A Fórmula 1 finalmente anunciou o calendário da temporada 2027, que teve a divulgação atrasada muito por causa das incertezas em relação às etapas no Oriente Médio. De qualquer forma, a categoria voltou a colocar o Bahrein como palco da abertura, seguido imediatamente pela Arábia Saudita, países que tiveram as corridas canceladas em abril deste ano.
Como esperado, o número de corridas sprint saiu de 6 para 10, incluindo o retorno de São Paulo e a estreia de Mônaco, o que inevitavelmente gerou muitos debates. Além disso, as etapas do Catar e de Abu Dhabi, que encerram a temporada, também vão contar com as provas curtas, aumentando o número de pontos distribuídos ao longo do fim de semana. Será que essa decisão foi a correta?
Com apresentação de JP Nascimento e comentários de Marcos Gil e Vicente Soella, o TTGP desta quarta-feira (16) analisa todos os aspectos do novo calendário da F1!
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Como esperado, o número de corridas sprint saiu de 6 para 10, incluindo o retorno de São Paulo e a estreia de Mônaco, o que inevitavelmente gerou muitos debates. Além disso, as etapas do Catar e de Abu Dhabi, que encerram a temporada, também vão contar com as provas curtas, aumentando o número de pontos distribuídos ao longo do fim de semana. Será que essa decisão foi a correta?
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:25Bom dia, boa tarde, boa noite.
00:28É claro, dependendo do horário que você estiver assistindo ao nosso TTGP, que chega com mais uma edição nessa quarta
00:36-feira, dia 16 de setembro de 2026.
00:40Primeiro TTGP após a primeira corrida da história da Fórmula 1 no Madrim.
00:46E eu achava que nós chegaríamos no programa de hoje para falar principalmente das polêmicas que rolaram durante o fim
00:55de semana,
00:56que aconteceram dentro e fora das pistas, muita coisa, reclamações dos pilotos, reclamações dos torcedores, reclamações de todos os lados.
01:04A única que ficou feliz com a corrida, ou pelo menos que disse que ficou feliz com a corrida, foi
01:10a própria Fórmula 1.
01:11E acabou que a pauta mudou completamente, porque hoje, nesta quarta-feira de manhã, a Fórmula 1 já tinha dado
01:22alguns sinais, na verdade.
01:24Desde a segunda-feira já estávamos preparados para esse anúncio, porque os sinais estavam ali, para quem sabe interpretá-los.
01:30Mas hoje, nesta quarta-feira, a Fórmula 1 oficializou o calendário da temporada 2027.
01:38E olha, a gente tem algumas coisas para conversar, porque são 10 corridas sprint, ou seja, 4 a mais do
01:47que a gente tem na temporada atual.
01:49Dois retornos bem comentados e importantes ao calendário, que a gente também vai destrinchar aqui.
01:56Mas o principal... Ah, e uma mudança muito importante também na organização...
02:04Como é que eu vou? Na distribuição de pontos. Por quê?
02:06Porque além do aumento de corridas sprint, mudou também o sistema de rodadas triplas.
02:12Ele vai permanecer na mesma quantidade atual, mas vai mudar na reta final do campeonato.
02:17Então falaremos também sobre a decisão da temporada 2027,
02:21que pode trazer um cenário muito diferente do que a gente acompanha na Fórmula 1,
02:27pelo menos desde o início da era híbrida, quando a Fórmula 1 decidiu fazer com que o GP de Abu
02:32Dhabi valesse o dobro da pontuação normal.
02:34Agora vai ter corrida sprint, então até a pontagem de pontos pelo título vai mudar.
02:39Só que além de tudo isso, a gente tem um carro-chefe no nosso programa de hoje,
02:44que é claro, a corrida sprint da Fórmula 1 em Mônaco,
02:47que vem justamente na esteira de uma corrida absurdamente criticada lá em Madrid,
02:54com uma procissão, carros que não conseguiam se aproximar ou se ultrapassar,
03:00por motivos completamente diferentes dos de Mônaco,
03:03mas que da mesma forma geraram uma corrida tenebrosa, na minha opinião, a pior da temporada.
03:09Porque em Mônaco, pelo menos, você vê a Marina, ali em Madrid você não viu absolutamente nada.
03:15Para conversar sobre todos esses tópicos, porque o programa de hoje é bastante cheio,
03:21parece que é um tema só, mas na verdade a gente vai destrinchar esse assunto aqui em várias partes diferentes,
03:27eu vou convocar para a nossa telinha nossos dois comentaristas de hoje,
03:30Vicente Soela e ele, que está de volta à nossa atração,
03:35Marcos Gil, mais uma vez presente aqui no TTGP,
03:39finalmente tirando o Giovanni D'Anjo do meu convívio.
03:43Então, Gil, já que você está de volta,
03:46vou te convidar aí para trazer o seu destaque inicial,
03:50para a gente abrir os nossos trabalhos.
03:51Fala JP, fala Vissa, fala Caco e Balsa, que também estão aqui na produção do programa.
03:56Bom dia, boa tarde ou uma boa noite a todo mundo que acompanha mais essa edição do nosso TTGP.
04:02Primeiro, começar fazendo aqui uma defesa ao nosso grande Giovanni D'Anjo,
04:07que me substituiu muito bem aqui nesse período de férias que eu tive,
04:11mas estamos de volta ao Grande Prêmio, ao TTGP e também à gele da São Paulo,
04:17passei uns dias no Rio, por mais que aí também não esteja muito quente,
04:21o frio de São Paulo sempre bate diferente,
04:23mas acabando aí com as ladainhas de bons retornos ao programa,
04:31meu destaque inicial vai para a Red Bull,
04:33mais precisamente para uma fala do Lohan Mekir,
04:37que reconheceu que a equipe austríaca vem enfrentando com um problema crônico de desempenho do RB22.
04:44A gente sabe que o Verstappen vem reclamando bastante do modelo da equipe ao longo da temporada,
04:49já falou diversas vezes que o carro vem perdendo desempenho ao longo das sessões,
04:56começa bem o fim de semana,
04:57mas chega no domingo ele não consegue ter ritmo para disputar com os principais rivais,
05:03ainda assim vem conseguindo arrancar muitos pós,
05:06porque a gente sabe que Verstappen é Verstappen,
05:08mas o neerlandês está bastante insatisfeito com o modelo,
05:12e o chefe da equipe admitiu que a Red Bull de fato tem um problema que ele considerou crônico,
05:19extenso e para o azar do Verstappen e para os torcedores do neerlandês,
05:24disse que não é uma questão de fácil resolução
05:29e que a equipe técnica da Red Bull ainda trabalha para tentar chegar a fundo desse problema,
05:36para entender como eles vão conseguir resolver de uma vez por todas essas questões.
05:42Então, para a galera aí que torce pelo Verstappen, que gosta do neerlandês,
05:48é bem possível que a gente veja a primeira temporada sem vitórias de Max Verstappen
05:55desde o ano de estreia na Fórmula 1, lá em 2015,
05:58quando o então novato defendia a Toro Russo ainda.
06:03Então, a perspectiva aí para o Verstappen nessa segunda metade de campeonato
06:07não parece ser nada boa, não.
06:12É isso, é.
06:13Red Bull vivendo uma temporada, o Verstappen principalmente,
06:17vivendo uma temporada bem diferente do que está acostumado.
06:20Vicente, seja bem-vindo, você já está habituado aqui aos nossos rituais de início de programa,
06:26então, pode deixar aí o seu destaque inicial antes de a gente se embrenhar nesse assunto espinhoso
06:32que vai ser o calendário da Fórmula 1.
06:35Fala, JP, fala, Gil.
06:37É um prazer tê-lo aqui mais uma vez de volta aqui ao TTGP.
06:40Um abraço também para o Kaka e para o Palácio nos bastidores
06:42e para todos que nos acompanham.
06:43Meu destaque inicial vai para um assunto que surgiu nos últimos dias ali,
06:49principalmente no fim de semana do GP da Espanha,
06:51que é o presidente da FIA, Mohamed Ben Sulayan,
06:54sugerindo fazer algumas mudanças no regulamento
06:56para ajudar a Aston Martin e a Honda em particular,
07:00porque o problema da Aston Martin maior, não só o único, mas o maior,
07:02é a unidade de potência da Honda,
07:04que está muito atrás das principais concorrentes.
07:06Mas tudo isso para ter Fernando Alonso na Fórmula 1.
07:09O espanhol ainda não deu uma confirmação se vai continuar na categoria em 2027.
07:14Já disse que a questão mesmo é o regulamento,
07:17que não vem mais graça nesse regulamento,
07:19que depende muito da bateria,
07:20que o piloto agora não faz mais tanta diferença assim.
07:22Olha o que ele já vem falando há algum tempo,
07:24e por isso o Alonso vem postergando essa decisão acerca do futuro.
