- 3 mesi fa
Qualifiche controverse al Red Bull Ring dopo il botto di Max Verstappen sul finale della Q3. Russell alza il piede perché c'è solo una bandiera gialla (la seconda viene esposta dopo il suo passaggio) e si prende la pole sulle Ferrari, che sognavano la prima fila.
Cerchiamo di definire cosa dice il regolamento attuale e cosa si può contestare, ma tenendo presente una cosa: la gara è domani e le variabili sono davvero tante.
Il punto con i nostri inviati al Red Bull Ring, Simone Peluso e Carlo Platella
Cerchiamo di definire cosa dice il regolamento attuale e cosa si può contestare, ma tenendo presente una cosa: la gara è domani e le variabili sono davvero tante.
Il punto con i nostri inviati al Red Bull Ring, Simone Peluso e Carlo Platella
Categoria
🥇
SportTrascrizione
00:15Qualifiche che faranno discutere ancora a lungo almeno fino a domani qui a Red Bull Ring
00:19cerchiamo di analizzare quanto è successo oggi in pista nelle qualifiche del Gran Premio d'Austria
00:24con Simone Peluso e Carlo Platella. Ciao Carlo. Ciao Simone.
00:27Allora diciamo che il Q3 si è incendiato già a bandiera a scacchi praticamente sventolata
00:32c'è stato Max Verstappen che è finito a muro alla curva 9 poco prima di chiudere il giro
00:36dopo aver fatto il record nel settore centrale e George Russell che è riuscito comunque a far segnare il tempo
00:44alzando comunque il piede adesso vedremo tutto con le nostre telemetrie di Federico Albano
00:48Allora cerchiamo un po' di capire perché c'è stato un po' di confusione
00:53sono appassiti i messaggi sul monitor della FIA e prima è stata notata la manovra
00:58poi non è stata data alcuna investigazione poi sono usciti i tempi cancellati che cosa è successo?
01:04Allora il tempo cancellato di Russell è stato quello del giro di rientro
01:07perché nel giro di rientro erano esposte le doppie bandiere gialle
01:11invece quando George è transitato di lì dietro a Kimi oltretutto era ancora esposta la bandiera gialla
01:16la doppia è arrivata una ventina di secondi dopo
01:19quindi io credo che qui si debba dividere il piano della discussione nel senso
01:23per come è scritto ad oggi il regolamento con la singola bandiera gialla
01:27basta alzare il piede cosa che George ha fatto e il fatto che poi abbia fatto segnare il tempo
01:33valso la pole position dimostra che la Mercedes oggi ne aveva veramente tantissimo
01:37quindi diciamo George ha rispettato il regolamento e la pole position è valida
01:41poi si può discutere se fosse necessario esporre prima la doppia bandiera gialla
01:45o se in questo tipo di situazioni si debba un po' ripensare il regolamento
01:51magari un modello in stile Indycar
01:53là poi dipende anche dal tipo di competizione che si vuole raggiungere
01:57comunque c'è da dire che Russell è stato veramente molto sveglio
02:00arrivava da diciamo una sessione del venerdì comunque un po' altalenante
02:07ha stravolto l'assetto nella giornata di oggi di questa mattina
02:10abbiamo visto tanti tentativi di modifiche appunto del bilanciamento della sua Mercedes
02:14si è presentato qui qualche errore di troppo
02:16abbiamo sentito anche un team radio in cui lo esortavano a
02:20probabilmente era Toto Wolf adesso l'ho sentito solo una volta in sala stampa
02:26però appunto era comunque preoccupato perché c'era Kimi che è stato molto veloce
02:31George comunque lucidissimo in questa manovra qui
02:35ha visto che c'era solo una gialla sapeva del regolamento
02:38è riuscito a portare a termine il giro
02:40l'inesperienza di Kimi invece si è vista perché Kimi che era davanti a Russell
02:44nell'ultimo tentativo invece lo ha portato ad alzare subito il piede
02:48ha visto la macchina di Max a muro
02:51non ha portato a termine il giro
02:53lui che era in pole position provvisoria poco prima appunto dell'ultimo tentativo
02:57Kimi credo fosse il grande favorito per la pole position
03:00primo FP1, primo FP2, secondo FP3, primo Q1 e Q2 era il weekend perfetto
03:06la pole position sarebbe stata la ciliegina anzi forse la ciliegina sulla torta
