- há 23 horas
A Fórmula 1 chega à Áustria neste fim de semana em meio à expectativa de uma briga acirrada entre Mercedes e Ferrari, especialmente depois da vitória dos italianos há duas semanas, em Barcelona. Só que a esquadra alemã também precisa organizar a própria casa, uma vez que Andrea Kimi Antonelli e George Russell seguem na disputa do título. Então, diante da ameaça ferrarista, já há um papo sobre ordens de equipe entre as Flechas de Prata.
“A equipe quer vitórias, não importa quem as conquiste”, disse Russell à imprensa. “No Canadá, disputamos posição entre nós; na Espanha, um rival entrou na briga e, ao lutarmos um contra o outro, perdemos tempo”, acrescentou. "Precisamos ser inteligentes na forma como gerenciamos isso”, frisou o terceiro colocado do campeonato.
Portanto, a batalha pelo campeonato é o tema central do WGP desta quinta-feira (25). Além disso, o programa também vai abordar a proposta feita por Mohammed Ben Sulayem foi aprovada por mais de 90% dos membros da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e também endurece critérios para futuras candidaturas à presidência da entidade.
O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Luana Marino e Carol Vergilio. Leonardo Alves assina a produção.
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“A equipe quer vitórias, não importa quem as conquiste”, disse Russell à imprensa. “No Canadá, disputamos posição entre nós; na Espanha, um rival entrou na briga e, ao lutarmos um contra o outro, perdemos tempo”, acrescentou. "Precisamos ser inteligentes na forma como gerenciamos isso”, frisou o terceiro colocado do campeonato.
Portanto, a batalha pelo campeonato é o tema central do WGP desta quinta-feira (25). Além disso, o programa também vai abordar a proposta feita por Mohammed Ben Sulayem foi aprovada por mais de 90% dos membros da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e também endurece critérios para futuras candidaturas à presidência da entidade.
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:21Olá, olá! Seja bem-vinda, seja bem-vindo ao WGP desta quinta-feira.
00:28Sim, quinta-feira, sem jogos hoje para atrapalhar a nossa programação, mas assim, véspera de Fórmula 1 na Áustria e
00:38a Fórmula 1 em chamas, muito quente, literalmente um calorão invadindo a Europa, uma onda de calor que não vai
00:46passar, em que a Áustria não vai passar ilesa.
00:50Então, assim, a própria Federação Internacional de Automobilismo hoje já falou sobre isso, já decretou o calorão lá e a
00:58partir daí a gente vai começar a destrinchar esse final de semana da Fórmula 1 na Áustria, que muda muita
01:04coisa, que traz muitas intrigas também e que a gente vai falar muito, muito mesmo nesse WGP,
01:11porque, assim, tem a Mercedes pensando em ordens de equipe, tem a Ferrari bastante revisada, né, já ansiosíssima para pôr
01:21na pista aquele carro revisado, né, diante das concessões da FIA também, em termos de unidade de potência e tudo
01:29mais.
01:30Tem o mercado de pilotos hoje, tem um burburinho ali, aqui e ali, sobre quem renova, quem não renova, onde
01:37vai, para quem faz, tem gente até dando de ombro, dizendo, ah, tudo bem, estou nem aí.
01:41Enfim, vamos falar muito sobre isso e também sobre a decisão, né, das confederações e federações do mundo com relação
01:50à própria FIA, né, que agora vai permitir que Muhammad Ben Sulayim
01:55praticamente não saia mais da presidência da entidade. Perigosíssimo. Vou falar também sobre isso, mas antes eu peço que se
02:03você ainda não se inscreveu nesse canal,
02:05que o faça nesse instante, então se inscreve aqui no canal do Grande Prêmio, da GPTV, acione o sininho para
02:12você não perder nada do nosso conteúdo e também
02:15deixa um like nessa atração, que é muito, muito importante para a gente. E assim, né, o Grande Prêmio, a
02:21GPTV, também invadiu outras plataformas.
02:24Agora estamos também na Samsung Plus, estamos em LG, TCL, no aplicativo do Grande Prêmio, estamos invadindo este mundão, tá?
02:35Então espalhe esta palavra também. Olha só, sem mais delongas, vou chamar aqui o meu elenco titular, falando em Copa
02:43do Mundo, né,
02:44vem aqui as minhas titulares dessa atração, Luana Marino e Carol Virgílio, para a gente começar a falar sobre a
02:53Fórmula 1
02:53lá na Áustria, porque, olha, eu tenho a impressão que vai ser um final de semana daqueles, né, porque é
03:00sempre assim, né,
03:01quando a gente pensa que vai ser tranquilo, não vai ser. A Fórmula 1 luta contra a gente. Primeiro, aí,
03:08né, fazendo corrida
03:09durante a Copa já me irrita um pouco, né, então assim, mas vamos falar sobre isso com calma, com serenidade,
03:15né,
03:15com aquela sensatez que esse programa precisa. Olá, Lu, como estamos?
03:22Olá, olá, Evelyn, Carol, a você que nos assiste nesse momento. Olha, o meu destaque inicial vai para essa rodada
03:33que nos aguarda aí da Fórmula 1,
03:36porque não sei se vocês já checaram o calendário. Para o Fórmula, isso é uma maravilha. Agora, para a gente
03:41aqui serão
03:41quatro corridas em cinco finais de semana. A gente vai sofrer um bocado aí até o início das férias,
03:50depois ali do GP da Hungria, se não me engano, se eu contei certo. Aí os pilotos já vão para
03:57as férias de verão.
03:58E eu tenho certeza também que essa perna europeia, essas quatro corridas seguintes, vão ser muito decisivas
04:05para o que a gente vai ver aí no campeonato. A gente vai falar sobre Mercedes, sobre Ferrari.
04:09Eu acho que essas corridas vão dizer, de fato, se a gente vai ter uma disputa, não apenas entre o
04:15Antonelli e o Russell,
04:17mas com o Hamilton, quem sabe, correndo por fora.
04:20Ó, a área já ia dando também um oi para a galera.
04:25Eu ia falar nesse momento sobre isso, viu?
04:29Mas também quero dar o meu alô à Carol, que, assim, eu vou só dar um spoiler aqui,
04:35que antes da gente começar essa atração, quando estávamos fazendo roteiro, né, pensando nas pautas,
04:41ela falou assim para mim, olha, muito obrigada por ter trazido determinado assunto, vocês vão saber no decorrer, né?
04:48Porque eu preciso, eu preciso expor o meu ódio.
04:53Mas, calma, calma. Tudo bom, Carol?
04:57Oi, Eve, Lu, Léo, que está aqui nos bastidores com a gente, e todo mundo que está assistindo WGP.
05:03Pois é, tem certas coisas que esse universo da nossa querida Fórmula 1 nos proporciona,
05:08que realmente a gente não consegue, né, simplesmente deixar passar.
05:12Tem muita coisa para a gente falar sobre esse assunto, que a gente vai definitivamente tocar neste programa,
05:17porque a gente fala muito sobre isso, a gente fala sempre sobre isso,
05:21e quando tem uma coisa dessas, a gente precisa falar, né, e tentar colocar em palavras o que a gente
05:28sente
05:29quando uma situação como essa acontece.
05:31Vou fazer mistério sim, e depois vocês descobrem sobre qual é o tema.
05:34Eu vou puxar o meu destaque inicial para a nossa transmissão do final de semana,
05:39que é claro que a gente tem o briefing e a segunda tela para acompanhar a Fórmula 1 lá na
05:44Áustria, como sempre.
05:45Mas a gente também tem 24 horas de Fórmula 1 no final de semana, etapa maravilhosa,
05:51a última das 24 horas de 2026, então você acompanha absolutamente tudo com a gente
05:56no nosso canal do Grande Prêmio no YouTube, tem na GPTV também,
06:01então você fica ligado com absolutamente todas as sessões.
06:05Vocês já viram nessa quinta-feira o treino livre e a classificação,
06:08e aí sexta-feira tem Superpole, tem o warm-up e a corrida também no final de semana, no sábado,
06:14e aí no final do programa eu passo todos os horários para ninguém perder nada.
