- há 2 dias
Aos 16 anos, Leonardo Escorpioni se aproxima cada vez mais de ser um piloto da Indy. O brasileiro vai para a rodada final da Pro 2000 com grandes chances de título, no penúltimo passo antes da principal categoria de monopostos dos Estados Unidos. Dependendo apenas de si, o representante da Turn 3 pode garantir uma vaga na Indy NXT com a conquista.
Sem papas na língua, Escorpioni foi o convidado do Sprint GP, no qual ressaltou o sonho de competir na Indy e vencer a principal prova da categoria, as 500 Milhas de Indianápolis, além de destacar sua trajetória no automobilismo norte-americano. Confira essa entrevista conduzida por Giovani Danjo, Daniel Balsa e Caio Cavalcante.
GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTV
CHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://chefao.grandepremio.com/
Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br
Faça parte da comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://reddit.app.link/j0s3bfZHx0b
Sem papas na língua, Escorpioni foi o convidado do Sprint GP, no qual ressaltou o sonho de competir na Indy e vencer a principal prova da categoria, as 500 Milhas de Indianápolis, além de destacar sua trajetória no automobilismo norte-americano. Confira essa entrevista conduzida por Giovani Danjo, Daniel Balsa e Caio Cavalcante.
GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTV
CHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://chefao.grandepremio.com/
Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br
Faça parte da comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://reddit.app.link/j0s3bfZHx0b
Categoria
🥇
EsportesTranscrição
00:04Transcrição e Legendas Pedro Ribeiro Carvalho
00:30Prêmio, grande abraço a todos, mais uma edição do Sprint GP no ar, mais uma vez a gente chega nessa
00:36sexta-feira com muita velocidade, muita informação e também um programa mais do que especial, porque diferente das outras edições
00:44que vocês costumam me ver aqui apresentando a atração, é claro, junto de Daniel Balsa, Bernardo Castro, dessa vez a
00:51gente recebe um convidado especial, que daqui a pouco eu vou apresentar ele, daqui a pouco eu vou fazer uma
00:57breve apresentação e também temos Caio Cavalcanti,
01:00participando do programa de hoje. Bom, nosso convidado especial é Leonardo Scorpione, piloto brasileiro, jovem de 16 anos, que está
01:09na escada, está nas categorias de base para chegar à Indy.
01:13De momento ele está inclusive na disputa do título da Pro 2000, seria ali a antepenúltima escada desse processo, o
01:22antepenúltimo degrau dessa escada, desse processo rumo à Indy.
01:27A gente vai conversar bastante com ele sobre o momento da carreira, é claro, o que ele vê para os
01:31próximos anos, a disputa de título também da Pro 2000 e muitos outros assuntos aqui no nosso Sprint GP, que
01:38é o nosso programa de sexta-feira, para a gente falar muito sobre automobilismo, para além, é claro, de Fórmula
01:431 e o que mais acontece ao longo de toda semana e fim de semana aqui no Grande Prêmio.
01:49Daqui a pouco a gente vai entrar e mergulhar de vez nessa nossa entrevista, mas antes, um rápido recadinho e
01:54a gente já volta.
01:57Tudo começa na pista, onde cada milésimo importa, cada resposta precisa ser exata, precisão nos detalhes, potência que surpreende, tecnologia
02:11que antecipa movimentos.
02:15Tudo aqui foi pensado para transformar condução em emoção.
02:24Peugeot, testado nas pistas, aprimorado nas ruas.
02:31Muito bem, estamos de volta já com todo mundo aqui em tela, eu, como falei, sou o Giovanni Dan, já
02:37apresento ao lado de Daniel Balsi e Caio Cavalcanti, mas é claro, vou começar com o Leonardo Scorpione, que já
02:43está junto de nós aqui no Sprint GP.
02:46Léo, grande abraço para você, muito boa tarde, primeiramente, e eu também já, além de dar o nosso abraço a
02:54você, também já jogo uma primeira perguntinha.
02:56Quero perguntar para você como está o seu coração nesse momento, como você está nesse momento, porque a gente acabou
03:01também de receber a confirmação, a notícia de que você está escalado para um teste com a Indynext lá no
03:07circuito misto de Indianápolis,
03:08na semana que vem, na segunda-feira, com a HMD, né, equipe da qual você faz parte também do programa
03:14de desenvolvimento.
03:15Eu quero, né, dar os cumprimentos também, já estender a palavra aí para você falar um pouco sobre esse seu
03:20momento na carreira.
03:22Sim, é um momento bem importante da minha jornada, né, tipo, eu estou um pouco estressado, vou falar a verdade,
03:30tem muita coisa acontecendo, vai, semana que vem, é,
03:34é, segunda eu já testo já no Indynext, meu primeiro teste, aí já no final de semana, é o último
03:39final de semana de pró, é, estou um pouco estressado, para falar a verdade, é,
03:44é, muita coisa, mas, vamos, eu estou indo em passo, sabe, tipo, primeiro eu estou focado no Indynext, vou tentar
03:50fazer o meu melhor, prender o carro, é o primeiro teste, tudo,
03:53aí depois vou focar no, no campeonato, né, eu vou tentar o meu melhor para ganhar, é, eu perdi o
03:58Canadá e a gente está um pouco atrás, mas eu acho que a gente vai estar perto aí na briga.
04:04É, e como eu falei, estamos aqui também para falar bastante, né, sobre essa disputa do título da Pro 2000,
04:10é, o Léo, ele está na segunda colocação, né, com 315 pontos,
04:14a liderança, por enquanto, é do Jack Jeffers, que tem 332, mas, mais de 90 pontos em jogo, tem muita
04:19coisa para acontecer na última rodada,
04:22inclusive uma rodada tripla lá em Road America.
04:24Agora eu vou estender também os cumprimentos aos nossos comentaristas e também hoje entrevistadores, Daniel Balsa e Caio Cavalcante,
04:31já figurinhas carimbadas da nossa editoria de Indy lá em Grandepremio.com.br, vou começar com o Balsa aqui por
04:36ordem,
04:37Balsa, grande abraço para você e já abro aí a porta para você fazer nossa primeira pergunta para o Léo.
04:42Muito bom dia, boa tarde, boa noite. Primeiro ao Léo, nosso convidado ilustre, depois para vocês que estão aí direto
04:49lá e já nem cumprimento direito mesmo,
04:52porque o clima está ruim aqui nesse programa, mas brincadeiras à parte, senão a gente também assusta os nossos convidados,
05:00aí não tem mais entrevista depois, mas é óbvio que é uma brincadeira. Mas, ô Léo, queria que, antes de
05:07tudo, óbvio,
05:07eu parabenizar pela temporada, mas, antes de tudo, você entrou na Pro 2000 meio que no susto,
05:15porque você ia fazer a USF 2000, né, e você já é o piloto com o maior número de vitórias,
05:21né,
05:21como que você avalia essa temporada no geral?
05:26É, uma temporada boa, mas no começo do ano não era nada planejado, eu ia fazer 2000,
05:322000, era tudo certo para fazer 2000, casa nela, aí teve um treino lá em Cybring, antes da temporada começar,
05:40e o Peter da Turn3 perguntou para o Naka, que é o dono do time, também para o nosso engenheiro,
05:45se eu queria testar, é que o meu engenheiro trabalhava antes da Turn3, aí ele tinha um carro lá disponível,
05:52e perguntou se eu queria testar o carro por um dia só para mim aprender, para planejar para ano que
05:56vem, né,
05:58e eu treinei no carro, e já na primeira sessão eu fui o mais rápido, aí a gente falou,
06:03eita, tá indo bem, entendeu, aí a gente estava falando lá muito com o Peter, ele queria que a gente
06:09corria o ano,
06:10aí a gente decidiu fazer as duas primeiras corridas, na 2000 e também na Pro, aí eu acabei ganhando em
06:16Arlington,
06:17né, primeira corrida do ano, depois o Jefferson bateu, aí depois disso estava aí já na Bria no campeonato,
06:23estava mais perto de um campeonato na Pro do que no 2000, aí a gente continuou na Pro, né,
06:28e esse ano foi muito bom, teve umas baixas, mas a gente já ganhou muitas vezes esse ano,
06:38em Middle High, ganhou as três, na verdade eu acho que foi a melhor decisão da minha vida, né,
06:43fazer Pro em vez de 2000, foi uma temporada muito boa e eu sou muito feliz, mesmo se não ganhar,
06:49eu ainda estou feliz, como foi o ano.
