Plongez au cœur d’un procès captivant où une fête en bateau vire au drame ! Entre manœuvres risquées, GPS accusateur et rebondissements dignes d’un polar, cette affaire vous tiendra en haleine. Découvrez comment une journée magique a basculé et laissez-vous surprendre par l’enquête. Abonnez-vous pour ne rien rater, et dites-nous en commentaire ce qui vous a le plus marqué ! #drame #justice #procès #bateau #enquête
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@courttv
0:00 - Introduction et présentation de l'affaire
2:17 - Contexte et règles de navigation
5:45 - Déroulement de la journée du drame
10:37 - Vie au banc de sable et alcool
17:13 - Retour, collision et conséquences immédiates
24:16 - Sauvetage et désarroi post-accident
28:23 - Enquête et déclarations de l'accusé
34:41 - Analyse GPS, reconstitution et conclusion
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2:17 - Contexte et règles de navigation
5:45 - Déroulement de la journée du drame
10:37 - Vie au banc de sable et alcool
17:13 - Retour, collision et conséquences immédiates
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28:23 - Enquête et déclarations de l'accusé
34:41 - Analyse GPS, reconstitution et conclusion
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NewsTranscription
00:00Mesdames et Messieurs les jurés, merci d'être ici.
00:03Permettez-moi de me présenter à nouveau. Je m'appelle Laura Adams.
00:06Avec moi se trouve M. Jonathan Horst.
00:08Et nous serons également assistés de temps en temps au cours de ce procès
00:11par un stagiaire en droit, un étudiant en droit,
00:14qui effectue un stage au bureau du procureur de l'État,
00:16et il s'appelle Juan Ramirez.
00:21Mesdames et Messieurs, il s'agit d'une affaire de responsabilité
00:24et d'obligation de rendre des comptes.
00:28Ou je devrais dire, l'absence des deux de la part du prévenu
00:32dans cette affaire, Georges Pinault.
00:35Les preuves vont démontrer que le 4 septembre 2022,
00:40ce prévenu a emmené sa femme, sa fille de 17 ans
00:45et 11 de ses amies adolescentes faire un tour sur son bateau.
00:51Et il a fini par foncer droit dans une énorme balise de chenal
00:55qui, ironiquement, avait été placée dans la baie de Biscayne
00:59pour assurer la sécurité des plaisanciers.
01:03À cause de son total abandon du bon sens et de la responsabilité,
01:08Lucie, âgée de 17 ans,
01:12Fernandez, son prénom est Luciana Cristina Fernandez, est morte.
01:25Après avoir causé la mort de Lucie,
01:28cette prévenue a évité d'assumer ses responsabilités
01:31en racontant à la police une version inventée
01:34de la façon dont cet accident de bateau s'est produit.
01:37Et elle a maintenu ce mensonge longtemps après le jour de cette tragédie.
01:43Les preuves dans cette affaire, mesdames et messieurs,
01:46vous montreront qu'il ne s'agissait pas d'un simple accident
01:49ou d'une erreur de jugement passagère.
01:52Les preuves montrent que Lucie est morte
01:55parce que l'accusé n'a pas fait les choses les plus élémentaires
01:59que les règles de navigation exigent.
02:02Des choses comme maintenir une veille appropriée,
02:05comme naviguer à une vitesse adaptée aux conditions,
02:09éviter les situations pouvant provoquer une collision
02:12ou, comme vous l'entendrez parfois dans cette affaire, une allusion.
02:17Collision signifie techniquement que deux bateaux se percutent.
02:20Allusion, c'est lorsqu'un bateau heurte un objet immobile,
02:24quel que soit le terme que vous souhaitez utiliser.
02:27Ne percutez pas d'objet.
02:29De plus, lorsque vous naviguez dans un chenal étroit,
02:33vous devez rester sur le côté droit du chenal.
02:37Nous ne sommes pas en Angleterre.
02:39Nous ne conduisons pas nos voitures du côté gauche
02:41et nous ne faisons pas naviguer nos bateaux du côté gauche du chenal.
02:45Cet accusé a conduit son bateau
02:47après avoir consommé des boissons alcoolisées
02:50avec à bord des adolescents qui avaient eux aussi bu de l'alcool.
02:54Il est allé droit sur cette grande balise en acier
02:57dans la baie de Biscayne en plein jour,
03:00une balise qui avait un carré vert fluorescent au-dessus
03:04avec le numéro 15.
03:07Une balise qu'il avait déjà dépassée de nombreuses fois
03:10car c'était son terrain de jeu nautique
03:13pour aller et revenir d'un endroit dont je vais vous parler dans un instant
03:17jusqu'à un banc de sable.
03:21Mesdames et messieurs,
03:23il a percuté cette balise alors qu'il accélérait dans le chenal,
03:27passant de 43 miles à l'heure à 47 miles à l'heure.
03:32Il a percuté cette balise en acier à un peu moins de 50 miles à l'heure.
03:44Le témoin qui va vous expliquer comment cet accident s'est produit
03:48n'a aucun parti pris, aucun préjugé et aucune sympathie.
03:54Ce témoin a une mémoire parfaite.
03:59Et ce témoin
04:01n'est pas influencé par l'argent, le privilège ou le pouvoir.
04:08Ce témoin, ce sont les données du GPS, le système de positionnement global.
04:16Le GPS du bateau de l'accusé,
04:18c'est ce qui nous permet de savoir comment cet accident s'est produit
04:23parce que le GPS a dit la vérité sur ce qui s'est passé.
04:28Georges Pinault, lui, n'a pas dit la vérité.
04:33Mais avant d'entrer dans les détails de l'analyse GPS
04:37qui a été réalisée dans cette affaire,
04:39j'aimerais vous donner une petite idée de ce qui s'est passé
04:42le 4 septembre 2022.
04:46L'accusé, Georges Pinault, et sa femme, Cécilia,
04:50avaient prévu une magnifique célébration
04:52pour le week-end du Labour Day.
04:54Leur fille cadette, qui s'appelait aussi Cécilia Pinault,
04:58mais qu'on appelait Petite Ceci, du nom de sa mère,
05:01allait avoir 18 ans plus tard dans la semaine.
05:05La famille a donc invité un groupe d'amis de Petite Ceci
05:09à venir dans un endroit appelé Ocean Reef Resort
05:13pour passer un week-end amusant,
05:16traîner ensemble, sortir en bateau
05:18et organiser un dîner de célébration.
05:23Vers 14h52 ce dimanche après-midi,
05:26ils sont montés à bord du bateau de Georges Pinault.
05:3012 enfants, l'accusé et sa femme.