07:27Até já disse que é possível ir para o EIC,
07:29competir com a Aston Martin por lá na próxima temporada.
07:32Então, Mohamed Ben Sulayan,
07:34sabendo que o Alonso é um dos grandes nomes da Fórmula 1
07:36já há bastante tempo,
07:38então ele falou que a FIA pode fazer algumas mudanças
07:41para ajudar o Alonso a permanecer,
07:43para que ele se sinta mais feliz com o regulamento,
07:45e isso passa por dar mais concessões à Honda.
07:48Vai lembrar que a Honda teve algumas concessões já com a Duo,
07:52as equipes que ficam acima de 4%,
07:54tem direito às duas atualizações esse ano,
07:56duas no ano que vem,
07:57mas tem equipes que ficam 5%,
07:59tem outras que ficam 8%,
08:00e aí criaram uma nova categoria,
08:02equipes que ficam acima dos 10%,
08:03que é o caso da Honda,
08:04que recebeu ainda mais apoio financeiro,
08:07ainda mais testes de bancadas,
08:09então as equipes já vão ajudando a Honda
08:10para que ela consiga se aproximar.
08:12E aí o grande ponto aqui
08:13é que Mercedes e Red Bull se manifestaram sobre isso,
08:15e declararam até um certo apoio.
08:17Eles falaram que precisam conversar,
08:18obviamente para ver o que seria alterado de fato no regulamento,
08:22mas o Toto Wolff principalmente disse
08:24que as grandes montadoras precisam de ajuda,
08:26e que faz bem para o esporte
08:27que a Honda, por exemplo,
08:28consiga se recuperar,
08:30já que ela está muito atrás.
08:31E eu particularmente concordo,
08:32obviamente tem que ser algo justo para todos,
08:34mas para a Fórmula 1,
08:36ter uma Honda,
08:37que é uma grande montadora,
08:38e poderíamos ter uma outra grande equipe,
08:40a Aston Martin,
08:41que investiu pesado,
08:42e principalmente com um grande piloto,
08:44o Fernando Alonso competiu em 2026,
08:46e isso não aconteceu.
08:47Claro que a equipe também precisa
08:49ter o seu mérito de fazer um bom trabalho,
08:51que não aconteceu ali no caso da Honda e da Aston Martin.
08:54Mas foi interessante ver que o Toto Wolff,
08:56também o Lohami aqui,
08:57que o Gil até destacou aí no destaque dele,
09:00foram mais favoráveis,
09:01até cogitaram conversar sobre isso com a FIA.
09:04Ou seja, pelo menos nessa questão,
09:06a Fórmula 1 está caminhando junto aí,
09:07vendo que é importante
09:08para o lado competitivo da categoria, JP.
09:11Perfeito, Vissa.
09:12Bom, antes da gente começar,
09:14de fato, a falar sobre os assuntos
09:16que permeiam o programa de hoje,
09:19eu tenho um recadinho da Peugeot para você.
09:24Tudo começa na pista.
09:26Onde cada milésimo importa.
09:30Cada resposta precisa ser exata.
09:33Precisam nos detalhes.
09:35Potência que surpreende.
09:38Tecnologia que antecipa movimento.
09:41Tudo aqui foi pensado para transformar
09:44condução em emoção.
09:51Peugeot.
09:52Testado nas pistas.
09:53Aprimorado nas ruas.
09:55É isso.
09:57Bom, vamos começar a falar do calendário da Fórmula 1,
09:59que é, obviamente, a grande novidade do dia.
10:03A categoria divulgou a programação para 2027
10:06e manteve 24 etapas para a próxima temporada.
10:10Manteve, inclusive, as etapas no Oriente Médio,
10:13que passa por um momento de conflitos
10:18e de muita incerteza em relação às provas lá.
10:21A tendência, pelo menos nesse momento, é de que Qatar e Abu Dhabi, por exemplo,
10:25sejam cancelados em 2026.
10:27A gente convive com essa expectativa,
10:29porque nesse momento é difícil de imaginar
10:31como essas corridas seriam realizadas.
10:34Isso, obviamente, afeta outras categorias também.
10:37O EEC precisou mudar a programação.
10:39A Fórmula E tem a abertura da próxima temporada programada para a GEDAR.
10:43Também na metade de dezembro.
10:45Eu não vejo como essa corrida vai acontecer nesse momento, sinceramente.
10:48E eu acho que é uma tendência natural para esse ano.
10:52Mas para o ano que vem, a Fórmula 1 resolveu manter essas provas.
10:55E, assim, o grande destaque do calendário...
10:58Tem bastante coisa para a gente falar,
11:00algumas mudanças em rodadas triplas, né?
11:02Que é algo que afeta bastante a nossa vida como jornalistas,
11:07mas que dessa vez vai afetar também o próprio campeonato.
11:09E o aumento das corridas sprint, né?
11:12Que vão ser...
11:12Saíram de 6 para 10 a partir do ano que vem.
11:17Vícius, eu vou começar por você dessa vez.
11:19A grande novidade do calendário...
11:22Eu vou citar aqui para o pessoal que está assistindo
11:24quais são as corridas sprint da próxima temporada.
11:27A primeira é logo na abertura do campeonato, no Bahrein.
11:31Depois, na Arábia Saudita não tem.
11:33E aí, duas etapas seguidas com sprint.
11:36Austrália e Japão.
11:36Depois, duas etapas sem sprint.
11:40China e Miami.
11:41E mais duas com sprint.
11:43Canadá e Mônaco.
11:44Aí, mais uma etapa alternada.
11:46Portugal sem sprint.
11:48E Mônaco...
11:49Ah, não.
11:50Mônaco eu já falei, perdão.
11:51Portugal sem sprint.
11:53Inglaterra com.
11:54E aí, fecha o calendário das sprints
11:57com outras três provas em Monza, na Itália.
12:01Interlagos em São Paulo.
12:02De volta, recebendo uma corrida...
12:05A gente vai falar mais sobre isso no segundo tópico do nosso programa.
12:09Qatar e Abu Dhabi.
12:10Para fechar.
12:11Ou seja, na estreia do campeonato tem sprint.
12:14Tá?
12:15Em três das quatro primeiras etapas do campeonato também.
12:19E nas duas últimas, Vissa.
12:21Além de três nas quatro últimas.
12:24Então, o que acontece é o seguinte.
12:26A reta final do campeonato,
12:28ela vai pagar muito mais pontos do que paga nesse momento.
12:33Porque você vai ter duas corridas curtas a mais
12:35só nas últimas duas etapas.
12:37Como eu disse, considerando as quatro últimas,
12:39são três sprints.
12:41Então, muda o cenário.
12:42Como um todo.
12:43Mas, o que eu queria que você começasse trazendo para a gente é
12:49me chamou muita atenção que depois de um fim de semana
12:53em que a Fórmula 1 foi detonada por uma corrida horrível em Madrid,
12:57ela respondeu, Vissa.
12:59Ela respondeu.
13:00E ela respondeu com uma sprint em Mônaco.
13:03Toma mais uma corrida em Mônaco aí para você,
13:05já que você está reclamando de Madrid.
13:06Toma mais uma aí.
13:08E foi basicamente isso que a Fórmula 1 fez.
13:10Quero saber o que você pensa e como é que você analisa
13:13esse calendário de uma maneira geral
13:15para a gente abrir aqui os nossos trabalhos.
13:18É, o time da Fórmula 1 foi dos melhores.
13:21Como você bem destacou, o GPI da Espanha foi terrível.
13:24Uma pista muito travada,
13:25uma pista com dificuldades de eventual ultrapassagens.
13:28Tanto que os pilotos reclamaram bastante sobre isso.
13:30E a organização já está pensando em algumas mudanças no traçado,
13:34pensando em mais ultrapassagens a partir da próxima etapa.
13:37É o que precisa acontecer.
13:38Eu não sei como ali vai resolver muita coisa.
13:40Eu acho que um ponto ou outro dá para minimizar esse problema.
13:44Mas realmente, a tendência é que pelo menos até 2035,
13:47que é o contrato do GPI da Espanha em Madrid com a Fórmula 1,
13:50teremos mais do mesmo.
13:51Mas, assim, enfim.
13:53Aí como você bem destacou,
13:54está muito fresco na nossa memória esse fim de semana terrível
13:57que foi o GPI da Espanha.
13:59A pior corrida do ano para mim, sem dúvidas.
14:01E de muito tempo que eu vejo a Fórmula 1 foi uma das piores.
14:04E aí, alguns dias depois,
14:05a Fórmula 1 vem anunciando o calendário com a sprint em Mônaco.
14:09E quando a gente soube dessa informação,
14:10antes da oficialização,
14:12eu já fiquei meio assim,
14:13poxa, um sprint em Mônaco.
14:15O que faltava, de fato?
14:16Porque é uma corrida muito sem graça.