06:52Muito bem, Caio, grande abraço para você também, mais um dos mais experientes em Indy do nosso site,
06:59eu também abro aí a possibilidade de você fazer a primeira perguntinha para o Léo.
07:04Fala, Léo, queria agradecer você aqui pela presença e uma salvação aos meus colegas aqui,
07:11meus companheiros, então, obviamente o título da Pro 2000 é o objetivo principal,
07:18mas que também dá a premiação ali de quase uma bolsa, né, quase 600 mil dólares,
07:24mas mesmo se você não conquistar o título, você já tem alguma garantia de que vai estar no grid da
07:30Indynex no ano que vem?
07:33Sim, não, vai...
07:35Se ganhar o campeonato vai ser muito mais fácil,
07:38mas mesmo se não ganhar, eu acho que ainda tem a garantia para me encorrer no ano que vem,
07:43então mesmo se não ganhar, eu acho que ainda vou estar no Indynex no ano que vem.
07:48Eu queria fazer até uma pergunta sobre isso, né,
07:51porque você é como, você está como piloto de desenvolvimento da HMD,
07:57vai testar na semana que vem, na segunda-feira, lá no circuito misto de Indianápolis,
08:02e eu queria saber também como que tem sido esse momento, né, de ascensão,
08:07porque você já está a um passo de estar nesse último degrau,
08:11como que tem sido, já houve algum tipo de conversa com outras equipes da Indy,
08:17como que você enxerga esse momento?
08:18Claro que você ainda é bastante jovem, ainda trilhando o seu caminho nas categorias de base,
08:22mas é inevitável, acredito eu, não pensar lá à frente,
08:27porque querendo ou não, é uma espécie de escada, como a gente colocou aqui também, né?
08:32Sim, é, foi uma oportunidade muito boa, sei lá, que é a HMD,
08:35como um Junior Development Driver,
08:39e todo final de semana, estando lá com eles, eu estou aprendendo muito,
08:43me ajudou muito na pró, para falar a verdade,
08:46indo com eles nas pistas, vendo como que eles funcionam, como eles trabalham,
08:52me ajudou muito a colocar na pró também, sabe?
08:56Melhorar como um piloto, ouvindo no rádio como os pilotos da IndyNet falam,
09:01com o engenheiro, dar o feedback e tudo, me ajudou muito como um piloto,
09:05e esse ano isso me ajudou muito, para falar a verdade,
09:09desde que eu entrei no programa, eu acho que eu estou melhorando muito como um piloto,
09:13eles me ajudam muito a aprender mais sobre como funciona tudo,
09:17e é uma oportunidade boa, sempre estar lá junto com o time, ouvindo tudo,
09:22é uma oportunidade muito boa.
09:26E, Léo, você não é líder do campeonato, muito por conta do que aconteceu no Canadá,
09:32tem como você explicar um pouquinho o que aconteceu ali, para você não correr,
09:36e se você acha que manteria a liderança do campeonato,
09:39se tivesse corrido aquela prova?
09:42É, que a gente mora aqui nos Estados Unidos, a gente mudou para cá,
09:46mas eu nasci no Brasil, eu morei lá metade da minha vida,
09:50eu mudei para cá com sete anos,
09:52e a gente estava em processo, pedindo game card e tudo,
09:56e só não chegou a tempo, está tudo aprovado, mas não chegou a tempo,
10:00a gente já sabia desde o começo do ano que não ia ter chegado,
10:03então, isso também foi uma parte na estrola para eu correr de pró,
10:08porque a gente pensou, já sabia que ia ser difícil jogar qualquer campeonato que ocorria,
10:12ou dois mil a pró, que os dois vai para cá não dá, né?
10:15Aí a gente pensou, ah, na prova eu vou aprender mais, vai pular um passo,
10:19e eu sei que vai ser mais difícil, mas vou ter que tentar, né?
10:24Mas aí eu acho que eu ia estar liderando ali no campeonato,
10:27eu acho que o carro da Turn3 é muito bom nas pistas de rua,
10:32e eu acho que ia estar muito forte lá em Canadá,
10:34e se não ganhava os doceiros, eu acho que dava para ter ganhado pelo Anzuma,
10:38e eu acho que em Road América agora,
10:40eu ia estar com um gap muito grande do Jeffers,
10:43e ia quase ter ganhado o campeonato, para falar a verdade,
10:47mas faz parte, né? Não dá para mudar muito agora.
10:54Então, Léo, agora que como você não participou lá no Canadá e tudo,
10:59quando você chega para a decisão, com uma desvantagem de 17 pontos ali para o Jeffers,
11:04mas tem três corridas pela frente, mais de 90 pontos em jogo.
11:07E aí eu queria saber como é que vai ser a sua abordagem em Road América,
11:13porque eu também queria saber se você se preocupa com o fato de ter chegado atrás
11:21do Jeffers nas duas corridas que tiveram nessa pista nesse ano.
11:29No primeiro final de semana, a gente estava lento, para falar a verdade.
11:35A gente estava tendo um problema no motor,
11:37a gente estava tomando quase 3, 4 milhas na reta,
11:40e depois disso a gente mudou o motor,
11:43e desde que a gente mudou o motor, a gente está praticamente dominando, né?
11:47Em Midahy eu ganhei as três,
11:49em Portland eu ganhei uma, mas era o mais rápido,
11:51no final de semana, em Milwaukee, no oval, estava bom.
11:54Então, estou confiante para falar a verdade.
11:57Eu acho que dessa vez não vai ser igual foi na primeira final de semana
12:02que ele vai estar na minha frente, não.
12:03Vou tentar ganhar as três corridas e pronto, né?
12:07Eu ia perguntar também, Léo, sobre essa sua campanha atual na Pro 2000,
12:15porque você tem cinco vitórias, mas nenhuma em oval.
12:18Claro que o Road América é um circuito misto,
12:21você sente que esse é um forte seu,
12:23e claro, você bateu na trave em alguns momentos nessa temporada,
12:26você sente que tem...
12:28Como que tem sido essa adaptação para os ovais?
12:31Porque eu diria que na Pro 2000, não sei se você enxerga desse jeito também,
12:34mas é aquele primeiro contato com os circuitos ovais na escada da Indy, né?
12:39Então, agora se você pensa numa Indy Next,
12:41que parece ser uma realidade bem próxima já para o ano que vem,
12:44já é um contato um pouco mais intenso, digamos assim, com os ovais,
12:49e aí a Indy é a Indy, é aquela maluquice que a gente já sabe, né?
12:51Então, eu queria saber um pouco como é que tem sido a sua adaptação para o oval
12:54e o que você sente que talvez pode faltar, né?
12:56Seja do carro, da sua pilotagem, da sua experiência, da sua bagagem.
13:02É, vou falar, eu gostei dos ovais, eu achei muito legal,
13:07é um outro feeling, sabe?
13:08É muito rápido, é...
13:10Eu achei bem legal, eu vou falar, tipo,
13:13para mim, esse ano, não ganhei no oval, mas, por causa de mim,
13:16não foi o que eu tinha, ou nada.
13:18No primeiro final de semana, lá no Lucas Oil,
13:21eu fiz a pole, mas aí na corrida, o meu teammate, o Costello,
13:24ele estava mais rápido que eu.
13:27E agora em Milwaukee, eu acho que a gente era o mais rápido,
13:30mas aí no qualifying eu dei uma errada,
13:32e era meio difícil para passar na corrida,
13:34a gente já sabia disso, aí no qualifying,
13:36já que eu não consegui maximizar tudo, sabe?
