- 11 ore fa
A cura di Matteo Santicchia.
La videorecensione snocciola il gioco attraverso una breve introduzione, il gameplay, la componente tecnica e un commento valutativo finale. Il tutto corredato da sequenze di gameplay giocate dal vivo e registrate in presa diretta su Xbox 360 con risoluzione 720p e collegamento HDMI.
La videorecensione snocciola il gioco attraverso una breve introduzione, il gameplay, la componente tecnica e un commento valutativo finale. Il tutto corredato da sequenze di gameplay giocate dal vivo e registrate in presa diretta su Xbox 360 con risoluzione 720p e collegamento HDMI.
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VideogiochiTrascrizione
00:14Sono Mad Mike Widdett, costruisco incredibili rotanti per Mazda da quando ero ragazzino.
00:21La sfida di Slightly Mad Studios è così ardua da far tremare i polsi.
00:29Partire dall'ottimo punto di partenza del primo capitolo, andando a sfidare i grossi calibri
00:35del settore come Forza Motorsport 3 e ovviamente Gran Turismo 5.
00:42Insomma, Slightly Mad Studios sarà stata capace di ampliare l'offerta di gioco proponendo
00:48nel contempo un modello di guida pari al proprio pedigree?
00:55Noi abbiamo giocato al titolo a fondo, ci siamo fatti rapire dalla strepitosa visuale
01:01dagli occhi del pilota e questa è la nostra video recensione.
01:16Il primo Shift, uscito nel 2009, è stato senza dubbio un prodotto ben riuscito.
01:21Coraggioso, se vogliamo, vista la volontà di Slightly Mad Studios di innestare in un franchise
01:26tipicamente arcade una sferzata simulativa.
01:28Ma per alcuni versi il risultato ha dimostrato un'indecisione evidente, a metà tra realismo
01:34e deriva fracassona.
01:35Partendo da queste basi, gli sviluppatori hanno limato alcune problematiche di progressione
01:40della carriera, impostando il tutto in un'ottica più rigorosa e ferrea, mettendo alla prova le
01:46nostre abilità su molti tracciati e con un buon numero di vetture, spronandoci a giocare
01:50direttamente dagli occhi del pilota.
02:00Devi saperci fare sul Mount Panorama.
02:02È il tracciato più scosceso al mondo.
02:04Le curve sono strette ed alcune sono ad angolo morto.
02:07Buona fortuna.
02:14Guarda!
02:17I numeri di Need for Speed Shift 2 Unleashed sono sensibilmente più alti del predecessore.
02:23I tracciati sono senza dubbio molti, il roster comprende tanto circuiti reali quanto inventati
02:28e cittadini, tutti con relative varianti, versioni corte e così via.
02:32Accanto a Monza, Silverstone, Donington, Spa e molti altri, troviamo anche piste meno famose
02:38come la ripida e tortuosa Bathurst, che ospita generalmente le V8 supercars, o anche Enna
02:42Pergusa con le sue staccatone da brividi.
02:45Al netto delle diverse configurazioni, ci fermiamo a 35 tracciati, il doppio rispetto al primo
02:50capitolo.
02:51Se aggiungiamo le varianti, mettiamo in conto un'altra quarantina di piste, ovviamente non
02:54troppo differenti da quella base.
02:57Parlando di auto, invece, i numeri sono pur sempre alti, 145 auto, soprattutto rispetto
03:02al primo episodio, ma non sono altissimi rispetto alla concorrenza.
03:06Gli sviluppatori hanno fatto una scelta diversa rispetto ai soliti noti.
03:09Non inserire vetture fondamentalmente inutili per concentrarsi direttamente su macchine che
03:14abbiano da dire qualcosa in pista, saltando a pie pari, utilitarie, compatte in versione
03:19base e più in generale tutto quello che non arriva a 200 km orari.
03:32Il fulcro del gioco è la modalità carriera.
03:35La progressione è stata rivista in meglio ed ora si avanza in modo decisamente più
03:39omogeneo.
03:40Non c'è l'assillo del podio a tutti i costi, ma bisogna sempre tener conto che più si
03:44arriva a bassi in classifica, meno punti esperienza si ottengono.
