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O Sprint GP analisa o momento crítico de Felipe Drugovich na Fórmula E. Após passar em branco pelas seis etapas iniciais da temporada 2025/26, o brasileiro enfrenta os desafios de uma Andretti historicamente difícil para os companheiros de Jake Dennis. O que falta para o campeão da F2 finalmente pontuar na categoria elétrica?
Além disso, discutimos o clima quente nos bastidores após o conflito público entre Mitch Evans e Jaguar em Jarama, e a entrevista com António Félix da Costa, vencedor do eP de Madri.
Fechando o programa, Daniel Balsa, Marcos Gil e Caio Cavalcante trazem o guia completo para o GP do Alabama, a etapa da Indy deste fim de semana.
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:19Olá, seja bem-vindo, seja bem-vinda ao SprintGP.
00:26Estamos começando mais uma edição do SprintGP, programa semanal, toda sexta-feira,
00:32que traz aquele balanço das mais variadas categorias do automobilismo,
00:39e é boa parte delas que você acompanha com transmissão do Grande Prêmio
00:44ou ampla cobertura do Grande Prêmio, porque aqui a gente não dá ponto sem nó.
00:49Se tem motor, tem velocidade, você vai acompanhar aqui no Grande Prêmio.
00:56O Sprint de hoje está bem bacana, bem legal.
00:59A gente tem uma pontinha de participação, sim, de Antônio Félix da Costa,
01:06vencedor do EP de Madrid, disputado no último final de semana em Harama,
01:11que você viu todas as atividades na íntegra aqui no Grande Prêmio.
01:17E também vamos falar sobre Indy.
01:20Antes de eu falar, dar um pitaquinho, um breve pitaco do que vai ter da Indy pela frente,
01:27tem agitação aí no noticiário da Fórmula E.
01:32A gente vai debater também por que Drogovic ainda não pontuou na Fórmula E,
01:37o que falta para o brasileiro.
01:39E também tem muita coisa rolando lá, teve a treta do Evans com a Jaguar,
01:45a Opel vindo aí, tem também a história que talvez mudem a Fórmula E para outro lugar em São Paulo,
01:55por conta do traçado mais curto, como o próprio Antônio Félix da Costa mencionou.
02:01E a Indy que vai para o GP do Alabama nesse final de semana,
02:04e aí com cobertura completa do Grande Prêmio,
02:07é bom você acompanhar aqui no Grande Prêmio,
02:10porque não vai ter transmissão ao vivo na TV,
02:13só no streaming que vamos ter o GP do Alabama ao vivo.
02:19Para mim é a prova real do equilíbrio que vemos na categoria até aqui.
02:24E nesse Sprint GP, quem está aqui comigo,
02:28vou chamar a galera que está aqui comigo,
02:30Marco Gil e também Caio Cavalcante,
02:33o Caio estreando nessa temporada aí do Sprint GP.
02:38Mas eu vou primeiro...
02:40Então não, eu vou primeiro com o Caio.
02:42O Caio, digamos que é o nosso ilustre convidado,
02:46é só a primeira participação dele,
02:48então vamos chamar o Caio primeiramente.
02:51Muito bom dia, boa tarde, boa noite, Caio.
02:54As suas impressões iniciais para esse Sprint GP.
02:59Bom dia, boa tarde, boa noite para você,
03:02Balsa Gil e a Carol na produção e todos os espectadores.
03:06Meu destaque inicial vai para Will Power,
03:09o super otimista Will Power,
03:12dizendo que disse essa semana que se vê em condições
03:15de ser campeão da Indy 2026,
03:18em plenas condições.
03:19E, bom, eu creio que é sempre bom você ter um piloto que é otimista,
03:27que confia nas próprias qualidades,
03:30mas talvez esteja um pouco exagerando.
03:32Mas, de qualquer forma, o desempenho recente da Andretti,
03:36como diz o filósofo, estão deixando a gente sonhar.
03:42Então, o GP de Alabama vai ser a grande prova real
03:45se, de fato, eles podem competir de igual para igual
03:49com Alex Palou e a Ganas,
03:51que, obviamente, são os grandes favoritos,
03:53apesar de já não liderarem o campeonato
03:56desde o final do GP de Phoenix,
03:59quando o Joseph Neil Gardner assumiu a liderança
04:02e depois o Kirkwood venceu em Arlington
04:07e se tornou o novo líder.
04:09Aguardemos.
04:16Aguardemos, então, vamos ver o GP do Alabama que está vindo.
04:20E quem está aqui é o nosso editor de Fórmula E.
04:25Eu acho que o itaque inicial dele vai fugir um pouco da Indy.
04:29Mas está aqui conosco, mais uma vez, Marco Gil.
04:33Muito bom dia, boa tarde, boa noite, Gil.
04:37Bom dia, boa tarde, boa noite, Balsa, Caio,
04:39nossa querida Carol aqui na produção.
04:42O itaque inicial vai fugir da Indy,
04:44mas também vai fugir da Fórmula E.
04:48Porque, comentando brevemente,
04:49a decisão da FIA de introduzir uma segunda zona
04:53de ativação do modo reta em Suzuka
04:56para o fim de semana agora do GP do Japão, da Fórmula 1.
05:00Um trecho ali que, tradicionalmente,
05:03a gente não viu uma ativação do DRS,
05:05porque a gente sabe que é um trecho bastante rápido ali,
05:10até bastante estreito também,
05:12da pista de Suzuka.
05:14Os pilotos chegam na lendária curva 130R
05:17numa velocidade muito alta e aquele ali é um ponto
05:20um tanto quanto convidativo aos erros dos pilotos.
05:25Então, por uma questão de segurança,
05:27a entidade, já há mais de 10 anos,
05:31não liberava a atuação, a utilização, melhor dizendo,
05:35do DRS naquele trecho de Suzuka,
05:37mas decidiu abrir essa nova brecha aí,
05:42decidiu criar essa segunda zona de ativação do modo reta.
05:46E eu confesso que eu estou curioso para ver como vai ser,
05:49porque os carros, de novo,
05:53chegando na altíssima velocidade
05:54que eles costumam chegar ali na 130R, beleza.
05:57A gente sabe que tem a questão do lifting coaching
06:00nessa temporada, pode ser que os pilotos
06:02não cheguem com uma velocidade máxima
06:04tão grande assim na 130R
06:07como a gente via até a temporada passada.
06:10Mas ainda assim é um ponto de atenção,
06:12porque se os pilotos demorarem um segundinho a mais,
06:16um milésimo de segundo que seja,
06:18para mudar a configuração aerodinâmica,
06:21a gente pode ter um acidente ali bem complicado.
06:25Só lembrando que no início desse ano,
06:27o Luke Browning,
06:29que é piloto de desenvolvimento da Williams,
06:32fez um teste em Suzuka
06:34e exatamente naquele ponto
06:36ele perdeu o controle do carro,
06:38saiu capotando e passou até da barreira
06:40de proteções do circuito.
06:42Então, é um ponto aí
06:44para a gente prestar bastante atenção
06:45nesse fim de semana da Fórmula 1 no Japão.
06:49É, vamos ficar de olho nessa madrugada aqui,
06:53já vamos para a classificação, né?
06:55Tem o treino livre 3, a classificação,
06:58tem o segundo a tela do Grande Prêmio,
07:00assim como na corrida nesse domingo.
07:03A gente falou, já deu a pitada aqui,
07:05teve vitória do Antônio Félix da Costa no EP de Madrid.
07:09E antes da gente debater sobre a corrida,
07:12sobre a Fórmula E,
07:14vamos ouvir o que disse o vencedor.
07:16Bom, eu acho que estas corridas são 80% ganhas
07:20durante aquelas 4, 5 voltas da janela de pitstop.
07:23Mas para sermos bons e rápidos nessa janela,
07:26é preciso fazer uma grande primeira parte de corrida
07:29poupando energia.
07:30Esse era o meu plano,
07:31eu ia estar ali nos 4 primeiros
07:32poupando muita energia.
07:33O problema foi que o De Vries,
07:35na volta 2, o cara errou a freada,
07:38bateu no verline e me jogou para fora com ele
07:41e eu acabei caindo de terceiro para sétimo.
07:45Isso acabou danificando bastante
07:47o meu plano geral da corrida.
07:50Eu queria ter mais energia
07:52quando foi a paragem na boxe,
07:54não tinha tanta como eu queria,
07:56mas mesmo assim foi o suficiente
07:58para executar o plano que nós ganhámos
08:01enquanto equipa e resultou bem.
08:04Olha, eu acho que as minhas duas vitórias
08:06foram corridas bem diferentes.
08:07Uma foi em estratégia máxima,
08:10gestão de energia
08:11e utilizar bem os dois attack modes,
08:14a Injeda.
08:15Agora aqui em Harama foi um misto dos dois.
08:19Houve uma grande parte de estratégia,
08:21como eu acabei de explicar,
08:22e garantir que nós podíamos ser bem rápidos
08:24durante a janela do pitboost,
08:26mas depois aquelas últimas 6 voltas
08:28teve que ser no braço.
08:29Tinha 4 pilotos colados ao meu carro,
08:34fechando a porta
08:35e fiz que ir tirando o meu carro
08:36de forma inteligente
08:38para garantir que ninguém passava,
08:41mas foram bem sofridas.
08:43Então está aí,
08:44a gente já tem aí na tela
08:46os melhores momentos do EP de Madrid.
08:49Um EP que semana passada, né, Gil,
08:51a gente até mencionou
08:52que a Porsche surgiria com um certo favoritismo,
08:56mas você cravou seu palpite, hein?