05:34Avant de partir pour l'Ocean Reef Resort,
05:37avant de quitter la station,
05:39cependant, ce bateau a été approvisionné
05:42en nourriture et en boissons.
05:45Et les boissons qui étaient à bord de ce bateau
05:47n'étaient pas seulement de l'eau,
05:48ce n'étaient pas seulement des sodas.
05:51Il y avait de l'alcool.
05:53Il y en avait beaucoup à bord de ce bateau.
05:57Le plan était alors de partir.
06:05Est-ce que vous voyez tous bien?
06:07Le plan était de partir d'ici,
06:10à l'emplacement d'Ocean Reef,
06:12là où j'entoure ce point bleu d'un cercle,
06:15et de traverser ce petit passage d'eau étroit,
06:19puis de remonter vers cet endroit
06:21qui s'appelle le Cutter Bank Channel,
06:25Pour ceux qui ne sont pas plaisanciers,
06:27sachez qu'un chenal est une zone draguée de la baie
06:30pour la rendre profonde,
06:31car la majeure partie de la baie de Biscayne
06:34est peu profonde.
06:35Et si un grand bateau qui a une quille en dessous
06:38a un tirant d'eau,
06:39vous savez, trop important,
06:41ce bateau va s'échouer
06:42et cela représentera un danger pour tout le monde.
06:45Donc, dans les zones où la baie est peu profonde,
06:49il y aura des endroits dragués.
06:51Et pour assurer la sécurité des gens
06:53et indiquer aux plaisanciers
06:54où ils peuvent manœuvrer leur bateau,
06:56peut-être plus grand,
06:57il y a ce qu'on appelle des balises de chenal
06:59de chaque côté.
07:00Ce sont de grands poteaux en acier.
07:03Et d'un côté du chenal,
07:05il y aura des balises au numéro 1 pair
07:07en vert fluorescent.
07:08Et de l'autre côté,
07:10il y aura des balises au numéro pair
07:12en rouge.
07:14Le plan pour ce jour-là
07:15était que M. Pina remonte ce chenal
07:18et que lui et d'autres bateaux
07:20se retrouvent à cet endroit ici
07:23qui s'appelle Billy's White.
07:26C'est un endroit populaire
07:28où les gens viennent,
07:29vous savez,
07:29amarrer leur bateau,
07:30attacher leur bateau à d'autres bateaux.
07:32Et les gens vont passer du temps ensemble,
07:35s'amuser,
07:35parfois boire de l'alcool,
07:37manger,
07:37écouter de la musique,
07:38ce genre de choses.
07:40Cependant,
07:41lorsqu'ils arrivent dans cette zone
07:43où j'ai mis le point orange
07:44à la pointe de Billy,
07:46l'un des bateaux qui fait partie
07:48de ce groupe
07:48est trop grand pour s'amarrer là.
07:50Vous pouvez voir ici
07:52que cette couleur bleu clair
07:53indique une eau moins profonde.
07:57Donc ce qu'ils font à la place,
07:58c'est qu'ils remontent plus au nord,
08:00ici,
08:00là où j'ai mis ce point rouge.
08:03C'est une eau un peu plus profonde.
08:05Et c'est là que la prévenue
08:06et plusieurs autres bateaux
08:08restent en gros
08:09pendant quelques heures.
08:18Donc, une fois qu'ils arrivent
08:20à cette partie du banc de sable
08:21où l'eau est un peu plus profonde,
08:25le plan,
08:25c'était qu'à la fin
08:26de leur séjour là-bas,
08:28ils allaient redescendre
08:29vers Ocean Reef.
08:32Parce que le prévenu
08:33avait prévu une fête surprise
08:35pour sa fille
08:36et il y aurait un dîner traiteur
08:38de 21h à 23h.
08:46Pour vous donner une idée
08:47un peu plus précise
08:50de la façon dont le chenal fonctionne,
08:52j'ai aussi cette pièce à conviction.
08:55Et cela vous donne une vue
08:56un peu plus rapprochée
08:57de l'endroit où
09:00la prévenue allait naviguer.
09:03Donc, ici,
09:04nous avons l'emplacement
09:05d'Ocean Reef.
09:07Voici la zone
09:08qu'il allait traverser.
09:10Et puis,
09:11cette zone ici
09:12que je suis en train d'entourer,
09:14elle s'appelle
09:14Cutter Bank.
09:16Et il y a des balises
09:17de chenal
09:1815,
09:1814,
09:1913A.
09:20Il y a des balises
09:21de chenal
09:22tout le long
09:23de ce chenal
09:24pour que les bateaux
09:25puissent y naviguer
09:26en toute sécurité.
09:27Et j'en ai une autre
09:29qui est juste
09:29un peu plus proche
09:30pour que vous puissiez
09:31vraiment voir
09:32où se trouvent
09:33ces balises
09:35par ici.
09:36Toutes ces preuves
09:37seront présentées au procès.
09:38C'est votre seule chance.
09:53Lorsque l'accusé
09:54se dirigeait vers le nord
09:55pour atteindre
09:56le banc de sable,
09:57il naviguait
09:58à une vitesse
09:59assez modérée,
10:00peut-être autour
10:01de 30
10:01ou quelque chose
10:02comme ça.
10:05De plus,
10:06il pilotait le bateau
10:07d'une manière
10:07qui montrait
10:08qu'il voyait
10:09les autres embarcations,
10:10car encore une fois,
10:11c'était le week-end
10:12de la fête du travail
10:13et les eaux
10:14sont un peu plus fréquentées
10:15pendant les week-ends
10:16fériés
10:17que vous savez,
10:18pendant les jours ouvrables.
10:25L'accusé,
10:26les enfants
10:27et sa femme,
10:28tous sur son bateau,
10:30arrivent dans la zone
10:31du banc de sable
10:32vers 15h23,
10:34ce dimanche après-midi.
10:37Abordons maintenant
10:37ce qui se passait
10:38au banc de sable.
10:41Là,
10:42M. Pinault
10:42a jeté l'encre
10:43et les filles
10:44qui étaient
10:45sur son bateau
10:46traînaient ensemble.
10:50Il y avait
10:50un autre bateau
10:51dont le propriétaire
10:52était ami
10:53avec M. Pinault.
10:55Il avait des garçons
10:56sur son bateau,
10:57alors les filles
10:58et les garçons
10:58nageaient d'un bateau
10:59à l'autre,
11:00écoutaient de la musique
11:01et passaient
11:02un super moment.
11:03Ils s'accrochaient
11:05à des objets flottants,
11:06interagissaient
11:07les uns avec les autres
11:08et oui,
11:09ils buvaient.
