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Após cinco vencedores diferentes em cinco etapas, o eP de Madri promete agitar o fim de semana da Fórmula E no Autódromo de Jarama. O evento chega cercado pela notícia da saída da DS da Penske ao término da temporada e pela carta que os pilotos enviaram ao presidente da FIA pedindo mais consistência nas decisões da direção de prova.
O Sprint GP desta semana também arremata a discussão do GP de Arlington, que mostrou uma Indy mais equilibrada do que nunca, com Caio Collet pavimentando um caminho de sucesso na categoria. Daniel Balsa apresenta, com comentários de Marcos Gil e Bernardo Castro.
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O Sprint GP desta semana também arremata a discussão do GP de Arlington, que mostrou uma Indy mais equilibrada do que nunca, com Caio Collet pavimentando um caminho de sucesso na categoria. Daniel Balsa apresenta, com comentários de Marcos Gil e Bernardo Castro.
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Categoria
🥇
EsportesTranscrição
00:19Olá, bom dia, boa tarde, boa noite, é você que vem estar conosco em mais um Sprint
00:27GP, a sua discussão semanal sobre Indy, Fórmula E, WEC, tudo quanto é categoria que o GP transmite
00:36e não transmite, que cobre, então assim, se tem velocidade você acompanha aqui no Sprint
00:43GP, o programa de hoje especial com novidades no mundo da Fórmula E e bate as portas de
00:51Madrid, bate não, já adentrou-se, já tivemos o treino livre 1 mais cedo, esse programa foi
00:59gravado um pouco antes do treino livre 1, mas eu confio que o Drogovic foi bem e por aí
01:07vai, então você vai saber tudo, tudo dessa pré-corrida, deste sábado, que vai agitar,
01:15vai ser bem bacana no Autódromo de Harama com transmissão do Grande Prêmio da GPTV, ontem
01:23você viu o especial sobre Seabring, que vai estar também nesse sábado na GPTV e nesse
01:31programa a gente também vai arrematar a discussão do GP de Arlington, um dos grandes eventos da
01:40da Indy na temporada 2026, mas eu não vou fazer isso sozinho não, a gente tá aqui em grande equipe
01:48do
01:48Grande Prêmio pra debater a Fórmula E e a Indy que tem um destaque especial nesse Sprint GP em
01:56específico e tá aqui ao meu lado o Marco Gil aqui abaixo, o Bernardo Castro, vou trazer primeiro o Marco
02:05Gil aqui pra discussão, para o destaque inicial pra esse Sprint GP e vai ser especial também, viu?
02:13Muito bom dia, boa tarde, boa noite, Gil!
02:16Bom dia, boa tarde, boa noite, Balsa, nosso querido Berni, Gabi aqui na produção, todo mundo que nos acompanha
02:23aqui em mais uma edição do Sprint GP e o meu destaque inicial vai já pra Fórmula E, esse fim
02:29de semana
02:29como você falou, a gente tem o EP de Madrid e no domingo, ao término das atividades, nós teremos o
02:36teste de novatos
02:37que essa temporada deixa Berlim e vai ser realizado em Madrid e a gente tem um grid bastante competitivo
02:45na sessão desse ano, alguns destaques como o ex-piloto da Fórmula 1, o Daniel Kiviet, que vai participar pela
02:53DS Penske, que vai ser assunto no programa de hoje, a gente também tem a presença do atual campeão do
02:59TTM
03:00o Ayanjan Guven, que tá muito bem cotado pra ser titular na próxima temporada
03:05na segunda equipe de fábrica que a Penske, que a Penske não, perdão, que a Porsche vai alinhar
03:11a partir da Gen 4, a gente também tem a presença do Fred Slater, que talvez seja aí o nome
03:18de maior destaque
03:19da Fórmula 3, temos outros nomes também de peso, como o Theof Nael, que também tá na Fórmula 3
03:25o Joshua Durksen, que é companheiro do Rafael Câmara na Invicta, na Fórmula 2
03:32então vai ser uma atividade aí com muitos nomes de destaque, muitos pilotos talentosos
03:38e pode ser aí uma boa prévia do que teremos na nova safra de pilotos que deve chegar na Fórmula
03:45nos próximos anos, então fica aí o meu destaque pra gente acompanhar o que vai acontecer nesse teste
03:50de novatos em Madrid
03:53Eu confesso que eu tô na expectativa de ver especificamente o Joshua Durksen, eu acho ele um piloto muito bom
04:00também
04:01vai dar muito trabalho pro Câmara na Fórmula 2
04:04e o Fred Slater, que na Fórmula 3 vai entubar a concorrência
04:10já fiz essa piada uma vez, eu tô insistindo, é melhor eu parar por aqui
04:15mas Bernardo Castro, seu destaque inicial nesse sprint GP
04:21não venha falar que o Fred Slater vai entubar também no teste de novatos, hein?
04:27Muito boa tarde, Balsa, boa tarde ao Gil, a Gabi também que tá aqui na produção
04:31todo mundo que já acompanha o sprint dessa sexta-feira
04:36não, eu não vou repetir a sua piada não
04:39então eu vou até puxar o meu destaque inicial pra um outro lado
04:42vou falar um pouquinho, talvez da notícia mais quente que a gente tenha
04:47em relação à Fórmula 1, que envolve o rumor na Aston Martin
04:52acho que o Adrian Newey pode deixar a chefia da equipe
04:56e pra mim isso é um movimento que não devia ter nem começado
05:00acho que desde o início quando o Adrian Newey chegou
05:03na equipe ele deveria ter ficado só por conta do projeto, do carro em si
05:08a gente sabe que a especialidade dele é essa
05:11acho que essa questão de gerenciar a equipe, diversos setores e tudo mais
05:16por mais que o Newey seja um engenheiro muito experiente
05:19deveria ter ficado a cargo de outra pessoa
05:22e o curioso também é que caso essa mudança seja confirmada
05:28no momento em que esse programa for o ar ainda não tenha tido nenhum posicionamento oficial
05:32vai ser o quarto chefe de equipe que vai assumir a direção da Aston Martin
05:38nos anos recentes, tivemos Mike Crack, depois Andy Coyle, Adrian Newey
05:45se não me falha a memória foram apenas os três
05:48e agora um quarto candidato surgindo aí pra poder comandar a equipe no futuro
05:53que mostra também muito a falta de continuidade do projeto
05:56e que querendo ou não de certa forma explica um pouco o momento
06:00que a equipe se encontra na Fórmula 1
06:02acho que a continuidade é o que mais manda
06:06de certa forma pra você ter um projeto sólido, um projeto vencedor
06:10é, a gente já tá aí na tela com o primeiro assunto
06:15nem deu tempo de espinafrar a Aston Martin
06:20que, como bem disse o Berner, tá trocando de chefe
06:24igual o técnico no futebol brasileiro
06:26ultimamente no futebol brasileiro estão trocando técnico
06:30multicampeão, líder de campeonato
06:33Aston Martin tá sendo o time de futebol raiz
06:37mas nessa semana a notícia que pegou
06:40não sei se pegou o paddock da Fórmula E de surpresa
06:44mas é aquela, trouxe aquela agitação
06:47que a DS deixa a Fórmula E ao fim dessa temporada
06:52o que também, ela parceira da Penske
06:56deixa a Penske com um futuro incerto
07:00Marco Gil, você que é o editor da Fórmula E
07:05nessa digníssima holding
07:07traga pra gente esse contexto, o impacto dessa notícia
07:11no mundo da Fórmula E
07:15Então, Balsa, não é exatamente uma grande surpresa
07:20a saída da DS
07:20porque nos últimos anos o grupo Stellantis
07:24que é a controladora da DS Automobiles
07:28vem buscando fazer uma reestruturação na sua participação na Fórmula E
07:34e de certa forma essa saída da DS já era esperada
07:38de qualquer forma, a marca francesa é uma das mais antigas do campeonato
07:44a DS entrou na Fórmula E na segunda temporada da categoria
07:49em 2015 e 2016
07:51a época sendo parceira da Virgin Racing
07:54que hoje é a Envision
07:57e ficou até a temporada 2017-18
08:02depois ela se juntou à chinesa Tekita
08:05que foi onde ela teve o período de maior sucesso na categoria
08:10foi campeã mundial de pilotos com o Jean-Erik Verne
08:13e o Antônio Félix da Costa
08:15foi bicampeã de equipes também
08:17e na virada para a Gen3
08:19ela firmou a parceria com a Penske
08:22que durava até o anúncio que foi feito nessa quinta-feira
08:26Qual é a situação envolvendo a DS e o grupo Stellantis como um todo?