03:10però lui stesso poi ha messo in zona mista che ha alzato troppo il piede
03:16lì si è vista proprio l'esperienza, la furbizia di George a interpretare al meglio quella che era la situazione
03:23però George ha migliorato tantissimo durante il weekend, l'hai detto, ha cambiato assetto anche durante l'FP3
03:28e poi lui ha lavorato tanto sulla guida e in conferenza stampa ha spiegato che un po' è entrato in
03:34quella finestra perfetta
03:37dentro la quale la macchina, le gomme funziona tutta alla perfezione
03:40ha affrontato curva 1 molto meglio, ha detto così non ho scivolato
03:43le gomme sono rimaste in temperatura e da lì tutto il giro è andato meglio, è stato un circolo virtuoso
03:49mi ha ricordato questa pole position un po' quella del Canada
03:52Kimi più veloce a lungo durante il weekend
03:55è poi arrivata la pole position di George al momento che serviva anche questa esperienza
03:59e anche qui come in Canada appunto ha usato l'intelligenza
04:05non tanto durante la qualifica ma nel momento decisivo della qualifica
04:08quindi nulla da rimproverare a lui
04:10chiaramente vedendo alcuni precedenti spesso in passato abbiamo visto
04:15è qui che nasce la polemica perché spesso in passato abbiamo visto dopo un botto
04:19i commissari esporre subito la bandiera rossa
04:22non c'è un protocollo definito che impone l'esposizione della bandiera rossa
04:25quindi o di una doppia gialla immediata dipende dalla gravità della situazione
04:29è chiaro che Verstappen comunque è andato a sbattere in una via di fuga molto lontana
04:33che tra l'altro è molto ampia si apprezza anche molto bene quanto sia distante rispetto alla pista
04:38esattamente quindi questo sicuramente nella procedura attuale non dovrebbe creare alcun tipo di polemica
04:45però è chiaro che in un altro campionato come per esempio l'Indicar
04:48c'è una definizione più precisa dei paletti
04:52tant'è che in Indicar avremmo assistito anche alla cancellazione del miglior tempo di Verstappen
04:55sarebbe partito decimo
04:56quindi l'unico margine di discussione appunto sulla procedura
05:02però con questo sistema non c'è assolutamente nulla di cui discutere
05:06soprattutto guardando i tempi di esposizione delle bandiere
05:11prima la singola gialla e poi la doppia gialla
05:13permettimi di dire poi Simone che la Mercedes ha stradominato questa pole position
05:18avrebbe strameritato la prima fila anche con Antonelli
05:22perché ne avevano veramente tanto di più
05:23soprattutto Kimi non è tanto un discorso di margine
05:28ma anche la ripetitività con cui facevano segnare i migliori tempi
05:32e il fatto che poi Giorgia abbia conquistato la pole position
05:36con quel margine nelle ultime due curve dove le Mercedes veramente erano imprendibili
05:41in qualifica dimostra quanto ne avessero di più
05:43la Ferrari però direi ne ha saputo approfittare
05:47ha messo insieme tutto quanto e ha tirato fuori una seconda e una terza posizione
05:52da cui magari domani potranno provare a giocarsela con la strategia
05:55tra l'altro Leclerc non si aspettava magari di essere subito lì in prima fila
05:58ha rischiato addirittura di essere in pole
06:00una cosa che mi ha colpito in conferenza stampa
06:03che tu mi puoi confermare è che sia Leclerc che Russell
06:06hanno affermato che in qualifica
06:08soprattutto Leclerc che ricordiamo è un punto di forza
06:11la qualifica non riescono più a esprimere il massimo
06:17andare esattamente vicino o vicinissimo al limite
06:21nelle condizioni di qualifica con queste macchine
06:23sì esatto
06:24allora nel caso specifico della qualifica del Red Bull Ring
06:27Charles ha detto che aveva anche un po' una mentalità conservativa
06:30perché voleva una qualifica pulita
06:31dato le esperienze delle ultime due esperienze a Monaco
06:34quando è così non ti spinge al limite
06:36però non ha rimpianti perché anche lui è riconosciuto
06:39Giorgia era troppo veloce oggi
06:40però sì sia lui che Russell hanno detto