06:17Mas já sabe que tem muita coisa para acompanhar, e tem índice ainda no domingo.
06:22Olha, esse final de semana realmente está um pouquinho cheio demais, vamos falar bem a verdade.
06:27Está um pouquinho cheio demais, vamos distribuir melhor essas corridas aí, gente.
06:30É verdade, sabe, eu fico pensando nesses calendários, assim, ninguém pensou nisso, sabe,
06:36tinha de ter uma coisa assim, né, um drive em que todo mundo vai lá e coloca
06:40e a gente vai acertando para não dar esse tipo de coisa, né, mas é isso.
06:45O Grande Prêmio está cheio de atrações nesse final de semana, então assim,
06:49e nós estamos em todos os lugares, viu, como diz o Vitor Martins,
06:52qualquer hora dessa a gente vai abrir a geladeira e vai estar a GPTV lá.
06:55Então assim, tem GPTV na Samsung, na LG, na TCL, no nosso aplicativo, em todo lugar,
07:03e aqui no YouTube, né, então assim, não tem desculpa, não tem desculpa, a verdade é essa, tá bom?
07:10Olha só, vamos falar então da Áustria, né, a gente vai aí para uma etapa muito quente, né,
07:17num dos circuitos mais curtos aí da temporada, né,
07:22a gente costuma dizer que é um cartódromo grandão, assim, esse, em Zeltzweck, né,
07:27que é o Red Bull Ring lá, que tem muitos trechos de aceleração, muitas freadas fortes, né,
07:33e tem uma previsão de calor, né, de muito calor para esse final de semana,
07:39mas também tem muita coisa aí de bastidor para essa corrida,
07:44que é o que a gente vai começar a falar agora,
07:46porque hoje, quinta-feira, como vocês sabem, é o dia em que a Fórmula 1 faz todas as entrevistas com
07:54os pilotos, né,
07:55todo mundo fala, não tem muita, não tem muito horário, na verdade,
07:59e nesse momento, assim, o que veio à tona foi o comportamento da Mercedes, né,
08:06porque a Mercedes sofreu uma derrota muito doída há duas semanas lá no GP da Catalunya-Barcelona,
08:12em que a Ferrari venceu com o Hamilton, né, o Hamilton conquistando sua primeira vitória lá com a Ferrari,
08:20e isso acendeu a luz de alerta dentro da Mercedes, né, e aí, o que vai acontecer com a Mercedes?
08:26Isso não passou batido nessa quinta-feira, e Russell e Quimio Antonelli, esse rapaz aí da foto,
08:32que é o líder do campeonato, falaram muito sobre isso,
08:35e aí surgiu aquilo que sempre surge nesse momento, as ordens de equipe,
08:40porque a Mercedes até então parecia que caminharia para uma disputa interna,
08:46mas agora parece que tem uma terceira via nesse campeonato, Lu,
08:50e aí, você ficou surpresa de já surgirem esse burburinho sobre ordens de equipe?
08:59Olha, surpresa, surpresa, eu não fiquei não, né,
09:03embora, assim, não seja muito também, digamos, do feitio da Mercedes,
09:11dar ordens de equipe, principalmente quando a gente lembra daquele campeonato de 2016 e tudo mais,
09:18mas é importante a gente pontuar o que seriam essas ordens,
09:23e o Antonelli meio que deixou bem claro, na verdade,
09:28ele foi bem direto ao comentar essa conversa que o Toto Wolff teve,
09:33tanto com ele quanto com o George Russell,
09:36a respeito das situações que podem gerar uma ordem de equipe, né?
09:41A verdade é que a Mercedes não esperava aquela derrota na Cataluña,
09:45porque, independentemente da quebra do Antonelli, né,
09:49a gente tem um problema de confiabilidade surgindo de novo com a Mercedes e tudo mais,
09:56o mesmo que aconteceu no Canadá, acontece com o Russell,
09:59agora acontece com o Antonelli, aí, de repente, o Hamilton vence,
10:02só que não foi uma situação em que o Antonelli estava em primeiro,
10:05quebrou e o Hamilton se favoreceu disso, de maneira nenhuma.
10:09Houve ali um ritmo da Ferrari, um ritmo de corrida muito bom,
10:14uma estratégia ousada, que teve aquela pitadinha de sorte ali com o safety car virtual,
10:20mas que, ainda que não tivesse, nós teríamos o Hamilton nessa briga,
10:24pelo menos ele ia brigar, isso é fato, ele ia brigar pela vitória,
10:28e isso foi o que pegou a Mercedes no contrapé, né?
10:31A Mercedes realmente não esperava ver uma Ferrari tão inteira
10:36num circuito que é tão significativo para as equipes,
10:39quando a gente fala de performance, que é o circuito de Barcelona,
10:41que é um circuito muito usado para testes,
10:44e o Cotton Wolf entendeu que aquela disputa entre o Russell e o Antonelli
10:48custou tempo, eles acabaram perdendo tempo,
10:51e isso ajudou ainda mais a estratégia de três paradas do Hamilton
10:55valer, né, essa estratégia valer a pena.
10:58Então, basicamente, a ordem é, se houver uma ameaça,
11:02eles vão priorizar um piloto que esteja com mais ritmo do que o outro.
11:07Nesse caso, o Antonelli, lá na Catalunha,
11:11ele dava para perceber que ele tinha muito mais ritmo,
11:13tanto que quando ele ultrapassa, finalmente ele consegue deixar o Russell para trás,
11:18ele começa a abrir em distância, mas aí vem a quebra.
11:21Então, se houver uma situação em que um terceiro piloto ali
11:25possa tirar a vitória da Mercedes, eles vão priorizar um dos dois.
11:28Eles vão estar livres para brigar em situações como no Canadá,
11:32que eles estão de cara para o vento, ninguém ameaçando,
11:34tão tão sobrando ali, que vença o melhor.
11:37Eu acho que, de certa forma, é esperado a partir do momento
11:41que a Mercedes toma essa surpresa, assim, uma Ferrari
11:45que realmente venceu com propriedade,
11:49não foi uma vitória circunstancial.
11:51Também acho que não dá para dizer que é cedo para isso,
11:55porque tem muita corrida ainda,
11:57a gente não sabe se essas atualizações da Ferrari
11:59vão realmente colocar o Hamilton e o Leclerc também, né,
12:03está mais lá atrás, mas a gente não pode desconsiderar o Leclerc.
12:06Nesse jogo, então, de certa forma,
12:08é uma Mercedes mostrando que ela tem o controle,
12:13ela quer ter o controle, ela tem o controle dos dois
12:16e ela pode mandar ainda nesse campeonato
12:19para ver se isso realmente vai se cumprir, né,
12:23porque vai ser bem interessante ver se numa situação
12:26em que ela realmente vai ter de priorizar um ou outro,
12:29como isso vai ser aceito pelos dois,
12:32porque piloto não aceita abrir passagem com tanta facilidade,
12:37assim, ah, mas ele está rendendo mais.
12:40Não quero saber.
12:41Eu estou na frente, deixa pelo menos eu tentar,
12:44me dá algumas voltas aí para eu tentar,
12:46se eu não conseguir passar, eu abro.
12:48A gente já viu esse tipo de situação várias vezes.
12:50Então, assim, acho que vai ser uma negociação difícil,
12:53não vai ser tão simples como o Totofo colocou nessa reunião.
12:56Eu estou curiosa para ver se isso acontecer,
13:00como que os pilotos vão reagir.
13:04Eu também, inclusive, eu quero que aconteça.
13:06Eu quero que aconteça para a gente ver como é que vai,
13:11sabe, porque eu acho que Totofo, né, Carol,
13:13está muito tranquilo lá na posição dele,
13:15eu acho que tem que dar uma cutucada em Totofo,
13:18por isso, torço por isso.
13:19Mas, assim, queria saber, a sua visão também,
13:23está muito cedo?
13:24A Mercedes está certa em começar já a pensar
13:27nessa Ferrari um pouco mais forte?
13:29Como é que você vê essa situação toda?
13:31E já emenda falando sobre o Russell, né?
13:35Porque eu acho que dos dois...
