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Ce mardi 24 mars, Grégoire Ferreri, directeur FSI et Country Representative de SAS, et Cécile Andrieu, co-directrice générale de MerConcept, se sont penchés sur la préparation par la data des Formule 1 des mers, dans l'émission Tech&Co Business présentée par Frédéric Simottel. Tech&Co Business est à voir ou écouter le mardi sur BFM Business.
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00:00Tech & Co-Business, les invités.
00:04Voilà comment la data prépare nos formules 1 des mers.
00:07On va en parler avec Cécile Andrieux.
00:09Bonjour Cécile.
00:09Bonjour.
00:10Merci d'être avec nous.
00:11Vous êtes co-directrice générale de Mer Concept.
00:13Alors Mer Concept, c'est une entreprise à mission engagée dans l'innovation maritime.
00:17Elle accompagne évidemment plusieurs grands skippers,
00:21mais aussi pas mal d'innovations sur bateau.
00:23Il y a le dernier, c'est l'Imoca Massif,
00:26avec Charlie Dallin qui a gagné le Vendée Globe.
00:29Vendée Globe.
00:30Oui, il y a un an.
00:30Oui, ça passe tellement vite, il y a un an déjà.
00:33Et puis là, on va beaucoup parler de ce trimaran SVR Lasartiques,
00:36parce que justement, il y a eu beaucoup d'analyses qui ont été faites sur la data de tout ça.
00:40Alors je rappelle que Mer Concept a été créé par François Gabart,
00:42évidemment, l'un des grands noms de notre patrimoine maritime,
00:48en tout cas de nos grands skippers internationaux.
00:50Et avec nous, Grégoire Ferreri.
00:51Bonjour Grégoire.
00:52Bonjour Frédéric.
00:53Directeur général de SAS France, éditeur spécialisé en IA.
00:56Et justement, c'est l'occasion d'une rencontre avec,
01:00avec François Gabart,
01:01que vous vous êtes dit, bah tiens,
01:02alors SAS, c'est déjà dans le rugby,
01:04avec sur la data, sur les joueurs de rugby,
01:06puis là, tout à coup, pourquoi pas la voile ?
01:09En quelques mots,
01:11SAS, aujourd'hui,
01:12on était avec Igor Caron,
01:14l'instant de l'ITON.
01:16SAS, le but, c'est,
01:18on est une entreprise,
01:18on a beaucoup de données,
01:20c'est mettre un peu de l'ordre dans tout ça.
01:21Si je vulgarise vraiment.
01:23Oui, en vulgarisant,
01:23alors déjà,
01:24c'est un moment aussi un peu particulier pour nous,
01:25parce que cette année,
01:26c'est nos 50 ans.
01:27Donc, on a fait déjà 50 ans d'innovation.
01:30Et en quelques mots,
01:31le maître mot de SAS,
01:32c'est l'analytique.
01:33Donc, c'est faire ressortir des données
01:36de nos grands clients,
01:37entreprises mondiales.
01:39Je dirais,
01:39un retour sur investissement,
01:41une accélération de process,
01:42une amélioration de qualité,
01:44en tout cas,
01:44faire parler la donnée
01:45pour en retirer,
01:46en tout cas,
01:46une richesse.
01:47Et ça, aujourd'hui,
01:48c'est l'essentiel,
01:48parce qu'on entend beaucoup d'entreprises
01:49qui s'interrogent sur l'intégration
01:51de l'IAGN,
01:52maintenant de l'IAG antique,
01:54on parlera plutôt de l'IA physique
01:55sur les robots, etc.
01:57Mais les entreprises,
01:58si on n'a pas de l'ordre
01:59dans ces données au départ,
02:01ça va être compliqué
02:01de se lancer sur l'algorithmie.
02:03Oui, alors deux points.
02:04Déjà, nous,
02:04on est bien évidemment aussi
02:05sur ces sujets.
02:05Il y a IAG antique,
02:07utilisation des LLM, etc.
02:09Oui, alors c'est le terme anglais,
02:10garbage in, garbage out.
02:11C'est sûr que si on...
02:13C'est une étude que vous aviez fait
02:14avec IDC qui disait justement...
02:15Oui, alors avec IDC,
02:18c'est lié à la confiance
02:19et la gouvernance de la donnée.