08:33Até a temporada passada
08:35a Stellantis tinha duas parcerias no grid
08:40que era essa mesma entre a DS e a Penske
08:44e uma parceria que ela tinha com a Monaco Sports Group
08:48que era dona de uma vaga no grid
08:51e o grupo Stellantis nomeava essa equipe com a marca Maserati
08:57só que o MSG passava por uma grande crise financeira
09:00e isso afetou muito a competitividade da equipe
09:04tinha uma rotatividade muito grande também
09:06eles não conseguiam acertar a mão do carro
09:08e a Stellantis estava insatisfeita com essa situação
09:12e ainda no ano passado fez um movimento de assumir a posse da vaga
09:19no grid da Fórmula E
09:21então tirou o controle do MSG
09:23e puxou para si
09:25e trocou a marca Maserati pela Citroën
09:29então hoje a equipe Citroën é a única equipe 100% controlada
09:34pelo grupo Stellantis na Fórmula E
09:36para além disso eles ainda gostariam de ter um controle maior
09:41sobre uma segunda equipe no grid
09:44a DS Penske é uma equipe cuja vaga pertence a Penske
09:49ao grupo Penske sob o comando do Jay
09:52então o poder de decisão está todo no lado do time americano
09:56e não na Stellantis
09:57e já vem havendo um movimento do grupo neerlandês
10:01de criar uma 12ª equipe no grid da Fórmula E
10:06para trazer a Opel
10:07que é uma outra marca do grupo
10:09para que aí sim ela tenha duas equipes
10:12totalmente sob o seu controle
10:14a partir da próxima temporada da Fórmula E
10:17que é estreia da Gen 4
10:19e mais um passo foi dado nessa direção
10:22nessa quinta-feira com o anúncio da saída da DS
10:26o que deixa a Penske
10:28não quero dizer de mãos abanando
10:30porque como eu disse anteriormente
10:32não chega a ser uma surpresa
10:34a saída da DS
10:35mas deixa um futuro um pouco incerto
10:38porque a Penske não é uma montadora na Fórmula E
10:42ela produziu na geração 2
10:45os trens de força em parceria com a Magnete Marelli
10:50muitos fãs da Fórmula 1 vão lembrar
10:52aquela marca que estampou por muitos anos
10:54os circuitos da Fórmula 1
10:56ela foi parceira da Penske
10:59na produção de trens de força durante a Gen 2
11:03mas a partir da Gen 3
11:05com a parceria com a DS
11:07a Penske deixou de produzir
11:10os seus próprios trens de força
11:11para correr com os da Estelantes
11:13e a partir da Gen 4
11:15vai precisar buscar uma outra solução
11:19o portal The Race
11:22noticiou nas últimas semanas
11:23que a Penske investiu
11:25numa estrutura na Inglaterra
11:27para fazer o seu próprio trem de força no futuro
11:30inclusive já haviam contratado o Phil Charles
11:34que era o diretor técnico da Jaguar
11:36então já há toda uma movimentação
11:38do grupo Penske
11:40para se tornar mais independente na Fórmula E
11:43só que até o momento não houve nenhum anúncio sobre isso
11:46não houve um acordo firmado entre Penske e Fórmula E
11:49para que o grupo americano se torne uma montadora
11:52então de momento a tendência é que haja um acordo entre Penske
11:58e uma montadora já existente na Fórmula E
12:02que surge como maior possibilidade é a Mahindra
12:06então é mais ou menos essa situação que a gente tem
12:09a DS deixa a Fórmula E
12:12abrindo vaga para
12:14abrindo caminho
12:15quer dizer, para que o grupo Estelantes
12:18traga a Opel
12:20que é uma outra marca
12:21do pertencente ao seu guarda-chuva
12:23para ser a sua segunda equipe na Fórmula E
12:26e a Penske agora vai buscar um novo caminho
12:29que tudo indica será ao lado da Mahindra na próxima temporada
12:33Bernardo Castro
12:35a gente sabe que a Fórmula E
12:37ela vive um momento
12:39pujante
12:40se a gente pode
12:41assim assim pode dizer
12:42a Porsche que é a segunda equipe
12:43o Gil traz aí
12:45a Estelantes que é uma segunda equipe
12:47então a tendência é a gente ver
12:49cada vez mais carros
12:50ou no mínimo cada vez mais interessados
12:53mas essa é uma notícia que sempre
12:56traz aquele clima de incerteza
12:59para o cenário como um todo
13:01nunca
13:01por mais que possa ser o tal do
13:05passo atrás para dar dois na frente
13:07quando surge uma notícia dessa
13:09nunca cai bem
13:11no cenário
13:13não só da categoria
13:14mas do automobilismo como um todo
13:18com certeza
13:19até porque se a gente for pegar o histórico recente
13:22da Fórmula E
13:23tem alguns casos de idas e vindas
13:27de equipes que às vezes chegam
13:30fazem algumas temporadas
13:31e deixam o esporte
13:33isso de certa forma é natural
13:36em qualquer categoria
13:37mas nos casos mais recentes da Fórmula E
13:40a gente teve por exemplo com a Mercedes
13:42teve com a McLaren também
13:44abandonando o projeto
13:45para poder focar em outras coisas
13:48é lógico que o caso da DSPens
13:50que é um
13:50da DS especificamente
13:52é um pouco diferente né
13:54porque é mais nessa linha de querer
13:56ter um pouco mais de autonomia
13:58ali dentro da categoria
13:59ter um pouco mais de controle
14:01das próprias operações
14:03então de certa forma pode ser que
14:06essa
14:08não vou dizer saída
14:09mas esse fim dessa parceria
14:11com a Andrette
14:14acabe não sendo uma coisa tão ruim
14:16assim já que como o próprio Gil citou
14:18existe a possibilidade aí da chegada
14:21da Opel
14:22e tudo mais
14:23a questão que fica é como que a
14:27é da Penske
14:28perdão eu falei errado aqui
14:30a questão que fica toda
14:31é como que a equipe vai sair
14:32nessa situação né
14:33perdendo
14:34uma
14:35uma fornecedora
14:36perdendo
14:36esse trem de força
14:38que era tão importante
14:39nesses últimos anos
14:40é começar um projeto
14:42totalmente do zero
14:43né
14:44numa
14:44num período novo
14:46de mudança de regulamento
14:47talvez seja o momento
14:48a gente pode colocar assim
14:50ideal né já que vai estar todo mundo
14:52é
14:53entendendo como que funciona
14:55todo o sistema
14:55como que
14:56a
14:57a tecnologia funciona
14:59todo mundo vai começar
15:00de um ponto igual
15:01mas envolve sempre também
15:04a questão do risco de
15:05você começar tudo de novo
15:07o investimento pesado
15:08que você tem para isso
15:10e pode ser que isso
15:11acabe não
15:12rendendo os frutos
15:13é
15:14que se espera né
15:15mas
15:16acredito que
15:17a PENS que vai de fato
15:19conseguir
15:20se realocar
15:21nessa situação
15:22como o próprio
15:23Ju citou também
15:24já foi
15:25já teve um projeto interessante
15:26no passado também
15:27antes da chegada
15:29da DS
15:30então acredito que
15:31não tende a ser algo
15:33tão
15:34nocivo assim
15:34quanto
15:35quando a gente espera
15:36não acho que vai ser uma baixa
15:37tão grande assim
15:38para a categoria
15:39ela tende a se
15:40realocar de formas diferentes
15:42e acaba também
15:43de certa forma
15:44até sendo
15:45uma resposta
15:46a situação da Porsche
15:48também que passa
15:49vai passar a contar
15:50com duas equipes
15:51e quando
15:52uma organização
15:54tem
15:55dois times
15:56podemos colocar assim
15:57ela acaba tendo
15:58um poder de voto
16:00maior ali no grid
16:00a gente pode até citar
16:02como exemplo
16:02a questão
16:04da Fórmula 1
16:05que tem às vezes
16:06Red Bull e Racing Bull
16:07que os pensamentos deles
16:08por mais que sejam equipes
16:09de certa forma
16:11independentes
16:12estão sempre
16:13alinhados
16:14a Porsche
16:15vai ter
16:16essa arma
16:17nas mãos
16:17a partir
16:18do ano que vem
16:19a mesma coisa
16:19pode ser que aconteça