11:10Les adolescents
11:11sur le bateau
11:12de M. Pinault
11:13se servaient
11:13des boissons alcoolisées
11:14que les Pinault
11:15avaient fournies.
11:17Les adultes
11:18savaient plus ou moins
11:18ce qui se passait
11:19et vous savez,
11:21l'idée était que
11:21si les jeunes
11:22allaient boire,
11:23il valait mieux
11:24qu'ils le fassent
11:25en présence d'adultes,
11:26espérons le responsable,
11:27plutôt que de faire
11:28quelque chose
11:29tout seuls.
11:34Mais les adolescents
11:35n'étaient pas les seuls
11:36à avoir consommé
11:37de l'alcool
11:37cet après-midi-là.
11:39M. Pinault
11:39aussi en avait bu.
11:43C'était vraiment
11:44une grande fête
11:45joyeuse.
11:54Voici une photo
11:55de la plupart des filles
11:57qui étaient là
11:58cet après-midi-là.
12:02Nombre de ces filles
12:04se connaissaient
12:04depuis le primaire.
12:07Quelle belle journée
12:08cela aurait été.
12:15Cette fille ici
12:17en maillot de bain blanc
12:18avec les jolies
12:19petites fleurs.
12:21C'est Lucie.
12:30A un moment donné
12:31cet après-midi-là
12:32la maman
12:33et le papa de Lucie
12:34qui étaient aussi
12:35à Ocean Reef
12:36avaient été invités
12:37par leurs filles.
12:38Maman, papa
12:39venez sur le bateau
12:40on sort avec l'épinot
12:42venez nous retrouver
12:43au banc de sable.
12:45Maintenant
12:46le papa de Lucie
12:47que vous rencontrerez
12:48pendant ce procès
12:49était un peu fatigué.
12:50Il avait joué au golf
12:52plus tôt dans la journée
12:53mais lui et sa femme
12:54se sont dit
12:55vous savez
12:55si votre adolescente
12:57vous dit
12:57qu'elle veut vous voir
12:58même quand elle est
12:59avec beaucoup de ses amis
13:00il faut prendre sur soi.
13:02Allons-y
13:03on va aller voir
13:04notre fille.
13:05Et donc
13:06monsieur et madame
13:07Fernandez
13:07ont pris leur propre bateau
13:09et ont fini par rejoindre
13:10l'endroit
13:11où se trouvait
13:11le bateau Pinot
13:12ainsi que quelques autres
13:14bateaux qui étaient
13:16vous allez apprendre
13:17que monsieur Fernandez
13:18ne voulait pas
13:19vraiment rester
13:20très longtemps
13:20parce qu'il avait prévu
13:21plus tard dans la journée
13:23de regarder le match
13:24entre FSU et LSU
13:26avec son père
13:27qui vivait à Ocean Reef.
13:30Donc
13:30son plan était
13:31d'y aller
13:32de voir sa fille
13:33de discuter avec
13:34les personnes
13:35qu'il connaissait tous
13:36puis d'essayer
13:37de partir vers 17h30
13:39pour pouvoir rentrer
13:40à temps
13:41nettoyer le bateau
13:42se préparer
13:43puis aller
13:44chez son père
13:45à Ocean Reef.
13:48Pendant que
13:49monsieur Fernandez
13:50est là
13:50lui aussi
13:51consomme
13:52de l'alcool
13:53il finit
13:54par se préparer
13:55à partir
13:56vers la fin
13:57de la journée
13:58et alors
13:59qu'il se prépare
14:00à partir
14:00avec sa femme
14:01ils se disent
14:02que c'était
14:03vraiment
14:03une belle
14:04après-midi
14:04ils étaient
14:05contents
14:06d'être sortis
14:07voir leur fille
14:08à un moment donné
14:09leur fille
14:10nage jusqu'au bateau
14:11et demande
14:12à son père
14:12de la crème solaire
14:14et un élastique
14:14pour attacher
14:15ses cheveux
14:16en queue de cheval
14:20elle a serré
14:21son père
14:21dans ses bras
14:22avant de sauter
14:22à nouveau du bateau
14:24et c'était
14:25la dernière fois
14:26qu'Andy Fernandez
14:27a pu serrer
14:27son enfant
14:28dans ses bras
14:31avant de partir
14:32Andy a pris
14:33cette photo
14:34avec son téléphone
14:37on peut voir
14:38que c'est le bateau
14:38de l'accusé
14:40vous voyez
14:40des gens
14:41flotter autour
14:42vous voyez
14:42des gens
14:43sur le bateau
14:45qu'est-ce qui
14:46aurait pu être
14:46plus amusant
14:47que d'avoir
14:48la chance
14:49d'être sur l'eau
14:49pour passer
14:50un week-end
14:51à Ocean Reef
14:52avec des amis
14:53que vous connaissez
14:54pratiquement
14:55depuis toujours
14:56quelle journée magique
14:58cela aurait pu être
15:07ils sont restés
15:08sur ce banc
15:09de sable
15:10pendant presque
15:11trois heures
15:13et les preuves
15:15vont suggérer
15:16que peut-être
15:16M. Pinot
15:17est resté
15:18plus longtemps
15:19qu'il ne le souhaitait
15:20pourquoi?
15:23parce que
15:23lorsqu'il commence
15:24à faire revenir
15:26les filles
15:27sur son bateau
15:2812 filles
15:29de 17 ans
15:30plus sa femme
15:31et lui
15:32il quitte
15:33la zone
15:33ici
15:41là où ils étaient
15:42et commence
15:43à redescendre
15:44vers le sud
15:45où il va passer
15:46par Cutterbank Channel
15:48pour retourner
15:49à Ocean Reef
15:50pourquoi?
