Hamilton è tornato: Il capolavoro a Barcellona, può ribaltare il Mondiale?

Canale Europa Sport

Bentornati su Canale Europa Sport per un nuovo episodio di "Firstlap", il programma dedicato al mondo della Formula 1!  In questa puntata analizziamo tutto quello che è successo nel weekend di Barcellona.   Lewis Hamilton torna alla vittoria nel GP di Barcellona! 🏁 In questa nuova puntata di "First", analizziamo il capolavoro del pilota inglese e il weekend della Ferrari tra aggiornamenti e qualche errore di troppo.   Il ritorno di Hamilton sul gradino più alto del podio rimescola le carte del mondiale? Ne discutiamo in studio analizzando il passo gara Mercedes, il pacchetto tecnico portato dalla Ferrari a Montmeló e il momento difficile di Charles Leclerc dopo la qualifica. Spazio anche alla crescita di Kimi Antonelli, ai problemi di affidabilità della McLaren e alle ultime novità tecniche sulla Power Unit Red Bull (ADUO).   Non dimenticate di scaricare l'app Canale Europa TV e di seguirci sui nostri social per tutti gli aggiornamenti su F1 e MotoGP!

Transcript

00:00:00Ciao a tutti da Antonio Medaglia e benvenuti in questo nuovo episodio di First Lap, il programma di Canale Europa

00:00:05Sport che vi parla di tutto quello che succede nel mondo della Formula 1.

00:00:08A parlarne non sono solo, con me, come di consueto, Andrea Frattin.

00:00:13Ciao Antonio e bentornati a tutti.

00:00:15Lorenzo Mori.

00:00:16Ciao Anto, un piacere.

00:00:17E un bentornata alla vostra Emma Bonatti.

00:00:19Grazie, so che vi sono mancata.

00:00:23Parveremo di tutto quello che è successo a Barcellona subito dopo la sigla.

00:00:53Ma prima di iniziare la nostra puntata post Barcellona, come di consueto vi consiglio di scaricare la nostra applicazione,

00:00:59canale Europa TV disponibile su tutti gli store e di seguirci su tutti i nostri social, canale Europa Sport e

00:01:05canale Europa Motori.

00:01:06Dove troverete aggiornamenti non solo riguardanti la Formula 1 ma anche la MotoGP.

00:01:11Parliamo di questo fine settimana che si è concluso a Barcellona.

00:01:15Ma visto trionfare Sir Lewis Hamilton è tornato a vincere dopo tanti anni, dopo un anno, dopo tanti anni, dopo

00:01:22un anno di digiuno.

00:01:23Con la Ferrari ve lo aspettavate?

00:01:26Un weekend che comunque non era un weekend Ferrari.

00:01:29Si pensava che fosse lo scorso weekend Ferrari.

00:01:31Infatti era già iniziata le domande.

00:01:33Ma Ferrari quest'anno riuscirà a vincere una gara?

00:01:36Una settimana dopo già la risposta con Lewis Hamilton che è sul gradino più alto del podio inaspettatamente.

00:01:41Ma anche aspettatamente perché Ferrari ha portato un grosso pacchetto di aggiornamenti che hanno funzionato.

00:01:46Ma parliamo allora di quello che è stato il weekend di Sir Lewis Hamilton.

00:01:50Si sono nascosti Paul sfiorata per pochi millesimi e poi la domenica una gara su tre soste molto aggressiva che

00:01:58ha ripagato.

00:01:59Partiamo da te Andrea per quello che è stato il weekend del pilota inglese.

00:02:03Ma la parola chiave per questa vittoria secondo me è proprio aggiornamenti.

00:02:07Perché la Ferrari ha portato un pacchetto come ha detto anche Toto Wolf che ha stravolto la macchina.

00:02:11Tant'è che abbiamo visto un passo gara addirittura migliore di Mercedes.

00:02:16Il weekend di Lewis secondo me è stato strano perché il venerdì era indietro quinto o sesto posto.

00:02:21Tant'è che io non me l'aspettavo un po'.

00:02:23Si non ci chiamavano infatti che la Ferrari girasse con 10-15 kg in più proprio apposta per nascondersi.

00:02:28Però anche con Charles.

00:02:31Sentendo parlare Vassar sembra più che altro che da venerdì a sabato poi conseguentemente domenica ha fatto semplicemente un click

00:02:38mentale.

00:02:39Lewis Hamilton che ha trovato una fiducia, una velocità che non aveva trovato il venerdì.

00:02:45Con cui non si era affatto trovato con la macchina.

00:02:49Al contare di quanto invece si era trovato bene a Monaco.

00:02:52E poi il sabato ha fatto una grande prestazione.

00:02:56Anche se secondo me e magari dopo ne parliamo.

00:02:58Charles aveva più possibilità di fare bene il sabato.

00:03:03E attenzione perché il weekend di Charles è positivo se guardiamo il passo e la confidenza che ha trovato in

00:03:08Monegasco.

00:03:09E poi domenica ha fatto un capolavoro.

00:03:11La parola ad ordine secondo me è meritato.

00:03:14Perché ha meritato.

00:03:16Andava più forte delle Mercedes.

00:03:17E anche senza la Virtual Safety Car.

00:03:19Di cui bisogna parlare.

00:03:21Perché non è possibile che ogni volta qualcuno in Virtual Safety Car guadagna.

00:03:24Perché ragazzi sono guadagnato più di 5 secondi.

00:03:28Mi è disastrosa questa cosa.

00:03:30E anche senza la Virtual Safety Car secondo me poteva vincere.

00:03:34E ragazzi attenzione perché se è vero che il Montmelò è un circuito dove effettivamente chi vince dimostra di avere

00:03:42un pacchetto veramente molto buono.

00:03:45Attenzione alla Ferrari perché è andata molto forte e complimenti Hamilton.

00:03:48Sì ma una Ferrari che è andata molto forte.

00:03:51E' vero parliamo ancora un po' di Hamilton prima di passare all'altra parte del muretto all'Eclerc.

00:03:55Parliamo ancora un po' di Hamilton.

00:03:57Come l'abbiamo detto nelle scorse puntate se non l'avete vista andate a recuperarle.

00:04:01Attenzione a dare pareri affrettati.

00:04:03Aspettiamo due tre gare.

00:04:04Abbiamo aspettato queste due tre gare.

00:04:07La risposta è arrivata.

00:04:08Dal Canada forse ho visto un crescendo di Lewis Hamilton.

00:04:11Come un crescendo della Ferrari.

00:04:13E per cui possiamo già dire che Hamilton è tornato.

00:04:17È stato un caso.

00:04:18O comunque è una buona Ferrari che è tornata.

00:04:21Secondo me è una concomitanza di vari fattori.

00:04:24Perché comunque Hamilton ha trovato la confidenza in una macchina con cui invece aveva fatto fatica.

00:04:31E' sul giusto passo secondo me.

00:04:34E' stato eccellente.

00:04:36L'ho trovato molto costante.

00:04:37Molto determinato.

00:04:39E poi una gioia collettiva che ho sentito molto vera.

00:04:44Ed è stato bellissimo vedere comunque la Ferrari sul podio finalmente.

00:04:49A prescindere che possa essere un pilota o l'altro da buona tifosa Ferrari.

00:04:53La mia felicità va proprio in modo indiscriminato.

00:04:57Sì anche perché io a Telecamere Spente ne abbiamo parlato.

00:05:00Secondo me la Ferrari è quello che deve fare.

00:05:02La Ferrari è la squadra da battere in Formula 1.

00:05:05Perché storicamente il team che è da più tempo in Formula 1.

00:05:08Da quando c'è Formula 1 c'è Ferrari.

00:05:09Per cui come punto di riferimento è Ferrari.

00:05:13Il team da battere.

00:05:14Ferrari che finalmente ha portato una vettura all'altezza del nome.

00:05:18Secondo me con questo pacchetto di aggiornamenti.

00:05:20C'è voluto tempo.

00:05:21Anche Vassoniro l'ha sempre detto.

00:05:22Ragazzi attenzione non c'è bisogno di tempo.

00:05:24C'è voluto un cambio regolamentare.

00:05:26All'inizio dell'anno.

00:05:28Quando la Ferrari non andava.

00:05:29Tutti avevano dato già per quest'anno spacciato.

00:05:32Io per primo ho detto attenzione.

00:05:33Il mondiale è lungo.

00:05:35Siamo solo alle prime gare.

00:05:37Secondo me ancora per decretare i valori in campo.

00:05:40Bisogna aspettare altre tante gare.

00:05:41Per cui arrivare verso la dodicesima gara.

00:05:44Per cui secondo voi una Ferrari che ha azzeccato gli aggiornamenti.

00:05:49Ma c'è ancora qualcosa che si può fare.

00:05:51Anche perché gli altri non staranno a guardare.

00:05:53C'è anche da gestire l'aduo.

00:05:56Quindi altri aggiornamenti che arrivano.

00:05:59Volevo arrivare.

00:06:00Parlare di auto in Ferrari.

00:06:01Secondo me però c'è da dire che oltre alla vettura la Ferrari ha azzeccato anche la strategia.

00:06:06Perché sono stati molto bravi finalmente ad azzeccare quello che solitamente in una gara in cui Leclerc o i Sainz

00:06:14ai tempi facevano bene.

00:06:16E poi il tallone da kill era sempre la strategia.

00:06:20Qui invece abbiamo visto Lewis che ha fatto Lewis Hamilton all'air time.

00:06:25Bellissimo passo con tutte le gomme che ha avuto.

00:06:28Ma anche un'ottima strategia di gara.

00:06:30Ma anche lo spirito generale che ho sentito anche nei team radio.

00:06:34Ho trovato un passo in avanti rispetto a un team italiano che dovrebbe essere molto più caloroso, molto più corale.

00:06:41Qua invece generalmente c'era un po' di aridume.

00:06:45Nel cercare anche di stimolare un pilota che invece col team Mercedes aveva comunque un supporto anche solo la parola

00:06:52maritime.

00:06:52Era un modo per stimolare un pilota che ne ha bisogno.

00:06:55E quindi sentire questi team radio in cui veniva spingi vai mi è piaciuto.

00:07:01Realmente li ho visti un po' vivi.

00:07:03Ma domanda so che ti vado a stimolare.

00:07:06Non può essere che questo cambio di approccio nel team sia portato da Lewis Hamilton che ha fatto iniziare a

00:07:18lavorare almeno dal punto di vista comunicativo la Ferrari o almeno il suo lato di box in una maniera che

00:07:25riesce a cullarlo meglio?

00:07:27Diciamo che con tutta l'esperienza che ha Hamilton sarebbe strano il contrario che lui non riesca a influenzare positivamente

00:07:34quella che è la sua squadra.

00:07:35Sarebbe quella una perdita più che far strano un apporto positivo che lui sta dando assolutamente alla scuderia.

00:07:43Secondariamente penso anche che sia giusto parlare anche di come in generale dovrebbe essere fisiologica questa cosa.

00:07:50E non dovremmo sorrirci che un team cerchi di far proprio e cerchi di far proprio appunto le esigenze di

00:07:57un pilota perché sennò siamo appunto a capo.

00:08:01Certo c'è anche da dire che ti arriva in casa un sette volte campione nel mondo e quindi per

00:08:07quanto siano ingegneri, meccanici, Ferrari effettivamente ti arriva uno dei piloti se non il pilota più forte della storia.

00:08:16e un po' di pressione te la mette probabilmente loro hanno iniziato a toni bassi e però è quello che

00:08:23non serviva a lui.

00:08:24Se chiasis serviva veramente un apporto fin da subito che non ha avuto e dopo un anno stanno iniziando a

00:08:29capire le cose.

00:08:30Tant'è che hanno cambiato quanti ingegneri.

00:08:33Era proprio lì che volevo ritare perché è vero a vincere aiuta a vincere questo non è in dubbio però

00:08:39abbiamo visto tanti ingegneri di pista.

00:08:41Forse anche da quel punto di vista Hamilton ha trovato la quadra allora a questo punto con il vice bonus

00:08:48così vogliamo chiamarlo visto che è rimasto in Mercedes.

00:08:50Io continuo sempre a dire e ribadisco il concetto che voi portavate avanti tre gare fa.

00:08:56Cioè se prima di dire che il risultato di Hamilton era diventato costantemente il podio e che quindi potesse avere

00:09:05un valore costante da podio.

00:09:07Adesso prima di dire che Hamilton potrà costantemente lottare per le vittorie calma tanta calma però sicuramente ha fatto un

00:09:15passo avanti molto importante come detto tu vincere aiuta a vincere.

00:09:19Voglio anche dire un'altra cosa prima parlavi di valore assoluto io mi spingo a dire che il valore assoluto

00:09:25delle monoposto dura nell'acco di una stagione Formula 1 non esiste più.

00:09:29perché è una stagione talmente lunga poi soprattutto in questa particolare stagione con Abu e in generale delle monoposto che

00:09:38sono tutte da scoprire la Mercedes dominava all'inizio non è già adesso la Ferrari si è ravvicinata non è

00:09:46detto che quello che vediamo adesso sarà quello che vedremo alla fine magari riguadagnere la Mercedes guadagnere la Ferrari arriverà

00:09:53McLaren Red Bull è tutto da vedere e secondo me ci sarà una costante evoluzione.

