COMO BORTOLETO E CÂMARA SOFRERAM NO GP DE SÃO PAULO E PIASTRI VAI AFUNDAR (MAIS) | Paddock GP - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

O GP de São Paulo de Fórmula 1 2026 teve vitória de Lando Norris, dificuldades para os brasileiros Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara e mais um capítulo da crise de Oscar Piastri na McLaren.  No PADDOCK GP desta segunda-feira (9), Daniel Balsa e Gabriel Carvalho analisam o desempenho dos brasileiros em Interlagos. Bortoleto tinha potencial para mais? O erro na classificação comprometeu todo o fim de semana? E o que a estreia de Câmara nos treinos livres mostrou sobre sua preparação para a Fórmula 1?  Na disputa pela vitória, Norris confirmou sua força em São Paulo, enquanto Piastri voltou a enfrentar dificuldades. Daniel Balsa descreve o australiano como “moralmente em posição fetal”, e Gabriel Carvalho compara sua situação à de Sebastian Vettel em 2018.  O programa também discute se Max Verstappen poderia ter vencido largando mais à frente, os erros de Andrea Kimi Antonelli na chuva, a atuação da Mercedes e a crise da Ferrari com Lewis Hamilton e Charles Leclerc.  Neste PADDOCK GP: - Bortoleto e Câmara: o que deu errado em Interlagos? - Norris vence e aumenta a pressão sobre Piastri - Verstappen poderia ter vencido o GP de São Paulo? - Ferrari se perde depois do bom desempenho no México - Mercedes: Antonelli, Russell e o título mundial  Acompanhe as análises de Daniel Balsa e Gabriel Carvalho no PADDOCK GP, na GPTV, e todas as notícias do automobilismo no GRANDE PRÊMIO.  GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTV  CHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://chefao.grandepremio.com/  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br

Transcript

00:00:17Olá a todos, está começando mais uma edição do Padoque GP, a sua mesa redonda de todas as

00:00:23segundas-feiras para que a gente possa dissecar o GP do Brasil em São Paulo de Fórmula 1, GP que

00:00:30dura até

00:00:312035 e que na edição 2026 viu a vitória de Lando Norris, mais uma do piloto inglês. Não dá para

00:00:41dizer que ele é o

00:00:42atual campeão do mundo, porque o atual campeão já é André Aquima Antonelli, a passagem de bastão com quem

00:00:49disputou inclusive a vitória depois que Antonelli acabou escapando no S do Sena, Antonelli acabou nem

00:00:56indo para o pódio da corrida desse domingo, mas a Mercedes, tal qual conquistara na semana passada o

00:01:03título de pilotos com o próprio Antonelli, saiu vitoriosa com o título de construtores, fazendo

00:01:10barba e cabelo, o bigodinho ainda falta ali naquele povo que não cultiva, apenas Lance Stroll que é

00:01:16bem sem vergonha. Temos muita coisa para falar, porque além da vitória de Norris, além de Mercedes,

00:01:24nós temos a Ferrari que ninguém viu, Lewis Hamilton colocou uma mensagem nas redes sociais,

00:01:32meio Lady Gaga, Devastated, coitado, Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara, desempenhos muito aquém,

00:01:38vamos dissecar tudo nesse day after, no pós do GP de São Paulo de Fórmula 1 e chamamos você para

00:01:45participar conosco. Coloque sua mensagem nas redes sociais e se você estiver no YouTube, ative as

00:01:51notificações, siga a gente, você terá sempre um aviso de quando vier um vídeo novo. Muito obrigado por você

00:01:59que nos acompanha sempre na GPTV, Samsung TV Plus, LG, TCL, Só Play, youtube.com.br,

00:02:06arroba GPTV e logo em outras plataformas. Eu sou o Vitor Martins e estão comigo Gabriel Carvalho e Daniel

00:02:14Balsa, já que Evering Maranhes está no ar, voando de volta para Curitiba. Balsa esteve interlagos e traz também

00:02:23as emoções do que viveu ao longo do final de semana. Carol Virgílio e o próprio Daniel Balsa

00:02:29também fazem a parte técnica, também nos comentários Daniel Balsa, servindo o cafezinho Daniel Balsa e

00:02:36teremos também uma entrega que daqui a pouco vou fazer com Daniel Balsa. Já que tem Daniel Balsa,

00:02:42abrimos o programa com Daniel Balsa trazendo as impressões iniciais. Olá Balsa.

00:02:46Olá Vi, olá Gabo, olá Carol e Balsa também na produção. Realmente, assim, GP de São Paulo,

00:02:56eu quase falo GP de Interlagos, ele, digamos assim, para mim foi uma corrida boa, foi uma corrida,

00:03:01aquela corrida que é acima da média da categoria, mas eu acho que todo o enredo de chuva, em dado

00:03:11momento a pista seca, chuva volta, com o próprio Russell rodando na saída do pitch, eu imaginei

00:03:18que a gente teria um pouco mais de caos, né? E eu acho que esse caos que a gente tanto

00:03:24quis não

00:03:25veio, né? Apesar de, entre aspas, se assim a gente pode dizer, caótica corrida de Gabriel Bortoleto e

00:03:31Rafael Câmara, mas a gente vai falar isso para o fim, a gente teve somente dois abandonos. Então,

00:03:37eu até entendo quem disse que a corrida deixou a desejar, porque acho que todo enredo, todo cenário

00:03:43indicava que a gente teria uma corrida muito mais espetacular e por isso, ao meu ver, a corrida

00:03:51somente passou de ano, viu Vi? Muito bem. Gabriel Carvalho está conosco também para fazer a abertura

00:03:59dos trabalhos. Olá, Gabo. Olá, Vi. Olá, comentarista Daniel Balsa, produtor Daniel Balsa,

00:04:07nossa produtora Carvalho também, toda a nossa nação padóquia. Eu gostei do GP de São Paulo, acho que

00:04:12talvez pelas circunstâncias ele tenha entregue menos do que as pessoas esperavam, mas numa avaliação

00:04:18geral eu gostei bem da corrida. Eu vi que você estava tentando emplacar uma nova nomenclatura do GP de São

00:04:24Paulo,

00:04:25o GP do Brasil, em São Paulo, inspirado no nosso GP do Bahia. Eu tenho uma sugestão aqui que é

00:04:29GP Ayrton Senna.

00:04:31Vamos logo definir que é a única coisa que importa mesmo. Eu gostei das várias acusações que a gente

00:04:37recebeu no fim de semana, de vocês tentaram estragar a carreira do Piquet. Eu falei, não, gente, ele que estragou

00:04:42a carreira dele. Mas e aí, agora estão reclamando das homenagens ao Senna? Não, gente, a gente só acha que

00:04:47é um excesso

00:04:48que, enfim, fica meio pedante, né? Pô, a galera na coletiva de imprensa lá perguntando para o

00:04:54Arvid Lindblad sobre o Senna. Falei, pô, gente, o Arvid Lindblad nasceu 13 anos depois que o Senna morreu,

00:04:59sabe? E aí ele fala uma coisa que a galera não quer ouvir e aí a galera fica brava com

00:05:04o garoto e tal.

00:05:06E um destaque que eu preciso dar aqui é para o diretor de imagens do GP do Brasil, porque de

00:05:1115 em 15 minutos

00:05:12na transmissão a gente ouviu o Geraldo Marques falando, rodou o Rafael Câmara e ele fez questão de não mostrar

00:05:16nenhuma, né? Para preservar a imagem do nosso garoto que, enfim, teve uma estreia que foi meio que um

00:05:23pesadelo. Muito bem. E, aliás, pegando só o gancho, para também não dar muita trela sobre Ayrton Senna e

00:05:32tudo mais, vi muita gente falando sobre questões políticas. Eu quero apenas lembrar que, se fosse por

00:05:41questões políticas, o grande prêmio que tem claramente uma posição que foi colocada, inclusive,

00:05:47no editorial de Pedro Henrique Marum, depois da vitória de Luiz Inácio Lula da Silva, se fosse por questões

00:05:53políticas, o autódromo não deveria ter ninguém, nenhum busto. Afinal, todos ali devem seguir a mesma

00:05:59questão, inclusive, não sabemos qual era, qual seria a Ayrton Senna nesse momento, mas, na época, ele já tinha uma

00:06:06definição muito clara da posição política deles. Então, é apenas e tão somente isso. É uma questão de respeito com

00:06:13quem

00:06:13fez parte da história. Eu não imagino, por exemplo, o Felipe Massa, se vier a conquistar o título de 2008,

00:06:21lá no

00:06:21tapetão da Alta Corte de Londres, que aí passem a ter o Felipe Massa como um grande campeão. Quer dizer,

00:06:29demoraria

00:06:2920, demoraria 18 anos para alguém reconhecer o Massa como alguma coisa relevante para alguém que ganhou

00:06:37o GP do Brasil duas vezes? Parriquello, José Carlos Patti, Nelson Piquet, tanta gente, Emerson Fittipaldi, tanta

00:06:45gente que teve importância para esse autódromo. Um pouquinho menos, pessoal, vamos ter um pouquinho de

00:06:50condescendência. Vamos para o intervalo aqui na GPTV, já voltamos com o Paddock GP, para que a gente possa

00:06:56abrir, de fato, os trabalhos do GP Ayrton Senna, São Paulo, no Brasil, GP do México, né, porque eu vi

00:07:03lá no pódio.

00:07:04Voltamos já. Vamos lá, vamos lá. Nós não temos entrega, né, o Rafael, Rafael, Rafael, Rafael Câmara, Rafael Câmara.

00:07:12Nós não temos entrega, né, Daniel Balsa, nesse momento. Temos, Carol Virgílio?

00:07:17Nenhuma entrega. Maravilha. Daqui a pouco, então, entregamos o melhor que a gente tem.

00:07:21Abrindo os trabalhos, então, com o primeiro tema, aqui do nosso Paddock GP, Lando Norris venceu o GP de

00:07:28São Paulo, Ayrton Senna, de Fórmula 1, com Oscar Piastri, em sexto. A McLaren teve ritmo para vencer, mas ainda

00:07:37não conseguiu converter o resultado em dobradinho. E aí, nessa segunda-feira, veio a informação do rompimento

00:07:45entre Piastri e Mark e Ann Webber, que foi tornado público hoje, mas o Grande Prêmio tem informações

00:07:52disso há quase quatro meses. Eles estão rompidos desde então, naquela época que falávamos a respeito

00:07:59de que Piastri sinalizava que não queria continuar na McLaren e Mark Webber tentava colocá-lo na

00:08:06Red Bull, caso Max Verstappen não fechasse com a equipe, que foi o que aconteceu. Vamos abrir o trabalho,

00:08:13então, falando sobre a equipe papai, a Daniel Balsa, o que a vitória diz sobre a evolução da McLaren?

00:08:20Norris venceu por ritmo ou venceu porque Antonelli escapou e não conseguiu acompanhá-lo?

00:08:27Olha, Vi, eu acho que assim, o Norris dá para a gente ver que ele casa bem com essa pista

00:08:33de

00:08:33Interlagos. Óbvio que no ano passado o show que ele deu é muito mais porque ele tinha um carro bem

00:08:39superior

00:08:40aos demais. Eu acho que assim, óbvio, a McLaren dá um passo adiante, né? Não dá para dizer numa

00:08:45Fórmula 1 que diz muito mais sobre carros do que piloto que a McLaren dá um passo adiante. Mas é

00:08:52óbvio

00:08:53que tem uma porção de circunstâncias, né? O Antonelli rodou duas vezes, rodou não, rodou uma vez e na

00:09:01outra escapou ali na primeira perna do S, o Verstappen largou lá atrás. Eu ia falar que o Hamilton

00:09:08largou lá atrás, mas também o Hamilton com 400 corridas na Fórmula 1 largou super bem e acho que

00:09:15ele esqueceu que o pneu poderia superaquecer, mas a gente vai falar de Ferrari um pouquinho mais para

00:09:20frente. Eu acho que é muito mais um combo de circunstâncias do que propriamente uma evolução

00:09:28clara da McLaren para a vitória do Norris, né? É óbvio que assim, enfim, falar que o Piastri fez

00:09:35alguma coisa é muito mais por conta dele ter saído de décimo e galgado algumas posições, né? E também

00:09:43denota um pouco de progresso da McLaren. Mas até por isso, se a McLaren tivesse dado de fato um salto

00:09:51considerável e tudo mais, acho que até o Piastri conseguiria um resultado melhor, né? Então eu

00:09:58coloco um pouquinho de progresso da McLaren, óbvio, mas também de um bom desempenho do Norris

00:10:04em Interlagos, que fez a comemoração mais patética da história de um vencedor de Fórmula 1.

00:10:12Gabriel Carvalho, onde Norris foi construindo a vitória? Foi apenas, então, somente depois que

00:10:18Antônio Nelly errou? Eu acho que tem dois fatores aí que indicam essa vitória do Norris, né? Acho

00:10:25que o primeiro é que a McLaren foi a única equipe do fim de semana que trouxe atualizações. A gente

00:10:30lembra que era um time que vinha muito bem, né? Teve duas vitórias do Norris ali na Hungria e nos

00:10:35Países Baixos. De repente, quase venceu em Madrid. Quando todo mundo achava que ia conseguir emplacar uma

00:10:41vitória no Azerbaijão, o time iniciou uma derrocada e, enfim, não se encontrou mais, né? Teve muitas

00:10:46dificuldades, viu a Red Bull tomar esse protagonismo de segunda força, viu a Ferrari em determinadas

00:10:52corridas desempenhar melhor. E agora no estágio onde, acho que todo mundo está meio que pensando

00:10:57já em 2027, a McLaren deu ainda uma última cartada, né? Vamos trazer aí um novo conjunto

00:11:02de asas dianteiras e traseiras para que a gente possa competir em Interlagos. E eu não acho

00:11:08que é justo a gente falar que é só pela rodada do Antonelli, essa vitória do Norris.

00:11:14Mas é claro que eu queria muito ver como seria a prova no contexto, sem essas intercorrências, né?

00:11:20Claro que acho que ultrapassar estava meio difícil ali com o pelotão da frente, mas quando o Norris...

