[PODCAST] Le jour où le pétrole est devenu gratuit

Le Parisien

Pour écouter tous les podcasts du Parisien : http://www.leparisien.fr/podcasts/  L'info en temps réel : http://www.leparisien.fr/   Pandémie de coronavirus. Le lundi 20 avril 2020, la valeur du baril coté à New York a chuté à -37,63 dollars. Récit d’un effondrement du prix du pétrole.  Notre article : http://www.leparisien.fr/podcasts/code-source/le-jour-ou-le-petrole-est-devenu-gratuit-04-05-2020-8310588.php   Sur votre smartphone ou votre tablette, écoutez Code source et abonnez-vous sur :  Apple Podcasts (iPhone, iPad) : https://podcasts.apple.com/fr/podcast/code-source/id1460276302  Google Podcasts (Android) : https://podcasts.google.com/?feed=aHR0cHM6Ly9mZWVkLnBpcHBhLmlvL3B1YmxpYy9zaG93cy9jb2RlLXNvdXJjZQ  Podcast Addict : https://podplayer.net/?podId=2366555  Castbox : https://castbox.fm/channel/Code-source-id2099090?country=gb    Deezer : https://www.deezer.com/fr/show/360202  Spotify : https://open.spotify.com/show/4J2KJU7Lcv0e1wH3728Fse  L'actualité en direct sur Le Parisien : http://www.leparisien.fr/

Transcript

00:02Bonjour, c'est Jules Lavi pour CodeSource, le podcast d'actualité du Parisien.

00:12Un baril de pétrole vendu à un prix négatif.

00:15C'était le 20 avril, les cours ont ensuite un peu remonté,

00:19mais nous avons voulu mieux comprendre cette information.

00:22Qu'est-ce que cela signifie concrètement ? Comment en sommes-nous arrivés là ?

00:26CodeSource refait le film des événements avec Erwann Bénezé,

00:30journaliste au service économie du Parisien, en charge notamment de l'énergie.

00:43Ne l'appelez plus l'or noir.

00:45Le prix du baril de pétrole américain s'est littéralement effondré cette nuit

00:49pour passer même en négatif à moins 37,63 dollars.

00:52Erwann Bénezé, le lundi 20 avril au matin,

00:55toutes les radios donnent une info surprenante.

00:58Le prix du pétrole est devenu négatif.

01:02Effectivement, en une journée, le prix du baril de pétrole aux Etats-Unis

01:07a chuté et passé sous la barre du zéro pour descendre à moins 37 dollars.

01:13On va voir ensemble ce que ça signifie réellement et comment on en est arrivé là.

01:17On va refaire le film des événements jusqu'à cet effondrement.

01:20Mais d'abord, expliquez-nous comment fonctionne, dans les grandes lignes, le marché du pétrole.

01:25Alors, il n'y a finalement pas un, mais deux marchés, un peu comme beaucoup de matières premières.

01:29Vous avez un marché de gré à gré, c'est-à-dire un marché au comptant,

01:32un marché simplement physique où il y a un acheteur et un vendeur.

01:36On fait un contrat.

01:37Alors, ça peut être un contrat immédiat ou un contrat sur le long terme

01:40pour une livraison d'une certaine quantité de pétrole.

01:42Et puis, à partir des années 80 et la financiarisation de l'économie mondiale

01:47sous la présidence de Ronald Reagan aux Etats-Unis,

01:49vous avez des marchés boursiers qui se sont créés autour des matières premières,

01:53dont celui du pétrole, avec ce qu'on appelle un marché à terme

01:56où vous prenez des options pour un achat d'une certaine quantité de pétrole à une date donnée.

02:02Ça a amené, en fait, des acteurs qui n'étaient pas forcément des acteurs du secteur pétrolier,

02:06c'est-à-dire des investisseurs et, au-delà de ça, des traders,

02:08dont le travail va être de parier à la hausse ou à la baisse sur les cours du pétrole.

02:17Quelle est l'origine du marché du pétrole ? Comment tout a commencé ?

02:20En fait, dès le 19e siècle, on utilisait le pétrole essentiellement pour l'éclairage.

02:25Avant même les premiers forages, on récoltait le pétrole à la surface du sol ou de l'eau.

02:31Et puis, en 1859, il y a le tout premier forage, alors pas très profond,

02:35puisqu'il est à moins 21 mètres, en Pennsylvanie.

02:37En fait, ce forage va donner naissance à une ruée vers l'or noir dans cet état.

02:42Et puis, plus globalement, partout aux États-Unis, un petit peu comme 10 ans auparavant,

02:47avait eu lieu une ruée vers l'or en Californie.

02:49Quelles sont les autres grandes dates des débuts du marché du pétrole ?

02:52En fait, il y a une date marquante.

02:53C'est 1886 en Allemagne, la naissance du moteur à explosion par Daimler et Benz.

02:58Et quelques années après, la production à grande échelle aux États-Unis par Ford de l'automobile.

03:03C'est là vraiment que le pétrole va devenir une denrée extrêmement importante.

03:06Et la demande va augmenter avec le développement des transports au niveau mondial.

03:10C'est l'automobile d'abord, et puis c'est les transports d'une manière très générale.

03:14Le transport maritime, le transport aérien, le transport ferroviaire,

03:18tout ça demande d'énormes quantités de pétrole.

03:21Au cours des dernières décennies, les cours du pétrole ont connu plusieurs crises.

03:25La première grande crise, c'est 1973, il y a la guerre du Kipour.

03:28Là, les prix du pétrole sont multipliés par 4.

03:31A l'époque, le prix du baril était à 4 dollars et il a flambé à 16 dollars.

03:36Et ça a été suffisant déjà pour créer une crise.