13:39Não fiz a pole, a gente sabia que ia ser difícil,
13:42mas eu gostei muito dos ovais,
13:44eu acho que eu estou andando bem,
13:47mas ainda dá para me melhorar, sabe?
13:49Pulando o 2000, meio que eu não tenho experiência igual os outros, né?
13:55Eles todos andaram antes, a 2000, no oval,
13:58e já é o segundo ano,
13:59tem alguns que já é o segundo ano, na Pro também.
14:02Então, no oval, eu não tenho tanta experiência assim,
14:05mas eu achei muito legal, eu gostei muito,
14:07eu estou tentando melhorar toda vez que eu ando no oval,
14:10é o mais difícil para mim ainda,
14:13comparado a pista de rua, a pista normal, sabe?
14:17Mas eu estou achando muito legal,
14:19e é uma coisa que eu estou bem focado em melhorar,
14:23para mim, quando eu ir na Indynext.
14:27Ô Leo, até para a gente ficar no assunto dos ovais,
14:30o Timec Kucharski, ele corre na Indynext,
14:34mas ele fez a etapa de Lucas Oil na Pro 2000,
14:37ele deu um passo atrás, até para progredir em oval.
14:41Você pensa, de repente, no ano que vem,
14:43você indo para a Indynext, campeão da Pro 2000,
14:46a gente já está aqui na torcida decretando esse título também.
14:51Você pensa em, de repente, ter algum tipo de programa,
14:53fazer algum tipo de...
14:55Nem que seja um treino mesmo, em circuito oval,
14:58para chegar até mais pronto para a Indynext?
15:03Sim, para falar a verdade, é...
15:05Talvez não de fórmula, porque eu já fiz esse ano, né?
15:09IOSF Pro, talvez eu estou olhando para fazer umas corridas de late models
15:15que tem aqui, que é um carro mais pequeno,
15:17mas, tipo, indo para a Nastar, sabe?
15:20indo para o oval, para ter mais experiência.
15:23Estou pensando, estou tentando ver se eu consigo fazer uma corrida,
15:27mas só isso, para falar a verdade.
15:30Voltar um passo para ir de novo para a Pro,
15:33eu não vejo tanto sentido assim, não.
15:39E, Léo, você chegou a mencionar do salto
15:43para a Pro 2000, logo no início do ano, né?
15:46Que não estava planejado e tudo mais.
15:48Mas, aparentemente, você não sentiu tanta diferença no carro, né?
15:51Porque foi o piloto que mais venceu na temporada,
15:54aí vem fazendo uma temporada excepcional.
15:57E como é que foi a transição?
15:59O carro é muito diferente?
16:02É bem parecido.
16:04Tipo, os três passos da IOSF é tudo o mesmo cockpit, né?
16:09O chassê é tudo igual, a suspensão é tudo igual e tudo.
16:14Um que se muda muito é o freio, o dampers e o motor, né?
16:20Mas o resto é quase tudo igual.
16:22E também as asas tem um pouco mais de downforce,
16:24mas, para falar a verdade, eu achei o carro da Pro,
16:27mas é fácil que é a 2000.
16:28A 2000, agora que mudou o receptor do motor,
16:33anda muito e não tem tanta downforce, né?
16:36Aí é mais difícil de andar e o Pro é mais parecido com o carro de Juniors,
16:41que é, vamos falar, é tipo muito carro para pouca potência.
16:46Aí é bem mais fácil de andar do que o 2000.
16:51Olha, eu quero fazer uma pergunta também,
16:54puxando aquilo que você respondeu na pergunta anterior do Balsa, né?
16:57Você falou de correr com o Late Model, né?
16:59Que é um carro um pouco mais semelhante a um carro de NASCAR, né?
17:04Você falou também que tem gostado de correr em ovais e tudo mais.
17:09Você está olhando com um olhar um pouco mais carinhoso aí por esse caminho de NASCAR?
17:13Ou é impressão minha?
17:15Não, não, não, não, é só indicar pra mim, mas eu acho divertido, Val,
17:20por isso eu estou falando do Late Models, eu acho legal,
17:23eu quero falar de uma coisa, eu acho muito legal aqui, tipo,
17:26coisa de Late Models eu acho louca, é tipo, 40 carros lá tudo na pista,
17:30eu acho muito legal.
17:33Ô, Léo, agora eu vou encaixar na pergunta ali do Caio,
17:38porque ele perguntou, né, da diferença dos carros, a adaptação e tudo mais,
17:44mas a gente sabe que tem um fator financeiro também,
17:47você ganhou a Júniors e aí você tem a Bolsa pra 2 mil.
17:51Teve algum apoio da USF pra, não, peraí,
17:55vamos transferir um pouquinho de dinheiro pra cá,
17:57ou foi uma decisão totalmente sua e da sua família?
18:03É, a USF ajudou um pouco, é, eu não posso falar muito o que foi,
18:08mas ajudaram um pouco, sim.
18:13Tá certo.
18:15Ô, Léo, você teve, como mencionou, o melhor fim de semana seu ali na temporada,
18:21foi justamente o Midiohy, que você somou pontuação máxima na rodada tripla,
18:25venceu as três corridas, teve algo específico que você ou a equipe
18:30fizeram diferente naquele fim de semana,
18:32porque também o, é, como você é membro da,
18:37piloto lá de desenvolvimento da HMD,
18:39é a HMD que varreu o fim de semana também da Indynext com o Enzo Fittipaldi na ocasião.
18:46É, eu vou falar, a única coisa diferente foi esse final de semana
18:48e que eu tava doente, vou falar a verdade,
18:50eu tava muito doente esse final de semana, muito.
18:53Durante o final de semana, eu acho que eu perdi 7 quilos,
18:56eu tava, eu tava muito doente, pra falar a verdade,
18:58então toda vez que eu entrava no carro, eu tava pensando,
19:01tem que guiar o mais rápido que eu posso pra mim sair do carro,
19:04eu tava, tipo, nos treinos, tudo, eu não tava tão rápido nos treinos,
19:08que eu tava passando muito mal, eu tava quase vomitando,
19:11foi, pra mim, foi o final de semana mais difícil,
19:14mas o resultado foi muito bom,
19:16mas eu tava muito doente esse final de semana.
19:21Antes da pergunta do Giovanni,
19:24a gente recebeu o Caio Colé recentemente,
19:28ele diz, eu não lembro, ele teve uma corrida que ele foi bem,
19:31ele falou que tava muito doente também.
19:34Olha o perigo, hein, do sucesso na Indy,
19:37o pessoal fazer o corte disso aí e falar,
19:39fique doente, vá bem na Indy, hein.
19:42Que perigo isso aqui.
19:43É, pra ver, não é o plano.
19:44É o plano, pra ver o de América do Sul,
19:46eu acho que eu vou tentar ficar doente de novo.
19:50É tipo o Michael Jordan com o Full Game dele, né?
19:54Sim, sim, é, exatamente.
19:56Esse fio, gripado, foi bem pra caramba.
19:58E eu ia até perguntar,
20:00já que o Balsa puxou, né, um pouco pro Colé, né,
20:04a gente, né, falou também do Fittipaldi, né,
20:07então a gente tem muitos brasileiros no cenário,
20:08como sempre foi, né, na Indy.
20:10Você tem conversado com eles?
20:12Como que é o seu relacionamento com eles?
20:14Como que eles, ou qualquer outro tipo de parceria, né,
20:17que você pode ter com outros pilotos,
20:20amizades no grid, né,
20:21como que tem sido isso?
20:22E também se isso, né,
20:24tem ajudado um pouco nessa transição, né,
20:25nessa escadinha da Indy.
20:28Sim, eu falei um pouco já com o Enzo Fittipaldi,
20:31esse ano, que ele tá com a Indy, né,
20:34aí a gente andou a pista junto lá no Oval.
20:38Ele é bem gente boa,
20:39eu sei muito dele,
20:40a gente trocou uma ideia lá.