00:11:24Mas em determinados momentos ali o Norris vai se dividindo, né? Ele chegava muito perto do Antonelli e tal,

00:11:30e de repente, quando o Norris assume a liderança, ele dispara e a gente vê o Antonelli com muitas

00:11:37dificuldades, né? Ele relatou que o carro da Mercedes não estava necessariamente voando

00:11:41nesse fim de semana, então eu acho que o Norris tem o mérito dele, para além da rodada do Antonelli,

00:11:48né?

00:11:48A partir do momento que ele consegue fazer uma corrida de cara para o vento, ele desempenha muito bem.

00:11:52E ali na reta final, acho que tanto do Verstappen quanto do Adjard não tinha ritmo para tentar competir,

00:11:59acho que faltou também para o Verstappen largar um pouco à frente, né?

00:12:01Esse negócio de ficar largando do pit lane toda hora não é necessariamente o significado de vitória.

00:12:07Então, acho que no geral, acho que é uma mistura dos dois.

00:12:10Acho que a McLaren trouxe um conjunto muito positivo para a Interlagos,

00:12:14acho que o Norris também fez para merecer, não foi só pela circunstância do erro do Antonelli, não.

00:12:19E acho que é uma vitória merecida, né? Tipo, no sentido de que é um piloto que tem feito isso.

00:12:24Claro que esse período que eu recortei, né? A partir do Azerbaijão não tem sido mais suave para a McLaren,

00:12:30mas o Norris tem feito uma grande temporada, chega aí a três vitórias,

00:12:34mesmo no número de vitórias do George Russell, que tem uma Mercedes.

00:12:36Então, acho que já diz um pouco do nível que ele tem competido em 2026.

00:12:43Olhando para o outro lado da garagem, Daniel Balsa, você que acompanhou também um pouco

00:12:48do que estava acontecendo em Interlagos, Oscar Piastri.

00:12:53O que acontece que esse rapaz não anda, não avança?

00:12:56Por que ele não consegue reproduzir o companheiro e o desempenho que ele tem?

00:13:03Olha, Vi, eu, em dado momento, antes mesmo do início da temporada passada,

00:13:09eu imaginava que o Piastri teria um teto maior do que o Lando Norris.

00:13:13Eu imaginava que, naturalmente, ele superaria o Norris como o melhor piloto da McLaren.

00:13:18Só que, assim, setembro não acabou.

00:13:21Ele não saiu daquela espiral negativa, um piloto burocrático dentro e fora da pista

00:13:28que parece, não vou dizer apavorado, mas ainda assim acanhado, digamos assim,

00:13:37em posição fetal, se assim a gente pode dizer.

00:13:41Moralmente, em posição fetal ali, enfim, não reage, não reage.

00:13:46Até uma coisa que nos bastidores a gente vinha conversando,

00:13:50a McLaren, aqui para o GP de São Paulo, mudou o assessor de imprensa do Piastri.

00:13:56A assessora anterior, a gente até conversando, ela tinha uma postura um pouco passiva, assim,

00:14:03no cercadinho, né?

00:14:04Às vezes o piloto está sendo bombardeado de perguntas e, assim, a fase do Piastri corrobora

00:14:12para que o jornalista faça perguntas mais espinhosas e, nesse momento, é a hora que o assessor

00:14:18já vem, corta, termina a coletiva e é isso.

00:14:23E nem assim o Piastri escapou de perguntas espinhosas e não conseguia dar respostas consideráveis,

00:14:30assim, não conseguia escapar, era sempre, enfim, enrolava até para responder.

00:14:38Mas, se tiver que resumir o que acontece com o Piastri, ele parece que não saiu de setembro

00:14:44do ano passado um piloto que, enfim, não justifica ocupar um cargo numa equipe grande.

00:14:51Ainda, eu acho que não é momento de, pelo menos não para esse ano, é momento de fritar

00:14:57o Piastri, até porque é um piloto que, quando vem da categoria de base, ele vem de jornadas

00:15:03impressionantes.

00:15:04Eu, particularmente, assim, desses caras, Bortoletto, Russell, o próprio Antonelli, toda essa galera

00:15:11que chegou recentemente, do Leclerc, já nem é tão mais recente.

00:15:16Na base, o Piastri foi mais avassalador e mais impressionante, porém, porém, precisa

00:15:23deixar setembro e precisa mostrar resultado, porque, se não, no ano que vem ele acaba

00:15:30tendo o último dele dentro da McLaren.

00:15:32Aí, onde que ele iria se encaixar nessa Fórmula 1?

00:15:35Aí é um mistério e acho pouco provável que uma outra equipe grande, com esse nível

00:15:41de apresentação, e olhar para o Piastri como uma solução para 2028, por exemplo.

00:15:49Reitero que, nesse 9 de novembro, não foi o marco para que houvesse o rompimento Piastri

00:15:57e Marco Heber.

00:15:58Esse rompimento já foi feito há pelo menos quatro meses.

00:16:04Aconteceu entre maio e junho, esse rompimento, e que estava naquele movimento de...

00:16:11ida para Red Bull, porque ele não se sentia bem na McLaren, e agora ele tem de ficar

00:16:16na McLaren, porque não tem para onde ir exatamente.

00:16:19Então, dá para perceber que há uma queda vertiginosa no desempenho do Piastri, e que

00:16:25não foi o desempenho em São Paulo, ou no México, por exemplo, que ocasionou isso.

00:16:30Gabo, diante dessa situação, como é que nós podemos explicar a carreira de Piastri,

00:16:35a partir de agora, ou desde maio, junho, se a gente for colocar, quando soubemos desse

00:16:42rompimento?

00:16:43O que você entende que é necessário para ele na McLaren, sabendo que ele vai ter de

00:16:50continuar lá em 2027?

00:16:51É uma nova gestão, uma nova postura, é entender a equipe, é aceitar que vai ser

00:16:57segundo piloto?

00:16:59Eu sei que a gente está falando do Piastri, mas eu penso muito na questão do George Russell,

00:17:05se a gente fazer uma análise um pouco mais macro a respeito de pilotos que falham em

00:17:11determinados momentos a respeito de conquistas de título.

00:17:15Então, a gente pode puxar um pouco para trás até o Vettel, o Vettel em 2018 inicia como

00:17:21um candidato ao título, a Ferrari tinha um carro muito forte, depois daquele erro da Alemanha,

00:17:25a gente pode ter um consenso de que o Vettel nunca mais foi o mesmo, ele teve pontos altos

00:17:31e baixos ali, mas a carreira dele dele engola de maneira brutal.

00:17:35E o Piastri parece viver um movimento parecido, também tinha tudo ali para ser campeão mundial,

00:17:41assim como o Vettel tinha tudo para ser em 2018, de repente ele entra num limbo que aparentemente

00:17:47ele não está conseguindo sair, assim como o Vettel não saiu daquele.

00:17:50E aí eu me pergunto, será que isso pode acontecer mesmo com o Russell, apesar do Russell não

00:17:54ter tido no desenrolar do campeonato uma chance tão boa de vencer contra esses dois?

00:18:00Então, eu acho que a grande questão do Piastri, para mim, é talvez sentar nesse posto de segundo

00:18:07da McLaren, porque a gente lembra de todas as fricções que tiveram ali com ele e o Norris,

00:18:14claro que eu acho que a McLaren fez um trabalho muito bom em apaziguar isso e talvez desenhar

00:18:18quem deveria ser o primeiro e o segundo naquele contexto, mas acho que agora ele precisa muito

00:18:23mais se acertar e se contentar em seu segundo do que necessariamente tentar colocar uma briga

00:18:30cujo ele não tem condição de vencer hoje.

00:18:32Hoje, esses dois pontos já estiveram no nível de equilíbrio e hoje eles não estão mais.

00:18:37A gente está falando de um Norris que venceu bem, fez a pole position numa condição adversa,

00:18:42venceu bem o Piastri e caiu no Q2, com o mesmo carro.

00:18:46E ontem fez uma corrida que o primeiro stint dele, as primeiras voltas, parecia que ele

00:18:51era um baita candidato ao pódio e de repente ele desapareceu no resto da corrida.

00:18:55Então, eu acho que o Piastri precisa, antes de tentar dar um passo de ser competitivo de novo,

00:19:01precisa colocar a cabeça no lugar e talvez aceitar um pouco esse posto de segundo piloto,

00:19:07porque eu acho que a partir do momento que ele tenta se forçar além do necessário,

00:19:13está prejudicando a própria McLaren.

00:19:16Porque ontem, por exemplo, o time saiu com só essa vitória do Norris, basicamente,

00:19:20funcionando o que poderia ser com um pódio duplo.

00:19:22Aquilo que a Red Bull conquistou, eu acho que a McLaren tinha totais condições de conquistar também.

00:19:26Imagina isso num cenário onde temos mais coisas valendo, mais coisas em jogo,

00:19:31quem sabe um mundial de construtores em jogo.

00:19:32Hoje eu não consigo entender, eu não consigo achar que o Piastri é um piloto que colabora por isso,

00:19:37que ele colaboraria para a McLaren para conquistar um título de construtores

00:19:41que é um conquistador dos últimos dois.

00:19:43Então, é muito difícil tentar entender o que acontece com ele.

00:19:47Acho que tem coisas ali na McLaren que a gente só vai saber quando o Piastri se aposentar mesmo

00:19:53ou quando em algum momento ele decidir abrir a boca.

00:19:55Mas a questão é que a partir do momento que ele compete desse jeito,

00:19:58ele não está beneficiando a McLaren e não está beneficiando o futuro dele como piloto de elite,

00:20:02na Fórmula 1, que honestamente ele já demonstrou que ele tem potencial para ter.

00:20:08Quero saber de Daniel Balsa, Gabriel Carvalho, o seguinte,

00:20:12Lando Norris tem condições de vencer as corridas finais ou a corrida final,

00:20:18se for no caso apenas Las Vegas, em 2026,

00:20:22e a McLaren de dar a ele um carro vencedor em 2027,

00:20:26para brigar pelo título, Balsa?

00:20:29Olha, Vi, eu acho que para Las Vegas vai estar ali naquele grupinho de candidatos à vitória,

00:20:38mas eu acho que dessa vez não, para Las Vegas não,

00:20:42mas para 2027 eu acredito que a McLaren vai ter mais condição de brigar pelo título,

00:20:49um consenso dentro do paddock que o início da próxima temporada vai ser mais equilibrado do que o início dessa,

00:20:57uma coisa que é fato, as equipes progrediram muito ao longo do ano e a Mercedes nem tanto.

00:21:03Quando a Mercedes traz atualizações ao longo de 2026,

00:21:07essas atualizações elas não são tão boas quanto a atualização da McLaren,

00:21:12atualização da Red Bull,

00:21:14até mesmo atualização que a Honda Ferrari traz aí ao longo da temporada.

00:21:22Eu acho que para agora, para agora,

00:21:25por mais que vai estar ali no grupinho de favoritos,

00:21:29não credencia a McLaren,

00:21:31o Lando Norris no caso,

00:21:33para vencer em Las Vegas,

00:21:35porque, enfim, eu acho que tem um quê dele ir bem em Interlagos também,

00:21:41óbvio que tem um ótimo carro em mãos,

00:21:45com essa melhora da McLaren,

00:21:47mas eu acho que no momento que desceu o morro,

00:21:50800 e tantos metros de altitude,

00:21:52a gente vai ver alguma...

00:21:54Eu acho que um pouco dessa vantagem que a McLaren conseguiu trazer aqui para São Paulo,

00:21:59ela não vai ser tamanha, por exemplo, em Las Vegas.

00:22:03Eu acho que ela vai estar num grupinho com as outras equipes.

00:22:09Gabriel Carvalho.

00:22:11Eu acho que em Las Vegas é difícil a gente prever algumas coisas,

00:22:15porque é uma corrida muito atípica,

00:22:16uma corrida que ela é num frio que ninguém vê no campeonato inteiro,

00:22:20tem a questão das retas e tudo mais,

00:22:22eu acho que é uma corrida que ela tende a favorecer um pouco mais a Mercedes e a Red Bull

00:22:26do que a McLaren,

00:22:27mas eu acho que por ser uma equipe que a gente sabe das capacidades de recuperações

00:22:32e de montar bons carros,

00:22:34eu acho que a McLaren tem sim condição de montar um carro bom o suficiente

00:22:38para o Norse brigar por esse título em 2027,

00:22:41ainda mais se acontecer isso que o Balsa falou,

00:22:43que muita gente está imaginando de que não vamos ter uma força clara dominante

00:22:47como foi a Mercedes nesse começo de ano.

00:22:50A gente pode ter um equilíbrio maior com Mercedes, Red Bull, McLaren,

00:22:54e aí a gente pode ter um cenário um pouco mais aberto.

00:22:57Mas eu acho que o Norse é um candidato a vencer, sim, as corridas do Oriente Médio,

00:23:00eu acho que inclusive elas vão acontecer,

00:23:02uma decisão deve sair ainda nessa semana,

00:23:04e eu já vi relatos de jornalistas afirmando que eles foram credenciados,

00:23:08que eles fizeram pedido de credenciamento e esse credenciamento foi aprovado,

00:23:11então eu acho que se eles estão fazendo isso é porque essas coisas vão acontecer,

00:23:14e aí eu vejo duas pistas que talvez a McLaren,

00:23:17com essas atualizações, com esse empurrão que eles ganharam no fim do ano,

00:23:20eles têm condições de vencer essas provas, sim.

00:23:25Coloque nos comentários desse vídeo,

00:23:27eu quero saber de você se Lando Norris é um candidato a vitórias ainda em 2026,

00:23:32um candidato a brigar pelo título em 2027,

00:23:35siga o arroba grande prêmio em todas as redes sociais.

00:23:41E também tem uma segunda pergunta que se refere a Oscar Piastri.

00:23:47Daniel Balsa, Gabriel Carvalho, eu quero saber de vocês se Piastri

00:23:52tende a aceitar que vai ser segundo piloto,

00:23:56e como diz o Gabo,

00:23:58mas tem uma única chance na carreira,

00:24:01é ficar na McLaren ou cair fora,

00:24:04ou procurar um outro rumo e provavelmente uma outra categoria,

00:24:09porque não se imagina que ele vai ter alguma chance em Ferrari, Red Bull e Mercedes?

