00:00E aí pessoal, essa aqui é a nova Amarok Highline V6, nova versão topo de linha da Amarok
00:06e começa a chegar às lojas no finalzinho de fevereiro, isso é mais exato no dia 22 de fevereiro.
00:12O grande destaque dela é o motor V6, é um motor 3.0 V6 de 225 cavalos e 56 kg
00:21de torque,
00:23sempre combinado com esse câmbio automático de 8 marchas da ZF.
00:27Esse aqui então é um motor V6 3.0 TDI de terceira geração, ele tem um único turbo aqui, TGV,
00:35turbo de geometria variável
00:37e é basicamente o mesmo motor do Audi Q7 TDI que está vendendo no Brasil, só que no Q7 ele
00:43tem 258 cavalos, não 225.
00:46Também tem mais de 60 kg de torque, nesse caso aqui são 56.
00:51Com o capô fechado você consegue identificar pelo logotipo aqui na canta da grade, um V6 onde em outro carro
00:58você vira um GTI.
00:59E o retrovisor das versões diesel, não é, V6, tem capa preta, além dessa parte cromada aqui embaixo que já
01:09existe nas demais versões.
01:11Uma outra mudança importante que a Volkswagen fez na Maroc com esse motor 6 cilindros foi a adoção de freios
01:20traseiros a disco.
01:22Esse disco aqui atrás ele tem 30 cm de diâmetro, na frente ele tem 33,5 e são mais fortes
01:30do que o freio das versões com motor 2.0 Biturbo, que tem 180 cavalos.
01:38Ele segue o padrão das versões Highline já conhecidas, tem a central Discovery Media, a tração integral é sempre padrão,
01:50né, nas versões V6, nas versões Highline basicamente.
01:54O mostrador do quadro de instrumentos tem visor colorido ali dentro, isso não é toda a Maroc que tem, só
02:03as Highline mesmo.
02:04E o único opcional desse carro são as rodas 19 polegadas, banco de couro é padrão, volante multifuncional também, e
02:13os faróis Bichenon com LED diurno também estão em todas as unidades.
02:18Essa branca aqui é um exemplar, né, que mostra como serão as primeiras a Maroc que estão em pré-venda.
02:27Serão todas brancas e com essas rodas 19 polegadas que elevam seu valor em 2.720, ou seja, o valor
02:35inicial de 184.990 passa para 187.710.
02:41A pré-venda consiste em um pagamento de 10 mil reais, um sinal de 10 mil reais.
02:47Quem pagar, né, quem fizer a pré-venda, terá acesso a um game, e nesse game terá a chance de
02:53ganhar um brinde.
02:54Esse brinde pode ser uma revisão, pode ser um teste de, um teste, um treinamento de condução off-road,
03:02pode ser um acessório, né, um santo-antônimo, um spoiler, uma saia letral, ou pode ser outra da Maroc V6.
03:09Mas, ela, a única informação de desempenho que a Volkswagen divulgou foi o 0 a 100, de 8 segundos.
03:16Ela é muito mais rápida do que as demais picapes médias do Brasil, né, que tem a 0 a 100
03:21na casa dos 10 segundos,
03:22de acordo com os testes das quatro rodas.
03:24Então, ela deve despontar aí como uma picape quase esportiva.
03:31Couro, sempre, vidro elétrico traseiro e uma tomada 12 volts ali no meio.
03:37E é isso, nos próximos meses devemos ter a experiência de conduzir essa Amarok,
03:44testá-la também para conferir se esse valor, esse desempenho dela realmente vem na pista,
03:50e se ela é mais eficiente do que as versões 2.0.
03:54Vale dizer que na Europa, agora, todas as versões da Amarok são V6, por causa do dieselgate.
04:00Ou seja, esse motor V6, ele polui menos do que o 2.0 Biturbo de 180 cavalos, bem mais fraco
04:06e também bem menor.
04:09É isso, pessoal.
04:11Até a próxima.
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