06:42non abbiamo quella fiducia che avevamo con le vecchie macchine
06:46almeno non ancora
06:47sia con le macchine sia con le gomme
06:49perché anche le gomme sono diverse quest'anno
06:51magari la troveranno, la ritroveranno lavorando
06:54però al momento non sono al livello
06:56non si sentono al livello a cui erano l'anno scorso
06:59però insomma Russell oggi ha tenuto comunque la pole position
07:02e Leclerc in prima fila
07:03quindi un po' una sorta di rivincita personale
07:06tra l'altro piccola curiosità
07:08lo scenario è stato esattamente opposto rispetto a quello che è successo a Barcellona
07:12quanto meno in Ferrari
07:13perché anche lì Hamilton aveva saltato la prima sessione di prove libera
07:18aveva un po' rincorso Leclerc per poi stargli davanti
07:21proprio in prima fila a Barcellona
07:23qui Leclerc il contrario ha saltato la prima sessione
07:26poi si è avvicinato pian piano stando davanti a Hamilton
07:30Hamilton che addirittura ha rivisto
07:31abbiamo visto un piccolo dettaglio
07:32l'assetto l'ha sistemato poco prima di entrare in qualifica
07:37fino a pochi minuti prima
07:38c'era anche presente il suo ingegnere di pista Carlo Santi
07:40che controllava che tutto fosse completato
07:44le regolazioni di bilanciamento della macchina
07:49quindi Hamilton comunque che è andato a rifinire proprio all'ultimo
07:53ma che alla fine si apre uno scenario molto importante per la Ferrari
07:57che potrà giocare a differenza di Barcellona
07:59due punte contro due nella strategia di domani
08:02sì l'hai detto eravamo davanti al box di Lewis
08:05una mezz'ora prima delle qualifiche
08:06e a differenza della macchina di Charles
08:08stavano lavorando sulle sospensioni
08:10sull'altezza da terra
08:11come l'hanno fatto a Barcellona
08:13a Barcellona poi era valsa una prima fila
08:15diventata vittoria
08:17qui no però anche questo dimostra che ieri la Ferrari
08:19forse si era nascosta
08:20sì ma aveva anche qualcosa da mettere a punto
08:23aggiungo prima di chiudere il capitolo Ferrari
08:26sicuramente domani se la possono giocare in due
08:28anche questo ha osservato Lewis
08:30ma Lewis ha guardato il bicchiere mezzo pieno
08:32anche dal punto di vista del motore
08:34ha detto a Barcellona perdevamo sedecimi in rettilineo
08:36qui eravamo più vicini
08:38magari anche il discorso dell'altitudine
08:40di come si adattano i vari motori
08:42quindi forse il turbo ha dato una mano da questo punto di vista
08:44sì insomma
08:44poi lo sapranno i motoristi della Ferrari
08:47però ha comunque voluto ringraziare la squadra
08:49per l'aggiornamento al motore
08:51che comunque arriva a dito
08:52non basta perché servirà un altro step per arrivare alla Mercedes
08:55voglio andare su Verstappen perché abbiamo visto un max che ci mancava dall'anno scorso
09:00almeno in ottica qualifica
09:02perché è andato velocissimo
09:05ha fatto segnare come abbiamo detto in precedenza
09:08il record nel settore centrale
09:10prima di andare a muro
09:11e ha forzato l'ultimo settore
09:13è andato oltre il limite
09:15cercando appunto di migliorare
09:17di andare a colmare un gap che aveva proprio nell'ultimo settore
09:20che era il punto debole per questa Red Bull
09:22che come abbiamo detto nei giorni scorsi ha portato tantissimi aggiornamenti
09:25segno anche Carlo che Max ci credeva
09:28sì non rischi
09:30ovviamente i piloti danno sempre tutto il 110%
09:32ma non rischi di metterla a muro per una quinta posizione
09:35ecco
09:36l'hai detto
09:37terzo settore punto debole della Red Bull
09:39già a Barcellona temevano le curve veloci
09:42quali quelle del terzo settore del Red Bull Ring
09:44però una Red Bull che almeno nelle mani di Max è sembrata ben messa
09:49in qualifica insomma gli aggiornamenti a aerodinamica
09:52cerchioni, riduzione del peso
09:53hanno dato i loro frutti
09:55ma questo lo potremmo dire veramente solo domani sul passo gara
09:59perché è in gara che a Barcellona avresta appena faticato
10:01c'è da dire che anche i Red Bull hanno lavorato
10:03praticamente fino a pochi minuti prima della qualifica