14:18Eu entendo o histórico de Mônaco,
14:20enfim, tudo aquilo que todo mundo está cansado de discutir já.
14:23Mas é uma corrida muito sem graça,
14:25a corrida em Mônaco.
14:26É um fim de semana decidido pela classificação em si.
14:29Então, nós teríamos duas corridas monorrentas.
14:33Então, esse é o meu primeiro pensamento.
14:35E aí, eu cheguei à conclusão de que,
14:38se não posso evitar isso,
14:39porque eu evitaria uma corrida sprint em Mônaco,
14:42mas como não posso evitar e nós teremos uma corrida em Mônaco,
14:45então a gente sempre busca olhar o lado positivo de ter um sprint em Mônaco.
14:48Como eu disse aqui,
14:49teremos duas corridas bem chatas.
14:51Só que, enquanto a partida,
14:53teremos duas classificações.
14:54Nós sabemos que a classificação em Mônaco
14:56costuma ser o mês do ano.
14:58Porque, de novo,
14:58é o que define praticamente a corrida no dia seguinte.
15:01Então, nós temos o Carlos indo ao limite dos muros.
15:04É sempre uma sessão muito interessante.
15:07Então, com o sprint,
15:08teremos pelo menos duas classificações.
15:09Então, podemos ter dois momentos
15:11de muita competitividade ao longo do fim de semana.
15:15O treino livre,
15:16que é uma questão também que envolve essas questões da sprint.
15:19Eu, particularmente, sou um pouco estranho,
15:21eu gosto de treino livre,
15:21acho muito legal analisar telemetria,
15:23esse tipo de coisa,
15:24mas entendo perfeitamente
15:25a formação que irá aumentar o número de sprints,
15:27acho plausível também,
15:28olhando para o mundo atual,
15:30para atrair público também.
15:31Então, não sou aquele que condena
15:34o número de sprints,
15:35mas, enfim,
15:36a gente aceita,
15:36eu entendo que é um movimento
15:37que vai levar a isso cada vez mais,
15:39embora o próprio Domenicali disse
15:41que não deve passar da metade
15:42nos próximos anos.
15:43Então, se temos 10,
15:44talvez cheguemos a 12 em 2028,
15:46então nós não sabemos
15:47se isso vai passar de 12,
15:48mas creio que não.
15:50Enfim,
15:50então, a sprint em Mônaco,
15:51tira um pouco,
15:52ele tem o treino livre 2,
15:53tem o treino livre 3,
15:53que são bem chatos
15:55à maioria do público,
15:56e bota ele a questão
15:56da segunda classificação.
15:58Isso pode, de fato,
16:00ser uma atrativa a mais
16:01para o fim de semana.
16:02De novo,
16:02eu estou tentando analisar
16:03os pontos positivos aqui
16:04dessa sprint em Mônaco,
16:06então,
16:06a gente vai lidar com isso,
16:07e olhando para a classificação
16:08de ter menos treinos
16:09e mais uma classificação importante,
16:11eu acho que pode dar
16:12um pouquinho mais de emoção
16:13ao fim de semana,
16:15embora as duas coisas
16:15serão chatas.
16:16De maneira geral,
16:17o calendário
16:18tem os seus pontos positivos,
16:20os seus pontos negativos,
16:21mas eu acho que principalmente,
16:23Jotapé,
16:23a Fórmula 1 acertou muito
16:24em evitar conflitos de datas,
16:26com principais provas
16:27de outras categorias.
16:28Então,
16:28teremos conflitos de datas
16:29Ainda falaremos sobre isso.
16:32Então,
16:32só rapidamente aqui,
16:33já que vou falar sobre isso,
16:35evitar conflitos de datas,
16:36eu acho que foi um grande ponto forte.
16:37A gente cobrou muito
16:38da Fórmula 1
16:39nos últimos anos,
16:40principalmente em 2026,
16:42que bateu bastante
16:43sobre isso,
16:44então,
16:44a Fórmula 1 teve mais cuidado
16:46com isso,
16:46e em sua maioria,
16:47eu acho que é muito difícil
16:48também todas as provas
16:50não baterem,
16:50mas as mais importantes,
16:52vamos dizer assim,
16:53que tem mais atrativo,
16:54eu acho que a Fórmula 1 conseguiu.
16:55Então,
16:55ao meu ver,
16:56esse é um grande ponto positivo
16:57do calendário.
16:58Pontos negativos
16:59é a localização
17:00de algumas sprints,
17:01por exemplo,
17:02o próprio sprint de Monaco,
17:03que eu não faria,
17:04o GP da Austrália,
17:05que costuma ser um GP da Austrália
17:06bem modorrenta,
17:06esse ano foi um pouquinho
17:07mais animado,
17:08porque tinha a questão
17:08dos carros de bateria,
17:10a primeira corrida
17:10com o novo regulamento,
17:11o Japão também costuma
17:13não apresentar corridas
17:14tão boas assim,
17:14teremos um sprint por lá,
17:16que eu não vejo
17:16um grande ponto positivo assim,
17:18enquanto a partida,
17:19o retorno do Brasil,
17:20para mim,
17:20é assim,
17:20algo que não deveria nem ter saído
17:22daqui a sprint do Brasil,
17:23então é bom estar de volta,
17:25uma sprint moda também,
17:26eu acho até mais interessante,
17:28no Canadá também eu concordo,
17:29em Silverson também,
17:30a sprint foi muito bacana
17:31esse ano,
17:32então temos alguns pontos positivos
17:33e alguns pontos negativos,
17:34mas juntando tudo
17:36de maneira geral,
17:37eu acho que eu fico mais
17:37com a parte positiva
17:39do calendário,
17:39eu acho que a gente tem que,
17:41às vezes,
17:42parar de reclamar um pouco
17:43e ver que alguns esforços
17:44estão sendo feitos.
17:45De novo,
17:45não é perfeito,
17:46mas eu acho que está
17:47caminhando bem,
17:49embora algumas coisas
17:49eu ainda mexeriam.
17:53Ô Gil,
17:54além do que o Vissa falou
17:56sobre ter um treino livre a menos,
17:58isso ser benéfico
17:59para o público
18:00que vai estar lá em Mônaco,
18:01também muda
18:02para os pilotos na pista,
18:03porque você tem
18:05um treino livre só
18:06numa pista
18:07que é muito travada,
18:09de muros muito próximos,
18:11qualquer erro
18:11te faz sofrer um dano,
18:14te faz pegar um muro ali,
18:16mas que todos os pilotos
18:17correm todo ano também,
18:18então não é como se
18:19eles precisassem
18:20aprender muito sobre Mônaco.
18:22O que eu quero perguntar
18:23para você é,
18:24você acha que ter
18:24só um treino livre,
18:25claro que a Fórmula 1
18:26fez isso pensando em ter
18:27duas classificações
18:28no final de semana,
18:29isso está muito claro,
18:30mas,
18:32tendo só um treino livre,
18:33você acha que pode
18:34dar uma mexida aí,
18:35trazer uma emoção
18:36a mais na etapa,
18:37talvez pilotos
18:38menos adaptados
18:40ao traçado,
18:41enfim,
18:41porque assim,
18:42vamos supor que um carro
18:44menos competitivo
18:45tenha um piloto
18:46que se adapte
18:47muito melhor
18:48nesse espaço aí
18:49de um treino livre,
18:52se conseguir arrumar
18:53alguma coisa
18:54na classificação,
18:55vai ser difícil
18:55de passar ele na corrida,
18:57então eu queria entender
18:57de você,
18:58você acha que um treino livre
18:59só pode mudar um pouco,
19:00deixar as coisas
19:01mais imprevisíveis,
19:03talvez?
19:05Sinceramente,
19:06eu não espero muito
19:07isso não,
19:07JP,
19:08a mudança,
19:09eu concordo claramente,
19:11é pensando em ter
19:12duas classificações
19:13em Mônaco,
19:14na minha visão,
19:15é mais um movimento
19:17da Fórmula 1
19:18de tentar salvar
19:20de alguma forma
19:21um pouco de atratividade
19:24que o GP de Mônaco
19:25ainda possa oferecer,
19:27a gente já viu aí
19:28nos últimos anos
19:29diversas tentativas
19:30da Fórmula 1
19:31de tentar trazer
19:32algum fator diferente
19:34que possa
19:36recuperar um pouquinho
19:38daquele brilho
19:39que o GP de Mônaco
19:40já teve
19:41em outros tempos
19:42que vem se perdendo
19:44cada vez mais rápido,
19:46mas eu acho
19:47que
19:49nos outros
19:50finais de semana
19:51de sprint,
19:52a gente
19:54quase não vê
19:56essas mudanças
19:57muito significativas
19:59na ordem
20:00de forças
20:01da Fórmula 1
20:02por ter apenas
20:03um treino livre.