00:24:19Olha, Vi, eu acho assim, eu acho que o Gabo tem razão dele,

00:24:24nesse momento, pensando num futuro próximo,

00:24:29abraçar o cargo de segundo piloto da McLaren,

00:24:32e a partir daí tentar uma recuperação,

00:24:34porque é melhor você estar numa das quatro principais equipes,

00:24:37do que numa dessa você ser chutado,

00:24:40e aí vai ter que...

00:24:40Eu acho que assim, saindo da McLaren,

00:24:44ele não vai ter oportunidade em equipe grande,

00:24:46aí ele vai ter que perambular em Alpine,

00:24:48que vai virar Gucci, Cadillac,

00:24:52enfim, nessas equipes aí do meio do pelotão pra trás,

00:24:56que ele certamente encontraria lugar

00:24:58e teria que recuperar terreno

00:25:01pra quem sabe lá na frente voltar a ser um piloto

00:25:05de uma equipe grande.

00:25:06E aí, enfim, se ele ficasse um, dois, três anos nessa equipe média

00:25:10pra depois voltar pra uma equipe grande,

00:25:12seria uma perda de tempo.

00:25:14Pra que não...

00:25:15Enfim, se ele não recuperar terreno também nessa equipe média,

00:25:19certamente ele se tornaria um piloto, entre aspas,

00:25:22descartável, que começariam daqui a uns anos

00:25:25olhar pra base, pra um outro tipo de piloto,

00:25:29pra dar oportunidade pra esse futuro prodígio, né?

00:25:33Então, eu, nesse aspecto, concordo com o Gabo.

00:25:37É melhor ele abraçar o cargo de segundo piloto da McLaren

00:25:42e tentar sair do mês de setembro

00:25:44do que, enfim, tentar um novo caminho numa equipe média,

00:25:50se é que ele sonha em um dia ser campeão da Fórmula 1.

00:25:56Gabo, se você entende que ele é o segundão da McLaren,

00:26:00e eu imagino que você deve também ter a mesma opinião,

00:26:04ele não deve ter chance nenhuma,

00:26:06significa dizer que ele não tem absolutamente chance

00:26:09de ser campeão na Fórmula 1 e deve procurar um novo rumo?

00:26:14Assim, a gente não sabe o dia de amanhã e as coisas que acontecem, né?

00:26:17Eu acho que o fato do Verstappen não ter saído da Red Bull

00:26:22foi determinante pra gente não ver tantas vagas abrindo

00:26:27nas equipes grandes no futuro, né?

00:26:29E qualquer movimento que o Piastra queira fazer,

00:26:31de sair da McLaren hoje,

00:26:33vai ser muito semelhante ao Daniel Ricciardo saindo da Red Bull,

00:26:35que foi, né, acho que se provou com o tempo

00:26:37um completo tiro no pé.

00:26:39A questão é que a gente não sabe como vai ser

00:26:42o futuro da Fórmula 1, né?

00:26:44Não sei até que ponto as coisas vão acontecer,

00:26:47não sei se a Mercedes vai ficar muito tempo satisfeita com o Russell,

00:26:51que outros pilotos de nova geração vão surgirem e tal,

00:26:53acho que tem muita coisa pra...

00:26:55tem muita água pra passar debaixo da ponte,

00:26:57por isso que o necessário pra mim o Piastra

00:26:59é assegurar um dos grandes assentos,

00:27:01porque ali é onde ele vai ter mais chance de ser campeão,

00:27:04acho que ele ser um segundo agora

00:27:06pode colocar ele numa posição de,

00:27:09quem sabe, brigar por um título no futuro,

00:27:11acho que já tivemos alguns casos, assim,

00:27:13meio esparços na Fórmula 1, mas tivemos,

00:27:15tipo, o Ed Irvine já chegou a ter uma chance de brigar pelo cinturão,

00:27:19pelo cinturão, tô pensando no UFC agora,

00:27:21mas pelo título da Fórmula 1, né,

00:27:23quando ele era o segundo piloto,

00:27:25quando teve a questão da lesão do Schumacher,

00:27:26o David Coulter chegou a brigar por título também

00:27:28quando o Micka Harkin tava muito perto de aposentar,

00:27:32então não digo que isso vai acontecer,

00:27:34não é uma garantia de que vai acontecer,

00:27:36não sei se vai acontecer em dois, três, dez anos,

00:27:38mas acho que a chance dele ser campeão

00:27:40é estando numa das equipes grandes,

00:27:41e não caçar um projeto que tem muito mais cara

00:27:44que se o Ricardo foi 2.0,

00:27:46do que necessariamente um movimento absurdo

00:27:49que vai, que ele vai entrar pelos grandes da história,

00:27:51porque ele vai levar uma equipe mediana ao título.

00:27:56Muito bem, a carreira de Piastri acabou na Fórmula 1,

00:28:00ela é sinuosa quanto os dedos de Alex Poitain,

00:28:03já que se referiu, eu vi o pé do rapaz,

00:28:06minha nossa senhora.

00:28:07Coloque aqui nos comentários desse vídeo,

00:28:08se você acha que a carreira de Piastri já era.

00:28:12Vamos ao intervalo na GPTV, já voltamos.

00:28:16Muito bem, vamos para o próximo tema,

00:28:19Max Verstappen largou em segundo, não,

00:28:22ele chegou em segundo, largou em vigésimo primeiro, rapaz.

00:28:25E aí Isaac Adjar foi terceiro colocado,

00:28:28completando a dobradinha ali da Red Bull,

00:28:29pelo menos no pódio,

00:28:31mas não conseguiram brigar ali pela vitória com o Lando Norris.

00:28:35Lohan Miquis disse que devolveria,

00:28:38pensaram em devolver a posição para Isaac Adjar,

00:28:41quando estavam em segundo e terceiro,

00:28:43pediram ali para fazer a troca.

00:28:44Adjar reclamou, não foi muito ouvido,

00:28:47mas aí o chefe da Red Bull alegou que

00:28:51eles não estavam tão próximos assim.

00:28:53A distância entre eles e a chuva mais forte,

00:28:56no final, acabaram impedindo então

00:28:58que Adjar ficasse à frente do companheiro.

00:29:01Daniel Bausto, o que faltou para Verstappen vencer?

00:29:04Grid, ritmo, estratégia?

00:29:07Faltou mais chuva?

00:29:08Eu acho que faltou largar um pouquinho mais à frente

00:29:12e também faltou um pouquinho mais de chuva.

00:29:15Não no sábado, se esse sábado os pilotos mesmo falaram

00:29:19que o carro no atual regulamento

00:29:23faria com que a corrida tivesse menos ultrapassagem,

00:29:26que fosse mais difícil ultrapassar,

00:29:28como nos anos anteriores em Interlagos,

00:29:31então isso aí é óbvio,

00:29:32largando lá da última fila,

00:29:35lá do rabo da cobre,

00:29:36ia ser difícil ele chegar ali,

00:29:39entre os primeiros ele chegou,

00:29:41mas difícil chegar.

00:29:43Seria, por exemplo,

00:29:44chegar próximo do Norris,

00:29:46que estava num bom ritmo

00:29:47e já tinha largado lá na frente,

00:29:50apesar da péssima largada dele,

00:29:52de demorar um pouquinho para superar,

00:29:54por exemplo, o Lino Lawson.

00:29:56Então, faltou um pouquinho mais de chuva para o Verstappen

00:30:01para chegar lá e também, óbvio,

00:30:03largar um pouquinho mais à frente.

00:30:04Eu, particularmente, acho que o Adjar,

00:30:06com o carro que tinha largando ali entre os cinco primeiros,

00:30:11faltou um pouquinho para ele no início de prova.

00:30:14E aí, falar de inverter posições,

00:30:17é óbvio que o Lohan McKinnon ia mexer nesse vespeiro aí,

00:30:23ia manter...

00:30:24Não, deixa o Verstappen tranquilo,

00:30:26satisfeito,

00:30:26para que eu vou gerar qualquer tipo de desconforto para o cara,

00:30:31que é a realidade da Red Bull,

00:30:33e trouxe aí quatro títulos

00:30:37e sempre, mesmo não vencendo ontem,

00:30:40teve de novo uma grande atuação.

00:30:44Então, podia estar a meio segundo

00:30:47que a Red Bull não ia ordenar essa troca não, Vi.

00:30:52Muito bem.

00:30:53Gabriel Carvalho, quero saber de você

00:30:55se você entende que a Red Bull foi superior à McLaren

00:30:59em alguma fase da corrida.

00:31:03Não, não acho que a Red Bull foi superior à McLaren em alguma fase,

00:31:07acho que eles tinham um melhor ritmo,

00:31:09acho que talvez o fato do Oscar Piastri estar guiando nesse nível

00:31:13talvez passe um pouco essa impressão,

00:31:15mas acho que a Red Bull não tinha ritmo,

00:31:18não tinha aerodinâmica o suficiente

00:31:20para conseguir pegar o Norris,

00:31:23e por isso que eles tiveram que se contentar

00:31:24com o segundo, terceiro lugar,

00:31:26que honestamente, eu acho que está muito de bom tamanho, né?

00:31:29O Verstappen lagando de onde lagou,

00:31:31não largando tão bem, né?

00:31:32Ele fica um pouco mais encaixotado ali,

00:31:34então ele vai ter que galgar as posições

00:31:37nas voltas seguintes,

00:31:39em vez de ter o salto que o Hamilton teve,

00:31:41que o Hamilton parte de vigésimo para nono

00:31:43em basicamente cinco curvas.

00:31:46Acho que talvez se ele largasse um pouco mais à frente,

00:31:48tivesse um tempo a mais correndo de cara para o vento,

00:31:51acho que ele poderia encontrar ritmo.

00:31:53Acho que o Verstappen fez um grande trabalho

00:31:54a respeito dos pneus,

00:31:55mas acho que em determinados momentos

00:31:57faltou um pouco de aerodinâmica

00:31:59para a Red Bull conseguir alcançar,

00:32:01mas acho que anotar um pódio duplo

00:32:03está muito de bom tamanho,

00:32:05ainda mais pelas circunstâncias da corrida.

00:32:10Balsa, você falou que, claro,

00:32:12que a gente não esperava que a Red Bull fosse,

00:32:15ó, meu Deus,

00:32:16foi que ia ter essa posição.

00:32:17Você achou justa a primeira inversão de posições,

00:32:21quer dizer, a primeira,

00:32:21não a única inversão de posições,

00:32:23você achou justo aquele momento

00:32:24que o Adyar teria de dar passagem para o Verstappen,

00:32:28considerando que o Verstappen ficou à frente

00:32:30e o Adyar ficou logo atrás

00:32:31e não teve mudança no ritmo?

00:32:34Ah, Vi, eu acho que assim,

00:32:35se a gente for falar de justiça

00:32:38depois do Adyar acompanhar um pouco o Max,

00:32:43a gente disse que não, né?

00:32:45Mas seria uma inversão óbvia,

00:32:48pela condição da corrida,

00:32:50por todo o histórico do Verstappen em Interlagos,

00:32:54nesse tipo de condição de pista,

00:32:58seria inverter,

00:33:00seria a decisão mais lógica,

00:33:02mas justiça por justiça,

00:33:05pelo que, óbvio,

00:33:06é fácil a gente falar aqui,

00:33:08pelo que aconteceu depois,

00:33:09pelo que a gente analisou ali

00:33:11nos primeiros instantes,

00:33:13aí justiça, justiça,

00:33:14eu diria que não,

00:33:15mas entendo ser super lógica

00:33:19essa mudança de posições

00:33:21entre o Verstappen e o Adyar em Interlagos.

00:33:27Gabo, e para completar sobre isso,

00:33:30você entende que essas posições

00:33:31deveriam ter sido invertidas

00:33:33até para dar um pouco de moral para o Adyar,

00:33:35considerando que é a segunda vez

00:33:37que acontece isso,

00:33:38e é a segunda vez que o rapaz reclama

00:33:40e ele foi topetudo,

00:33:41naquele momento em que falou,

00:33:43ó, me avisa aqui,

00:33:44vocês vão devolver a posição de volta?

00:33:48É uma situação que é meio complicada

00:33:50de analisar, né,

00:33:51porque a gente tem que pensar no óbvio, né,

00:33:54o Verstappen é um cara de quase 75 vitórias

00:33:56na Fórmula 1,

00:33:57e o Adyar tem zero, né,

00:33:59então a partir do momento que você corre

00:34:01em Interlagos,

00:34:02sabendo do nível de piloto que é o Verstappen,

00:34:04do histórico que ele tem,

00:34:05você imagina que ele vai alcançar,

00:34:07que ele tenha mais ritmo para competir e tudo mais,

00:34:10até que o Adyar cometeu uns erros aqui e ali,

00:34:12né, ele perde, por exemplo,

00:34:13a posição para o Russell,

00:34:14ainda no começo,

00:34:15ele estava na frente do Russell,

00:34:16ele perde essa posição errando

00:34:18na subida da junção,

00:34:19ele recupera depois que o Russell roda

00:34:21nos boxes,

00:34:23eu acho que seria justo

00:34:24para o Adyar,

00:34:25porque de fato ele conseguiu

00:34:26acompanhar o ritmo do Verstappen

00:34:28em determinados momentos e tudo mais,

00:34:30acho que ficou bem claro

00:34:31até cedo de que

00:34:32em condições normais,

00:34:33que foi o que aconteceu,

00:34:34nenhum dos dois teria o ritmo

00:34:35para alcançar a McLaren,

00:34:37mas é o tipo de pedido

00:34:39que é meio complicado de se fazer, né,

00:34:40a gente lembra a última vez que a Red Bull

00:34:42fez isso justamente em Interlagos

00:34:44e a resposta que o Verstappen deu, né,

00:34:46foi aquela situação com o Pérez

00:34:47em 2022 e tal,

00:34:49então,

00:34:50acho que é uma batalha

00:34:51que é meio perdida,

00:34:52eu entendo que para o Adyar

00:34:53deve ser meio frustrante,

00:34:56andar num ritmo bom e tal,

00:34:58ter condição,

00:34:58o segundo lugar seria o melhor

00:35:00resultado da carreira dele até aqui,

00:35:02mas é uma briga que é complicada

00:35:04de você ganhar contra o Verstappen,

00:35:05um cara que é o dono da equipe,

00:35:07basicamente,

00:35:08mas acho que em determinados momentos,

00:35:10acho que em algum momento

00:35:11a hora do Adyar pode chegar,

00:35:13talvez se não tiver nada muito em jogo,

00:35:15eu acho que talvez o Verstappen

00:35:16queira ficar mais à frente

00:35:18justamente para,

00:35:20não só pelo instinto de vitória,

00:35:22de você querer ficar mais à frente,

00:35:23mas quem sabe treinar um pouco,

00:35:25utilizar essas coisas finais

00:35:26para projetar um pouco

00:35:27do que pode ser em 2027

00:35:29e acho que talvez por isso

00:35:30tenha sido tão importante

00:35:31para o Verstappen ser segundo,

00:35:34entendo que o Adyar

00:35:35estava andando muito bem,

00:35:36mas acho que tem algumas guerras

00:35:37que você não pode escolher.

