gara rovinata.
29:14Andava forte, perché lui ha cambiato setup da sabato alla domenica e ha detto, mi sono fidato dei meccanici, tanto
29:22c'era poco da perdere.
29:23Questo è il primo vero brutto weekend, fino alla domenica appunto.
29:28Ci avevi buttato lì il sasso dopo il Mugello se potevamo essere delusi, ti avevo detto guarda no.
29:34Qua ti direi sì, col tutto che probabilmente la domenica qualcosa l'avrebbe raccolta, raccolto.
29:40Quindi è un peccato, proprio perché ci rimane solo l'amare in bocca di un weekend in cui ha fatto
29:44poco e il primo momento in cui si è sentito a posto gli è stata tolta la moto da...
29:50Tant'è che il passo gara, se non ricordo male, nonostante la caduta, quindi con una carena un po' graffiata,
29:57lui con la nausea eccetera, era a pochi decimi da Pedro Acosta.
30:00Quindi parliamo di un terzo posto virtuale, tant'è che lui ha detto che sarebbe arrivato terzo.
30:04È risalito in moto che aveva 20 secondi di ritardo dal gruppo di testa e è chiuso con 28 secondi
30:11di ritardo.
30:12Questo vuol dire che con la nausea, con dei dolori che sentiva e con la moto non perfetta sicuramente e
30:22dovendo sorpassare degli altri piloti ha perso solo 8 secondi.
30:27Bagnaia ha chiuso A6 mi pare, questo vuol dire che aveva la carattera regola per fare podio.
30:32Sarebbe sicuramente giocata, si accorcia la battaglia per il terzo posto con Pedro, abbiamo detto 6 punti di distacco, come
30:40li vedi?
30:41Meglio uno, meglio l'altro.
30:43Forse è la moto.
30:43È la moto che fa la differenza, io credo che Pedro sia un pilota più forte di Di Gian Antonio,
30:48con tutto rispetto immenso per Di Gian Antonio che sta facendo una stagione fenomenale
30:52e credo che può portare a casa un terzo posto nel mondiale meritatissimo.
30:57Arriva Marco.
30:57Esatto.
30:58Arriva Marco.
30:59Secondo me...
31:01Sì.
31:01Io tengo, come l'avevo detto la scorsa puntata, occhio d'augura per Kira, da qui ha fatto un rivontone.
31:09Mi rimessi ripartiti dietro, cioè va troppo forte Kira.
31:12È un pilota fortissimo, poi questo giro gli ho detto bene a partire dietro perché se partiva davanti sarebbe stato
31:19praticamente quarto o quinto e finita.
31:22No, però è un pilota incredibile.
31:25Stavolta appunto non riesce ad arrivare a quelli davanti, però ha fatto comunque il suo.
31:32Anche per me è un po' meno del solito.
31:34No, sì, un po' meno.
31:35Perché arrivare a giocarsi con Marini, quindi in una gara normale cosa faceva? Ottavo.
31:40Sì, sorpassi, pista.
31:42Anche qui è sempre...
31:43Badaton Park secondo me è un discorso un po' a parte.
31:45Cioè purtroppo...
31:46Per quest'anno va così, no esatto, purtroppo per quest'anno va così, dall'anno prossimo ce lo togliamo dal
31:52calendario e quindi siamo a posto.
31:55Ci togliamo dal calendario.
31:56Esatto.
31:57L'Ecuona, diamo due parole, arriva, ritorna in MotoGP dopo tre anni sulla Ducati.
32:04È vero che ci ha corso con la Superbike un mese fa, però ha fatto un dignitosissimo settimo posto.
32:10Correre della Superbike come allenamento alla MotoGP è come, non lo so, fare i pesi per sciare.
32:17Sì, lo abbiamo visto con Buliga, con Giappone, cioè c'entra poco o niente.
32:21C'entra niente.
32:22C'entra che lui ha un grande talento, c'entra che è stato mandato via troppo presto, perché lui è
32:27giovanissimo comunque, cioè mi sembra sia in classe 2002 se non erro.
32:31Mi pare, sì, è vero.
32:32Lei è stato mandato via presto, sta facendo un ottimo campionato di Superbike, ma non è che Tectola ci pensa?
32:40Eh, sì.
32:43Detto che lui è andato via proprio da GasGas.
32:45Esatto, cioè conviene a L'Ecuona a questo punto tornare in MotoGP?