08:58Então digamos que a Porsche
08:59poderia ter um favoritismo,
09:01mas não dá para dizer
09:03que é surpresa a vitória
09:05do Antônio Félix da Costa.
09:08Antes de mais nada,
09:09eu queria apenas dizer
09:10que eu estou esperando a minha pizza,
09:11tá?
09:12Porque eu cravei.
09:13Segunda vez já que eu cravo,
09:14porque eu também cravei
09:16a vitória da segunda etapa da Indy,
09:18então estão me devendo duas pizzas.
09:20Mas, de fato,
09:22a gente teve a vitória do da Costa,
09:23como eu já tinha mencionado,
09:24que poderia acontecer,
09:26mas a Porsche também
09:27se mostrou muito forte nessa corrida.
09:29A gente teve o Pascal Verlein
09:32fechando o pódio em terceiro
09:33com o Dan Tickton na quarta posição.
09:36Então a gente teve ali
09:37nos quatro primeiros lugares
09:40os dois carros da equipe de fábrica da Jaguara
09:45e dois carros com o trem de força da Porsche
09:47e que tiveram chance
09:49de ameaçar o da Costa pela vitória.
09:51Como a gente acabou de ouvir
09:53o português falar,
09:54ali na reta final da corrida,
09:56as últimas seis voltas,
09:57realmente a gente teve uma disputa
10:00de tirar o fôlego,
10:02falando português bem claro.
10:03Foi uma disputa muito boa.
10:05O da Costa foi ameaçado
10:07pelo Dan Tickton,
10:08pelo Verlein,
10:09na última volta
10:11pelo companheiro de equipe,
10:13o Mitch Evans,
10:13que a gente ainda vai falar
10:15um pouco mais à frente.
10:16E o português precisou ganhar
10:17essa corrida no braço.
10:19Realmente foi no braço.
10:21É claro que contou
10:22com um carro da Jaguar
10:24que, de fato,
10:25estava muito bom,
10:26como ele mesmo mencionou.
10:28O devri,
10:29o erro que o neerlandês
10:30cometeu no início da corrida,
10:32acabou comprometendo
10:33a estratégia do da Costa,
10:35que acabou precisando forçar
10:36um pouco mais o ritmo
10:38e gastar mais energia
10:39antes da janela do pitbull.
10:42Mas, ainda assim,
10:43foi o suficiente para vencer.
10:44E a Jaguar,
10:47que vem em um momento
10:48simplesmente espetacular,
10:50viveu dois cenários
10:51completamente diferentes
10:53nessa corrida,
10:53porque o da Costa
10:55largou em terceiro,
10:56o Mitch Evans
10:57largou em décimo sexto.
10:59Por conta disso,
11:00os dois tiveram
11:01estratégias bem diferentes,
11:03porque o da Costa
11:04parou nos boxes
11:05logo no início
11:06da janela do pitbull
11:07e o Mitch Evans
11:08estendeu
11:09a primeira perna dele.
11:11E no final da corrida,
11:12os dois receberam
11:13a bandeira quadriculada
11:14nas primeiras duas posições.
11:16Então, sem dúvida nenhuma,
11:18uma demonstração de força
11:19muito grande da Jaguar
11:20e uma atuação
11:22de gálado da Costa,
11:23porque ali no finalzinho
11:25ele poderia ter perdido
11:26a posição.
11:27Teve a decisãozinha
11:28ali da Jaguar
11:29que a gente ainda vai debater
11:30no programa de hoje,
11:31mas, sem dúvida nenhuma,
11:32isso não tira o mérito
11:33do português,
11:34que conseguiu a segunda vitória
11:36seguida na temporada,
11:37que é um feito
11:38que a gente sabe
11:38que não acontece toda hora
11:39na Fórmula E.
11:41É, Caio,
11:42não é sempre
11:43que a gente vê
11:44na Fórmula E
11:44duas vitórias consecutivas.
11:46É o primeiro vencedor,
11:48né, repetido
11:49na temporada.
11:51Até então,
11:51ninguém tinha conseguido
11:53vencer por duas vezes.
11:55Será
11:55que Antônio Félix da Costa
11:58ou mesmo a Jaguar
12:00pegou alguma coisinha ali
12:02que ninguém captou
12:04com pitbull
12:05e por aí vai?
12:08Olha,
12:10pelo resultado
12:11das últimas duas corridas
12:12a gente tende a crer
12:13que sim,
12:14porque
12:16foram, assim,
12:17um desempenho muito bom,
12:18um desempenho muito bom,
12:19inclusive com dobradinha.
12:21Claro que teve toda
12:22essa questão
12:22de jogo de equipe
12:24ali no final
12:24que a gente vai entrar
12:25em mais detalhes depois,
12:26mas, de qualquer maneira,
12:27foi uma estratégia
12:28muito bem executada
12:29de pilotos
12:31largando
12:32em situações
12:33completamente opostas, né?
12:34Porque o da Costa
12:34vinha largando ali na frente,
12:37e o Evans lá atrás
12:39e conseguiu escalar
12:40o pelotão e tudo mais.
12:41Então,
12:42eu acredito que a Jaguar
12:44agora vai entrar
12:45de fato
12:45na briga pelo título
12:47ali com a Porsche,
12:48porque,
12:49assim,
12:50sinceramente,
12:51depois da vitória
12:53em Jeddah,
12:54eu não imaginava
12:55que isso fosse acontecer
12:56tão cedo
12:57do Antônio Félix da Costa
12:58vencer
12:59e da forma que foi
13:01e se consolidar ali
13:03de fato
13:03na briga pelo título
13:04também, né?
13:05Mas,
13:07tudo indica
13:08que o bom ritmo
13:09deles vai continuar
13:11e
13:14o da Costa
13:15parece um piloto
13:16muito mais relaxado
13:17depois que trocou
13:18de equipe, né?
13:19Que saiu justamente
13:20da Porsche
13:20depois de ter
13:21toda aquela treta
13:22lá com o Verlaine
13:23e,
13:25olha,
13:26eu sei que ainda
13:27está um pouco cedo,
13:28tal,
13:28mas
13:28não me surpreenderia
13:30ele sendo campeão
13:31ao final da temporada
13:32e até porque
13:34a Jaguar
13:34vem muito forte
13:35e a tendência
13:36é de que eles
13:37consigam
13:38manter esse desempenho.
13:40Inclusive,
13:42a última corrida
13:43teve o Pit Busch
13:44e geralmente
13:45essas corridas
13:45não têm
13:46tanto movimento
13:47assim, né?
13:48As corridas
13:49sem parada
13:50nos boxes
13:50geralmente
13:52são mais apertadas
13:53e tal,
13:54tem mais disputas
13:55e não foi o caso.
13:56também
13:57acho que vale
13:58ressaltar
13:59a qualidade
14:00do circuito
14:02de Harama
14:02que foi
14:03que caiu
14:04casou muito bem
14:05com esses cargos
14:06da Fórmula E.
14:09É,
14:10caiu,
14:10caiu não,
14:12giu,
14:12a gente viu
14:13essa dobradinha
14:15da Jaguar,
14:17né?
14:18Mas
14:19nem tudo
14:19foram flores
14:21por lá, né?
14:22Teve,
14:23digamos,
14:24uma treta
14:25rolando
14:26com relação
14:27ao nosso
14:28querido
14:29Mitch Evans.
14:30Seria o começo
14:32do fim
14:32dessa parceria
14:34ou até mais?
14:36Será que ele
14:37já não está
14:37ciscando
14:38para o lado
14:39da Opel
14:40que vai aparecer
14:41aí na próxima
14:42temporada?
14:45É,
14:46sem dúvida
14:46nenhuma,
14:47Balsa,
14:47na minha opinião,
14:49é o início
14:50do fim
14:50desse relacionamento.