10:07tutto il weekend con gli scanner 3D davanti al box
10:10ovviamente si temeva un po', almeno Red Bull temeva
10:15che con così tante novità e la loro necessità
10:17di andare a far convergere le simulazioni
10:21che hanno fatto Hamilton Kings con i risultati della pista
10:24ricordiamo un po' un tasto dolente per loro
10:26però effettivamente data la grande quantità di aggiornamenti
10:30è stato un ottimo risultato per loro
10:32vedremo poi se Max subirà delle penalità
10:34o cambierà qualcosa in base al botto
10:37però comunque una quinta posizione
10:40che poteva però magari andare sul giro secco
10:43dar fastidio anche alla Ferrari
10:45non lo sapremo mai
10:45vedremo domani quello che succederà
10:48io però credo che i grandi lavori che abbiamo visto
10:50nei box della Red Bull per tutti e tre giorni
10:53sin da giovedì
10:54non siano semplicemente dovuti a problemi di correlazione
10:57e cambi da setto
10:58ma credo che anche abbiano proprio avuto bisogno
11:00di spendere tempo sulla macchina
11:02per assemblarla con tutte queste novità
11:04e quando è così secondo me è un po' di prestazioni
11:06beh Ajar comunque è forse quello che ne ha patito di più
11:11non sappiamo quanto sia stato Max a velocizzare il processo
11:14però vedremo appunto domani
11:17l'ultima nota sull'aggressività di Max della Red Bull
11:20è il fatto che abbiano rischiato veramente tantissimo in Q2
11:23perché Max voleva portare come tutti gli altri
11:25aveva un set in meno perché ne aveva usato uno di più
11:28durante le prove libere
11:29e l'aggressività si sono qualificati alla Q3 per 40 millesimi
11:34quindi lì è stato veramente anche un'inizione di fiducia e adrenalina
11:38dopo il rischio preso nel voler provare ad andare a buttare il cuore
11:42oltre l'ostacolo e a tentare il colpaccio
11:45sì tra l'altro quando poi non fai il secondo tentativo in Q2
11:48un po' arrivi in Q3 con qualche piccola incognita in più
11:52sia a livello di guida ma anche di preparazione delle gomme
11:55parliamo di dettagli ovviamente
11:56però in Formula 1 anche i dettagli fanno la differenza
11:59Red Bull con gap così piccoli
12:01su questa pista
12:02Red Bull coraggioso anche da questo punto di vista
12:05oggi non ha pagato
12:06però magari in futuro diciamo pagherà
12:08ultima nota McLaren si conferma
12:12molto veloce nelle prove libere
12:14un po' la sindrome Ferrari diciamo così
12:17poi in qualifica ha perso qualcosina
12:20è finita addirittura in sesta e settima posizione
12:24cosa è successo?
12:26ma è sempre difficile dare giudizi in questo caso
12:28perché un conto sono le posizioni
12:30effettivamente la McLaren è finita indietro
12:32un conto poi sono anche i distacchi
12:34che mi sembra adesso da memoria fossero
12:36nell'intorno del paio di decimi
12:37che non riesce comunque
12:38non si aspettava di essere in lotta lì davanti
12:41però è chiaro che è un po' di speranza
12:45dopo aver visto le prove libere
12:47ce l'avevamo
12:48sì esatto
12:48credo che forse la McLaren
12:50non abbia messo tutto insieme
12:52al momento decisivo
12:53come invece sono riusciti a fare in Ferrari
12:56però comunque McLaren è nuovamente vicino
13:00vicino alle primissime posizioni
13:02vedremo domani il passo gara
13:04nelle simulazioni di ieri
13:06non era proprio dei migliori
13:08qui le ultime previsioni meteo
13:10che continuano a cambiare
13:11danno ancora sole
13:12tanto caldo per domani
13:13asfalto a 50 gradi
13:15potrebbe essere di nuovo
13:16una gara più strategie
13:18e chissà che magari poi
13:20non entri di nuovo in gioco
13:21la virtual safety car
13:22quindi vedremo
13:23secondo me sarà una gara divertente
13:24e qua Red Bull Ring ci si diverte
13:25vedremo cosa succederà domani
13:27intanto vi ricordo di mettere
13:29il mi piace al video
13:29se il contenuto è stato interessante per voi
13:31seguire il canale
13:32attivare la campanellina
13:33e noi ci vediamo
13:34per il nostro classico recap post gara
13:36qui da Red Bull Ring
13:37ciao
13:37ciao a tutti
Commenti