16:21também
16:21com esse movimento
16:22da DS
16:23ter um pouco mais
16:24de autoridade
16:25ali dentro do grid
16:27olha só
16:28Bernie
16:29Bernie
16:30Gil
16:30eu não sei
16:31se é do cotidiano
16:34de vocês
16:34mas por exemplo
16:35eu cresci
16:36com aquele termo
16:37cachorro
16:38ruivando
16:39de madrugada
16:40pode ter certeza
16:41que vai morrer
16:41alguém na rua
16:42cara
16:43na Fórmula E
16:44é o Taylor
16:45Barnard
16:46foi lá
16:46pinçado
16:48pela McLaren
16:49termina a temporada
16:50pô
16:51o McLaren
16:51não fica
16:52ele vai pra
16:52DS Penske
16:54a DS
16:55tá indo embora
16:56hein
16:56pelo amor de Deus
16:57o que esse menino
16:58tem de bom
16:59talentoso
17:00ele tem de
17:03enterrar
17:03as parcerias
17:05assim a gente
17:06pode dizer
17:07óbvio
17:08o Urucubaca
17:09né
17:09é
17:11enfim né
17:12Taylor
17:13Urucubaca
17:14Barnard
17:15aí
17:15olha só
17:16viu
17:16mas
17:17brincadeiras
17:18a parte
17:19a gente vem aí
17:20pro EP
17:21de Madri
17:22no Autódromo
17:23de Harama
17:24uma pista
17:25com 3,900
17:27quilômetros
17:28é a maior
17:29extensão
17:30né
17:30da temporada
17:30é um autódromo
17:32permanente
17:33não vai ser
17:33num circuito
17:34de rua
17:34um
17:35enfim
17:37óbvio
17:37até aqui
17:38a gente
17:38correu
17:39todas
17:40enfim
17:43em circuitos
17:44de rua
17:45né
17:45e tivemos
17:46cinco vencedores
17:47diferentes
17:48em cinco provas
17:49que mostra
17:49o quanto
17:50a Fórmula E
17:51tá equilibrada
17:53tá disputada
17:54vai pra um cenário
17:55diferente
17:56e aí Gil
17:57não sei
17:58o que
17:59prevê
18:00pra essa
18:01corrida
18:02eu tendo a dizer
18:04que a Porsche
18:05as equipes
18:06que utilizam
18:06utilizam
18:07unidade de potência
18:08o trem de força
18:09da Porsche
18:10vão ter uma leve
18:12vantagem
18:13por ser
18:13em tese
18:15o trem de força
18:16mais eficiente
18:19eu concordo
18:21Balsa
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18:25o melhor
18:26nesse
18:26primeiro terço
18:28de temporada
18:29o
18:30a Porsche
18:31foi a única equipe
18:32por exemplo
18:33que
18:33fez pole positions
18:35em etapas
18:36diferentes
18:37nessa temporada
18:38na última etapa
18:39em Jeddah
18:40a gente teve
18:41o Eduardo Mortara
18:42fazendo a pole
18:43para as duas corridas
18:44mas ali era o mesmo
18:45circuito
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18:49vai bem
18:49numa classificação
18:50naturalmente
18:50ela vai ser forte
18:51na classificação
18:52seguinte
18:53mas
18:54na própria
18:56corrida
18:57na Arábia Saudita
18:58a corrida 1
18:59teve o pit boost
19:00que vai ser a novidade
19:01para essa etapa
19:03em Madrid
19:04justamente por conta
19:05do traçado mais longo
19:06que você já mencionou
19:07a pista de Harama
19:09além de ser mais longa
19:10ela não tem
19:10tantos pontos
19:12muito bons
19:13de regeneração
19:13de energia
19:14então
19:15para evitar
19:16que a gente tenha
19:17uma corrida
19:17um pouco mais
19:19um pouco menos agitada
19:21um pouco
19:22com os pilotos
19:22ousando menos
19:23manobras de ultrapassagem
19:25para não
19:26gastar as baterias
19:27a gente vai ter
19:28o pit boost
19:29nessa corrida
19:31e em Jeddah
19:32a Porsche
19:33mostrou ser muito
19:34eficiente
19:34nesse cenário
19:35o Pascal Verlein
19:37venceu a primeira
19:38prova do fim de semana
19:39que foi justamente
19:40a prova
19:40que contou
19:41com essa recarga
19:42da bateria
19:43e ele deu
19:44uma boa desgarrada
19:45ali do pelotão
19:46justamente
19:46no momento
19:48em que
19:48começaram a se aplicar
19:50as estratégias
19:50para o pit boost
19:52então
19:52eu acredito
19:54que
19:54se a gente
19:55somar
19:56esses dois fatores
19:57que é
19:57a performance
19:58da Porsche
19:59ao longo
20:00dessa temporada
20:01todas as etapas
20:02que a gente teve
20:03até aqui
20:03que a Porsche
20:04foi muito forte
20:05e o cenário
20:06específico
20:07da prova
20:07com o pit boost
20:08a gente tendo
20:10essa primeira
20:11amostra
20:12que a gente
20:12teve em Jeddah
20:13que o Verlein
20:14foi muito bem
20:15e conseguiu
20:15se desgarrar bem
20:16do resto
20:17do pelotão
20:18o que não é
20:18muito comum
20:19na Fórmula E
20:20então eu acredito
20:21que a Porsche
20:23chega
20:23com
20:24totais condições
20:25de
20:26se não
20:28despontar
20:29aí com uma
20:29grande favorita
20:30para essa etapa
20:31pelo menos
20:32a gente tem a certeza
20:33que o Verlein
20:34deve estar ali
20:36brigando
20:37pelas primeiras
20:38posições
20:38e vai ser sim
20:39um dos candidatos
20:40a vitória
20:40em Madrid
20:42e Berne
20:43eu ia até
20:44introduzir
20:45a pergunta
20:45com esses dados
20:47de que realmente
20:48a Porsche
20:50em Jeddah
20:51quando teve
20:52o pit boost
20:52o pit boost
20:53que deve
20:55prometer
20:56uma certa
20:57agitação
20:58para essa
20:58corrida
21:00se esse
21:01pode ser
21:03um pulo
21:03do gato
21:04para a Porsche
21:04e na última etapa
21:05com o pit boost
21:06em Jeddah
21:07levou uma
21:08com o Verlein
21:09levou a outra
21:10com o Antônio
21:12Félix da Costa
21:13ou se você
21:14já vê a corrida
21:16de um
21:16outro
21:18ponto de vista
21:19ou acha
21:20que foi realmente
21:21uma condição
21:22específica
21:23para Jeddah
21:23em Madrid
21:24a gente pode ver
21:25coisas diferentes
21:29É, vai ser interessante
21:30de ver como
21:31que tudo isso
21:32vai se desenrolar
21:33até porque
21:33essa etapa
21:34em Madrid
21:35vai ser
21:36de certa forma
21:37nova
21:37para os pilotos
21:38porque por mais
21:39que tenham tido
21:40os testes
21:41lá vai ser a estreia
21:42da pista
21:43de forma
21:44oficial
21:45então vai ser interessante
21:46de ver como
21:46cada um
21:47vai se desenvolver
21:48por ali
21:49ao longo
21:50do fim de semana
21:50mas certamente
21:51essa questão
21:52do pit boost
21:52vai trazer
21:53um elemento
21:54a mais
21:55para a prova
21:55porque
21:57meio que
21:58torna a corrida
21:59um pouco mais
21:59estratégia
22:00de certo ponto
22:01todo o processo
22:02de parada
22:04para poder fazer
22:05essa recarga
22:06leva algum tempo
22:07os pilotos
22:07perdem muito mais tempo
22:08do que perderiam
22:09por exemplo
22:10no caso
22:10de um acionamento
22:12também é um caso
22:13estratégico
22:13mas é o acionamento
22:16do modo ataque
22:17então é uma dinâmica
22:18diferente para a corrida
22:20seria
22:20é interessante
22:21ver como que
22:22cada equipe
22:23vai entender
22:24vai se programar
22:25da forma correta
22:26para poder
22:27fazer
22:28essa parada
22:30mas eu acho
22:31que é até bem interessante
22:32também essa tentativa
22:33da fórmula
22:34de trazer um pouco mais
22:36essa parte
22:37do pit boost
22:38por mais que não seja
22:39uma
22:39uma etapa
22:40de rodada dupla
22:42porque
22:43para poder
22:44de fato
22:45trazer essa possibilidade
22:46de às vezes
22:46os pilotos
22:47terem um pouco mais
22:48de forçar um pouco mais
22:49o ritmo
22:50durante a corrida
22:51o que pode também
22:53acaba
22:54beneficiando um pouco
22:55essa questão
22:57dos pilotos
22:58da Porsche
22:59e tudo mais
23:00e também acho
23:02que envolve
23:02essa questão
23:03do desenvolvimento
23:05da tecnologia
23:06em si
23:06no início
23:07teve
23:07muita questão
23:09de muitos
23:09problemas
23:10demorou um pouco
23:11a ser introduzido
23:13veio depois
23:14do que a fórmula
23:15planejava
23:16mas
23:17toda essa questão