20:04O que eu acho
20:05que pode sim
20:06acontecer em Mônaco
20:08é justamente
20:09o que você falou
20:11quanto a questão
20:12de um piloto
20:14acabar acertando
20:16a mão
20:16numa volta rápida
20:17numa classificação
20:18e isso
20:20acabar mexendo
20:21um pouco mais
20:22ali com
20:23o que pode
20:24vir a ser corrida.
20:25A gente teve
20:26recentemente
20:27aí no GP da Itália
20:28uma pole position
20:29totalmente inesperada
20:30do Pierre Gasly,
20:31por exemplo,
20:32a gente sabe
20:32que se algo
20:33nesse sentido
20:34acontecer
20:34em Mônaco
20:36a gente vai ter
20:36um cenário
20:37de corrida
20:38muito diferente
20:39do que a gente
20:40teve na Itália
20:40que o Gasly
20:41não teve
20:41a menor chance
20:42de brigar
20:43pela vitória.
20:43Se fosse em Mônaco
20:44muito provavelmente
20:46ele estaria ali
20:47na briga
20:47e com boas chances
20:49de vencer
20:50a prova.
20:51Então
20:52eu acho
20:53que essa
20:54é a aposta
20:54da Fórmula 1
20:55e o mesmo
20:56vale para o ponto
20:57negativo.
20:58Se a gente
20:59tem um piloto
20:59que pode
21:00surpreender
21:01com um resultado
21:02inesperado
21:05acima
21:05das expectativas
21:06numa classificação
21:08a gente também
21:08pode ter
21:09um piloto
21:10da frente
21:11que talvez
21:11cometa um erro
21:12que acabe
21:14atrapalhado
21:14pelo tráfego
21:16enfim
21:17fatores
21:18que a gente
21:18sabe
21:19que podem
21:20acontecer
21:20ali
21:21numa tomada
21:22de tempos
21:22e que
21:23em Mônaco
21:24por conta
21:24da natureza
21:25do circuito
21:26isso acaba
21:27tendo
21:27um peso
21:28muito maior
21:29na definição
21:30do resultado
21:30e no andamento
21:31da corrida
21:32como um todo.
21:33Então
21:34eu não espero
21:35tanta mudança
21:38assim
21:38em termos
21:39de ordem
21:39de forças
21:40pelo fator
21:41de um único
21:42treino livre
21:42porque acho
21:44que também
21:44vale muito
21:45o que você falou
21:46em relação aos pilotos
21:47acho que vale
21:48para as equipes
21:48todo mundo conhece
21:50o circuito de Mônaco
21:51não é como se fosse
21:51um traçado novo
21:54que está há pouco tempo
21:55na Fórmula 1
21:56que todo mundo
21:57ainda está tentando
21:58descobrir
21:58aonde pode ganhar
21:59um pouquinho ali
22:00um pouquinho ali
22:01Mônaco é
22:02uma das pistas
22:04mais tradicionais
22:05está no calendário
22:06desde sempre
22:07então
22:07acho que
22:09não devemos
22:10ter grandes mudanças
22:12por conta
22:13de ter apenas
22:14um treino livre
22:14acho que sim
22:15fica aí
22:16uma aposta
22:17mais nesse
22:19imponderável
22:19que pode
22:20acontecer
22:21com duas classificações
22:22e de novo
22:23acho que é mais
22:24uma tentativa
22:24da Fórmula 1
22:25de tentar
22:26salvar um pouquinho
22:27do glamour
22:28de Mônaco
22:29como a gente
22:29já teve
22:30a proposta
22:31de dois pitstops
22:33obrigatórios
22:34agora a gente
22:35tem a sprint
22:37e a verdade
22:38é que infelizmente
22:40nada parece
22:41salvar
22:42um mínimo
22:43de animação
22:44aí nesse
22:45fim de semana
22:46do
22:47principado
22:48então
22:49parece que
22:50um sprint
22:51que talvez
22:53seja uma ideia
22:55assim
22:56numa primeira análise
22:57até
22:57estapafúrdia
22:59da Fórmula 1
23:00acho que
23:01ter essas duas
23:02classificações
23:03talvez
23:03possa servir
23:04aí como
23:05a bala de prata
23:06da categoria
23:07para tentar
23:07salvar
23:08um pouquinho
23:09de animação
23:10e empolgação
23:11que possa
23:12haver ainda
23:13nesse fim de semana
23:16bom
23:17eu tentei
23:17pessoal
23:19tentei
23:19pensar
23:20em alguma
23:21algum ponto
23:22para trazer
23:23eu não consigo
23:25entender
23:25assim
23:26até só para trazer
23:27minha opinião
23:27aqui rapidinho
23:28eu não consigo entender
23:29sinceramente
23:30é o timing
23:31é isso que eu não consigo entender
23:33porque assim
23:33é óbvio que isso já estava planejado
23:35a Fórmula 1
23:36não decidiu
23:36essa semana
23:37colocar sprint em Mônaco
23:38isso não aconteceu agora
23:39mas não me deixe
23:41de chamar muita atenção
23:42é
23:43assim
23:44mudaria muito
23:45o planejamento
23:46anunciar isso
23:47não
23:48na semana
23:48seguinte
23:49a corrida mais
23:51criticada
23:52da temporada
23:52criticada justamente
23:53por não ter
23:54ultrapassagem nenhuma
23:56porque o problema
23:56não é a existência
23:57de Mônaco
23:58o problema é você ter
23:59uma quantidade
24:00absurda de dinheiro
24:01e você usar esse dinheiro
24:02para construir uma pista
24:03em que ninguém
24:05passa ninguém
24:05né
24:06então
24:06obviamente
24:07a Fórmula 1
24:09vai acabar
24:09apanhando em dobro
24:11né
24:11porque imagina a repercussão
24:13logo
24:13enquanto você apanha
24:15porque você fez
24:16uma corrida horrorosa
24:17sendo que você tem
24:18toda a tecnologia
24:20disponível
24:20para identificar
24:21como seria um bom traçado
24:23para traçar
24:23como seria uma boa pista
24:25você faz uma corrida
24:27horrorosa
24:27é criticado
24:29e em resposta
24:30você coloca uma sprint
24:31na corrida
24:32na única corrida
24:33do calendário
24:33que tem menos ultrapassagens
24:35que essa
24:35pela qual você foi criticado
24:36então assim
24:37eu
24:39eu até entendo
24:41por algum lado
24:42o fato de querer
24:43ter menos treinos livres
24:44em Mônaco
24:44e mais classificações
24:45isso faz sentido
24:46para mim
24:47eu sou o oposto
24:48do Vissa
24:48na questão dos treinos livres
24:50eu até gosto também
24:51desse lance de telemetria
24:52e tal
24:53mas eu acho que três
24:54é muito tempo
24:55muito treino livre
24:56eu não acho que a gente
24:56vive nesse mundo mais
24:58então eu entendo
24:59você querer botar
25:00duas classificações
25:01em Mônaco
25:01mas o timing
25:02isso realmente
25:03me chama muita atenção
25:04vamos passar para o segundo bloco
25:06do nosso programa
25:07que a gente tem uma coisa
25:08para tratar aqui
25:09duas
25:10na verdade
25:10que é
25:11Brasil
25:12tem que falar de Brasil
25:13tem que falar de Interlagos
25:14repete São Paulo
25:15e a corrida
25:16sprint voltou
25:17para Interlagos
25:18você está vendo aqui embaixo
25:20Interlagos volta a receber
25:21corrida no sábado
25:22e conflitos
25:23acabam
25:24cada assunto aqui
25:26é uma coisa
25:27e eu vou
25:27convocar meus
25:28comentaristas
25:29cada um deles
25:30para falar sobre
25:31um desses assuntos
25:32vou começar pelo Gil
25:33Gil
25:34Interlagos volta a receber
25:36corrida e sprint
25:37eu acho que é a decisão
25:39mais óbvia
25:40que a Fórmula 1
25:41poderia tomar
25:41nesse calendário
25:42talvez de toda
25:44a programação do ano
25:45se a gente tivesse
25:46é porque a gente é brasileiro
25:47mas se a gente tivesse
25:48que escolher uma pista
25:50para ter corrida e sprint
25:51cara
25:51é Interlagos
25:52é Interlagos
25:54Silverstone e Monza
25:55são duas
25:55Monza não
25:56mas Silverstone também
25:57é uma boa opção
25:58eu concordo que Silverstone
25:59me balançaria
26:00mas eu colocaria
26:01Interlagos
26:02quero saber o que você
26:03pensa
26:04demorou
26:04a Fórmula 1
26:05já teve
26:06aí tirou
26:07todo mundo achou
26:08que foi uma má decisão
26:09agora ela volta atrás
26:10corrida e sprint
26:11pertence a Interlagos
26:12se eu não me engano
26:13essa temporada
26:14é a única
26:15desde a adoção
26:16do formato sprint
26:17que a gente não tem
26:18uma prova no sábado
26:19aqui em São Paulo