15:52je vous ai parlé
15:53de la fête
15:54qu'il avait prévue
15:56voici la facture
15:57pour cette fête
15:59elle devait avoir lieu
16:00de 21h
16:01à 23h
16:02il s'agissait
16:04d'un buffet
16:04personnalisé
16:05avec des salades
16:06des mini burgers
16:07du poulet
16:08tout ce genre
16:09de choses
16:11c'était un lieu
16:12en plein air
16:12avec un service
16:13traiteur prévu
16:13et c'était censé
16:15être un super moment
16:16mais mon dieu
16:17oui
16:1812 adolescentes
16:19qui vont devoir
16:20se doucher
16:21se sécher
16:22les cheveux
16:22se préparer
16:23pour aller
16:24à cet événement
16:25ces filles
16:26logèrent
16:27dans une maison
16:27que les Pinots
16:28avaient loué
16:29pour ce week-end là
16:30ce n'était pas
16:31un immense manoir
16:53donc ce qui finit
16:54par se passer
16:54c'est que
16:55alors qu'il retourne
16:56vers Ocean Reef
16:58il va plus vite
16:59qu'à l'aller
17:05et quand il allait
17:06vers le banc
17:07de sable
17:08on sait
17:08grâce au GPS
17:09qu'il contournait
17:10un peu les choses
17:11comme ça
17:12ce que nous savons
17:14grâce au GPS
17:15c'est que
17:15lorsqu'il revenait
17:17il allait
17:17beaucoup plus
17:18tout droit
17:24maintenant
17:25les voies navigables
17:26bien sûr
17:27sont différentes
17:28des routes
17:29il n'y a pas
17:30de panneau
17:31de limitation
17:31de vitesse
17:32sur l'eau
17:33comme sur terre
17:35mais il y a
17:36des règles
17:37à suivre
17:40même s'il n'y a
17:41pas de limite
17:41de vitesse
17:42l'une des règles
17:43est que
17:44vous devez naviguer
17:45à une vitesse sûre
17:46selon les conditions
17:48je vous ai déjà
17:48parlé de la règle
17:49imposant
17:50de piloter
17:51votre embarcation
17:51du côté tribord
17:52c'est à dire
17:53du côté droit
17:53du chenal
17:56Georges Pinot
17:57a piloté son bateau
17:58en déjaugage
17:59ce qui signifie
17:59qu'il glissait
18:00essentiellement
18:01à la surface
18:02de l'eau
18:02il allait tellement vite
18:04que le bateau
18:04se déplaçait simplement
18:06à la surface
18:06de l'eau
18:09il le pilote
18:10sur le côté
18:11bas bord
18:12c'est à dire
18:12le côté gauche
18:13du chenal
18:14pas le droit
18:17et alors qu'il traversait
18:19ce chenal
18:20en direction
18:21d'Ocean Reef
18:22tout comme il avait
18:23son GPS
18:23à l'aller
18:24il avait aussi
18:25son GPS
18:26au retour
18:29le GPS
18:30sur son bateau
18:31a suivi
18:31chacun de ses mouvements
18:33sa direction
18:34lorsqu'il changeait
18:35de direction
18:36et il a enregistré
18:37sa vitesse
18:38le GPS
18:40sur son bateau
18:41était comme
18:41un témoin silencieux
18:43observant
18:44et enregistrant
18:45chacun de ses mouvements
18:49donc
18:51lors de ce procès
18:52vous découvrirez
18:53un peu
18:54le fonctionnement
18:55du GPS
18:55pour l'instant
18:56je vous laisse là-dessus
19:34pour l'instant
19:47Donc ce qui finit par se passer,
20:15ce sont les données GPS que nous avons de l'accusé avant qu'il parte se dirigeant par ici vers
20:24l'endroit où se trouve Elliot Key.
20:26Et puis vous voyez ces petites marques, comme des traces, des traces, des traces, ces petits points bleus.
20:31Ce sont des marques de trajectoire. Elles indiquent chaque fois que le bateau change de direction.
20:36Il arrive initialement à la pointe de Billy, mais l'endroit est trop peu profond pour le bateau de son
20:42ami.
20:43Alors il remonte, remonte, encore plus au nord jusqu'à ce qu'ils arrivent juste ici.
20:50Ensuite, il arrive là-bas vers 3h47.
20:52À partir de là, le GPS est éteint parce que le bateau est ancré.
20:56Pourquoi auriez-vous besoin de votre GPS ?
21:00À 6h18, le GPS s'est rallumé.
21:04Et nous voyons un point de trace, un point de trace, un point de trace.
21:07Il navigue à travers cet endroit.
21:09Et maintenant, regardez ce que nous voyons.
21:12Ligne droite, point de trace, point de trace, ligne droite, point de trace, point de trace, ligne droite.
21:18Une trajectoire très différente au retour qu'à l'allée.
21:27Qu'a-t-on appris sur ce qui s'est passé ?
21:33Une fois qu'il commence à entrer dans le cutterbank.
21:37Nous savons qu'il va tout droit par ici, n'est-ce pas ?
21:41Il y a une balise de chenal ici, la balise de chenal 14.
21:45Voici la balise de chenal 15.
21:48Ce serait le chenal.
21:49Et il le longe, le côté gauche de ce chenal.
21:54Et ce que nous savons, c'est qu'avant qu'il n'arrive à la balise de chenal numéro 15,
21:59d'accord, à 6h37 et 28 secondes, il a son dernier point de trace.
22:05C'est la dernière fois qu'il a changé de direction.
22:10Et qu'est-ce qu'il a fait ?
22:12Il a essayé d'éviter la balise de chenal numéro 15 juste ici.
22:16Mais c'était trop tard.
22:19Laissez-moi revenir un peu en arrière.
22:21Donc ici, on voit les trajectoires de l'accusé qui monte.
22:25Et là, il revient sur la trajectoire de retour.
22:29Et on voit un point de trajectoire ici.
22:33Et un point de trajectoire ici, qui se trouve à moins de 10 mètres de l'endroit où se trouve
22:38cette balise de chenal.
22:40Et ce que nous savons, c'est que lorsqu'il quitte cette marque de trajectoire, il allait à 69 km
22:47par heure.
22:50Cette dernière marque de trajectoire, juste avant qu'il ne percute la balise de chenal, il allait à 76 km
22:57à l'heure.
22:58Il est littéralement en train d'accélérer à travers ce chenal.
23:04Qu'est-ce que c'est ? Ces petites marques de trajectoire.
23:07C'est après que son bateau ait percuté la balise du chenal parce qu'il ne portait pas de coupe
23:13-circuit.
23:13Il ne portait pas ce qu'on appelle un coupe-circuit, que l'on attache à la taille ou quelque
23:18chose comme ça.
23:18Ainsi, si vous êtes éjecté du bateau, cela coupe les moteurs pour que personne ne soit blessé par l'hélice.
23:26Heureusement, même s'il ne portait pas de coupe-circuit, c'est pourquoi on voit que le bateau continue de
23:31bouger parce que les moteurs tournent encore.
23:34Dieu merci, personne n'a été blessé par l'hélice dans ce cas.
23:39Pour vous donner une idée de ce que cela donne lorsqu'un bateau à console centrale de 8,90 m
23:45percute un poteau en acier à la vitesse à laquelle Georges Pinot l'a fait,
23:57ce que vous allez apprendre dans ce cas, c'est que
24:05Nous allons devoir parler un peu comme des marins dans cette affaire, d'accord ?
24:09Donc, tribord et babord, droite et gauche.
24:12Voici donc le côté tribord de son bateau.