13:37Porque, assim, o Kimi Antonelli lá no Canadá
13:39também falou muito, né?
13:42Brigou e tudo mais.
13:44Mas sabemos como o Russell trabalha nesse tipo de cenário.
13:48Fala para mim um pouco sobre isso, Carol.
13:52Pois é, eu acho que a Mercedes está certa,
13:57obviamente, em fazer esse tipo de acordo, digamos.
14:01Eu acho que esperar mais, esperar para ver se alguma equipe
14:05vai, de fato, se aproximar num prazo um pouco maior.
14:09É bobagem mesmo, eu acho que eles precisam ter isso
14:12muito bem esclarecido internamente,
14:15antes de alguma equipe, de fato, ameaçar.
14:17Ah, é claro que o que aconteceu na Espanha, a gente vai...
14:20Esse é o final de semana que a gente vai entender
14:22se aquilo foi realmente algo meio fora da curva para a Ferrari
14:25ou se é realmente o que a gente pode esperar da Ferrari
14:28para o resto da temporada.
14:30Então, tem novidades para esse final de semana,
14:33a gente vai falar sobre isso quando a gente falar, de fato, da Ferrari.
14:36Mas a Mercedes precisa se proteger de um jeito ou de outro,
14:40seja internamente, seja com as atualizações do próprio carro,
14:45enfim, com a parte que interessa aos engenheiros e não aos pilotos.
14:49Mas eu acho que eu estou bem com vocês
14:53no sentido de estar muito curiosa para ver isso na prática,
14:56porque como a Lu deu vários exemplos,
14:59a gente já viu muito isso acontecer.
15:01Não é tão simples assim você falar, você estabelecer um critério
15:05e o piloto simplesmente aceitar esse critério
15:07durante a corrida, durante o final de semana.
15:10Então, eu quero realmente ver como esses dois caras vão reagir,
15:13se essa situação não se aparecer para eles.
15:15Eu acho que o Antonelli, de certa forma,
15:20como a coisa está acontecendo em 2026,
15:22a gente entende que ele consegue aceitar esse tipo de coisa
15:25um pouco melhor do que o Russell.
15:26O Russell tem passado um pouquinho do ponto do drama, assim, né?
15:31Ele tem realmente sentido um pouco mais
15:34quando esse tipo de coisa acontece.
15:36Sentiu muito mais o abandono no Canadá
15:38do que o que me sentiu em Barcelona.
15:41Então, eu acho que o momento dos dois pilotos
15:44também é muito diferente para a gente entender
15:47o que cada um e como cada um vai reagir
15:49se essa situação acontece mais uma vez, né?
15:52Como, por exemplo, no Canadá,
15:54em que não tinha ninguém ali ameaçando nenhum dos dois
15:58e eles brigaram e tudo mais,
15:59e aí o Russell abandona e fica extremamente frustrado
16:02e coisas assim.
16:03Tem que ser um cenário muito mais parecido com esse,
16:06sem o abandono, é claro,
16:07porque daí a Mercedes não precisaria intervir,
16:10mas eu acho que está na hora, sim,
16:14porque a gente não sabe,
16:15eles não sabem o que esperar das outras equipes,
16:17não sabem o que esperar da Ferrari,
16:19não tem como ficar no talvez,
16:23ah, se isso acontecer.
16:24Não, é melhor deixar isso muito garantido,
16:27é deixar isso muito esclarecido, pelo menos,
16:30de entender que essa vai ser a postura da equipe.
16:33E aí a gente vai entender se essa vai ser de fato
16:35a postura da equipe ou não,
16:37porque por mais que a gente entenda
16:41que eles estão tentando consertar
16:44essa relação com o Russell,
16:45a gente percebe que a coisa não está tão maravilhosa assim,
16:49justamente pelo fato do Antonelli
16:52estar indo tão bem na temporada,
16:54e o Russell está sentindo isso,
16:55e eu ainda não consegui enxergar ele se recuperando disso.
16:59Por mais que tenha ido para o pódio,
17:01tudo mais na última corrida,
17:03dá a sensação de que,
17:05ah, mais confortável com o carro,
17:07é tudo muito, muito...
17:11depende muito de cada final de semana,
17:13depende muito de cada sessão,
17:14para a gente entender como o George Russell está.
17:16E eu acho que ele ainda não está no momento,
17:19ele não está no ponto, digamos,
17:21para falar que está com menos,
17:25sei lá, se ciúmes é a palavra,
17:27tipo, ciúmes do desempenho,
17:29ciúmes do fato de que o Kibbe tem,
17:31de que o Antonelli tem sim se dado muito bem com esse carro.
17:35Então eu acho que precisa de mais alguns sinais de semana
17:38para a gente entender que o Russell conseguiu superar
17:40essas birras, essas invejas,
17:44essas, sabe,
17:45que podia ser eu,
17:47e todo esse drama que ele tem feito,
17:49para entender também como é que vai melhorar,
17:52ou não, a situação dele com a equipe.
17:55Então eu acho que a Mercedes,
17:58falando num geral,
17:59a Mercedes precisava sim fazer isso logo,
18:01e esclarecer para os dois
18:03que essa é a postura que ela vai tentar ter
18:05nas próximas corridas com esse tipo de situação.
18:09E aí é o que vocês falaram,
18:11a gente fica na torcida
18:13para ver isso acontecer de fato,
18:15justamente para entender
18:16se a postura da equipe vai ser essa mesmo,
18:18e como os dois caras vão reagir dentro do carro
18:21durante a corrida,
18:22no auge da sua adrenalina ali.
18:25Olha,
18:26e eu só vou deixar aqui
18:27um temperinho,
18:30porque assim,
18:31fala-se muito sobre a sensibilidade
18:33da unidade de potência da Mercedes
18:35no calor, tá?
18:37Então assim,
18:38as temperaturas na Áustria
18:39vão passar,
18:40vai ser praticamente assim,
18:42o Rio de Janeiro,
18:43no pré-verão do Rio.
18:45Então assim,
18:46aquele calor,
18:48e aí não sei.
18:50Mas quanto que vai fazer?
18:52Quanto que vai fazer lá na Áustria?
18:5435 graus.
18:56Ah, é?
18:56É, é o esquema no verão.
18:58Você fala isso.
19:01Porque de todas nós,
19:02é a única que tem lugar de fala.
19:06Olha,
19:07mas eu posso te falar uma coisa?
19:10Eu acho que vai ser pior
19:11do que aqui no Rio,
19:12porque eu já ouvi falar
19:13que o verão lá
19:14é uma coisa insana.
19:15É,
19:16porque no Rio
19:17ainda tem a brisa.
19:19Tem o ventinho do mar.
19:21Tem o ventinho.
19:22Na Europa não tem.
19:23É realmente um calor
19:26absurdo,
19:27entendeu?
19:27E assim,
19:28às vezes desnecessário.
19:30Eu acho que é desnecessário
19:31fazer tanto calor assim.
19:33Mas enfim,
19:34eu vou deixar essa pimentinha aqui
19:35para ver se acontece alguma coisa.
19:38e aí o cenário também muda um pouco.
19:41Mas vamos torcer para isso.
19:43E só queria também,
19:45para fechar esse tópico,
19:47dizer que eu concordo com vocês.
19:49Eu acho que a Mercedes está agindo
19:50de uma maneira correta,
19:52porque o combinado não sai caro.
19:55Então, assim,
19:56eu acho que dá para a gente
19:57começar a pensar dessa forma.
19:59E falando nisso também,
20:02vamos passar para a Ferrari.
20:04Vamos falar um pouquinho
20:05sobre a Ferrari,
20:05porque a Ferrari
20:06vai ter um papel
20:08ou pode ter um papel
20:09muito grande
20:10naquilo que a Mercedes
20:12vai ter de fazer
20:15diante desse campeonato.
20:17Porque se a Ferrari
20:17chega amanhã,
20:18chega nos treinos
20:20amanhã e domingo
20:21e me vence de novo,
20:23e começa tudo de novo,
20:25aí a coisa
20:26tende ao caos.
20:28tende ao caos.
20:29E aí, Lu,
20:30o que achamos da Ferrari
20:33revisada?