02:20Et je pense que ce qui est intéressant,
02:22c'est qu'un grand nombre d'entreprises
02:23aujourd'hui disent avoir confiance
02:25dans l'IA à hauteur de 80%,
02:27et pourtant,
02:27elles n'investissent pas forcément
02:29ce qu'il faut
02:29pour s'assurer que ce soit
02:30une IA de confiance
02:31et une IA bien gouvernée.
02:32Et pourtant, c'est capital.
02:34Je chante un petit peu
02:35la conclusion de l'étude,
02:36mais elle démontre en fait
02:37que les entreprises
02:38qui investissent correctement
02:39sur une IA de confiance
02:40et sur la bonne gouvernance
02:41des données, pardon,
02:42ont un ROI largement supérieur
02:43et durable.
02:44C'est encadré tout ça.
02:45Exactement.
02:46Cécile André,
02:46on imagine,
02:47et c'est vrai qu'aujourd'hui,
02:49on voit ces formules 1 de la mer,
02:51qu'elles soient monocoques,
02:52multicoques,
02:53c'est beaucoup de données.
02:54Alors, ça fait des années quand même
02:55que les marins utilisent ces données,
02:57que ce soit les données météo,
02:58les données pendant le...
03:00même leurs données à eux,
03:02voilà, physiologiques,
03:02et puis évidemment,
03:03les données de navigation.
03:05Qu'est-ce que vous avez cherché
03:06à faire en plus, justement ?
03:07Alors, pour l'instant,
03:08c'est un développement
03:08avec le trimaran SVR-Lazartigue,
03:10qui est skippé par Tom Laperche.
03:11Par Tom Laperche, exactement.
03:12Bon, je pense que l'idée,
03:14c'est de sortir un petit peu
03:15de l'image d'Épinal,
03:16du marin, seul,
03:18les cheveux au vent.
03:19Et alors qu'aujourd'hui,
03:21en fait, nos bateaux,
03:22que ce soit un Ultime,
03:23un Imocar,
03:23un Ocean 50,
03:25ils ont énormément de capteurs à bord,
03:26donc on peut ramener la donnée à terre.
03:30Et comme vous le disiez,
03:31en fait, il faut d'abord
03:32organiser cette donnée
03:33pour qu'on puisse s'en servir.
03:35Et l'idée, c'est que jusqu'à présent,
03:36on croisait plusieurs variables.
03:39Alors, évidemment,
03:40vous avez mentionné le vent, etc.,
03:41qui sont un peu les variables historiques,
03:43mais aujourd'hui,
03:44on a aussi la gîte,
03:45le trim,
03:46le pourcentage de profondeur
03:47de la dérive,
03:48du foil,
03:49l'inclinaison de ces deux appendices.
03:51Et voilà, disons qu'on a...
03:52Et puis même, j'imagine,
03:53la combinaison de tout ça
03:54qui dit, tiens,
03:55souvent, si on a ces paramètres
03:57dans telle configuration,
03:59là, on est dans le côté
04:00de vitesse optimale,
04:01parce que le but,
04:02c'est quand même d'aller
04:02le plus vite possible.
04:02Exactement, exactement.
04:03Et puis surtout,
04:04en fait, nos bateaux,
04:05on a du mal à naviguer
04:06365 jours par an.
04:08Ils ne sont pas en chantier,
04:09on les améliore aussi
04:12dans le chantier.
04:13Et donc, en attendant,
04:13on a envie de continuer
04:14à progresser sur ces bateaux
04:16et donc de croiser
04:16toutes ces données.
04:17Jusqu'à présent,
04:18on croisait
04:18deux, trois variables ensemble
04:20pour trouver un peu
04:22le meilleur réglage optimal.
04:23Et grâce à ça,
04:24on arrive à croiser
04:25jusqu'à 80 variables.
04:27Oui,
04:27avec 80 paramètres,
04:28c'est ça ?
04:28Exactement.
04:29Mais ce n'est pas tant
04:30le nombre de paramètres
04:31que aussi sur chacun
04:32des paramètres,
04:32ce qu'on arrive à en faire,
04:33c'est en tirer un petit peu
04:34tout ce qu'on peut faire.
04:34Et puis la combinaison
04:36des paramètres
04:36les uns avec les autres.