00:09:57hai detto bene cioè tra un mese potrebbe esserci Red Bull sopra McLaren seconda e poi Ferrari e Mercedes dietro

00:10:05cioè secondo me bisogna vedere di gara in gara l'evoluzione anche perché poi come adesso abbiamo due settimane prima

00:10:12del prossimo Gran Premio quindi ci saranno magari altri aggiornamenti portati da alcune vetture quindi di gara in gara vedremo

00:10:20anche perché appunto.

00:10:20i vanno in campo non tutti le portano nello stesso weekend e quindi magari Ferrari è salita adesso la prossima

00:10:26arriva McLaren Mercedes salirà in quella dopo cioè bisogna capire di volta.

00:10:31poi c'è da calcolare anche l'aduo di cui dopo parleremo quando parleremo di Red Bull perché è giusto

00:10:35parlare.

00:10:35l'anno di in poi si capirà.

00:10:37anche perché lì poi ci saranno altri sviluppi addirittura anche Mercedes in discrezione ancora non c'è nulla di ufficiale

00:10:43questo ci tengo a sottolinearlo ufficiosamente la power unit Red Bull dalla pante endotermica è la migliore però tra tiro

00:10:51e ancora ufficialità non ce ne sono.

00:10:54quanto è grave questa cosa che non ci sia ancora un'ufficialità con l'Austria che è quasi alle porte

00:11:00anche perché la federazione aveva dato praticamente una scadenza di una settimana fa e ancora ad oggi non sappiamo i

00:11:06dati ufficiali è una cosa l'ho sempre detto è una federazione che corre a due velocità rispetto alla Formula

00:11:131 corre a due velocità come ha corso l'altra parte del box.

00:11:16allora veniva da te Emma per parlare un po' quello che io l'ho definito il momento no di Leclerc

00:11:22che il valore del pilota dal mio punto di vista non è mai messo in dubbio bisogna dare supporto a

00:11:30Leclerc secondo me questa è una mia opinione bisogna dare supporto a Leclerc come Leclerc ha dato supporto alla Ferrari

00:11:35quando la Ferrari non era all'altezza.

00:11:37in questo momento abbiamo visto una qualifica dove per guidare sopra le righe perché ricordiamoci Leclerc ha sempre guidato oltre

00:11:46il limite della vettura e poi guidando per così per tanti anni ti porta a guidare sempre in questo modo

00:11:51forse questo è stato l'errore di Leclerc non per giustificarlo però comunque questa track position di partire in decima

00:11:59posizione è frutto di un suo errore.

00:12:02assolutamente sì ma il weekend si costruisce la gara della domenica si costruisce partendo dalle qualifiche fatte bene dalle prove

00:12:10libere che comunque danno un assetto all'auto che abbia un senso e soprattutto la cosa che un po' ha

00:12:15fatto male è la differenza che comunque Hamilton non ha guidato le prove libere

00:12:22e comunque si è trovato un'auto con dei feedback su una pista così difficile come il motivo delle temperature

00:12:28le gomme l'usura quant'altro e lui aveva feedback non propri Leclerc aveva feeling aveva tutti quelli che erano

00:12:37i fattori e le componenti essenziali per fare un'ottima qualifica

00:12:42e non è andata non è andata io penso che non so bene le motivazioni sicuramente c'è qualcosa come

00:12:49aspetto anche emotivo tante cose che non stanno andando secondo me Monaco è stato per lui una grossissima delusione

00:12:55e anche come diciamo noi italiani chi mi lo stiamo fomentando mi stiamo facendo male anche il fatto di voler

00:13:03sempre comunque chiamare la corsa di Charles a casa sua e quant'altro ovvio che mette delle pressioni quando poi

00:13:11ho una gran domanda

00:13:12hai detto tu Leclerc guida al limite c'era il bisogno di guidare al limite visto poi la prestazione di

00:13:18questa ferrera

00:13:19vabbè se non guidi al limite non guidare

00:13:22ma guidare al limite è un conto guidare sopra il limite con una vettura che ti portava in punto

00:13:26non è che lui che sceglie di andare sopra il limite una volta che ti metti in order line

00:13:30eh sì sì certo però se è zona dell'errore assolutamente però

00:13:35un aeratore fa parte della guida soprattutto in delle macchine così complesse da guidare rispetto a quei camion che erano

00:13:43fino alle scorse stagioni

00:13:44adesso le vediamo tengono molto meno la macchina tende a partirti

00:13:48in maniera meno improvvisa ma ti parte molto di più di quelle che erano le macchine effetto suolo

00:13:54è un errore grave possiamo anche dire perché secondo me Leclerc poteva tranquillamente vincere il Gran Premio di Spagna

00:14:02perché almeno al passo di venerdì era migliore di quello di Lewis Hamilton

00:14:06anche in gara l'ha dimostrato era uno dei più veloci

00:14:10non con la strategia migliore

00:14:12sì se vogliamo dire così non con la strategia migliore

00:14:15la qualifica ha pagato tantissimo

00:14:17ha pagato tanto la qualifica

00:14:19e secondo me un concetto che deve passare secondo me è che questo pilota va protetto in questo momento

00:14:25soprattutto quando è la Ferrari che c'è in questo momento sembra essere una delle buone vetture

00:14:31una delle migliori

00:14:32non c'è il pilota e ragazzi ci può stare

00:14:35anche perché lui secondo me l'errore è dato dal fatto che

00:14:38ha sempre guidato le Ferrari oltre il potenziale delle vetture

00:14:42per cui si è abituato a guidare oltre il limite

00:14:45e questo lo porta all'errore

00:14:46ma sarebbe a parte che secondo me questo non è

00:14:49non è che ti abitui e guidi sempre al limite

00:14:52ma in questo momento se la Ferrari c'è come hai detto tu

00:14:54come hanno dimostrato gli stessi piloti nelle prove libere

00:14:57non c'era il bisogno di andare a fare chissà quale extra guida

00:15:03override cosiddetta

00:15:05ed è il secondo errore in qualifica di fila che fa

00:15:07a Monaco lo posso accettare perché effettivamente non aveva conquistato la pole position

00:15:11e ha provato un tutto per tutto alla fine

00:15:13ok

00:15:14se anche lì il muro a Monaco comunque è causato da vari fattori

00:15:18va bene però diciamo che ha tentato il tutto per tutto

00:15:21è andato a sbattere

00:15:22gli è andata bene che ha sbattuto leggero

00:15:24perché ricordiamo che un po' di anni prima ha sbattuto e non è partito

00:15:28quindi gli è andata anche bene

00:15:29qui non c'era bisogno

00:15:31ok perché comunque potevi fare anche la prima fila

00:15:35o partire dal terzo posto

00:15:36e potevi giocarti veramente la vittoria

00:15:39perché il passo gara era buono

00:15:40però c'è questo confronto che secondo me lui sta soffrendo molto

00:15:44perché è stato cullato tanto

00:15:46sempre è stato il primo pilota lui in Ferrari

00:15:48e quindi c'è anche una componente emotiva

00:15:52dove lui cerca di dimostrare il tutto per tutto

00:15:54perché sa di poterlo fare

00:15:56solo che poi quando non ha

00:15:58o le rindagabili in Ferrari

00:15:59dico dell'effetto

00:16:01sì

00:16:01ma

00:16:02no ma non è tanto

00:16:03no è proprio il fatto che secondo me lui è portato da questa situazione qua