20:33Ela vai levar finalmente
20:35o motor
20:35dentro das concessões
20:37que ela está trabalhando
20:38desde o começo do ano,
20:39tem muita ansiedade nisso,
20:41embora ontem
20:43os engenheiros
20:44tenham dito assim,
20:45não, calma,
20:46não vai mudar nada,
20:47para meio que
20:49colocar um breque
20:50em todo mundo.
20:51Mas assim,
20:52a Ferrari está muito ansiosa
20:53por esse momento
20:55e eu tenho a impressão
20:56que ela vai dar trabalho.
20:58O que você acha, Lu?
21:00Eu concordo com você.
21:02Inclusive,
21:02eu não acredito
21:03em nada
21:04que venha oficialmente
21:06da Ferrari.
21:07Vou colocar a visão.
21:09Ah,
21:09que não vai ter muita diferença.
21:12Vai ter
21:12alguma diferença, sim.
21:14Pelo menos
21:15alguma diferença
21:16vai ter,
21:17uma vez que a Ferrari
21:18já,
21:19como você falou,
21:20já vem trabalhando
21:21nessas atualizações,
21:22não apenas
21:23nessas atualizações
21:24que chegam
21:25para a Áustria,
21:26mas também
21:27no próximo pacote,
21:28porque
21:29ela poderá fazer
21:30duas atualizações
21:32nesse motor esse ano.
21:33Então,
21:33a Ferrari
21:34realmente se armou
21:36para trabalhar nisso
21:38e conseguir tirar
21:39um pouco
21:39dessa vantagem
21:40que hoje
21:42a Mercedes tem.
21:43E eu acho
21:44que Barcelona
21:44mostrou para a Ferrari
21:46que isso
21:47é muito possível,
21:49muito possível mesmo.
21:50essa questão do calor
21:51é muito sensível
21:52para a Mercedes,
21:54por mais que o Antonelli
21:55tenha meio que saído
21:56pela tangente,
21:58não,
21:58não acho que
21:59a culpa
22:01é só do calor
22:02no Canadá,
22:02realmente o Canadá
22:03estava bem
22:04mais frio
22:05e a Mercedes
22:06sofreu com esse problema,
22:07mas não é de hoje
22:09que a Mercedes
22:10sofre no calor,
22:11mudou o regulamento
22:12e de repente
22:13aparece aí
22:13o mesmo problema
22:14da Mercedes
22:15sofrendo em altas
22:16temperaturas
22:17que já acontecia,
22:19já,
22:19bati aqui no microfone,
22:20perdão,
22:21que já acontecia
22:24na temporada passada,
22:25a gente viu também
22:26na temporada retrasada,
22:27enfim,
22:28então é uma coisa
22:28muito sensível
22:29na Mercedes.
22:30A Ferrari
22:30já não parece
22:32sofrer tanto assim
22:33com isso
22:33e o que se diz,
22:36que foi noticiado
22:37pela imprensa italiana,
22:38é que a grande sacada
22:41desse motor atualizado
22:43vai ser a possibilidade
22:45de trabalhá-lo,
22:46fazer com que
22:47esse motor opere
22:48em temperaturas
22:50ainda mais altas
22:51para que a Ferrari
22:52tenha liberdade
22:54para trabalhar
22:54em outras áreas
22:56do carro,
22:56porque ela não vai
22:58precisar gastar tanto
22:59com um sistema
23:00de arrefecimento,
23:02porque se você
23:02tem um motor
23:04que é concebido
23:05para funcionar
23:06em alta temperatura,
23:07logo você não precisa
23:09se preocupar tanto
23:10assim com a parte
23:11de resfriamento,
23:12é claro que você tem
23:13de ter ali
23:14um resfriamento,
23:16porque senão
23:16você corre o risco
23:17de superaquecimento
23:18não apenas no motor,
23:20mas você precisa
23:20cuidar de freio,
23:22pneu,
23:22tudo isso está interligado.
23:25Mas isso deixa
23:26a Ferrari
23:26com uma liberdade maior
23:27de trabalhar
23:28nesse carro
23:29aerodinamicamente falando,
23:30então eu acho
23:31que a Ferrari
23:32tem um projeto
23:33muito interessante
23:34nas mãos
23:35e dependendo
23:36do que ela apresentar
23:38na Áustria,
23:39a gente pode sim
23:40ter uma primeira resposta
23:43se essa Ferrari
23:44vai dar trabalho
23:46para a Mercedes.
23:47Eu estou muito curiosa
23:48para ver como
23:49que vai ser
23:49essa corrida
23:50lá na Áustria,
23:51porque a Ferrari
23:52mostrou em Barcelona
23:53que sim,
23:55ela pode incomodar
23:56e muito a Mercedes.
23:58Agora,
23:59vamos ver,
24:00vamos ver,
24:01porque também
24:01eu tenho medo
24:02de colocar muito
24:02expectativa em cima
24:03da Ferrari,
24:04porque a Ferrari
24:05ela é aquilo,
24:06às vezes ela vai muito bem,
24:08mas aí de repente
24:10uma decisão
24:11desanda tudo
24:12na corrida.
24:12Pois é,
24:13e assim,
24:15depois que eles acertaram
24:16a estratégia,
24:17é bom a gente
24:18ter calma,
24:20calma,
24:20calma torcedores.
24:22Carol,
24:23mas assim,
24:24ela vai provocar
24:25o caos na Mercedes?
24:28Olha,
24:29eu não sei
24:30se ela vai provocar
24:31o caos na Mercedes,
24:32mas que ela vai incomodar
24:33de alguma forma,
24:34eu acho que vai,
24:36eu acho que já é
24:37um sinal,
24:38isso que a gente
24:38acabou de falar
24:39da Mercedes,
24:40já é um sinal,
24:41a Mercedes se preparando
24:43para eventualmente
24:44que algo,
24:45alguém consiga desafiá-la
24:47ali nos finais de semana,
24:49então,
24:49não é,
24:50não é à toa,
24:52a gente sabe que
24:53tendo um desempenho
24:54bom como teve
24:55em Barcelona,
24:56a Ferrari consegue sim
24:58chegar mais perto
24:59e brigar com a Mercedes,
25:01como conseguia
25:01mais ou menos
25:02no começo do campeonato,
25:04antes de absolutamente
25:06várias coisas do regulamento
25:08mudarem,
25:09e eu sinto que a Ferrari
25:11está se recuperando
25:12nesse sentido,
25:14é claro que a gente
25:14tinha inicialmente
25:16a Ferrari largando
25:17muito melhor
25:17que a Mercedes
25:18e aí ia perdendo
25:20rendimento
25:20e não conseguia
25:21acompanhar mais o ritmo
25:22ao longo das etapas
25:23bem no comecinho
25:24da temporada,
25:25mas agora parece
25:27que a coisa ficou
25:27um pouco diferente,
25:28parece que a Ferrari
25:29tem sim um carro
25:30que está muito mais pronto
25:31para brigar ali
25:32com a Mercedes,
25:34eu acho que
25:35é obviamente
25:36que eles vão diminuir
25:38a importância,
25:39o poder de mudança,
25:41digamos,
25:41que essas atualizações
25:43vão trazer
25:44no motor
25:46e no desempenho
25:46da equipe
25:47como um todo
25:47no final de semana,
25:48porque eles não querem,
25:50é justamente
25:50para tentar
25:51tirar os holofotes
25:53e tentar fazer
25:54com que as pessoas
25:55prestem atenção
25:55em outras coisas
25:56e não no que a equipe
25:58está trazendo,
25:59então eu acho
26:00que é normal
26:00esse tipo de conversa,
26:02eu acho que é isso mesmo
26:03que todas as equipes
26:04vão tentar fazer,
26:05não vão chegar falando
26:06que, não,
26:07realmente essa atualização
26:09que a gente trouxe
26:10vai fazer com que a gente
26:11dispare na liderança,
26:12sabe,
26:13não é essa a postura,
26:14então eu acho que
26:15é para a gente
26:17ficar muito de olho
26:17na Ferrari,
26:18é para a gente ficar
26:19realmente prestando atenção
26:20em tudo que eles estão fazendo,
26:22porque eu concordo
26:23com a Lu,
26:24é um pouco preocupante
26:25a gente,
