00:00Você já teve crise de identidade?
00:02Esses carros que eu vou listar agora já tiveram e até mudaram de nome.
00:09Eu sou o Leonardo Félix, editor do A4Rodas,
00:12e a gente vai estrear uma nova sessão aqui no canal do YouTube, o Top 10,
00:15que já é bem conhecido lá da revista.
00:18Você vai observar que a gente está num ambiente doméstico,
00:21afinal eu estou na minha casa por conta da quarentena do coronavírus
00:24e a gente recomenda você que está aí assistindo a fazer o mesmo.
00:27A nossa estreia vai ser em grande estilo, a gente vai listar 10 carros
00:32que mudaram de nome no Brasil, mesmo continuando ou praticamente continuando
00:36como o mesmo carro.
00:38Tem alguns casos bem famosos, mas outros também bem surpreendentes.
00:42Bora lá?
00:45O primeiro a aparecer na nossa lista é o Ford Focus Sedan,
00:49porque a Ford nunca conseguiu emplacar a última geração do Focus
00:52como gostaria no Brasil, principalmente a configuração Sedan com 3 volumes.
00:57Então em 2015, o que eles fizeram?
00:59Trocaram o nome de Focus Sedan para Focus Fastback.
01:03Só que não adiantou muita coisa, o carro continuou vendendo mal
01:05e saiu de linha em 2019.
01:10O próximo da lista também é um carro da Ford.
01:12A gente está falando do K Sedan, que já se chamou K+.
01:16O que aconteceu?
01:16Em 2014, quando a Ford lançou a atual geração do K no Brasil,
01:21com uma inédita configuração Sedan, eles ficaram com medo das cacofonias
01:25e das piadas que podiam surgir ao usar o nome K Sedan.
01:29K Sedan, K Sedan.
01:30Então eles optaram pela opção K+.
01:32Só que o nome não deu muito certo, o carro não emplacou muito
01:35e em 2017, no final de 2017, sem que fazer muito alarde,
01:39sem avisar ninguém, eles trocaram o nome para K Sedan.
01:43Não surgiu nenhuma piada, ninguém ligou e o carro está aí até hoje no mercado.
01:50Outra que trocou de nome na carteira de identidade foi a Fiat Palio Weekend,
01:54que nasceu em 1997 como a perua do Palio, mas em 2015 se tornou apenas Weekend.
02:00Naquela época o Palio ainda existia, mas ele já tinha trocado de geração
02:04e a Weekend ainda preservava a plataforma lá do antigo Palio,
02:08então ela não tinha muita coisa a ver com o Palio que estava à venda.
02:11A Fiat então decidiu transformar o modelo apenas em Fiat Weekend
02:15e assim ela seguiu a venda até o comecinho desse ano agora,
02:19quando ela finalmente se aposentou.
02:24Próximo caso eu vou detalhar um pouquinho mais a cronologia.
02:28O que aconteceu?
02:28Em 2009 a Citroën lançou no Brasil o C3 Picasso,
02:31que era um monovolume derivado da plataforma do hatch C3.
02:35Um ano mais tarde veio o C3 Aircross,
02:37que era uma versão aventureira do C3 Picasso,
02:40com aquele estepe pendurado na tampa do porta-malas.
02:42O que aconteceu? Em 2015, quando a Citroën decidiu reestilizar o modelo,
02:47o C3 Picasso saiu de linha, ficou só o C3 Aircross,
02:51com versões com ou sem o estepe pendurado lá no porta-malas.
02:55E aí nesse processo, o carro que era C3 Aircross virou apenas Citroën Aircross.
03:02O Renault Sandero Stepway foi lançado em 2008 como versão aventureira do Sandero.
03:08Isso ainda lá na primeira geração. O carro trocou de geração em 2014 e ele seguiu como Sandero Stepway até
03:142017,
03:15quando, assim, sem avisar ninguém, a Renault foi lá e fez uma separação,
03:19e transformou o Sandero Stepway apenas em Stepway, como um modelo separado na linha,
03:24como se nada ele tivesse a ver com o Sandero.