00:35:40Muito bem,

00:35:41eu quero saber agora

00:35:42de Daniel Balsa,

00:35:43de Gabriel Carvalho,

00:35:44o seguinte,

00:35:46já que você falou a respeito

00:35:47de largadas, Balsa,

00:35:48e já que você também falou

00:35:50a respeito de Verstappen

00:35:51e o quanto ele é dono da equipe,

00:35:53e o quanto ele anda bem,

00:35:54inclusive,

00:35:56Verstappen ganharia o GP

00:35:58de São Paulo,

00:35:59Ayrton Senna do Brasil

00:36:00em Interlagos,

00:36:02do México também,

00:36:03se tivesse largado

00:36:04entre os cinco primeiros,

00:36:05Balsa?

00:36:06Ah, Vi,

00:36:07eu acredito que sim,

00:36:08ele escalou o grid

00:36:10muito bem,

00:36:11óbvio que no final,

00:36:14ele para a Anderson

00:36:16para trocar os pneus,

00:36:18quando o Norris

00:36:19fala,

00:36:20não,

00:36:20dá para ir até o fim,

00:36:21o próprio Adyar diz

00:36:22que vai até o fim,

00:36:23né,

00:36:24e nessas voltas

00:36:25que, entre aspas,

00:36:26ele tenta

00:36:28um undercut,

00:36:29tenta uma surpresa,

00:36:30tenta fazer algo

00:36:31de diferente,

00:36:32ele consegue tirar

00:36:34a diferença para o Norris,

00:36:35só que, óbvio,

00:36:35ele anda duas,

00:36:37três voltas antes,

00:36:38o pneu,

00:36:39depois de um tempo,

00:36:40ele passa a estar

00:36:41mais desgastado

00:36:42do que do próprio Norris,

00:36:43e o Norris consegue

00:36:45recolocar a diferença

00:36:46que estava antes,

00:36:48mas eu acredito

00:36:48que se ele tivesse

00:36:50largado mais próximo,

00:36:51ainda mais com o começo

00:36:53que o próprio Norris

00:36:54teve de largar mal,

00:36:56de ficar atrás

00:36:57do Lawson

00:36:57em algumas voltas,

00:36:59né,

00:36:59e aí quando ele

00:36:59passa o Lawson,

00:37:00ele já estava muito

00:37:01atrás do Antonelli,

00:37:03por exemplo,

00:37:04eu acho que o Verstappen

00:37:05teria condição

00:37:06de vencer,

00:37:07e para mim

00:37:07ele seria

00:37:08o vencedor

00:37:10do GP

00:37:11de São Paulo,

00:37:12Interlagos,

00:37:13Ayrton Senna do Brasil,

00:37:14o único

00:37:14piloto brasileiro

00:37:15da história.

00:37:17Gabriel Carvalho,

00:37:18o que você acha?

00:37:19O Verstappen ganharia

00:37:20a corrida,

00:37:21fosse ali normal

00:37:22a classificação dele?

00:37:24Eu acho que

00:37:25muito provavelmente sim,

00:37:26até porque a gente

00:37:27sabe o quanto

00:37:28que é importante

00:37:29para alguns carros

00:37:31andarem de frente

00:37:32para o vento,

00:37:33então mesmo que a McLaren

00:37:34seja o grande carro

00:37:35do fim de semana,

00:37:36tivesse o ritmo superior

00:37:37e tudo mais,

00:37:38acho que o Verstappen

00:37:39se encontrasse

00:37:40numa situação

00:37:40onde ele pudesse

00:37:41mais andar de cara

00:37:42para o vento,

00:37:43sem ter que ficar

00:37:43ultrapassando o carro

00:37:44os menores,

00:37:44se envolvendo em disputas,

00:37:46chegando,

00:37:47estando nas primeiras

00:37:48posições muito cedo,

00:37:48acho que ele teria

00:37:49condições sim

00:37:50de ganhar,

00:37:50até analisando

00:37:51pelo histórico dele

00:37:53e pelas coisas

00:37:54que ele é capaz

00:37:54de fazer

00:37:56e especialmente

00:37:57naquela condição

00:37:57ali dos pneus

00:37:58intermediários

00:37:59e tudo mais,

00:38:00saber como ele ia

00:38:00se comportar,

00:38:01apesar do Norris,

00:38:02na minha visão,

00:38:03ter feito um bom

00:38:03trabalho ali também.

00:38:04então,

00:38:05eu acho que se o Verstappen

00:38:06não tivesse

00:38:07de se recuperar

00:38:08tanto,

00:38:09ele teria sim

00:38:09uma chance

00:38:10muito boa

00:38:10de ganhar,

00:38:11até porque para mim

00:38:12ele não cometeria

00:38:13alguns erros

00:38:13que o Quadriar

00:38:14cometeu,

00:38:14de ficar

00:38:14tanto tempo

00:38:15atrás do Lawson,

00:38:16de ter basicamente

00:38:17entregado a posição

00:38:18para o Russell,

00:38:19esse tipo de coisa.

00:38:22Muito bem,

00:38:23eu quero saber

00:38:23da sua opinião,

00:38:24coloque nos comentários

00:38:25desse vídeo

00:38:26aqui nas redes sociais,

00:38:27Verstappen ganharia

00:38:30fácil,

00:38:30difícil

00:38:31o GP de São Paulo

00:38:33de Fórmula 1

00:38:33tivesse largado

00:38:34na frente,

00:38:35tivesse não sido punido.

00:38:36Quero saber

00:38:37a sua opinião

00:38:38e quero que você

00:38:39acompanhe sempre

00:38:40o Paddock GP

00:38:40e os programas

00:38:41do Grande Prêmio.

00:38:43Intervalo,

00:38:44já voltamos na GPTV.

00:38:46Muito bem,

00:38:46amigos,

00:38:47estamos de volta.

00:38:47Galera,

00:38:48o negócio é o seguinte,

00:38:49olha,

00:38:49eu recebi aqui

00:38:51dois produtos

00:38:53absurdos

00:38:54que eu tenho certeza

00:38:55que deixarão

00:38:56com vocês

00:38:57com água na boca.

00:38:58Esse aqui

00:38:59é o lançamento

00:39:01Doritos Spice

00:39:03Nacho

00:39:03e também

00:39:05tem uma versão

00:39:06do já conhecido

00:39:08Doritos

00:39:09Sweet Chili.

00:39:11Não tem melhor

00:39:12opção de snack

00:39:12para você

00:39:14acompanhar

00:39:14o Paddock GP,

00:39:15a Fórmula 1,

00:39:16qualquer evento esportivo

00:39:18e eu vou te fazer

00:39:19aquela invejinha

00:39:19porque eu vou

00:39:20aqui comer

00:39:21e vou fazer

00:39:22que nem o Shakiro Neil,

00:39:23que comeu lá

00:39:24o...

00:39:25Olha,

00:39:26muito bom.

00:39:28Tem uma beleza.

00:39:31Hum,

00:39:32tô bem.

00:39:33Aí eu vou abrir agora

00:39:33o...

00:39:35Tinho de chili.

00:39:39O doacamolezinho,

00:39:40o chili.

00:39:44Hum,

00:39:46maravilha.

00:39:48Doritos quer?

00:39:50Você vê aqui,

00:39:50ó,

00:39:52parceiro oficial da categoria.

00:39:56você sabe que

00:39:57a temporada da Fórmula 1

00:39:59pede

00:40:00um Doritos,

00:40:01assim como

00:40:02o nosso Paddock GP

00:40:03e todos os programas

00:40:05do Grande Prêmio

00:40:06pedem essa delícia

00:40:08tradicional

00:40:09da Fórmula 1.

00:40:10Esse Spice

00:40:11Nacho é bom,

00:40:12mas eu que gosto de pimenta

00:40:13vou fazer o programa

00:40:14inteiro aqui

00:40:15com ele

00:40:16pra ir

00:40:17e convido você

00:40:18a experimentar

00:40:19o Doritos

00:40:21que tá

00:40:22muito,

00:40:23muito bom

00:40:23e crocante.

00:40:25Vamos lá,

00:40:26continuando aqui

00:40:26com o nosso

00:40:27Paddock GP

00:40:28e pra...

00:40:31um tema,

00:40:31nós vamos falar

00:40:31da Mercedes

00:40:32que confirmou

00:40:33o título

00:40:34de construtores

00:40:34em Telagos.

00:40:36Na corrida,

00:40:37George Russell

00:40:37terminou em quarto

00:40:39e André Aquime Antonelli

00:40:40foi quinto colocado

00:40:41após rodada

00:40:43na disputa

00:40:44pela liderança.

00:40:45O resultado

00:40:46é paradoxal.

00:40:47O título da temporada

00:40:48veio em Telagos,

00:40:50mas no domingo

00:40:50a execução da equipe

00:40:52não ficou

00:40:53muito boa,

00:40:55não é o que se esperava

00:40:56para o calibre

00:40:58de Antonelli campeão

00:40:59e de Russell

00:41:00que tentava ali

00:41:01conquistar a pole position

00:41:02e rodou

00:41:03na saída dos bosses.

00:41:05Daniel Balsa,

00:41:06o título

00:41:06ele coroa

00:41:07uma superioridade constante

00:41:09ou um campeonato

00:41:10em que os rivais

00:41:13acabaram oscilando demais?

00:41:15Olha, Vi,

00:41:16eu acho que assim,

00:41:16o campeonato

00:41:17de construtores

00:41:19ele vem pelo

00:41:20grande início

00:41:21da Mercedes

00:41:22que enfileirou

00:41:23vitórias

00:41:24no início da temporada.

00:41:26O Antonelli

00:41:27fez aquela sequência histórica

00:41:28acho que foram cinco vitórias

00:41:29se eu não me engano

00:41:31depois da primeira

00:41:32do Russell

00:41:33e basicamente

00:41:35ali até maio, junho

00:41:37era um passeio

00:41:38da Mercedes.

00:41:40Então ali

00:41:40eles garantiram

00:41:41o Mundial de Construtores.

00:41:44Até o que eu falei

00:41:44anteriormente

00:41:46no programa

00:41:46as equipes

00:41:47foram encontrando

00:41:48atualizações

00:41:49e foram se aproximando

00:41:51da Mercedes

00:41:53enquanto a Mercedes

00:41:54quando trouxe

00:41:55algumas atualizações

00:41:57a equipe

00:41:59não deu aquele salto

00:42:00que se esperava.

00:42:02E aí

00:42:02enfim

00:42:03execução na corrida

00:42:05o Russell

00:42:06foi

00:42:07tudo bem

00:42:08a condição

00:42:08era traiçoeira

00:42:10e tudo mais

00:42:10mas sempre

00:42:11uma rodada

00:42:12na saída

00:42:13do pitlane

00:42:14é digno de

00:42:16como vou falar

00:42:18é digno de

00:42:19vergonha

00:42:19foi uma patacada enorme

00:42:21do Russell

00:42:22por ali

00:42:23uma cena

00:42:24que talvez

00:42:25resuma

00:42:26a temporada

00:42:27do Russell

00:42:28ele que

00:42:30surgiu como

00:42:32aparecia

00:42:33como favorito

00:42:34eu acho que

00:42:35nem ele imaginava

00:42:36que o Antonelli

00:42:37ia começar

00:42:38de forma

00:42:39tão avassaladora

00:42:40a temporada

00:42:40acho que ele não se preparou

00:42:42para de repente

00:42:42ter um

00:42:43um duelo

00:42:44na equipe

00:42:45e derreteu rápido

00:42:46então esse tipo

00:42:47de situação

00:42:48resume um pouco

00:42:49a temporada dele

00:42:51e já o Antonelli

00:42:52talvez

00:42:53uma

00:42:54corrida

00:42:55na qual

00:42:56ele vem

00:42:57da ressaca

00:42:57do título

00:42:58uma ressaca

00:42:58provavelmente

00:42:59de um suquinho

00:43:01lotado de açúcar

00:43:02né

00:43:03e comendo

00:43:04marshmallows

00:43:05e tudo mais

00:43:05fez com que ele

00:43:07entrasse

00:43:08mais relaxado

00:43:09mas

00:43:09não vou dizer

00:43:11descompromissado

00:43:12né

00:43:12porque não dá

00:43:12para entrar

00:43:13descompromissado

00:43:14acelerando um carro

00:43:15de Fórmula 1

00:43:15mas

00:43:16enfim

00:43:17dois erros

00:43:18que por mais

00:43:19que sim

00:43:20a pista

00:43:21estava traiçoeira

00:43:22né

00:43:22era um ponto

00:43:23e o próprio

00:43:24Antonelli

00:43:25falou né

00:43:25que ali

00:43:26na primeira

00:43:27perna do S

00:43:27tinha bastante

00:43:28ondulação

00:43:29então estava

00:43:29complicado

00:43:31frear por ali

00:43:32mas ele caiu

00:43:33digamos

00:43:34na própria

00:43:35armadilha

00:43:36que ele sabia

00:43:36que tinha uma

00:43:37armadilha ali né

00:43:38cometeu

00:43:38dois equívocos

00:43:40numa região

00:43:41que tinha um pouco

00:43:42mais de atenção

00:43:43e para ele

00:43:44enfim

00:43:45determinado

00:43:46em quinto

00:43:47tanto faz

00:43:48para ele

00:43:50foi tranquilo

00:43:51já campeão

00:43:52do mundo

00:43:52o título

00:43:53de construtor

00:43:53a gente sabia

00:43:54que uma hora

00:43:55viria

00:43:56para

00:43:57para a Mercedes

00:43:58o importante

00:43:59foi

00:43:59enfim

00:44:01conseguir

00:44:01ratificar

00:44:03o título

00:44:04ainda mais

00:44:04diante

00:44:05precisava

00:44:06marcar

00:44:06três pontos

00:44:07a mais

00:44:07que a

00:44:08Ferrari

00:44:08e o que a

00:44:09Ferrari

00:44:09apresentou

00:44:10acho que era

00:44:11nítido

00:44:11que o

00:44:13domingo

00:44:13era o dia

00:44:14da festa

00:44:15da Mercedes

00:44:16mas a corrida

00:44:17por si só

00:44:18foi uma

00:44:19pataquada

00:44:20do Russell

00:44:20e o Antonelli

00:44:22já campeão

00:44:22do mundo

00:44:23então

00:44:24tentou trazer

00:44:25a criança

00:44:26para casa

00:44:26e mesmo

00:44:26rodando

00:44:27ele

00:44:28conseguiu

00:44:28o resultado

00:44:29ali

00:44:29o quinto

00:44:30lugar

00:44:30para

00:44:30fechar

00:44:31o título

00:44:31para

00:44:32Mercedes

00:44:34Gabriel Carvalho

00:44:35dá para dizer

00:44:36que a Mercedes

00:44:37comemorou o título

00:44:38numa corrida

00:44:39em que ela

00:44:39decepcionou?