24:16Et ce qui s'est passé, c'est qu'il a d'abord heurté avec l'avant du navire, ici,
24:20qu'on appelle la proue.
24:24Les bateaux, à la différence des voitures, ne sont pas en métal.
24:27Ils sont faits en fibre de verre, qui est un plastique.
24:31Et contrairement au métal qui se froisse et se casse, le plastique fléchit.
24:36Lorsqu'il frappe pour la première fois, le bateau fléchit.
24:39Et ce qui finit par arriver, c'est que le bateau monte sur la balise de chenal
24:44et est littéralement éventré par la planche qui se trouve au sommet de cette balise, celle qui indique 15.
24:51Et ça déchire, ça ouvre littéralement le bateau.
24:56Quand il arrive de l'autre côté de la balise de chenal,
24:59il prend l'eau de façon incroyable à travers cet énorme, vous savez, entaille dans le bateau.
25:05Et alors que le bateau est dans l'eau et prend toute cette eau, il se retourne complètement.
25:23Voici une photo du navire à son emplacement final.
25:27Vous pouvez voir cette énorme béante ouverture dans le bateau.
25:36Maintenant, à la suite de cet accident...
25:46C'était le chaos.
25:49La seule personne qui assurait la veille à bord de ce navire était la prévenue.
25:56Sa femme, qui était assise à côté de lui à la console centrale, était sur son téléphone.
26:01Les enfants pensaient tous que Georges Pinault allait les ramener chez eux en toute sécurité.
26:05Ils ne surveillent pas les dangers.
26:08Tout cela a été un choc pour eux.
26:11Cela n'aurait pas dû être un choc pour la prévenue, car les preuves le démontreront.
26:17Neuf secondes avant l'impact, Georges Pinault a changé de direction, seulement de 5 degrés vers bas bord.
26:24Juste une légère correction vers le côté gauche de ce chenal.
26:28Et quand il a fait cela, il était sur une trajectoire de collision directe.
26:36Une trajectoire de collision directe avec l'endroit où se trouve la balise de chenal numéro 15.
26:43Pendant 9 secondes, à partir de ce moment, lorsque vous êtes sur l'eau,
26:47comme vous l'apprendrez dans cette affaire, vous pouvez voir cette balise de chenal devant vous, si vous regardez.
26:55Pendant 9 secondes, il ne change jamais de direction.
27:01Il fonce droit dedans.
27:03Et pour vous donner une idée de la durée...
27:18C'est pendant tout ce temps-là qu'il était sur une trajectoire de collision avec ce gigantesque poteau en
27:23acier aujourd'hui.
27:44Après que le bateau ait percuté la balise de chenal, certaines filles sont éjectées.
27:49Certaines filles sautent du bateau.
27:51Mais il y a maintenant 14 personnes...
27:55...dans l'eau.
27:58Une par une, les filles qui n'ont pas été trop gravement blessées essaient de chercher et de retrouver leurs
28:04amis.
28:05La femme de l'accusé aussi ?
28:08L'accusé, lui, il s'accroche simplement à l'avant de son bateau qui est maintenant retourné
28:14et l'encre de son bateau est devenue le toit parce que le toit de son bateau se trouve maintenant
28:19au fond de cette baie de cannes.
28:23Un par un, ils essaient de vérifier où sont toutes les filles.
28:27Où est Cécie ? Où est Cathy ? Où est Nia ?
28:31Où est Carole ? Où sont toutes ces filles ?
28:35Et finalement, à travers tout ce chaos, il y en a qui ne sont pas conscientes.
28:40Il y en a qui sont à peine conscientes.
28:43Tout le monde est là, sauf une.
28:47Ils cherchent encore et encore.
28:49Où est Lucie ?
28:51Où est-ce Lucie ?
28:54Quelqu'un crie à l'accusé, toujours accroché à son bateau.
28:58Regarde sous le bateau.
29:00Peut-être qu'elle est coincée en dessous.
29:05Elle l'était.
29:09Les blessures qu'elle a subies n'étaient pas graves,
29:13mais elle n'est pas morte de ses blessures.
29:17Elle est morte parce qu'elle s'est noyée.
29:20Elle était sous l'eau, inconsciente.
29:25Et elle s'est noyée.
29:34Lorsque le corps de Lucie est retrouvé,
29:36on la remonte sur un bateau de plaisance venu porter secours.
29:41C'était le week-end de la fête du travail,
29:43donc il y avait beaucoup de trafic de bateaux.
29:45Et sans trop tarder, un à un,
29:48des bons samaritains sont venus
29:50et ont essayé d'aider à sortir toutes ces personnes de l'eau.
29:55Lorsque Lucie a été ramenée à bord,
29:57il y avait des personnes sur ce petit bateau
29:59qui ont commencé à lui pratiquer une réanimation cardio-pulmonaire.
30:03Les gens commencent à appeler la police,
30:05les pompiers, pour demander de l'aide.
30:20Parfois, les premiers intervenants mettent plus de temps
30:22à arriver sur les lieux d'un accident de bateau.
30:25Eh bien, quand les premiers intervenants arrivent,
30:28ils savent que Lucie est dans un état critique.
30:32Vous entendrez qu'un des agents, en s'approchant,
30:36voit un hélicoptère au-dessus
30:37qui essaie de descendre un secouriste sur le bateau
30:40où se trouve Lucie.
30:42Mais le problème, c'est que le bateau sur lequel se trouve Lucie
30:46n'est pas très grand
30:47et le remous des hélices commence à faire tourner ce bateau.
30:51Donc, il doit pousser son bateau de police
30:53contre le bateau où se trouve Lucie.
30:55Et un autre agent doit faire la même chose
30:57pour maintenir le bateau assez stable
30:59afin qu'il soit sûr pour que le secouriste puisse monter à bord.
31:03Une fois que le secouriste est sur le bateau,
31:06ils installent Lucie sur une planche dorsale
31:08puis ils la transfèrent sur un autre bateau.
31:12Et ensuite, ce bateau part en direction de cet endroit ici,
31:16l'île Elliot Key,
31:18qui est une île longue et très étroite
31:20et à peu près au milieu,
31:22il y a un poste de garde forestier.
31:24Et c'est un endroit où ils seraient sûrs
31:27pour un hélicoptère d'atterrir
31:28afin d'emmener Lucie à l'hôpital
31:30le plus rapidement possible.
31:33Eh bien,
31:35tout au long du trajet,
31:37pendant qu'ils essaient de l'emmener à Elliot Key,
31:40les agents se relaient
31:41pour faire un massage cardiaque à Lucie.
31:45Les pompiers essaient de l'intuber.
31:48Ils essayent de faire repartir son cœur
31:50pour que le sang et l'oxygène atteignent son cerveau.