26:20acho que é uma
26:22uma grande decisão
26:23de fato
26:24Interlagos
26:25ano após ano
26:26produz
26:27uma das melhores
26:28corridas do campeonato
26:29em alguns anos
26:30é a melhor prova
26:32da temporada
26:32e isso não era
26:34diferente com
26:35a sprint
26:36muita gente
26:37acaba criticando
26:38a corrida mais curta
26:39porque
26:40os pilotos
26:41não arriscam
26:42tanto assim
26:43porque
26:44não tem tanto tempo
26:45também para tentar
26:46se recuperar
26:47por exemplo
26:47de uma classificação
26:49ruim
26:49ao ponto que
26:50Interlagos
26:51a gente já viu
26:51grandes provas
26:52de recuperação
26:53mesmo
26:54nas corridas sprint
26:55Hamilton e Verstappen
26:56não deixam
26:57mentir
26:58então
27:00acho que
27:00com esse aumento
27:01do número
27:02de sprints
27:03Interlagos
27:03precisava ser
27:04um local
27:05para receber
27:06a prova curta
27:07uma coisa
27:08que
27:08eu pessoalmente
27:10dou o braço
27:11a torcer
27:11e que eu acho
27:13elogiável
27:13da Fórmula 1
27:14é que a categoria
27:15não tem medo
27:17de arriscar
27:18muito
27:18ao contrário
27:20do que era
27:20na era
27:22do Bernie Eccleston
27:24nos últimos anos
27:25a gente vê
27:25uma Fórmula 1
27:27que
27:27não tem medo
27:28de tentar
27:29coisas novas
27:30de modificar
27:32até coisas
27:32que eventualmente
27:33dão certo
27:33como foi
27:34a sprint
27:35em São Paulo
27:36tirou nesse ano
27:37está levando
27:37para outros lugares
27:38nesse calendário
27:39agora de 2027
27:40a gente acabou
27:41de debater
27:42a ideia
27:42de ter
27:43uma sprint
27:43em Mônaco
27:44que é algo
27:45que até então
27:45ninguém poderia
27:46imaginar
27:47que fosse ter
27:48mas a Fórmula 1
27:50está sempre tentando
27:51encontrar
27:52soluções novas
27:54para se manter
27:55digamos assim
27:57sempre fresca
27:58sempre com alguma
27:58novidade
27:59e eu acho
28:00que isso
28:01é um ponto
28:02que a categoria
28:03merece elogios
28:04e
28:06que eu gostaria
28:08de continuar
28:08vendo
28:09ao longo
28:10dos próximos anos
28:11gosto do aumento
28:13das sprints
28:13gosto muito
28:14de termos
28:16novamente
28:16um sprint
28:17aqui no Brasil
28:18como você falou
28:19nós sendo brasileiros
28:20sempre queremos
28:21mais e mais corridas
28:22aqui também
28:23por ser
28:24uma prova
28:25muito divertida
28:26e eu acho
28:27que justamente
28:27esse aumento
28:28de 6 para 10
28:29proporciona
28:31que São Paulo
28:32volte a receber
28:33uma prova curta
28:34em 2027
28:35mas de novo
28:37eu não ficaria
28:37surpreso
28:38se em 2028
28:39a gente
28:40tivesse
28:41um outro lugar
28:42recebendo
28:43essa prova curta
28:45a gente está
28:46observando
28:47que
28:47nessa próxima temporada
28:49está havendo
28:50essa tentativa
28:50com o Mônaco
28:51não ficaria
28:52surpreso
28:52se em 2028
28:53eles tentassem
28:54levar para
28:55Madrid
28:55por exemplo
28:56uma corrida sprint
28:57se eles notarem
28:59que teve
28:59o mínimo
28:59de efeito positivo
29:00em Mônaco
29:01por exemplo
29:01tirar
29:02uma sprint
29:03de algum
29:04lugar
29:05digamos assim
29:06mais óbvio
29:07de ter
29:08uma corrida
29:09adicional
29:09eles tentarem
29:10levar
29:11uma prova curta
29:12para
29:13Madrid
29:14por exemplo
29:15então
29:15eu não me animo
29:18com o fato
29:18de voltar
29:19para São Paulo
29:21uma sprint
29:21ser uma garantia
29:23de que seguiremos
29:24tendo sprint
29:25nos próximos anos
29:26mas pensando
29:27especificamente
29:28em 2027
29:30acho sim
29:31que é uma grande notícia
29:32é promessa
29:33de termos
29:34mais
29:35uma corrida
29:36boa
29:36e até
29:37curioso
29:38porque a gente
29:39olhando
29:39aqui
29:40o
29:41o calendário
29:43como um todo
29:43a gente
29:44como você já mencionou
29:45anteriormente
29:46teremos
29:47três sprints
29:48nas primeiras
29:49três corridas
29:50do campeonato
29:50nas primeiras
29:51quatro corridas
29:52do campeonato
29:52perdão
29:53e três
29:53nas últimas
29:54quatro
29:55e além disso
29:56também teremos
29:57mais um bloco
29:58de três sprints
29:59em quatro
30:00finais de semana
30:01e só
30:02sprint
30:02de Monza
30:03fica ali
30:04meio isolada
30:05na parte intermediária
30:07do campeonato
30:07é um ponto que
30:08eu achei curioso
30:10e fico muito feliz
30:11com a volta de São Paulo
30:12de novo
30:12vai ser
30:13uma grande corrida
30:14mas também
30:15não encaro isso
30:16como uma garantia
30:17de termos
30:18sprint em São Paulo
30:19todos os anos
30:20a partir de
30:212027
30:21e de novo
30:23acho que
30:24é um ponto
30:25que a Fórmula 1
30:25merece elogios
30:27não tem medo de errar
30:28não tem medo de arriscar
30:29de mudar
30:30o formato
30:31que já é tão
30:32consolidado
30:33ao longo das décadas
30:34e também
30:35não tem pudor
30:36em voltar atrás
30:37quando identifica
30:38que fez uma mudança
30:40que não agradou tanto
30:42como foi
30:42a saída
30:43da sprint
30:43de São Paulo
30:44que não temos
30:45em 26
30:46e parece que a Fórmula 1
30:47ouviu as reclamações
30:49ouviu os pedidos
30:50e retorna com a corrida curta
30:51em 2027
30:52Vissa
30:53você comentou brevemente
30:55durante a sua
30:55primeira passagem
30:57agora eu queria te chamar
30:58de fato
30:58para comentar
30:59esse assunto
31:00que a Fórmula 1
31:01evitou
31:01os conflitos de data
31:03com provas importantes
31:05não só do endurance
31:06mas
31:06do automobilismo mundial
31:09como um todo
31:10não vai se chocar
31:11com 20 horas
31:1224 horas
31:12de Le Mans
31:13não vai se chocar
31:14com
31:15Spafra Cochamp
31:17não vai se chocar
31:18com Indy 500
31:19então é realmente
31:21uma decisão importante
31:23não só para nós
31:24claro que para nós
31:25é bastante importante
31:26mas algo que a gente
31:28já pedia
31:28há bastante tempo
31:29então eu queria te convidar
31:30aí para fazer
31:31para comentar
31:32o fim
31:33desses conflitos
31:34vai ter acho que
31:34só um conceito
31:35se não me engano
31:37antes da gente
31:38partir claro
31:38para o último tema
31:39do nosso programa
31:41então JP
31:41como eu destaquei
31:42anteriormente
31:43eu achei um grande
31:43acerto da Fórmula 1
31:45em não ter esse
31:46conflito de datas
31:47como você bem destacou
31:48não só para a gente
31:49que trabalha
31:49obviamente a gente
31:50tem que estar
31:51acompanhando a tudo
31:52mas até para quem
31:52é fã do esporte
31:53mesmo
31:53você ter umas
31:54500 milhas de Indianápolis
31:55por exemplo
31:56mesmo fim de semana
31:57no GP de Mônaco
31:58não faz muito sentido
31:59isso vai
32:00isso acaba
32:01um evento
32:02ficando acima do outro
32:03a pessoa tem que priorizar
32:04assim
32:05não que 500 mil
32:06de Indianápolis
32:06e GP de Mônaco
32:07se fosse no mesmo horário
32:08eu teria algum tipo
32:09de competitividade
32:10obviamente o pessoal
32:11500 milhas
32:12traz muito mais emoção
32:13do que o GP de Mônaco
32:14mas evitar esse tipo de coisa
32:15é um grande acerto
32:16da Fórmula 1
32:16para 2027
32:18não só pela questão
32:19da gente ter de assistir
32:21enfim
32:21mas eu acho também
32:22porque a gente está vendo
32:23uma tendência
32:24de pilotos da Fórmula 1
32:25puxada aí
32:26puxadas pelo Max Verstappen
32:27e se interessarem mais
32:29pelo Endurance
32:30então a gente não sabe
32:30se isso vai acontecer
32:31em 2027
32:32como por exemplo
32:33o Andro Norris
32:34que testou o hipercarro
32:35da McLaren
32:36que vai testar