04:37C'est ça,
04:37mais c'est vraiment
04:38tout ce qu'on peut faire
04:38sur une seule variable
04:39en termes mathématiques
04:40et statistiques,
04:41que ce soit en termes
04:43de minimum,
04:44de maximum,
04:45de moyenne,
04:45etc.,
04:46d'écart-type,
04:46ce qui va nous permettre
04:47vraiment de trouver,
04:48par exemple,
04:49nous, on a envie
04:49de voler stable.
04:50C'est ça qui va nous faire
04:51aller vite.
04:52Oui, c'est plus un bateau
04:53est plat,
04:54il y aura beau avoir
04:55des vagues,
04:56du courant,
04:57du vent,
04:58plus un bateau navigue
04:59à plat,
04:59plus il va vite.
05:00Voilà,
05:00c'est ça le but.
05:01Exactement.
05:01Et pour trouver,
05:03en fait,
05:03les réglages optimaux
05:04autour de ce vol stable,
05:05ce n'est pas forcément
05:06juste une variable
05:07de l'agite,
05:08ça va être aussi
05:09l'écartie pour essayer
05:10de comprendre
05:10est-ce qu'on ait
05:11une stabilité du vol,
05:12ce qui va nous faire
05:13aller vite, etc.
05:13Donc en fait,
05:14c'est la capacité
05:14de croiser toutes ces données
05:16qu'on n'arrivait pas
05:17à faire avant,
05:18qui va nous permettre
05:19d'établir des familles
05:20de comportements du bateau
05:21où on sait que
05:23s'il y a tel vent,
05:24tel type de vagues,
05:25etc.,
05:26je sais que dans ces conditions,
05:27mon bateau,
05:28il fonctionne bien
05:29avec ce type de réglage-là.
05:32D'accord.
05:32Je ne vais pas vous les donner
05:32en détail
05:33parce que c'est notre secret.
05:34Quand vous disiez
05:35qu'on avait du mal
05:36à les avoir,
05:37c'est quoi ?
05:37C'est manqué
05:38de capacité de calcul ?
05:39On le disait à l'instant,
05:41elles venaient un peu
05:42de partout,
05:42il faut les consolider.
05:44C'était ça ?
05:45Oui, c'est ça.
05:46C'est essentiellement
05:46une capacité de calcul.
05:48Ça nous a aussi
05:50pas mal incité
05:51à mieux les trier,
05:52mieux les catégoriser,
05:53etc.,
05:54ce qu'on faisait un petit peu,
05:54mais forcément
05:56pas suffisamment.
05:57Et essentiellement,
05:58voilà,
05:58la capacité de calcul.
05:59Et le but,
06:00c'est quoi ?
06:00C'est d'avoir un jumeau numérique
06:01du bateau
06:01et puis de jouer un peu...
06:03On a un jumeau numérique
06:04du bateau,
06:04on a un simulateur
06:05qui nous permet
06:06déjà à l'origine
06:07de dessiner notre bateau,
06:08mais de continuer
06:10à l'optimiser
06:11au fur et à mesure
06:12des années.
06:13Et donc,
06:13c'est d'être
06:14le plus précis
06:15entre ce simulateur,
06:17ce jumeau numérique
06:18et la réalité
06:18et de pouvoir...
06:21Évidemment,
06:22ça continue à apprendre
06:23en fonction des données
06:24qu'on récupère
06:24à chaque navigation.
06:25Et puis avec,
06:25évidemment,
06:26l'aléa humain aussi
06:27parce que,
06:27voilà,
06:28il faut que le skipper soit...
06:29Enfin,
06:29s'il est tout seul,
06:30il faut qu'il soit en forme.
06:32Ça veut dire quoi ?
06:32Aujourd'hui,
06:33où est-ce qu'intervient
06:34justement dans ce partenariat
06:36avec Merconcept,
06:37SAS ?
06:38Alors,
06:38on a mis en place
06:39des outils d'analyse
06:41qui sont performants,
06:43je dirais,
06:43entre guillemets,
06:44basiques.
06:45On va aller sur les sujets
06:46d'IA un petit peu plus tard.
06:47Mais comme l'a dit Cécile,
06:49c'est de la délice de données,
06:50de données massives,
06:51on croise les données
06:51et puis après,
06:52on peut créer des clusters
06:54pour pouvoir après...
06:55Alors,
06:55c'est Cécile qui répondra
06:56mieux que moi là-dessus,
06:57mais des clusters de navigation
06:58qui permettent d'optimiser
06:59un certain nombre de réglages
07:00suivant les conditions.