23:18que envolve
23:19a parte
23:19do carro elétrico
23:21de
23:21será que
23:22eles conseguem
23:23fazer
23:24uma corrida
23:25completa
23:27será que
23:27eles precisam
23:28às vezes ficar
23:29nessa questão
23:30de gerenciamento
23:30de energia
23:31porque a bateria
23:31não chega até o final
23:32acho que você
23:33ter essa possibilidade
23:34de fazer
23:34essa recarga
23:35de uma forma
23:36um pouco mais rápida
23:37e de repente
23:38trazer um pouco mais
23:39de ação
23:40para a corrida
23:40tende a movimentar
23:41as coisas
23:42eu acho que sim
23:42por essa questão
23:44a Porsche
23:45talvez acabe
23:45levando uma vantagem
23:46mostrou que teve
23:47uma experiência
23:48um pouco mais positiva
23:49com ela
23:50na ocasião passada
23:51e acho que pode sim
23:52usar isso a favor
23:53nessa etapa
23:53em GD
23:55e meu querido
23:56Bernardo Gil
23:58já ia misturar tudo
23:59igual que eu misturei
24:00o nosso querido
24:02Antônio Félix
24:03da Costa
24:03na Porsche
24:04é porque eu sinto
24:05saudade
24:05daquela dupla
24:06fofa
24:07amável
24:08com o Verlain
24:10e muito pelo contrário
24:12até o próprio
24:14Antônio Félix
24:15da Costa
24:16disse numa entrevista
24:17para nós
24:18né Gil
24:19lá em
24:20lá no
24:21AIMB
24:21que o único
24:22cara
24:23o único cara
24:24da Fórmula E
24:24que não foi no
24:25casamento dele
24:25foi o próprio
24:26Verlain
24:27porque a relação
24:28era
24:28para lá
24:30de conturbada
24:31então
24:32só para corrigir
24:33aqui
24:33vitória em GD
24:35do Verlain
24:36da Porsche
24:37e do
24:38AFC
24:39da Jaguar
24:40aí eu pergunto
24:42Gil
24:42seria então
24:43a Jaguar
24:45de repente
24:46a maior
24:47concorrente
24:49a Porsche
24:50aí
24:50para
24:50para a
24:51Harama
24:51ou você
24:52pensa que
24:53alguma outra
24:54equipe
24:55pode vir
24:56dar uma
24:56espetada
24:58e levar
24:58essa
25:00não só
25:01para
25:01Harama
25:02como para
25:02temporada
25:03como um
25:03todo
25:04a Jaguar
25:05vinha tendo
25:06alguns
25:07contratempos
25:08no início
25:08da temporada
25:09o da Costa
25:11foi abauroado
25:12duas vezes
25:13nas primeiras
25:14etapas
25:15pelo Pepe
25:15Martins
25:15em São Paulo
25:16e pelo Felipe
25:17Drogovic
25:17em Miami
25:18em São Paulo
25:20o Evans
25:21também teve
25:21um contato
25:22com o Sebastian
25:23Boemi
25:24que acabou
25:24arruinando
25:25as chances
25:26dele
25:26então a Jaguar
25:27teve um início
25:28ali conturbado
25:30mas
25:30era aquela situação
25:31que a gente sabia
25:32que assim
25:33que não tivesse
25:34nenhum contratempo
25:35eles iam entregar
25:36um bom resultado
25:37e a Samaré
25:39começou a virar
25:40em Miami
25:40o Mitch Evans
25:41ganhou a corrida
25:42lá no circuito
25:44ao redor
25:44do Hard Rock Stadium
25:46e em Jeddah
25:47foi o melhor
25:48fim de semana
25:48do time britânico
25:49o Evans subiu
25:50ao pódio de novo
25:51na primeira corrida
25:52como você já
25:53bem pontuou
25:54o da Costa
25:54venceu
25:55a segunda prova
25:56então
25:57sem dúvida nenhuma
25:59esse é o nível
26:00de resultado
26:02que a Jaguar
26:03pode entregar
26:03quando ela não tem
26:05nada atrapalhando
26:07ali o seu fim de semana
26:08então sem dúvida nenhuma
26:10é a equipe
26:11que eu espero
26:12ali brigando
26:14cabeça a cabeça
26:15com a Porsche
26:17pela vitória em Madrid
26:17também não dá
26:18pra gente descartar
26:19a Mahindra
26:20que veio
26:22veio forte
26:23aí pra essa temporada
26:24depois de muitos
26:25anos
26:26se recuperando
26:27a montadora
26:27indiana
26:28que errou
26:29muito feio
26:30a mão
26:30já na Gen 2
26:32ela já tinha perdido
26:33bastante competitividade
26:34na Gen 2
26:35com relação
26:35à primeira era
26:36da categoria
26:37também não acertou
26:39a mão
26:39no início
26:40da Gen 3
26:41demorou muito
26:42pra se recuperar
26:42e só nessa
26:43última temporada
26:45desse ciclo
26:45a gente vê
26:46uma Mahindra
26:47realmente forte
26:48e o Eduardo
26:49Mortara
26:49vem conseguindo
26:50extrair o melhor
26:52do equipamento
26:52como eu bem
26:54mencionei
26:54fez as duas
26:55pole positions
26:56no EP
26:57de Edar
26:58e então
27:00certamente
27:00também é uma equipe
27:01aí que a gente tem
27:02que ficar bastante
27:03de olho
27:03pra essa etapa
27:04em Madrid
27:06ainda falando
27:08de Fórmula E
27:09eu vou deixar
27:10pro fim
27:10do bloco
27:11da Fórmula E
27:11pra gente
27:12falar dos palpites
27:13mas ainda
27:14falando de Fórmula E
27:15porque foi um assunto
27:17que movimentou
27:18bastante
27:19o paddock
27:20os bastidores
27:21o noticiário
27:23que foi
27:24a união
27:25dos pilotos
27:26eles se juntando
27:27escrevendo
27:28uma carta
27:29ao presidente
27:30da FIA
27:31sem
27:32digamos
27:34passar por equipes
27:36ou por qualquer
27:36outra pessoa
27:37cobrando
27:39mudanças
27:40cobrando
27:41consistência
27:42em decisões
27:43de
27:43de prova
27:45e por aí vai
27:47é Gil
27:48você que
27:49enfim
27:49você tá no dia a dia
27:50da Fórmula E
27:51eu acho que
27:52você mais do que ninguém
27:54aqui pode
27:54também explicar
27:56ao nosso
27:57fã
27:57de automobilismo
27:59fã da velocidade
28:00quem acompanha
28:01aqui o Sprint
28:02GP
28:02tudo
28:03o que tem
28:04acontecido
28:05o desdobramento
28:07dessa carta
28:08dos pilotos
28:09à FIA
28:10é realmente
28:12essa sim
28:14pegou muito
28:14de surpresa
28:15o paddock
28:16porque
28:17como você bem
28:18pontuou
28:18foi
28:19uma iniciativa
28:20100%
28:21dos pilotos
28:22nenhuma equipe
28:23foi envolvida
28:23nisso
28:24e
28:25a principal
28:26razão
28:26da insatisfação
28:27é a inconsistência
28:30da direção
28:30de prova
28:31dos comissários
28:32que atuam
28:33nas corridas
28:34da Fórmula E
28:35principalmente
28:36quanto a decisões
28:37sobre o que acontece
28:38dentro das pistas
28:40né
28:40inclusive o diretor
28:42de prova
28:42o Marek
28:43Hanatshevski
28:44ele chegou a ser citado
28:46nominalmente
28:47nessa carta
28:49dos pilotos
28:49ao presidente
28:51da FIA
28:51e
28:52eles
28:53basicamente
28:55eles querem
28:55que haja
28:56um critério
28:58melhor
28:58na aplicação
28:59das regras
29:00porque só
29:00nessa temporada
29:01por exemplo
29:01a gente já
29:02teve
29:03Boemi
29:03sendo punido
29:05por incidente
29:06em treino livre
29:07a gente viu
29:08o Felipe Drogovic
29:09sendo punido
29:10pela cacetada
29:11que ele deu
29:12no
29:12da Costa
29:14em Miami
29:14o Pepe Martí
29:15também foi punido
29:16mas em contrapartida
29:18na cidade do México
29:19o Nick Cassidy
29:20deu um toque
29:21no
29:22da Costa
29:23que
29:23acabou gerando
29:25um efeito
29:25dominó
29:26que
29:27acabou gerando
29:28um acidente
29:28envolvendo
29:29também
29:29o Ginter
29:30e o
29:31Dan Tickton
29:32e ele não foi punido
29:33foi inclusive
29:34a etapa
29:35que teve
29:36aquele
29:37ataque
29:38do Dan Tickton
29:39que ele disse
29:40que a Fórmula E
29:41não é uma categoria
29:42de talento
29:43reclamou
29:44das decisões
29:44da direção de prova
29:45e
29:46por mais que a gente
29:47saiba
29:48como é o temperamento
29:50do Tickton
29:50ele não deixa
29:51de ter uma certa razão
29:52nessa reclamação
29:54dele
29:54porque é muito
29:55difícil
29:56para os pilotos
29:57saberem
29:58como eles vão
29:58se portar
29:59dentro de pista
30:00quando há
30:00uma diferença
30:02tão grande
30:02na aplicação
30:03das regras
30:04por parte
30:04da direção
30:05de prova
30:05então essa foi