14:52O Evans
14:53corre
14:54pela Jaguar
14:55desde
14:562016,
14:57quando ele
14:58entrou na
14:58Fórmula E,
14:59ele só competiu
15:00pela Jaguar
15:00até hoje
15:01na categoria
15:02elétrica,
15:03e ele nunca
15:04escondeu a frustração
15:05por nunca ter
15:05conseguido ser
15:06campeão mundial,
15:07chegou perto
15:08algumas vezes,
15:10a temporada
15:1123 e 24,
15:12sem dúvida
15:12nenhuma,
15:13foi a que ele
15:13teve a maior
15:14chance,
15:15porque a Jaguar
15:15liderou boa parte
15:17do campeonato
15:17com ele
15:18e com
15:18o Nick Cassidy,
15:20só que a equipe
15:21cometeu alguns
15:21erros ali na reta
15:22final,
15:23deu uma deslizada
15:24e o Pascal
15:25Verlein acabou
15:26tirando o título
15:27dos dois ali,
15:28no estilo
15:29Kimi Raikkonen
15:30em 2007,
15:31com relação
15:33à dupla
15:33da McLaren,
15:34de Alonso
15:35e Hamilton,
15:36e então
15:38o Evans
15:38sente muito
15:39isso,
15:39porque ele é
15:40um piloto
15:41com números
15:42muito representativos,
15:44ele é o piloto
15:44com o maior
15:45número de vitórias
15:46na Fórmula E,
15:47é um dos pilotos
15:48com o maior número
15:48de pódios,
15:49de pole positions,
15:50enfim,
15:51é um cara de peso
15:52na categoria
15:53que não tem um título
15:54e ele não faz
15:55nenhuma questão
15:56de esconder
15:57que sente isso,
15:58sente o baque
15:59dessas derrotas
16:01que a Jaguar,
16:02claro,
16:03teve sim
16:04a sua parcela
16:05de culpa
16:05e ele está
16:06no último ano
16:07de contrato dele,
16:09ao término
16:09de 25,
16:1026,
16:11desse campeonato atual,
16:13ele precisa
16:15de um novo vínculo
16:16por causa disso,
16:17inclusive,
16:18ele não participa
16:19nem do desenvolvimento
16:21do modelo
16:21Gen 4
16:22da Jaguar,
16:23porque obviamente
16:24a equipe não quer
16:25que um piloto
16:26que não esteja garantido
16:27leve informações
16:28de lá
16:30para eventualmente
16:31outra equipe,
16:32caso não renove,
16:33então está meio
16:34esquisito a situação,
16:36a gente lembra também
16:37que o Ian James
16:38está fazendo a estreia dele
16:39como chefe de equipe
16:40da Jaguar,
16:41substituindo o James Barclay,
16:43que era o líder
16:44do projeto
16:44desse período inteiro
16:46que o Mitch Evans
16:47corre lá,
16:48então também
16:48é mais um fator
16:49essa troca
16:51na liderança
16:51da Jaguar
16:52que afeta
16:53esse relacionamento
16:54e como você bem mencionou,
16:56a gente teve
16:57nesse último fim de semana
16:58a confirmação
16:58da entrada da Opel
17:00que sem dúvida nenhuma
17:02vai querer chegar
17:04com um projeto forte,
17:06já deixaram claro
17:07que o principal critério
17:09vai ser ter
17:09pelo menos um piloto
17:11que seja capaz
17:12de entrar no carro
17:13e já colocar a Opel
17:14na briga por vitórias
17:16e até, por que não,
17:18por título,
17:19então diante de todo
17:20esse cenário
17:21o Evans sem dúvida
17:22nenhuma
17:22vira uma opção
17:24extremamente factível
17:26para a marca alemã,
17:27o que eu acredito
17:28que é um fator
17:31a mais aí
17:32que contribui
17:32para que a gente
17:34esteja vendo o fim
17:35dessa relação
17:35entre Evans
17:36e Jaguar
17:37na Fórmula E.
17:39E, Caio,
17:40até o Gil
17:40trouxe aqui
17:41os números
17:42de Mitch Evans
17:44trazendo um paralelo
17:45aqui,
17:45eu sei que você
17:46é muito fã
17:47de NASCAR também,
17:48conhece as entranhas
17:49da categoria,
17:52cabe o paralelo
17:54que o Mitch Evans
17:55é o Danny Hamlin
17:56da Fórmula E?
17:59Olha,
17:59quando ele estava falando
18:01eu associei imediatamente
18:04porque o Mitch Evans
18:06é um baita piloto
18:07até um pouco injusto
18:09parar para pensar
18:10que ele não teve
18:11nenhum título
18:12com números
18:13tão impressionantes
18:14como é o caso
18:15do Danny Hamlin
18:16na NASCAR
18:16mas,
18:18ao que tudo indica,
18:21o Evans
18:22não deve ficar
18:22na Jaguar mesmo
18:23e até pelo fato
18:24também
18:24já nem participar
18:26do desenvolvimento
18:27do próximo carro
18:28para mim
18:28isso já é um
18:29recado claro
18:31mas é curioso
18:32porque
18:33ele já está
18:34no último ano
18:35de contrato
18:35já,
18:37enfim,
18:37já está mais para lá
18:38do que para cá
18:38por que não
18:40desobedecer
18:41as ordens
18:41e vencer?
18:43Porque
18:45enfim,
18:46ele já está
18:48no final de contrato
18:48não tem por que
18:49você ficar
18:51sendo,
18:52obedecendo,
18:52claro,
18:53não sei como
18:56como é o ambiente
18:56lá dentro
18:57exatamente
18:58mas,
18:59de qualquer maneira
19:01poderia ser o caso
19:02e ele tinha
19:03condições
19:04totais
19:04de passar
19:06o da costa
19:06mas a equipe
19:07falou para ele
19:08segurar
19:08ele tinha até
19:09mais energia
19:10mesmo escalando
19:11o pelotão
19:11a equipe
19:12falou para ele
19:13segurar
19:14e ele obedeceu
19:15e o clima
19:17que já não era bom
19:17vai só piorando
19:20e
19:22por outro lado
19:23eu acho que
19:23ele vai encaixar
19:24muito bem
19:24acho que
19:25mais pelo lado
19:25da Opel
19:26do que
19:26do dele
19:28porque
19:28é um piloto
19:29muito experiente
19:30muito competente
19:31e é
19:32justamente o perfil
19:34que a Opel
19:34vem querendo
19:35agora a questão
19:37é que
19:37para ele
19:38um projeto
19:39totalmente novo
19:40não sei se
19:41claro
19:42tem toda essa
19:43incógnita
19:44são carros novos
19:45mas
19:46não sei se
19:48para ele
19:48seria tanto
19:49jogo assim
19:50e para uma
19:51montadora
19:52nova
19:52um projeto
19:53novo
19:53feito
19:54do zero
19:58e Gil
19:59a gente
20:00óbvio
20:01tem
20:02então
20:03digamos
20:03um
20:03Evans
20:05quicando
20:05no mercado
20:06eu sei que é cedo
20:07mas você é um cara
20:08que está aí
20:09no dia a dia
20:10da categoria
20:11quem poderia
20:12ser
20:13esse piloto
20:14da Jaguar
20:17da Opel
20:19né
20:19cara
20:20então
20:21para substituir
20:22o Evans
20:24cara
20:25eu gostaria
20:26muito
20:27muito mesmo
20:28de ver
20:29o Dan Tickton
20:30recebendo
20:30uma
20:31uma chance
20:33numa equipe
20:33de fábrica
20:34inclusive
20:35coloquei isso
20:36na análise
20:37desse fim de semana
20:38que cara
20:40o Tickton
20:41ele consegue
20:42ótimas performances
20:44numa Cupra
20:45Kiro
20:45que além
20:46de não ser
20:47uma equipe
20:47de fábrica
20:48de novo
20:48corre com
20:49o trem de força
20:49da Porsche
20:50não é nem
20:51a equipe
20:52com maiores
20:53recursos
20:53entre as clientes
20:54porque é
20:55Andretti
20:56Andretti
20:56tem muito mais
20:57recursos
20:57que a Cupra
20:58Kiro
20:58e ele
21:00consistentemente
21:01consegue
21:02superar
21:03Drugovic
21:04em praticamente
21:04todas as
21:05etapas
21:05que ele
21:05não foi
21:06abalroado
21:06por alguém
21:08ele superou
21:09o Drugovic
21:09volta e meia
21:10ele também
21:11consegue superar
21:11o Jake Dennis
21:13teve mais
21:14uma ótima
21:14corrida
21:15agora em
21:15Harama
21:15de novo
21:16ele ameaçou
21:17ali a dupla
21:18da Jaguara
21:18e poderia ter
21:19ficado com a vitória
21:20se não tivesse
21:21ali
21:22sofrido a
21:23ultrapassagem
21:24pelo Evans
21:24a partir do momento
21:25que ele perdeu
21:26ali o segundo lugar
21:27a vitória
21:27meio que foi
21:28para o espaço
21:28mas
21:29eu acho
21:31que ainda
21:31se tem muito
21:32receio
21:33pela personalidade
21:34do Tickton
21:35a gente sabe
21:35que ele é
21:36um cara
21:37meio explosivo
21:38sem muitas papas
21:39na língua
21:40para ser
21:40até um pouco
21:41gentil
21:42mas sinceramente
21:43eu acho
21:44que
21:44esses episódios
21:46estão ficando
21:46um pouco
21:47mais espaçados
21:49eu acho
21:49que ele já foi
21:50um cara
21:51que se envolveu
21:51em polêmicas
21:52com maior
21:53frequência
21:53e eu acredito