00:16:07dove lui non è più solo solo lui

00:16:11sì

00:16:11però non mi sembra uno che si fa intimorire

00:16:14cioè lui debutto in Ferrari

00:16:16ha fatto vedere i mostri

00:16:19è un quattro volte campione del mondo

00:16:21che fino all'anno prima

00:16:23era stato il padrone assoluto della Ferrari

00:16:25poi certo

00:16:25con

00:16:26sette la sbinne e basta

00:16:28questo era il meglio

00:16:29però

00:16:30era uno che aveva rischiato di vincere i mondiali

00:16:32in più l'età della madonna

00:16:33no no

00:16:34e Leclerc lo ha distrutto

00:16:36quindi

00:16:37non lo so

00:16:38potrebbe essere sicuramente

00:16:40una situazione nuova e pesante per lui

00:16:42di faccio io

00:16:44che non è veramente la prima guida

00:16:46perché nel 2024

00:16:48andava più forte Sainz

00:16:49lo so però non era

00:16:51non era visto come

00:16:53bravissimo

00:16:53è questo

00:16:54vi faccio una domanda

00:16:55voi preferite un Leclerc

00:16:57che fa tra virgolette

00:16:58chiamolo il compitino

00:16:59senza fare la guida oltre il limite

00:17:02e magari avrebbe conquistato una seconda fila

00:17:05se non una terza fila

00:17:06o un Leclerc che cerca la pole

00:17:09sbaglia e la mette al muro

00:17:10cioè io sono dell'idea che in qualifica

00:17:12devi cercare il tutto per tutto

00:17:14non per giustificare Leclerc

00:17:17però ha cercato il limite della vettura

00:17:19ha cercato di tirare fuori un tempo

00:17:20ha sbagliato

00:17:21ok

00:17:21ha rimontato in gara

00:17:22in quello che non è

00:17:23se uno può scegliere

00:17:25perché ovvio che se uno potesse scegliere

00:17:27sceglierebbe

00:17:28diceva parto terzo invece che decimo

00:17:30la verità è che la scelta è

00:17:33preferisci

00:17:34cioè neanche preferisci

00:17:36un pilota è così

00:17:37soprattutto un pilota come Charles Leclerc

00:17:38quindi uno deve prendere il pilota

00:17:41nella sua completezza

00:17:43Leclerc al completo

00:17:45è un pilota fortissimo

00:17:47capace di grandi cose

00:17:48e ancora ad oggi

00:17:50capace di fare degli errori

00:17:52come li fanno tutti

00:17:53lui un po' più spesso

00:17:56forse anche per questa cosa

00:17:57che dice giustamente

00:17:58ma che è in un periodo un po' negativo

00:18:00dato anche dalla pressione

00:18:02e uno prende tutto

00:18:03secondo me il complesso è un gran pilota

00:18:05questi sono errori

00:18:07e poi c'è anche un'altra cosa

00:18:08che secondo me è da dire

00:18:10che la sofferenza

00:18:12adesso non è che voglio essere drammatica

00:18:13perché ripeto

00:18:14è un ottimo pilota

00:18:15però parte di

00:18:18tante cose che stanno succedendo

00:18:20il fatto anche che lui ha provato

00:18:21per tanti anni

00:18:22a essere leader

00:18:23in Ferrari

00:18:24come sta riuscendo Hamilton

00:18:26e lui vede anche i risultati

00:18:28e i cambiamenti

00:18:30cosa che dal suo punto di vista

00:18:31lui non è mai ascoltato

00:18:33cioè questa è una cosa

00:18:34è un dato di fatto

00:18:34che sia le gomme

00:18:37che sia

00:18:37io voglio fare ancora tre giri

00:18:40non lo so

00:18:40quella è anche colpa sua

00:18:42perché se lui vuole

00:18:43ma

00:18:44non solo

00:18:45lui se ne è lamentato tantissimo

00:18:46per anni

00:18:47del modo di affrontare

00:18:49la comunicazione interna

00:18:51al team

00:18:51non si impunta

00:18:52non è un campione

00:18:53con suo carattere

00:18:54bravissimo

00:18:55e secondo me

00:18:56questo è quello che lo sta fregando

00:18:57in questo momento

00:18:57perché si sta schiacciando da solo

00:18:59senza prendere una posizione netta

00:19:01nei confronti di una squadra

00:19:03che comunque gli dà la possibilità

00:19:04di correre in Ferrari

00:19:05ma gli sta dando una vettura

00:19:07in tutti questi anni

00:19:08è un sottone

00:19:09le sai cos'è

00:19:10in realtà

00:19:11Leclerc è sempre stato

00:19:12un uomo squadra

00:19:13l'hanno sempre detto

00:19:14cioè se il muretto box

00:19:15gli dice

00:19:16entra

00:19:16lui entra

00:19:17ma ci sono un momento

00:19:18ci sono un momento

00:19:19in cui uno

00:19:20come ha fatto

00:19:21questo

00:19:22ma non solo a Monaco

00:19:23sì

00:19:23ma no

00:19:24per me dovrà rimanere fuori

00:19:25a Monaco

00:19:26ok

00:19:26ma in questo weekend

00:19:28che ha fatto passare

00:19:29Hamilton

00:19:29senza fargli perdere

00:19:30giri

00:19:31o comunque senza battagliare

00:19:32gli hanno detto

00:19:33fai passare Hamilton

00:19:33l'hanno fatto passare

00:19:35quello è giusto

00:19:36bravissimo

00:19:36ma se

00:19:37tu devi fare un pit stop

00:19:38e c'è dentro Hamilton

00:19:39che deve scontare una penalità

00:19:41e ti dicono

00:19:41entra

00:19:42ma io non entro

00:19:43ma io non entro

00:19:45perché secondo lui

00:19:46non era la cosa da fare

00:19:47ed è giusto

00:19:47che lui sbagli

00:19:48però di testa sua

00:19:49sì però tante volte

00:19:51anche a casa

00:19:52quando è

00:19:53se fai in un modo

00:19:54va bene

00:19:54se fai in un altro

00:19:55non va bene

00:19:55in qualsiasi modo faccia

00:19:57ci sono sempre

00:19:58delle

00:19:59per cui secondo me

00:20:00è ok

00:20:01no però

00:20:02è per il discorso

00:20:02che dicevi prima

00:20:03preferisco

00:20:04Leclerc

00:20:04che guida oltre a linea

00:20:05sì

00:20:06il problema è che

00:20:07secondo me

00:20:07in questo weekend

00:20:08cioè l'errore

00:20:09che attribuisco

00:20:10a Leclerc

00:20:11in questo weekend

00:20:11è che non serviva

00:20:14essere così tanto

00:20:14bastava che si limitasse

00:20:16a fare

00:20:17quello che ha fatto

00:20:18in tutto il venerdì

00:20:19ovvero essere veloce

00:20:20cioè non è il compitino

00:20:22perché non è neanche

00:20:22il compitino

00:20:23non era a quarto

00:20:24lui poteva fare

00:20:25la pole position

00:20:25guidando

00:20:26con il suo stile

00:20:28ma lui secondo me

00:20:29ha cercato ancora

00:20:30qualcosa in più

00:20:30e secondo me

00:20:31questo

00:20:32lo abbiamo detto

00:20:32la scorsa volta

00:20:33è anche dato dal fatto

00:20:34tutto quello che ha detto Emma

00:20:35prima

00:20:35riguardo a Hamilton

00:20:36il cambio eccetera

00:20:37e combacia anche

00:20:39col suo rinnovo

00:20:40sì

00:20:41quindi Lewis

00:20:42sta cambiando la squadra

00:20:43però la squadra

00:20:44punta su Leclerc

00:20:45e quindi lui deve dimostrare

00:20:47lui

00:20:48ok

00:20:48però lui deve dimostrare

00:20:50che vale

00:20:51i prossimi anni

00:20:52nel frattempo però

00:20:53Lewis Hamilton

00:20:54sta trasformando la squadra

00:20:55per conto proprio

00:20:56e lui

00:20:57è questo

00:20:58beh certo

00:20:59se qualcuno

00:21:00porta

00:21:00a un trionfo importante

00:21:03alla Ferrari

00:21:03di Leclerc

00:21:04Leclerc

00:21:04implode

00:21:05credo

00:21:06ma sì

00:21:06ma

00:21:06lui che rincorre

00:21:09le sue scelte

00:21:10dopo averle rinnegate

00:21:11anche solo con i dischi

00:21:12e le pastiglie

00:21:13sono tante cose

00:21:15che secondo me

00:21:16lui fa fatica

00:21:17un po'

00:21:17ad abbracciare

00:21:18l'esperienza

00:21:18di un sette volte

00:21:20campeone del mondo

00:21:21e non riesce

00:21:22secondo me

00:21:23a trarre

00:21:23perché Hamilton

00:21:24non è neanche uno

00:21:25che ti dispensa

00:21:26consigli

00:21:27e ti spiega

00:21:28le logiche

00:21:29con cui lui

00:21:30approccia la Formula 1

00:21:31e deve rincorrerlo

00:21:33perché alla fine

00:21:34lui ha l'occhio

00:21:34perché è innegabile

00:21:36come aveva scelto

00:21:38aveva fatto

00:21:39la previsione

00:21:40cos'era la sprint

00:21:41dell'anno scorso

00:21:42e che aveva messo

00:21:44le wet

00:21:44prima degli altri

00:21:45sì

00:21:46ecco

00:21:46sono tante le cose

00:21:47che lui

00:21:48da tutta l'esperienza

00:21:49riesce a ottenere

00:21:50e Leclerc

00:21:51deve imparare

00:21:51un attimino

00:21:52secondo me

00:21:53a osservare

00:21:54imparare

00:21:54e emulare

00:21:56facendolo suo

00:21:57perché lui è su

00:21:58anche perché

00:21:58la carta di identità

00:21:59noi siamo qua

00:22:00che ne parliamo

00:22:01comunque

00:22:01iniziano ad avere

00:22:02anche i suoi anni

00:22:03e ci si aspetta

00:22:06un expo

00:22:06prima o poi

00:22:07di Leclerc

00:22:08ma secondo me

00:22:09è tutta questione

00:22:10come un po'

00:22:10abbiamo parlato

00:22:11l'anno scorso

00:22:12di Lando Norris

00:22:12di testa

00:22:13in questo momento

00:22:14deve fare un reset

00:22:15momentane

00:22:15un po' come quello

00:22:16che ha fatto Hamilton

00:22:18ha detto lui stesso

00:22:19che è andato

00:22:19a Roma

00:22:21ha fatto quel click mentale

00:22:22e quel click mentale

00:22:24alla fine

00:22:24l'ha portato

00:22:25ad essere

00:22:26abbiamo rivisto

00:22:26il vecchio

00:22:27Lewis Hamilton

00:22:28come andrà così sacca

00:22:29abbiamo visto

00:22:30il vecchio Lewis Hamilton

00:22:31che era in Mercedes

00:22:31totalmente

00:22:32100%

00:22:34ma

00:22:35e io queste cose qua

00:22:36faccio fatica ragazzi

00:22:37perché a me

00:22:38far paragoni

00:22:39su un passato

00:22:40quando una persona

00:22:41comunque evolve

00:22:42quant'altro

00:22:43faccio sempre fatica

00:22:43ma perché

00:22:44io guardo con rispetto

00:22:45il passato

00:22:46e la storia

00:22:46di un sette volte

00:22:47possiamo dire con certezza

00:22:49che ho visto

00:22:49il miglior Lewis Hamilton

00:22:51il nuovo capitolo

00:22:54questo è il miglior Lewis Hamilton

00:22:55che di solito

00:22:57si fa tanto fatica

00:22:58con i paragoni

00:22:59sono d'accordissimo

00:22:59qua

00:23:01io mi sento

00:23:02dire di sì

00:23:02perché era

00:23:02veramente tanto simile

00:23:04approccio di weekend

00:23:07erano proprio

00:23:08legati

00:23:09però l'altro

00:23:09c'è uno mercedo

00:23:10approccio no

00:23:11cioè lui ha sbagliato

00:23:12all'inizio

00:23:12l'ha cambiato dopo

00:23:13esatto

00:23:13era quello

00:23:14che fece

00:23:14Lewis Hamilton

00:23:15no

00:23:15secondo me

00:23:17a partire adesso

00:23:18molto spesso

00:23:19gli capitava

00:23:19di fare il click

00:23:20al sabato

00:23:20era un bagnaia

00:23:22dieci anni prima

00:23:23no però

00:23:24tra l'altro

00:23:24abbiamo fatto

00:23:25tra l'altro

00:23:26non abbiamo fatto

00:23:27ma che bagnaia

00:23:28parte male

00:23:29venerdì

00:23:29non abbiamo fatto

00:23:30la domanda

00:23:31Lewis Hamilton

00:23:32si può considerare

00:23:33l'antagonista

00:23:34di Kimi

00:23:35adesso che è lì

00:23:36a questo punto

00:23:37sì

00:23:37la classifica

00:23:38quasi presa

00:23:40con i punti

00:23:40sì

00:23:42concretamente

00:23:43è molto difficile

00:23:44quest'anno

00:23:44fare questi discorsi

00:23:45anche solo giudicare

00:23:46i piloti

00:23:47come dicevamo

00:23:49prima

00:23:49le auto

00:23:50l'evoluzione

00:23:50è molto difficile

00:23:51essere dalla nostra parte

00:23:52che comunque

00:23:53cerchiamo di parlarne

00:23:54perché comunque

00:23:55ci sono troppi fattori

00:23:56e si fa molta fatica

00:23:57a volte a essere

00:23:58obiettivi

00:23:59in un unico

00:24:00settore

00:24:01senza guardare

00:24:02tutti questi

00:24:02anche perché

00:24:03un weekend

00:24:04come abbiamo visto

00:24:05questo

00:24:05la Ferrari

00:24:06magari il prossimo weekend

00:24:07come hai detto tu

00:24:08magari la McLaren

00:24:09a dominare

00:24:10parleremo

00:24:11di una Ferrari

00:24:11però a livello

00:24:12di guida

00:24:13di cattiveria

00:24:14eccetera

00:24:14assolutamente

00:24:15sì

00:24:15eh sì

00:24:16perché comunque

00:24:17McLaren

00:24:18a sette

00:24:19io il podio

00:24:20ne parleremo

00:24:21proprio McLaren

00:24:22come adesso

00:24:23andiamo a parlare

00:24:24di Mercedes

00:24:24perché comunque

00:24:25abbiamo visto

00:24:27un Russell

00:24:27in palla

00:24:28sembrava il weekend

00:24:29di Russell

00:24:30perché comunque

00:24:31proprio libero

00:24:32subito

00:24:33era lì davanti

00:24:34e si era messo

00:24:35lì davanti

00:24:35e io già

00:24:36da venerdì ho detto

00:24:36ok

00:24:37questo è il weekend

00:24:38di Russell

00:24:38dove farà

00:24:39il suo riscatto

00:24:41però

00:24:41in qualifica

00:24:42fa la poll

00:24:43davanti

00:24:44a Lewis Hamilton

00:24:45per pochi centesimi

00:24:46ho detto

00:24:46sì

00:24:46questo è il weekend

00:24:47di Russell

00:24:47perché

00:24:48hai dominato

00:24:49praticamente

00:24:50tutte le prove

00:24:50libere

00:24:51in qualifica

00:24:52hai fatto

00:24:53quello

00:24:53steppettino in più

00:24:54che ti ha portato

00:24:55alla fine

00:24:55i pochi centesimi

00:24:5660 centesimi

00:24:57non tanto

00:24:58su Lewis

00:24:59secondo me

00:24:59il confronto

00:25:00va sempre fatto

00:25:01su un compagno

00:25:02tre vecine

00:25:03era questo

00:25:04il fatto

00:25:05che il weekend

00:25:06poteva essere

00:25:07di George Russell

00:25:08ma non tiene

00:25:09la pressione

00:25:10Russell su Kimi

00:25:11nel senso che

00:25:11quando ci sono questi distacchi

00:25:12se la vive bene

00:25:13è sicuro

00:25:14come a Kimi

00:25:15nello specchietto

00:25:15va in palla

00:25:16sì

00:25:16l'abbiamo visto

00:25:19nel secondo

00:25:19sito della gara

00:25:20e infatti

00:25:21in gara

00:25:21secondo me

00:25:22è lo smacco

00:25:23più grande

00:25:23è vero

00:25:25è stata

00:25:25la stessa sfortuna

00:25:26che ha colpito Kimi

00:25:27ha colpito anche

00:25:28Leclerc

00:25:29anche perché

00:25:29Leclerc

00:25:30proprio

00:25:31facendo un po'