32:51Forse nel lungo periodo sì, perché effettivamente ti rimetti un paddock via un certo livello, magari se fai vedere qualcosa
32:59in Tectrois, che poi sarà poco, perché Tectrois non tanto per il team, ma è la moto.
33:07E quindi la domanda è, quanto può avere valore adesso andare in Tectrois, piuttosto che avere la possibilità di fare
33:14qualcosa, magari anche di iniziare il mondiale Superbike?
33:16Sì, però anche lì.
33:17Ah, in futuro può avere valore.
33:19Togli Bulega che sappiamo l'anno prossimo andrà in MotoGP e sta vincendo tutte le gare, no?
33:24Tutti i secondi posti sono di L'Ecuona e con distacco.
33:28Vuol dire che l'anno prossimo vediamo, va, me ne so andiale, però di L'Ecuona.
33:31E a questo punto qual è più conveniente?
33:34Cioè, metterne nel palmarè su un mondiale Superbike dominato o rimanere nel paddock dei più forti?
33:40Cioè, anche lì.
33:43Idealmente fare un anno di dominio e poi andare dopo.
33:46Vici a questo punto, obbligando la bacheca, un valere.
33:50Obbligandoli un po' come sta facendo Bulega, perché li obblighi a non tenerti lì, perché sennò è un altro mondiale
33:55noiosissimo.
33:56Ma adesso, non vorrei svarire troppo, ma secondo te, tra quanti anni la Superbike verrà inglobata totalmente in quello che
34:03è diventata l'americanata pre-MotoGP, dove corre Ghiannone?
34:08No, secondo me non viene inglobata.
34:11Cioè, secondo te sì?
34:14Ormai, conta.
34:15Tabra che ha vinto il mondiale, è andato in MotoGP, lo vince Bulega.
34:19Bulega vince il mondiale, vai in MotoGP, lo vince L'Uguana, fai in MotoGP.
34:24Ora, o Fernandez se non firma.
34:26Cosa è diventata la Serie B?
34:27Beh, è sempre stata un po'.
34:29Non sempre, eh?
34:31Però, secondo me, dopo il 2010, cioè da quando è iniziato ad andarci, Melandri, Biaggi, da lì in poi, secondo
34:38me, è stata una Serie B.
34:40L'interesse però sta scendendo.
34:42Eh sì.
34:43Tanto.
34:44E si capisce perché.
34:46Beh, tendenzialmente comunque vediamo i piloti che qui smettono di avere una carriera, andare lì.
34:51Cioè, lo vediamo Petrucci, Oliveira, lo stesso Lecuona, Vierc, Ciantra, cioè tutti.
34:57Il Papua è lo stesso.
34:59Il Papua è uno che non ha avuto fortuna all'interno del Paddock MotoGP, poi era Moto3 e Moto2.
35:05Non ha avuto fortuna e ha deciso, è andato.
35:08Esatto.
35:09Perché ha vinto Supersport e poi è arrivato in...
35:11Ha vinto subito Supersport, un anno di Superbike in cui ha vinto subito le prime gare e poi ha lottato
35:17fino alla fine con Toprak.
35:18E quest'anno, vabbè, non lo diciamo però sta dominando.
35:23Vincerà in mondiale.
35:23Sta dominando.
35:26Altri piloti da nominare secondo me sono Moreira che ha fatto un ottimo weekend.
35:29E volevo nominare però sarà sparare sulla Croce Rossa però Morbidelli?
35:35Ma sì.
35:36No, più che altro perché Morbidelli è dietro Lecuona e pure di tanto, tutto il weekend.
35:40Ah sì, ma Morbidelli secondo me tra la GP25 e lui che sono due anni che fa fatica ha finito.
35:46Sì, sì, no, infatti mi sento così in colpa a dirlo però qualcuno dovrà dirlo.
35:50Perché se lui è uno dei papabili per scendere nella serie di bike.
35:54Eh, ma non facciamo...
35:55Con tutto rispetto per Morbidelli, eh.
35:56Non facciamola passare in cavalleria questa cosa perché Morbidelli è un pilota forte.
36:00Sì, è vice campionista.
36:01E quello che è successo nella carriera di Morbidelli è tanto brutto perché ci ha privato totalmente di un pilota
36:08forte.
36:09Credo.
36:10O al suo mondo credo perché diventa...
36:13Cioè, l'eccezione alla regola è la stagione buona del 2020.
