- 2 giorni fa
Tantissima curiosità a Madrid per l'esordio del nuovo circuito cittadino sede del Gran Premio di Spagna. Opinioni contrapposte tra i piloti alla vigilia, tra chi lo ha già promosso e chi teme situazioni pericolose che causeranno tante interruzioni.
Ferrari, come sempre punzecchiata da Alonso, punta forte al riscatto, ma la McLaren è in agguato. E intanto si affrontano gli strascichi che ha lasciato Monza, con Charles Leclerc che si prende la colpa e Lewis Hamilton che cerca di "trattare" con Vasseur...
Le ultime con Simone Peluso e il nostro inviato in pista Salvo Sardina
Ferrari, come sempre punzecchiata da Alonso, punta forte al riscatto, ma la McLaren è in agguato. E intanto si affrontano gli strascichi che ha lasciato Monza, con Charles Leclerc che si prende la colpa e Lewis Hamilton che cerca di "trattare" con Vasseur...
Le ultime con Simone Peluso e il nostro inviato in pista Salvo Sardina
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SportTrascrizione
00:14la formula 1 non molla un colpo archivietta monza siamo già a madrid per il nuovissimo
00:19gran premio di spagna sul cittadino della capitale iberica siamo collegati questa
00:24volta per la prima volta quest'anno con salvo sardina ciao salvo ciao simone ciao a tutti
00:29si vede però che sei a madrid l'occasione dietro però guarda c'è una cosa per dimostrarti che sono
00:37veramente a madrid ti faccio vedere il cadeau che ci hanno dato questa mattina l'ingresso in
00:41sala stampa pronto è pronto prontissimo potrei fare tutta la diretta così con il vasco con scritto
00:51come vedi madrid è pure una coppola semplicemente madring metto la coppola e mi sento più a casa
00:59secondo me la potresti tenere per tutto il video dai facciamo anche no dai allora partiamo subito
01:06vediamo un po quello che è successo in questo giovedì molto ricco perché un po tutti gli
01:10addetti lavori quindi anche tu e gli altri colleghi vi siete dovuti orientare in un paddock completamente
01:15nuovo sembra un po ne parlavamo anche in chat quando ci siamo sentiti prima sembra un po rofiera
01:20a milano come location l'impostazione esattamente quella e immagina organizzassero a rofiera un gran
01:27primo di formula 1 quindi anche la sala stampa banalmente ma pure per esempio il paddock di
01:32supporto formula 2 formula 3 si trovano a tutti gli effetti dentro un paviglione un capannone poi
01:38allestito addobbato eccetera però si tratta di un capannone e anche gli ospitati dei team devo
01:43dire allora gli ospitati sono tutte insieme in un unico punto un po come succede in tutti gli
01:47altri gran premi invece i motorhome cioè quello che c'è dietro il box delle squadre si trovano
01:52in due punti separati abbiamo alpin audi williams e cadillac che si trovano da una parte e tutti gli
02:00altri che si trovano da un'altra parte ma completamente in un altro punto addirittura le
02:04quattro che ti ho nominato alpin williams eccetera sono fuori dal paddock quindi bisogna beggiare uscire
02:09dal paddock per andare al motorhome ecco questa cosa sta un po spaisando diciamo i piloti ne hanno
02:15anche un po parlato oggi e l'hanno chiesto poi peraltro proprio a valte ribottosi in conferenza
02:19stampa lui ha detto e beh sì però parlate di me che in realtà c'ho il motorhome e il
02:25pad e l'hospitality
02:26che sono lì vicinissime credo che la cadillac sia l'unico team che in pratica hospitality e motorhome
02:33molto vicine mentre tutti gli altri hanno detto sì noi stiamo usando i golf cart ecco qua praticamente
02:37tu ti trovi quasi un gran premio secondario che è quello delle macchinine con cui i piloti o gli
02:45addetti ai lavori meccanici si spostano da un punto all'altro c'è una delle distanze enormi si è parlato