00:25:32ancora

00:25:32questo parallelismo

00:25:33aveva fatto

00:25:34sì

00:25:34una sesta piazza

00:25:35ma a certi tratti

00:25:37aveva dimostrato

00:25:38di essere anche

00:25:38uno dei più veloci

00:25:39in pista

00:25:40insieme a Lewis

00:25:41e insieme a Maxi

00:25:42ad altri tratti

00:25:43però si è spento

00:25:44ad altri tratti

00:25:44legato boom

00:25:46mettiamoci in qua tutto

00:25:47però comunque

00:25:49comunque è stata una

00:25:50chiudendo il discorso

00:25:52Leclerc

00:25:53vuole o non vuole

00:25:54anche se fosse partito in pole

00:25:55la gara non l'avrebbe finita

00:25:56sfortunato

00:25:57sfortunato

00:25:58il weekend

00:25:58di Leclerc

00:25:59di Leclerc

00:26:00quest'anno

00:26:02le auto

00:26:03hanno anche questo fattore

00:26:04ancora più marcato

00:26:05di Prefide

00:26:06tanti ritiri

00:26:08oppo ritiri

00:26:08alla fine ogni volta

00:26:10che si inizia

00:26:10un ciclo tecnico nuovo

00:26:12anche nel 2022

00:26:13all'inizio di stagione

00:26:14era stato tempestato

00:26:15da

00:26:16da rotture

00:26:17ed è proprio

00:26:18il passo avanti

00:26:19ne parlavamo

00:26:20un'altra volta

00:26:20che ha fatto Ferrari

00:26:21se ha un'affidabilità

00:26:25secondo me

00:26:26infatti

00:26:26ne abbiamo parlato

00:26:27a prediletto

00:26:28avere meno cavalli

00:26:29meno potenza

00:26:30ma un'affidabilità

00:26:31superiore

00:26:31rispetto a Mercedes

00:26:33e poi

00:26:34come tu hai fatto

00:26:34l'analisi

00:26:35la prima puntata

00:26:36io mi ricordo

00:26:36molto bene

00:26:37che poi andiamo a parlare

00:26:38anche tutto

00:26:39di auto

00:26:39e di quant'altro

00:26:40cioè

00:26:41Mercedes

00:26:41non ha la power unit

00:26:42più potente

00:26:43ma ha un software

00:26:44che riesce a gestire

00:26:45molto bene

00:26:46la parte elettrica

00:26:47è questo che fa

00:26:48la differenza

00:26:48la power unit

00:26:49più efficiente

00:26:50si ma soprattutto

00:26:54questa tecnologia

00:26:56così sviluppata

00:26:57e che poi

00:26:58mette anche

00:26:59il pilota

00:27:00nella condizione

00:27:01di essere così

00:27:02sicuro

00:27:03nella guida

00:27:03e quant'altro

00:27:05è innegabile

00:27:07che Mercedes

00:27:07abbia proprio

00:27:08raggiunto

00:27:09l'eccellenza

00:27:10poi che Ferrari

00:27:11stia rincorrendo

00:27:12sulla giusta linea

00:27:14non lo mette

00:27:15in discussione

00:27:16e questa cosa qua

00:27:17non può che far piacere

00:27:18che comunque

00:27:18prendano spunto

00:27:19l'uno dall'altro

00:27:20sui fattori

00:27:21proprio

00:27:22quelli più

00:27:23quello che volevo dire

00:27:24sul discorso Russell

00:27:26e Kimi

00:27:26è che secondo me

00:27:27questo è stato

00:27:28un weekend

00:27:28migliore

00:27:29per Andrea Kimi Antonelli

00:27:30dall'inizio della stagione

00:27:31addirittura

00:27:32dal punto di vista

00:27:33di vittoria sua

00:27:34perché

00:27:35è vero

00:27:36che

00:27:36l'unica macchia

00:27:38sono i 5 secondi

00:27:39di penalità

00:27:40perché

00:27:41va bene

00:27:42la rottura

00:27:42gli ha tolto tanto

00:27:43però

00:27:44è molto più

00:27:46si dice sempre

00:27:47i mondiali

00:27:47si vincono

00:27:48nei weekend

00:27:49storti

00:27:49e in un weekend

00:27:50in cui ne ha sempre

00:27:51avuto meno di Russell

00:27:52fare secondo

00:27:54mettendosi davanti

00:27:55a Russell

00:27:56era una batosta

00:27:57una batosta

00:28:00allucinante

00:28:01che conta

00:28:01molto di più

00:28:02delle 5 vittorie

00:28:03di fila

00:28:03perché vincere

00:28:04quando hai tutte le carte

00:28:05allineate

00:28:06è molto più facile

00:28:07che trovare un secondo

00:28:07posto

00:28:08in una gara

00:28:09in cui

00:28:09non hai avuto

00:28:10la strategia migliore

00:28:11perché hanno

00:28:13titubato tanto

00:28:14al box

00:28:15Mercedes

00:28:15con Kimi

00:28:16non hai avuto

00:28:17in generale

00:28:18il passo di Russell

00:28:19per tutto il weekend

00:28:20hai anche saltato

00:28:22una prova libera

00:28:23la prima

00:28:23perché hai lasciato

00:28:24il posto

00:28:25a tutti

00:28:26cioè

00:28:27e smetterti davanti

00:28:29a Russell

00:28:29ha un valore

00:28:30immenso

00:28:31l'unica macchia

00:28:32sono i 5 secondi

00:28:33di penalità

00:28:34perché

00:28:34per il raclimiz

00:28:35e

00:28:36ok

00:28:37gli rode

00:28:38perché

00:28:38ha avuto

00:28:39lo stesso problema

00:28:40che ha avuto

00:28:40Russell in Canada

00:28:42infatti

00:28:42l'ho chiamato

00:28:43un secondo posto

00:28:44infatti

00:28:44questo qua

00:28:45l'ho chiamato

00:28:45proprio

00:28:45di Russell

00:28:46un secondo posto

00:28:47bugiardo

00:28:48però

00:28:49andando a analizzare

00:28:50e come la vittoria

00:28:52di tanti dicono

00:28:52allora anche

00:28:53la vittoria di Kimi

00:28:54è stato un primo posto

00:28:55bugiardo

00:28:55no

00:28:56quella in Canada

00:28:56no no

00:28:57vinceva Kimi

00:28:58perché ne aveva

00:28:59nettamente di più

00:29:00poi Russell

00:29:00aveva avuto

00:29:02quel problema

00:29:02magari se la battagliavano

00:29:03fino alla fine

00:29:04però ragazzi

00:29:05io ho quei pochi metri

00:29:06che ha avuto

00:29:07Kimi se ne era dato

00:29:08Kimi ne aveva nettamente

00:29:09di più

00:29:10è stata quella

00:29:10la batosta

00:29:11poi ho avuto

00:29:11lo stesso problema

00:29:12di Russell

00:29:12in Canada

00:29:13ed è stato sfortunatissimo

00:29:15Andrea Crimentonelli

00:29:16perché se no

00:29:16anche qui

00:29:17erano tanti punti

00:29:18ma il punto

00:29:19che io voglio

00:29:20arrivare

00:29:21in Mercedes

00:29:22è stata l'intervista

00:29:23dopo di Toto Wolf

00:29:24che non era arrabbiato

00:29:26con i piloti

00:29:26perché i piloti

00:29:27hanno massimizzato

00:29:28quello che è stata

00:29:29ma è stata proprio

00:29:30contro il suo stesso team

00:29:31che ha detto

00:29:32abbiamo buttato

00:29:33via

00:29:34un weekend

00:29:34perché dovevamo

00:29:35farli correre

00:29:36liberamente

00:29:37siete d'accordo

00:29:38con il discorso

00:29:39di Toto Wolf

00:29:40nel senso che

00:29:41Toto Wolf ha detto

00:29:42noi dobbiamo massimizzare

00:29:43i punti

00:29:43perché se no

00:29:43perdiamo il campionato

00:29:44sì

00:29:45però è contro

00:29:46producente

00:29:47il discorso

00:29:47che ha fatto

00:29:47al momento

00:29:48che c'è

00:29:49una inaffidabilità

00:29:50tua

00:29:52lui parlava

00:29:53della battaglia

00:29:54che gli ha fatto

00:29:55perdere

00:29:55tanto team

00:29:56ma secondo me

00:29:57lei non ha messo

00:29:57un puntare il dito

00:29:58secondo me

00:29:59si è messo

00:29:59tanto anche

00:30:00nell'accusa

00:30:01era più

00:30:02mea culpa

00:30:02perché comunque

00:30:03un team manager

00:30:05scaltro

00:30:06sveglio come lui

00:30:07è consapevole

00:30:08del fatto

00:30:09quando dice

00:30:09è il team

00:30:10che ha sbagliato

00:30:11io ho sbagliato

00:30:12lì

00:30:12mi metto

00:30:13lui aveva detto

00:30:14che non è stato dato

00:30:15un team order

00:30:16cioè Russell doveva

00:30:17fare passare

00:30:17Kimi

00:30:18perché ne aveva molto

00:30:18poi Kimi

00:30:19si sarebbe comunque

00:30:20in ogni caso

00:30:21ritirato

00:30:22perché il problema

00:30:22la battaglia

00:30:23sarebbe comunque

00:30:24sorta

00:30:24ma secondo me

00:30:24non per forza

00:30:26io non ho

00:30:27no

00:30:27il team order

00:30:28era proprio

00:30:29di Kimi

00:30:29di passare Russell

00:30:31senza darsi battaglia

00:30:32per andare a prendere

00:30:33l'unton

00:30:34non so se

00:30:35non so se è arrivato

00:30:36siamo arrivati

00:30:37il team order

00:30:40la lamentela di Toto

00:30:42è che doveva

00:30:42la loro preoccupazione

00:30:45non ne era mai

00:30:46stato più

00:30:46se avevo tolanto

00:30:47Orlando Norris

00:30:48io questa cosa qua

00:30:49tutta la gara

00:30:50dicevo

00:30:50quello che volevo dire

00:30:51era

00:30:52loro la gara

00:30:53l'hanno persa prima

00:30:54non tanto per il team order

00:30:55ma perché non hanno mai

00:30:56considerato Hamilton

00:30:57in battaglia

00:30:58che ha fatto un'altra

00:30:59un'altra strategia

00:31:01e loro guardavano

00:31:02l'errore

00:31:03perché

00:31:03Hamilton con il pit stop

00:31:05anticipato

00:31:05ha indotto

00:31:06ad andarsi a coprire

00:31:08tutti

00:31:08però

00:31:09se noi

00:31:10ascoltiamo le parole

00:31:10di Bono

00:31:11durante

00:31:12l'arrivo

00:31:13di Kimi

00:31:13verso Russell

00:31:14in realtà

00:31:15c'era un indizio

00:31:17nel

00:31:17Kimi rimani dietro

00:31:19cioè secondo me

00:31:20non era

00:31:20Toto

00:31:21non si stava

00:31:22rivolgendo al fatto

00:31:23di far passare Kimi

00:31:24ma nelle posizioni

00:31:27secondo me

00:31:27perché quello che gli stavo

00:31:28dicendo a Kimi era

00:31:30non buttare via tempo

00:31:32quindi

00:31:32se hai pulito

00:31:34su rettilineo

00:31:34bene

00:31:35se no

00:31:36stai dietro

00:31:36ma perché loro guardavano

00:31:38il Norris

00:31:39che stava arrivando dietro

00:31:40cioè il fatto

00:31:41di non battagliare

00:31:42non era tanto

00:31:43lascia passare

00:31:45o cosa

00:31:45era proprio

00:31:46perché Norris

00:31:46stava arrivando

00:31:47andate avanti

00:31:48tutti e due

00:31:48per la vostra strada

00:31:49perché dietro

00:31:50ma avevano già perso

00:31:51la gara in quel punto

00:31:52si si si

00:31:52l'avevano già persa

00:31:53perché Lewis

00:31:54aveva già fatto il pit

00:31:55l'hanno persa

00:31:55secondo me

00:31:56Mercedes ha perso

00:31:57la gara

00:31:57proprio quando

00:31:58Hamilton

00:31:58è rientrato

00:31:58in box

00:31:59e loro si sono dovuti

00:32:00coprire

00:32:00perché secondo me

00:32:01ad oggi

00:32:02la miglior gestione

00:32:03gomma

00:32:04ce l'ha ancora

00:32:04Mercedes

00:32:05e Ferrari

00:32:06va a dargli

00:32:07proprio merito

00:32:08a Ferrari

00:32:08perché bisogna dare merito

00:32:09quando bisogna

00:32:10darne merito

00:32:11ha indotto

00:32:12l'errore Mercedes

00:32:12assolutamente

00:32:14sì

00:32:15però l'ha avuto

00:32:16anche fortuna

00:32:16l'ha valutata

00:32:17la cosa più bella

00:32:18è stato che

00:32:19Ferrari

00:32:19si è dimostrata

00:32:21inaspettatamente

00:32:22nemica

00:32:23grazie alla strategia

00:32:24sì

00:32:24ma no

00:32:25ma anche solo di passo

00:32:26no ok

00:32:27il passo

00:32:27l'aveva fatto vedere

00:32:28però

00:32:28se Mercedes

00:32:30avesse fatto

00:32:31una strategia

00:32:32considerando Ferrari

00:32:33probabilmente

00:32:34l'avrebbe difesa

00:32:35sì

00:32:36e hanno un po'

00:32:37sbagliato

00:32:38dentro il team

00:32:38Rosco

00:32:39sapete cosa

00:32:40cosa mi è sembrato

00:32:41tutto il tempo

00:32:42mentre guardavo la gara

00:32:43io ci pensavo

00:32:44e un po'