36:17Se vai a guardare.
36:18Sì, secondo me lì purtroppo è stata anche una Yamaha che dopo ha fatto fatica.
36:23L'infortunio.
36:24L'infortuni.
36:25Con la Ducati ha fatto vedere delle belle cose però non è mai riuscito a fare quello stat.
36:30Sì, siamo d'accordo?
36:32Assolutamente.
36:33Ha fatto vedere molto meno di quello che poteva far vedere e non si è mai riuscito a mettere come
36:38Top Rider.
36:38Cioè, uno che ha una Ducati, specialmente la GP24, è l'unico con la GP24 che non ha mai vinto
36:44nel senso che mi è andato vicino.
36:46Sì, quando ero in Pramac.
36:48Invece niente.
36:48E io ho detto, già lì si era capito o questo o nulla.
36:51Esatto.
36:52Poi è stato in VR46 ovviamente grazie alla carriera.
36:55È stato il secondo regalo che gli è stato fatto perché già Pramac è stato un...
36:59Oh, ti stiamo dando il jolly.
37:01Non l'ha pescato, o meglio, l'ha pescato ma l'ha usato male.
37:05Gli è andato un altro jolly e gli ha detto, oh, VR46, avrai ancora la GP24.
37:10Niente.
37:11Niente.
37:11Disastro.
37:12Anzi, secondo me lì abbiamo visto anche proprio degli stacchi mentali in cui faceva errori, buttava giù piloti.
37:17Ha fatto weekend, ha fatto una stagione ok, ha chiuso sesto dietro la di Gian Antonio, ma niente per farsi.
37:23Quest'anno con la GP25 non ne riesce ad andare venuto.
37:28No, infatti è uno dei papabili l'anno prossimo, cioè Morbidale effettivamente è il superbike, su una buona moto, Metti
37:34che Ducati lo prende, potrebbe fare sicuramente molto bene.
37:38Poi non so se giocarsi in mondiale con le cuona, se dovesse rimanere, però molto bene.
37:43Moreira, no, volevo accennarlo, ha fatto sesto e settimo e Balaton Park può essere simile al Brasile?
37:50Pistina corta, altri cambi di direzione.
37:54Povero Brasile, no, no.
37:56Meglio a Brasile, è chiaro.
37:57È una bellissima vista, a me quella del Brasile piace, è anche molto più in appoggio, è più scorrevole, più
38:06larga in alcuni punti.
38:08Non so, avevo visto questa somiglianza per dei cambi di direzione un po' più rapidi.
38:13Alcune cose, non lo so, secondo me no.
38:16No, ok.
38:16Comunque insomma, Moreira ha fatto un bel risultato, il migliore tra l'altro per il momento della carriera MotoGP e
38:22con questi risultati in anellati, Mugello e Ungheria, si sta prendo la possibilità di andare in ufficiale.
38:27Alla fianco di Quartararo, Davide Alonso che sta deludendo il Moto2, il contratto con Onda ce l'ha, cioè il
38:33MotoGP ci arriverà, ma forse scende in LCR e non in ufficiale come sembrava all'inizio, che secondo me è
38:39il percorso migliore.
38:40Perché comunque Moreira può essere una cosa migliore.
38:43E poi va su Davide Alonso con calma, parte dall'LCR e poi quando sarà il momento...
38:51Gli danno una moda seria.
38:52Esatto.
38:54Che altro c'è da dire della MotoGP?
38:57Dove so, anzi, hai dato un bel A per la Moto2.
39:00Esatto, cioè io adesso andrei a parlare di quella che è stata la rubrica giovani, no, noi abbiamo questa rubrica
39:05giovani in cui diamo un attimo, un resoconto di Moto3 e Moto2.
39:09Parliamo della Moto3 inizialmente, vittoria di Chiles, 5 su 7.
39:14Vittoria?
39:15Vittoria, dominio.
39:16Dominio.
39:16Chiles, 5 su 7, non c'è dubbio.
39:19Ritorna al Mansa dopo l'infortunio, una gara a Mugello, così così.
39:23Torna lì davanti, ha fatto la pole, se non erro.
39:27Secondo posto, direi bene.
39:30Bene al Mansa, sì.
39:31Terzo posto, Carpe, che quindi continua insomma il suo periodo, anche se c'è poco da fare con Chiles.