30:09o principal pedido
30:10dos pilotos
30:11nesse movimento
30:12eles querem
30:13uma maior constância
30:15na tomada
30:16de decisões
30:17também pedem
30:18para que
30:18seja feito
30:20um grupo
30:21mais fixo
30:22de comissários
30:22de prova
30:23porque assim
30:23como a Fórmula 1
30:24a gente também
30:25tem uma rotatividade
30:26grande
30:27dos nomes
30:28que estão ali
30:29em cada etapa
30:30analisando
30:30o que acontece
30:32dentro da pista
30:33então
30:33foi um movimento
30:35dos pilotos
30:36querendo
30:36uma maior clareza
30:37que realmente
30:38deu uma agitada
30:39no paddock
30:39porque pegou
30:41todas as equipes
30:42de surpresa
30:43a gente teve
30:44até
30:46alguns chefes
30:47de equipe
30:47saindo
30:48em defesa
30:49da direção
30:50de prova
30:52não tivemos
30:53nomes
30:54que foram
30:55divulgados
30:56mas a gente
30:56sabe que
30:57alguns
30:58membros
30:59de gerência
30:59de equipe
31:00nos bastidores
31:01manifestaram
31:02apoio
31:02à direção
31:03de prova
31:03da Fórmula E
31:04então realmente
31:05é um assunto
31:06que vem agitando
31:07bastante
31:07os bastidores
31:09que
31:09vai reverberar
31:11bastante
31:11porque na próxima temporada
31:13a gente tem
31:13a introdução
31:14dos carros
31:15Gen 4
31:15que são carros
31:16maiores
31:16carros mais potentes
31:17então a gente
31:19deve ver
31:19uma mudança
31:20muito grande
31:21no estilo
31:21de corrida
31:22da Fórmula E
31:23então é muito
31:24importante
31:24que a categoria
31:25entre nessa nova era
31:26já com esse cenário
31:28um pouco mais
31:30digamos assim
31:31apaziguado
31:32entre pilotos
31:33e direção
31:35e Bernie
31:36é aquela coisa
31:37questão com
31:38direção
31:39de prova
31:40seja na Fórmula E
31:41seja na Fórmula 1
31:43seja na Stock Car
31:45também
31:45sempre
31:47sempre
31:48tem questões
31:49polêmicas
31:50e aí
31:51não tem jeito
31:52como que
31:53você vê
31:54esse movimento
31:55dos pilotos
31:56da Fórmula E
31:59sempre
31:59tem polêmicas
32:01em diferentes
32:02categorias
32:02porque muitos
32:03lances
32:03são analisados
32:05as decisões
32:05são tomadas
32:06a partir da
32:07interpretação
32:08de cada comissário
32:09de quem está
32:10ali na prova
32:11no momento
32:12e isso
32:12às vezes
32:12traz sim
32:13essa falta
32:14de clareza
32:15mas uma coisa
32:16que é muito
32:16rara
32:17da gente
32:17ver
32:19todos os pilotos
32:20se juntando
32:21em prol
32:22de um único
32:23motivo
32:24que pelo visto
32:25não tem nem
32:26lado A
32:27ou lado B
32:28que está
32:29contente
32:29com a forma
32:30como as decisões
32:32de direção de prova
32:32da Fórmula
32:33estão seguindo
32:33e está todo mundo
32:34insatisfeito
32:36tudo bem
32:37é normal
32:37um ou outro
32:38ficar insatisfeito
32:38mas todo mundo
32:39é uma coisa
32:40que a gente
32:40costuma ver
32:41então
32:42isso também
32:43denota
32:44joga muito
32:44contra
32:45a forma
32:46como
32:46a Fórmula
32:47tem lidado
32:48com essa questão
32:49mas também
32:50não isenta
32:50a FIA
32:51porque
32:52querendo ou não
32:53é o órgão
32:53que deveria
32:54estar sempre
32:55ali de cima
32:55fiscalizando
32:56o que acontece
32:57de certo
32:57ou de errado
32:58para poder
32:59tentar fazer
33:01as alterações
33:01necessárias
33:02chegou ao ponto
33:03de que
33:04os professores
33:04precisaram enviar
33:05uma carta
33:05para o presidente
33:06Mohamed Ben Sulaim
33:08que inclusive
33:10raramente
33:10comparece
33:11as corridas
33:12da Fórmula E
33:13vou dizer raramente
33:14porque
33:14não tenho certeza
33:15se de fato
33:17ele já teve
33:18em algum
33:18para não dizer nunca
33:19mas a gente
33:20sempre vê
33:20ele por exemplo
33:21na Fórmula 1
33:22mas
33:22nas outras categorias
33:24assim
33:24parece que ele não
33:25comparece tanto
33:26ou ele pelo menos
33:27não dá tanta
33:28as caras assim
33:30então
33:31é interessante
33:32de ver
33:32a forma
33:33como que
33:33os pilotos
33:34se juntaram
33:35para essa situação
33:36o que me deixa
33:37um pouco mais curioso
33:38é o fato
33:39de as equipes
33:40não terem sido
33:42avisadas
33:42disso
33:43porque
33:45assim
33:46teoricamente
33:48deveria haver
33:49também
33:49um descontentamento
33:50por parte
33:51dos times
33:52ou por
33:53boa parte
33:53dos times
33:55inclusive
33:56na publicação
33:57do The Race
33:58que foi
33:58quem soltou
33:59essa notícia
34:00disse até
34:01que tem
34:01membros
34:01de alto escalão
34:03das equipes
34:03que não estão
34:05não estavam
34:06tão alinhados
34:07com essa questão
34:08da carta
34:08que estavam
34:09satisfeitos
34:09com a forma
34:10que a FIA
34:12tinha conduzido
34:13essa questão
34:14das punições
34:15e tudo mais
34:16então é um
34:17outro passo
34:18para a gente
34:18poder ficar de olho
34:19também
34:19como é que vai ser
34:20essa relação
34:21de alguns
34:22de alguns pilotos
34:23com suas respectivas
34:24equipes
34:24se vai ter
34:25às vezes
34:26alguma sanção
34:27ou algo
34:28nesse sentido
34:30acontecer internamente
34:31mas acho interessante
34:33é bem
34:35interessante ver
34:36como que os pilotos
34:37se juntam
34:37em prol
34:38de uma decisão
34:40que querendo ou não
34:41é essencial
34:42para a realização
34:44da corrida
34:45da Fórmula E
34:45do esporte
34:46como um todo
34:46você precisa
34:47ter uma clareza
34:49de como são as regras
34:51do que você pode
34:52fazer na pista
34:52do que você não pode
34:54para poder
34:55de fato
34:55entrar numa disputa
34:56com posição
34:59é aquela coisa
35:00sem direção de prova
35:01não tem corrida
35:02também
35:03então realmente
35:04tem sempre
35:05muito
35:07muito
35:07muito polêmico
35:08vamos ver
35:09se a Fórmula E
35:10começa
35:11encontra um caminho
35:12aí
35:13piloto
35:14equipe
35:14eu sei que a turma
35:15vai acabar
35:16se juntando
35:18e vão chegar
35:19aí no
35:19denominador comum
35:21meu querido
35:22Marco Gil
35:23palpite
35:24então
35:24para o EP
35:25de Harama
35:26de amanhã
35:29olha
35:30é um pouco
35:31difícil
35:31não
35:31não apostar
35:33na
35:33na Porsche
35:34mas
35:36eu
35:37eu vou pesar
35:38um pouco
35:39mais
35:39o momento
35:40eu acredito
35:41que
35:41a Jaguar
35:42vem
35:43aí numa
35:44numa crescente
35:45muito grande
35:46a gente tem
35:47um da Costa
35:48muito motivado
35:49você já
35:49falou aí
35:50sobre o relacionamento
35:51conturbado
35:52que ele teve
35:52na Porsche
35:53nos últimos anos
35:54então
35:55o português está
35:56claramente
35:57mais motivado
35:58mais animado
35:59então
36:00eu vou apostar
36:00numa vitória
36:02da Costa
36:02nesse fim de semana
36:03e você
36:05Bernardo Castro
36:05mas então
36:07eu vou de
36:08Verlain
36:09para a vitória
36:09nesse
36:10fim de semana
36:11na Fórmula E
36:12e arrisca dizer
36:13que Drogovic pontua
36:14finalmente
36:15desencanta
36:16e pontua
36:17eu vou
36:18com Drogovic
36:19nos pontos
36:20mas
36:20para ser
36:21diferente
36:21eu vou
36:23de
36:23Jake
36:23Dennis
36:24vencedor
36:25do EP
36:26de Harama
36:26então
36:27estão aí
36:27os palpites
36:29guardem
36:30e
36:30vamos ver
36:31semana que vem
36:32a gente
36:33vê quem que acertou
36:35quem que não acertou
36:36mas
36:36a gente tem que fazer
36:37tem que fazer
36:38um bolão
36:39valendo uma pizza
36:39no fim da temporada
36:40ó
36:41tinha que ser
36:42toda semana
36:44então
36:45mas é bom
36:46eu queria jogar
36:46a favor da balança
36:47boa
36:48boa
36:49Gabi