21:55que os carros
21:56da Gen 4
21:56vão favorecer
21:57mais o estilo
21:58de pilotagem
21:59dele
21:59ele que é
22:00um dos principais
22:01críticos
22:01ao estilo
22:02de corrida
22:03de pelotão
22:04ele não gosta
22:05muito
22:05do excesso
22:06de gestão
22:07de energia
22:08e então
22:09acredito
22:10que com carros
22:11mais potentes
22:12com maior
22:12independência
22:14energética
22:14na próxima temporada
22:16a tendência
22:17é que esses modelos
22:19favoreçam o estilo
22:19de pilotagem
22:20do Tickton
22:21então eu gostaria
22:22de vê-lo
22:22recebendo
22:23essa oportunidade
22:24numa equipe
22:25de fábrica
22:25então eu acho
22:27que
22:27se a Jaguar
22:28perdeu
22:29o Evans
22:29eu acho
22:30que ele seria
22:30um nome
22:31interessante
22:31para o projeto
22:33e antes
22:34da gente
22:34falar de
22:35Drogovic
22:36trazer o Gil
22:37aqui rapidinho
22:38também
22:38para explicar
22:39ali no fundo
22:40aqui
22:40no GC
22:41aqui embaixo
22:42mudança
22:43no Imb
22:44Antônio Félix
22:46da Costa
22:46em trecho
22:47da entrevista
22:48vocês viram
22:49um trechinho
22:50também
22:51dele falando
22:51em português
22:52ele em inglês
22:54nessa entrevista
22:54coletiva
22:55ele disse
22:56né
22:56e talvez
22:57tenhamos
22:58que procurar
22:59um outro
23:00traçado
23:01para o EP
23:02de São Paulo
23:02pois com um
23:04de em quatro
23:04os carros
23:05mais largos
23:06os traçados
23:07devem ser
23:08mais largos
23:09né
23:10então a tendência
23:10até de repente
23:12começarem a ter
23:13mais corridas
23:14em autódromos
23:15Gil
23:16você que
23:17acompanhou bem
23:18de perto
23:18tudo isso
23:19explica aí
23:20para o nosso
23:21sprint fã
23:22gostou do termo
23:24que está
23:25acompanhando
23:26para ele
23:26entender mais
23:27sobre
23:28essa
23:29essa perspectiva
23:30nova
23:31aí na
23:31na Fórmula E
23:33nossos
23:34sprinters
23:35é
23:36realmente
23:37como você falou
23:37os carros
23:38da Gen 4
23:38serão
23:39consideravelmente
23:40maiores
23:41que os atuais
23:41serão mais potentes
23:43com maior
23:44carga aerodinâmica
23:45então
23:46algumas pistas
23:47que a Fórmula E
23:48corre atualmente
23:49simplesmente não vão
23:50comportar
23:51os carros
23:52da nova geração
23:54então
23:54é o caso
23:55por exemplo
23:56do circuito
23:58montado
23:58lá no centro
23:59de exposições
24:00em Londres
24:01que fecha
24:02o campeonato
24:02certamente
24:04não vai seguir
24:04no calendário
24:05para a próxima temporada
24:06algumas pistas
24:07vão passar
24:08por adaptações
24:09como o traçado
24:09de Jeddah
24:10de Miami
24:11de Berlim
24:12também pode
24:13ser alterado
24:14lá no
24:15aeroporto
24:16de Temple
24:16Hof
24:17e a gente
24:18tem visto
24:18essa tendência
24:19da Fórmula E
24:20buscar alguns
24:20circuitos
24:21permanentes
24:22justamente
24:23porque agora
24:24a gente vai ver
24:25carros
24:25que tem
24:26a capacidade
24:27de correr
24:28em traçados
24:29maiores
24:29do que a gente
24:30tem visto
24:30até então
24:31nessa Gen 3
24:33então
24:33a gente tem
24:34por exemplo
24:35o circuito
24:36das Américas
24:37que já está
24:37em negociações
24:38com a Fórmula E
24:39para ter
24:40mais uma corrida
24:41nos Estados Unidos
24:42a partir da próxima
24:43temporada
24:43a gente tem
24:44o circuito
24:45de Zandvoort
24:46que vai deixar
24:46o calendário
24:47da Fórmula 1
24:48e a Fórmula E
24:49está interessada
24:50em trazer
24:52para si
24:52o próprio
24:54circuito de
24:54Harama
24:55que fez a sua estreia
24:56nesse último
24:57fim de semana
24:58e o da Costa
24:59realmente falou
25:00que essa é uma tendência
25:01que a Fórmula E
25:01tem nesse momento
25:02citou até
25:03alguns circuitos
25:04de rua
25:05que a Fórmula E
25:05corre
25:06como Las Vegas
25:07e Baku
25:08que apesar
25:09de serem
25:09pistas de rua
25:10tem uma estrutura
25:11maior
25:11são mais largos
25:13mais espaçosos
25:14e poderiam
25:15com Portagem 4
25:16e nisso
25:17ele citou
25:18o caso
25:18do IMB
25:19porque de fato
25:20quem já compareceu
25:22ao EP de São Paulo
25:23pode ver que
25:23é uma boa pista
25:25a gente teve
25:26uma boa corrida
25:27nos últimos anos
25:28lá
25:28mas de fato
25:29é um traçado
25:31bastante estreito
25:32então
25:33é muito difícil
25:34imaginar
25:34que a gente
25:35consiga ter
25:35uma corrida
25:36à altura
25:38do que a gente
25:39teve
25:39nas últimas edições
25:40no IMB
25:41porque
25:41simplesmente
25:43não vai conseguir
25:45extrair
25:45o máximo
25:46que esses
25:46novos carros
25:47terão
25:48para oferecer
25:49então ele já
25:50levantou essa bola
25:51de que a Fórmula E
25:52pode precisar
25:53de uma nova casa
25:54em São Paulo
25:55é claro
25:55que a gente
25:56ainda não tem
25:56nenhuma informação
25:58confirmada
25:59sobre isso
25:59nem pelo lado
26:00do IMB
26:01nem pelo lado
26:02da direção
26:03da Fórmula E
26:04mas certamente
26:05é algo
26:06que estaremos
26:07em cima
26:07nas próximas semanas
26:09porque
26:09de fato
26:10o que o da Costa
26:11falou faz sentido
26:12eu não consigo
26:13imaginar
26:13o circuito
26:15do IMB
26:15sendo
26:16uma boa
26:17casa
26:17para a G1 4
26:18não
26:20já pensou
26:21a Fórmula E
26:21Interlagos
26:22já
26:23soltando
26:24o R1
26:25ideia boa
26:25o Caio
26:26que mora
26:27no Rio de Janeiro
26:28vai querer
26:28o famigerado
26:30circuito
26:31do aterro
26:32do Flamengo
26:32é óbvio
26:33que ele vai
26:33defender
26:33essa causa
26:34mas
26:35não vamos
26:36entrar
26:37em debates
26:39em cima
26:40de rumores
26:40vamos
26:41apurar
26:41as informações
26:43e ver
26:43o que
26:44teremos
26:45pela frente
26:46no EP
26:47de São Paulo
26:48mas um
26:49outro assunto
26:49para a gente
26:50arrematar
26:50a Fórmula E
26:51é o fato
26:53de Felipe
26:54Drogovic
26:55ainda não ter
26:56pontuado
26:57na categoria
26:58eu vou trazer
26:58primeiro o Caio
26:59para essa
27:00para essa
27:00conversa
27:01não é aqui
27:03também
27:03fazendo
27:04papel
27:05de
27:06digamos assim
27:08não fez
27:09ponta
27:10não sei o que
27:10tal
27:10mas
27:11tentar entender
27:13o motivo
27:13disso
27:14eu acho que
27:14de todos
27:16os EP's
27:17que ele participou
27:18ele deixou
27:18uma boa impressão
27:19na estreia
27:20mas aí teve
27:21aquela punição
27:22no final
27:22aqui em São Paulo
27:23e estava indo
27:24muito bem
27:25em Miami
27:25até um acidente
27:27um erro
27:28total
27:29da parte dele
27:31mas
27:32aquilo ali
27:33essa
27:34boa
27:36exibição
27:37ela com
27:38o tempo
27:38digamos assim
27:40Caio
27:41ela com o tempo
27:42ela foi
27:44sumindo
27:44digamos
27:45e até agora
27:46o Drogovic
27:48não fez ponto
27:48nenhum
27:50exato
27:51falta ainda
27:52carimbar
27:53uma posição
27:54ali no
27:55top 10
27:56ele não marcou
27:56nenhum ponto
27:57até agora
27:57e
27:58tudo bem
28:00é o ano de estreia
28:01dele na categoria
28:02mas a Andretti
28:03não tem um carro
28:04de fundo de grid
28:05porque
28:07claro
28:08ele tem um companheiro
28:09muito bom
28:10o Jake Dennis
28:11venceu
28:12todos os outros
28:13companheiros de equipe
28:14inclusive
28:15o Norman Atok
28:16que estava lá antes
28:17saiu justamente
28:18porque não conseguia
28:19acompanhar
28:20o Jake Dennis
28:22mas
28:23é complicado
28:24a situação
28:25do
28:25do
28:26Drogovic
28:27né
28:27porque
28:27como você bem citou
28:29ele fez boas corridas
28:30em São Paulo
28:32teve a punição
28:33e tal
28:33e
28:33enfim
28:35seria ali
28:36de fato
28:36ele já poderia pontuar
28:38logo na estreia
28:39e
28:40tiraria essa pressão
28:41mas
28:42veio a punição
28:43e
28:44em Miami
28:45que
28:45vinha sendo o melhor
28:46fim de semana dele
28:47na categoria
28:48quase foi
28:49poliposístico
