00:00O novo Peugeot 208 chegou por aqui em outubro de 2020, mas ele não fez muito sucesso em vendas de
00:09cara, vendendo cerca de mil unidades por mês,
00:13mesmo tendo mudado bastante em design e ficando mais conectado e tecnológico.
00:19Mas o compacto aqui passou de esquecido para queridinho do mercado, graças à redução de preços que teve em julho
00:27do ano passado.
00:28Foram mais de R$ 9.000 a menos em todas as versões.
00:33O 208 vendeu quase 8 mil unidades no acumulado deste ano, de janeiro a abril.
00:40Um crescimento de mais de 150%, mas o que realmente pode alavancar as vendas do 208 é a adoção do
00:48motor 1.0 Firefly aspirado, o mesmo que equipa o Argo.
00:53São duas versões de entrada, bem equipadas e o melhor, mais baratas.
01:00Vamos conhecer comigo?
01:09Mas antes de eu te contar tudo sobre ele, eu vou te pedir para se inscrever no nosso canal e
01:14ativar o sininho das notificações.
01:16Assim você não perde nenhum conteúdo que a gente faz por aqui.
01:20E para assinar a 4 rodas, basta apontar a câmera do seu celular para o QR Code que está aparecendo
01:25aqui em cima.
01:26Antes de qualquer coisa, é importante informar que a versão de entrada Like, equipada com motor 1.6 e com
01:33câmbio manual,
01:34saiu de linha no começo do mês de maio, agora.
01:38E ela tinha preço de R$ 85.990.
01:42Mas ela volta para a linha 208, exatamente com o mesmo nome, mas agora equipada com motor 1.0 aspirado.
01:50E que custa R$ 72.990, portanto R$ 13.000 mais barata que a versão 1.6.
01:59Ela é mais bem equipada e também tem um preço mais atraente.
02:04Esses valores são convidativos principalmente no cenário atual, em que é difícil encontrar um modelo zero quilômetro abaixo de R
02:13$ 100.000.
02:17No estilo, pouca coisa muda em relação às versões mais potentes.
02:21Mas a boa notícia é que esse DRL em LED, que a marca chama de dente de sabre, agora é
02:29de série em todas as versões, inclusive a de entrada Like.
02:33Enquanto a versão de entrada Like é equipada com faróis em LED, essa aqui, a Style, traz faróis full LED.
02:42Aqui na lateral, poucas mudanças, a não ser por essa inscrição da Style, que é estilizada com esse tom azul
02:50que também está presente lá dentro.
02:53Além disso, os retrovisores têm acabamento em preto, assim como as rodas, que são aro 16 nessa versão.
03:06Bom, gente, eu estou aqui dentro da versão Style, que é a versão mais cara e equipada com motor 1
03:11.0 aspirado.
03:12E ela se diferencia das outras versões em pequenos detalhes.
03:16Um deles é essa costura em azul e uma nova padronagem dos bancos.
03:22Esse azul, inclusive, está presente lá fora, na inscrição que identifica a versão.
03:28Uma outra mudança que não se aplica apenas a essa versão é a central multimídia, que agora tem 10,3
03:35polegadas contra 7 polegadas das versões anteriores.
03:40E ela se aplica a todas as versões do 208, inclusive a Like de entrada.
03:45Essa central, além de maior, agora tem conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
03:52E na versão Style, há o carregador por indução.
03:55E aqui na tampa, tem essa função de deixar o celular em pé.
04:00Mas ela é dispensável, afinal, o pareamento é sem fio aqui na central.
04:05E todas as funções que eu tenho no celular, eu também tenho na tela.
04:09Se você bem lembrar, na central multimídia do modelo anterior, tinha uma entrada USB aqui na central.
04:15Ela passou aqui para baixo e há uma nova entrada com carregamento rápido.
04:20A Style traz ainda alguns equipamentos exclusivos, como o teto solar panorâmico, que está disponível apenas na grife com o
04:29motor 1.6.