36:50aqui na nossa
36:51produção
36:52vai anotar
36:53e
36:53arcar com a pizza
36:55também
36:55mas ó galera
36:56eu tenho um recadinho
36:57para você
36:58aproveitar
36:59você já está vendo
36:59na tela aí
37:00enfim
37:01quer viajar
37:03para assistir
37:03aos maiores eventos
37:05do esporte
37:05a motor
37:06junto com
37:07um grande prêmio
37:08e ter
37:09a melhor
37:10experiência
37:11pelo melhor preço
37:13a GP
37:14Experience
37:15chega para realizar
37:16esses sonhos
37:18com o grupo
37:19que mais conhece
37:20do assunto
37:21e começamos
37:22pela prova
37:23mais tradicional
37:24do planeta
37:25as 500 milhas
37:28de Indianápolis
37:28imagine acompanhar
37:30de perto
37:30a quinta vitória
37:31do Hélio Castro Neves
37:32e a história
37:34sendo feita
37:35ó
37:35tá aqui
37:36eu
37:37ó
37:37hoje acertei
37:38ó
37:39tá aqui ó
37:40acesse o QR Code
37:42pelo seu celular
37:43ou
37:44gpxperience.tur.br
37:47pra ter acesso
37:49a todos os detalhes
37:50do pacote
37:51aqui nós temos
37:52pras 500 milhas
37:54de Indianápolis
37:54ó
37:54corre que são vagas
37:56limitadas
37:56e a corrida
37:57tá chegando
37:58hein
37:58acelere
38:00e não perca
38:01essa oportunidade
38:02GP Experience
38:04a melhor
38:05experiência
38:06da sua vida
38:07nas
38:08nas maiores
38:09corridas
38:10eu acho
38:11que depois
38:12dessa
38:13não tem
38:13deixa melhor
38:14pra gente
38:15falar de
38:15Indy
38:16mas antes
38:17eu quero
38:17falar pra galera
38:18o seguinte
38:18ó
38:19se você for
38:19pras 500 milhas
38:21de Indianápolis
38:21você vai querer
38:22ir todo ano
38:23e tem a oportunidade
38:25aí
38:25com
38:26a GP Experience
38:28falando em Indy
38:29no último final
38:30de semana
38:31a gente teve
38:32a corrida
38:33o GP
38:34de Arlington
38:35já tá aí na tela
38:36os melhores
38:37momentos da corrida
38:38uma prova
38:40que
38:40ok
38:41não foi
38:43tão boa
38:44quanto as últimas
38:46que a Indy
38:47realizou
38:48mas
38:49foi
38:50uma boa prova
38:52uma vitória
38:53do Kyle Kirkwood
38:54que mostrou
38:56um certo equilíbrio
38:58na categoria
38:58que tem
38:59três
39:00etapas
39:02três
39:02vencedores
39:03diferentes
39:04de três
39:05equipes
39:06diferentes
39:07o que
39:08mostra
39:08né
39:09que a Indy
39:10tá mais
39:10equilibrada
39:11do que
39:12muita gente
39:13esperava
39:14meu querido
39:15Marco Gil
39:16o que você
39:17viu de Arlington
39:18o que falar
39:20dessa vitória
39:21do
39:21do Kyle Kirkwood
39:23que arrancou
39:24no final
39:25pra desbancar
39:26ninguém mais
39:27ninguém menos
39:27do que
39:28o dominador
39:29da categoria
39:30Alex Palu
39:32a Indy tá mais
39:34equilibrada
39:34do que
39:34até mesmo
39:35nós imaginávamos
39:36né
39:37duas semanas
39:38atrás
39:38depois da
39:39da prova
39:40em St. Pits
39:41a gente tava aqui
39:42falando como
39:43a tendência
39:44era um domínio
39:45completo do Palu
39:46e
39:46até agora
39:47não é isso
39:48que a gente tem visto
39:49em Arlington
39:50a gente teve
39:51uma Andrette
39:52muito forte
39:53né
39:54a gente teve
39:54o Kirkwood
39:55o Power
39:56e o Erickson
39:57no
39:58top 4
39:59só o Palu
40:00foi ali
40:00o intruso
40:01né
40:01pra estragar
40:02o pódio
40:03da Andrette
40:04se colocando ali
40:05com a ganasse
40:06e
40:07a Andrette
40:07fez o possível
40:09impossível
40:09pra perder
40:10essa prova
40:10né
40:10porque só
40:11com o Kirkwood
40:12eles tiveram
40:13três pitstops
40:14problemáticos
40:15e ainda
40:16assim
40:17eles conseguiram
40:18não perder
40:19essa corrida
40:20claro que
40:21muito mérito
40:22do Kirkwood
40:23que vem
40:23tendo um início
40:25de temporada
40:25muito bom
40:26ele
40:28venceu
40:29essa corrida
40:30já tinha
40:31subido
40:32duas vezes
40:32ao pódio
40:33quase venceu
40:34a segunda
40:35prova
40:36que foi em Phoenix
40:36mas acabou sendo
40:37ultrapassado ali
40:38na reta final
40:40da corrida
40:41pelo
40:42New Garden
40:43então
40:44vem demonstrando
40:45ali uma
40:46fórmula parecida
40:47com a que o Palu
40:48usou
40:49e usa
40:49né
40:50pra dominar
40:50a Indy
40:51que é o melhor
40:52resultado possível
40:53em cada fim de semana
40:54você não consegue
40:55vencer
40:56você tem que
40:57sempre que tá ali
40:57buscando
40:58um pódiozinho
41:00um top 5
41:01pra você conseguir
41:02se manter
41:02ali nas primeiras
41:04posições
41:04e o Kirkwood
41:05dessa vez
41:06né
41:07conseguiu
41:09aproveitar a oportunidade
41:10que se apresentou
41:11ali pra ele
41:12ultrapassou o Palu
41:13conseguiu manter
41:14a posição ali
41:15na relargada
41:16a gente teve
41:17uma interrupção
41:18na reta final
41:19da corrida
41:19mas ele conseguiu
41:21fazer uma boa
41:22relargada ali
41:22pra manter
41:23a ponta
41:23e
41:25enfim
41:26saído quase
41:27né
41:27porque
41:27ficou batendo
41:28na trave
41:29ali nesse início
41:29de temporada
41:30e
41:30conseguiu
41:31coroar
41:32uma ótima
41:32atuação
41:33em Arlington
41:34com essa vitória
41:36é
41:37meu querido
41:38Bernardo Castro
41:39a gente
41:39viu
41:40ver um começo
41:42de índia
41:42né
41:42com três etapas
41:43o Palu
41:44não é líder
41:44aí todo mundo
41:45fala
41:45ah mas o Palu
41:46não é líder
41:47porque o Palu
41:48bateu né
41:49quantas vezes o Palu
41:50foi líder do campeonato
41:51porque alguém bateu
41:52chegou a vez dele né
41:54mas é uma índia
41:55muito mais equilibrada
41:57do que qualquer
41:57prognóstico né
41:58o Palu
41:59que no ano passado
42:00começou a temporada
42:02enfileirando
42:03vitórias
42:03dessa vez
42:04ele ganhou uma
42:05de forma
42:07expressiva
42:08mas
42:09em Arlington
42:10rebolou muito
42:12pra chegar
42:13na segunda
42:13colocação
42:14é sim óbvio
42:15um sinal
42:16de que mostra
42:17a força
42:17do Palu
42:18foi o único
42:19que conseguiu
42:19enfrentar
42:21a Andretti
42:22de peito
42:23aberto ali
42:24mas
42:25mas
42:26não é
42:27uma parceria
42:27Palu
42:28e Ganassi
42:29em começo
42:29de ano
42:30como foi
42:31no ano passado
42:31por exemplo
42:34de fato
42:35é
42:36é claro
42:36que
42:37precisa ser
42:38levado um pouco
42:38em consideração
42:39a questão
42:40do abandono
42:40que o
42:41Palu
42:42teve
42:42na corrida
42:43em Phoenix
42:44mas isso
42:44não muda
42:44o fato
42:45de que
42:46parece que
42:47as outras
42:47equipes
42:48e os outros
42:48pilotos
42:49conseguiram
42:49se encaixar
42:50de uma forma
42:50pra
42:51pelo menos
42:52nesse começo
42:52de temporada
42:54ensaiarem
42:55aí uma
42:56disputa
42:56pelo título
42:57né
42:57porque
42:57às vezes
42:58o que faltava
43:01pros demais
43:02nomes
43:02do grid
43:02né
43:03e aí
43:03acho que
43:04a gente nem pode
43:04colocar nessa questão
43:05só 2025
43:06porque o início
43:06de 2025
43:07o Palu
43:09saiu varrendo
43:09tudo
43:14dos pilotos
43:14né
43:14às vezes
43:14terminava
43:15uma corrida
43:16no pódio
43:17na corrida
43:17seguinte
43:18não pontuava
43:19tão bem
43:20assim
43:20ficava mais
43:21ali pro meio
43:22do grid
43:22pro meio
43:23de tabela
43:23e agora
43:24quando a gente
43:24olha
43:25pelo menos
43:25pros ponteiros
43:26ali
43:26pelo menos
43:27pros quatro
43:28primeiros
43:28do campeonato
43:29hoje
43:30quase todos
43:31conseguiram
43:32terminar
43:32pelo menos
43:33no top 5
43:34em todas
43:35essas três
43:36corridas
43:36né
43:36então
43:36o Pato
43:38que ele não
43:38venceu
43:39não conseguiu
43:39pode ainda
43:40mas teve
43:41um quinto
43:41um quarto