28:50mas ali
28:51na corrida
28:52cometeu um erro
28:53durante uma tentativa
28:55de ultrapassagem
28:55acabou batendo
28:56ou lá no fundo
28:58do grid
28:58e segue tendo
29:00dificuldades
29:01né
29:01acho que não só dificuldade
29:03mas também um pouco
29:04de falta de sorte
29:05porque
29:05agora na última etapa
29:08na classificação
29:09Andretti
29:10errou na escolha
29:11de pneus
29:13e
29:13isso na situação
29:15que estava chovendo
29:16e tal
29:17acabou deixando ele
29:18em último
29:20no grid
29:21sendo que
29:22ele tinha liderado
29:23o segundo treino livre
29:24então
29:25fica aquele
29:26sentimento
29:26de frustração
29:27inevitável
29:28mas
29:30por outro lado
29:32tem outros estreantes
29:33com cargos
29:33e
29:34por exemplo
29:35o Pepe Martí
29:36também
29:37dá culpa aqui
29:38ao lado
29:38do
29:39Danticton
29:39que não é
29:40uma equipe
29:41de ponta
29:42também
29:42tem
29:44uma
29:45infraestrutura
29:46bem menor
29:46que a Andretti
29:47e vem pontuando
29:48pontuando aqui
29:50ali se eu não me engano
29:50foram quatro vezes
29:51já que ele terminou
29:52entre os dez primeiros
29:54e o Drogovic
29:55até agora nada
29:55é claro que
29:57ele tem
29:58muito talento
29:59tem condições sim
30:00mas
30:02chega uma hora
30:03que as desculpas
30:04vão acabando
30:06a essa altura
30:07ele já
30:07está acostumado
30:09com
30:10todas as nuances
30:11da corrida
30:12claro
30:12não 100%
30:13mas o fato
30:14de você ter
30:15de economizar energia
30:16e tal
30:16que é algo novo
30:18na carreira dele
30:19apesar de
30:19já ter feito
30:20algumas
30:22fez duas corridas
30:23em Berlim
30:24mais alguns testes
30:25antes
30:25de estrear
30:26de fato
30:27mas
30:28é aquela coisa
30:29ele vem
30:30ele vem precisando
30:31de um resultado
30:31real
30:32sabe
30:32de um
30:33uma posição
30:35entre os dez primeiros
30:36porque
30:39talento
30:39todo mundo sabe
30:40que ele tem
30:40já fez boas
30:41apresentações
30:41mas falta confirmar
30:42isso e tirar
30:43esse peso
30:44das costas
30:45porque
30:46quanto mais
30:47quanto mais as coisas
30:47vão passando
30:48mais vai pesando
30:49essa questão
30:50de não ter pontuado
30:51e
30:52querendo ou não
30:53isso vai ser sentido
30:55na Andrete
30:56ao final da temporada
30:57lá no campeonato
30:58de equipes
30:59então
31:00já passou
31:01da hora
31:02ele pontuar
31:03mas ao mesmo tempo
31:04não vou dizer
31:05que
31:06ele precisa
31:07sair da Andrete
31:08que é um
31:09que não está
31:10pilotando nada
31:11coisa do tipo
31:12acho que não é
31:13para tanto
31:13mas
31:14é aquela coisa
31:15passou da hora já
31:18e Gil
31:19acho que
31:19o Caio
31:20falou bem
31:21o Drugo
31:22é um piloto
31:24com talento
31:25é um piloto
31:26que bateu
31:26na porta
31:27da Fórmula 1
31:28e muita gente
31:29até o próprio
31:30Fernando Alonso
31:31chegou a falar
31:31o cara merecia
31:32um lugar
31:33na Fórmula 1
31:34que todo mundo
31:35vê a Fórmula 1
31:36como digamos assim
31:37um objetivo
31:38inalcançável
31:39o topo
31:39do Everest
31:42e acho
31:43que muita gente
31:44acho que até
31:44de maneira equivocada
31:46imaginou
31:46que o Drugo
31:47fosse chegar
31:47na Fórmula E
31:48com resultados
31:49melhores
31:50do que ele
31:51vem tendo
31:52agora
31:52isso mostra
31:54o quão difícil
31:56é
31:56a Fórmula E
32:00é
32:01sem dúvida
32:01nenhuma
32:02porque
32:02a gente tem
32:05um grid
32:05repleto
32:06de nomes
32:06muito talentosos
32:08Henrique Verne
32:10Antônio Félix
32:10da Costa
32:11Pascal Verline
32:12enfim
32:13o próprio
32:14Jake Dennis
32:15que é o companheiro
32:15de equipe
32:16dele
32:17e realmente
32:18como você falou
32:19é um estilo
32:19de corrida
32:20bem diferente
32:21a gente não pode
32:22negar isso
32:23é uma categoria
32:24que tem uma questão
32:25de gestão
32:27de energia
32:27muito mais
32:30digamos assim
32:31que tem um peso
32:32muito maior
32:33do que em todas
32:33as outras
32:34até mesmo
32:34do que nesse novo
32:36regulamento
32:36da Fórmula 1
32:37mas foi algo
32:38que o Drogovic
32:39por exemplo
32:40em Berlim
32:40na temporada passada
32:42soube administrar
32:43muito bem
32:43ele pontuou
32:44inclusive
32:45na segunda corrida
32:46do fim de semana
32:47que foi uma corrida
32:48com formato
32:49tradicional
32:49sem o pitbull
32:50então
32:51ali ele demonstrou
32:53que a questão
32:54da gestão
32:56de energia
32:56talvez não fosse
32:57ser um grande
32:58problema para ele
32:59mas
33:00a verdade
33:01é que a gente
33:01está vendo
33:03um Felipe
33:04que está com
33:05dificuldade
33:06de encontrar
33:06respostas
33:07vocês bem citaram
33:09a ótima corrida
33:10que ele fez
33:11em São Paulo
33:11ele inclusive
33:12rumava até
33:13para um pódio
33:14na corrida
33:15que abriu
33:16esse campeonato
33:17então
33:18o ritmo
33:19está ali
33:20o domínio
33:21da
33:23dinâmica
33:24de corrida
33:25até
33:25eu não consigo
33:27apontar
33:27para isso também
33:28porque
33:29de novo
33:30Berlim pontuou
33:31fazer uma boa
33:31corrida em São Paulo
33:32fazer uma boa
33:33corrida em Miami
33:34até o erro
33:35e foram todas
33:36corridas
33:37com a dinâmica
33:37normal
33:38que a gente
33:39está acostumado
33:39a ver na Fórmula E
33:40então eu também
33:41já não sei
33:41se eu consigo
33:42colocar
33:42na conta
33:43dessa adaptação
33:45ainda
33:45a falta
33:46de resultados
33:47do Drogovic
33:48eu acho
33:48que
33:49talvez tenha
33:50batido
33:50algum baque
33:52no sentido
33:53das próprias
33:54expectativas
33:55talvez ele esperasse
33:56chegar melhor
33:57na Fórmula E
33:57depois de São Paulo
33:59talvez ele
34:00esperasse
34:01que
34:01ah beleza
34:02não pontuei aqui
34:03porque teve a questão
34:04da punição
34:05mas poxa
34:05fui bem
34:06então nas próximas
34:07etapas
34:07eu vou conseguir
34:09pontuar logo
34:10o Jack Dennis
34:10venceu
34:11então eu tenho
34:11de fato um carro
34:13forte
34:14um carro que
34:14me dá condições
34:15de competir
34:16de igual para igual
34:17com outros nomes
34:18e aí os resultados
34:19não foram vindo
34:20e talvez ele não tenha
34:22conseguido lidar
34:22muito bem
34:23com esse cenário
34:24de adversidades
34:26que ele tem encontrado
34:27mas ele precisa
34:29encontrar uma resposta
34:30para isso
34:31porque
34:31por mais que
34:33seja muito cedo
34:34para a gente
34:35falar alguma coisa
34:37sobre
34:37a continuidade
34:39nele
34:39na Andrette
34:40a gente sabe
34:41que o time americano
34:43é um moedor
34:44de segundos pilotos
34:45nenhum nome
34:46fez mais de uma temporada
34:48ao lado
34:49do Jake Dennis
34:50então
34:51a Andrette
34:53já tem um histórico
34:54de dispensar
34:56pilotos
34:56se eles não entregarem
34:58de forma imediata
34:59os resultados
35:00que eles esperam
35:01e como o Caio
35:02bem ponderou
35:03a gente já está vendo
35:04uma Andrette
35:05se complicando
35:06no campeonato
35:07de pilotos
35:08nesse momento
35:08eles estão em sétimo
35:10atrás de equipes
35:12como a Citroën
35:13a Citroën
35:14que acabou de estrear
35:15no campeonato
35:16atrás da Nissan
35:17por exemplo
35:17que está definhando
35:19desde a metade
35:20da última temporada
35:21para cá
35:21então certamente
35:23a Andrette
35:24não está satisfeita
35:25com esse desempenho
35:26claro que
35:27ainda está poupando
35:29o Drugovic
35:29ainda não houve
35:30nenhum momento
35:31de críticas públicas
35:32ao brasileiro
35:33mas está na hora
35:34dele abrir o olho sim
35:35porque o histórico
35:36da Andrette
35:37mostra que eles
35:38não costumam
35:38ter muita paciência
35:39com quem não entrega resultado
35:42é, tá aí
35:43curto e grosso
35:44hein Caio
35:46Drugovic
35:46vai virar o jogo
35:47esse ano ainda?