32:02Comme tu peux l'imaginer,
32:03une telle scène est chaotique.
32:05L'homme chargé de gérer ce chaos
32:08s'appelle William Thompson.
32:12À l'époque,
32:13il était enquêteur à la commission de Floride
32:15pour la conservation de la pêche et de la faune,
32:17mieux connu sous le nom de FWC.
32:20Depuis l'époque de cet accident,
32:22il a été promu et il est maintenant lieutenant.
32:25Le lieutenant Thompson était responsable
32:27de la coordination avec tous les différents intervenants
32:30qui sont arrivés sur les lieux.
32:32Des agents de l'unité de patrouille maritime
32:35du shérif de Miami-Dade.
32:36Il y avait aussi des agents de la garde côtière
32:38qui sont venus sur les lieux.
32:40D'autres unités de secours des pompiers
32:42sont arrivées sur place.
32:43Il faut gérer l'identification des blessés,
32:46évaluer la gravité des blessures,
32:48effectuer ce genre de triage
32:49et déterminer dans quels hôpitaux
32:51chaque personne sera envoyée.
32:57Et au-delà de ça,
32:58il devait aussi découvrir ce qui s'était passé.
33:02Comment cela a-t-il pu arriver?
33:04Les fils ne pouvaient vraiment pas
33:06lui donner d'informations.
33:08Elles ne faisaient pas attention
33:09parce que, comme vous l'apprendrez,
33:11à la proue du bateau de l'accusé.
33:21Dans cette zone, ici,
33:23il y avait une fille assise
33:24sur chaque siège disponible.
33:27L'accusé et sa femme
33:28étaient assis à la console centrale
33:30et deux filles étaient assises à l'arrière.
33:34Ces filles à l'avant
33:35tournent le dos à ce qui arrive devant elles
33:37et traînent ensemble,
33:38donc elles ne peuvent pas vraiment dire
33:40ce qui s'est passé.
33:41La femme de l'accusé jouait sur son téléphone.
33:45Donc, la seule personne
33:47à qui le lieutenant Thompson
33:48pouvait essayer de demander
33:50comment cet accident s'est produit,
33:52c'était l'accusé.
33:53Maintenant, l'accusé lui-même,
33:56c'est certain, a été blessé.
33:58Il avait une coupure à la tête,
34:00une coupure au coude.
34:01Je crois que certaines de ses dents
34:03ont été, vous savez,
34:05un peu abîmées,
34:06mais dans l'ensemble,
34:07il allait bien.
34:08Il avait été examiné par des policiers,
34:11les secours.
34:12Il a finalement été transporté
34:15à Elliot Key,
34:16là où ils ont amené
34:17toutes les autres filles
34:18qui n'étaient pas gravement blessées.
34:20Et là,
34:23la lieutenant Thompson
34:24finit par essayer de découvrir
34:25auprès de l'accusé
34:26ce qui s'est passé.
34:31Il pouvait découvrir
34:32ce qui s'était passé
34:33grâce à l'accusé
34:34et au GPS.
34:36Et comme je vous l'ai dit,
34:37le GPS a dit la vérité,
34:39mais lui, non.
34:41Lorsque la lieutenant Thompson
34:42interagit avec l'accusé,
34:44elle porte ce qu'on appelle
34:45une caméra piéton.
34:46Elle est juste sur sa poitrine.
34:49Et pendant qu'il parle
34:50avec l'accusé
34:50à une table de pique-nique
34:52qui se trouve là,
34:53l'accusé est assis
34:54en face de lui.
34:55Maintenant,
34:55vous ne pouvez pas vraiment
34:56voir son visage
34:57parce que la caméra
34:58filme du niveau de la poitrine,
35:00n'est-ce pas ?
35:00Mais vous pouvez entendre
35:01ce qui se dit.
35:02Vous entendrez comment
35:03la lieutenant Thompson
35:04s'adressait calmement
35:06à l'accusé,
35:07cherchant juste
35:07à comprendre les faits,
35:09car rien alors
35:10ne laissait penser
35:11à une affaire criminelle.
35:13Ils ont juste besoin
35:14de comprendre
35:15ce qui s'est passé.
35:17Donc,
35:17lorsqu'il commence
35:18à parler,
35:20l'accusé
35:23commence à s'expliquer.
35:26Mais la façon
35:27dont il le fait
35:28était un abandon
35:29de ses responsabilités
35:30et de l'obligation
35:32d'en répondre
35:32parce que les preuves
35:33dans cette affaire
35:34vont montrer
35:35que ce qu'il a dit
35:35s'est passé
35:38ne s'est pas produit.
35:39Ce qu'il a fait
35:40pour échapper
35:41à ses responsabilités
35:42et à l'obligation
35:43d'en répondre,
35:44c'est.
35:44Il a raconté
35:45cette histoire
35:46au lieutenant Thompson
35:47disant qu'il y avait
35:48un autre bateau
35:49qui avait laissé
35:49un gros sillage
35:51sur sa route
35:52et que,
35:53pour protéger
35:53ses passagers,
35:54il avait dû essayer
35:55de franchir ce sillage.
35:58comme effectuer
36:00une manœuvre
36:00d'évitement.
36:01Mais nous savons
36:02grâce au GPS
36:03que le lieutenant Thompson
36:04n'avait pas
36:05à ce moment-là
36:06qu'il suivait
36:07une trajectoire droite.
36:08Je vous l'ai montré.
36:09Il est allé tout droit
36:10pendant neuf secondes.
36:12Il n'y avait pas
36:13d'autre bateau.
36:16Il a inventé cela
36:17parce qu'il ne voulait
36:18pas être tenu responsable
36:21de ce qui était
36:21clairement sa faute.
36:23Tu peux bouger.
36:28Un petit peu.
36:31Quand le lieutenant Thompson
36:33a demandé
36:33comment l'accident
36:34s'est produit,
36:35la prévenue raconte
36:36cette histoire
36:37à propos de ce que
36:38les preuves vont suggérer
36:40être un bateau fantôme.
36:44Maintenant,
36:45il est évident
36:46que personne ne sera
36:47pleinement maître
36:48de ses facultés rationnelles
36:50après un événement
36:51aussi horrible,
36:52que ce soit
36:53de sa faute ou non.
36:54C'est une situation
36:56vraiment stressante
36:57à traverser
36:57pour n'importe qui
36:58et il a été blessé.
37:00Mais il était conscient.
37:02Il pouvait marcher.
37:04Il était capable
37:04de répondre aux questions.