43:42e um quinto
43:42lugar
43:42o Palu
43:43venceu
43:44conseguiu
43:44um segundo
43:44lugar
43:44e na outra
43:45ele abandonou
43:46o Kirch
43:47da mesma coisa
43:48né
43:48primeiro e segundo
43:49lugar
43:49já é na conta
43:50mas o que
43:51diferencia ele
43:52do Palu
43:52é que
43:53no lugar
43:54do Amandona
43:54ele conseguiu
43:54um bom quarto
43:55lugar
43:55na etapa
43:57que abriu
43:58a temporada
43:58então assim
43:59eles vão mostrando
44:01pelo menos
44:02um certo
44:03potencial
44:04a gente pode
44:05colocar
44:05pra poder
44:06deixar essa disputa
44:07da temporada
44:08de 2026
44:09da Índia
44:09em aberto
44:10em uma categoria
44:11que é tão
44:12tão equilibrada
44:13né
44:13tem tantos pilotos
44:14que às vezes
44:15podem brigar
44:16por vitórias
44:17podem brigar
44:18por pódios
44:19tem muitos pontos
44:20a serem distribuídos
44:21também
44:21é óbvio
44:23que é extremamente
44:24importante
44:24você vencer
44:25o máximo possível
44:26mas mais do que isso
44:27você tem sempre
44:28que tentar maximizar
44:29os resultados
44:30que você tem
44:30à disposição
44:31ali
44:31então se não dá
44:32pra ganhar
44:32você fica
44:33no segundo
44:34no terceiro lugar
44:35no pódio
44:35acho que isso
44:36é o que vem
44:38trazendo
44:38de mais interessante
44:40que vem mostrando
44:40que de fato
44:41a temporada
44:41pode ter
44:43uma competitividade
44:44a mais
44:44eu ainda
44:45teria um pouco
44:46de cautela
44:48talvez
44:48pra poder
44:48cravar
44:50que essa disputa
44:50vai até o final
44:52do ano
44:52porque
44:52a temporada
44:53é muito longa
44:54né
44:54e tem coisas
44:55principalmente
44:56no automobilismo
44:56que elas podem mudar
44:57de forma
44:58muito rápida
44:59às vezes
45:00um piloto
45:00pode entrar
45:01numa maré
45:02um pouco mais
45:03um pouco mais
45:03de azar
45:04né
45:04sofreu um pouco
45:05mais às vezes
45:06com portabilidade
45:07às vezes
45:07o próprio
45:08rendimento dele
45:09tem também
45:10essa questão
45:11até que o
45:12Marcos Gil
45:13trouxe pra gente
45:14também
45:14sobre os pitstops
45:16da Andretti
45:16né
45:17pitstops
45:18a gente sabe
45:18o quão essencial
45:19eles são
45:21em uma corrida
45:22e eles podem ser
45:23determinantes
45:24não só pra
45:26definir a vitória
45:27mas
45:28pra definir
45:29uma boa posição
45:30pro piloto
45:31né
45:31um pódio
45:32a zona de pontuação
45:33questão de ficar preso
45:35no tráfego também
45:36tudo isso pode ser
45:37interferido
45:38pro pitstop ruim
45:39a partir do momento
45:40que a equipe
45:40em uma corrida
45:41né
45:42com o piloto
45:43que tudo bem
45:43ele venceu
45:44mas você comete
45:45três erros
45:46que custam
45:47tempos preciosos
45:48o que que isso
45:49não pode
45:50acarretar
45:51no restante
45:51da temporada
45:52né
45:52quantos pontos
45:53isso não pode
45:54resultar de perda
45:56ao longo de um ano
45:57inteiro
45:57então
45:59eu teria um pouco
46:00mais de cautela
46:02pra poder
46:02antes de cravar
46:03assim
46:03pô temos uma disputa
46:04em aberto
46:06na Indy
46:06mas não dá pra negar
46:08que o início
46:09é bem promissor
46:10e deve ser
46:11bem mais interessante
46:12do que o que foi
46:13no ano passado
46:14eu até
46:15antes
46:16de trazer
46:16o outro assunto
46:17até endossar
46:18algo que o
46:20o Berne
46:20falou muito bem
46:21né
46:21que assim
46:22a McLaren
46:22até agora
46:23não entregou
46:23um carro
46:25campeão
46:26assim
46:26capaz de entregar
46:27uma vitória
46:27pro Pato
46:28ao horde
46:29o Pato
46:29é aquele cara
46:30que tem uma
46:31personalidade
46:32extravagante
46:33gosta de um
46:34holofote
46:35então quando ele
46:36não tá na frente
46:38sempre
46:40digamos assim
46:41sempre tem um
46:41hatezinho maior
46:43ah o Pato
46:43não é isso tudo
46:44o Pato
46:44não é aquilo
46:45cara ele em três
46:46corridas
46:46ele fez três
46:47top five
46:48né
46:49eu lembro que
46:50em 2022
46:512023
46:52o Palou
46:53não começou
46:54o ano
46:54varrendo tudo
46:5522 não
46:5623 e 24
46:58o Palou
46:59não começou
46:59o ano
47:00varrendo tudo
47:01e ele foi
47:02pegando o oitavo
47:03lugar aqui
47:03um quinto
47:04acolá
47:05um segundo
47:05quando ele
47:06foi lá
47:07e colocou
47:08duas
47:08três vitórias
47:09aí ele já
47:10tava com uma
47:11base de ponto
47:12alta
47:13ele facilmente
47:14assumiu a liderança
47:15então
47:16é óbvio que agora
47:17no começo da temporada
47:18não se descarta
47:19ninguém
47:19mas eu acho
47:20que o Pato
47:21cumpre a cartilha
47:23Palou
47:23ele faz o máximo
47:24de ponto possível
47:25e traz um cenário
47:28interessante
47:29pra esse começo
47:30de temporada
47:30e aí agora
47:32já introduzindo
47:33o nosso segundo assunto
47:34eu acho que o Caio Colé
47:36fez uma grande corrida
47:38em Arlington
47:39eu acho que ele não teve
47:41nesse ano
47:42um brilho
47:44tão alto
47:45quanto o Roger
47:47largando em terceiro
47:48em Sampit
47:49o Mickey
47:50largando em quarto
47:51em Phoenix
47:52mas
47:53ele faz uma jornada
47:55muito consistente
47:56teve um errinho
47:58no treino livre
47:59em Sampit
48:00que acabou tocando
48:01de leve o muro
48:02e perdeu
48:03algum tempo
48:04de treino livre
48:05vinha com problemas
48:06nos freios
48:07já e tudo mais
48:08mas não
48:10tem feito
48:11assim
48:11uma temporada
48:12sólida
48:13longe de
48:14grandes
48:15estrapalhadas
48:17a Foite
48:18começou
48:19com dificuldade
48:20em Sampit
48:21em Phoenix
48:22o Caio
48:24teve azar
48:24de vir amarela
48:25na uma hora
48:26errada
48:26em Arlington
48:28não
48:28as coisas
48:29se encaixaram
48:30o tempo inteiro
48:31ele andou
48:31com o Santino
48:32Ferruti
48:32que é um ótimo
48:33sinal
48:33é o companheiro
48:34dele de equipe
48:35brigou pelo
48:36top 10
48:37ele terminou
48:38muito perto
48:39da galera
48:39do top 10
48:41termina em
48:42décimo segundo
48:43o que é
48:44ao meu ver
48:45um ótimo
48:46resultado
48:47Marco Gil
48:49Caio Colé
48:50começa
48:50muito bem
48:52pensando ele
48:53ser um novato
48:54na Indy
48:562026
48:58é
48:59começa bem
48:59ele
49:00tirando
49:01esse errinho
49:02que você mencionou
49:03no treino livre
49:04lá em Sampit
49:04ele não vem cometendo
49:06nada
49:08que chame
49:09atenção
49:10assim né
49:11que a gente
49:12coloque na conta
49:13de ah
49:14esse novato
49:15que está cometendo
49:16muitos erros
49:17e tudo mais
49:18ao contrário
49:18do Mick Schumacher
49:19por exemplo
49:20que a gente
49:21já viu aí
49:22nas imagens
49:23o erro
49:23que ele cometeu
49:24se envolveu
49:25em dois incidentes
49:26nessa última prova
49:28então
49:29o Colé
49:29vem tendo
49:30um início
49:31bem sólido
49:31assim na
49:33Indy
49:33você mencionou
49:34o Ferruti
49:34é sempre importante
49:37essa comparação
49:38com o companheiro
49:39de equipe
49:39porque a gente
49:40sabe que
49:42diferentes equipes
49:43tem diferentes
49:44níveis de performance
49:45então
49:45o companheiro
49:46sempre é
49:47aquela primeira
49:49régua de medição
49:51de qualquer piloto
49:52e nesse aspecto
49:54o Colé
49:54vem se saindo
49:55muito bem
49:55teve uma largada
49:57já muito forte
49:58saltou da 16ª
49:59para a 13ª posição
50:01conseguiu se manter
50:02ali bem posicionado
50:05no pelotão intermediário
50:06então
50:07acho que é mais ou menos
50:10isso que a gente
50:10esperava dele
50:11nesse início
50:12de temporada
50:13de estreia
50:13mesmo
50:14ver como ele
50:14se adaptava