20:42Com o Kyle, não falei muito ainda não,
20:44mas aí eu tenho muita ajuda do Vitor,
20:46o Franzoni,
20:47que agora não anda mais,
20:49mas ele andava antes na IndyNet,
20:51foi o campeão de ProMaza,
20:52ele é o meu coach, também o meu manager,
20:56aí ele me ajuda muito,
20:57ele conhece muito o pessoal no grid,
20:59aí eu vou falar,
21:01se não era pro Vitor,
21:02eu não acho,
21:03eu recebo pelo que eu sou hoje.
21:04ele me ajudou muito na minha evolução como piloto
21:08e ele me ajudou muito,
21:09pra falar a verdade,
21:10ele é muito bom.
21:16Até perguntar, Léo,
21:17porque assim,
21:17o Franzoni,
21:18ele fez uma carreira de sucesso
21:20na base aí dos Estados Unidos, né,
21:24chegou até bem próximo da Índia, né,
21:27mesmo ele não tendo correndo a Índia,
21:29é um cara que conhece muito
21:30do automobilismo dos Estados Unidos, né,
21:33que tipo de informação,
21:36de dica,
21:37de situação que o Vitor trouxe pra você,
21:41que assim,
21:41você enxerga de uma forma totalmente diferente?
21:47O Vitor me ajudou muito
21:48como crescer um piloto,
21:50como dirigir melhor,
21:51pra falar a verdade,
21:53ele sempre foi meu coach,
21:54desde que eu comecei a andar de carro,
21:56ele também,
21:56quando andava de kart,
21:57ele também era meu coach,
21:59às vezes,
21:59e também como que eu entro
22:02no final de semana,
22:02é,
22:03não complicar muitas coisas,
22:05é,
22:06ele me ajuda,
22:07ele me acalmou muito,
22:08que antes eu era bem mais estressado,
22:10eu era bem preocupado em tudo,
22:12ele me ajudou a acalmar mais,
22:13e,
22:14meio,
22:15guiar tranquilo,
22:16sabe,
22:17tipo,
22:17não estressar com as coisas,
22:18deixar tudo acontecer,
22:20ele me ajudou muito como isso,
22:22e também pilotando,
22:23ele me ajudou muito.
22:28Esse ano a gente teve o Nikita Johnson
22:30como o campeão da Indynex,
22:32só que tem 18 anos,
22:34e você também é muito jovem,
22:36tem 16,
22:36vai ter 17,
22:38no início da próxima temporada,
22:41e,
22:41com grandes chances,
22:43né,
22:43de competir na Indynex.
22:44Eu queria saber se você,
22:46acha que tem,
22:47uma preferência agora,
22:50por pilotos mais jovens,
22:51na Indy,
22:52vai se criar uma tendência,
22:54como é na Fórmula 1,
22:55porque,
22:56até pouco tempo atrás,
22:58geralmente na Indy,
22:59os pilotos,
23:00as equipes,
23:01preferiam mais os pilotos
23:02com um pouco mais de experiência,
23:04um pouco mais de idade.
23:06É,
23:07acho que agora está mudando um pouco,
23:08porque,
23:09tem,
23:11tem tanta pessoa agora,
23:14entrando nos carros,
23:15tão cedo,
23:16que está mudando muito,
23:18a Yosef Junior,
23:19eu acho que mudou muito,
23:20é,
23:20o negócio da cidade,
23:21porque,
23:22você pode andar num carro,
23:24com 14 anos,
23:24igual,
23:25eu andei com 14,
23:26eu comecei a andar,
23:27é,
23:28e agora,
23:28todo mundo é mais novo,
23:30sai do kart,
23:30bem mais cedo,
23:32e é,
23:32aí você vai,
23:34meio que subindo,
23:35claro,
23:36mais novo,
23:37então,
23:38você vai,
23:39ainda,
23:39pegando experiência,
23:41mas você ainda,
23:42é novo,
23:43entendeu,
23:43é,
23:43é,
23:44está mudando o mundo,
23:45um pouco,
23:46a Yosef Junior,
23:47ajudou muito,
23:48a mudar isso,
23:50e eu acho que,
23:51só vai ficar,
23:51vai ficando mais novo,
23:52porque,
23:53é,
23:53tipo,
23:53agora eu sou o mais novo na Pro,
23:56se eu correr ano que vem,
23:57na Ingenets,
23:58eu também vou ser o mais novo,
24:00é,
24:00então,
24:01eu acho que,
24:01só vai ficar mais novo,
24:03as idades que está entrando agora,
24:04vai ficar mais perto da Fórmula 1.
24:08Ô,
24:08Léo,
24:08eu vou furar a ordem da fila de perguntas aqui,
24:11porque,
24:12por exemplo,
24:13a gente está falando com um piloto de 16 anos,
24:15que a gente vislumbra num futuro próximo na Indy,
24:19só que ao mesmo tempo,
24:20tem a escola,
24:22como que é a rotina de piloto,
24:26escola,
24:26aí viaja para a Road América,
24:28para a Midy Ohio,
24:30como,
24:31como que tem sido,
24:32se tem essa história,
24:33se não tirar nota boa,
24:34não,
24:35não corre no fim de semana,
24:37ou,
24:38como que é,
24:39como que é esse lado?
24:41É,
24:41esse ano,
24:42mudou muito para mim,
24:43vou falar a verdade,
24:43que agora eu comecei a fazer só online,
24:46está me ajudando muito,
24:47porque antes,
24:48para não fazer online,
24:49era difícil fazer tudo,
24:50porque,
24:51ou quando eu não estou no carro,
24:53andando de USF,
24:54eu estava trabalhando com a Zanella,
24:56eu estava fazendo coaching lá,
24:58ajudando eles,
24:59então,
25:00eu nunca estava em casa,
25:00para falar a verdade,
25:01eu nunca ia ir para a escola,
25:02eu perdi muita escola,
25:04a escola ficava reclamando que eu não ia para a escola,
25:06então,
25:06esse ano,
25:07eu mudei para online,
25:08está me ajudando muito,
25:09focar mais em corridas,
25:12e,
25:13meu pai,
25:14não liga muito para a escola,
25:16então,
25:16eu fui sortudo nessa parte,
25:18então,
25:19para mim,
25:19está de boa.
25:22Eu ia até perguntar também,
25:24já puxando por esse lado aí,
25:26da sua vida,
25:28da sua rotina,
25:28ainda como um garoto jovem,
25:30e eu confesso que a gente estava até um pouco assustado,
25:33que você é nascido em 2010,
25:35por exemplo,
25:35o Balsa em 2010 já era careca,
25:37então,
25:38é um pouco assustador.
25:39Espera aí,
25:40espera aí,
25:40também não vou me esculhambar agora,
25:42foi uma informação que pegou um pouco a gente de surpresa,
25:47mas,
25:47então,
25:48eu queria saber de você,
25:48porque você tem uma visão do automobilismo,
25:50obviamente,
25:51para ser piloto,
25:51bem diferente da nossa,
25:53mas também você cresceu em uma geração bem diferente da nossa,
25:55então,
25:55eu queria saber como que foi o seu primeiro contato,
25:57você começou a correr,
25:58como você mesmo fala,
25:59com dois anos de idade,
26:00já tinha um contato profundo com o automobilismo,
26:03mas,
26:03quem foram as suas inspirações,
26:05quais foram os momentos que você mais lembra,
26:07assistindo corrida em casa,
26:08quais foram os momentos que,
26:10como criança,
26:11te encantaram no automobilismo?