26:27e é um pouco precipitado
26:28que a gente coloque
26:29realmente todas as nossas,
26:31expectativas em cima
26:32da equipe,
26:32porque eles podem sim
26:34ter um carro
26:34muito interessante,
26:35podem chegar fazendo
26:38tempos incríveis,
26:39enfim,
26:39conseguindo um desempenho
26:40bom ao longo
26:41do final de semana,
26:42chegando na corrida,
26:43tomando decisões erradas
26:44na parte de gerenciamento
26:45de corrida,
26:46de estratégia e tudo mais,
26:47a coisa vai para o espaço
26:49e aí a gente realmente
26:50fica com cara de trouxa
26:51porque acreditou na Ferrari,
26:53então tem esse sentimento
26:54também,
26:55porque a gente sabe
26:56que a equipe consegue,
26:57e consegue bastante
26:59fazer essas decisões
27:00erradas ao longo
27:01da corrida,
27:01então,
27:03mas isso definitivamente
27:05não tira o mérito
27:06e não tira o fato
27:07de que eles estão
27:08trazendo novas atualizações
27:10e de que isso pode sim
27:11fazer muita diferença,
27:13e eu acho muito interessante
27:14como a Lu explicou,
27:17essa coisa de que eles
27:19têm essa mudança
27:20para que o motor
27:21consiga trabalhar
27:22em temperaturas maiores
27:23e tudo mais,
27:24vai muito também
27:25na linha do que eles tinham
27:26no começo da temporada,
27:28a coisa da largada
27:29e tudo mais,
27:30eles se prepararam
27:31para todas essas questões
27:33do regulamento de 2026
27:35e eu sinto que a Ferrari
27:38provavelmente é a equipe
27:39que mais se preparou
27:40para todos os cenários
27:41possíveis,
27:44e avisou que tem
27:45essa coisa da largada,
27:46eles avisaram muito tempo
27:47antes e tudo mais,
27:48no final dos contos
27:49mudou um pouquinho,
27:50mas eu sinto que a Ferrari
27:52estava realmente muito pronta
27:53para esse regulamento,
27:54por mais que não tenha
27:55disparado na frente,
27:56a equipe que me parece que,
27:58não sei se entendeu melhor
27:59o regulamento,
28:00mas que pelo menos
28:01fez escolhas
28:03que fossem funcionais
28:06com tudo que precisava acontecer,
28:08mudando depois ou não,
28:10então eu sinto,
28:11por isso,
28:11e é justamente por isso
28:12que eu sinto que
28:13essas atualizações
28:14do final de semana
28:15podem ser muito interessantes
28:17e a gente precisa
28:17ficar de olho, sim.
28:20É muito verdade,
28:21muito verdade,
28:22concordo com vocês,
28:23vamos ver o que acontece
28:25com a nossa Fê,
28:26se ela consegue acertar
28:27de novo,
28:28e olha,
28:29se a Ferrari começar
28:30a acertar muito,
28:31aí a gente já começa
28:32a mudar um pouco,
28:34mas por enquanto
28:35vamos mudar o benefício
28:36da dor.
28:37Olha só,
28:38vamos mudar um pouquinho
28:38de assunto
28:39e falar sobre
28:41também a Red Bull,
28:42porque a Red Bull,
28:43olha aí,
28:44está chegando na Áustria
28:46com todo o seu poder,
28:47toda a chefia
28:49da Red Bull
28:49vai estar aí na Áustria
28:52nesse final de semana,
28:53por quê?
28:55Por causa desse rapaz
28:56aí da foto,
28:57por causa de Max Verstappen,
28:59a Red Bull está trabalhando
29:00muito em cima disso,
29:01muito em cima
29:02da renovação
29:03de contrato
29:03para deixar o Verstappen
29:05mais tempo na equipe,
29:06então toda a chefia,
29:08toda a cúpula
29:08da Red Bull está aí,
29:10eu se fosse eles,
29:11vou falar uma coisa
29:12para vocês,
29:12eu chamaria até
29:13a Jurgen Klopp
29:14para vir aqui,
29:16porque está certo
29:17que ele está aproveitando
29:18muito a Copa lá,
29:19mas assim,
29:19como ele faz parte
29:20desse time,
29:21ele deveria vir também
29:22para tentar convencer
29:24Max Verstappen
29:25de ficar na Red Bull
29:26mais tempo,
29:27mas o caso é
29:28que começa a ter
29:30a partir de agora
29:31um momento meio crítico
29:32da temporada
29:33em que a Red Bull
29:34também precisa mostrar
29:36que tem força
29:37para se recuperar,
29:38que tem como se recuperar
29:39nessa temporada,
29:40provar para o Verstappen
29:41que ela também pode
29:43entregar um carro
29:44eficiente,
29:45um carro competitivo,
29:46porque é disso
29:47que se trata,
29:48porque por mais leal
29:49que ele seja a Red Bull,
29:51ele também quer vencer,
29:53ele quer disputar campeonatos,
29:54ele quer disputar vitória
29:55e nesse momento
29:56não está dando certo,
29:57por isso a Red Bull
29:58está reunindo todo mundo ali
30:00e por isso também
30:01ela vai colocar na Áustria
30:02um grande pacote
30:03de atualizações
30:04para tentar fazer isso,
30:06para tentar convencer
30:07o Verstappen,
30:08mas não é só o Verstappen
30:10e a Red Bull
30:10que estão nessa questão
30:12envolvendo o mercado
30:13de pilotos,
30:14o Russell está também
30:16numa conversa já com a Mercedes,
30:19porque ele tem só contrato
30:20até esse ano,
30:21ele está nessa disputa
30:22que a gente já falou
30:23sobre o título,
30:24já se fala que a Mercedes
30:27tende a renovar com ele,
30:28mas tem esse Verstappen
30:30ali ainda,
30:32cozinhando ali a Red Bull,
30:33tem esse moço aí,
30:35o Esteban Ocon,
30:36que me parece
30:37que também está
30:38com os dias contados
30:40da Fórmula 1,
30:40então a partir de agora
30:42a Fórmula 1
30:43começa a trabalhar
30:44com o mercado de pilotos
30:45mais fortemente,
30:46a chamada silly season,
30:47que é aquele período
30:49de muitos rumores,
30:50mas também muitas conversas,
30:52muitos caminhos
30:52sendo abertos
30:53para esse futuro.
30:55Lu, me fala,
30:57como é que a gente está vendo
30:58esse mercado de pilotos
30:59nesse momento?
31:01Será que tem alguma coisa
31:02que pode mudar
31:04aí na Áustria
31:05para que esses caminhos
31:07de verdade aconteçam?
31:09Olha,
31:09esse mercado de pilotos
31:12eu acho que
31:13está bem perto,
31:15talvez,
31:15de uma definição,
31:17até porque a gente sabe
31:19que o Verstappen
31:20é o cara
31:20que tem a chave
31:22desse mercado de pilotos
31:23nas mãos,
31:24nós falamos sobre isso
31:25na última semana,
31:27foi tema do WGP
31:28da última semana,
31:30e desde então
31:32a Red Bull
31:34intensificou
31:34o seu armamento
31:37ali para poder
31:38manter o Max Verstappen
31:41na equipe.
31:43Lembrando que
31:43o Max Verstappen
31:44tem contrato
31:45até 2028,
31:46porém,
31:47há sempre
31:48aquelas cláusulas
31:50vinculadas
31:50a desempenho,
31:51principalmente,
31:52que podem ser acionadas
31:53e aí liberaria
31:55o Verstappen
31:56para deixar a Red Bull,
31:57tem sempre uma Mercedes
31:58ali que não desiste dele,
32:00mas,
32:01pelas últimas notícias
32:03que surgiram
32:04na imprensa,
32:05principalmente
32:05nessa semana,
32:07que antecede
32:08o GP da Áustria,
32:09a impressão
32:10que dá
32:10é que o Verstappen
32:11vai mesmo
32:12ficar na Red Bull,
32:13é a impressão
32:14que passa.