39:38Il problema è che Carpe è coinvolto nell'incidente all'ultimo giro, incidente che ha visto coinvolti tre piloti KTM,
39:46perché c'erano anche Salmela e Perrone, e purtroppo Mugnoz, che ha avuto la peggio ancora una volta come l
39:52'anno scorso, preso in pieno da un pilota.
39:55Frattura del bacino, operato lo stesso giorno in Ungheria, è un altro infortunio pesante per lui, che comunque secondo me
40:04ha fatto vedere belle cose nel suo ritorno, però è un infortunio che dopo il femore, adesso il bacino, rischia
40:12di stroncare un inizio possibile di carriera.
40:14Posso dire una cosa brutta? Quando è il limite per dire basta a un pilota? Regolamentarmente parlando, perché io sono
40:22uno sempre di quelli dei lasciamoli correre.
40:25Mugnoz, è pericoloso per sé e per gli altri. Io non voglio sparare a zero su qualcuno, io sono...
40:31Ma anche se non sono nessuno che può dire, ah tu, io sono il primo che se lo metti in
40:39pista, cioè che ne so io.
40:41Sì, non corriamo, non corriamo in pista, però, cioè, è una cosa pericolosa.
40:45Loro lo sanno, però Mugnoz ogni volta fa cadere qualcuno, ogni volta fa un'entrata di troppo, ogni volta si
40:52fa male lui.
40:54Cioè, sì, un contatto con Mugnoz...
40:56Non voglio essere la mamma che dice copriti, fa freddo, no, non guidare le moto sono pericolose, però, cioè...
41:01No, ma...
41:02Poi non hai contezza perché...
41:03È stato spesso penalizzato e poi appunto infortuni su infortuni, adesso ne arriva un altro.
41:09Tra l'altro prima si erano toccati varie volte, proprio con carpe.
41:15Purtroppo la moto 3 sappiamo che ci sono certi individui, o un c'è un altro che...
41:21Adesso la moto 2 fa sempre qualcosa, adesso si è un po' calmato, però...
41:24Sono dei piloti che purtroppo vanno sempre al limite perché la moto 3 e la moto 2 purtroppo c'è
41:32anche il doversi far vedere per salire.
41:36E questa è una cosa che spesso li porta al limite.
41:38È in un ambiente che fa goscita talenti, fa goscita piloti, piloti che dominano in moto 2 e non salgono
41:45in moto GP.
41:47Sì, quindi passiamo alla moto 2, perché la moto 3 comunque è stata una gara un po' noiosetta, cioè nel
41:52senso...
41:53E rispetto agli standard di moto 3.
41:55Il regno di Kiles e comunque anche Almanza ha lasciato dietro tutti.
41:58Moto 2, altro dominio, Gonzales, che vince dopo il Mugello e anche dopo Barcellona, se non erro.
42:07Sì, sì, ne ha fatto la tripletta.
42:09Tripletta, continua a dominare sul Mondiale, allunga su Guevara e Vietti che fanno più fatica, vince davanti a Salac, un
42:17rinato Salac che però al Ballaton Park si allena.
42:20E questo forse è il perché, è arrivato secondo.
42:23E a Aegis, che compagno di squadra di Gonzales sta facendo bene.
42:27È un sanzionone di San Aegis.
42:29Perché è australiano, sappiamo che la moto GP vuole sempre avere diverse nazionalità.
42:34Ma occhio perché se Miller dovesse andare via, il posto potrebbe averlo Aegis in Tec Trois.
42:40È una voce, quindi teniamola d'occhio.
42:43Cosa c'è da dire di Gonzales?
42:45Domina.
42:46C'è niente da dire e secondo me la cosa che hai detto sulle razionalità casca a fagiolo con Gonzales.
42:52Spagnolo, lo sappiamo, tanti spagnoli e tanti italiani in MotoGP.
42:5617, se non erro, su 22.
42:59L'anno scorso...
42:59Su 24 sono piloti o spagnoli o italiani.
43:03L'anno scorso è stato preferito Moreira perché è brasiliano con pista brasiliana in entrata.
43:09L'anno prossimo, Australia che ha un nuovo circuito, possibilità di Aegis, posti che sono veramente pochi.
43:20Perché appunto o l'Aprilia Tracaos tra lui e Fernandez, ma sembra che Fernandez abbia la meglio.
43:25L'altro posto è la Tec 3.
43:27Eh sì.
43:28Se la Geo 3 non è...