32:37que vai estrear
32:38perdão
32:38no Mundial de Endurance
32:39do EC
32:40então já fez um teste
32:41a McLaren está dando
32:42convite dele
32:43dando essa oportunidade
32:44para ele competir
32:45já há rumores também
32:46de que a McLaren está preparando
32:48ali uma escalação dele
32:49com o Scott Dixon
32:49enfim
32:50então algumas coisas
32:51começam a surgir
32:52que assim
32:53são interessantes
32:54a gente vê também
32:55esse êxodo
32:56não definitivo
32:58obviamente
32:58mas essa visita
32:59vamos dizer assim
32:59então
32:59o pessoal da Fórmula 1
33:00ao mundo Endurance
33:01o próprio Max Verstappen
33:02então ele tem um caminho aberto
33:03para participar das 24 horas
33:05de Spa
33:0524 horas de Nürburgring
33:06participar das 24 horas
33:08de Le Mans
33:08não sei se isso vai acontecer
33:10também
33:10então é um caminho
33:12muito interessante
33:12que a Fórmula 1
33:13vai seguindo
33:14em ter essa noção
33:15ter que o automobilismo
33:17como um todo
33:18precisa desse tipo
33:19de espetáculo
33:19esses espetáculos
33:20não conflitando
33:21porque quando não tem
33:22esse conflito
33:23são atrativos a mais
33:24exatamente por isso
33:25nós podemos ver
33:26os pilotos
33:27indo de uma categoria
33:27para outra
33:28principalmente a Fórmula 1
33:29crendo ou não
33:30com todas as críticas
33:31que podemos fazer
33:32a Fórmula 1
33:32os 22
33:33agora
33:34assim
33:36teoricamente
33:36os 22 melhores pilotos
33:38do mundo
33:38estão na Fórmula 1
33:39mas com certeza
33:40temos os melhores
33:41do mundo
33:41Max Verstappen
33:42temos o Lewis Hamilton
33:43enfim
33:43até o próprio Fernando Alonso
33:44que já está competindo
33:45em outras categorias
33:46também no passado
33:47e cogita fazer isso
33:48no futuro
33:48então você abrir a porta
33:50para esses pilotos
33:50também o Luando Norris
33:52que é campeão mundial
33:52recentemente
33:53não pode deixar de fora
33:54dessa lista
33:54então abrir a porta
33:55para esses pilotos
33:56terem a oportunidade
33:57de ir para outras categorias
33:58decorrer
33:58no calendário da Fórmula 1
34:00claro que entra muita coisa
34:01em jogo aí
34:01se eles realmente
34:02querem fazer isso
34:02se as equipes deles
34:03na Fórmula 1
34:04permitem que eles façam isso
34:05enfim
34:07independentemente disso
34:08eu acho interessante
34:08ter essa possibilidade
34:09acho interessante
34:10a gente pensar em alemães
34:11com Verstappen e Norris
34:13eu acho que isso
34:13é muito legal
34:14então a Fórmula 1
34:15evitar de atrapalhar isso
34:16é um grande passo
34:17para a categoria
34:18é uma grande decisão
34:20de realmente pensar
34:20no público
34:21do automobilismo
34:22como um todo
34:22e não apenas viver
34:24no seu próprio mundinho
34:25então isso deixa
34:26o calendário
34:27geral do automobilismo
34:28de 2027
34:29mais interessante
34:30a gente pensar
34:31em poder acompanhar
34:32a Verstappen novamente
34:33nessas empreitadas
34:34em outras categorias
34:35em Nobre 1
34:35foi muito legal
34:36ele quase venceu
34:37e Spire deixou claro
34:38também
34:39que se tivesse possibilidade
34:40vai fazer também
34:41então aí surgiu
34:42essa possibilidade
34:43então por isso
34:43que eu falo
34:44que foi um grande acerto
34:44na Fórmula 1
34:45eu acho que de novo
34:46temos algumas críticas
34:47a fazer isso
34:48obviamente toda crítica
34:49também
34:49ela deve ser levada
34:50em consideração
34:51para melhorar futuramente
34:52eu acho que a Fórmula 1
34:53pegou essa crítica
34:54dos conflitos
34:55e tentou melhorar
34:56e melhorou bem
34:56então acho que
34:57acertaram em tudo
34:58praticamente
34:59só Sibring
35:00como você bem disse
35:02não teve esse conflito
35:03mas também não dá
35:04para fazer
35:05todo fim de semana
35:06então pegar uma
35:07que não é que é
35:08menos importante
35:09ou descartada
35:11mas
35:11desse pacote todo
35:13é o que o pessoal
35:15abriria a mão
35:16vamos dizer assim
35:16o pessoal vai ficar
35:17bem claro aqui
35:18esse entendimento
35:18o pessoal prefere
35:19alemanes
35:20prefere obviamente
35:20500 milhas
35:21então acompanhar
35:22essas corridas
35:22então acho que a Fórmula 1
35:23acertou em cheio nisso
35:24e espero que isso agora
35:26seja de fato
35:26sendo que possível
35:28uma tendência também
35:28para os próximos calendários
35:32é, no calendário
35:34de 24 corridas
35:35é impossível
35:35que você não se choque
35:37com nenhuma outra
35:38realmente não tem como
35:39fazer isso
35:40mas queria destacar
35:42essa parte
35:42do que o Vista falou
35:43do Verstappen
35:44do Norris
35:44em Le Mans
35:45a Fórmula 1
35:45já estava na hora
35:46da Fórmula 1
35:46enxergar como isso
35:47seria ótimo para ela
35:48sabe
35:49ninguém aqui vai ficar
35:50sendo demagogo
35:52para negar
35:53que a Fórmula 1
35:54é a maior categoria
35:55do automobilismo mundial
35:57em termos
35:58de adesão
35:59em termos
36:00de visualizações
36:01de dinheiro
36:02enfim
36:03de porte
36:05de tradição
36:06talvez
36:07e aí
36:08acho que em termos
36:09de tradição
36:09outras pessoas
36:10podem discordar
36:11mas
36:12é o carro-chefe
36:13é o carro-chefe
36:14mas
36:15não é mais
36:16uma categoria
36:17que
36:19ofusque
36:19todas as outras
36:20a ponto
36:21das pessoas
36:21abandonarem
36:22outras empreitadas
36:24para focar
36:25na Fórmula 1
36:25e eu acho
36:26que em determinado
36:27momento
36:27também ficou claro
36:28que
36:29correr o risco
36:30de perder
36:31um Max Verstappen
36:32na vida
36:32é algo que a própria
36:34Fórmula 1
36:34não quer correr
36:35então
36:36ter pilotos
36:37do seu mais alto nível
36:38disputando uma prova
36:39com mais 24 horas
36:40de Le Mans
36:41por exemplo
36:41é algo que a própria
36:42Fórmula 1
36:43deve se orgulhar
36:43porque é uma coisa
36:45que na verdade
36:45nunca deveria
36:46já acontecia
36:47lá atrás
36:48lá nos primórdios
36:50da Fórmula 1
36:51e é uma coisa
36:52que nunca deveria
36:53ter parado
36:53de acontecer
36:54e agora
36:55a gente vai ter
36:56essa oportunidade
36:56de novo
36:57torço sim
36:58para ver
36:58eu gostaria muito
36:59de ver
37:00o Max Verstappen
37:01o Lando Doris
37:02o Alonso
37:04enfim
37:04o pessoal aí
37:05do grid
37:05é que tem outro
37:06Hamilton por exemplo
37:07nunca
37:07não me lembro
37:08de ter demonstrado
37:09de fato
37:10o interesse
37:10em estar lá
37:11outros do grid também
37:12mas esses
37:13que de fato
37:14já falaram
37:14sobre o assunto
37:15seria muito
37:16muito legal
37:17de ver
37:17realmente
37:18vamos partir
37:19para o nosso
37:19último tópico
37:20do programa de hoje
37:21que esse é um tópico
37:22mais analítico
37:24é muito fácil
37:25olhar para o calendário
37:26fazer uma conta
37:27ali
37:27tem 24 corridas
37:28tem 10 sprints
37:29tem isso
37:29tem aquilo
37:29mas a gente está aqui
37:31também para dar
37:32uma analisada
37:33no que esse calendário
37:34no impacto
37:35que esse calendário
37:36tem de fato
37:36no campeonato
37:38e eu quero trazer
37:38uma coisa para vocês
37:40considerando
37:40que a gente tenha
37:41todas as corridas
37:42daqui até o final
37:43da temporada
37:43não deve ter
37:44no Oriente Médio
37:45mas considerando
37:46que a gente tenha
37:47as duas etapas
37:49finais
37:49obviamente
37:50distribuem
37:5050 pontos
37:52para o vencedor
37:53claro
37:53se o cara
37:55vencer
37:55as duas corridas
37:56ele soma
37:5750 pontos