07:01Maintenant,
07:02sur l'IA,
07:02je pense que ça viendra
07:03dans un second temps
07:04sans forcément dévoiler
07:05les use cases,
07:07mais il y a beaucoup
07:08de données vidéo
07:08chez Merconcept.
07:09Donc,
07:10on a du computer vision
07:10qui va arriver.
07:11Ah oui,
07:11donc il y a computer vision.
07:12C'est en train d'arriver.
07:13Il y a beaucoup d'images
07:13de voile
07:14qu'il faudrait exploiter.
07:15Il y a l'utilisation
07:16des LLM
07:16pour brasser
07:17un certain nombre
07:18de données.
07:19Voilà,
07:20on a beaucoup de projets
07:21qui vont arriver
07:22dans les semaines.
07:23Qu'est-ce qui change
07:23par rapport à une entreprise
07:25classique ?
07:26Plus traditionnelle ?
07:27Bien sûr,
07:27je dirais pas grand-chose.
07:29Si ce n'est que nous,
07:30on est fortement passionnés
07:31par ce que fait Merconcept.
07:33C'est quand même incroyable
07:34ce qu'ils font.
07:34Mais non,
07:35pas grand-chose.
07:35Qu'est-ce que je fais
07:36de mon capital informationnel ?
07:37Comment je l'exploite ?
07:38Quelles données je dois analyser ?
07:39Qu'est-ce que je vais en retirer ?
07:40Et puis,
07:40où est-ce que ça vient
07:42renforcer la décision ?
07:43Tu parlais des skippers,
07:44la décision restera toujours humaine
07:45au cours de la route.
07:46Par contre,
07:47elle vient renforcer une intuition,
07:48elle vient renforcer
07:49une expérience,
07:50elle vient appuyer une décision,
07:52anticiper aussi des situations.
07:53Voilà,
07:53elle renforce,
07:54elle appuie.
07:55Alors,
07:56on s'imagine,
07:58on est en mer,
07:59on récupère pas mal de données,
08:00tout ça.
08:01Mais ça peut aller
08:02beaucoup plus loin
08:02parce que,
08:03à la fois sur les nouveaux matériaux,
08:06c'est vrai qu'on a vu
08:06la progression des bateaux
08:08d'année en année
08:09qui sont toujours plus solides,
08:11mais toujours plus légers aussi.
08:14Donc,
08:14ça peut aller jusque-là,
08:15cette analyse de données.
08:16Puis après,
08:16on reviendra aussi
08:17parce que c'est un concept
08:17fort aussi chez Merconcept,
08:19c'est tout ce qui concerne
08:20l'innovation durable
08:21parce que le but,
08:21c'est de faire quand même
08:23des choses
08:23qui préservent notre planète.
08:26Non,
08:27mais c'est ce qu'on disait,
08:27c'est que le trimaran
08:28As-Valatik,
08:29c'était la porte d'entrée
08:30pour ce partenariat
08:31où on cherchait
08:32la performance
08:33en termes de vitesse.
08:34Pour la suite,
08:35on va aussi chercher
08:36une performance
08:37en termes de matériaux,
08:38de résistance,
08:38donc de fiabilité
08:39sur la maintenance prédictive.
08:41Et puis,
08:41on a aussi d'autres usages,
08:43comme vous l'avez évoqué,
08:44sur le transport décarboné,
08:46transport maritime décarboné,
08:48puisque notre ADN aussi,
08:50c'est d'arriver
08:51à tirer
08:51ce qu'on sait
08:52de faire de mieux,
08:53c'est-à-dire voler,
08:55utiliser le vent
08:57pour décarboner
08:57le transport
08:58des marchandises
08:59et des personnes,
09:00notamment grâce
09:00au foil et au vent.
09:03Et donc ça,
09:04c'est la prochaine étape
09:06du partenariat,
09:06c'est d'utiliser...
09:07Donc ça veut dire
09:08que ces données,
09:09parce qu'évidemment,
09:10Merconcept,
09:11c'est l'entreprise
09:12qui gère tout ça,
09:13mais vous êtes au milieu
09:14de tout un écosystème.
09:16Il y a évidemment
09:16l'architecte,
09:17il y a celui
09:18qui va concevoir,
09:19enfin les ateliers
09:19qui vont concevoir
09:21tout l'accastillage,
09:22les bateaux,
09:22etc.