35:50olha
35:50esperamos que sim
35:51porque
35:52a situação
35:53não está sendo fácil
35:55e só complementando
35:57o que o Gil falou
35:58essa primeira temporada
36:00dele completa
36:00em alguma categoria
36:02do automobilismo
36:02desde a Fórmula 2
36:03em 2022
36:05quando ele foi campeão
36:06de lá para cá
36:08ele não fez
36:09nenhum campeonato
36:11correu algumas
36:11corridas esporádicas
36:12na própria Fórmula E
36:13no Endurance
36:15correu
36:15os 24 horas
36:16de Le Mans
36:17algumas vezes
36:18pela Cadillac
36:19mas
36:20essa questão
36:21de você
36:21não conseguir resultados
36:23e
36:23só piorar
36:25piorar cada corrida
36:25eu até comentei isso
36:28no
36:29se eu não me engano
36:30em um programa
36:30que a gente fez
36:31acho que foi até
36:32o Sprint também
36:32ou o TTGP
36:33não vou lembrar agora
36:34no dia do anúncio
36:36dele na Andrete
36:37e aí eu comentei
36:38vamos ver como é
36:39que ele vai
36:39se sair
36:41com esse
36:42desenrolar
36:43das corridas
36:43porque
36:44nem sempre as coisas
36:45saem como a gente quer
36:46e aí você
36:47e o mental
36:48conta muito
36:49no automobilismo
36:50aí
36:51tenta uma coisa
36:52não funciona
36:53aí vai bem
36:53mas aí
36:54por algum motivo
36:55ou outro
36:55às vezes
36:56nem por culpa dele
36:57por algum
36:58problema de equipe
36:59ou então
36:59alguém acerta ele
37:01aí
37:02aí sabe
37:02acaba acumulando
37:03essas coisas todas
37:04e
37:05pro mental
37:06não é bom
37:06acho que também
37:07falta um pouco
37:08disso também
37:09porque
37:09tenho certeza
37:10de que
37:10uma vez que ele
37:12pontui
37:12essa temporada
37:13ele vai tirar
37:14esse piso das costas
37:15e vai
37:18ter uma melhora
37:20considerável
37:20desempenho
37:21acredito eu
37:21espero que
37:22não seja tarde demais
37:23porque
37:24como o Gil
37:25também falou
37:26Andretti
37:27não costuma
37:27ter paciência
37:28com os
37:29segundos pilotos
37:31e você Gil
37:33curto e grosso
37:34acredita
37:35que
37:35Drogovic
37:36vira o jogo
37:36esse ano
37:39acredito que sim
37:40acho que
37:40ele tem condições
37:42de
37:42como o Caio
37:43falou
37:43conseguir um bom
37:44resultado
37:45servir de motivação
37:46e usar isso
37:47como
37:48um trampolim
37:49aí
37:50pra ele melhorar
37:51a performance
37:51dele
37:52e bom
37:53também
37:53que
37:53a próxima
37:54etapa
37:54já é em
37:55Berlim
37:55que é
37:55a pista
37:56que ele
37:56correu
37:57na temporada
37:57passada
37:58de novo
37:58pontuou
37:59em
38:002025
38:01então acho
38:02que ele
38:02pode se
38:03recuperar
38:03ainda assim
38:04eu também
38:05boto fé
38:06que ele vai
38:07pontuar
38:07já em
38:08Berlim
38:09mas
38:10assina
38:11embaixo
38:11o que vocês
38:12disseram
38:12precisa dar
38:13uma acelerada
38:14aí
38:14porque
38:15tem
38:17muita
38:17gente
38:18também
38:18rondando
38:19aí
38:19paddock
38:20da
38:20da
38:21fórmula
38:21interessado
38:22em
38:22vagas
38:23e antes
38:23da gente
38:24falar de
38:24indy
38:24vamos
38:25falar
38:25de
38:25indy
38:26claro
38:27vamos
38:28falar
38:28de
38:29coisa
38:29boa
38:30muito
38:30boa
38:31inclusive
38:31eu de
38:32você
38:32já ia
38:33preparando
38:33um
38:34carnezinho
38:35aí
38:35ad eterno
38:36porque
38:37olha
38:37quer viajar
38:38para assistir
38:39aos maiores
38:40eventos
38:40do esporte
38:41a motor
38:41do mundo
38:42junto
38:43com o
38:43grande
38:44prêmio
38:44e ter
38:44a melhor
38:45experiência
38:46pelo melhor
38:46preço
38:47a GP
38:48Experience
38:49chega
38:49para realizar
38:50estes sonhos
38:51com o grupo
38:52que mais conhece
38:53do assunto
38:54e o começo
38:55a prova
38:57mais tradicional
38:58do planeta
38:59que em
39:00dois mil e
39:00vinte e seis
39:01chega a edição
39:02de número
39:03cento e dez
39:04sim
39:05as quinhentas
39:06milhas de
39:07Indianápolis
39:08então imagina
39:08acompanhar de perto
39:09a quinta vitória
39:11de Hélio Castro Neves
39:12ou uma surpresa
39:14total com
39:15Caio Colé
39:15ou um outro
39:17nome
39:17colocando
39:18se colocando
39:20na história
39:21colocando um rostinho
39:22novo no troféu
39:23o fato é que
39:24quando você está lá
39:25você vivencia
39:26a história
39:27sendo feita
39:28de perto
39:29acesse
39:30o QR Code
39:31acertei
39:32acesse o QR Code
39:33pelo seu celular
39:34ou
39:35gpxperience.tur.br
39:38para ter
39:38todos os detalhes
39:40do nosso pacote
39:42dá para parcelar
39:43em até dez
39:44vezes
39:44então molezinha
39:46você começa a pagar
39:47agora
39:47vai terminar
39:48antes da corrida
39:49do ano que vem
39:50você já começa a pagar
39:51do ano que vem
39:52também
39:52porque quem vai
39:53uma vez
39:54vai querer ir sempre
39:55é um lugar
39:56mágico
39:56é uma experiência
39:57mágica
39:58é um negócio
39:59fora do normal
40:01assim
40:01não tem comparação
40:02com qualquer
40:04outro evento
40:05do automobilismo
40:06então acelere
40:07e não perca
40:08esta oportunidade
40:11gpxperience
40:12a melhor
40:13experiência
40:14de sua vida
40:15nas maiores
40:18corridas
40:18então vamos lá
40:20a gente falou
40:21de 500 milhas
40:22de indianápolis
40:23vamos falar
40:24de indy
40:25é a indy
40:26vai nesse final
40:27de semana
40:27para
40:28o gp
40:29do alabama
40:30e a gente
40:31já deu um spoiler
40:32pode ser a prova
40:35real do campeonato
40:36pelo seguinte
40:37o nosso querido
40:39Alex Palou
40:40nas últimas
40:4118 provas
40:42em circuitos mistos
40:43ele ganhou
40:4411
40:45aí você fala
40:46assim
40:47ele não ganhou
40:47em Portland
40:48ano passado
40:48mas ele garantiu
40:50o título
40:50matematicamente
40:51ele não ganhou
40:52em Midi Ohio
40:53ele estava
40:54vencendo a prova
40:55com uma parada
40:56a mais que o Scott Dixon
40:58aí ele teve
40:59um erro
41:00o Dixon
41:01ganhou
41:01e todo mundo
41:02no paddock
41:03jura de pé junto
41:05que ele entregou
41:06para o Dixon ganhar
41:07duas dessas
41:09que ele não levou
41:11em misto permanente
41:14foram em 2024
41:17uma em 2023
41:21duas em 2023
41:23uma que
41:24a corrida
41:25foi tão maluca
41:26que o safety car
41:27precisou parar
41:29nos boxes
41:29para colocar combustível
41:31aí nisso
41:32o Scott Dixon
41:33leu a corrida melhor
41:35e a outra
41:36o Dixon
41:37quebrou o bico
41:38na primeira amarela
41:40isso no GP
41:40de Indianapolis 2
41:42ele parou
41:43nos boxes
41:44veio a amarela
41:45e tudo mais
41:45e aí ele fez
41:46uma parada
41:47ele fez duas paradas
41:48depois
41:48e todo mundo
41:49fez três
41:50então
41:51em condição normal
41:52de temperatura
41:53e pressão
41:54ele ganhou
41:54quase todas
41:56e no ano passado
41:58ele ganhou
41:58com 16 segundos
41:59de diferença
42:00então Caio
42:01é o seguinte
42:03se a gente
42:04vê um Palou
42:05repetir
42:06o GP
42:08do Alabama
42:08do ano passado
42:09dando aquela
42:10espancada
42:12será que
42:13vem aquela
42:14nuvenzinha
42:15na cabeça
42:15da concorrência
42:16assim é
42:17não vai dar
42:21olha eu acho
42:22que
42:22pelo desenrolar
42:24das corridas
42:25esse ano
42:25pode ser que seja
42:26diferente
42:27porque
42:28depois
42:29do GP
42:30de São Petersburgo
42:31todo mundo pensou
42:32ele vai nadar
42:32de braçado
42:33de novo
42:33e não foi bem
42:35o caso
42:35ele cometeu
42:36e falou
42:37falou
42:38cometeu um erro
42:39em Phoenix
42:40e na disputa
42:42ali com o VK
42:43acabou abandonando
42:44a prova
42:45perdeu a liderança
42:46depois de mais
42:47de 600 dias
42:48e depois
42:49ele foi
42:50superado
42:51pelo Kirkwood
42:52em condições
42:53normais
42:53em Arlington
42:54então
42:55creio eu
42:57que seja
42:57mesmo que ele
42:59vença
42:59por uma
43:00grande diferença
43:01no Alabama
43:03eu acho que o cenário
43:04é diferente
43:05pelo menos
43:06nesse início
43:07de campeonato
43:07parece
43:08bem mais equilibrado
43:10que o ano passado
43:12mas
43:13como você
43:14falou
43:14a grande
43:16prova real
43:16de equilíbrio
43:17mesmo
43:17vai ser
43:18essa corrida
43:19o primeiro
43:20circuito misto
43:21permanente
43:22da temporada
43:23onde ele