03:47Meno punti si ottengono, meno soldi si guadagnano da spendere nuove vetture o nell'ampia sezione
03:52di customizzazione meccanica del mezzo.
03:55Gli eventi sono piuttosto vari.
03:57Oltre alle gare classiche, singole o in serie, possiamo mettere alla prova la nostra abilità
04:01con due tipi di corsa contro il tempo, partecipare alle gare ad eliminazione e dedicarci alle
04:06sfide di derapata.
04:07Non esistono vere e proprie gare monomarca, ma competizioni per tipologie di vettura, come
04:12ad esempio quelle adatte solo alle muscle car o retro.
04:15Se poi la progressione dettata dalla carriera non ci bastasse, possiamo affidarci all'autolog,
04:20evoluto rispetto a quanto visto in Hot Pursuit.
04:23Questo ci permette di tenere sott'occhio l'avanzamento di gioco dei nostri amici e quindi di avere
04:28sempre a portata di mano i nostri tempi e i loro.
04:30In quest'ottica ad ogni avvio, Shift 2 ci avviserà dove e cosa è stato battuto, dandoci
04:35la possibilità di scendere subito in pista per riprenderci quel record che ci è stato
04:39sottratto.
04:40Ma andando a stringere, ci troviamo di fronte ad un gioco che mantiene le sue promesse
04:45simulative?
04:46Oltre a livello di difficoltà, è possibile regolare sterzata e frenata assistita, così
04:51come ABS, il controllo di trazione e di stabilità e l'incidenza dei danni.
04:55Scegliendo di disattivare tutte le assistenze, le vetture risultano essere decisamente scorbutiche.
05:00Il gioco tolera malissimo le aperture smondate sul cordolo.
05:04Per non parlare di mettere due ruote sull'erba, le staccate diventano molto pericolose e più
05:08in generale la guida diventa davvero impegnativa.
05:10Una rigorosa simulazione necessita però, oltre al modello di guida, di una corposa sezione
05:15di messa a punto del mezzo e dei danni.
05:17Le parti dove spendere i nostri guadagni sono molte.
05:20Basta dire che il motore soltanto ha ben otto sottosezioni dove lavorare, ognuna con diversi
05:25livelli di upgrade.
05:26Inoltre possiamo giocare al meccanico impegnandoci con i freni, la carrozzeria, le sospensioni,
05:31la trasmissione e gli pneumatici.
05:33Sul versante estetico potremmo cambiare livrea, tipologie di cerchi e vernici.
05:37Il toning estetico è quindi presente, ma non è il punto forte del titolo.
05:41I danni sembrano invece essere decisamente azzeccati per come sono stati implementati.
05:46Permane una certa arbitrarietà tra danno lieve e danno estremo, ma si apprezza come essi
05:50siano realmente effettivi e come mutino da subito il comportamento della vettura.
05:55Una toccata sul muretto può far pendere la macchina da una parte, tanto o poco dipende
05:59da quanto forte abbiamo sbattuto.
06:00Un tamponamento eccessivo può compromettere l'efficienza del motore.
06:04Se invece si arriva a danni davvero importanti, la vettura può andare pianissimo o in caso
06:09di perdita di ruote rimane piantata dove ha impattato.
06:20Ma Shift 2 non è il titolo perfetto che potrebbe sembrare.
06:25Il suo problema più importante è l'intelligenza artificiale.
06:28Il lavoro svolto da Slyly Mad Studios è del tutto esente da trenini e arrivi imparata,
06:33purtroppo però l'intraprendenza dei piloti avversari spesso e volentieri arriva a rasentare
06:37la scorrettezza, col risultato di venire toccati e finire fuori strada.
06:41La fregola da sorpasso del computer è così impellente e la sua pulizia di guida così
06:46scarsa che non è raro venire sbattuti sull'erba anche in pieno rettilineo.
06:49I primi momenti dopo l'avvio di gara sono esemplari, ci troveremo costretti a riavviare
06:54una gara più e più volte.
06:55Inoltre bisogna evidenziare una criticità che può essere definita un bug vero e proprio.
07:00Anche le vetture degli avversari possono venire completamente distrutte rimanendo lì dove
07:05è terminata la loro corsa.