00:32:45sognavo

00:32:46Magnicour 2004

00:32:49quando

00:32:49io non guardavo

00:32:50la formula

00:32:51una

00:32:51così

00:32:54così facevano

00:32:55i rifornimenti

00:32:56mi è riuscito

00:32:56tutti i rifornimenti

00:32:57dovevamo fare

00:32:57tutti i giugno

00:32:58da

00:32:58Fito

00:32:58Schumacher ha fatto

00:32:59quattro esoste

00:33:00contro le tre di Alonso

00:33:01all'epoca c'erano

00:33:02molti più pit stop

00:33:03e alla fine

00:33:04ha vinto la gara

00:33:05perché era impossibile

00:33:06passare

00:33:06a Magnicour

00:33:07a un circuito

00:33:09dove ci corre la superbike

00:33:10perché è minuscolo

00:33:11però

00:33:12bellissimo

00:33:13era impossibile

00:33:15passarlo

00:33:16Rosbra

00:33:16Jean Todde

00:33:17Rosbra

00:33:18Michael

00:33:19abbiamo

00:33:19un piccolio

00:33:20di

00:33:20sintetà qualifica

00:33:22è iniziato a girare

00:33:23come un martello

00:33:24mamma mia

00:33:25adesso

00:33:26paragono in piccolo

00:33:27è stato aiutato

00:33:29dalla

00:33:29virtual safety car

00:33:30anche però

00:33:31il disco

00:33:31e comunque

00:33:32perché secondo me

00:33:33l'ho detto

00:33:33avrebbe vinto senza virtual

00:33:34ma senza virtual

00:33:35avrebbe dovuto

00:33:36passarmi in pista

00:33:38cosa che comunque

00:33:39qua non era

00:33:40impossibile

00:33:40abbiamo visto

00:33:41anche tanti

00:33:42no tanti

00:33:43però qualche sorpasso

00:33:45tantissime

00:33:46l'esterno di Curva 3

00:33:47che io non avevo mai visto

00:33:48e infatti lì

00:33:49mi interrogherei

00:33:50sull'elettrico

00:33:51perché

00:33:51ma più che altro

00:33:52forse anche

00:33:53la differenza di gomme

00:33:54ma però

00:33:55la differenza di gomme

00:33:56c'erano anche gli anni scorsi

00:33:57e non si è mai vista

00:33:58una roba del genere

00:33:59no gli anni scorsi

00:34:00c'era un effetto suolo

00:34:01che comunque

00:34:01impattava molto

00:34:02anche sul degradato gomma

00:34:03e sulla gestione delle gomme

00:34:05quindi secondo me

00:34:06è tutto

00:34:06l'insieme dell'auto

00:34:07che ti permette

00:34:08di fare anche

00:34:08queste mosse

00:34:10secondo me

00:34:11poi

00:34:11li ho visti

00:34:13veramente tanto

00:34:14innaturali

00:34:14cioè il fatto che

00:34:15una macchina

00:34:16vada tanto

00:34:17più forte

00:34:17dell'altra

00:34:18dall'esterno

00:34:19ma sì

00:34:20ma per te

00:34:20lì ci sono anche tutti

00:34:21e poi non so

00:34:22in che traccia

00:34:22la gestione

00:34:23dell'elettrico

00:34:23anche

00:34:24si rientra

00:34:25e si rientra

00:34:26nella gestione

00:34:27dell'elettrico

00:34:27sì assolutamente

00:34:28si

00:34:29perché magari

00:34:30risparmi lì

00:34:31energia elettrica

00:34:32è una formula 1

00:34:33che comunque

00:34:34ha cambiato il regolamento

00:34:35dobbiamo dirlo

00:34:36per i prossimi anni

00:34:37per cui non sarà

00:34:38più un 50 e 50

00:34:38se non mi sbaglio

00:34:40sarà un 58

00:34:4240

00:34:43una roba del genere

00:34:44adesso

00:34:44le statistiche a memoria

00:34:46non me ne ricordo

00:34:47e fino ad arrivare

00:34:49nel 2003

00:34:49nel 2028

00:34:51un 60-40

00:34:52come voleva Max

00:34:53per cui

00:34:54hanno accontentato

00:34:55più o meno tutti

00:34:56diciamo

00:34:56la fine rimane

00:34:58per cui la fine rimane

00:34:59Max

00:35:00ma parliamo

00:35:01di Russell

00:35:01ancora

00:35:02ha buttato

00:35:03ed è un secondo posto

00:35:04che lo avvicina

00:35:05ma lo allontano

00:35:06allo stesso tempo

00:35:06perché non è riuscito

00:35:07a vincere

00:35:08e

00:35:09ne esce ancora

00:35:10con le osse rotte

00:35:10Russell

00:35:11mentalmente

00:35:12quelle osse distrutte

00:35:13secondo me

00:35:14adesso

00:35:15ha meno possibilità

00:35:17di vincere il mondiale

00:35:17della Ferrari

00:35:18per quelle questioni psicologiche

00:35:21oddio

00:35:21non lo so

00:35:22la campionata è lunga

00:35:24io lo sarei redetto

00:35:25è quella

00:35:25perché comunque

00:35:27Russell

00:35:28di per sé

00:35:28sta prendendo delle batosti

00:35:30in un momento iniziale

00:35:31in cui uno dice

00:35:32si devi costruire

00:35:33però lui si sta

00:35:35sistemando le ossa

00:35:36perché comunque

00:35:36se vuole affrontare

00:35:37i weekend successivi

00:35:38devi in qualche modo

00:35:39vi ricordate

00:35:40Norris

00:35:40l'anno scorso

00:35:40lo avevamo per spacciato

00:35:42e poi alla fine

00:35:43è diventata

00:35:43salchina

00:35:43ma il d'avorsico

00:35:44non è stato

00:35:46sottassato

00:35:46non c'erano le possibilità

00:35:47di fare queste cose

00:35:48l'anno scorso

00:35:48non sono paragonabili

00:35:49beh ma Kimi è stato

00:35:50l'unico a doppiare

00:35:51un suo compagno di squadra

00:35:52però

00:35:53sì

00:35:54quindi

00:35:54cioè comunque

00:35:56è una batosta

00:35:57mentale

00:35:57due

00:35:57ha detto

00:35:58Kimi che comunque

00:35:59l'ha buttato

00:36:02tanto piastri

00:36:03sì

00:36:04Kimi

00:36:04in questo momento

00:36:05Kimi 2.26

00:36:06maggiore piastro

00:36:07mi da 25

00:36:08oppure senza

00:36:09io penso a me

00:36:10però buro

00:36:10sì sì

00:36:12Kimi si sta divertendo

00:36:13secondo me

00:36:13ma è giusto

00:36:15la sua età

00:36:15che la affronti così

00:36:16è un ragazzo

00:36:17di 19 anni

00:36:18che non ha ancora

00:36:18nulla da perdere

00:36:19Russell è come

00:36:20Leclerc

00:36:21gli metto

00:36:22a paragone

00:36:23perché sono praticamente

00:36:23coetanei

00:36:24e hanno

00:36:26sono squadre

00:36:27molto promettenti

00:36:28ma che non riescono

00:36:28a esprimere

00:36:29il loro potenziale

00:36:30per poter vincere

00:36:32ci sta che Kimi

00:36:33abbia questa serenità

00:36:33ed è giusto

00:36:34rispetto all'anno scorso

00:36:35che affronti così

00:36:36alla fine

00:36:37il tema mentale

00:36:38Russell in Canada

00:36:39ha coperto

00:36:41la sua delusione

00:36:42dicendo

00:36:43comunque ero davanti

00:36:44a Kimi

00:36:44poi ritiro

00:36:46Monaco

00:36:47doppiato

00:36:48qui

00:36:49tutto il weekend

00:36:50avanti

00:36:50sorpassato la fine

00:36:51ma che poi

00:36:52stacca tantissimo

00:36:53Kimi

00:36:54cioè Kimi

00:36:55li sta attaccato dietro

00:36:55ma quando Kimi

00:36:56passa a Russell

00:36:57e Russell

00:36:57non riesce a stare dietro

00:36:59ecco

00:37:00in quello

00:37:00allucinante

00:37:01Kimi dimostra

00:37:02quanto passo

00:37:03ha in più

00:37:03che riesce

00:37:04è stato

00:37:0520 giri

00:37:06dietro la Russell

00:37:07a un secondo e mezzo

00:37:08che normalmente

00:37:09dice vabbè

00:37:09ciao

00:37:10le combe sono andate

00:37:11invece

00:37:12non solo

00:37:13è rimasto lì

00:37:14ma si è avvicinato

00:37:15e poi l'ha passato anche

00:37:16ma

00:37:17ancora me l'ha passato

00:37:18tra l'altro

00:37:20rompendo l'ala

00:37:21basti vedere

00:37:22dall'esterno

00:37:23basti vedere

00:37:24Lando Norris

00:37:25ha fatto la stessa cosa

00:37:26di Kimi

00:37:27è stato 20 giri

00:37:28dietro a Kimi

00:37:29e poi una certa

00:37:29è bella

00:37:30anche ha fatto

00:37:31il team radio

00:37:32volete che rimango qui

00:37:34o che distruggo

00:37:34le combe

00:37:35una

00:37:35sì infatti

00:37:36allora parliamo proprio

00:37:37di McLaren

00:37:38diciamo proprio

00:37:38su McLaren

00:37:39che io

00:37:40questo McLaren

00:37:42ho detto

00:37:42ringrazia la fortuna

00:37:43e si prende questo

00:37:45momentaneo

00:37:46anno sabbatico

00:37:47perché magari

00:37:48sta andando a scuola

00:37:49quest'anno

00:37:50per imparare bene

00:37:51il regolamento

00:37:51e fare l'exploit

00:37:52il prossimo anno

00:37:54come abbiamo visto

00:37:54vi ricordate il primo anno

00:37:55dell'effetto suolo

00:37:56addirittura erano dietro le Williams

00:37:58poi

00:37:58è arrivata la McLaren

00:38:00anche in metà 2023

00:38:02esatto

00:38:03per cui il campionato

00:38:04è lungo

00:38:04secondo me

00:38:05i valori in campo

00:38:06dovremmo aspettare

00:38:07altrettante gare

00:38:08per cui siamo

00:38:08alla sesta

00:38:09settima

00:38:10dovremmo arrivare

00:38:10al dodicesima

00:38:11tredicesima gara

00:38:12per vedere almeno

00:38:13un quadro

00:38:14di quello che è

00:38:15su

00:38:16ma no

00:38:16l'abbiamo detto prima

00:38:17cioè man mano

00:38:18che andremo avanti

00:38:19quindi anche la dodicesima

00:38:20sarà diversa dalla quindicesima

00:38:22e via dicendo

00:38:23quindi secondo me

00:38:23no

00:38:23tant'è che McLaren

00:38:25all'inizio

00:38:26non partiva neanche

00:38:27poi ho detto

00:38:28no ma ragazzi

00:38:29attenzione

00:38:29che è veloce

00:38:30quanto Ferrari

00:38:31lo ha fatto

00:38:33e adesso invece

00:38:34addirittura

00:38:34sembra

00:38:35in lotta

00:38:36con Red Bull

00:38:37per il quarto posto

00:38:38parlando proprio

00:38:38di McLaren

00:38:39e Mercedes

00:38:40questa pavolita

00:38:41quanti problemi ha

00:38:41quanti ritiri

00:38:42mamma mia

00:38:43abbiamo visto

00:38:44Chini perdere

00:38:45praticamente

00:38:45tanti punti

00:38:46Norris

00:38:47che comunque

00:38:48ha perso tante gare

00:38:50e un mondiale

00:38:50può dire

00:38:51ormai può salutarlo

00:38:52e lui che lo doveva difendere

00:38:54ma abbiamo

00:38:55due punti

00:38:55da Leclerc

00:38:56che se McLaren

00:38:57adesso fa un aggiornamento

00:38:58buono

00:38:59cosa che

00:38:59infatti secondo me

00:39:00la differenza tra McLaren

00:39:01e Ferrari

00:39:02è che McLaren

00:39:03non ha ancora portato qualcosa

00:39:04vedremo

00:39:06ha due punti

00:39:07da

00:39:07da Leclerc

00:39:08le deve passare

00:39:09quattro

00:39:10sì

00:39:10vabbè

00:39:11però intendo

00:39:12aspettiamo dire

00:39:14è fuori dal mondiale

00:39:15talmente tanti aggiornamenti diversi

00:39:18poi arriva l'Aduo

00:39:19beh

00:39:19non è il fenomeno

00:39:20quindi

00:39:20adesso

00:39:21vabbè

00:39:21l'Aduo per McLaren

00:39:22sì c'è il 2%

00:39:24esatto

00:39:24sono in quattro

00:39:26tolta

00:39:27la solidità di Mercedes

00:39:29perché comunque

00:39:30è innegabile

00:39:30che sia la macchina più solida

00:39:31sulla griglia

00:39:33Ferrari

00:39:35McLaren

00:39:36e Red Bull

00:39:36sono le tre

00:39:37che possono battagliare

00:39:38per capire

00:39:38chi potrà sfidare

00:39:40effettivamente

00:39:40la solidità di Mercedes

00:39:41quindi

00:39:42non la vedo

00:39:44proprio una classifica

00:39:44vedo che sono lì

00:39:46che in base

00:39:46agli aggiornamenti

00:39:47che portano

00:39:47e alla pista

00:39:49anche

00:39:49e alla pista

00:39:50sì

00:39:50poi

00:39:51vari fattori

00:39:52si vede

00:39:53chi poi

00:39:53ne ha di più

00:39:54comunque

00:39:55io non sono stupito

00:39:57dalle tante rotture

00:39:59di Mercedes

00:39:59perché in realtà

00:40:00Audi

00:40:01ha lo stesso

00:40:02Red Bull

00:40:03Powertrain

00:40:04ha lo stesso

00:40:04e

00:40:05vabbè

00:40:06San Martin

00:40:06che Honda

00:40:07neanche la mettiamo in mezzo

00:40:10la verità

00:40:11è quello che dicevamo prima

00:40:12cioè il grandissimo lavoro

00:40:13dal punto di vista

00:40:14dell'affidabilità

00:40:15che ha fatto la Ferrari

00:40:16perché appunto

00:40:17la cosa strana

00:40:18è la tanta affidabilità

00:40:19di Ferrari

00:40:20che poi questo weekend

00:40:21è venuto a mancare

00:40:22per Leclerc

00:40:22però non su un aspetto

00:40:24di motore

00:40:25però comunque

00:40:27si parla comunque

00:40:27di affidabilità

00:40:28su tutti

00:40:28che è lasciato

00:40:30per strada

00:40:30per affidabilità

00:40:31l'affidabilità

00:40:32di Ferrari

00:40:32si era già vista

00:40:33nei test

00:40:34è stata la vettura

00:40:36che ha

00:40:36tenuto

00:40:37esatto

00:40:38percorso più chilometri

00:40:39senza mai cambiare motore

00:40:40senza mai rompere

00:40:41rispetto a tutte le altre

00:40:42quindi già

00:40:43si era avuto

00:40:44ha lavorato su quello

00:40:45quello Ferrari

00:40:45si ha detto