00:44:42Sim

00:44:43é que

00:44:44eu acho que

00:44:44em determinados

00:44:45momentos

00:44:45o título

00:44:46era muito

00:44:47óbvio

00:44:47era questão

00:44:48de tempo

00:44:48então ele

00:44:48aconteceria

00:44:49em qualquer

00:44:51corrida

00:44:51não fosse no Brasil

00:44:52e na próxima

00:44:53não é como se a Ferrari

00:44:55fosse o time

00:44:55com capacidade

00:44:56de mostrar

00:44:57qualquer poder

00:44:58de reação

00:44:58a esses momentos

00:44:59sem contar

00:45:00é claro que a Mercedes

00:45:01não teria tantos

00:45:02azares

00:45:02mas acho que

00:45:03foi uma corrida

00:45:04abaixo mesmo

00:45:05da Mercedes

00:45:05o Antonelli

00:45:06teve um início

00:45:07muito bom

00:45:08parecia muito

00:45:09encaminhar

00:45:09essa vitória

00:45:10e aí de repente

00:45:11pouco tempo

00:45:12depois do primeiro

00:45:13pit stop

00:45:13ele acaba

00:45:14cometendo aquele erro

00:45:15ali

00:45:15trava a roda traseira

00:45:17na entrada

00:45:17do resto do Senna

00:45:18relatou muitos

00:45:19problemas com o carro

00:45:20e aí depois

00:45:21a prova dele

00:45:21foi daí para baixo

00:45:22não esteve mais

00:45:24no mesmo ritmo

00:45:24da Red Bull

00:45:25no fim da corrida

00:45:26até tomou uma ordem

00:45:28de equipe ali

00:45:28porque o ritmo

00:45:29do Russell

00:45:29era melhor

00:45:30e enfim

00:45:31o cara tomou

00:45:32uma ordem de equipe

00:45:32de um piloto

00:45:33que rodou

00:45:34na saída dos boxes

00:45:34então

00:45:36também foi um fim

00:45:36de semana

00:45:37muito ruim

00:45:37do Russell

00:45:39primeiro no

00:45:40sábado

00:45:40todo aquele

00:45:41chilique

00:45:41desnecessário

00:45:42que acho que

00:45:44não só desnecessário

00:45:45mas acho que

00:45:45foi um chilique

00:45:46meio travestido

00:45:48do ódio

00:45:49talvez que ele sente

00:45:50por tudo que aconteceu

00:45:51nessa temporada

00:45:52aquela raiva

00:45:53acho que ele pôde

00:45:54expressar a partir

00:45:55daquele chilique

00:45:55na classificação

00:45:56no sábado

00:45:57e aí no domingo

00:45:58quando parecia

00:45:58o candidato

00:45:59pelo menos

00:45:59a pegar um pódio

00:46:00e dependendo

00:46:01do desenrolar

00:46:01da corrida

00:46:02quem sabe

00:46:03poderia vencer

00:46:04ele comete aquele erro

00:46:05perde muito tempo

00:46:07toda aquela pataquada

00:46:08para ele poder voltar

00:46:09para a pista

00:46:10mas ainda terminou

00:46:11no quarto lugar

00:46:11que acho que está

00:46:12de muito bom tamanho

00:46:13porque foi a corrida dele

00:46:15não acho que é um título

00:46:16agridoce

00:46:17acho que é importante

00:46:18para o Mercedes

00:46:18ficar um pouco

00:46:19claro que seria

00:46:21mais bonito

00:46:22sei lá

00:46:22um piloto ganhando

00:46:24o outro no pódio

00:46:25os dois fazendo

00:46:25aquela marcha

00:46:27os boxes

00:46:27um lado a lado

00:46:28não foi o caso

00:46:29mas acho que

00:46:30dos males

00:46:31o menor para a Mercedes

00:46:32que conquista o título

00:46:33de maneira muito merecida

00:46:36Daniel Balsa

00:46:38você entende

00:46:38que André Aquimentonelli

00:46:40é um piloto

00:46:40bom de chuva

00:46:41ou ele

00:46:42demonstrou

00:46:43algumas fraquezas

00:46:44em Telakos?

00:46:46Avi

00:46:47eu acho que assim

00:46:48pegar a corrida

00:46:49de ontem

00:46:50e a gente

00:46:51tentar

00:46:52encontrar

00:46:54essa definição

00:46:55se ele é bom

00:46:56de chuva

00:46:56ou não

00:46:57eu acho que é um pouco

00:46:58complicado

00:46:58porque queira ou não

00:46:59ele dá uma relaxada

00:47:00depois do título

00:47:02por mais que

00:47:03foi bem na classificação

00:47:05e tudo mais

00:47:06chegou a liderar

00:47:08a corrida

00:47:09eu acho que

00:47:10bate um pouco

00:47:12com essa

00:47:13questão

00:47:14do título

00:47:15de ter ficado

00:47:16mais relaxado

00:47:18e depois que

00:47:19eu acho que assim

00:47:20até a rodada

00:47:21depois da rodada

00:47:22o ritmo dele

00:47:22dá uma caída

00:47:23ele não

00:47:24mantém o mesmo ritmo

00:47:26acho que sente

00:47:27um pouquinho

00:47:28a confiança

00:47:29e fala

00:47:29opa peraí

00:47:29deixa eu trazer

00:47:30o carro pra cá

00:47:31porque não tem

00:47:32digamos

00:47:33não tem mais

00:47:34o que disputar

00:47:37aqui

00:47:37a vitória

00:47:38ficou mais distante

00:47:40pra que que eu vou

00:47:40trazer um prejuízo

00:47:41pra casa

00:47:42então

00:47:42eu acho difícil

00:47:43a gente vir

00:47:44com uma

00:47:45uma definição

00:47:47pra

00:47:47de cravar

00:47:48se o Antonelli

00:47:49é bom

00:47:49ou não

00:47:50em chuva

00:47:50acho que

00:47:50bateu um pouco

00:47:52o relaxamento

00:47:53e também

00:47:54óbvio

00:47:55a rodada

00:47:55traz um pouquinho

00:47:56ali de insegurança

00:47:58pra ele

00:48:01e você

00:48:02Gabo

00:48:02que entende

00:48:03sobre

00:48:04Antonelli

00:48:05nesse piso

00:48:06ele encontrou

00:48:07ali uma dificuldade

00:48:09que pode ser

00:48:10um ponto de atenção

00:48:11pra temporada

00:48:112027

00:48:14eu tô com

00:48:15com o Balsa

00:48:16nessa

00:48:16também acho que

00:48:17a partir do momento

00:48:18que você ganha o título

00:48:20você fica muito mais

00:48:21confortável

00:48:22então acho que você pode

00:48:23assumir mais riscos

00:48:25e tudo mais

00:48:25eu acho que

00:48:26uma avaliação geral

00:48:28foi uma

00:48:28uma coisa

00:48:30abaixo dele

00:48:31mas

00:48:31até o início

00:48:32tava sendo boa

00:48:33acho que também tem

00:48:33muitas coisas

00:48:34que dá pra gente

00:48:35relacionar

00:48:35junto

00:48:36do carro

00:48:37acho que foi 100%

00:48:38culpa dele

00:48:38aquela rodada

00:48:39então não acho que

00:48:40necessariamente

00:48:41esse desempenho

00:48:42de Interlagos

00:48:43em si

00:48:43seja muito relevante

00:48:44pra gente falar

00:48:45o que esperar

00:48:45do Antonelli

00:48:46na chuva

00:48:46e acho que a gente

00:48:47precisaria de

00:48:48mais amostras

00:48:48eu acho que

00:48:49inclusive

00:48:50Interlagos

00:48:50foi uma corrida

00:48:51no fim de semana

00:48:52em si

00:48:52que ele

00:48:54ele foi muito

00:48:55diferente

00:48:55porque a gente

00:48:55viu algumas coisas

00:48:56diferentes

00:48:57a gente viu

00:48:57por exemplo

00:48:58os pneus wet

00:48:59sendo usados

00:49:00na classificação

00:49:00e até ali

00:49:01o Antonelli

00:49:01tava andando muito bem

00:49:03e enfim

00:49:04quantas corridas

00:49:05vão ser realmente

00:49:05disputadas

00:49:06na chuva

00:49:07porque toda vez

00:49:08que chove

00:49:08tem que esperar

00:49:09e tudo mais

00:49:09então

00:49:10eu achei que

00:49:10Interlagos

00:49:11trouxe um contexto

00:49:11até bacana

00:49:13pra gente ver

00:49:14algumas coisas

00:49:14mas eu não acho

00:49:15que ele serve

00:49:16de uma métrica

00:49:16muito relevante

00:49:18por enquanto

00:49:18pra gente julgar

00:49:19se o Antonelli

00:49:19é bom de chuva

00:49:20ou não

00:49:22muito bem

00:49:23Gabriel Carvalho

00:49:24e Daniel Balsa

00:49:25quero saber de vocês

00:49:26o seguinte

00:49:26com o título

00:49:27conquistado

00:49:28nesse final de semana

00:49:29em Interlagos

00:49:30vocês veem que

00:49:31a Mercedes

00:49:31é a maior equipe

00:49:32da história

00:49:33da Fórmula 1

00:49:33começa com você

00:49:35Gabo

00:49:37ainda não

00:49:38eu acho que

00:49:38quando a gente fala

00:49:39da Fórmula 1

00:49:40eu acho que a história

00:49:41da Fórmula 1

00:49:41ela se relaciona muito

00:49:42ainda com a Ferrari

00:49:43ainda mais por ser

00:49:45uma equipe que tá aí

00:49:46no campeonato

00:49:46desde que começou

00:49:47e tudo mais

00:49:48então

00:49:49não existe pra mim

00:49:50Fórmula 1

00:49:51sem a Ferrari

00:49:51então eu acho que

00:49:52vai demorar

00:49:52vai precisar acontecer

00:49:53muita coisa

00:49:54pra eu deixar de achar

00:49:56que a Ferrari

00:49:56é a maior equipe

00:49:57da Fórmula 1

00:49:57mas a realidade

00:49:58é que a Mercedes

00:49:59já tá num caminho

00:50:01muito grande

00:50:02muito relevante

00:50:03eu acho que a Mercedes

00:50:04ela tá talvez

00:50:04pau a pau ali

00:50:05com a McLaren

00:50:06por esse segundo lugar

00:50:07acho que a Mercedes

00:50:08por exemplo

00:50:09tranquilamente marca

00:50:09Williams hoje

00:50:10e acho que ela briga

00:50:12hoje por esse segundo lugar

00:50:13com a McLaren

00:50:14e é claro

00:50:15acho que pra quem assiste

00:50:16a Fórmula 1

00:50:17pegou a Fórmula 1

00:50:18assistindo da era Hamilton

00:50:19pra cá

00:50:20olha quantos títulos

00:50:21eles ganharam

00:50:22são nove títulos

00:50:23de construtores já

00:50:23oito de piloto

00:50:25se eu não me engano

00:50:25então

00:50:26é um time

00:50:28obviamente muito grandioso

00:50:29que representa

00:50:30grandiosidade

00:50:30e acho que talvez

00:50:32este seja um diferencial

00:50:33em comparação

00:50:33com a Ferrari

00:50:34porque a Ferrari

00:50:36ela tá amargando

00:50:37quase 20 anos

00:50:38de jejum

00:50:39é um time que

00:50:39desde a saída

00:50:40do Schumacher

00:50:41não conseguiu

00:50:42teve claro

00:50:42o Kimi Raikkon

00:50:43mas desde ali

00:50:44não conseguiu

00:50:45ter mais campeões

00:50:47enquanto a Mercedes

00:50:48ela superou

00:50:49a fase Hamilton

00:50:50com uma facilidade

00:50:51impressionante

00:50:52é claro que

00:50:54acho que tem ainda

00:50:55alguns anos

00:50:56pra gente ver

00:50:57o quanto que a Mercedes

00:50:58vai permanecer

00:51:00no topo

00:51:00mas eu honestamente

00:51:01acho que a Mercedes

00:51:02tende muito mais

00:51:03a se manter

00:51:04como uma equipe grande

00:51:04ganhar mais campeonatos

00:51:06do que necessariamente

00:51:07encarar esse limbo

00:51:07que a Ferrari

00:51:09encarou

00:51:09a Pochumacher

00:51:11Daniel Balsa

00:51:12quero ouvi-lo

00:51:12em que posição

00:51:14está a Mercedes

00:51:15na história

00:51:16da Fórmula 1?