26:15Foi mais do meu pai,
26:16que o meu pai começou a correr,
26:17quando ele já ficou mais velho,
26:19com uns 35 anos,
26:20alguma coisa assim,
26:22aí ele começou a correr de Mercedes Challenge,
26:24tem aí no Brasil,
26:26aí,
26:26eu lembro sempre vendo ele correr,
26:28eu falei,
26:28nossa,
26:29eu quero correr isso,
26:30eu quero correr,
26:31eu tenho umas fotos aí,
26:32que eu sentava no carro dele,
26:34eu estava muito feliz,
26:35sempre foi o meu sonho ser piloto,
26:37desde que eu nasci,
26:39praticamente,
26:39com dois anos,
26:40eu comecei a andar de kart,
26:42eu não lembro muito da minha primeira vez,
26:44eu andei de kart,
26:45tinha dois anos,
26:46mas,
26:46meu pai sempre fala para mim,
26:48que ele trouxe um kart da China,
26:50que ele foi lá viajar,
26:51ele comprou um kart lá,
26:53ele trouxe para cá,
26:54e colocou no kart,
26:55desde a primeira vez,
26:57eu apaixonei,
27:02vou deixar para o Caio,
27:03já que eu purei a fila aquela vez,
27:07agora volta a ordem ali,
27:08né?
27:11Ô Léo,
27:12você chegou a mencionar que,
27:14facilita,
27:15as equipes têm olhado com,
27:18melhor,
27:19para os pilotos mais jovens e tal,
27:20só que ao mesmo tempo,
27:22a Indy vai ter um carro novo em 2028,
27:24e as equipes também parecem ter,
27:27há uma prioridade,
27:29uma preferência,
27:30por bastante grana,
27:32claro que sempre foi um fator no automobilismo,
27:34isso não é novidade,
27:36mas,
27:37talvez esteja até passando um pouquinho,
27:39além da conta,
27:39porque tem o caso do Josh Pearson,
27:41que estava praticamente certo ali,
27:43por uma vaga na Forte,
27:44aí veio a Indy com a intervenção,
27:48endurecendo o caminho,
27:50para os pilotos da Indynex,
27:52terem ao menos duas vitórias na temporada,
27:55ou então chegar ali entre os três primeiros,
27:58que simplesmente não vão aceitar,
28:01e aí eu queria saber de você,
28:03como que você enxerga,
28:05esse mercado da Indy,
28:07e se dificulta ainda mais,
28:10porque ali,
28:12logo,
28:12logo vai ter um carro novo,
28:14então as equipes precisam de mais dinheiro.
28:17Sim,
28:18vou falar,
28:19para esses dois próximos anos,
28:21tentando entrar na Indy,
28:22para mim vai ser os anos mais caros,
28:24comprando um carro novo,
28:26um monte de coisa que vai junto,
28:28para fazer o novo carro,
28:32então eu sou um pouco certudo,
28:33que eu ainda não cheguei ainda aí,
28:37tem tempo ainda,
28:38eu não estou pensando tanto assim,
28:41quando chega lá,
28:42e claro,
28:42vai ser difícil,
28:43não vai ser fácil,
28:44mas eu tenho que fazer o meu trabalho,
28:47eu tenho que tentar o meu melhor,
28:48para ganhar,
28:49ganhar a Pro esse ano,
28:50tentar salvar um pouco de dinheiro,
28:51todo passo,
28:52ganhar a Pro esse ano,
28:53ganhar o Strollership,
28:54para o ano que vem,
28:56na IndyNets,
28:57e também tentar ganhar a IndyNets,
28:59salvando muito dinheiro,
29:00que tem um prêmio que ajuda aí também,
29:03então,
29:03eu tenho que fazer o meu trabalho,
29:05para falar a verdade,
29:06tentar ganhar tudo o que eu posso,
29:08para me ajudar,
29:09tem que chegar na Indy,
29:10mas,
29:11eu ainda tenho um pouco de tempo,
29:12onde eu tenho que pensar nisso ainda.
29:18É,
29:18eu ia até perguntar para você,
29:20a respeito desse trabalho,
29:23que você está fazendo aí,
29:24nas categorias de base,
29:25junto com a HMD,
29:27e agora você vai fazer,
29:28o seu primeiro teste,
29:30eu quero saber,
29:31como que vai ser,
29:33a sua abordagem,
29:34para esse teste,
29:35junto da equipe,
29:36porque a HMD,
29:37eu vou até puxar aqui,
29:38a informação,
29:38que eu acho que está aberto aqui,
29:40de todos os nomes,
29:41que foram,
29:43selecionados,
29:44para o teste,
29:45foram da HMD,
29:47o Bruno Del Pino,
29:48você,
29:49o Patrício Gonzalez,
29:50e o Rodrigo Gonzalez,
29:50então,
29:51são quatro nomes,
29:52e é a equipe,
29:53que mais tem nomes,
29:54Andretti tem três,
29:55a Cape tem dois,
29:56a Ganassi tem um,
29:57e a Foite também tem um,
29:59como que vai ser,
30:00esse trabalho com a equipe,
30:01com esses outros três pilotos,
30:02qual que vai ser a abordagem,
30:03para você,
30:03para o time,
30:04você já teve algum tipo,
30:05de briefing,
30:06de conversa,
30:07com a equipe?
30:09É,
30:10esse treino aqui,
30:10é mais um treino,
30:12para iniciante,
30:14na categoria,
30:15que,
30:15ninguém que nunca andou no carro,
30:17né,
30:17então,
30:18o plano é só,
30:19para mim,
30:21aprender o carro,
30:22né,
30:23é tentar,
30:24aprender o máximo que eu posso,
30:25nesse treino,
30:27é,
30:28ficar mais confortável no carro,
30:30se eu for correr ano que vem,
30:32é um,
30:32é o plano,
30:34né,
30:34então,
30:35para mim,
30:35tentar ficar mais confortável no carro,
30:37não preocupar muito em velocidade,
30:39mas,
30:39para mim,
30:40ficar mais confortável mesmo.
30:43E,
30:43e,
30:44Léo,
30:44você,
30:44óbvio,
30:45acompanhou a HMD,
30:47em muitas corridas na Indy Next,
30:48e,
30:48com isso,
30:49você teve uma proximidade ainda maior,
30:50com a Indy,
30:52você mencionou,
30:53que já acompanha a Indy,
30:55há um bom tempo,
30:56o que,
30:57digamos,
30:58te impressionou mais na Indy,
31:00que você não tinha,
31:01tanta dimensão,
31:02vendo do lado de fora,
31:04o que,
31:04de repente,
31:05mais te chamou a atenção,
31:06sem contar o Palou,
31:07né,
31:08enfim,
31:09está sobrando na categoria,
31:11né,
31:12se quiser,
31:12óbvio,
31:13falar o que,
31:14de repente,
31:14você observou de perto do Palou,
31:17mas,
31:17com um olhar mais para a categoria,
31:20assim,
31:20o que mais te impressionou?
31:23É,
31:23eu nunca percebi,
31:24olhando de fora,
31:26o tanto que eles andam no limite,
31:27o tempo inteiro,
31:29é,
31:29quando você está lá,
31:30vendo,
31:30eles andam no Joval,
31:32mais ainda,
31:33você vê a volta do qualifying,
31:34vai,
31:35pega o Palou,
31:35que o Palou está a outro nível,
31:37né,
31:37mas,
31:38na volta dele qualifying,
31:39ele está no limite,
31:40do limite,
31:41não,
31:42é absurdo,
31:43aí,
31:43chega também nas corridas,
31:46quando eles estão brigando,
31:47eles andam tão perto,
31:48e,
31:49olhando na TV,
31:51claro,
31:52é,
31:52parece que está andando perto,
31:53mas,
31:54olhando lá de,
31:55lá mesmo,
31:56é outro nível,
31:57para falar a verdade,
31:58a velocidade dos carros,
31:59também,
32:00olhando a surda de Joval,
32:02é,
32:03eu aprendi muito,
32:04que eu,
32:04eu não sabia tanto assim de Joval,
32:06antes,
32:06para falar a verdade,
32:08eu não achava tão legal assim,
32:10mas,
32:10agora,
32:11desse onde eu estou ficando mais perto lá,
32:13eu vi que é uma coisa absurda,
32:16a velocidade que sente,
32:17tudo,
32:18é,
32:19é,
32:20é uma paixão nova,
32:21que eu estou tendo agora.