07:06La cosa è concettualmente interessante, noi possiamo rompere e così gli altri, peccato
07:11che nei tracciati più stretti o in quelli cittadini pieni di curve a gomito e chicane
07:15diverse volte ci siamo imbattuti in macchine immobili in traiettoria.
07:20Non sarà successo decine di volte, ma essere costretti a ripetere una gara oppure a vincere
07:24facile se tutti i concorrenti non vedono l'ostacolo e lo prendono in pieno, non è certamente
07:29il massimo, alla luce anche dell'atteggiamento ipercompetitivo degli avversari.
07:43Sul versante multiplayer, oltre al plus dell'autolog, troviamo tutta una serie di nuove possibilità.
07:49A partire dalla gara classificata e non, possiamo impegnarci nella semplice corsa, nella sfida
07:53a tempo, nel duello di raggiungimento, in raggiungi il gruppo e nel duello tra piloti.
07:58Di quest'ultimo è possibile partecipare anche ad un torneo mondiale in cui si affrontano
08:02avversari random a bordo di vetture casuali, attraverso round di qualificazione sino alla
08:07finale con l'obiettivo di vincere più corone campionato possibili.
08:24Da un punto di vista tecnico il gioco è un vero spettacolo. Tuttavia il framerate è
08:28fermo ai 30 frame per secondo e manca la pulizia grafica di un Gran Turismo 5. Il vero punto
08:34di forza del gioco è l'impatto globale. Il dettaglio sugli sfogni e sulle vetture a volte
08:38latita, ma quando si corre di notte con le ombre della nostra macchina proiettate dai
08:42fari di chi ci insegue, o quando si rimane accecati dal sole al crepuscolo, si rimane
08:47a bocca aperta dallo spettacolo che si para davanti ai nostri occhi, un trionfo di HDR
08:51e Lance Flair.
08:53Dove il gioco eccelle è nelle riflessioni sui cofani, così perfette, animate e ben fatte
08:57che spesso può succedere di rimanere ingannati dai riflessi che passano sulla carrozzeria,
09:02e nella celebrata visuale emozionale dagli occhi del pilota. Tutte le sollecitazioni a cui
09:07il corpo viene sottoposto durante una gara sono state qui riprodotte in tutta la loro
09:11pericolosità. La testa sballonzola a destra e sinistra violentemente a causa degli urti
09:16e delle forti decelerazioni, il centro della pista viene messo a fuoco mentre il cruscotto
09:20è sfocato, la visiera si appanna ai lati. Un vero spettacolo, ma che richiede molta dedizione
09:25per farci l'abitudine, perché è del tutto diverso da una semplice, immobile e visuale dell'abitacolo.
09:31Una volta diventati abili con questo punto di vista, vivere la gara dagli occhi del pilota
09:35diventerà qualcosa di irrinunciabile.
09:49Sei stato bravo nelle classi moderne, ora è il momento del campionato elaborate. Questo
09:54è un mondo del tutto diverso. Ogni macchina è preparata al massimo.
09:58Need for Speed Shift 2 Unleashed corregge le magagne dell'evoluzione della carriera del
10:03primo episodio, migliora un modello di guida tanto simulativo quanto alla portata di tutti
10:08grazie alla scalabilità dei valori in gioco e rende ancora più realistica la visuale dagli
10:12occhi del pilota. Ma soprattutto ci regala un feeling con la vettura davvero gratificante
10:17e pieno di soddisfazioni. Peccato che tutto ciò venga castrato da un'intelligenza artificiale
10:23sin troppo umana, che sbaglia troppo, causa numerosi incidenti e rispetta poco o nulla l'avversario,
10:29anche attaccandolo e urtandolo quando a rigor di logica non ci sarebbe spazio per farlo.
10:35Grida vendetta poi la decisione di lasciare in pista, spesso in traiettoria, le vetture
10:39distrutte degli avversari, con l'unico risultato di creare veri e propri muri nelle curve più
10:44strette e nelle chicane più ostiche. Buono il lavoro fatto sul multiplayer anche grazie
10:48all'ormai imprescindibile autolog che virtualmente estende all'infinito la longevità del single
10:53player. Ci si sente bene da vincitore eh?
10:58Grazie a tutti!
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