03:27Agora em 2019, quando o carro passou por outro facelift,
03:31a Renault, aí sim, resolveu fazer um alarde em cima dessa mudança,
03:35e não apenas apresentou o Stepway como um carro à parte em relação ao Sandero,
03:40como também passou a vendê-lo como um SUV.
03:45O Fiat Uno já virou um clássico das ruas brasileiras, não é mesmo?
03:49Ele foi lançado em 1984 e em 1990 ganhou uma versão com motor 1.0,
03:55que foi batizada de Fiat Uno Mille.
03:57A primeira geração do Uno ficou no mercado brasileiro até 2010,
04:01quer dizer, ele trocou de geração em 2010,
04:03mas o antigo Uno continuou à venda apenas com o motor 1.0,
04:07e para diferenciá-lo do novo Uno, que acabara de ser lançado,
04:11a Fiat rebatizou o modelo como Mille,
04:13então ficou o Fiat Uno, a nova geração, e o Fiat Mille, a antiga geração.
04:18Esse Fiat Mille seguiu à venda até 2013,
04:21quando a legislação de freios ABS e airbags frontais obrigatórios nos carros brasileiros
04:26forçou a Fiat a tirar o carro de linha.
04:31O próximo da lista é o Mitsubishi ASX,
04:34que só chegou no Brasil no começo da década de 2010,
04:37já na sua terceira geração,
04:40e segue sendo vendido na mesma geração, com o mesmo nome,
04:43até este ano, só que tudo vai mudar,
04:45porque o modelo vai receber o segundo facelift
04:48de sua atual geração no país no segundo semestre deste ano,
04:51e o nome vai ser mudado de ASX para Outlander Sport.
04:58Outro carro que ainda não mudou, mas vai mudar de nome no Brasil,
05:01é o Nissan Versa.
05:03O que acontece?
05:04No segundo trimestre deste ano,
05:05a nova geração, a segunda geração do Versa,
05:07vai começar a ser vendida no Brasil.
05:09Só que a Nissan não quer deixar de vender a antiga geração,
05:12ela ainda vende razoavelmente bem,
05:14ela tem bom espaço,
05:16ela tem apelo entre taxistas, principalmente,
05:18então a Nissan quer continuar vendendo este carro no Brasil.
05:21Este carro vai passar a se chamar V-Drive,
05:23e aí os dois vão conviver simultaneamente.
05:28A gente vai fechar este vídeo com dois casos envolvendo a GM,
05:31a General Motors.
05:32O primeiro é o da família Onix e Prisma,
05:35líderes de venda no Brasil por muitos anos,
05:37foram substituídos pelo novo Onix e pelo Onix Plus, o sedã.
05:42Só que a GM continua vendendo os velhos Onix e Prisma no mercado.
05:46Para isso, ela mudou o nome de ambos.
05:48O Onix hatch virou Joy e o Prisma virou Joy Plus.
05:55E a gente vai finalizar com um carro que não mudou de nome apenas uma,
05:58mas sim duas vezes.
06:00Olha só essa crise de identidade.
06:02A gente está falando do Corsa Sedan,
06:03que surgiu em 1994,
06:05junto com a primeira geração do Corsa,
06:08e que continuou com esse nome até 2002.
06:11O Corsa já tinha trocado de geração,
06:13o Celta já tinha passado a existir,
06:15só que o Corsa Sedan ainda vendia bem,
06:17então a GM trocou o nome dele para a Corsa Classic.
06:22No ano seguinte, um ano apenas depois,
06:25ela decidiu vender o carro como apenas Classic,
06:28então virou o Chevrolet Classic,
06:30e aí ele passou a não ter mais nada a ver com a segunda geração do Corsa.
06:34Ele seguiu com esse nome até 2016,
06:36quando ele finalmente saiu de linha.
06:39E aí, gostou do vídeo?
06:40Gostou da nossa lista?
06:41Achou que ficou faltando algum carro?
06:43Deixa aqui o seu comentário, a sua crítica, a sua sugestão,
06:46e também o seu elogio.
06:47Às vezes a gente gosta de um elogio também.
06:50Aproveita para se inscrever no canal,
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06:53clica no sininho para receber as notificações,
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06:57lá no nosso site,
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06:59e também na revista.
07:01Um abraço, até a próxima!
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