32:23O Caio,
32:24antes de você fazer a pergunta,
32:25eu tenho que fazer um adendo,
32:26no ano passado,
32:27eu tive a oportunidade,
32:29de ver a 2000,
32:30a Pro 2000,
32:30no Lucas Oil,
32:32e,
32:32eu achei,
32:34corrida,
32:34tão mais,
32:36impressionante,
32:37que,
32:37até as 500 milhas de Indianapolis,
32:39tem gente que fica assim,
32:40não,
32:41como assim,
32:41você compra a cara,
32:42é um oval curto,
32:45um monte de piloto promissor,
32:47andando,
32:48trio wide,
32:48eu falei,
32:49meu,
32:49não cabem nem,
32:50não cabem nem três carros,
32:51na curva,
32:52e os caras andam,
32:53três lado a lado,
32:54eu também valorizo muito,
32:55o pessoal na base,
32:56faz nos ovais,
32:57viu?
33:01É,
33:02então,
33:03o Léo,
33:04você chegou a mencionar,
33:05que,
33:05tipo,
33:06teve o interesse,
33:07né,
33:07o início,
33:08no automobilismo ali,
33:09muito pela influência do seu pai,
33:10e tudo mais,
33:11e aí,
33:12eu queria saber,
33:12o que que,
33:13despertou interesse em você,
33:15na Indy?
33:19Ah,
33:20eu sei,
33:20fui bem realista,
33:22pra falar a verdade,
33:23é,
33:23então,
33:23eu já sabia,
33:24desde o começo,
33:25se Fórmula 1,
33:26é,
33:26é muito difícil chegar,
33:29é,
33:29aí eu vi outro plano,
33:30né,
33:31é,
33:31eu sempre quis andar de Fórmula,
33:33claro,
33:33meu pai andou de Mercedes,
33:35mas,
33:35eu sempre olhava,
33:36mas a Fórmula,
33:37eu achava muito,
33:38achava mais legal,
33:39a velocidade,
33:40o que sente,
33:41mais parecido a kart,
33:43sabe,
33:43que a velocidade se sente,
33:45o,
33:45o feeling,
33:46na curva,
33:47não é pesado,
33:48é um carro que tem muito downforce,
33:51aí,
33:51eu vi pra Indy,
33:52né,
33:53eu sempre via as 500 milhas,
33:55eu sempre achei muito legal,
33:56e,
33:56eu vi que é um plano mais realista,
33:59né,
33:59comprar da Fórmula 1,
34:00e,
34:01eu comecei desde o começo,
34:02eu tava nesse caminho aí,
34:04nunca olhei,
34:05pra qualquer outra coisa,
34:07ou pra Itanastra,
34:08ou pra Fórmula 1,
34:08eu sempre foquei na Indy,
34:10e foi mais,
34:12nisso aí,
34:13que,
34:13eu vi como que a Indy,
34:14era mais realista,
34:15pra mim,
34:15chegar,
34:16do que a Fórmula 1,
34:19eu queria fazer uma pergunta também,
34:20Léo,
34:21sobre,
34:21é,
34:22essa sua,
34:23né,
34:23ainda curta carreira,
34:25mas a,
34:25a,
34:26a transição que você fez,
34:27né,
34:27do kart pros monopostos,
34:29é,
34:30e você tá naquele período,
34:31eu não vou dizer aquela área cinzenta,
34:33mas é aquele período que você fez uma transição bem recente,
34:36né,
34:36é,
34:36e eu vejo muitos pilotos falarem,
34:38acredito que até o Verstappen falou isso uma,
34:40uma vez,
34:41quando perguntaram pra ele,
34:42se ele ainda anda de kart,
34:43por diversão e tal,
34:44ele falou,
34:45não,
34:45porque o kart,
34:46pra mim,
34:46já é muito básico,
34:47né,
34:47pra mim já passou,
34:48e se eu voltar pro kart,
34:49não faz sentido,
34:50se eu quero me divertir,
34:51eu vou correr no simulador,
34:52né,
34:52obviamente que o Verstappen é um maníaco de simulador,
34:54né,
34:55mas,
34:55eu queria saber pra você,
34:56né,
34:56que fez essa transição há pouco tempo,
34:58você ainda pega o kart,
34:59você ainda anda de kart,
35:00por diversão,
35:01pra descontrair,
35:02às vezes,
35:03ou você já abandonou e foca mais em monoposto agora?
35:08Eu tinha abandonado um pouco,
35:10pra falar a verdade,
35:13agora,
35:13desde que eu sabia que eu ia correr na internet,
35:16eu peguei,
35:17tô andando de shifter agora,
35:18todo dia,
35:19eu tava hoje andando de shifter também,
35:22eu tô pegando mais pra andar pra fisicalmente,
35:25porque o shifter no kart é uma coisa,
35:28é outro nível de preparamento físico, né,
35:32então agora eu só pego mais o kart pra me preparar mais físico,
35:36é,
35:36tentar colocar mais força, né,
35:39e só isso,
35:40mas pra fazer uma corrida,
35:43e fazer essa suída aí,
35:44eu acho que não vale a pena não,
35:46é tão perigosa agora a suída aqui,
35:49que não faz sentido pra mim ir,
35:52e eu não tenho nada muito mais pra provar no kart, né,
35:55não vai mudar muito a minha vida se eu andar de kart ou não.
35:59E, ô Léo,
35:59até pegando a outra metade, então,
36:01da pergunta do Giovanni D'Anjo,
36:04e o simulador,
36:05você tem alguma programação de simulador, né,
36:08sei que, por exemplo,
36:09o carro da Pro 2000,
36:10ele tá escaneado no iRace,
36:12em maioria das pistas,
36:14você tem uma programação,
36:16de repente você já tá andando em Road América,
36:18com algum acerto do engenheiro?
36:22Sim, né,
36:25no iRacing eu não uso muito o Pro,
36:28porque é o carro velho, né,
36:30então não é tão parecido,
36:32mas eu pratico muito no F3, né,
36:35mas o simulador,
36:36aqui nos Estados Unidos,
36:38pra falar a verdade,
36:39é mais pra aprender a pista, né,
36:41então,
36:41eu tô andando em Road América agora,
36:43mas pra colocar mais volta na pista,
36:47mas ainda agora que eles acabaram de lançar o Road América novo,
36:50no iRacing,
36:52é bem parecido com a vida em real,
36:54aí eu tô mais praticando pra,
36:56pra só colocar a volta na pista,
36:58mas, tipo,
36:59o simulador não ajuda muito com, vai,
37:02contra o enfriado,
37:03essas coisas assim,
37:04mas eu jogo muito ainda o simulador,
37:05eu gosto de jogar,
37:07mas não tanto pra me preparar,
37:09é mais pra diversão e pra,
37:12eu também levo a sério, sabe,
37:14tipo,
37:14eu gosto de fazer a surda de endurance,
37:16é mais pra,
37:18pra isso,
37:19não tanto pra me preparar pra,
37:21pro meu final de semana aqui na USF.
37:27Léo,
37:28você saiu do Brasil ainda muito jovem,
37:31com 7 anos,
37:32como você me falou,
37:33e, bom,
37:35eu queria saber, cara,
37:36se você tem alguma memória,
37:38assim,
37:39do Brasil,
37:39e como é que você faz pra,
37:42como é que a sua relação com o Brasil,
37:43como é que você faz pra se manter conectado ainda com o país?
37:48É,
37:48eu saí do Brasil quando eu tinha 7 anos,
37:51eu mudei pra cá para os Estados Unidos,
37:53e,
37:54minha família inteira é brasileira,
37:55minha mãe,
37:56meu pai,
37:57então,
37:57é mais com eles,
37:59né,
37:59com esse negócio eu não posso sair do país,
38:01é mais difícil pra mim ficar mais conectado com o país,
38:04faz uns 5 anos que eu não vou pra lá,
38:07é uns 6 anos que eu não vou pro Brasil,
38:10então,
38:10faz tempo,
38:11mas eu quero ir visitar,
38:12mas eu não posso sair do país,
38:14né,
38:14então,
38:14eu não dá pra me ficar tão conectado,
38:17mas sempre tento ver as ruídas lá de Stock Car,
38:20Stock Life,
38:21essas coisas assim.