32:16E também
32:16tem a impressão,
32:18passa-se também
32:19a impressão
32:20de que a Mercedes
32:21talvez não esteja
32:23tão empenhada
32:24assim mais
32:25em querer
32:25ter o Verstappen
32:27agora.
32:27eu não sei
32:28se vocês
32:29têm essa impressão,
32:30mas essa última semana
32:32me deixou
32:32com essa sensação
32:33de que hoje
32:34a gente tem
32:35uma Mercedes
32:36que ela
32:37realmente
32:38é óbvio
32:39que ela nunca
32:39vai fechar
32:40a porta
32:41para o Verstappen,
32:42mas não é mais
32:44um objetivo
32:47imediato
32:47para a Mercedes,
32:48não me passa
32:49mais essa sensação
32:50de um objetivo
32:51imediato
32:52da Mercedes,
32:52a gente precisa
32:53contratar o Verstappen,
32:54porque se há um momento
32:56que isso poderia
32:57ser feito
32:58é agora,
32:59porque o Verstappen
33:00não está satisfeito
33:01na Red Bull
33:02por conta do desempenho
33:03do carro,
33:04ele não está vencendo,
33:05ele não briga por vitórias,
33:06ele não briga por pódios,
33:08ele está insatisfeito
33:10com o desempenho
33:10do carro
33:11e em contrapartida
33:13você tem uma Mercedes
33:14que está liderando
33:15e que tem a possibilidade
33:16de oferecer para ele
33:17um carro vencedor.
33:19Mas e aí?
33:20Será que
33:21com o Antonelli ali,
33:23será que já não começa
33:24a pesar isso
33:25para o Toto Wolff?
33:26Talvez isso agora
33:27já comece a pesar mesmo
33:28quando o Toto Wolff
33:30senta e pensa assim
33:31o que será que eu vou
33:32oferecer aqui
33:33para o Verstappen?
33:34Será que vale a pena?
33:36Será que não vale a pena?
33:37A curto prazo
33:38e tudo mais?
33:40Eu acho que a gente
33:41vai ver as coisas
33:43ficando do jeito
33:44que está.
33:45O Verstappen
33:45na Red Bull
33:46e o Russell
33:48confirmando aí
33:48mais um ano
33:49pelo menos
33:50com a Mercedes,
33:51pelo menos é a impressão
33:52que me passa.
33:53Sobre o Ocon,
33:54só para não dizer
33:55que a gente
33:56não falou sobre ele,
33:58porque ele é o outro
33:58que está em evidência
33:59no mercado
34:00de pilotos,
34:02a entrevista
34:03dele hoje
34:04lá na Áustria
34:07foi sensacional.
34:08Não posso reproduzir
34:09aqui
34:09as palavras
34:11que ele
34:12falou,
34:13Vitor Martins
34:14com certeza falaria,
34:15mas assim,
34:16ele basicamente
34:17chutou o balde,
34:18ele chutou o balde,
34:20ele falou que não
34:20está nem aí
34:21para o que estão
34:22falando dele,
34:23se estão dizendo
34:24que ele vai sair,
34:24que ele vai perder
34:25a vaga,
34:26que o foco dele
34:27agora é
34:28trabalhar com a RAIS,
34:29cumprir o que ele
34:30tem de cumprir
34:31em 2026
34:31e que as pessoas
34:33falem o que quiser
34:34porque ele está
34:35pouco se lixando.
34:37Não foi com essas palavras,
34:38mas foi isso
34:39que ele quis dizer.
34:41Aí fica na imaginação
34:42ou
34:43grandepremio.com.br
34:44que tem tudo lá
34:45bem detalhado,
34:47o grande prêmio
34:47que cobre o GP
34:48da Áustria
34:49em loco
34:50com o nosso
34:52repórter russo,
34:53o Leonid Cliff,
34:55então ele está lá
34:55na Áustria
34:56trazendo todos
34:57esses detalhes
34:58para a gente
34:58que você acompanha
34:59em grandepremio.com.br,
35:02ok?
35:03Olha,
35:04agora é a hora
35:04da Carol brilhar
35:05porque vamos mudar
35:06um pouquinho
35:07desse assunto
35:08do mercado
35:10de pilotos
35:11para uma notícia
35:13bastante
35:14preocupante
35:15na minha visão
35:16que foi
35:17a gente
35:18saiu hoje
35:19nessa quinta-feira
35:20também
35:21sobre a Federação
35:22Internacional
35:23de Automobilismo
35:24sobre a FIA
35:25que aprovou
35:27houve uma aprovação
35:28de 90%
35:29para algumas mudanças
35:32na governança
35:33da FIA
35:34então assim
35:34acabou o limite
35:36de mandato
35:37então agora
35:38o cara pode
35:39ficar
35:40pode se candidatar
35:42há muito mais tempo
35:43e tudo mais
35:44antes eram
35:45três mandatos
35:4612 anos
35:47ali
35:474 anos
35:49tem uma idade
35:50de 70 anos
35:51ali
35:52mas agora
35:54as coisas estão mudando
35:55então eles
35:55aprovaram esse fim
35:57do limite
35:59o que dá
36:00o que abre
36:01a chance
36:02para o Mohammed
36:03Ben Sulaym
36:04ficar eternamente
36:05como presidente
36:06da FIA
36:07porque ele tem
36:08uma grande aprovação
36:09como visto
36:10pelas confederações
36:11do mundo
36:12pelas federações
36:13do mundo
36:13ele tem uma grande aprovação
36:15um grande trânsito
36:16e aí acabou aprovando
36:18essa medida
36:19aí que coloca
36:20então o cara
36:21em evidência
36:23e para sempre
36:24o que é muito
36:27perigoso
36:27porque aí você
36:29corre o risco
36:29de ficar
36:30o tempo inteiro
36:31na mesma
36:32com essa mesma
36:33governança
36:33que tem muitos problemas
36:35que a gente
36:36já vem falando
36:37há muitos anos
36:38sobre
36:39a forma
36:41mais autoritária
36:43com que
36:43o Mohammed Ben Sulaym
36:45lida com a FIA
36:46lidera a FIA
36:47nos últimos anos
36:48muita gente
36:49foi demitida
36:49muita gente saiu
36:50muita gente saiu
36:52falando sobre isso
36:53sobre as arbitrariedades
36:55que estavam acontecendo
36:56lá dentro
36:57então assim
36:57fora as outras coisas
36:59que a gente foi vendo
37:00ao longo do tempo
37:00joias
37:01roupas de pilotos
37:03o Mohammed Ben Sulaym
37:05não quer que os pilotos
37:06falem que se posicionem
37:09enfim
37:09uma série de coisas
37:11e hoje
37:12veio essa notícia
37:13então de que
37:1490% aí
37:15aprovou essa medida
37:17e eu quero saber
37:18da Carol
37:19que está muito ansiosa
37:20para falar sobre isso
37:21né
37:22que ela
37:24e aí Carol
37:25qual o impacto
37:26dessa notícia
37:27fala para a gente
37:29olha Evie
37:30a gente dá risada
37:31a gente
37:32né
37:32fica
37:33com essa sensação
37:35de que a gente
37:36precisa rir
37:37mas é para não chorar
37:38né
37:39é justamente
37:39porque a situação
37:40é tão complicada
37:41e é tão
37:43inacreditável
37:44de que algo assim
37:44seja de fato acontecendo
37:46que a gente
37:46chega a dar risada
37:48porque é desesperador
37:49né
37:49então a gente tem
37:50uma aprovação
37:52uma votação
37:54de mais de
37:5490%
37:55de votos favoráveis
37:56para que essa medida
37:57para que esse limite
37:59de mandatos
38:00fosse extinto
38:01a gente tem
38:02com certeza
38:02como próximo passo
38:04a extinção
38:05da idade
38:05máxima
38:06para você
38:06poder se candidatar
38:08né
38:08que é 70 anos
38:09o Ben Solayem
38:10está com 64
38:10ele com certeza
38:12vai
38:12esse com certeza
38:13é o próximo passo
38:14ali justamente
38:15para que
38:15ele possa se
38:17reeleger
38:17e se candidatar
38:18e a coisa
38:19acontecer
38:20até
38:20ele quiser
38:22basicamente