00:51:16Olha Vi

00:51:17eu concordo totalmente

00:51:19com o Gabo

00:51:20acho que tem que acontecer

00:51:21muita coisa

00:51:21pra Ferrari

00:51:22deixar de ser

00:51:23a principal equipe

00:51:25da história

00:51:25da Fórmula 1

00:51:26tá lá desde

00:51:27do dia 1

00:51:28mas certamente

00:51:29é uma disputa dura

00:51:31ali com

00:51:31com a McLaren

00:51:32uma coisa que

00:51:33é nítida

00:51:35e claro

00:51:35acho que a era

00:51:362014

00:51:382021

00:51:38da Mercedes

00:51:40nenhuma equipe

00:51:40na Fórmula 1

00:51:41conseguiu repetir

00:51:43algo

00:51:44dessa forma

00:51:44e aí outra coisa

00:51:46que eu concordo

00:51:46com o Gabo

00:51:47é como a Mercedes

00:51:48se recuperou

00:51:49do fim

00:51:49da era Hamilton

00:51:50pra já conquistar

00:51:52mais um título

00:51:53uma coisa que a Ferrari

00:51:54não se recupera

00:51:55do fim da era

00:51:56Michael Schumacher

00:51:58teve o título

00:51:59com o Raikkonen

00:52:00mas digamos assim

00:52:01é um título

00:52:02culposo

00:52:03porque a McLaren

00:52:04tinha a faca

00:52:05e o queijo na mão

00:52:06pra levar

00:52:06a McLaren

00:52:08o Hamilton

00:52:08no caso

00:52:09e ainda tinha

00:52:10o Alonso

00:52:11como uma

00:52:12na reta final

00:52:13ali logo atrás

00:52:14e o título

00:52:15ficou com

00:52:15com o Raikkonen

00:52:16foi muito mais

00:52:17um título

00:52:18culposo

00:52:18por conta

00:52:19daquele ambiente

00:52:20deteriorado

00:52:21entre os dois

00:52:22entre os dois

00:52:23pilotos da McLaren

00:52:24do que

00:52:25propriamente

00:52:26uma construção

00:52:27da Ferrari

00:52:28pra ser campeã

00:52:29né

00:52:29sobretudo

00:52:30naquela

00:52:30naquela reta final

00:52:32então

00:52:32eu acho que a Mercedes

00:52:34ela vai continuar

00:52:35seguindo

00:52:37brigando

00:52:38por títulos

00:52:38já falei aqui

00:52:40no programa

00:52:40acho que o ano

00:52:41que vem

00:52:41vai ser

00:52:43uma disputa

00:52:44muito mais

00:52:45árdua

00:52:45do que nesse

00:52:46mas a Mercedes

00:52:47certamente

00:52:48vai continuar

00:52:49aí entre as equipes

00:52:50do topo

00:52:51por uns bons anos

00:52:52e aí

00:52:52eu acho que daqui

00:52:53uns 4, 5, 6

00:52:55títulos

00:52:56a gente pode sentar

00:52:57e fazer uma nova análise

00:52:59se a Mercedes

00:53:00de repente

00:53:01tá num

00:53:01num patamar

00:53:02como o da Ferrari

00:53:05coloque nos comentários

00:53:07desse vídeo

00:53:08se você entende

00:53:08que a Mercedes

00:53:09de Toto Wolf

00:53:10é a maior equipe

00:53:11de todos os tempos

00:53:12da Fórmula

00:53:13é a melhor

00:53:13né

00:53:14porque é maior

00:53:14ela precisaria conquistar

00:53:15mais e mais títulos

00:53:17coloque nos comentários

00:53:18por favor

00:53:18para que você

00:53:20também manifeste-se

00:53:21aqui no Paddock GP

00:53:23e siga claro

00:53:23o Grande Prêmio

00:53:24nas redes sociais

00:53:26intervalo na GPTV

00:53:28já voltamos

00:53:29muito bem

00:53:30eu continuo aqui

00:53:31então comendo

00:53:32o meu Doritos

00:53:32que eu realmente gostei

00:53:35aqui está

00:53:36Luiz Hamilton

00:53:37terminou em 9

00:53:38Charles Leclerc

00:53:40não disputou a vitória

00:53:41e ficou bem

00:53:42para trás

00:53:43inclusive

00:53:43ainda tomou punição

00:53:45com o Lianosso

00:53:46e tudo mais

00:53:46a Ferrari

00:53:48sofreu com o ritmo

00:53:49sofreu com a aderência

00:53:50sofreu com o comportamento

00:53:51dos pneus

00:53:52sofreu punição

00:53:53sofreu

00:53:54os dois sentaram

00:53:55na casinha

00:53:56foram tentar conversar

00:53:57enfim

00:53:57tudo errado

00:53:58Hamilton disse

00:54:00estar arrasado

00:54:01devastated

00:54:02tal qual Lady Gaga

00:54:03começou tão bem

00:54:05mas

00:54:06sofremos com os pneus

00:54:07com um sobresterço enorme

00:54:09começou a sair de frente

00:54:10o carro

00:54:11e depois

00:54:12no final das contas

00:54:13restou a Hamilton

00:54:14parabenizar a Mercedes

00:54:16pelo título

00:54:17depois de um desempenho

00:54:19no México

00:54:20que poderia ter rendido

00:54:21uma vitória

00:54:22Daniel Balsa

00:54:23a Ferrari

00:54:24piorou muito

00:54:25ou exibiu

00:54:27uma fraqueza

00:54:28estrutural

00:54:30momentânea

00:54:32ah Vi

00:54:33eu acho que

00:54:33particularmente

00:54:35aqui

00:54:35em Interlagos

00:54:37eu acho que

00:54:38a Ferrari

00:54:39óbvio

00:54:40com relação

00:54:42a altitude

00:54:42do México

00:54:43que era uma grande vantagem

00:54:44para a Ferrari

00:54:45para São Paulo

00:54:47é uma queda

00:54:48considerável

00:54:49eu acho que

00:54:49a grande vantagem

00:54:50da Ferrari

00:54:52ela perdeu

00:54:53aí

00:54:54com esses

00:54:541400 metros

00:54:55de altitude

00:54:56de diferença

00:54:58e aí

00:55:01provavelmente

00:55:02alguma

00:55:04decisão

00:55:05que

00:55:05algum lado

00:55:06que eles tomaram

00:55:07seja

00:55:07a previsão do tempo

00:55:09o acerto

00:55:10e tudo mais

00:55:11fez com que a Ferrari

00:55:12se perdesse um pouco

00:55:14ao longo do

00:55:15do fim de semana

00:55:16e aí

00:55:17enfim

00:55:18se tornou uma mera

00:55:20coadjuvante

00:55:21nada deu certo

00:55:23até o Leclerc

00:55:24imaginava

00:55:25que pudesse buscar

00:55:26alguma coisa a mais

00:55:27porque

00:55:28estava ali

00:55:29largando

00:55:30muito mais

00:55:31à frente

00:55:32do que o Hamilton

00:55:32mas foi logo

00:55:33superado

00:55:34teve aquele

00:55:35aquela disputa

00:55:36entre eles

00:55:37né

00:55:38mas

00:55:39o próprio

00:55:40Leclerc

00:55:41no final da corrida

00:55:42admitiu que o Hamilton

00:55:43tinha um ritmo

00:55:44muito

00:55:45muito melhor

00:55:46eu acho que a Ferrari

00:55:46se perdeu um pouco

00:55:49em São Paulo

00:55:49eu acho que também

00:55:50se perde um pouco

00:55:51porque queira ou não

00:55:52o que aconteceu

00:55:53no México

00:55:54aquela confusão

00:55:55toda

00:55:56é fruto também

00:55:57de uma má administração

00:55:59né

00:55:59quando o Vassan

00:56:00chega e fala

00:56:01ah o que eles fizeram

00:56:03desrespeito à marca

00:56:04o cara que poderia

00:56:05ter digamos assim

00:56:07uma diretriz

00:56:08mais forte

00:56:09né

00:56:09ter um comando

00:56:10um pulso mais firme

00:56:12para que aquilo

00:56:12no México

00:56:13já não acontecesse

00:56:14era o próprio

00:56:15o próprio Vassan

00:56:17então

00:56:18eu não vou dizer

00:56:19que assim

00:56:20que foi uma

00:56:20perda momentânea

00:56:21eu acho que

00:56:22alguns ruídos

00:56:23na própria gestão

00:56:23da Ferrari

00:56:24e que por muitas

00:56:25vezes acaba

00:56:26fazendo com que

00:56:27a equipe

00:56:28tome algum tipo

00:56:29de decisão

00:56:29que não seja

00:56:30a decisão

00:56:30mais acertada

00:56:32do mundo

00:56:32e que também

00:56:33óbvio

00:56:34vai refletir

00:56:35no resultado

00:56:36da equipe

00:56:37que Interlagos

00:56:38acho que tirando

00:56:39a boa largada

00:56:40do Hamilton

00:56:41a primeira volta

00:56:41do Hamilton

00:56:42eu acho que

00:56:43de destaque

00:56:45destaque mesmo

00:56:45em pista

00:56:46a Ferrari

00:56:47não tem nenhum

00:56:50Gabriel Carvalho

00:56:51quero saber

00:56:52de você

00:56:52se nesse caso

00:56:54punições

00:56:56envolveram

00:56:57alguma coisa

00:56:58foram realmente

00:56:59determinantes

00:57:00para o resultado

00:57:01da Ferrari

00:57:01ou mesmo

00:57:02se Hamilton

00:57:02tivesse largado

00:57:03lá na frente

00:57:04também a coisa

00:57:04seria dessa forma

00:57:07eu acho que

00:57:08as punições

00:57:09elas tiveram

00:57:09um certo impacto

00:57:10sim

00:57:11é curioso

00:57:12a gente ver

00:57:13como o Hamilton

00:57:14sai de 20º

00:57:15para 9º

00:57:16na primeira volta

00:57:16e o Leclerc

00:57:17fica em 14º

00:57:18então é claramente

00:57:19um time que

00:57:20estava tendo

00:57:21muitas dificuldades

00:57:23só que acho que

00:57:23em determinado momento

00:57:24da corrida

00:57:24ficou muito claro

00:57:25que é um carro

00:57:26que também

00:57:26não tinha ritmo algum

00:57:27era até meio

00:57:28constrangedor

00:57:29você ver por exemplo

00:57:30o Hamilton

00:57:30e o Leclerc

00:57:31perseguindo

00:57:31o Alexander Albon

00:57:32na reta principal

00:57:33e vendo

00:57:34quanto que o motor

00:57:35da Ferrari

00:57:35é deficitário

00:57:36em comparação

00:57:37ao motor

00:57:38da Mercedes

00:57:38e olha que a gente

00:57:39está falando

00:57:39do Albon

00:57:40não estamos falando

00:57:40de nenhum

00:57:40grande craque

00:57:41do automobilismo

00:57:43que tem uma

00:57:43grande máquina

00:57:45nas mãos

00:57:45então ali já ficou

00:57:46muito claro

00:57:47que o ritmo

00:57:47da Ferrari

00:57:47era muito

00:57:49abaixo

00:57:49nesse fim de semana

00:57:50que de fato

00:57:50não está na altitude

00:57:51acabou sendo

00:57:52muito prejudicial

00:57:54depois tiveram

00:57:55ainda umas chamadas

00:57:56estratégicas muito ruins

00:57:57o Hamilton

00:57:57ali eu acho que

00:57:59poderia ter terminado

00:57:59a frente do Leclerc

00:58:01e do Lawson

00:58:02se não tivesse

00:58:03o time demorado

00:58:04tanto a chamar ele

00:58:05para parar

00:58:06para colocar os intermediários

00:58:07na reta final

00:58:08ele ficou mais

00:58:09uma volta de pneu macio

00:58:10rodou e tudo mais

00:58:11então foi um misto

00:58:13aí de tudo

00:58:14muito errado

00:58:14então o carro

00:58:15com ritmo ruim

00:58:16os pilotos

00:58:17talvez em performances

00:58:18ruins também

00:58:19o Hamilton

00:58:19apesar da grande

00:58:21largada que ele fez

00:58:22ele acabou gastando

00:58:22os pneus dele

00:58:24muito rápido

00:58:24e aí depois

00:58:25foi perdendo

00:58:26todas as posições

00:58:27de novo

00:58:28o Leclerc

00:58:29muito modesto

00:58:30também

00:58:30eu não achei que ele merecia

00:58:32punição

00:58:32contra o Leon Lawson

00:58:33achei meio arbitrário

00:58:34mas enfim

00:58:35última volta

00:58:36o cara brigando

00:58:37com o Leon Lawson

00:58:38tudo deu muito errado

00:58:39para a Ferrari

00:58:40um fim de semana

00:58:41para esquecer mesmo

00:58:43enfim

00:58:43acho que é fruto

00:58:44acho que é um pouco

00:58:45daquela ressaca

00:58:46do tanto que as coisas

00:58:47deram errado no México

00:58:48e aí

00:58:50uma coisa se mistura

00:58:51na outra

00:58:51e saiu esse resultado

00:58:53mas

00:58:54muito ruim

00:58:55muito ruim

00:58:55o fim de semana

00:58:57da Ferrari

00:58:57que até

00:58:58teve uma estatística

00:59:00maluca

00:59:00mas é verdade

00:59:01a pole mais recente

00:59:03da Ferrari

00:59:03Interlagos

00:59:04foi em 2008

00:59:05ou seja

00:59:05equipes como

00:59:06Brown GP

00:59:07Williams

00:59:08e Haas

00:59:08tem poles mais recentes

00:59:09que a Ferrari

00:59:10Interlagos

00:59:12que maravilha

00:59:14não tinha

00:59:14não sabia

00:59:14não tinha visto isso

00:59:15muito bem

00:59:16parabéns a Ferrari

00:59:17realmente andando

00:59:18muito bem

00:59:19e para trás

00:59:20quero saber

00:59:21de Daniel Balsa

00:59:22quero saber

00:59:22de Gabriel Carvalho

00:59:23o seguinte

00:59:24Hamilton

00:59:25e Leclerc

00:59:27fizeram as pazes

00:59:28ou nada vai mudar

00:59:29Daniel Balsa

00:59:31ah vi

00:59:32não

00:59:32não fizeram as pazes

00:59:34não

00:59:34era nítido

00:59:35o desconforto

00:59:36do Hamilton

00:59:38do primeiro momento

00:59:39que ele colocou o pé

00:59:40no autódromo

00:59:42sabe

00:59:42na entrevista coletiva

00:59:45na quinta-feira

00:59:46um clima tenso