38:24E falando no Brasil,
38:26a gente já vai,
38:27daqui a pouco,
38:27encaminhando pra parte final da nossa entrevista,
38:30mas tem tempo ainda pra mais algumas perguntinhas,
38:32a gente viu uma certa aproximação da Indy,
38:37nas últimas semanas,
38:38nos últimos meses,
38:39com o Autódromo de Goiânia,
38:41por uma possibilidade,
38:42né,
38:42de correr aqui no Brasil,
38:44da Indy ter uma etapa brasileira,
38:45claro que ainda não há nenhuma confirmação,
38:47se vai ser no ano que vem,
38:48se vai ser nos próximos 2,
38:49três, três, quatro, cinco anos,
38:51mas há uma proximidade, né,
38:54e é o momento que a Indy está mais próxima,
38:56assim,
38:56de voltar ao Brasil,
38:57desde que deixou São Paulo,
38:58quando corria lá no circuito do IMB.
39:01Isso te anima?
39:02Você tem acompanhado essa parte do noticiário,
39:04a possibilidade,
39:05quem sabe,
39:05no futuro,
39:06vir a correr aqui no Brasil?
39:09Sim,
39:09eu estava falando com o meu pai sobre isso,
39:12que ele falou que ele já correu lá em Goiânia,
39:13ele estava falando para mim que é uma pista muito legal,
39:16então,
39:16para mim,
39:17eu acho muito legal,
39:18eu quero correr no Brasil,
39:20mesmo,
39:21vai,
39:21eu chego lá na IndyCar,
39:23eles não vão para o Brasil,
39:24eu quero vir para o Brasil e tentar fazer uma corrida,
39:26lá em Interlagos,
39:27em Goiânia,
39:28essas pistas assim,
39:29sabe,
39:29então,
39:30para mim,
39:30eu acho muito legal,
39:31se a IndyCar ir para lá,
39:32e eu chegar lá na IndyCar,
39:34e correr no Brasil,
39:35vai ser uma coisa bem especial,
39:36com certeza.
39:38E, Léo,
39:39até já,
39:39então,
39:40já que estamos falando de Indy,
39:42a gente tem um cenário que,
39:44assim,
39:44o Caio e o Enzo,
39:47estão procurando uma vaga,
39:50né,
39:50tomara que dêem certo para eles,
39:52e você,
39:53assim,
39:54digamos,
39:54queimou algumas etapas,
39:56né,
39:56saiu da Junior,
39:57já está disputando o título da Pro 2000,
40:00planeja a Next no ano que vem,
40:02você planeja ser o próximo brasileiro,
40:06na Indy,
40:08seja 2028,
40:092029,
40:10tem algum prazo,
40:12assim,
40:12no seu radar?
40:14Ah,
40:15não muito ainda,
40:17é,
40:18vamos ver,
40:19depois,
40:19se eu andar no carro na IndyNets,
40:20talvez eu já sei,
40:22eu já vou tentar,
40:23chegar em 2028,
40:24mas com certeza,
40:26até agora,
40:272029 é o plano,
40:28né,
40:28fazer dois anos na IndyNets,
40:30tentar ganhar o campeonato,
40:31no segundo ano,
40:32mas vamos ver,
40:33se eu já estou rápido,
40:33desde o começo,
40:34já no primeiro ano,
40:36eu vou tentar o meu melhor para ganhar,
40:37já no que vem a IndyNet,
40:39e chegar na IndyCar em 2028,
40:41mas,
40:41vai ser bem difícil,
40:43mas,
40:44eu vou tentar o meu melhor,
40:45sabe?
40:49Léo,
40:50você,
40:50eu queria saber,
40:51cara,
40:51você,
40:53falou que escolheu a Indy,
40:54por ser a opção magiarista,
40:56que sempre teve o sonho,
40:57de andar em fórmula,
40:58e,
40:59queria saber,
40:59se você tem alguma inspiração,
41:00no automobilismo em geral,
41:02e,
41:02em algum específico,
41:03na Indy?
41:06Ah,
41:07o que eu quero,
41:09ganhar a IndyCarVent,
41:10é,
41:11meu sonho agora,
41:12desde que eu comecei,
41:13andar mesmo,
41:14e olhar mais perto,
41:16isso,
41:17a corrida,
41:18quando você está lá,
41:19vendo mesmo,
41:20é,
41:20é outra coisa,
41:21o feeling,
41:22quando você está lá,
41:23é,
41:23os fãs,
41:24tudo torcendo,
41:26é,
41:26é outra coisa,
41:27é,
41:28não tem nenhuma corrida,
41:30que eu já fui,
41:30que é igual,
41:31a IndyCarVent,
41:32é outra coisa absurda,
41:35o,
41:35quando você pode começar a corrida,
41:36tem,
41:37todas as coisas acontecem antes,
41:38é,
41:39é outra coisa,
41:40não tem nenhuma outra corrida,
41:41que,
41:42é igual,
41:43então,
41:43com certeza,
41:44a IndyCarVent ganhar,
41:45vai ser meu sonho.
41:49Então,
41:50já,
41:51encerrando,
41:52vou fazer uma,
41:52uma última pergunta,
41:54é,
41:54que eu quero saber,
41:56você falou,
41:56sua principal motivação,
41:58sua principal ambição,
41:59mas eu quero saber também,
42:00Léo,
42:00quem que são,
42:01os seus principais ídolos,
42:03em quem você espelha,
42:04principalmente,
42:05nesse momento,
42:06assim,
42:06né,
42:06claro que,
42:07você pode falar,
42:08sei lá,
42:09um Ayrton Senna,
42:10né,
42:10um Schumacher,
42:11claro,
42:12você se espelha,
42:13mas nesse momento,
42:13assim,
42:14no cenário que você está,
42:15quem que você mais,
42:16é,
42:17consegue enxergar,
42:18assim,
42:18como uma inspiração,
42:19para você?
42:22O que eu mais olho,
42:24que eu acho que,
42:25para mim,
42:25é um dos melhores pilotos,
42:27é o Versape,
42:27né,
42:28o Versape,
42:28é a mentalidade dele,
42:29mais ainda,
42:30né,
42:31como que ele pensa,
42:32eu acho muito legal,
42:34muito interessante,
42:35é quem que eu,
42:36quero ser igual,
42:37para falar a verdade,
42:38é,
42:39ele não liga muito para nada,
42:40ele só quer ganhar,
42:41é isso que,
42:42todo mundo fica olhando nele,
42:44que eu,
42:46inspiro dele,
42:46para falar a verdade.
42:49Gostei dessa resposta,
42:50baita,
42:50baita escolha,
42:51Léo,
42:52olha,
42:52eu agradeço muito,
42:53é,
42:53a sua participação,
42:55o seu tempo aqui,
42:55Léo,
42:55grande abraço para você,
42:57viu,
42:57boa sorte,
42:58né,
42:58nessa final aí,
42:59da Pro 2000 também,
43:00no teste,
43:01e saiba que você é sempre bem-vindo aqui,
43:03no Grande Prêmio,
43:04viu.
43:05É,
43:05muito obrigado,
43:06é um prazer estar aqui.
43:07Muito bem,
43:08pessoal,
43:08então,
43:08esse daí foi o nosso papo,
43:10a nossa entrevista com Leonardo Escorpione,
43:13Daniel Balsa e Caio Cavalcante,
43:15começar pelo Balsa,
43:16né,
43:17o Léo,
43:17ele tem uma jornada ali,
43:19que me parece muito clara,
43:20rumo à Indy,
43:21se vai chegar à Indy ou não,
43:23em que condições,
43:23em qual equipe,
43:24em que temporada,
43:25são perguntas que a gente vai ter resposta,
43:27aí dentro dos próximos anos,
43:29quem sabe até dos próximos meses,
43:31mas fato é,
43:31né,
43:32que por já estar na Pro 2000,
43:34ter pulado a USF 2000,
43:35isso daí já é um grande indício,
43:37né,
43:37até porque ele pulou e faz sentido,
43:39né,
43:39esse salto,
43:40né,
43:40Balsa,
43:40porque ele está indo muito bem,
43:41e quem sabe até,
43:42não fatura um título,
43:43mesmo perdendo aquela corrida lá no Canadá,
43:45como a gente também destacou,
43:47né,
43:47ao longo da entrevista.