00:40:46ha lavorato

00:40:47a prediletto

00:40:48magari qualche cavallo in meno

00:40:49ma un'affidabilità superiore

00:40:51poi sui cavalli ci puoi lavorare

00:40:52l'aduo

00:40:53adesso darà la possibilità

00:40:54alla Ferrari

00:40:55di mettere qualche cavallino in più

00:40:57senza compromettere

00:40:58si spera

00:40:59l'affidabilità

00:40:59a questo punto

00:41:00ecco che l'ha detto

00:41:01per cui questo

00:41:03è perché

00:41:03comunque la coperta

00:41:04quanto abbiamo capito

00:41:05è corta

00:41:06se aumenti qualche cavallino

00:41:08di là

00:41:08un po' di affidabilità

00:41:09viene meno

00:41:10McLaren

00:41:11che quest'anno è stata colpita

00:41:12dai problemi di affidabilità

00:41:14appunto proprio

00:41:15dal pacchetto elettrico

00:41:17è un po' imbrogliare

00:41:18cioè la Ferrari

00:41:19che mette più cavallini

00:41:20già tutti i loghi

00:41:21se ne aggiunge anche altre cavalline

00:41:24passato pulsante

00:41:25sì

00:41:26abbiamo qui un pulsante

00:41:27per bazzare il nostro Andrea

00:41:29parliamo di McLaren

00:41:31padio fortunato

00:41:32sì

00:41:33padio fortunato

00:41:34weekend un po' insulso

00:41:37senza lodi

00:41:37senza infambi

00:41:38biastri

00:41:41pompitino

00:41:41quindi sì

00:41:44ha fatto il suo

00:41:46ha portato la macchinata a guarda

00:41:47ha portato

00:41:48è stata meglio di altri

00:41:50sono in un'ottima posizione

00:41:52hanno fatto il loro

00:41:54sapranno che difficoltà ci sono

00:41:56perché comunque

00:41:56non li vedo a livello proprio

00:41:58di morale

00:41:59è così

00:41:59piastre è un altro che sta soffrendo

00:42:01quest'anno

00:42:01in confronto ai compagni di squadra

00:42:03sì è vero

00:42:04piastre è sempre dietro

00:42:05però è anche una McLaren

00:42:06che

00:42:07diciamo

00:42:08ad oggi

00:42:09ha fatto un exploit

00:42:11in una gara

00:42:13era quella in Giappone

00:42:14e dopo è sempre stata

00:42:15nel limbo

00:42:15secondo me

00:42:18miamina

00:42:18Norris

00:42:19ha fatto sulla spruta

00:42:20però sempre

00:42:20l'os rus

00:42:21ma per cui

00:42:22dico

00:42:22o vettura

00:42:23in questo punto

00:42:24hanno scelto il pilota

00:42:25su cui puntare

00:42:26cioè

00:42:26in tutte le scuderie

00:42:28come l'anno scorso

00:42:28anche le voci di mercato

00:42:30in tutte le scuderie

00:42:31il secondo pilota

00:42:32soprattutto

00:42:33dopo tutto quello

00:42:34che è passato

00:42:35l'anno scorso

00:42:35biastri

00:42:36ci sta

00:42:38che sia un po' stufo

00:42:39e che voglia

00:42:39anche dire ciao

00:42:40e ancora di mercato

00:42:43non ne abbiamo parlato

00:42:44non c'è ancora

00:42:45non c'è ancora

00:42:45tanti si puoi parlare

00:42:46non si sa

00:42:47a parte le Clerc

00:42:49e Hamilton

00:42:50che pare

00:42:50abbia blindato

00:42:52il contratto in Ferrari

00:42:53per cui in Ferrari

00:42:54non si dovrebbe muovere nulla

00:42:55per il resto

00:42:56ancora

00:42:56tutto tace

00:42:57ma ne parlerà

00:42:58dove si muove

00:42:59cioè

00:43:00secondo me

00:43:00i top team

00:43:01rimangono blindati

00:43:02quest'anno

00:43:03si doveva essere

00:43:04un anno

00:43:05di grandi movimentazioni

00:43:06in realtà

00:43:07secondo me

00:43:07saranno

00:43:07un anno

00:43:08molti

00:43:08perché

00:43:09piastri si vorrebbe muovere

00:43:11ma dove va

00:43:12perché Red Bull

00:43:12ormai versata

00:43:13e non abbiamo capito

00:43:14che si è blindato

00:43:15a Giarno

00:43:16lo cambierebbe

00:43:16per nessun motivo

00:43:17al mondo

00:43:17la Mercedes

00:43:18non ha motivo

00:43:19di cambiare

00:43:19Russell e Antonelli

00:43:20con piastri

00:43:21poi

00:43:21ho meglio

00:43:22che sono splitti

00:43:23i due piloti

00:43:24allora lì

00:43:25devi scegliere

00:43:26il Mercedes

00:43:26100%

00:43:28certo

00:43:28anagraticamente

00:43:29avrebbe senso

00:43:30scegliere

00:43:30chi è detto

00:43:31hanno cresciuto

00:43:32la Mercedes

00:43:33Tottenwolf

00:43:33si priva di Russell

00:43:35domani mattina

00:43:36Tim e Antonelli

00:43:37per i prossimi

00:43:38non voglio dire dieci

00:43:39però almeno cinque anni

00:43:40è pilota di punta

00:43:41della Mercedes

00:43:42per cui hai parlato

00:43:43giustamente

00:43:44di

00:43:44abbiamo parlato

00:43:45anche un po'

00:43:46di mercato

00:43:46abbiamo parlato

00:43:46di Red Bull

00:43:47allora parliamo

00:43:47di questa Red Bull

00:43:48però voglio parlare

00:43:49di questa Red Bull

00:43:51Aduo

00:43:52è stata premiata

00:43:53come la migliore

00:43:54ma io ci credo

00:43:55io continuo a dire

00:43:58un conto è la potenza

00:44:00e un altro conto è l'efficienza

00:44:02si hanno detto

00:44:04che la Mercedes

00:44:05è la più

00:44:05che la Red Bull

00:44:07è la più potente

00:44:08dobbiamo dire

00:44:09che sia

00:44:09la Power Unit

00:44:10migliore

00:44:11anzi

00:44:11a maggior ragione

00:44:12complimenti

00:44:13alla Mercedes

00:44:14che è riuscita a fare

00:44:15una Power Unit

00:44:16efficiente

00:44:16magari già pensando

00:44:18all'Aduo

00:44:18può essere

00:44:19che la Mercedes

00:44:20avesse già pensato

00:44:21all'Aduo

00:44:21e quindi ha detto

00:44:22noi non siamo

00:44:23i più potenti

00:44:24siamo efficienti

00:44:25però quindi

00:44:26andiamo più forte

00:44:27perché riusciamo

00:44:27a mettere

00:44:28più cavalli

00:44:30sempre

00:44:30rispetto a quelli

00:44:31che può mettere

00:44:32la Red Bull

00:44:32che invece

00:44:32è molto meno efficiente

00:44:34sappiamo quanto

00:44:34l'efficienza

00:44:35faccia la differenza

00:44:36su queste nuove

00:44:37Power Unit

00:44:38e quindi

00:44:39se considerando

00:44:41la potenza pura

00:44:43delle prime quattro gare

00:44:44che sono quelle

00:44:44che sono state prese

00:44:46in esame

00:44:46la Red Bull

00:44:47è più potente

00:44:47delle altre

00:44:49ha problema loro

00:44:50concordate con

00:44:50questa decisione

00:44:51della federazione

00:44:52non è sin discrezione

00:44:54è per questo

00:44:55che io

00:44:55non mi sono ancora

00:44:57sbilanciata

00:44:57su questo argomento

00:44:58perché secondo me

00:44:59se ci stanno impiegando

00:45:00così tanto

00:45:00è perché qualcosa

00:45:01non sta quadrando

00:45:02perché se no

00:45:02sarebbero già

00:45:04era una cosa

00:45:05che tutti stiamo

00:45:05bramando

00:45:06questo Aduo

00:45:07stasera

00:45:08in che percentuale

00:45:10sì quello è vero

00:45:10anche perché

00:45:11sono cambiati

00:45:14drasticamente

00:45:14di settimana in settimana

00:45:15deve essere 4%

00:45:162%

00:45:17poi cambia

00:45:17chi è la migliore

00:45:18secondo me

00:45:18stanno facendo

00:45:19molta pratica

00:45:19a capire chi

00:45:21come e chi

00:45:22però questo qua

00:45:23è un ritardo

00:45:24che

00:45:25della federazione

00:45:26che stanno

00:45:27tendendo un po'

00:45:27in bassone

00:45:28tra le ruote

00:45:28anche ai team

00:45:29che devono capire

00:45:31cosa sviluppare

00:45:32quando sviluppare

00:45:32anche perché

00:45:33se tu

00:45:33lo

00:45:34è un pochiato

00:45:34quando portarlo

00:45:35da moca

00:45:36hanno iniziato

00:45:37a sviluppare

00:45:37loro stanno

00:45:38già in linea

00:45:38di massima

00:45:39secondo me

00:45:41mi stupisce

00:45:42di più

00:45:42che Mercedes

00:45:43non fosse stupita

00:45:44di questa cosa qua

00:45:45nel senso

00:45:46che quando

00:45:46è stato detto

00:45:47ah bene

00:45:48noi avevamo pensato

00:45:49di sviluppare

00:45:49no

00:45:50tu non dovevi

00:45:50neanche pensarlo

00:45:51di dover sviluppare

00:45:52perché

00:45:53eri lì

00:45:54tra l'altro

00:45:54domanda

00:45:55proprio

00:45:55Mercedes

00:45:55hanno fatto

00:45:56come dicevo io

00:45:57cioè lo sapevano

00:45:58erano consapevoli

00:46:01di non essere

00:46:02più potenti

00:46:03Mercedes

00:46:04non così dominante

00:46:05questo weekend

00:46:06c'entra un rapporto

00:46:07di compressione

00:46:08perché l'hanno già

00:46:09controllato a Monaco

00:46:10è un tema

00:46:11perché

00:46:12è un tema

00:46:13è un tema

00:46:14perché ragazzi

00:46:15Mercedes

00:46:15era dominante

00:46:16è un tema

00:46:19anche

00:46:19perché questa gara

00:46:21a Barcellona

00:46:21non abbiamo visto

00:46:22una Mercedes

00:46:23così superiore

00:46:24come ce l'aspettavamo

00:46:25come l'abbiamo visto

00:46:26del resto nel

00:46:26che è Monaco

00:46:27superiore

00:46:27perché

00:46:28Monaco

00:46:29si aspettava

00:46:29Ferrari

00:46:30è superiore

00:46:31Kimi però

00:46:32non la Mercedes

00:46:32però Monaco

00:46:34è un circuito

00:46:35un po'

00:46:35più polare

00:46:36esatto

00:46:36però

00:46:36Barcellona

00:46:37dove

00:46:37questo rapporto

00:46:40di compressione

00:46:41secondo me

00:46:41c'entra anche

00:46:42allora

00:46:42che ha

00:46:43sono due metri

00:46:43una pezza

00:46:44ma secondo me

00:46:45è più stata

00:46:46la suddivisione

00:46:47del boost mode

00:46:49dei vari mod

00:46:50all'interno

00:46:50della pista

00:46:50perché comunque

00:46:51c'è

00:46:54dalle telemetrie

00:46:55io ho visto

00:46:56una solidità

00:46:56più di Mercedes

00:46:58che di Ferrari

00:46:59che poi

00:46:59Hamilton

00:47:00abbia fatto

00:47:00un'ottima strategia

00:47:01ok

00:47:02però sono dei fattori

00:47:03che faccio fatica

00:47:04a commentare

00:47:05perché noi

00:47:06non sappiamo

00:47:07anche col controllo

00:47:08dei rapporti

00:47:08di compressione

00:47:09qualora

00:47:10non dovesse

00:47:11essere legale

00:47:12dovesse risultare

00:47:13delle

00:47:14difficoltà

00:47:15o comunque

00:47:15un'illegalità

00:47:16cosa si fa

00:47:17a me nessuno

00:47:18me l'ha spiegato

00:47:18cosa fanno dopo

00:47:19e quindi

00:47:20chiedo

00:47:20in che modo

00:47:21in realtà

00:47:23più che altro

00:47:25avendo

00:47:25cambiato

00:47:26le modalità

00:47:27di controllo

00:47:27del rapporto

00:47:28di compressione

00:47:28la Mercedes

00:47:29anche perché

00:47:30perché

00:47:30se lo sappiamo

00:47:32dai test

00:47:32è stata messa

00:47:34la scadenza

00:47:35al 31 maggio

00:47:36perché è stata

00:47:36data la possibilità

00:47:37alla Mercedes

00:47:38di trovare

00:47:40un metodo alternativo

00:47:41per sviluppare

00:47:42il proprio motore

00:47:44per in qualche modo

00:47:45parare

00:47:46gli eventuali danni

00:47:47di un rapporto

00:47:48di compressione

00:47:48che poteva essere

00:47:50illegale

00:47:50con le nuove misurazioni

00:47:52quindi secondo me

00:47:53non c'è da immaginare

00:47:54una Mercedes

00:47:55che con

00:47:56il nuovo rapporto

00:47:57di compressione

00:47:58perde

00:47:58due secondi

00:48:00ma

00:48:01una Mercedes

00:48:02che

00:48:02considerato anche

00:48:04che già ci sta

00:48:04lavorando

00:48:05sicuramente

00:48:06dei test

00:48:06ma secondo me

00:48:07da molto prima

00:48:08perché

00:48:09non sono scempi

00:48:10cioè lo sanno

00:48:11di aver fatto

00:48:12alla fine

00:48:14le cose

00:48:15che dici

00:48:18prima o poi

00:48:18viene fuori

00:48:19e quindi

00:48:20già c'hai il tuo piano B

00:48:21che dici

00:48:21ok

00:48:22quando mi dicono

00:48:22che questo

00:48:23non lo posso più fare

00:48:25trovo un altro modo

00:48:26perderò un po' di tempo

00:48:27può essere

00:48:28cioè

00:48:28potrebbe essere

00:48:29che la Mercedes

00:48:30perda un po' di performance

00:48:32senza

00:48:32il rapporto di compressione

00:48:35particolare

00:48:37alternativo

00:48:37però

00:48:38non

00:48:39che perda

00:48:40due secondi

00:48:41anche perché

00:48:41non ci sia

00:48:42l'asse competitiva

00:48:44ma l'asse competitiva

00:48:45ha perso

00:48:46quei due decimi

00:48:47che la prima

00:48:48la stalla

00:48:48di Ferrari

00:48:48anche di

00:48:49detto

00:48:49c'era lì

00:48:50vediamo le prossime gare

00:48:52questa è una

00:48:53però può essere

00:48:54che sia un fasore

00:48:55tutto che con i due lunghi rettili

00:48:58il motore

00:48:58sarà un po'