00:59:48dentro da própria Ferrari

00:59:49né

00:59:50não podia

00:59:51a gente sabe

00:59:52que dentro dos hospitales

00:59:54não se pode

00:59:55gravar vídeos

00:59:56né

00:59:56mas até foto

00:59:58estava sendo proibido

00:59:59durante o momento

01:00:00da coletiva

01:00:01o Hamilton

01:00:02com respostas

01:00:04atravessadas

01:00:05né

01:00:05a tal da conversa

01:00:06que ainda não tinha

01:00:08acontecido

01:00:09né

01:00:09então

01:00:10eu não

01:00:11não acredito

01:00:12em pazes

01:00:13sendo feitas

01:00:15na Ferrari

01:00:16e aí

01:00:17a gente faz

01:00:18aquele adendo

01:00:19né

01:00:19voltando

01:00:20aqui

01:00:20disse o Vassan

01:00:21no México

01:00:22eu acho que

01:00:22muito disso

01:00:23passa pelo

01:00:24comando

01:00:25ou falta

01:00:25de comando

01:00:26do próprio

01:00:27Vassourinha

01:00:28viu

01:00:28o clima

01:00:30eu não

01:00:32acredito

01:00:32que foi apaziguado

01:00:33não

01:00:35Gabriel Carvalho

01:00:36quero ouvir

01:00:38também acho

01:00:39que não

01:00:40apesar do Vassoura

01:00:41ter falado

01:00:41a gente fez

01:00:42uma reunião

01:00:43para parar

01:00:43as arestas

01:00:44e tudo mais

01:00:45a entrevista

01:00:46do Hamilton

01:00:46na quinta-feira

01:00:47é com um nível

01:00:48de desconforto

01:00:49assim

01:00:49que é

01:00:50constrangedor

01:00:51até porque o Hamilton

01:00:51não é assim

01:00:52o Hamilton

01:00:53ele atende muito bem

01:00:54a imprensa

01:00:55ele não é um stroll

01:00:56não é meio stroll

01:00:57então ele trata

01:00:58todo mundo muito bem

01:00:59e tal

01:01:00e a gente viu

01:01:00o nível de frieza

01:01:02de descontentamento

01:01:04que ele estava

01:01:04nas respostas dele

01:01:05e tal

01:01:06e esse próprio momento

01:01:07de reunião

01:01:07na sexta-feira

01:01:08me pegou muito

01:01:09porque pô

01:01:10assim

01:01:11você já sabe

01:01:11que os caras

01:01:12vão atender a imprensa

01:01:13na quinta-feira

01:01:14sem contar que

01:01:15na semana

01:01:15você tem eventos

01:01:16corporativos

01:01:17e tal

01:01:17você sabe

01:01:18que o cara

01:01:19vai atender a imprensa

01:01:20que vão te perguntar

01:01:21disso porque é o tema

01:01:22que está

01:01:23em alta

01:01:24então você deixou

01:01:25essa reunião

01:01:25para fazer na sexta-feira

01:01:26do treino livre

01:01:27você não poderia ter

01:01:28feito isso na terça

01:01:29na quarta

01:01:29todo mundo já está

01:01:30no Brasil há um tempo

01:01:31não poderia ter feito

01:01:32isso antes

01:01:33então eu não consigo

01:01:34acreditar não

01:01:36porque aí o Leclerc

01:01:36falou

01:01:37está tudo certo

01:01:38agora

01:01:39eu não consigo

01:01:40comprar esse discurso

01:01:42não

01:01:42para mim

01:01:43os dois ainda estão

01:01:44nesse clima ruim

01:01:45e esse clima fétido

01:01:47vai ficar

01:01:47até o fim da temporada

01:01:49até porque enfim

01:01:50a Ferrari

01:01:50acho que ela não vai brigar

01:01:51por mais muita coisa

01:01:52não acho que ela vai

01:01:54conseguir vencer

01:01:55de novo

01:01:56então acho que esse clima

01:01:57vai persistir aí

01:01:58não tem nada

01:01:59que o Vassour

01:02:00vai falar

01:02:00que vai me fazer

01:02:01pensar o contrário

01:02:03quero saber o seu comentário

01:02:05a sua opinião

01:02:06coloque aqui

01:02:07nas entrelinhas

01:02:08desse vídeo

01:02:09nas várias redes sociais

01:02:11a Ferrari

01:02:11conseguiu fazer as pazes

01:02:13ou foi um encontro

01:02:14de sentimento de merda

01:02:16como disse

01:02:17Gabriel Bortoleto

01:02:18sobre a sua classificação

01:02:19no sábado

01:02:20quero saber a sua opinião

01:02:21coloque aqui nos comentários

01:02:24intervalo

01:02:25na GPTV

01:02:26já voltamos

01:02:27muito bem

01:02:28Gabriel Bortoleto

01:02:29terminou o GP de São Paulo

01:02:30em décimo sexto

01:02:32pela Audi

01:02:32em 2025

01:02:34abandonou na primeira volta

01:02:35a comparação

01:02:36precisa considerar

01:02:37claro

01:02:37classificação

01:02:38danos

01:02:39trocas de peças

01:02:40ritmo real

01:02:41e como estava

01:02:42a condição do asfalto

01:02:43mas em 2026

01:02:45Bortoleto

01:02:46bateu na classificação

01:02:47sob chuva

01:02:47e recebeu componentes

01:02:49adicionais

01:02:49antes da corrida

01:02:51no entanto

01:02:53ele não conseguiu

01:02:54avançar

01:02:54largando

01:02:55de décimo novo

01:02:56eu quero saber

01:02:57que Daniel Balsa

01:02:58se você entende

01:03:00que o final de semana

01:03:01dele

01:03:01foi no mesmo nível

01:03:04de 2025

01:03:05e que é um ponto

01:03:06de atenção

01:03:06muito gritante

01:03:08Interlagos

01:03:09e ele na chuva

01:03:11olha Vi

01:03:12eu acho que assim

01:03:12igual 2025

01:03:13não tem como

01:03:142025

01:03:16foi aquela destruição

01:03:18do carro

01:03:19na sprint

01:03:20quando ele mesmo

01:03:21esse ano

01:03:21admitiu

01:03:22que agiu

01:03:23na emoção

01:03:24que era totalmente

01:03:25desnecessária

01:03:26aquela manobra

01:03:27que quando a gente

01:03:28perguntou

01:03:30no ano passado

01:03:31foi patada

01:03:33para tudo

01:03:33quanto é lado

01:03:34no cercadinho

01:03:36enfim

01:03:37todas as oportunidades

01:03:38de entrevistas

01:03:39com o Gabriel Bortoleto

01:03:41esse ano

01:03:42na coletiva

01:03:43de quinta-feira

01:03:44no cercadinho

01:03:45na sexta

01:03:46em todos os momentos

01:03:48até a classificação

01:03:50o Gabriel

01:03:52ele parecia

01:03:53muito mais centrado

01:03:54muito mais tranquilo

01:03:55parecia até solto

01:03:56e tudo mais

01:03:57fez bons

01:03:59treinos livres

01:04:00acho que a Audi

01:04:02tinha um caminho

01:04:03mas o erro

01:04:04na classificação

01:04:05parece que mudou tudo

01:04:06parece que mudou tudo

01:04:07se a gente pega

01:04:08o replay

01:04:09da largada

01:04:10do Bortoleto

01:04:12ele cai para o último

01:04:13o Sérgio Pérez

01:04:14ultrapassa

01:04:15foi muito

01:04:17cauteloso

01:04:18foi tipo assim

01:04:19não

01:04:20espera aí

01:04:20deixa

01:04:21deixar a confusão

01:04:22passar

01:04:23e a sensação

01:04:24que dá

01:04:25é que em algum

01:04:26momento ele pensou

01:04:27não

01:04:28melhor eu trazer

01:04:28o carro para casa

01:04:30e virar essa página

01:04:32então não sei se

01:04:33depois de

01:04:35enfim

01:04:37ter demonstrado

01:04:38estar tão tranquilo

01:04:40ao longo do fim

01:04:41de semana

01:04:41algo mudou

01:04:42depois do erro

01:04:43da classificação

01:04:44e aí sim

01:04:45diferente do Câmara

01:04:47um piloto que já

01:04:48está na segunda temporada

01:04:50de Fórmula 1

01:04:50que já conhece

01:04:52o carro

01:04:52que vem

01:04:53de toda temporada

01:04:55um carro

01:04:55que o Huckenberg

01:04:56lutou até o fim

01:04:58que mostrou

01:04:59um bom desempenho

01:05:00o Gabriel

01:05:02ele foi muito

01:05:03muito aquém

01:05:04do que ele poderia

01:05:04ter feito

01:05:05sabe

01:05:06ele brigou

01:05:07com o Pérez

01:05:09no começo da corrida

01:05:10ele teve dificuldade

01:05:11às vezes

01:05:12de se aproximar

01:05:14do Sainz

01:05:14do Berman

01:05:15que o Berman

01:05:16a raça

01:05:17como um todo

01:05:18andou

01:05:18para trás

01:05:19eu acho que

01:05:21andaram de marcha ré

01:05:23ali

01:05:23porque foi uma corrida

01:05:24muito patética

01:05:25da raça

01:05:26e o Gabriel Bortoleto

01:05:27não teve destaque

01:05:28algum

01:05:29na corrida

01:05:30então

01:05:31não digo

01:05:32que foi tão ruim

01:05:33quanto o 2025

01:05:34mas que foi um final

01:05:35de semana

01:05:36quando a gente

01:05:36pega o que vale

01:05:38que é a classificação

01:05:39que aí ele bate

01:05:40e pega a corrida

01:05:41que ele não fez

01:05:42praticamente nada

01:05:43com o carro

01:05:44que tinha

01:05:44é sim

01:05:45um desempenho

01:05:47muito

01:05:48mas muito

01:05:49abaixo

01:05:49do que ele demonstrou

01:05:51por exemplo

01:05:51nos treinos livres

01:05:53então a classificação

01:05:54é que ele teve

01:05:54outro

01:05:55final de semana

01:05:56ruim em Interlagos

01:05:58não tão ruim

01:05:59quanto o de 2025

01:06:01eu acho que não tinha

01:06:02como ser pior

01:06:03que aquilo

01:06:03mas sim

01:06:03um final de semana

01:06:04ruim

01:06:07quero saber

01:06:08de Gabriel Carvalho

01:06:09se o desempenho

01:06:10de Hulkenberg

01:06:11mostra que

01:06:11Bortoleto

01:06:12poderia ter sido

01:06:13muito mais piloto

01:06:15em Interlagos

01:06:16nesse final de semana

01:06:18eu acho que mostra sim

01:06:19claro que o Hulkenberg

01:06:20é um cara que

01:06:21ele sempre utiliza

01:06:22das situações adversas

01:06:23para crescer

01:06:24a gente sabe

01:06:25de várias vezes

01:06:26que ele conseguiu

01:06:27executar isso muito bem

01:06:28mas acho que

01:06:29a partir do momento

01:06:29que ele larga

01:06:30do quinto lugar

01:06:31que ele consegue pontuar

01:06:32mesmo tomando

01:06:34uma punição

01:06:34ele conseguiu ainda

01:06:36salvar um décimo lugar

01:06:37ultrapassando o Lindblom

01:06:38na volta final

01:06:39nas voltas finais

01:06:40eu acho que mostra sim

01:06:41que esse carro da Audi

01:06:41tinha potencial para mais

01:06:43até por como foi

01:06:44a dinâmica da corrida

01:06:45da classificação

01:06:46muita coisa bagunçada

01:06:47e o Hulkenberg

01:06:48foi bem

01:06:49tanto volta a empatar

01:06:50com ele

01:06:51o Bortoleto

01:06:51que tinha somado

01:06:53tinha ganho um respiro

01:06:54com alguns pontos

01:06:55depois daquelas

01:06:56punições do México

01:06:57agora ele volta

01:06:58os dois voltam

01:06:59a estar empatados

01:07:00e eu acho que sim

01:07:00o Hulkenberg demonstrou

01:07:02que esse carro

01:07:03tinha potencial

01:07:04mas o fim de semana

01:07:04era complicado mesmo

01:07:05para o Bortoleto

01:07:06ele parecia de fato

01:07:08muito menos pressionado

01:07:09até nos atendimentos

01:07:10da imprensa

01:07:11parecia muito mais tranquilo

01:07:12eu acho que

01:07:13foi uma questão

01:07:14de fatores

01:07:15eu acho que

01:07:15tanto um pouco

01:07:16de ter passado

01:07:17aquela pressão

01:07:17da primeira vez

01:07:18quanto o fato

01:07:19de ter o Câmara

01:07:20e a gente não pode

01:07:21negar que o Câmara

01:07:22foi a grande notícia

01:07:23do fim de semana

01:07:24não foi o Bortoleto

01:07:24não era a grande novidade

01:07:26falar do Bortoleto

01:07:27com a Ninterlagos

01:07:27aquilo tirou um pouco

01:07:29da pressão dele

01:07:29estava vendo os treinos

01:07:30mas acho que

01:07:31a batida na classificação

01:07:32ela muda completamente

01:07:33o rumo das coisas

01:07:35e enfim

01:07:36pelo menos ele viu

01:07:37a bandeira quadriculada

01:07:38dessa vez

01:07:40quero saber

01:07:41Daniel Balsa

01:07:42Gabriel Carvalho

01:07:43o que acontece

01:07:44com Gabriel Bortoleto

01:07:46em São Paulo

01:07:48Balsa

01:07:49ah Vi

01:07:50aí é uma

01:07:51é uma pergunta

01:07:53que tem uma resposta

01:07:55um pouco complexa

01:07:56eu confesso

01:07:57que assim

01:07:57olhando o semblante

01:07:58do Gabriel

01:07:59por todas as conversas

01:08:00por tudo que estava acontecendo

01:08:01até óbvia

01:08:03a classificação

01:08:04achava que

01:08:04o que ficou em 2025

01:08:06era uma página virada

01:08:08pra mim

01:08:09depois

01:08:10ali

01:08:11da classificação

01:08:13alguma coisa

01:08:14alguma chave

01:08:15algum gatilho

01:08:16foi

01:08:17foi virado

01:08:18e por exemplo

01:08:19quando a gente vê

01:08:20o erro do câmera

01:08:21a primeira

01:08:22a primeira rodada

01:08:23do câmera