02:50anche di alcuni tra virgolette problemi logistici perché per esempio il box della cadillac è molto
02:56lontano dalle ultime caselle della griglia quindi ci sarà addirittura molto spazio si parla addirittura di
03:02quasi 500 metri quindi meccanici in gara dovranno fare una bella corsa per poi liberare tutto quindi
03:08diciamo che un po tutto nuovo come dicevi tu quindi sarà anche interessante da questo punto di vista uno
03:13stress in più per quanto riguarda il weekend diciamo che monza non si è completamente archiviata perché
03:19ferrari è tornata a essere sotto le luci della ribalta perché ovviamente partiamo da questo tema caldo
03:25ovviamente i piloti sono tornati a parlare dopo quello che si sono detti anche soprattutto le clerk che
03:32diciamo non ha parlato più di tanto dopo monza soprattutto per via del botto tremendo che ha
03:37subito un le clerk che si è preso la colpa diciamo e ha chiarito anche con con emilton nei giorni
03:45successivi al gran premio quindi tra lunedì e martedì prima di partire per per madrid si charles
03:52l'ho detto chiaramente la prima cosa che ha detto detto sto bene grazie non c'è pare che non
03:57ci sia stato
03:57neanche in alcun rischio che non riuscisse a correre qualche giornale online aveva scritto una cosa del
04:03genere ma lui ha detto no no non c'è mai stato il dubbio che non ce la potessi fare
04:06ho avuto per
04:07qualche ora primo giorno il collo un po rigido però niente di particolarmente grave e poi ha parlato
04:16soprattutto chiaramente era il tema principale di tutto il giovedì di questo incontro con lui se mi ha detto si
04:22ci
04:22siamo incontrati emilton poi ha detto proprio è stato un incontro faccia a faccia eravamo soltanto io e
04:26lui e lì leclerc è stato molto franco ha detto ho esagerato in curva 2 si è preso quindi la
04:31responsabilità qualcuno giustamente gli ha anche chiesto sì però tu ti prendi la responsabilità in
04:36curva 2 ma in curva 1 cioè l'entrata di emilton ha provato a farlo sbilanciare però leclerc è stato
04:41molto molto politico ha detto basta io non parlo più di questa cosa vi ho detto che la responsabilità è
04:47mia
04:47non fatemi dire le cose su cui poi magari anche involontariamente però si continua a battibeccare
04:53a discutere leclerc che ha detto anche che adesso ci sono delle regole sappiamo come comportarci in
04:59futuro mentre emilton diciamo che ha un po diciamo preso le redini ancora una volta del capo squadra cioè
05:09di lui che di colui che vuole appunto dominare l'interno della squadra e ha detto addirittura si è messo
05:14quasi allo stesso livello di passer possiamo dire perché ha detto abbiamo idee molto diverse su come
05:19magari gestire le situazioni però troveremo prima o poi un punto di incontro è così esatto mentre
05:26diciamo in casa ferrari la narrazione quella del abbiamo risolto non c'è nessuna polemica regna
05:32l'armonia in effetti questo qua è un punto che hai sollevato in maniera molto corretta perché leclerc
05:38dice una cosa adesso sapre sapremo cosa fare e anche cosa non fare e invece l'altro dice sì ne
05:44abbiamo parlato però il processo per migliorare queste situazioni sia a livello di team order a
05:50livello di regole di ingaggio è molto lungo non è una cosa che si può risolvere dall'oggi al domani
05:56e
05:57poi ha detto anche io e baser non siamo d'accordo però insomma si discute poi le cose si risolvono
06:03si
06:03trova un punto di incontro sicuramente è un tema perché comunque Hamilton di fatto un po' questa
06:09narrazione non voglio dire che la smonta però ha messo qualche puntino sulle i che ci fa pensare che
06:15insomma non è che sia proprio tutto tutto tutto risolto entrambi tra l'altro e questa è una cosa che