37:11Quand l'accusé
37:12a raconté cette histoire
37:13du navire fantôme,
37:17on lui a demandé
37:18« Voulez-vous faire
37:19une déclaration écrite
37:20sur ce qui s'est passé ? »
37:22Voici ce qu'il a écrit.
37:25En revenant à O.R.C.,
37:27Ocean Reef Club,
37:29en passant par le chenal,
37:30je dépasse un bateau
37:31sur la gauche
37:32de mon bateau,
37:33puis je vire à droite
37:34pour éviter
37:35les grosses vagues.
37:36En revenant dans la vague,
37:38j'ai perdu le contrôle
37:39du volant
37:39alors que le bateau
37:40traversait les grosses vagues.
37:42J'ai été éjecté du bateau.
37:46C'est ce qu'il a dit
37:47s'être passé.
37:48Il l'a expliqué
37:49plus en détail
37:50oralement
37:50au lieutenant Thompson,
37:52mais c'est ce qu'il a écrit.
37:56Et même lorsque le GPS
37:58a prouvé
37:59qu'il avait tort,
38:00il a persisté
38:01dans ce qu'il avait dit
38:02au lieutenant Thompson.
38:05Parce qu'à la suite
38:06de cet accident,
38:07il y a eu un procès
38:08contre le prévenu.
38:10Et vous apprendrez
38:11que dans les procès civils,
38:12l'une des choses
38:13qui se passe,
38:14c'est qu'un avocat
38:15en droit civil
38:16peut demander
38:16à la personne
38:17qu'il poursuit
38:18« Racontez-nous
38:19comment cet accident
38:20s'est produit. »
38:21Ce type de document
38:22s'appelle
38:23un questionnaire écrit.
38:25Et lorsque vous répondez
38:26à un questionnaire écrit,
38:27votre réponse
38:28doit être faite
38:29sous serment,
38:30sous peine de parjure.
38:32Dans ce questionnaire écrit,
38:33on lui a demandé
38:34comment l'accident
38:35s'était produit.
38:36Vous savez
38:37ce qu'il a répondu?
38:38Ce que j'ai dit
38:39au lieutenant Thompson,
38:40c'est ainsi
38:40que l'accident s'est produit.
38:54Comment la police
38:55a-t-elle fini
38:56par obtenir
38:57ces données GPS?
38:59Eh bien,
39:00dans le but
39:01de paraître coopératif
39:02avec la police,
39:03le prévenu
39:04signe un formulaire
39:05leur donnant
39:06l'autorisation
39:07de monter
39:07sur son bateau
39:08et d'en retirer
39:09le CIMRAD.
39:10C'est le nom
39:11de la marque
39:12des traceurs
39:13de cartes
39:13ou des écrans
39:14multifonctions
39:15qu'ils possèdent.
39:16Ce n'est pas
39:17complètement différent
39:18de CarPlay.
39:18Si quelqu'un
39:19l'utilise
39:19sur son téléphone
39:20Apple
39:20avec sa voiture
39:21ou l'on peut
39:22faire défiler
39:22différentes cartes,
39:24cartes nautiques,
39:25ce genre de choses,
39:27le prévenu
39:27donne son autorisation
39:28pour cela.
39:30Et ces appareils
39:32de navigation
39:33SIMRAD
39:33sont ensuite
39:34apportés
39:35à un homme
39:35qui est
39:36premièrement
39:37un ancien officier
39:38de la FWSC.
39:41Deuxièmement,
39:42il est actuellement
39:42lieutenant
39:43au sein
39:43du service de police
39:44de la ville
39:45de Palm Beach
39:46en tant que superviseur
39:47des affaires internes.
39:49Mais aussi,
39:50troisièmement,
39:51c'est un expert maritime
39:52qui témoigne régulièrement
39:53dans le domaine
39:54de la navigation sécurisée
39:56et de la sécurité nautique,
40:00des exigences,
40:01ainsi que sur la façon
40:02de télécharger
40:03et d'interpréter
40:04les données GPS.
40:08Il s'appelle
40:09Paul Alvers
40:10et vous l'entendrez
40:12expliquer
40:12comment fonctionne
40:13le GPS,
40:14comment il a pu
40:15extraire
40:15les données GPS
40:16du bateau
40:17de l'accusé
40:18même après
40:19qu'il ait été
40:19retourné
40:20et submergé
40:21jusqu'à ce qu'il puisse
40:22le récupérer
40:23et le ramener
40:24à terre.
40:27Il vous dira
40:28sans équivoque
40:29que le bateau
40:30de l'accusé
40:30n'a pris
40:31aucune mesure
40:32d'évitement
40:32pour éviter
40:33de heurter
40:34cette balise
40:34de chenal.
40:36Il n'y avait
40:36aucun autre bateau
40:37dans cette zone.
40:40L'accusé
40:41a dit
40:42qu'il y avait
40:42un autre bateau
40:44mais cela
40:44est clairement
40:45réfuté.
40:47Il a également
40:49dit au lieutenant
40:49Thompson
40:50qu'il avait
40:50bu deux bières
40:53pendant qu'il était
40:53à ce banc de sable.
40:58Maintenant,
40:58il ne serait
40:59pas pratique
41:00pour vous
41:01en tant que juré
41:03d'aller
41:03sur les lieux
41:04de cet accident
41:05de bateau
41:07et de ressentir
41:08par vous-même
41:09ce que ça fait
41:10d'aller à 47 miles
41:12à l'heure
41:12dans ce chenal étroit
41:14du mauvais côté.
41:17Donc,
41:17le lieutenant
41:18Thompson
41:18et M. Albert
41:19ont fait
41:20de leur mieux
41:20pour essayer
41:21de recréer
41:22la scène
41:22pour tous les jurés
41:23qui pourraient être
41:24appelés à siéger
41:25que vous ayez
41:26de l'expérience
41:27en navigation
41:28ou non.
41:30Ce qu'ils ont fait,
41:32c'est qu'en utilisant
41:33des bouées
41:34et des points GPS,
41:35ils ont déposé
41:36une bouée
41:37dans le chenal
41:37de Cutterbank,
41:39là où se trouve
41:40l'avant-dernier point
41:41de trajectoire
41:42et une juste
41:43avant le dernier point
41:44de trajectoire
41:45qui se trouve
41:46à moins de 30 pieds
41:48de la balise
41:48du chenal.
41:50Ils ont ensuite
41:52demandé au lieutenant
41:53Thompson
41:53de prendre son bateau
41:55de police
41:55qui,
41:56comme celui
41:56des prévenus,
41:57mesure 29 pieds,
41:59possède une console centrale
42:01et deux moteurs
42:01de 300 chevaux.