50:15à categoria
50:17torcer
50:17para ele cometer
50:18poucos erros
50:19é o que a gente
50:19vem acompanhando
50:20até aqui
50:21nessas primeiras
50:22três etapas
50:23então
50:24acredito que
50:25vem sendo
50:26um bom início
50:27de trajetória
50:28na Indy
50:28para o Colé
50:28e que
50:29sem dúvida nenhuma
50:30anima
50:31agora a gente
50:32fica esperando
50:33algum momento
50:34de um pouco mais
50:35de destaque
50:36como você falou
50:37que o Hauger
50:38teve por exemplo
50:39em Sempit
50:40daqui a pouco
50:41sem dúvida nenhuma
50:42vai aparecer
50:43uma boa oportunidade
50:45e essa constância
50:47nesse início
50:48de campeonato
50:49levam a gente
50:49a acreditar
50:50que o Colé
50:51vai estar preparado
50:52para aproveitar
50:53quando a boa chance
50:54se apresentar
50:55para ele
50:56e Berne
50:57uma coisa
50:57que a gente
50:58sempre viu
50:58na carreira do Colé
50:59é uma certa
51:01é uma consistência
51:03ele é constante
51:04ele é longe
51:04de erro
51:05longe de muro
51:06é difícil
51:08puxar na cabeça
51:09assim
51:09pô o Colé
51:10bateu
51:11se complicou
51:12acho que
51:13eu lembro
51:13da estreia dele
51:14na Indy Next
51:15mas nem foi
51:16uma batida
51:18teve um erro
51:19teve que parar
51:20arrumou
51:22o carro
51:23ainda terminou
51:24a corrida
51:24numa sétima posição
51:25isso por si só
51:27numa categoria
51:28tão disputada
51:29tão equilibrada
51:30aí lembrando
51:30sendo novato
51:32com altos custos
51:33numa equipe
51:34que não vive
51:35uma pujança
51:35financeira
51:36e também
51:37que entra
51:38nessa equação
51:39passar um ano
51:41sólido
51:41ali andando
51:43brigando
51:43por um top 10
51:45em várias
51:46e várias corridas
51:47de repente
51:48apresentando
51:48um top 15
51:50em umas 500 milhas
51:51de Indianápolis
51:52já dá pra falar
51:53que ele fez
51:54uma boa temporada
51:55né
51:57é eu acho
51:58que o começo
51:59da trajetória
52:00nele na Indy
52:01tem sido
52:01bem interessante
52:03primeiro de tudo
52:04até a própria equipe
52:05tem elogiado
52:06muito a forma
52:06como ele tem
52:08abordado
52:08essas corridas
52:09ele também
52:11tem ficado
52:12contente
52:12com o que ele
52:13tem apresentado
52:14mas que ele
52:14pontue ali
52:16alguma
52:16uma coisa
52:17ou outra
52:18que ele poderia
52:19ter feito melhor
52:20e tudo mais
52:21mas ele também
52:22parece satisfeito
52:23e eu acho
52:24que o mais interessante
52:25de tudo isso
52:26é que ele tem
52:27mostrado
52:27de certa forma
52:28uma evolução
52:29em relação
52:30ao que ele
52:31apresenta
52:32na corrida anterior
52:33então por exemplo
52:34na estreia
52:34foi tudo bem
52:35décimo sétimo
52:36na segunda corrida
52:38não foi tão bem
52:39assim quanto
52:39na primeira
52:40mas na última
52:41agora ele já deu
52:42um salto
52:43de performance
52:43fez ultrapassagens
52:44na pista
52:46contou ali
52:46com um pouco
52:47de estratégia
52:48até apontou
52:50que isso
52:50foi um problema
52:51pra ele
52:52durante a corrida
52:53né
52:53se não
52:53talvez pudesse
52:54sonhar com o top 10
52:56então mostra
52:57uma maturidade
52:58dele
52:59de certa forma
53:01conseguir compreender
53:02o que que está acontecendo
53:03ao longo do fim de semana
53:04de saber ali
53:05às vezes o potencial
53:06do próprio carro
53:07o potencial da equipe
53:08o que que ele consegue
53:09fazer a partir disso
53:10e ele ter
53:11alguma evolução
53:13a partir daí
53:14eu acho que
53:15pra esse ano do Colé
53:16é mais uma questão
53:17de evolução
53:19de adaptação
53:19de entender
53:20como é que funciona
53:21a categoria mesmo
53:22porque você
53:23correr num campeonato
53:24que tem essa questão
53:26de corridas de rua
53:27corridas
53:28de circuitos permanentes
53:29corridas depois
53:30em ovais
53:31é uma gama
53:32muito grande
53:33por mais que ele já tenha
53:34alguma certa experiência
53:36nesse quesito
53:38o carro
53:39querendo ou não
53:39é totalmente novo
53:40pra ele
53:41então
53:41acho que o mais importante
53:42é isso
53:43é ele ir evoluindo
53:44aos poucos
53:46a cada corrida
53:46ele mostrar
53:47que está tendo
53:48esse ganho
53:49de experiência
53:50pra eventualmente
53:52lá na frente
53:52ou mais no final
53:53da temporada
53:54ele até sonhar
53:55com resultados
53:56mais sólidos
53:56e melhores
53:57mas tem me agradado
53:59positivamente
53:59esse começo
54:00de campanha
54:01do Colé
54:02é gente
54:03programa bom
54:04passa rápido
54:05a gente já vai chegando
54:06pro final
54:07uma coisa que óbvio
54:08antes de encerrar
54:10o sprint GP
54:10a gente tinha que destacar
54:12o GP de Arlington
54:13aqui bancadas lotadas
54:15grande repercussão
54:16de audiência
54:16nos Estados Unidos
54:18dentro dos Estados Unidos
54:19audiência no Brasil
54:21também foi vista
54:21como boa
54:23então os pilotos
54:26da Indy
54:27cobram que esse
54:28seja o novo padrão
54:29uma prova que foi
54:31muito bem promovida
54:32muito bem divulgada
54:34que teve até
54:35um formato
54:36diferente de classificação
54:38isso tudo
54:39atraiu
54:40os holofotes
54:41pra Indy
54:41e óbvio
54:42público
54:42casa cheia
54:43todos os dias
54:46arquibancadas
54:47camarotes
54:48audiência boa
54:49então a Indy
54:50mostra que tem sim
54:52um enorme potencial
54:53a Indy
54:54que volta
54:55só na outra
54:56semana
54:57com o GP
54:58do Alabama
54:59no Barber Motorsports
55:00Park
55:01dia 27
55:0228
55:02e 29
55:03de março
55:04com ampla cobertura
55:05do grande prêmio
55:06e a fórmula
55:07é amanhã
55:08aqui os horários
55:10treino livre 2
55:114h20 da manhã
55:13então você
55:13tá vendo o programa
55:15no ar
55:16agora
55:16se não deixou
55:18pra ver
55:18um demand
55:19já pode
55:19terminar
55:20dar aquele cochilo
55:21pra acompanhar
55:22com a gente
55:22classificação
55:236h30
55:24a corrida
55:2510h30
55:26com
55:27Pedro Henrique Marum
55:28e JP Nascimento
55:30o Sprint GP
55:31dessa semana
55:32fica por aqui
55:32agradeço ao Marco Gil
55:34Bernardo Castro
55:35a Gabina Produção
55:37e você
55:38obviamente
55:39que nos acompanha
55:41e sempre
55:42está conosco
55:43aquele abraço
55:44e até mais
55:46a Gabina Produção
56:15e a Gabina Produção
56:18Embarque com um grande prêmio para os maiores eventos de esporte a motor do Brasil e do mundo.
56:25Vai Dudu, vai Dudu, vibra Interlagos, Dudu Barriguelo é terceiro.
56:31Chegou a hora de acelerar com o maior canal de automobilismo da América Latina.
56:37Não é só turismo, não é só corrida, é viver o esporte por dentro.
56:43GP Experience.
56:45Um produto exclusivo do grande prêmio para quem não se contenta em assistir.
56:51O GP Experience é para quem quer sentir, viver e testemunhar a história sendo escrita.
56:56E a largada já pode ser histórica.
56:59Indy 500.
57:01Você em Indianápolis, no maior espetáculo da guerra.
57:05Acompanhando de perto a busca pelo penta de Hélio Castroneves.
57:12Experiências únicas, bastidores, conexões reais com o mundo da velocidade.
57:18Pacotes completos com aéreo, hospedagem e vivência que você não compra.
57:23Você conquista.
57:25GP Experience.
57:26Você com um time grande prêmio.
57:29Vivendo a vida em alta velocidade nos maiores eventos do mundo.
57:33Garanta já a sua vaga.
57:37Música
57:44Acompanhando de perto a busca pelo penta de Hélio Castroneves.
57:45Música
57:47Música
57:48Música
57:50Música
57:50Música
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