37:58nessas etapas
38:00finais
38:01essa rodada dupla
38:01final aí
38:02do campeonato
38:03na temporada
38:04que vem
38:05de 50
38:07vai para 66
38:08porque as duas
38:09últimas etapas
38:10tem corrida sprint
38:11então isso
38:11objetivamente muda
38:13muda de fato
38:14a matemática
38:15do campeonato
38:16porque não só
38:17as duas rodadas
38:19finais
38:19passam a somar
38:2066 pontos
38:21como se a gente
38:22considerar só a Abu Dhabi
38:23só o último GP
38:24do ano
38:25são 33 pontos
38:26em disputa
38:27então você
38:28tem duas coisas aí
38:30Gil
38:30vou começar agora
38:31por você
38:32antes da gente
38:32passar para o Vista
38:33você tem duas coisas aí
38:34a primeira coisa
38:37os pilotos vão ter que
38:39se quiser ser campeão
38:40com antecedência
38:41a gordura vai precisar
38:42ser maior
38:42porque são
38:4366 pontos
38:45considerando as duas corridas
38:46e 33 só na última
38:48mas também temos
38:50aí um extra
38:52uma coisa diferente
38:53é possível
38:54termos um campeão
38:56ou se tornou
38:57ainda mais provável
38:58que tenhamos um campeão
38:59na corrida sprint
39:00seja no Qatar
39:01como o Verstappen já foi
39:02ou em Abu Dhabi
39:03para isso
39:04basta que eles
39:05cheguem separados
39:06de 18 a 25 pontos
39:08já seria o suficiente
39:09uma vitória
39:10na sprint
39:11por exemplo
39:12com outro piloto
39:13sem pontuar
39:14já encerraria
39:15a discussão
39:15antes mesmo
39:16da corrida
39:16então gostou
39:17quero saber
39:18se você curtiu
39:20essa ideia
39:20e a Fórmula 1
39:21já apontou até a ponta
39:22doação dobrada
39:23no GP de Abu Dhabi
39:24há alguns anos
39:24e agora mudou
39:26de novo
39:26essa distribuição
39:28de pontos
39:28você pode dar
39:29sua opinião
39:29e o Vista pode vir
39:30logo na sequência
39:33sinceramente
39:33eu gosto sim
39:35JP
39:35acho que
39:36ao contrário
39:38do que essa ideia
39:38estapafúrgia
39:39que você lembrou
39:40lá de 2014
39:41de ter pontuação dobrada
39:43na última corrida
39:44que não fazia o menor sentido
39:45como se o GP de Abu Dhabi
39:47valesse mais
39:48do que todas
39:49as outras corridas
39:49do campeonato
39:50tinha nenhuma lógica
39:51nisso
39:51mas a sprint
39:53ela chegou
39:54para ficar
39:55a gente já tem aí
39:56seis anos
39:58de formato sprint
40:00é um modelo
40:01que agradou
40:02a gente está vendo
40:04um aumento
40:05das corridas curtas
40:06de novo
40:06de seis para dez
40:07em 2027
40:08e lá no início
40:10a gente tinha
40:11toda aquela polêmica
40:12porque distribuía
40:14muitos poucos pontos
40:15servia quase que
40:17como uma classificação
40:18para a corrida principal
40:20aí mudaram
40:21dividiram
40:22o fim de semana
40:22basicamente em dois
40:23então acho que
40:25a Fórmula 1
40:26em termos esportivos
40:27chegou num modelo
40:30que eu acredito
40:31que funciona
40:32bem para sprint
40:33que é o que
40:33temos hoje
40:34com apenas um treino livre
40:35uma classificação sprint
40:37a prova sprint
40:38classificação
40:39tradicional
40:40para o
40:42o grande prêmio
40:43para a corrida principal
40:44do fim de semana
40:45e eu acho que
40:47dentro desse cenário
40:49em que achou
40:49um bom formato esportivo
40:51o formato sprint
40:52caiu no gosto
40:53do público
40:54acho que a Fórmula 1
40:56agora dá um passo
40:58no sentido de
40:58beleza
40:59precisamos tornar
41:01isso aqui
41:01cada vez mais importante
41:03e eu acho que justamente
41:05termos duas sprints
41:07nas últimas duas provas
41:09da temporada
41:10é justamente um movimento
41:12nesse sentido
41:13de tornar as sprints
41:15cada vez mais importantes
41:16de novo
41:17temos no início do campeonato
41:18e temos no final
41:20do campeonato
41:20então justamente
41:22dois momentos
41:23que costumam ser
41:24muito importantes
41:25em qualquer disputa
41:26principalmente
41:26disputa a pontos corridos
41:28como são os campeonatos
41:30de automobilismo
41:31o início e o final
41:33a gente sabe
41:34que são momentos
41:34muito importantes
41:35na briga pelos títulos
41:37e não é à toa
41:38que temos
41:39essa concentração
41:40de sprints
41:40no início
41:41e no final do campeonato
41:43então
41:43dado o cenário
41:45que a gente tem
41:45hoje em dia
41:46que as sprints
41:46caíram no gosto
41:47do público
41:48as audiências
41:48mostram isso
41:49sprint semana
41:50de corrida sprint
41:51tem maior audiência
41:52do que final de semana
41:54que não tem corrida sprint
41:55acho que a Fórmula 1
41:56faz um movimento
41:57correto
41:58em colocá-las
41:59num momento chave
42:01ali do campeonato
42:02e cada vez mais
42:04teremos os pilotos
42:05dando mais importância
42:07às corridas sprint
42:08não, não, não é assim
42:09também não
42:10é maldade
42:11se hoje
42:11eu gosto dos treinos livres
42:14eu sou de novo
42:14eu sou meio chato
42:15com isso
42:15mas eu entendo
42:16completamente
42:16o crescimento
42:17das sprints
42:18como eu disse
42:18anteriormente
42:19eu entendo
42:19que a Fórmula 1
42:19precisa
42:20o mundo hoje
42:22o povo
42:22o pessoal
42:23o público
42:23acompanha a Fórmula 1
42:25pede por sprint
42:26e acho que é um caminho
42:27certo a se seguir
42:28e aí
42:28a gente discordar
42:29é sempre muito bom
42:30porque gera um debate
42:31só que eu vou ter que
42:32concordar com o Ju
42:33dessa vez
42:33porque eu gostei
42:35particularmente
42:35de termos
42:36as duas etapas finais
42:37com sprint
42:38e até o Ju
42:39trouxe um ponto
42:39muito interessante
42:40que isso ajuda
42:41a Fórmula 1 também
42:42a dar mais importância
42:43a sprint
42:44gostando ou não
42:45quem está nos acompanhando aqui
42:46o fato é que a Fórmula 1
42:47tem esse objetivo
42:48de dar mais
42:50dar mais importância
42:52a sprint
42:52então
42:53como fazer isso melhor
42:54do que deixar as duas etapas
42:55finais com o sprint
42:56aumentando a importância
42:57delas
42:58aumentando a importância
42:59dos finais de semana
43:00como o JP trouxe
43:01de 66 pontos
43:02agora que é muita coisa
43:0416 pontos
43:05em comparação a antes
43:06faz muita diferença
43:07e a Abu Dhabi
43:07por exemplo
43:08que terá 33
43:09etapa final
43:09que é algo inédito
43:10se eu não estou enganado
43:11mas é algo inédito
43:12no calendário
43:13então acho muito legal
43:14acho muito legal mesmo
43:15inclusive
43:16não só a sprint
43:17e as duas sprints
43:17nas duas últimas etapas
43:19mas também
43:20essa separação
43:21no calendário
43:22do GP de Las Vegas
43:23que botou a sprint
43:24ali no Qatar
43:25e em Abu Dhabi
43:26eu particularmente
43:27rapidamente analisando aqui
43:28eu não gosto muito
43:29de Abu Dhabi
43:30bem lembrado
43:30das corridas
43:31em Abu Dhabi
43:32eu acho um porre
43:34mas acho legal
43:35aí deve ter sprint
43:36lá exatamente
43:36para essa questão
43:37de contexto
43:38de decidir campeonato
43:39no GP do Qatar
43:39eu sou mais neutro
43:40não vejo nenhum problema
43:41quanto a isso
43:42acho que estava ali
43:43sem problema nenhum
43:44e aí essa separação
43:45do GP de Las Vegas
43:46eu achei interessante
43:47porque temos a sprint
43:48em São Paulo
43:49em 7 de novembro
43:50ali na corrida principal
43:517 de novembro
43:52aí temos o intervalo
43:53para vir o GP de Las Vegas
43:54que não terá sprint
43:55e normalmente
43:56tem sido assim
43:57em Las Vegas
43:57Qatar e Abu Dhabi
43:58uma rodada tripla
43:59mas aí essa separação