38:23é muito perigoso
38:24isso né
38:24a gente sabe
38:25muito bem
38:25o quanto isso é perigoso
38:27não só
38:27necessariamente
38:28na presidência da FIA
38:29mas no geral
38:30mesmo
38:31no mundo todo
38:32então é realmente
38:33muito preocupante
38:35e a gente sabe
38:36muito bem
38:36que esses 90%
38:38mais de 90%
38:39de votos
38:39eles não vieram
38:41por pura
38:42vontade própria
38:43das pessoas
38:44que estão ali
38:45para votar
38:45o Ben Solayem
38:47tem um grande trabalho
38:48de convencimento
38:50pode ser que seja
38:51essa palavra
38:51mas enfim
38:52ele tem um baita
38:53de um trabalho
38:54por trás
38:54para fazer com que
38:55ele
38:56esse apoio
38:56realmente aconteça
38:57quando ele precisa
38:58que as coisas aconteçam
38:59então
39:00é extremamente
39:01preocupante
39:02extremamente
39:04deveria
39:05levantar
39:05vários alertas
39:07em diversos
39:08todos os esportes
39:09que são gerenciados
39:10pela FIA
39:11que são
39:13regulamentados
39:14pela FIA
39:14a gente infelizmente
39:16sabe que não vai
39:17acontecer nada
39:18a gente sabe
39:18que ninguém vai falar
39:19absolutamente nada
39:20sobre isso
39:21os pilotos
39:23seja da Fórmula 1
39:24sejam das outras
39:24categorias
39:25é realmente
39:26algo muito mais
39:27protocolar
39:28para eles
39:28e eles não se envolvem
39:29nesse sentido
39:30mas é extremamente
39:32extremamente preocupante
39:33eu acho que
39:35a gente está
39:36a gente está vendo
39:38uma coisa muito perigosa
39:39acontecer
39:39que é
39:40essa coisa de
39:41um cara ficar no mandato
39:42por diversos anos
39:43e até onde ele sentir
39:45que ele pode fazer
39:46e nesse sentido
39:47ele pode mudar
39:48absolutamente tudo
39:49que ele quiser lá dentro
39:50então
39:50com essa quantidade
39:52de apoios ali dentro
39:53que ele não pode fazer
39:54com o regulamento
39:55de absolutamente
39:56tudo que ele quiser
39:57então
39:57acho extremamente preocupante
39:59a gente já questionou
40:00absolutamente todas as decisões
40:03desse cara
40:03ao longo dos últimos anos
40:05é uma pessoa que
40:06a gente tem as nossas críticas
40:10e elas não são infundadas
40:11elas têm muita base
40:13sim
40:13porque é realmente
40:15uma pessoa que
40:16está ali
40:17para que a atenção
40:19seja dele
40:19ele realmente gosta
40:21de estar nos espaços
40:22em que a atenção
40:23seja voltada para ele
40:25ele gosta de assumir
40:26o protagonismo
40:26de coisas que eles não têm
40:27nada
40:28absolutamente nada a ver
40:30então
40:30pelo jeito
40:31é isso que vai continuar
40:32acontecendo
40:33daqui para frente
40:35além do fato
40:36de que tem
40:36as mudanças
40:38essas mudanças
40:39da limitação
40:40dos mandatos
40:42não são só
40:43para o presidente da FIA
40:44mas são vários outros cargos
40:46dentro da FIA
40:46então é uma coisa
40:47que realmente
40:48está espalhando
40:49de uma forma
40:50muito estranha
40:51realmente muito esquisita
40:52e eu acho
40:54que
40:54infelizmente
40:55a gente não vai ter
40:56grandes revoluções
40:57nesse sentido
40:58porque não me parece
40:59que a gente tenha
41:02concorrências
41:03obviamente não
41:04porque a gente viu
41:05o que aconteceu
41:05ano passado
41:07falta de
41:08outros grupos
41:09tentando
41:10essa eleição
41:12tentando se candidatar
41:13e tudo mais
41:14e pelo jeito
41:15a coisa vai ficar
41:16cada vez mais difícil
41:17mesmo para a gente
41:18ver isso acontecendo
41:19então
41:21lamento profundamente
41:22que estamos
41:23tendo que presenciar
41:24neste momento
41:25e repito
41:26que a gente
41:27dá risada
41:27para realmente
41:28não chorar
41:29porque é desesperador
41:30a situação
41:30e a gente percebe
41:32que não tem ninguém
41:33fazendo absolutamente
41:34nada para tentar
41:35combater isso
41:35então
41:36é só a gente
41:37tentar respirar fundo
41:38e fingir que não tem
41:39nada acontecendo
41:40porque senão
41:40a gente enlouquece
41:41basicamente
41:44é muito verdade
41:45de fato
41:46é muito preocupante
41:48mesmo
41:48abre um precedente
41:49muito perigoso
41:50para a FIA
41:50e isso que a Carol
41:52falou sobre
41:53ninguém falando nada
41:54também me pega muito
41:56também me preocupa muito
41:57que ninguém esteja
41:58falando sobre isso
41:59ninguém esteja
42:00achando estranho
42:01que isso esteja
42:02acontecendo na FIA
42:03mas vamos ver
42:04Lu
42:05a Carol também
42:07falou sobre
42:07como isso é
42:08como a gente
42:10ri para não chorar
42:11e é por isso
42:13que eu não vou
42:13perder a piada
42:14desculpem
42:15mas eu não vou
42:16perder a piada
42:16a Carol não vai
42:17entender a referência
42:18mas você vai
42:19escuta
42:20teremos de chamar
42:21doutor Pedro Santana
42:22aqui para fazer
42:23alguma coisa
42:24contra a FIA
42:24ou não
42:26dá os seus
42:27dois contavinhos
42:28por favor
42:28Carol já
42:30arrasado
42:31não sabe quem é o Peter
42:32não sabe quem é o Peter
42:33não sou o Peter
42:34é Carol
42:36assistam a novela
42:38olha
42:39é
42:39vou acrescentar
42:41ao que vocês
42:42disseram
42:43me surpreende
42:44exatamente isso
42:46né
42:46esse silêncio
42:47e tudo mais
42:49não dá para entender
42:51porque que
42:52tudo
42:53tudo que
42:54acontece
42:55tudo que já
42:56aconteceu
42:57não tem impacto
43:00nessas decisões
43:01da FIA
43:02ao menos para você
43:03ter uma eleição
43:05sabe
43:05eu acho que
43:05o mais chocante
43:07nisso tudo
43:08não é nem essa decisão
43:09de hoje
43:09o que mais me impressionou
43:12nessa jornada
43:13aí de Mohamed
43:14Ben Sulaim
43:15foi o que aconteceu
43:15na eleição
43:16do ano passado
43:20das articulações
43:22que foram feitas
43:23para impedir
43:24candidaturas
43:25de pessoas
43:25que poderiam ter
43:26no mínimo
43:27a oportunidade
43:28de apresentar
43:29suas propostas
43:31uma visão
43:32diferente
43:33sabe
43:33porque
43:34sobre isso
43:35é a democracia
43:37né
43:37concorde ou não
43:38mas todo mundo
43:39tendo a oportunidade
43:40de falar
43:40do que
43:41do que espera
43:42do que planeja
43:43do que defende
43:45e aí você
43:46escolhe ou não
43:46aquilo que você
43:47quer seguir
43:48que o Mohamed
43:50Ben Sulaim
43:50tivesse sido
43:51reeleito
43:52à presidência
43:53da FIA
43:54numa eleição
43:54democrática
43:55não da maneira
43:56como foi
43:57sem candidatos
43:58porque mudou-se
44:00ali as regras
44:02no meio do caminho
44:02pedindo candidaturas
44:04que até então
44:05eram candidaturas
44:06válidas
44:06isso é que
44:08é muito chocante
44:10você ver
44:11esse tipo
44:13de atitude
44:13recebendo um apoio
44:15em massa
44:15e vale
44:17sempre pontuar
44:18que esse apoio
44:19todo vem