43:31Sì.
43:31Se lo meriterebbe a mani basse.
43:33A mani basse.
43:33Assolutamente.
43:34Ha quasi vinto un mondiale Moto2 e forse vince questo.
43:37Cioè, sì, se lo merita.
43:39Poi non stravedo per mano, ma perché uno profilo basso.
43:44Però porca vacca se va forte, se meriterebbe.
43:47E a questo punto vinci il mondiale Moto2.
43:50Non ti confermano i MotoGP, vai in Superbike.
43:52O aspetti ancora la chiamata del Paddock MotoGP.
43:56È 2004, è giovane.
43:57All'età di Pedro.
43:58Sì, ci arriverebbe dopo due o tre anni.
44:01Però comunque è giovanissimo.
44:04Io aspetterei...
44:05Provi a vincere due, ma è Zarko.
44:07Eh, comunque da...
44:09Da quando...
44:10Cioè, gli specialisti di categoria esistono.
44:13O meglio, sono esistiti.
44:15Beh, Canet tuttora è il MotoGP, però è il Superbike, però...
44:19Canet è un'altra cosa che si fa di fare risultati.
44:24Esistono, sono sempre esistiti.
44:26È da tanto tempo che ormai è stata proprio privata di importanza la Moto3 e la Moto2.
44:33E è stata tutta la MotoGP.
44:36Basti pensare che la FIM sta cercando...
44:39Cioè, perché altro Liberti Media sta cercando in tutti i modi di far contare solo i mondiali della MotoGP.
44:44Formula One Style...
44:45E invece è una cosa che, se guardi al senso, alla storia del motociclismo, non ha molto senso.
44:53Basti pensare a Agostini, uno che ha vinto tantissimi i mondiali in 125.
44:56E 350, che è una categoria che poi è scomparsa.
44:59E 250, che è 125.
45:01E 3 o da mondiale hanno sempre contato di più le categorie minori rispetto al mondo della Formula 1.
45:07Ma di tanto.
45:08E quindi, secondo me, è giusto tenerle.
45:11Sì, sì.
45:12Ha più senso...
45:13Cioè, se uno della Formula 2 non diventa un pilota della Formula 1, ha senso che vada in IndyCar, piuttosto
45:23che faccia un altro anno in Formula 2.
45:25Anche perché se vinci in Formula 2 non puoi più rimanerne, tra l'altro.
45:27Ah, è vero.
45:28Quindi sei obbligato.
45:29E' fatto apposta.
45:30L'abbiamo visto, tra l'altro, spesso.
45:34Se invece vinci in Moto 2, ha vinto due anni di fila e poi hai trovato il posto.
45:39Dipende.
45:40Se vai in Superbike e ti chiudi la porta alla MotoGP, con la Superbike che corre adesso, io ti dico.
45:47Sì, a questo punto dici rimani un altro anno per non vincere ancora.
45:50Oppure fare il terzo pilota, che comunque è una cosa che ha valore.
45:54Soprattutto nella MotoGP adesso, vuol dire fare tanti test.
45:58Sappiamo la differenza che fanno i terzi piloti.
46:01Dell'altra volta parlavamo di Marini, come papabile terzo pilota Honda.
46:05Io lo terrei sinceramente molto più come terzo pilota che come terzo pilota.
46:09Perché come collaboratore Marini è un pilota fantastico.
46:15È un pilota che ha fatto il collaudatore in pista per quattro anni.
46:18E secondo me è perfetto.
46:20Ed è una cosa che ha valore, ha un sonore.
46:22Puoi chiedere a Pirro che...
46:23Sì, chiaramente lo fa da una vita.
46:25Lo fa da una vita e secondo me si è tolto delle grandi soddisfazioni.
46:27Marini, miglior Honda, tra l'altro gli diamo questa nomea perché comunque ha fatto una bella gara.
46:32Al Balaton l'aveva fatto bene anche l'anno scorso, quindi secondo me è proprio la pista che gli piace.
46:36Mir si è steso.
46:37Mir si è steso, vabbè, lo sappiamo.
46:40Però era il suo ruolo.
46:41Era lì comunque, sì esatto, deve andare al limite.
46:44No, sì sì, ma sono proprio i ruoli chiariti in onda.
46:46Mir sviluppa e deve essere costante e Mir marini sviluppa e deve essere costante.
46:52Mir cerca il limite quando va bene fa podio, quando va male fa terra.