43:49Assim,
43:49Danjo,
43:50mal e porcamente comparando,
43:52é o nosso Antonelli,
43:53né,
43:55Antonelli,
43:55tudo bem que o Antonelli na Fórmula 2,
43:57sentiu falta da Fórmula 3,
44:00né,
44:00mas ele dá um pulo,
44:02disputa título,
44:04ó,
44:04eu não estou nem comparando os mundos,
44:07Fórmula 1,
44:08nem quero colocar o peso nas costas do,
44:11do,
44:11do Léo,
44:12né,
44:12mas hoje a gente tem um menino para ser campeão da Fórmula 1,
44:15sabe,
44:16é,
44:17nascido em quanto?
44:182008?
44:192010.
44:20Não,
44:20o Antonelli?
44:22Ah,
44:22o Antonelli?
44:25Ah,
44:25já vai fazer 20,
44:26já nem é mais tão menino,
44:28vai,
44:28coitado,
44:2820 anos,
44:30enfim.
44:30Eu acho que foi 20 ainda agora,
44:31acho que foi agosto.
44:33É,
44:33eu não tenho...
44:34Foi,
44:34foi,
44:34eu lembro que era esse período,
44:36né,
44:36que em 24,
44:38a Mercedes estava só esperando ele fazer 18 para anunciar,
44:42né,
44:43a contratação.
44:43É,
44:43eu não tenho o Antonelli no meu Facebook,
44:46então não sei quando ele faz aniversário.
44:48Chegou a notificação, né?
44:49Não chegou,
44:49exatamente.
44:50Não,
44:50mas assim,
44:51e a mentalidade do Léo?
44:53Eu,
44:54isso aí é um destaque.
44:56No começo a gente perguntou de Markham,
44:59ele foi,
44:59explicou e falou,
45:01cara,
45:02a gente anda bem em rua,
45:04eu,
45:04se eu não tivesse ganhado as duas,
45:05eu ia ter ganho uma,
45:07e acho que estaria com o campeonato encaminhado.
45:10Às vezes eu acho,
45:13assim,
45:14óbvio,
45:14a gente vê o piloto brasileiro mais de perto,
45:16né,
45:17mas eu acho que no automobilismo,
45:19como um todo,
45:20falta piloto assim,
45:22sabe?
45:22Eu acho que falta um pouco de cara que não tenha tanto medo de se expor,
45:31sabe?
45:31Às vezes,
45:32pô,
45:33eu lembro que em Indianápolis eu perguntei para o Palô assim,
45:37poxa,
45:38você está andando bem,
45:39isso no ano passado,
45:40está andando bem,
45:43se você ganhar a Indy,
45:44você vai,
45:45a Indy 500,
45:46você vai zerar o jogo,
45:47né,
45:48pô,
45:49e aí ele me deu uma resposta tão protocolar,
45:52tipo,
45:52não,
45:52realmente é um sonho,
45:54e,
45:55cara,
45:56e aí divagou e tal,
45:59que para um cara que agora já é penta,
46:01na época ele era tri,
46:03se ganhasse,
46:04estava com o título encaminhado,
46:06foi uma,
46:06agora eu lembrei até a pergunta,
46:08né,
46:08se além de ir para a glória das 500 milhas de Indianápolis,
46:11e encaminhar o título,
46:12ele deu tão protocolar,
46:14é o que ele poderia falar,
46:15é,
46:15vai encaminhar o título,
46:17mas aqui ninguém pensa em campeonato e tal,
46:19poderia,
46:20pô,
46:20o Léo falou,
46:22o que é fato,
46:24entendeu,
46:24tipo,
46:24não precisa dar esse rodeio,
46:26e,
46:27enfim,
46:27eu acho que é um cara que,
46:30que mostra aí,
46:31uma certa fome,
46:33sede,
46:33né,
46:34e eu acho que,
46:35tudo tem convergido para ele,
46:38quem sabe,
46:39ser,
46:40não vou dizer o próximo brasileiro na Indy,
46:42né,
46:42porque tem o Enzo aí,
46:44que pode,
46:46conseguir uma vaga,
46:46tem o Colé para renovação,
46:48né,
46:48mas quem sabe,
46:49né,
46:492028,
46:512029,
46:52um,
46:52dois,
46:52três brasileiros,
46:54junto com o Léo aí,
46:55correndo em Goiânia,
46:56já vamos,
46:57a gente já está falando nas alturas também,
46:59vamos colocar isso tudo junto no pacote,
47:02né.
47:03É,
47:03eu tento concordar bastante com o Balsa,
47:05viu,
47:05Caio,
47:06eu acho que falta essa personalidade,
47:08e é diferente de,
47:09sei lá,
47:09é ser arrogante,
47:11né,
47:11isso aí não é arrogância,
47:12é você ter confiança no próprio talento,
47:14na própria capacidade,
47:15e na realidade,
47:16né,
47:17quando você,
47:18fala,
47:18né,
47:19que se não fosse a situação lá em Markham,
47:22estaria liderando o campeonato,
47:24é a realidade,
47:25né,
47:25é uma situação bastante plausível,
47:27né,
47:27e você mostra que você tem uma confiança nisso,
47:29e falta bastante essa personalidade,
47:31eu concordo bastante com o Balsa,
47:32eu quero saber um pouco também de você,
47:35Caio,
47:35o que você sente,
47:36né,
47:36dessa postura também
47:38do nosso Léo.
47:41eu concordo plenamente,
47:43falta,
47:43como o Balsa bem falou,
47:45no Alto Mundo,
47:46como um todo,
47:47falta produtos assim,
47:48com personalidade,
47:49que não é nem saudosismo,
47:51ou algo do tipo,
47:52é pura realidade,
47:53antigamente,
47:53você tinha mais produtos com personalidade,
47:55assim,
47:56não é nem questão de arrogância,
47:57mas,
47:57e chegar e falar logo,
47:59na cara,
48:00assim,
48:00papos na língua,
48:01ele não só falou
48:02que estaria na liderança do campeonato,
48:03como até poderia ganhar
48:04uma das corridas,
48:05para você ver o tamanho
48:06da confiança dele,
48:07e é muito bom,
48:10porque,
48:10assim,
48:11é um piloto que deu um salto
48:12de categoria,
48:14não sentiu
48:15muita diferença,
48:16pelo contrário,
48:17chegou arrebentando,
48:19pode,
48:19tem grande chance
48:20de ser campeão,
48:21então,
48:22assim,
48:23é claro que,
48:24acho que está cedo ainda
48:25para cravar,
48:26se ele vai,
48:27de fato,
48:28conseguir chegar ainda,
48:29mas,
48:29ele tem um caminho
48:30muito bem trilhado,
48:31muito bem caminhado,
48:33sempre tem a questão financeira,
48:35que pode ser um empecilho
48:37lá na frente,
48:38mas,
48:38de momento,
48:40o que tudo indica,
48:41também,
48:41deve conquistar ali
48:42uma vaga no grid
48:43da Indynex
48:44no ano que vem,
48:45e aí,
48:46o que facilita ainda mais
48:47o caminho até a Indy.
48:50É isso aí,
48:51ficamos por aqui,
48:51com mais esse Sprint GP
48:53de sexta-feira,
48:54a gente se vê
48:54na próxima semana,
48:55grande abraço,
48:56Caio,
48:57grande abraço,
48:58Balsa,
48:58também para a Gabi,
48:59na nossa produção,
49:00e a gente se vê
49:01em uma próxima oportunidade.
49:03Até lá!
49:08Tchau!
49:09Beijo.
Comentários