01:08:24na classificação

01:08:25dá pra ver

01:08:26que é um momento

01:08:27de aquaplanagem

01:08:28ele está no meio

01:08:29da reta

01:08:30o carro gira

01:08:30360

01:08:31acho que

01:08:32nem

01:08:33nem se quisesse

01:08:35ele conseguiria

01:08:36ter feito aquilo

01:08:36já o Gabriel

01:08:38ele admite

01:08:39o erro

01:08:39então acredito

01:08:40que com aquele erro

01:08:41não sei

01:08:42algumas coisas

01:08:43vieram à tona

01:08:45que ele não estava

01:08:46esperando

01:08:46e aí a partir disso

01:08:49todo final de semana

01:08:50foi comprometido

01:08:51mas assim

01:08:52especificamente acontece

01:08:53é uma resposta

01:08:55um pouco complicada

01:08:57de encontrar

01:08:59Temos alguma

01:09:00definição

01:09:01Gabriel Carvalho

01:09:02sobre o que aconteceu

01:09:04com o Bortoleto

01:09:05nesse ano

01:09:05e no ano passado

01:09:08Eu acho que assim

01:09:09como no ano passado

01:09:09ele mesmo admitiu

01:09:10que foi um pouco

01:09:11da pressão

01:09:12eu acho que é justo

01:09:13a gente dizer

01:09:13que a pressão

01:09:14pesou muito

01:09:15em 2025

01:09:15mas em 2026

01:09:17não sei o que dá pra dizer

01:09:18porque de fato

01:09:18o fim de semana dele

01:09:19parecia promissor

01:09:20de fato estava andando bem

01:09:22parecia muito mais relaxado

01:09:23e tal

01:09:23e aí o erro da classificação

01:09:25ele muda completamente

01:09:26o aspecto

01:09:27então

01:09:28acho que talvez

01:09:29tenha sido só

01:09:30uma questão

01:09:31um azar

01:09:31muito oportuno

01:09:32de acontecer

01:09:35justamente

01:09:35no GP de São Paulo

01:09:38Quero saber

01:09:39sua opinião

01:09:40coloque nos comentários

01:09:41desse vídeo

01:09:41o que acontece

01:09:43com Gabriel Bortoleto

01:09:44em São Paulo

01:09:44um mix de azares

01:09:46uma chave virada

01:09:48depois do acidente

01:09:49no sábado

01:09:49coloque nos comentários

01:09:51desse vídeo

01:09:52Mais um intervalo

01:09:54na GPTV

01:09:55Rafael Câmara

01:09:56largou

01:09:57em 11º

01:09:58e terminou

01:09:58em 20º

01:09:59sua primeira participação

01:10:00na Fórmula 1

01:10:01e no GP de São Paulo

01:10:02ele teve

01:10:03dois incidentes

01:10:04na classificação

01:10:05e teve vários

01:10:06ao longo da corrida

01:10:07que a gente acabou

01:10:08não acompanhando

01:10:08um abraço

01:10:09para o diretor de prova

01:10:10é preciso claro

01:10:12considerar a estreia

01:10:13na Fórmula 1

01:10:14as condições de pista

01:10:15a preparação

01:10:16o momento

01:10:17que isso é acontecendo

01:10:18mas

01:10:19o resultado

01:10:20ele mesmo

01:10:21admitiu

01:10:22serve de aprendizado

01:10:24Balso

01:10:25o que que

01:10:25traz essa primeira

01:10:27corrida de Rafael Câmara

01:10:28sobre adaptação

01:10:29sobre o controle

01:10:30do carro

01:10:31tudo o que aconteceu

01:10:32de errado

01:10:33vai servir

01:10:34realmente direção

01:10:35para ele

01:10:35porque foi um mix

01:10:36de coisas

01:10:37para que isso

01:10:39levasse

01:10:40a primeira corrida

01:10:40dele na Fórmula 1

01:10:41olha Vi

01:10:43eu acredito

01:10:44que sim

01:10:44acho que uma coisa

01:10:46muito legal

01:10:47que eu vi do Câmara

01:10:47ao longo do final

01:10:48de semana

01:10:49é que ele

01:10:50não teve aquele

01:10:51é veja bem

01:10:52e tal

01:10:53ele não

01:10:53ele admitiu

01:10:54quando errou

01:10:54ele mesmo

01:10:55quando perguntaram

01:10:56qual o maior aprendizado

01:10:57ele falou tudo

01:10:58tudo

01:10:59absolutamente tudo

01:11:00é aprendizado

01:11:01e de fato

01:11:03eu

01:11:03olhando para a pergunta

01:11:05do GC

01:11:05eu tendo muito mais

01:11:07a estreia difícil

01:11:08do que a má impressão

01:11:09ele nunca tinha andado

01:11:10com carro

01:11:11nunca tinha andado

01:11:11em Interlagos

01:11:12ainda

01:11:13maior parte do tempo

01:11:14ele anda em condição

01:11:16de pista molhada

01:11:17com toda a complexidade

01:11:20da Fórmula 1 atual

01:11:21é óbvio

01:11:21que ele deve ter passado

01:11:22pelo simulador

01:11:24e muito mais

01:11:25pelo simulador

01:11:26da Ferrari

01:11:27do que da própria Haas

01:11:29já que ele é um piloto

01:11:30da academia

01:11:31mas eu achei muito interessante

01:11:33essa postura

01:11:34sabe

01:11:34de

01:11:35e aí assim

01:11:36mesmo admitindo

01:11:38que tudo vai ser aprendizado

01:11:40ele também ponderou

01:11:42eu errei mais

01:11:43do que eu imaginava

01:11:44não foi a estreia

01:11:46ideal

01:11:47então

01:11:48ele não procurou

01:11:49justificativas

01:11:50ele colocou

01:11:51entre aspas

01:11:52o pingo nos is

01:11:53ele sabe que

01:11:54enfim

01:11:55não é o

01:11:56não foi a estreia

01:11:58ideal na Fórmula 1

01:11:59mas

01:12:00a primeira missão

01:12:01que era trazer o carro

01:12:03pra casa

01:12:03ele completou

01:12:04então acho que

01:12:06por mais

01:12:07dos muitos erros

01:12:09e

01:12:09e tudo que aconteceu

01:12:11eu acho que

01:12:12ele pelo menos

01:12:13passa

01:12:15de ano

01:12:16nessa

01:12:16nessa estreia

01:12:18e aí óbvio

01:12:19né

01:12:19de repente

01:12:19tudo bem que Las Vegas

01:12:20é um circuito de rua

01:12:22é um circuito que tem

01:12:23ainda muro próximo

01:12:24e que atinge

01:12:25altas velocidades

01:12:26mas eu acho que

01:12:28passa esse primeiro momento

01:12:30ele tem que encarar

01:12:31esse resto de ano

01:12:32como aprendizado

01:12:34pra 2027

01:12:35eu acho que aí sim

01:12:36é partir de repente

01:12:37da Austrália no ano que vem

01:12:38que ele vai ter uma pré-temporada

01:12:40a gente pode

01:12:41de repente

01:12:42ter um

01:12:43um olhar

01:12:44muito mais crítico

01:12:45em cima do

01:12:46do Rafa

01:12:47eu vi

01:12:49o que se tira

01:12:50Gabriel Carvalho

01:12:51da estreia

01:12:51de Rafael Câmara

01:12:52na Fórmula 1

01:12:53e logo no GP de São Paulo

01:12:56é

01:12:57Bals estava falando

01:12:58aí das próximas corridas

01:12:59eu lembrei

01:12:59eu não sei quem que acompanhou

01:13:00aí o final do EC

01:13:01né

01:13:01que o Rio Hirakawa

01:13:02foi um dos campeões

01:13:04cara

01:13:04estava numa animação

01:13:05eu estava tão feliz

01:13:06que ele ganhou o título do EC

01:13:07foi um negócio assim

01:13:09contagiante

01:13:09né

01:13:09então

01:13:09a ver né

01:13:11ainda mais se realmente

01:13:12a gente tiver aí

01:13:13as corridas do Oriente Médio

01:13:14mesmo

01:13:14eu imagino que o Hirakawa

01:13:16ocupe a Haas

01:13:17nessas corridas

01:13:18nessas corridas finais

01:13:19mas assim

01:13:20pra mim

01:13:21realmente uma estreia difícil

01:13:22eu tinha apontado

01:13:23semana passada

01:13:24que eu não achava

01:13:24uma boa ideia

01:13:25o Rafa estrear agora

01:13:27justamente por tudo

01:13:28né

01:13:28é uma pista

01:13:29que é uma das mais fáceis

01:13:30é um carro que

01:13:31ele não tinha guiado

01:13:32nessas configurações

01:13:34tinha a questão

01:13:34da chuva também

01:13:36toda a pressão

01:13:37né

01:13:37o Rafa é um garoto

01:13:38que ele é muito acanhado

01:13:39né

01:13:40ele obviamente

01:13:41se manifesta bem

01:13:42e tudo mais

01:13:43mas você via

01:13:44das fotos dos vídeos

01:13:45assim

01:13:45o quanto era meio

01:13:46com um choque

01:13:47né

01:13:47tipo ter aquela quantidade

01:13:48de gente ao redor dele

01:13:49e tudo mais

01:13:50então acho que a partir do momento

01:13:51que ele faz um fim de semana

01:13:53um domingo especificamente

01:13:54não sábado

01:13:55achei que foi de bom tamanho

01:13:56mas um domingo

01:13:57tão ruim

01:13:58é esperado né

01:13:59acho que todas essas coisas

01:14:00se juntaram

01:14:01pra promover isso

01:14:03é esperado que

01:14:04ele fosse ceder

01:14:05essa pressão

01:14:06o Oliver Berman

01:14:07em 2024

01:14:08teve uma corrida

01:14:08muito parecida

01:14:09né

01:14:09ele entra no lugar

01:14:10do Kevin Magnussen

01:14:11ali no sábado

01:14:13o Kevin Magnussen

01:14:13passa mal

01:14:14e pô

01:14:14o Berman

01:14:15cansa de rodar na pista

01:14:16eu acho que hoje

01:14:17a gente não nega

01:14:18com o Oliver Berman

01:14:18dos melhores

01:14:20e mais promissores

01:14:20pilotos do grid

01:14:21né

01:14:21então

01:14:22acho que é só

01:14:22um aprendizado mesmo

01:14:23acho que isso interfere

01:14:25no futuro

01:14:26do Câmara

01:14:26e acho que não muda

01:14:27o que a gente pensa

01:14:28do potencial dele

01:14:31quero saber

01:14:32quero saber de vocês

01:14:32então

01:14:33Balsa

01:14:33Gabo

01:14:34a respeito

01:14:35pra gente

01:14:36encerrar

01:14:37sobre Rafael Câmara

01:14:38é

01:14:39é um alerta

01:14:40ou

01:14:41tudo bem

01:14:41vai pra próxima

01:14:43era realmente

01:14:44isso que ele poderia

01:14:45entregar

01:14:46olhando até

01:14:47pra Oliver Berman

01:14:48e pro carro

01:14:49rodar rasa

01:14:49ao longo do final

01:14:50de semana

01:14:50Balsa

01:14:51ó Vi

01:14:52eu acho que

01:14:53nesse momento

01:14:54tudo bem né

01:14:54por conta

01:14:55de todas as circunstâncias

01:14:57que aconteceram

01:14:57Interlagos

01:14:58e ser a primeira corrida

01:14:59o primeiro contato dele

01:15:00com o carro

01:15:01nesse momento

01:15:02tudo bem

01:15:05Gabriel Carvalho

01:15:06nesse momento

01:15:07tudo bem também

01:15:08eu acho que

01:15:09aproveitando o clima

01:15:11estudantil

01:15:12desse fim de semana

01:15:13é basicamente

01:15:14um Enem

01:15:14pra 2027

01:15:15nesse GP

01:15:16de São Paulo

01:15:17então pra mim

01:15:18não acho que é um

01:15:19é um ponto de preocupação

01:15:20pro futuro dele

01:15:21como piloto

01:15:22mas é um ponto

01:15:23de vários organizados

01:15:24perdão

01:15:25desculpe Gabo

01:15:26coloque nos comentários

01:15:27desse vídeo

01:15:28o que vocês acham

01:15:29a respeito de Rafael Câmara

01:15:30da estreia dele

01:15:31o que esperam

01:15:31do piloto brasileiro

01:15:32para a próxima etapa

01:15:34em Las Vegas

01:15:34e para 2027

01:15:36é sempre muito legal

01:15:38saber a sua opinião

01:15:41bom

01:15:41estamos quase

01:15:42no encerramento

01:15:43do nosso

01:15:44Paddock GP

01:15:45eu quero agradecer

01:15:45demais

01:15:46a Daniel Balsa

01:15:47que esteve em Interlagos

01:15:48ao longo do final de semana

01:15:49ao trabalho

01:15:50de Gabriel Carvalho

01:15:51que esteve na retaguarda

01:15:52do Grande Prêmio

01:15:52junto com todo mundo

01:15:54que trabalhou

01:15:55para que trouxéssemos

01:15:57a melhor cobertura

01:15:58da Fórmula 1

01:16:00direto

01:16:00de Interlagos

01:16:01Eveline Guimarães

01:16:02Luana Marino

01:16:03Vicente Soela

01:16:04Rodrigo Berton

01:16:05Flávio Gomes

01:16:06nessa semana

01:16:08nós temos

01:16:08Motoca GP

01:16:09teremos TTGP

01:16:11WGP

01:16:12não teremos

01:16:13Fórmula 1

01:16:13no final de semana

01:16:14nem MotoGP

01:16:15então vai ser um final de semana

01:16:16tranquilo

01:16:16pra todo mundo descansar

01:16:18enquanto isso

01:16:19ao longo do programa

01:16:19eu não

01:16:20eu admito

01:16:22que eu não parei

01:16:22de comer isso aqui

01:16:23ao longo do programa

01:16:25Doritos

01:16:26realmente é muito bom

01:16:27quero agradecer demais

01:16:28a Gabriel Carvalho

01:16:29a Daniel Balsa

01:16:30Carol Virgílio

01:16:32e todo mundo

01:16:33que fez o programa

01:16:33conosco

01:16:34compre

01:16:34e

01:16:35até semana que vem

01:16:37tchau

01:16:37Tchau

01:16:38Tchau

COMO BORTOLETO E CÂMARA SOFRERAM NO GP DE SÃO PAULO E PIASTRI VAI AFUNDAR (MAIS) | Paddock GP

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