43:24dominou
43:25nos últimos anos
43:26e
43:27dá pra dizer
43:29tranquilamente
43:30que ele vai jogar
43:30em casa
43:31né
43:31e
43:32é até difícil
43:34você
43:35projetar
43:36algum
43:36adversário
43:37aqui
43:38altura
43:38porque
43:40o domínio
43:41dele foi
43:41muito
43:42grande
43:42assim
43:43na índia
43:44a gente nunca
43:45foi muito
43:46acostumado
43:46de ver
43:46os domínios
43:47nesse nível
43:48mas ele
43:49realmente
43:50está em outro
43:51patamar
43:52agora
43:53vamos ver
43:54porque
43:55a Penske
43:56por exemplo
43:57deu uma melhorada
43:58não é aquela
43:59Penske
43:59do ano passado
44:00não vai repetir
44:01a temporada
44:02desastrosa
44:03disso eu tenho
44:03certeza absoluta
44:05inclusive
44:05poderia ter
44:07resultado
44:08bem melhor
44:09em Arlington
44:09se não fosse
44:10erros
44:10bobos
44:12de
44:13McLaughlin
44:14e
44:14Newgarden
44:17então
44:17quem sabe
44:18não conseguem
44:19pelo menos
44:20tentar ameaçar
44:21o Palo
44:22no Alabama
44:24e
44:24enquanto
44:25a
44:26Andretti
44:27não sei
44:27é grande dúvida
44:29não tiveram
44:30desempenho muito bom
44:31eu acho que a gente
44:31pode até falar
44:32um pouco melhor
44:34daqui a pouco
44:35e
44:36a McLaren
44:37aqui do meu lado
44:38essa
44:39eu não sei se dá
44:40pra dizer
44:40que é uma decepção
44:41porque
44:42eles não chegaram
44:43nem perto
44:43de brigar pela vitória
44:45esse ano ainda
44:46mas
44:47por outro lado
44:47o Pato
44:48teve
44:50três chegadas
44:51no top 5
44:51nas três primeiras corridas
44:52coisas que ele nunca fez
44:54no ano
44:55então
44:55vamos ver
44:56vai ser a grande
44:57prova real
44:57de equilíbrio
44:58esse GP de Alabama
45:00agora
45:01do próximo fim de semana
45:03aliás
45:04neste fim de semana
45:05é
45:05não
45:06já
45:07você tá vendo
45:08esse programa
45:08você já vai saber
45:09o resultado do treino
45:10livre 1
45:11nesse sábado
45:13treino livre 2
45:14e classificação
45:15no domingo
45:15tem um armapizinho
45:16ali
45:16e a corrida
45:17depois
45:18a partir das
45:19duas da tarde
45:20tem também
45:21rodada dupla
45:22da Indynext
45:23que tem brasileiros
45:24na pista
45:25o Enzo Fittipaldi
45:26e também
45:27o Nick Monteiro
45:29e você Gil
45:30porque assim
45:32o Alabama
45:33se tirar
45:34por exemplo
45:34a vitória do Palo
45:35em 21
45:36e a vitória
45:37do Palo
45:37em 25
45:38era um domínio
45:40da Chevrolet
45:41foi Pato
45:43McLaughlin
45:44e McLaughlin
45:44e pole
45:46Chevrolet
45:47e melhor volta
45:48Chevrolet
45:48e por aí vai
45:50até no ano passado
45:52achavam
45:53que o ensaio
45:54de recuperação
45:55da Penske
45:56viria no Alabama
45:57até o McLaughlin
45:58foi pro pódio
45:59mas suou sangue
46:00pra segurar
46:01a Dale Coyne
46:02do Rinos VK
46:04você acha
46:05que mesmo
46:06se o Palo
46:08vencer
46:08você segue
46:09uma linha
46:09do Caio
46:10ou se
46:11eu vou falar aqui
46:12pra mim
46:13se o Palo
46:13der aquele
46:14espanco
46:15eu já começo
46:15a imaginar
46:16bom
46:16quando chegar
46:17no misto
46:17de Indianapolis
46:18vai dar Palo
46:20quando chegar
46:21em Mid Ohio
46:21vai dar Palo
46:22quando chegar
46:23em Road America
46:24vai dar Palo
46:24você tá com quem
46:26nessa aqui
46:27pra saber
46:27se eu te chamo
46:28no próximo programa
46:29ou não
46:29hein
46:32cara
46:34eu acho que
46:35o cenário
46:36dessa temporada
46:36é um pouco
46:37diferente
46:38porque a gente
46:38tá vendo
46:39uma Andretti
46:40que vem sendo
46:40muito competitiva
46:41nesse início
46:42de campeonato
46:45como o Caio
46:46trouxe no destaque
46:46inicial dele
46:47o Power
46:47tá com a confiança
46:48lá no alto
46:49acredita que tem
46:50tudo pra ser campeão
46:51esse ano
46:52mas
46:53é muito difícil
46:55quando a gente
46:55tem um cenário
46:56com um domínio
46:58tão grande
46:58de um piloto
46:59quanto a gente
47:00tem do Palo
47:00ainda mais
47:02em uma categoria
47:03que não está
47:04acostumada
47:05com o tamanho
47:06domínio
47:07como a gente
47:08tem visto
47:09nesses últimos
47:09anos
47:10é muito difícil
47:12de não bater
47:12até um aspecto
47:13mental
47:14porque
47:15se a gente
47:16chega no Alabama
47:16esse fim de semana
47:17e o Palo
47:18tem uma vitória
47:19como ele teve
47:20no ano passado
47:21que como você
47:22já bem mencionou
47:22é uma pista
47:23que normalmente
47:24é favorável
47:25a Chevrolet
47:25mas ainda assim
47:27o Palo
47:27chegou
47:28e botou
47:29ordem
47:30na casa
47:30e não deu chance
47:31pra ninguém
47:32vencer
47:32se ele consegue
47:34fazer isso
47:34de novo
47:35todo esse
47:36momento
47:37né
47:38de otimismo
47:39de que
47:40pô
47:40talvez
47:41esse ano
47:41seja diferente
47:42talvez
47:43a Ganassi
47:44tenha
47:45errado
47:46alguma coisinha
47:46ali
47:47que a gente
47:47vai conseguir
47:48ter uma chance
47:49e tal
47:50justamente
47:51numa pista
47:52que em tese
47:52não deveria
47:53favorecer tanto
47:54o Palo
47:54chegar e ter
47:55uma vitória
47:55contundente
47:56de novo
47:57eu acho
47:58que pode
47:59sim
47:59ter um
48:00abalo mental
48:01no campeonato
48:02e eu acho
48:03que esse aspecto
48:04pode até pesar
48:04mais
48:05do que
48:06especificamente
48:07a parte
48:08técnica
48:08da disputa
48:10porque
48:11como eu falei
48:12a gente tá vendo
48:12uma Andretti
48:13muito forte
48:13nesse início
48:14de campeonato
48:15é bem verdade
48:16que no ano passado
48:16também
48:17não brigou
48:18pela vitória
48:19no Alabama
48:19o melhor piloto
48:20da equipe
48:21foi o Colton Hertha
48:22no sétimo lugar
48:23apesar
48:24né
48:25de
48:26a gente
48:27ver
48:29o Palo
48:30chegando
48:31na
48:32na frente
48:33com motores Honda
48:34o VK
48:36também
48:37se colocando ali
48:38em quarto lugar
48:39com o motor Honda
48:40de novo
48:40era uma pista
48:41mais favorável
48:42pra Chevrolet
48:43e a Andretti
48:43não conseguiu
48:44furar
48:46esse bloqueio
48:46nesse ano
48:47eles estão melhores
48:48vem apresentando
48:50um desempenho
48:51mais forte
48:52nesse início
48:52de temporada
48:53então
48:54cara
48:55eu acho que eles
48:55precisam dar uma resposta
48:57sabe
48:57o
48:58o Power
48:59chegou
48:59e colocou
49:01na mesa
49:01ele
49:02ele trucou
49:03botou assim
49:04tenho condições
49:05de ser campeão
49:06beleza
49:06agora
49:07tá na hora
49:08de dar resposta
49:09e ver se realmente
49:10Andretti
49:11vai conseguir
49:12fazer frente
49:12ao Palu
49:13ao longo
49:13dessa temporada
49:14ou não
49:15eu
49:16a gente já tá
49:17até com imagens
49:18aí do
49:18Will Power
49:20na tela
49:20eu
49:21particularmente
49:22de certo modo
49:24eu fico até
49:25um pouco
49:26assustado
49:27com o Will Power
49:27falando em condição
49:28de título
49:29não assustado
49:30no sentido
49:31de tipo assim
49:32ah
49:34menosprezando
49:35Andretti
49:36na verdade
49:37assim
49:37o Power
49:38ele teve
49:39duas corridas
49:40iniciais
49:40muito ruins
49:41ele bateu
49:43em
49:44Sampeach
49:46beleza
49:46ele em dado momento
49:47tava disputando
49:48a vitória
49:49em Phoenix
49:51mas muito mais
49:52por uma condição
49:53estratégica
49:54do que qualquer
49:55outra coisa
49:56né
49:57e
49:58porque desempenho
49:59por desempenho
50:00Andretti
50:00não tava se encontrando
50:02talvez tenha encontrado
50:03alguma coisinha
50:04naquele final de prova
50:05aí ele também
50:06se envolve
50:07no incidente
50:08aí ele faz realmente
50:09uma corrida muito boa
50:10em Arlington
50:10mas digamos assim
50:12de três corridas
50:13no final de semana
50:14na temporada
50:16uma ele foi bem
50:17e ele continua
50:19falando
50:20que tá em condição
50:21de título
50:22beleza
50:23a temporada
50:23é muito longa
50:24mas diante desse recorte
50:26me dá a sensação
50:28de que Andretti
50:29é realmente melhor
50:31do que ela aparenta
50:33por conta desse discurso
50:35do Power
50:35né
50:36tudo bem que o Power
50:37às vezes é meio
50:37treslocado
50:38ele gosta
50:39de uma polêmica
50:40também
50:41mas me dá
50:42essa
50:43essa sensação
50:44eu não sei você
50:46Caio