42:04Et ce qu'il a fait,
42:05c'est qu'il a commencé
42:06à traverser le chenal
42:08et au moment
42:09où il est arrivé
42:09à l'avant-dernier point
42:11de trajectoire,
42:12il allait à 43 miles
42:14à l'heure.
42:15Il continue ensuite
42:17d'accélérer son bateau
42:18jusqu'à atteindre
42:1947 miles à l'heure
42:21et,
42:21à la dernière seconde,
42:23il fait une embardée
42:24pour éviter
42:25de percuter
42:25la balise du chenal.
42:28Pour vous donner
42:29une idée
42:29de ce que ça représente,
42:31nous avions un vétéran
42:32de la police scientifique,
42:33un détective
42:34du bureau du shérif.
42:35Il est venu à bord
42:36d'un bateau
42:37de patrouille maritime
42:38et a lancé un drone
42:40qui pouvait ensuite
42:41filmer le bateau,
42:42pendant que le lieutenant
42:43Thompson
42:44le pilotait
42:45à travers le chenal.
42:46De plus,
42:47une caméra GoPro
42:48a été fixée
42:49à l'avant du bateau
42:50du lieutenant Thompson
42:51afin que les jurés
42:53puissent avoir une vue
42:54à la première personne,
42:56ce que vous pourriez voir
42:57si vous regardez
42:58et quand vous pouvez apercevoir
43:00cette balise de chenal
43:01devant vous.
43:03De plus,
43:05une caméra GoPro
43:05a été fixée directement
43:07sur la balise de chenal
43:09afin que vous puissiez
43:10voir la même approche
43:11lorsque le lieutenant Thompson
43:13s'en approche
43:14et l'évite
43:15à la dernière seconde.
43:17« Maintenant,
43:19avant que vous ne pensiez
43:20que la police
43:21a fait tout cela
43:22sans se soucier
43:23de la sécurité,
43:24vous allez apprendre
43:25que ce n'est pas le cas. »
43:27Pendant cet exercice,
43:28il y avait des bateaux
43:29de police
43:29clairement identifiés
43:31aux extrémités nord
43:32et sud du chenal
43:33pour s'assurer
43:33qu'aucun navire
43:34ne se trouvait
43:35dans cette zone.
43:36Nous avions aussi
43:37le bateau
43:37de la patrouille maritime
43:38d'où la détective
43:39avait lancé le drone.
43:41De plus,
43:42pendant que la lieutenant
43:42Thompson traversait ce chenal,
43:44elle avait activé
43:45ses gyrophares de police.
43:47En plus de cela,
43:49toutes les personnes
43:49à bord de son embarcation
43:51pour cet exercice
43:52portaient un gilet de sauvetage
43:54ou ce qu'on appelle
43:55un dispositif individuel
43:57de flottabilité.
44:01Quand vous verrez
44:02ces images,
44:03vous comprendrez
44:03que naviguer
44:04à 70 km à l'heure
44:06sur l'eau,
44:07même quand elle est calme,
44:08n'a rien à voir
44:09avec rouler
44:10à 70 km à l'heure
44:11en voiture.
44:13Les bateaux
44:14ne sont pas entourés
44:15d'acier
44:15comme les voitures.
44:16Ils ne sont pas
44:17équipés de freins
44:18anti-blocage.
44:19Ils n'ont pas
44:20de ceinture de sécurité
44:21ni d'airbag.
44:23Une seule erreur
44:24sur l'eau
44:25peut provoquer
44:25une véritable catastrophe.
44:31Et aussi,
44:32avant cet exercice,
44:34le lieutenant Thompson
44:35n'a pas consommé
44:36de bière.
44:39Maintenant,
44:40même si nous ne pouvons
44:41pas vous emmener
44:42sur les lieux
44:42de ce terrible accident
44:44pour des raisons
44:45de sécurité,
44:47parce qu'on ne peut
44:48pas prévoir le temps,
44:49pendant le procès,
44:50vous serez emmenés
44:51en sortie
44:52au bureau
44:52de la Commission
44:53de la Pêche
44:54et de la Faune
44:55de Floride,
44:55où ils disposent
44:56d'une cour
44:57pour entreposer
44:58les embarcations
44:59impliquées dans
44:59des accidents.
45:01Et vous verrez
45:02de vos propres yeux
45:03ce bateau en question.
45:04Vous verrez
45:06les dégâts horribles
45:08et vous pourrez
45:08constater par vous-même
45:10que toute personne
45:11a la barre
45:12de cette embarcation.
45:15En regardant
45:16droit devant,
45:17il serait facile
45:18de voir une énorme
45:19balise de chenal
45:20en acier
45:21avec un panneau vert
45:22fluorescent au sommet.
45:31Il n'y a aucune preuve
45:32permettant de prouver
45:33de façon concluante
45:34que Georges Pinault
45:35était ivre.
45:36Il n'est pas accusé
45:38de conduite d'un bateau
45:39sous l'emprise
45:39de l'alcool
45:40ayant entraîné
45:40la mort.
45:41Il n'y a aucune preuve
45:43qu'il ait délibérément
45:44percuté cette balise
45:46de chenal
45:47avec son bateau.
45:50Si les preuves
45:51allaient dans ce sens,
45:52il ne serait pas accusé
45:53d'homicide involontaire
45:54et d'homicide
45:54par embarcation.
45:55Il serait accusé
45:56de meurtre.
45:58Mais les preuves
45:59soutiennent
46:00la conclusion
46:01qu'il traversait
46:02ce chenal étroit
46:03à la vitesse
46:04à laquelle il allait
46:05avec autant de personnes
46:06à bord de son bateau.
46:09Des personnes
46:10qui avaient consommé
46:11de l'alcool,
46:12des personnes
46:13qui avaient 17 ans
46:16et sans regarder
46:18où il allait
46:19pendant 9 secondes.
46:26Les gens ne conduiraient
46:27même pas
46:27les yeux bandés
46:28pendant 9 secondes.
46:30Ils ne devraient
46:31certainement pas
46:32piloter un bateau
46:33en étant aveugles
46:34d'un œil.
46:37Les preuves
46:38dans cette affaire
46:39démontreront
46:39de façon concluante
46:41que ce n'était pas
46:42simplement un accident.
46:43C'était un ensemble
46:45de facteurs
46:46qui, une fois réunis,
46:48mènent à la conclusion
46:50inévitable
46:50que Georges Pinault
46:51a fait preuve
46:52d'imprudence
46:53et de négligence
46:54coupable.
46:55Et en conséquence,
46:57Lucie n'est plus là.
46:59Et c'est pourquoi,
47:00à la fin de ce procès,
47:02je vous demanderai
47:02de rendre un verdict
47:03de culpabilité.
47:04de culpabilité.
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