04:30Além disso, essa aqui é equipada com câmera 180 graus, onde é possível eu ter até uma visão aproximada do
04:41que tem lá atrás.
04:42O acabamento é idêntico das outras versões, inclusive as mais potentes.
04:46E o painel de instrumentos não é todo digital, como na grife.
04:51Há apenas uma pequena tela em preto e branco aqui na região central.
04:56E os velhos e bons mostradores analógicos estão presentes aqui.
05:00Bom, mas você pode ver que são pequenas mudanças.
05:03A mudança mais considerável é realmente na parte mecânica, que eu vou te mostrar agora.
05:13Esse motor é o mesmíssimo que equipa o Argo.
05:161.0 com 3 cilindros, que rende até 75 cavalos e 10,7 kgfm.
05:24Segundo a marca, houve algumas melhorias para se adequar melhor aqui ao 208.
05:29Uma delas foi o aprimoramento do sistema de admissão para melhorar o NVH, que é o nível de ruído e
05:36vibração dentro da cabine.
05:38Segundo a marca, várias outras peças que compõem o motor também foram substituídas para se adequar melhor ao modelo.
05:46E a ECU, que controla toda a função do motor, também foi recalibrada.
05:51Assim como no Argo, há duas válvulas por cilindro, que segundo a Peugeot, prioriza o consumo urbano, que é onde
05:57esse carro mais vai rodar.
05:59Agora vamos dar uma volta comigo para ver como que se comporta esse conjunto mecânico lá na direção?
06:07Bom, é inevitável comparar o comportamento dinâmico desse 208 1.0 com 1.6 já conhecido.
06:16E é lógico que ele muda bastante, afinal o motor 1.6 entrega até 118 cv, enquanto esse aqui entrega
06:27apenas 75.
06:29Agora, por se tratar de um modelo compacto e, portanto, bem leve, o 1.0 se adequou bem aqui ao
06:36hatch.
06:36Uma diferença também em relação ao 1.6 é a relação das marchas, que ficaram mais curtas na primeira e
06:46na segunda e mais longas nas demais.
06:49Isso traz mais agilidade e mesmo diversão nas saídas e conforto nas velocidades mais altas.
06:56Eu já citei para vocês que o motor é o mesmo do Argo e o câmbio também, um manual de
07:02cinco marchas.
07:03Inclusive, essa transmissão está presente nas duas versões equipadas com o motor 1.0.
07:09Se você quiser um câmbio automático, você vai ter que migrar para as versões equipadas com o motor 1.6.
07:15Em relação ao conjunto de suspensão, eu não senti muita diferença em relação ao modelo anterior.
07:21Mas, segundo a Peugeot, houve uma recalibração e, inclusive, uma mudança no conjunto de molas.
07:28Além disso, dá para comentar que há um bom casamento do motor com o câmbio.
07:32Já que ele tem exatamente o mesmo conjunto mecânico do Argo, lógico que eu vou comparar a dirigibilidade.
07:39E aqui, ela é privilegiada exatamente por conta dessa posição de dirigir, que é favorecida por esse conceito i-cockpit.
07:49Onde o condutor fica numa posição mais elevada, assim como o painel de instrumentos.
07:55Em relação ao consumo, a marca garante que teve nota A no Inmetro, com médias de 14,7 km por
08:03litro na cidade e 16,3 km na estrada.
08:11A Peugeot diz que essa versão Stille é o modelo mais completo 1.0 do mercado.
08:19E aí, responde nos comentários, o que você acha?
08:23E você considera que o 208 1.0, por a partir de 72.990, vai abalar o mercado?
08:32Bom, espero que vocês tenham gostado do vídeo e peço que curtam, compartilhem com seus amigos.
08:38Ah, e não deixa de clicar no link aqui embaixo na descrição, para participar da pesquisa Os Eleitos 2022 e
08:45eleger o seu carro como um dos melhores do segmento.
08:48E para saber tudo sobre o mundo automotivo, acesse 4rodas.com.br.
08:544 Rodas, aqui se faz jornalismo.
08:57Um beijo!
08:58Obrigado!
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