50:46mas parece
50:48que
50:49o Will Power
50:50realmente
50:51colocou
50:52Andretti
50:52nas alturas
50:53e sente
50:54de fato
50:55que é
50:57um candidato
50:58ao título
50:58não estamos
50:59falando de algo
51:01que digamos assim
51:02é um discurso
51:03que ele tá lançando
51:04aí pra ver
51:05se a concorrência
51:06compra o barulho
51:08é
51:09até pelo
51:10desempenho da equipe
51:11como um todo
51:13não com ele
51:13porque
51:14ele bateu
51:15na primeira corrida
51:17e
51:17na segunda
51:18também
51:19ele se envolveu
51:20lá com
51:20o Christian Ramos
51:21e acabou
51:22furando pneu
51:23e tal
51:24mas
51:25mas Andretti vem bem
51:26tanto é que o Kirkwood
51:27é o líder
51:28então
51:28assim
51:29se é pra alguém ali
51:30brigar pelo título
51:31eu aposto no Kirkwood
51:33e não no Power
51:34porque
51:35eu não tô
51:36de maneira alguma
51:37diminuindo o Power
51:38ou
51:38algo do tipo
51:40sei que é um piloto
51:41extremamente talentoso
51:42inclusive o único
51:43que
51:44quebrou essa sequência
51:45de títulos aí
51:46do Palou
51:47na Indy
51:47que o Power
51:48foi campeão
51:49em 2022
51:51mas
51:51eu acho que
51:53o desempenho dele
51:53até aqui
51:54tudo bem
51:54é uma equipe nova
51:55passou os últimos
51:5817 anos
51:59se não me engano
52:0017 ou 15
52:0217
52:03e na Penske
52:06então
52:07você muda de equipe
52:08é algo completamente
52:09diferente
52:09muita coisa
52:10que ele tava acostumado
52:11ele não vê mais
52:12na Andretti
52:14então
52:16é
52:16é muito difícil
52:18eu
52:18apostar nele hoje
52:20acreditar que ele
52:21de fato
52:22se sente em condições
52:24de ser campeão
52:25esse ano
52:25acredito que não
52:26e
52:27mas o Andretti
52:29vem bem
52:29agora resta saber
52:30se eles vão manter
52:31essa regularidade
52:32nos outros
52:33nas outras etapas
52:35porque como você falou
52:36é um campeonato longo
52:37claro
52:38não tão longo
52:38quanto a Fórmula 1
52:40da vida
52:40mas ainda assim
52:41é longo
52:41e
52:42mesmo que ele
52:44se mantenha
52:46bem
52:47esses últimos
52:48aliás
52:49os
52:49dois primeiros
52:50resultados
52:51que ele teve
52:52vão custar caro
52:53porque
52:53ele terminou
52:55lá atrás
52:55e a gente
52:57sabe que o
52:58Palu
52:58extremamente
52:59regular
52:59ele
53:00como o Power
53:01também falou
53:03ele não
53:04perdoa os erros
53:05dos rivais
53:06e logicamente
53:08esses
53:09dois resultados
53:10podem custar caro
53:12claro que
53:12ele vai falar
53:14pra aumentar
53:14a moral da equipe
53:16essa coisa toda
53:17como você também
53:18me citou
53:19ele gosta
53:20de uma
53:20polêmica
53:21aqui e ali
53:22mas sinceramente
53:25o Power
53:26em si
53:26eu não vejo
53:27brigando pelo título
53:28mas quem sabe
53:29o Kirk
53:30desse sim
53:30ele já deu pinta
53:32ali de quem
53:32ameaçava
53:34ali brigar
53:34e tal
53:35com o Palou
53:35no ano passado
53:37não conseguiu
53:37especialmente
53:38na segunda metade
53:39do ano
53:40o desempenho dele
53:41caiu
53:41ele não conseguiu
53:42nem ficar com o vice
53:43mas agora
53:44começou bem
53:45começou com o pé direito
53:46e seria até
53:48seria não
53:49será interessante
53:51acompanhar o desempenho
53:52do Kirk
53:53se ele vai
53:54conseguir
53:55ah tudo bem
53:56mesmo que o Palou
53:57ganhe
53:57é quase certo
53:59né
54:00se ele vai conseguir
54:01pelo menos
54:01um lugarzinho
54:02ele não pode
54:03ou então
54:03um quarto lugar
54:04um quinto
54:04porque
54:05são pontos
54:06que podem fazer
54:07muita diferença
54:08lá no final do campeonato
54:12é
54:12só pra não dizer
54:14que não falamos
54:15de flores
54:15já que está
54:16terminando
54:17o nosso
54:17sprint GP
54:19né
54:20mas olha só
54:20que curioso
54:21né
54:21o Colton Herta
54:22o Colton Herta
54:24tava
54:24praticamente certo
54:25pra disputar
54:27as 500 milhas
54:28de Indianápolis
54:29e olha só
54:29como
54:30a guerra
54:32no Oriente Médio
54:33pode mudar
54:33as coisas
54:34né
54:34tudo leva a crer
54:35que a Fórmula 2
54:36que correria
54:37no Oriente Médio
54:38vai correr na América
54:40então corra
54:40o GP de Miami
54:41e corra também
54:43o GP do Canadá
54:43que bate com as 500 milhas
54:45de Indianápolis
54:46com isso
54:47como diria um grande
54:48amigo meu
54:49o azarado
54:50o Colton Herta
54:51não vai poder
54:52fazer as 500 milhas
54:53de Indianápolis
54:54um azarado
54:55assalariado
54:56de 8 milhões
54:57de dólares
54:58que ganha
54:59quase o dobro
55:00de Alex Palou
55:00né
55:01que é tão azarado
55:03que em vários anos
55:04não conquistou
55:05a superlicência
55:06na Índia
55:07né
55:07e aí eu vou até
55:08fazer um parêntese
55:09né
55:09acho que se o
55:10o Herta
55:10ele é muito
55:11muito rápido
55:12só que parece
55:14que o auge dele
55:15foi aos 18 anos
55:16ele chegou
55:17ganhou na Índia
55:17e manteve
55:18aquele patamar
55:19eu não sinto
55:20que ele progrediu
55:21sabe
55:22acabou ficando
55:23muito inconsistente
55:25e com isso
55:26o Andretti
55:27corre atrás
55:28desse quarto piloto
55:29pro quarto carro
55:30nas 500 milhas
55:31de Indianápolis
55:31Caio
55:3215 segundos
55:34pra escolher
55:36se você fosse
55:37o Dan Torres
55:37quem você
55:38colocaria na Andretti
55:41direto e reto
55:42Caio Larson
55:43sei que tem
55:43o problema
55:44da montadora
55:45de Chevrolet
55:45e Honda
55:46mas eu acho
55:48que seria
55:48uma aposta
55:48muito interessante
55:49e você
55:51Marcos Gil
55:5115 segundos
55:52candidato
55:54é um nome
55:55interessante
55:56que o Caio
55:57mencionou
55:57seria uma aposta
55:58mais segura
55:58mas eu gostaria
55:59de ver
55:59um nome
56:00fora da caixinha
56:01porque não
56:02por exemplo
56:03um Jake Dennis
56:04da vida
56:04que é um
56:05excelente piloto
56:06e corre
56:07pelo Andretti
56:08na Fórmula
56:09acho que eu gostaria
56:10de ver
56:10alguém assim
56:11que ninguém espera
56:12pra ver como
56:13sairia
56:13em Indianápolis
56:14essa é uma boa
56:15hein
56:15gostei
56:16esse guarda-chuva
56:17do Andretti
56:18o leque é grande
56:19eu vou rapidinho
56:20aqui
56:20Calum Island
56:21um arrozinho
56:22com feijão
56:22ele que corre
56:23vira e mexe
56:24na Índia
56:24e gente
56:25o Sprint GP
56:26nunca falaram isso
56:27na história da televisão
56:29mas programa bom
56:30também passa rápido
56:31e o Sprint GP
56:32vai ficando por aqui
56:33agradeço ao Marco Gil
56:35agradeço ao Caio Cavalcante
56:37a Carol
56:38que mais uma produção
56:40aqui
56:40só hoje
56:41é o
56:42oitava
56:43oitava atração
56:44do grande prêmio
56:45que ela está na produção
56:46então
56:47destaque aqui também
56:49pra Carol
56:50e a gente então
56:50se vê na próxima semana
56:52aquele abraço
56:53e até
57:00embarque com grande prêmio
57:02para os maiores eventos
57:03de esporte a motor
57:04do Brasil e do mundo
57:06vai Dudu
57:07vai Dudu
57:08e pra Interlagos
57:10Dudu Barriguelo é terceiro
57:12chegou a hora
57:13de acelerar
57:14com o maior canal
57:15de automobilismo
57:16da América Latina
57:18não é só turismo
57:20não é só corrida
57:21é viver o esporte
57:23por dentro
57:24GP Experience
57:26um produto exclusivo
57:28do grande prêmio
57:30para quem não se contenta
57:31em assistir
57:32o GP Experience
57:33é pra quem quer sentir
57:34viver e testemunhar
57:36a história sendo escrita
57:38e a largada
57:39já pode ser histórica
57:40em de 500
57:42você em Indianápolis
57:44no maior espetáculo
57:45da terra
57:46acompanhando de perto
57:48a busca pelo penta
57:49de Hélio Castro Neves
57:53experiências únicas
57:54bastidores
57:55conexões reais
57:57com o mundo
57:58da velocidade
57:58pacotes completos
58:00com aéreo
58:01hospedagem
58:02e vivência
58:03que você não compra
58:04você conquista
58:06GP Experience
58:07você com um time
58:09grande prêmio
58:10vivendo a vida
58:11em alta velocidade
58:12nos maiores eventos
58:14do mundo
58:14garanta já
58:16a sua vaga
58:17a sua vaga
58:29e o самый
58:40um
58:41maior
58:41v rester
58:41escritório
58:42da
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