44:01do GP de Las Vegas
44:02para Qatar
44:03que será aí
44:04no final de semana
44:04do dia 6 de dezembro
44:06eu acho que é interessante
44:07porque nesse intervalo aí
44:09teremos debate
44:10sobre o título
44:11teremos debate
44:11sobre a importância
44:12das sprints
44:13então obviamente
44:13que isso é muito importante
44:14para o campeonato também
44:15pensando em
44:16atrair o público
44:18pensando em fomentar
44:19esse debate
44:20eu acho interessante
44:20ter esse espaçamento
44:21entre Las Vegas
44:22e Qatar
44:23e aí emendar
44:24dois finais de semana
44:25com corrida sprint
44:25com quatro corridas
44:26ao todo
44:27eu acho muito interessante
44:28eu acho que foi um acerto
44:29da Fórmula 1 também
44:31acho que isso de fato
44:32com o JP também trouxe
44:33quem chegar ali
44:34vai ter que ter uma gordura
44:36muito grande
44:37para ser campeão
44:37com antecedência
44:38já que temos muitos pontos
44:39em jogo
44:39nos dois últimos finais de semana
44:41tem essa questão também
44:42de alguém ser campeão
44:43em uma sprint
44:44obviamente sprint até hoje
44:46temos a questão de vitória
44:47pode que não é contabilizado
44:48para as estatísticas oficiais
44:50mas mesmo assim
44:51seria um negócio curioso também
44:52ter um campeão em sprint
44:53acho que também
44:54traz um elemento
44:56a mais
44:56para o fim de semana
44:57que vai entrar
44:58na matemática
44:58de todo mundo
44:59será que ele vai vencer
45:00sprint
45:01se vencer sprint
45:02em um
45:02perder
45:03ficar fora dos oito primeiros
45:04ali
45:04tá fulano é campeão
45:05então acho que isso ajuda
45:07também a fomentar o debate
45:08eu acho que foi uma escolha
45:09bem legal
45:10da Fórmula 1
45:11em botar os dois finais
45:12de semana aí
45:12de corrida e sprint
45:13por todo esse cenário
45:14de título
45:15mas também
45:16como o Gil pontuou
45:17e eu achei até interessante
45:18concordo com ele
45:19de dar mais importância
45:20também em sprint
45:21que esse é o principal
45:22objetivo da categoria
45:25é bem pensado
45:27e tem aquilo
45:28vou até perguntar
45:29uma coisa para vocês
45:30tem quatro minutinhos aqui
45:31quero saber a sua opinião
45:32de vocês
45:33a gente caminha
45:35para uma temporada
45:36de título antecipado
45:37ninguém pode cravar
45:40nada aqui
45:40porque a gente não vê
45:41o futuro
45:41mas a Mercedes
45:42vai ser campeã
45:43do mundial de construtores
45:44com algumas corridas
45:45de antecedência
45:46e o Antonelli
45:47provavelmente também
45:48vai levar o mundial de produtos
45:50com algumas corridas
45:50de antecedência
45:51ainda que nesse caso
45:53qualquer distância
45:54menor do que 25 pontos
45:56faça com que
45:57a briga
45:58ainda exista
45:59lá em Abu Dhabi
46:01queria perguntar
46:01para vocês
46:02vocês acham que
46:02essa mudança
46:04da Fórmula 1
46:04também tem a ver
46:05com o cenário
46:07que ela mesma
46:07projeta para o fim
46:08desse ano
46:09e quer evitar
46:10no ano que vem
46:11porque a gente
46:11não tem nenhuma garantia
46:12de que a Mercedes
46:13não vai dominar
46:14a Fórmula 1
46:14em 2027
46:15a gente não tem
46:16essa garantia
46:17vocês acham que
46:17a Fórmula 1
46:18quer evitar
46:19um campeão antecipado?
46:20então
46:20eu acho que sim
46:22acho que é até interessante
46:23para a Fórmula 1
46:23que seja assim
46:24porque quando você tem
46:25um campeonato
46:26chegando ao fim
46:27tão cedo
46:27não é interessante
46:28para ninguém
46:28porque depois
46:29as outras corridas
46:30ficam
46:30tem sentimento de
46:31tanto faz
46:32já acabou
46:33então até
46:34perde o interesse
46:35do público
46:35enfim
46:35a gente acaba
46:36não vendo muito sentido
46:37embora a gente curta
46:38os finais de semana
46:39da mesma maneira
46:39a gente gosta da corrida
46:40mas não tem mais
46:41aquela questão
46:42realmente se abandonar
46:43aqui pode prejudicar
46:44o campeonato
46:45não
46:45é apenas para cumprir
46:46tabela
46:46como a gente fala
46:47no futebol
46:48então acho que a Fórmula 1
46:49também jogando mais pontos
46:50para o fim do campeonato
46:51esses últimos dois finais de semana
46:52eu acho que também tem um pouco disso
46:54de evitar um pouco isso
46:55fazer com que a final
46:57seja realmente
46:57a final do campeonato
46:59e tem essa importância
47:00que ela espera
47:01que as etapas tenham de fato
47:03é eu concordo
47:04acho que
47:05tem muito disso
47:07como você falou
47:08JP
47:08a gente já tem
47:09o campeão
47:10muito engatilhado
47:12em 2026
47:12precisa
47:13do mecatombe
47:15para o Antonelli
47:16não ser campeão
47:17esse ano
47:17e sem dúvida nenhuma
47:18ainda mais no calendário
47:20com 24 corridas
47:22a Fórmula 1
47:22não quer
47:23que depois de
47:2414
47:25todo mundo já saiba
47:26quem vai ser o campeão
47:27então
47:28isso aí dá quase
47:29metade do campeonato
47:31que a gente tem pela frente
47:32e a gente já sabe
47:32que o Kimi
47:34tem 99% de chance
47:36de ser campeão
47:37e isso acaba
47:38não sendo
47:38bom para ninguém
47:40então sem dúvida nenhuma
47:41acho que
47:42isso pesa sim
47:43aí na conta
47:45eu vou muito
47:46por esse caminho
47:46também
47:46porque
47:48não só pelo fato
47:49das duas últimas corridas
47:51terem corrida sprint
47:51mas
47:523 das últimas 4
47:54isso eu acho
47:54até mais
47:56destacado
47:56porque a gente
47:57basicamente
47:59abre e fecha
48:00a temporada
48:00com uma sequência
48:01de corridas sprint
48:023 em 4
48:03na abertura
48:043 em 4
48:05no encerramento
48:06eu acho que
48:07é uma questão
48:08de tempo
48:08até que a gente
48:09chegue às 12
48:10chuto
48:11que em 2028
48:12a gente já alcança
48:13essas 12
48:13e bom
48:14vamos ver
48:15porque essa promessa
48:16aí de que não vai
48:17passar da metade
48:18essa promessa
48:19só vai
48:20até o dinheiro
48:21entrar
48:22se o negócio
48:23funcionar
48:24se eles entenderem
48:25que está se pagando
48:27eu não sei
48:28digo mais
48:28duvido
48:29tá
48:29duvido que
48:30que fique em 12
48:32duvido
48:32justo
48:33é eu também
48:34eu também
48:34acho que é maior
48:35até porque
48:36madri
48:36madri precisa de um sprint
48:37né
48:38convenhamos aqui
48:40o hater das sprints
48:42querendo acabar
48:43com as corridas curtas
48:44da Fórmula 1
48:45é Vicente Soella
48:46senhoras e senhores
48:47mas ó
48:47nada que a Fórmula 1
48:49fizer
48:49vai ser mais maluco
48:50do que botar sprint
48:51em todas as etapas
48:53como fez a MotoGP
48:54em um campeonato
48:55de moto
48:55que você pode cair
48:56que você pode se quebrar
48:58eu acho isso
48:59realmente a maior
48:59doideira
49:00do universo
49:01assim
49:02é
49:02a Fórmula 1
49:03não consegue se equiparar
49:04a essa maluquice
49:05final de semana
49:06sem Fórmula 1
49:07pela frente
49:08mas tem transmissão
49:08aqui no Grande Prêmio
49:10IMSA
49:10e GTWC
49:12Europa
49:12que está chegando
49:14ali no momento
49:15final
49:15no momento de decisão
49:17da temporada
49:17tem MotoGP também
49:18nesse fim de semana
49:19Copa Trocnástica
49:20e Fórmula 4
49:21francesa e italiana
49:22você acompanha
49:23todos os resultados
49:24inclusive das Fórmulas 4
49:25aqui no Grande Prêmio
49:27obrigado aos meus
49:27comentaristas
49:28pessoal que esteve na produção
49:29até semana que vem
49:30tamo junto
49:35beijo
49:38o
49:38que vem
49:38a
49:38do
49:38que vem
49:59a
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