06:19devo dire ho apprezzato hanno rimarcato però il fatto che tutti e due vogliono battere l'altro cioè che
06:27quindi potrebbero succedere altre situazioni del genere ecco se non altro almeno qui c'è un po' di
06:35la parola onestà ma non è la parola la parola giusta un po di l'impidità diciamo l'impidezza
06:41l'impidezza l'impidezza ecco infatti sono in piedi da stamattina alle 5 per fare warm up la limpidezza nel
06:50dire queste situazioni non soltanto sono successe ma continueranno a succedere poi è chiaro che nessuno
06:55voleva una ferrari una delle due macchine in ghiaia la prima curva a monza e cercheremo di non
07:01farlo più anche perché la monza c'era tantissima attenzione su di noi però queste cose succedono
07:06sono successe e succederanno ancora per chiudere sull'argomento mi ha fatto sorridere tra le
07:13dichiarazioni quella di valteri bottas che è stato interpellato appunto sui sui su come venivano gestite
07:20le situazioni all'interno della mclaren anche se appunto con emilton che si siano create queste
07:24grandissime situazioni di conflitto qualcuna sì qualcuna sì e lui se ricorda bene mi ricordo
07:30un soci dove per esempio ci fu il famoso james era james bounce che si aprì in radio anche
07:35un ghieria ti ricordi quando l'ultima curva ecco come risposto come risposto è confidenziale non
07:43ve lo posso dire erano questioni contrattuali l'ha detto chiaramente con la faccia di uno che
07:48scherzava che stava ridendo mentre l'ha detto però è stato un momento sicuramente simpatica
07:53veniamo alla pista è sicuramente ci sono tante incognite molto più pulita rispetto al filming day
08:00ci sono state opinioni un po contrastanti da science che ha comunque alloggiato la difficoltà di questa
08:07pista quindi una sfida molto interessante ma ovviamente lui un po di parte perché è ambassador
08:12appunto del matrimonio peraltro poi c'è stato invece gas league ha detto sono sicuro scommetto
08:20tutti i soldi che ho che ci saranno delle bandiere rosse potrebbero crearsi anche dei dei pericoli
08:24perché io al simulatore girando appunto per provare la configurazione del circuito ho praticamente toccato
08:31tutti i muri e poi c'è stato infine fernando alonso che ha detto volete sapere come la pista chiedete
08:37a
08:37ferrari che ha fatto il film in day però emilton indirettamente gli ha risposto perché in comprensa
08:44stampa gli hanno detto voi siete gli unici piloti di formula 1 poi in realtà ha girato anche la formula
08:493 che avete girato su questa pista che pensate pensi che sia un vantaggio e lui ha detto no assolutamente
08:55no perché quando abbiamo girato abbiamo girato senza pezzi nuovi perché era un film in day non
08:59da toccare l'assetto avevamo le gomme di marmo che si usano per il film in day non c'era
09:04assolutamente
09:04nessun grip la pista era super impolverata per cui praticamente mi sono trovato a fare sì qualche
09:10giro ma senza capirci che anche l'unica cosa che ho capito e da che parte gira la pista questo
09:14sono proprio le parole letterali che ha detto sappiamo da che parte gira la pista che comunque
09:18è un piccolo vantaggio rispetto ai bianchi devo dire che comunque in generale il sentiment dei
09:25piloti in questo giovedì è stato quello del è una pista impegnativa una pista difficile nessuno
09:33ha detto è una pista bello sono dei muletti non so se sentite il rumore che entra nel microfono
09:39ha detto una pista impegnativa nessuno si è poi davvero sbilanciato una pista bella bellissima
09:44ma anzi a Bortoleto gli hanno chiesto e gli ho detto secondo me comunque suzuka e imola rimangono
09:48le piste preferite però comunque tutti quanti sottolineano il fatto che sarà una pista molto impegnativa