46:56Allora, salutiamo il Balaton Park perché comunque a quanto pare se si correrà ancora in Ungheria non si correrà più
47:03in questo circuito piccolo,
47:06basse velocità, stretto, non si sorpassa.
47:10Non lo sanno fare i circuiti in Ungheria, pure in Ungaro Ring è una trasi orecchipista.
47:13Abbandoniamo il Balaton Park, lo salutiamo, unico pilota con vittoria e forse anche pole position, Mark Marquez rimarrà.
47:21Mi sembra che la pole dell'anno scorso l'abbia presa lui.
47:24E a rigor di logica sì però, mi ricordo.
47:26Mi sembra di sì, comunque in vittoria è sicuramente tutti e quattro di Mark Marquez.
47:30E allora diamo il prossimo Gran Premia.
47:32Berlò, circuito storico, largo, cambiamento, belli, ampi, circuito di percorrenza.
47:41Facciamo un pronostico, è vero che è tra due settimane, quindi Mark potrebbe recuperare un pochino,
47:48però come ho detto prima io vedo un'apriglia che ritorna davanti.
47:51E allora tenendo conto del log-up doppio di Martin, io ti dico Bezzecchi, voglio dire Bagnaia secondo per la
48:01percorrenza e Mark terzo,
48:03perché comunque avrà difficoltà ma riuscirà ad arrivare a pole.
48:06Sono d'accordo, io ti dico Bezzecchi, Di Gian Antonio, Martin.
48:14Sì, non bisogna dimenticarsi di Di Gian Antonio, di Ogura, di Raul Fernande, è Ogura.
48:21È una bella lotta secondo me tra il podio.
48:23Io sono tentato di metterti una Ducati perché è una pista di percorrenza, è una vista simile a Mugello per
48:30molti versi e ce la si può mettere.
48:33Poi è una Ducati che ha fatto passi avanti quindi io mi sento di metterla.
48:36Si potrebbe dire Bagnaia, mi diversifico e poi tendo sempre a voler rimanere cauto su Bagnaia, Martin secondo me terzo
48:43lo fa.
48:43Riesce comunque con il doppio long lap?
48:46Sì.
48:47Beh, vediamo.
48:48Non do neanche una possibilità a Pedro di fare più di quinto perché è una pista troppo tosta, troppo motore,
48:56troppa percorrenza, poi magari fa, che ne so, terzo in qualifica.
49:03Yamaha che comunque adesso è un attimo piccolo excursus, Toprack ha fatto molto bene, però era un circuito che gli
49:08piaceva.
49:09Miller per bike, Miller ha fatto il miglior risultato della stagione, però ha il suo tempo in MotoGP.
49:15Lo diciamo che è finito, sei d'accordo?
49:18Ma sì, io abbia sempre stato simpatico anche perché se non ti piace Jack Miller hai un problema con i
49:27sentimenti.
49:28È uno dei più dati che qualcuno direbbe per il sinistro di Dybala.
49:31Più simpatici del Circus.
49:34Ma sì.
49:35E' magari da tester, Yamaha, potrebbe rimanere.
49:38Lui è uno di quei, sai, dimmi, non è perfetto, quella che ti dicevo, la cosa, l'americanata.
49:45Lui, sì.
49:46Pamma mia.
49:47Potrebbe rimanere effettivamente.
49:48Lui è la categoria Jack Miller.
49:50Baggers.
49:51Adesso sono d'accordo.
49:51Le Baggers.
49:52Bene, abbiamo concluso allora la puntata del post-gran premio di Ungheria.
49:56Intanto ti saluto.
49:57Grazie Lorenzo per essere stato qui e spero di riaverti anche nelle prossime puntate.
50:01Sì, grazie Ander.
50:02È stato un piacere, piacere mio.
50:05Noi allora andiamo in chiusura.
50:06Vi ricordo come sempre di seguirci sia su YouTube, iscrivervi e mettere like al video,
50:11ma anche sulle pagine Instagram e TikTok di Canale Europa Sport e Canale Europa Motori
50:17con il mondo della MotoGP e della Formula 1.
50:20E scaricate l'app di Canale Europa TV per avere tutte le trasmissioni in atteprima.
50:25da Andrea Frattin e da Racers per questa puntata è tutto e noi ci vediamo tra due settimane
50:31con il post-gran premio di Bernou.
50:33Ciao!
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