00:48:59un banco di prova

00:49:00va per capire questo

00:49:01tutto sommato

00:49:02questa gara

00:49:02il circuito

00:49:04a parte l'asfalto

00:49:05non è che ha

00:49:05chissà che difficoltà

00:49:07sì però

00:49:08è stata comunque

00:49:09una gara che si è lasciata guardare

00:49:10molto tranquilla

00:49:11secondo me

00:49:12la migliore

00:49:13è un circuito

00:49:15ad oggi

00:49:16non abbiamo parlato

00:49:17di super clipping

00:49:18quando abbiamo visto

00:49:19Pilo

00:49:19che le gare

00:49:21sono divertenti

00:49:22quando le gomme

00:49:23si squagliano

00:49:24qua

00:49:25le gomme

00:49:26erano

00:49:26un ghiacciolo

00:49:27ad agosto

00:49:28al sole

00:49:29anche Pirelli

00:49:29che ha portato

00:49:30una mescola più morbida

00:49:31è scelta a dire

00:49:31anche quel mese

00:49:32si devono consumare

00:49:34si devono consumare

00:49:36perché così

00:49:37se le gare

00:49:37sono divertenti

00:49:38poi c'è la 12

00:49:41cioè non è un caso

00:49:42è la stagione

00:49:42più imprevedibile

00:49:44poi uno può dire

00:49:45ok ma una gara imprevedibile

00:49:46non per forza

00:49:47è quella divertente

00:49:47io mi diverto

00:49:48anche a vedere

00:49:48una gara lineare

00:49:49e combattuta

00:49:50il 2021

00:49:51le gare

00:49:52non erano imprevedibili

00:49:53però

00:49:53si erano arrivati

00:49:54ad avere

00:49:55una tale

00:49:57uguaglianza

00:49:58di velocità

00:49:59che c'erano sempre

00:50:00quei due

00:50:00sempre quelle scuderie

00:50:01a lottare

00:50:01però è un caso

00:50:03molto particolare

00:50:03un modo standard

00:50:05per rendere le gare

00:50:06perlomeno pazze

00:50:07che comunque

00:50:09sono un modo

00:50:09non l'unico

00:50:10ma un modo

00:50:10che c'è per divertirsi

00:50:12è

00:50:13avere delle gomme

00:50:14che si consumano

00:50:16e gli entra in gioco

00:50:17la variabile umana

00:50:18i pit stop

00:50:19i errori di trattenzione

00:50:20i colpi di scena

00:50:22perché

00:50:22si consumano

00:50:23una spada

00:50:23e una gomma

00:50:23comunque

00:50:24è spettacolo

00:50:26anche tutti i cambi

00:50:28di strategia

00:50:28tra i vari team

00:50:29e lo abbiamo visto

00:50:29perché poi

00:50:30ha portato Hamilton

00:50:30a vincere

00:50:31una safety car

00:50:32perché una macchina rompe

00:50:33c'è da dire anche

00:50:34che tutto questo

00:50:36è possibile

00:50:37anche perché

00:50:39questo tipo

00:50:40di regolamento

00:50:40con gli aggiornamenti

00:50:41gran premio

00:50:42per gran premio

00:50:42ti rende tutti i team

00:50:44un po' più vicini

00:50:45e infatti

00:50:46abbiamo visto

00:50:47un bel podio

00:50:48con tre team diversi

00:50:49quindi è stato proprio

00:50:50un bel gran premio

00:50:52per se

00:50:52si

00:50:52un bel gran premio

00:50:53che però

00:50:54ne hanno approfittato

00:50:55un po' di team minori

00:50:56ne vogliamo parlare

00:50:56un po' della lotta

00:50:57a centro gruppo

00:50:58chiudo che

00:50:59se la formula

00:51:00si vuole spettacolarizzare

00:51:01invece di fare

00:51:02le sprint

00:51:03e le sigle tv

00:51:04da Masterchef

00:51:06potrebbe cercare

00:51:07di rendere un po'