09:54molto difficile non fine a muro potrebbe essere una pista scivolosa Hamilton ha detto attenzione
09:59anche ai cordoli che sono molto alti e secondo me non sono non c'è una pista simile a questa
10:04se non Montreal dove però la Mercedes l'ha detto proprio Hamilton è andata molto forte quindi
10:10c'è tutta una serie di questioni e di insidie legate a questo circuito peraltro sia Verstappen
10:16sia Antonelli hanno rimarcato per esempio un'altra cosa e cioè che un'altra caratteristica particolare
10:22di questa pista è che in molti punti e soprattutto il punto cruciale curva 17 si frena e si sterza
10:30contemporaneamente quindi si fa il cosiddetto trail braking e questa è una cosa che potrebbe
10:35mettere in difficoltà i piloti quindi potremmo vedere per esempio dei bloccaggi eccetera e poi
10:39riguardo alla pista l'altra cosa che mi pare di aver nasato è che si pensa che potrebbe non essere
10:49una gara
10:49mega divertente con tantissimi sorpassi ora veniamo da Monza e siamo forse ubriacati
10:53dei sorpassi che abbiamo visto a Monza però ecco diciamo che qua si pensa che potrebbe esserci una qualifica
11:01molto bella molto tirata come quelle che abbiamo visto per esempio negli ultimi anni a Jedda
11:10e però la gara forse potrebbe essere un po' meno emozionante perché sì ci sono dei curvoni
11:17in successione tipo Jedda però ci sono anche delle parti molto lente con delle chicane
11:22delle curve lenti in successione che ricordano forse più il tratto del castello di Baku
11:27per cui vedremo insomma potrebbe essere una gara un po' meno movimentata il che mi pare di capire
11:32guardando anche i commenti dei nostri affezionati che ci ascoltano che commentano sui social
11:38potrebbe non essere necessariamente un male perché insomma la formula yo-yo così a naso non è che sia super
11:45apprezzata
11:46quantomeno dei fan della premissione
11:48vabbè diciamo che parlano di superamenti e non di sorpassi già questo la dice un po' tutta
11:53a livello di pulizia però sembrava almeno delle foto che sia stata diciamo pulita per bene
11:59rispetto a tutta quella sabbia che c'è comunque stata ultimata non ci sono comunque grandi porzioni
12:05di cantieri aperti ecco più che altro fuori perché diciamo alcune strutture dove per esempio stamattina
12:14poi per carità oggi è giovedì per cui è un giorno che in cui la struttura l'impianto non si
12:20prepara
12:20a ricevere il pubblico però per esempio c'è alcune aree dove noi giornalisti passavamo per andare da un
12:27paddock all'altro da un punto all'altro del paddock persi perché come ti ho detto non è facilissimo capire
12:32la logistica e c'erano banalmente per terra quelle passerelle di polistirolo non so come chiamarlo di
12:38questo materiale gommoso diciamo per proteggere magari la pavimentazione che è stata da poco dipinta o da poco
12:46messa giù e vedevo poco fa mentre venivo qui davanti a questo mio bel muro che invece stavano
12:53iniziando a smontare queste coperture perché poi domani si inizierà a fare sul serio arriveranno
12:58anche gli spettatori e allora l'appuntamento ovviamente a domani con le prime prove libere
13:04ore 13 e 30 fp1 ore 17 fp2 saremo anche live con federico albano e le sue telemetrie e noi
13:12ci
13:12rivediamo salvo domani anche qui per commentare un po le sensazioni dopo le prime le prime due
13:18sessioni appunto vi ricordiamo ovviamente come sempre di mettere in piace il video seguire il
13:23canale attivare la campanellina per tutti i contenuti e domani è sempre warm up sempre warm up alle 9 al
13:30mattino sempre con salvo sardina grazie salvo e a domani ciao ciao
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