44:20dessas federações
44:22vem dos clubes
44:24de automobilismo
44:26os pilotos
44:27na verdade
44:27eles não
44:29tem muita
44:30voz
44:30aliás eles tem
44:31uma voz quase mínima
44:33na verdade
44:33quando você olha
44:34para a FIA
44:35a federação
44:36de automobilismo
44:37e a gente vê
44:38tudo que já aconteceu
44:40é impressionante
44:42é impressionante
44:43não faz o menor
44:44sentido
44:45e eu acho
44:46que isso
44:47só é a cereja
44:48no bolo
44:48mesmo
44:49de um
44:51mandato
44:52hoje mandatos
44:53agora
44:53porque sabe
44:54quando que ele vai
44:55deixar de ser
44:57presidente da FIA
44:58mas assim
44:58marcado por decisões
45:01por decisões
45:02autoritárias
45:03é autoritarismo
45:05só isso
45:06é sobre autoritarismo
45:07e é sobre você
45:08não ter o direito
45:09de ao menos
45:09conhecer propostas
45:11de outros candidatos
45:13para dizer assim
45:14não realmente
45:14o Bençolayen
45:16é ruim
45:16mas é ruim
45:18com ele
45:18pior sem ele
45:19sabe
45:20ninguém teve a oportunidade
45:22disso
45:22ninguém teve a oportunidade
45:24disso
45:24então fica aqui
45:25então meu
45:26meu protesto
45:28sobre a falta
45:30de transparência
45:31falta de
45:32de democracia
45:34mesmo
45:34de senso
45:34de democracia
45:35na FIA
45:37é verdade
45:38assim concordo
45:39com vocês
45:40acho que
45:40está na hora
45:41também
45:42até mesmo
45:43dos pilotos
45:44começarem a falar
45:45sobre isso
45:46e não só
45:46os pilotos
45:47da Fórmula 1
45:47mas os pilotos
45:48em geral
45:48ano passado
45:50a gente teve
45:50uma questão
45:51envolvendo
45:51até com
45:52com essa
45:54com esse tipo
45:56de governança
45:58que ele tem
45:58de cercear
45:59os pilotos
46:00de cercear
46:01o que eles
46:02podem falar
46:02ou não
46:03multando
46:04e o Mundial de Rally
46:05os pilotos
46:05do Mundial de Rally
46:06bateram o pé
46:07contra a FIA
46:08bateram o pé
46:08mesmo
46:09então falta isso
46:10e claro
46:11que os pilotos
46:12da Fórmula 1
46:13são importantes
46:13porque eles
46:14têm a maior
46:15visibilidade
46:15de todos
46:16então assim
46:17eu sempre
46:19fico um pouco
46:19decepcionada
46:20com isso
46:20porque falta
46:21um pouco
46:21é sempre
46:22os mesmos
46:23praticamente
46:23o Hamilton
46:24falando sobre isso
46:25e muitas vezes
46:26e ninguém mais
46:28então assim
46:29fica aí
46:30também
46:31a nossa
46:32reflexão
46:33sobre
46:33sobre
46:36esse
46:36mandato
46:37eterno
46:37que
46:38Mohamed Ben-Sulain
46:39pretende
46:39com a Federação Internacional
46:41de Automobilismo
46:42tá bom?
46:43deixa nos comentários
46:44pra gente
46:45tudo que falamos
46:46nesse WGP
46:47e aí
46:48as ordens
46:49de equipe
46:49da Mercedes
46:50o que você acha?
46:51Ferrari vai provocar
46:52o caos ou não
46:53dentro dessa equipe?
46:55eu estou torcendo
46:55por isso
46:56mercado de pilotos
46:58e a sua posição
46:59o que você acha
47:00sobre
47:00essa decisão
47:02da FIA
47:03tá bom?
47:04deixa nos comentários
47:04que a gente gosta
47:05muito de ler
47:06depois
47:06e deixa o like
47:07sempre nessa atração
47:09né Carol?
47:10sempre é importante
47:10nós temos
47:11alguns recadinhos
47:12que eu vou reforçar
47:13aqui
47:13né?
47:14pro final de semana
47:16aí do GP da Áustria
47:17então com a Fórmula 1
47:17na Áustria
47:18obviamente
47:19teremos
47:19o briefing
47:21né?
47:21depois dos treinos
47:22de amanhã
47:24depois da classificação
47:25depois da corrida
47:26antes né?
47:27e depois da corrida
47:28e também a segunda tela
47:29em que a gente traz
47:30aí a narração
47:30do que vai acontecer
47:31lá no Red Bull Ring
47:34mas além disso
47:35tem 24 horas
47:36de spa francochã
47:38muito importante
47:39né?
47:39mais uma vez
47:40o grande prêmio
47:41saindo na frente
47:42e também
47:43o IMSA né?
47:44e o Atkins Land
47:45se eu não me engano
47:46né Carol?
47:48exato
47:49então tem tudo isso
47:51aqui no grande prêmio
47:52no canal do grande prêmio
47:53na GPTV
47:54que agora também está
47:55na Samsung Plus
47:56então não vamos perder nada
47:58né?
47:58e tem uma coisinha
47:59que eu queria mostrar aqui
48:01né Carol?
48:02que é
48:02o IBEST
48:03olha aí
48:05vota, vota, vota
48:06Carol
48:07quer falar um pouquinho
48:08sobre isso?
48:09claro Ev
48:10vamos lá
48:11é
48:13simplesmente
48:13peguem os seus celulares
48:15abra a câmera
48:16do seu celular
48:17e aponte para o QR Code
48:18que está
48:18na tela de vocês
48:20tem o link também
48:21na descrição
48:21do nosso YouTube
48:23tem nas redes sociais
48:24também para você clicar
48:26mas vote no grande prêmio
48:28a gente é o único canal
48:29do esporte a motor
48:30de automobilismo
48:32em geral
48:32que está concorrendo
48:33na categoria
48:34de canal de esportes
48:36então você vota
48:36no grande prêmio
48:37todos os dias
48:38com todos os e-mails
48:39disponíveis
48:40de absolutamente
48:40todas as pessoas
48:41da sua família
48:42vote uma vez por dia
48:43vote todas as vezes
48:44por dia
48:45conforme a quantidade
48:46de e-mails
48:47que você tiver disponível
48:48e aí você ajuda a gente
48:50a chegar
48:51na próxima fase
48:53do IBEST
48:54a gente quer entrar
48:55muito no top 20
48:56então e depois
48:58obviamente conseguir
48:59passar para a próxima fase
49:00para tentar ganhar
49:01de novo este prêmio
49:02porque levamos ele
49:03lá em 2008
49:04faz muito tempo
49:05a gente merece
49:06a gente quer que você
49:08nos ajude a conquistar
49:09mais esse lindo prêmio
49:11então deixe o seu voto
49:13todos os dias
49:14está muito simples de fazer
49:15é só chegar lá
49:16a gente está lá
49:16em terceiro
49:18nas últimas 24 horas
49:19e em quarto
49:20na geral
49:21então você aproveita
49:23e deixa o seu voto
49:23para a gente
49:24para ajudar a gente
49:25nessa maluquice completa
49:27que é tentar ganhar
49:28esse prêmio de novo
49:29é verdade
49:30então de novo
49:31vota, vota, vota
49:32que é muito, muito, muito
49:34importante mesmo
49:35olha só
49:36por hoje eu agradeço demais
49:37calorão e caos
49:39né
49:39lá na Áustria
49:40mas assim
49:41por hoje eu agradeço demais
49:42a Carol
49:43a Lu
49:44ao Leonardo Alves
49:46que estava aqui
49:46nos bastidores
49:47do nosso WGP
49:48e a você
49:49que acompanhou até aqui
49:50o WGP
49:52e a gente volta
49:52na semana que vem
49:54fique no Grande Prêmio
49:55vá lá em
49:56grandepremio.com.br
49:58durante todo o final de semana
50:00Grande Prêmio
50:00cobrindo em loco
50:02a Fórmula 1
50:03nesse final de semana
50:04tá bom?
50:05até a semana que vem
50:06bom final de semana
50:07tchau, tchau
50:24tchau, tchau
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