09:23Il y a les gens
09:24qui vont vous donner
09:25des données météo.
09:27Donc c'est ça aussi
09:28qui doit être important.
09:29Enfin j'imagine pour vous,
09:30c'est d'être au cœur,
09:31avoir un système
09:32qui permet
09:32que tout le monde
09:33vienne se plugger,
09:34donne ses infos
09:34et que vous,
09:35vous sachiez analyser tout ça.
09:38Oui, exactement.
09:38C'est vraiment...
09:40En fait,
09:40il faut qu'on définisse
09:41la performance.
09:42par exemple,
09:43pour le trimaran à voile
09:45qui sera mis à l'eau
09:45cette année,
09:46le trimaran Véla,
09:47la performance,
09:48elle va plutôt se quantifier
09:49en pourcentage du trajet
09:51qui a été fait
09:52de façon vélique
09:53ou en carburant économisé.
09:55Il faut qu'on définisse
09:56qu'est-ce que c'est
09:56la performance
09:57et ce n'est pas la même chose
09:58sur du transport de passagers,
10:01un catamaran à feuilles électriques
10:04qui vole avec un carburant
10:07très faible
10:08que pour le trimaran
10:09SVR Lazartic.
10:10Donc c'est comment on agrège
10:11toutes les données,
10:12comme vous l'avez mentionné,
10:13pour le routage,
10:15pour la météo,
10:16des matériaux,
10:18des systèmes propulsifs
10:19pour être sûr
10:19qu'on atteigne la performance
10:22selon le projet.
10:23On parlait de data,
10:24d'hier on va y venir
10:25et puis on arrivera
10:27au quantique aussi un jour ?
10:28Oula !
10:28Oui, on est sur le sujet.
10:31On en reparlera d'ailleurs,
10:32tu me tends une perche,
10:33on a un événement important
10:33qui est Sassinovate
10:34au mois de juin à Paris.
10:36Merconcept d'ailleurs
10:37nous accompagnera
10:37et on parlera effectivement
10:39quantum computing
10:40puisqu'on est déjà
10:41sur ces sujets.
10:42Plutôt avec chez SAS
10:43une approche hybride
10:44qui est que l'analytique classique
10:45et le quantum.
10:47Les prochaines challenges
10:48chez Merconcept ?
10:51La route du Rhum évidemment
10:52pour laquelle on sera
10:53la première écurie
10:54a présenté trois bateaux.
10:55Donc ce sera cette année ?
10:57C'est cette année,
10:57ça part le premier membre
10:58de Saint-Malo.
11:00Exactement,
11:01donc il y aura
11:02un Ocean 50
11:02skippé par Anne-Claire Lebert,
11:04l'IMOCA massif
11:06avec Sam Goodchild
11:06et puis le trimaran
11:07S vers Lazartigue
11:08avec Tom Laperche.
11:10Et puis notre autre
11:10grand challenge
11:11c'est la décarbonation
11:12du maritime
11:13sur lequel on...
11:14Oui bien sûr,
11:15c'est vrai que je n'en ai pas parlé
11:15mais avec ce cargo à voile,
11:18c'est ça ?
11:19Exactement,
11:20donc nous on a piloté
11:21tous les systèmes Vélic
11:22du cargo à voile Véla
11:24qui sera mis à l'eau
11:25à la fin de l'année
11:26pour ses premières rotations.
11:27Qui sera mis à partir d'août ?
11:29La mise à l'eau
11:30elle aura lieu aux Philippines
11:31et donc qui sera en...
11:33qui débutera ses rotations
11:34dès l'année prochaine.
11:35Bon,
11:35et bien l'occasion
11:36de nous reparler de tout ça.
11:37Merci encore d'être revenu avec nous.
11:38Cécile Andrieu,
11:39co-directrice générale
11:40de Mer Concept,
11:41donc entreprise
11:42qui suit tout cet univers
11:44de la voile
11:45avec les différents...
11:46à la fois
11:47ce cargo à voile,
11:49pour le dire
11:50très très basiquement
11:53et puis évidemment
11:54toutes ces formules-là
11:55de la mer
11:55que vous suivez
11:56j'imagine au quotidien.
11:57Et puis Grégoire Ferry,
11:58merci d'avoir été avec nous.
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