00:51:07più divertenti

00:51:08le gare

00:51:08facendo così

00:51:09anche un'ottima soluzione

00:51:12perché il gran premio

00:51:12si è lasciato guardare

00:51:13per quanto fosse

00:51:14lineare

00:51:15e ne hanno approfittato

00:51:16proprio come dicevo prima

00:51:17i team a centro gruppo

00:51:19tra cui

00:51:19i racing bulls

00:51:20ragazzi

00:51:21i racing bulls

00:51:22forse stanno facendo

00:51:23meglio di red bull

00:51:25a momenti

00:51:25perché comunque

00:51:26nel seno campo

00:51:27nel senso

00:51:28il contestualizziamo

00:51:29è per essere

00:51:30una vettura

00:51:31da centro gruppo

00:51:32è lì

00:51:32in zona punti

00:51:33ha retrocesso

00:51:34con la Pinto

00:51:35da ottavo a decimo

00:51:36per l'infrazione

00:51:38di quella

00:51:39è stata investigata

00:51:40insieme a Hamilton

00:51:41e invece

00:51:42è stato penalizzato

00:51:43lui

00:51:44non è Hamilton

00:51:45non è Hamilton

00:51:455 secondi

00:51:46comunque

00:51:47se avrebbero dato

00:51:485 secondi

00:51:49comunque Hamilton

00:51:49ne aveva 19

00:51:50su Russell

00:51:51ma non per dire

00:51:52è una truffa

00:51:53per dare un dato

00:51:54tra l'altro

00:51:55anche Alpin

00:51:56parliamo un attimino

00:51:57di Alpin

00:51:57il creatore

00:51:58che sta facendo

00:51:59il suo lavoro

00:52:00è riuscito

00:52:01a dare di nuovo

00:52:02il podio a Gasly

00:52:03una Formula 1

00:52:04che secondo me

00:52:06si dovrebbe concludere

00:52:07quando si finisce

00:52:08la bandiera a scacchi

00:52:09o è giusto

00:52:10che si vada avanti

00:52:11anche nei tribunali

00:52:12come hanno fatto

00:52:13corsi ricorsi

00:52:14per

00:52:15se c'è

00:52:15se c'è un regolamento

00:52:17ci deve per forza

00:52:17essere la possibilità

00:52:18di confutare

00:52:19quello

00:52:19che tu sostieni

00:52:20se no

00:52:21sarebbe una dittatura

00:52:22e non più un regolamento

00:52:24però è vero

00:52:25però rischi

00:52:26a una settimana

00:52:27di distanza

00:52:28come è successo

00:52:29di far perdere

00:52:30un podio

00:52:30e adesso

00:52:30tutti gli altri team

00:52:31che fanno un ricorso

00:52:33cioè noi

00:52:33magari tra due settimane

00:52:35parleremo ancora

00:52:36del podio di Monte Carlo

00:52:37la mia follia è questa

00:52:38è questo

00:52:39che si possa contestare

00:52:42in questo caso

00:52:44il problema

00:52:45del regolamento

00:52:47e dell'essere contestabile

00:52:48è che

00:52:49trovi sempre

00:52:50un caso limite

00:52:50in cui giuridicamente

00:52:52è giusto

00:52:53ma moralmente

00:52:54no

00:52:55perché

00:52:55la penalità di Gasly

00:52:57è esattamente

00:52:57come tutte le altre

00:52:59solo che

00:52:59per un cavillo

00:53:00che per un puro caso

00:53:02non l'ha scontata

00:53:03in pista

00:53:04gliel'hanno potuta togliere

00:53:05gli altri

00:53:06che l'avevano scontata

00:53:07in pista

00:53:07ma era la stessa

00:53:08identica cosa

00:53:09non l'hanno potuta fare

00:53:10quindi

00:53:11cioè

00:53:12è un cavillo

00:53:14che crea

00:53:15una situazione

00:53:16ingiusta

00:53:16perché

00:53:17a Gasly

00:53:18hai tolto una penalità

00:53:19che agli altri

00:53:19non hai tolto

00:53:20però giuridicamente

00:53:21è corretto

00:53:22perché non potevi fare

00:53:23in altri modi

00:53:24punti per il team

00:53:26proprio di forma

00:53:27di obbligatore

00:53:27a quel punto che fai

00:53:29non ledi la penalità

00:53:30a Gasly

00:53:30e Gasly ti dice

00:53:31scusa

00:53:32però la mia penalità

00:53:33è ingiusta

00:53:34me la puoi levare

00:53:35almeno a me

00:53:36levala

00:53:36Mercedes ha fatto ricorso

00:53:38per Russell

00:53:39e con le imparazioni

00:53:40con le follie anche perché

00:53:41cioè

00:53:41la cosa è ingiusta

00:53:43Mercedes solo 5 secondi

00:53:44poi sono diventati

00:53:45drive-thru

00:53:46perché loro

00:53:47sono in penalità

00:53:48no allora

00:53:49secondo me

00:53:50è interessante

00:53:52il fatto che

00:53:52l'obbligatore

00:53:53sia un personaggio

00:53:55molto poliedrico

00:53:56molto interessante

00:53:57secondo me

00:53:58il più interessante

00:53:59all'interno del paddock

00:54:00come sviluppi

00:54:01perché comunque

00:54:02è interessante

00:54:03no no no

00:54:04il suo lavoro

00:54:06lo sa fare molto bene

00:54:08su questo

00:54:09cioè

00:54:10su nostro libriatore

00:54:11c'è poco da discutere

00:54:13però secondo me

00:54:14lui è molto furbo

00:54:15ci è vero

00:54:16se è quello che dico

00:54:18nel senso

00:54:19se

00:54:22Russell

00:54:22non avesse scontato

00:54:23i 5 secondi

00:54:24se sarebbero accorti tutti

00:54:26se lo fa Gasly

00:54:27che caspita

00:54:29capito

00:54:30sì

00:54:31secondo me

00:54:31Alpin non si gioca

00:54:32il mondiale

00:54:33per cui

00:54:34ma anche se

00:54:35però la FIA

00:54:35se ne accorge

00:54:36non è che

00:54:36cioè non se ne accorge

00:54:38il mondo

00:54:38ma è la FIA

00:54:39che va a mettere

00:54:39la penalità

00:54:39non gliel'hanno fatta scontare

00:54:41è questo il discorso

00:54:42che comunque loro

00:54:43perché gli hanno detto

00:54:44la penalità

00:54:45che lui

00:54:45non è

00:54:46non è mai passato

00:54:47per i box

00:54:47e infatti

00:54:48è questo che dico

00:54:50il fatto che

00:54:52se Russell

00:54:53ha dovuto fare

00:54:53un drive-thru

00:54:54perché non ha scontato

00:54:55i 5 secondi

00:54:56perché Gasly

00:54:58non li ha dovuti scontare

00:54:59perché non ha passato

00:55:00dai box

00:55:01Russell

00:55:01ha calderli

00:55:03per i box

00:55:04nel momento in cui

00:55:06entra ai box

00:55:06devi fare la penalità

00:55:07Desirea

00:55:08ne ha passato

00:55:08detto ciò

00:55:10dal momento che c'è

00:55:11un cavillo

00:55:11che gli dà la possibilità

00:55:12di dire

00:55:13gli hanno detto

00:55:13non andare ai box

00:55:15secondo il mio punto di vista

00:55:16poi è stato un mattino

00:55:17romanzante

00:55:18Ricky Russell

00:55:19ha avuto la penalità

00:55:20anche molto prima

00:55:20nella gara

00:55:21non poteva

00:55:22non entrare ai box

00:55:23per i restanti

00:55:2360 giri

00:55:24no no

00:55:25certo

00:55:25a parte

00:55:27ancora qui a parlare

00:55:28della gara di Monte Carlo

00:55:29però noi dobbiamo parlare

00:55:31della gara di Barcellona

00:55:32allora per chiudere

00:55:33tutto quello che è stato

00:55:33il weekend di Barcellona

00:55:35come di consueto

00:55:36vi chiedo

00:55:36top e flop

00:55:37parto da tema

00:55:38per galanteria

00:55:39top e flop

00:55:40del gran premio

00:55:41del

00:55:41di Catalunia

00:55:44allora

00:55:45top

00:55:46ne metto due

00:55:47Chimi Antonelli

00:55:49e

00:55:51Hamilton

00:55:53secondo

00:55:54come flop

00:56:03sì infatti

00:56:04che ne sono tanti

00:56:05tipo

00:56:05no

00:56:06flop

00:56:07metto

00:56:08piaste

00:56:10vediamo

00:56:112

00:56:11ma io penso

00:56:13che i top

00:56:13siamo d'accordo

00:56:16posso dire

00:56:17Hülkenberg

00:56:18che è prodotto

00:56:19in gara

00:56:20però

00:56:20poteva fare punti

00:56:21sì è vero

00:56:21tra l'altro

00:56:22se aggiungerei

00:56:22ho visto

00:56:23è uscita la motivazione

00:56:25praticamente

00:56:25per un sasso

00:56:26lanciato dalla

00:56:27Racing Dulce

00:56:28si è attivato

00:56:28il dispositivo

00:56:29di Emergeno First

00:56:30che gli ha spento

00:56:31il motore

00:56:31lui era lì

00:56:32sulla piazza

00:56:32non aveva dovuto

00:56:33rientrare

00:56:33come i famosi

00:56:36come si chiede

00:56:37le miserie a strappo

00:56:38lanciate

00:56:39esatto

00:56:39perché la pilota

00:56:40si è uscita

00:56:40un attimino

00:56:41all'ultima curva

00:56:42un po' più largo

00:56:43un sasso

00:56:44è andato a colpire

00:56:45quel dispositivo

00:56:46quel tirante di emergenza

00:56:47si è attivato

00:56:48e ha spento

00:56:48tutto il motore

00:56:49eppure la telecamera

00:56:50posteriore di Berger

00:56:51nel 94

00:56:52che rompe la sospensione

00:56:53tra l'altro

00:56:55di Albon

00:56:56che si mossa

00:56:57si muoveva

00:56:57l'hanno dovuto ritirare

00:56:58per quel problema lì

00:56:59per cui Williams

00:57:00anche lì

00:57:00molto sfortunato

00:57:01ne abbiamo parlato

00:57:01di Williams

00:57:02ma era fuori dai punti

00:57:03Florian

00:57:04qualifica di Leclerc

00:57:07top

00:57:09Lewis Hamilton

00:57:10Lewis Kimi

00:57:12aggiungo

00:57:12Hulkenberg

00:57:13flop

00:57:13George Russell

00:57:14invece

00:57:15dico lo solito

00:57:16io vi metto

00:57:17come flop

00:57:18e vi metto

00:57:20Aston Martin

00:57:21un po' troppo scontato

00:57:25come stai

00:57:26su una croce rossa

00:57:27però

00:57:27dice qualcosa di più

00:57:29un progetto

00:57:30che doveva essere

00:57:31sulla carta

00:57:32doveva essere

00:57:33uno di quei team

00:57:34lottarsi

00:57:35il mondiale

00:57:36però adesso

00:57:37finisce neanche una gara

00:57:38adesso che siamo arrivati

00:57:39completati

00:57:408 gran premi

00:57:41non dirmi Aston Martin

00:57:42che ormai lo sappiamo

00:57:43da un anno e mezzo

00:57:44dimmene un altro

00:57:44è difficile

00:57:46dirti un altro

00:57:47me li avete rubati

00:57:48tutti voi

00:57:49perché si sono ritirati

00:57:50in tanti

00:57:50chi potrebbe dire

00:57:51Cadillac

00:57:52ma anche lì

00:57:53è come sparare

00:57:53sulla croce rossa

00:57:54perché

00:57:54è un nuovo team

00:57:56un nome forte

00:57:58per il mio flop

00:58:00l'hai detto tu

00:58:01già Leclerc

00:58:02per la qualifica

00:58:03perché secondo me

00:58:04poteva evitarselo

00:58:05però

00:58:06George

00:58:07ha che strategia

00:58:09Mercedes

00:58:10metterlo flop

00:58:11no perché comunque

00:58:12è l'intenzione

00:58:12like far

00:58:14Piastri

00:58:14me l'avete

00:58:15già programmato

00:58:16flop

00:58:16oltre a quello

00:58:17che avete detto voi

00:58:17potrei mettere

00:58:18Russell

00:58:18perché è riuscito

00:58:20a perdere

00:58:21in un weekend

00:58:21dove doveva dominare

00:58:23un weekend

00:58:24da dominatore

00:58:25e me l'ha perso

00:58:26e come top

00:58:26per

00:58:28la fortuna

00:58:29di Lando Norris

00:58:30è saluto

00:58:32ragazzi

00:58:32comunque

00:58:33i mondiali

00:58:34e poi i punti

00:58:35si portano a casa

00:58:35anche così

00:58:36è rimasto lì

00:58:37zitto zitto

00:58:384 4

00:58:39la regia suggeriscono

00:58:40Leclerc

00:58:41non so se

00:58:41l'avete già

00:58:43rinominato voi

00:58:44per cui

00:58:44devo sceglierne

00:58:46due Russell

00:58:47perché ha perso

00:58:49in un weekend

00:58:50che doveva

00:58:51dominare

00:58:51e Norris

00:58:53che con tanta fortuna

00:58:54è riuscito a arrivare

00:58:55un podio insperato

00:58:56e è arrivato lì

00:58:58punti importanti

00:58:59per il campionato

00:58:59costruttori

00:59:00e come ha detto

00:59:01Stefano Domenicali

00:59:02le somme

00:59:03si tirano alla fine

00:59:04anche un punto

00:59:05può bastare

00:59:06per cui sono punti

00:59:07pesantissimi

00:59:08comunque

00:59:09l'Aston Martin

00:59:09ormai

00:59:10è una nuova categoria

00:59:11non è più

00:59:11nei flop

00:59:11e nei plof

00:59:12ormai

00:59:13ormai

00:59:13Aston Martin

00:59:15aduo quanto

00:59:16gli hanno dato

00:59:16il 50%

00:59:17anche perché

00:59:20possi una gara

00:59:21tra l'altro

00:59:21tra le due

00:59:21essere primari

00:59:22e andare a piedi

00:59:25e anche la Formula 2

00:59:26si veramente

00:59:27alfabetoso circuito

00:59:28della giochettiva

00:59:29engine

00:59:30alfabetoso circuito

00:59:31in cui nel 2014

00:59:32le Formula 2

00:59:34avevano fatte

00:59:35alcune

00:59:36molte Formula 2

00:59:37erano andate più forti

00:59:38della Lotus

00:59:40Verde

00:59:41la Lotus

00:59:42Caterham

00:59:43dell'inizio del 2014

00:59:46quel disastro

00:59:47della nuova era ibrida

00:59:49tra l'altro

00:59:49il circuito di casa

00:59:52circuito di casa

00:59:53della Red Bull

00:59:54perché è Red Bull Ring

00:59:55Andrea ci porti a fare

00:59:56un giro

00:59:56col First Lap Simulator

00:59:59andiamo

01:00:00Canale Europa Motori

01:00:01vi porta con

01:00:01First Lap Simulator

01:00:03nel circuito

01:00:04di Spielberg

01:00:05per il Gran Premio

01:00:07d'Austria

01:00:07allora si parte

01:00:08subito con

01:00:09questo rettilineo

01:00:10si va in salita

01:00:11verso curva 1

01:00:12curva verso destra

01:00:13bisogna sacrificare bene

01:00:14l'entrata

01:00:15occhio ai cordoli

01:00:16che ti spingono

01:00:17verso l'esterno

01:00:18non fare track limits

01:00:20e poi

01:00:20questo rettilineo

01:00:21lunghissimo

01:00:22dove si scaricherà

01:00:23tanta batteria

01:00:25qua in fondo

01:00:26la staccata di curva 3

01:00:27in salita

01:00:28importante per fare

01:00:29dei sorpassi

01:00:31si scala fino alla

01:00:32prima marcia

01:00:32e poi l'uscita

01:00:33occhio alla trazione

01:00:34altro rettilineo

01:00:36in cui si scarica

01:00:37la batteria

01:00:38si può

01:00:38tentare il sorpasso

01:00:40qua in fondo

01:00:40la staccata di curva 4

01:00:41difficile

01:00:42in discesa

01:00:43verso destra

01:00:43bisogna prendere bene

01:00:45l'apex

01:00:45e poi l'uscita

01:00:46verso l'esterno

01:00:48la 5

01:00:48e poi si arriva qua

01:00:49la 6

01:00:50verso sinistra

01:00:51doppia curva

01:00:52dopo questa

01:00:53ce n'è un'altra

01:00:54molto rapida

01:00:55con una S

01:00:56quindi eccola qui

01:00:58bisogna stare attenti

01:00:58alle buche

01:00:59si muove la macchina

01:01:00poi verso destra

01:01:01altra uscita

01:01:02ancora

01:01:03l'attivazione

01:01:04dell'ala mobile

01:01:05e poi

01:01:05la doppia

01:01:06verso destra

01:01:079 e 10

01:01:08velocissime

01:01:09occhio a non uscire qui

01:01:10per il track limits

01:01:11e poi l'ultima curva

01:01:12non perdere il posteriore

01:01:14si va tutto sul cordolo

01:01:15e si conclude

01:01:16un giro

01:01:16del circuito d'Austria

01:01:18noi ci vediamo

01:01:18al post gran premio

01:01:19grazie Andrea

01:01:20per averci

01:01:20illustrato

01:01:21questo breve circuito

01:01:23tra l'altro

01:01:23si gira

01:01:24in minuti 10

01:01:25in minuti 15

01:01:26adesso vedremo

01:01:27con le nuove

01:01:28vetture

01:01:29pronostici

01:01:30così

01:01:30dopo aver visto

01:01:32il giro

01:01:33cosa vi aspettate

01:01:34io passo

01:01:36è troppo imprevedibile

01:01:37non ho ancora raccolto

01:01:39le mie idee

01:01:39non lo so

01:01:40andro

01:01:41tu che

01:01:42hai azzeccato

01:01:43quasi tutti i pronostici

01:01:45gli ultimi due

01:01:46ho sbagliato

01:01:46se non erro

01:01:49in questo weekend

01:01:50mi aspetto di nuovo

01:01:51una lotta

01:01:51Mercedes Ferrari

01:01:54probabilmente

01:01:54non avremo lo stesso

01:01:55consumo delle gomme

01:01:56quindi forse

01:01:56un po' meno spettacolare

01:01:58ritorno

01:01:59alla vittoria

01:01:59di Kimi Antonelli

01:02:00con

01:02:01Lewis

01:02:02che si conferma

01:02:03e Russell

01:02:03il terzo

01:02:06io lascio

01:02:07io parlo per ultimo

01:02:08voglio lasciare

01:02:09la parola a voi

01:02:10vai

01:02:11se non è questo

01:02:12il momento di Russell

01:02:14non lo sarà mai

01:02:16quindi

01:02:17non sarà

01:02:18il momento di Russell

01:02:21primo Leclerc

01:02:22secondo Kiwi

01:02:24e terzo Max Verstatt

01:02:27segnatelo

01:02:27che non l'ho detto

01:02:28io primo Leclerc

01:02:30segnatelo

01:02:31allora io invece

01:02:32come podio

01:02:32vi metto

01:02:33primo Russell

01:02:34voglio sperare

01:02:35che questo pilota

01:02:36abbia un moto d'orgoglio

01:02:38e riesca ad arrivare

01:02:39anche per animare

01:02:40un po' quella

01:02:40che è la classifica

01:02:41secondo

01:02:42io ci metto

01:02:43Lewis

01:02:43e terzo Kimi

01:02:45la voglio proprio

01:02:46chiudere così

01:02:47e un moto d'orgoglio

01:02:49dai metti qualcuno

01:02:50deve mettere il primo

01:02:50da me

01:02:52da me

01:02:52che chieste sono

01:02:54non chiedi a Emma

01:02:55di mettere

01:02:56Loris sul podio

01:02:57no ti prego

01:02:58infatti

01:02:59la Corsorsia

01:02:59ha sofferto molto

01:03:00e infatti

01:03:02siamo

01:03:03l'abbiamo aiutata

01:03:04un po' quest'anno

01:03:04Emmito

01:03:05ti ha aiutato

01:03:06forse un po'

01:03:07vederlo di nuovo

01:03:07sul podio

01:03:10tantissimo

01:03:11andiamo in chiusura

01:03:12dopo questa notizia

01:03:14bomba di Emma

01:03:15penso che abbiamo

01:03:16detto tutto quello

01:03:17che è stato

01:03:18il Gran Premio

01:03:19di Barcellona

01:03:20io ringrazio voi

01:03:21per averci seguito

01:03:22ringrazio

01:03:23i miei ospiti

01:03:24io ringrazio

01:03:25Andrea Fattin

01:03:26grazie Antonio

01:03:27e grazie anche a voi

01:03:28io ringrazio anche

01:03:29Lorenzo Mori

01:03:30grazie a te

01:03:30grazie a tutti

01:03:31ringrazio Emma

01:03:32Foratti per essere

01:03:33stata qui con noi

01:03:34per essere ritornata

01:03:35con noi

01:03:36I'm back

01:03:37io sono Antonio

01:03:38Medaglia

01:03:39vi ringrazio nuovamente

01:03:40per averci seguito

01:03:40ma prima di salutarvi

01:03:42come sempre

01:03:42vi ricordo di scaricare

01:03:44la nostra applicazione

01:03:45canale Europa TV

01:03:46disponibile su tutti gli store

01:03:47di seguirci

01:03:49su tutti i nostri social

01:03:50canale Europa Sport

01:03:51e canale Europa Motori

01:03:52io vi ringrazio

01:03:53ci vediamo

01:03:53al post GP di Austria

01:04:11Grazie a tutti

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