03:38Deuxième crise, c'est 1979, le second choc pétrolier, lié notamment à la révolution iranienne.

03:44Là aussi, les prix sont multipliés par 2,5 et passent de 20 dollars à 40 dollars.

03:49Et puis, vous avez comme ça des crises successives, soit pour des chutes de prix,

03:53soit des prix à la hausse, à chaque fois avec des conséquences économiques extrêmement importantes.

03:57En 2008, juste avant la crise des subprimes, le pétrole était au plus haut.

04:02Effectivement, depuis 2003, on observait une montée progressive des cours du baril de pétrole

04:08et jusqu'à 2008, où on va atteindre en juillet 2008 un niveau absolument historique,

04:13puisque le baril de pétrole s'échange à ce moment-là à 147 dollars.

04:18Erwan Benezé, comment évolue ce marché du pétrole ces cinq dernières années, on va dire ?

04:23Il est plutôt stable pour une raison simple, c'est que les pays producteurs

04:26se sont mis d'accord, notamment les pays producteurs de l'OPEP

04:30et puis d'autres pays comme la Russie, ce qu'on appelle l'OPEP+.

04:33Dès 2015, à un moment où les cours s'étaient effondrés,

04:37ces pays-là se sont entendus pour contenir la production,

04:41ce qui permet de ne pas faire chuter les prix.

04:44L'épidémie de coronavirus débute fin 2019 en Chine.

04:47L'inquiétude en Chine où un nouveau type de coronavirus

04:50serait à l'origine d'une épidémie de pneumonie selon...

04:53Des dizaines de millions d'habitants de Wuhan et de sa région sont confinés

04:56à partir du 20 janvier.

04:58Erwan Benezé, quelles sont les conséquences à ce moment-là sur les cours du pétrole ?

05:03Conséquence directe qui est déjà une baisse du niveau de consommation.

05:07Alors, ce n'est pas une baisse de la consommation,

05:08c'est un ralentissement finalement de cette consommation.

05:11Et puis, il faut savoir que les marchés, notamment du pétrole,

05:14sont très sensibles et anticipent les crises,

05:16ce qui fait que déjà, ils se projettent sur une chute de la consommation

05:20et les prix commencent effectivement à baisser drastiquement.

05:27Quels secteurs sont touchés par le ralentissement de la consommation en Chine ?

05:31Quasiment tous les secteurs, mais en premier lieu, évidemment,

05:33le transport aérien, l'industrie automobile,

05:36puisqu'il y a beaucoup d'usines en Chine, y compris de constructeurs étrangers,

05:40mais qui sont en partenariat avec des locaux,

05:42le tourisme, etc.

05:44Tous les secteurs sont touchés.

05:45Le 13 février, l'Agence internationale de l'énergie publie son rapport mensuel.

05:49Il prévoit une baisse de la consommation mondiale de pétrole

05:52pour la première fois depuis 10 ans.

05:54C'est une annonce effectivement d'importance,

05:56puisque en fait, depuis plus de 10 ans,

05:59la consommation ne cesse d'augmenter pour une raison bien simple,

06:02même si en Europe et un petit peu moins aux États-Unis,

06:04on essaie de travailler sur l'efficacité énergétique.

06:07Vous avez d'autres pays dits émergents qui ne le sont plus vraiment,

06:10qui poussent la consommation à la hausse,

06:12à commencer par la Chine et l'Inde, par exemple.

06:16Et à partir de là,

06:17la consommation de carburant ne va faire que chuter,

06:19avec la généralisation des mesures de confinement en Europe,

06:23notamment dans la première quinzaine du mois de mars.

06:26Ça aboutit à l'arrêt de la moitié de l'économie dans le monde.

06:31Donc, qui dit économie arrêtée,

06:32dit chute de la consommation.

06:34Il y a beaucoup moins de besoins de pétrole.

06:37C'est très, très simple.

06:38En France, vous n'avez plus de voitures dans la rue.

06:40Les voitures consomment de l'essence,

06:42qui est raffinée par du pétrole brut.

06:44Donc, la demande chute,

06:45et chute même de manière drastique,

06:46puisque au mois de mars,

06:48la consommation de pétrole dans le monde

06:51aura chuté de 30 %

06:52et elle sera encore de 25 % au mois d'avril.

06:55Donc, avec des conséquences très, très fortes sur le secteur.

06:58Les 5 et 6 mars,

06:59l'OPEP, l'Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole,

07:02se réunit en urgence à Vienne, en Autriche,

07:05où se trouve son siège.

07:07Pourquoi ?

07:07Alors, elle se réunit avec d'autres pays partenaires,

07:10dont la Russie, l'OPEP+,

07:11avec un objectif extrêmement simple,

07:14essayer de réduire la production,

07:17en tout cas de la contenir,

07:18ne pas produire plus,

07:19pour essayer de lutter contre la chute des prix

07:22qu'ils sont en train d'observer.

07:23Mais les pays qui font partie de l'OPEP+,

07:25sont très loin de tous s'entendre.

07:27C'est une sorte de billard à trois bandes

07:29entre les grands acteurs producteurs de pétrole

07:32que sont l'Arabie Saoudite,

07:34la Russie et les Etats-Unis.

07:35En fait, chacun cherche à augmenter ses parts de marché,

07:39à avoir le plus de clients possible.

07:40Ils sont prêts à brader leurs prix,

07:42notamment pour pouvoir piquer des acheteurs

07:45à leurs voisins, à leurs concurrents.

07:46Donc, ils n'arrivent pas à s'entendre

07:48sur le fait de moins produire, c'est ça ?

07:49Exactement, la Russie ne veut plus moins produire

07:52pour contenir les prix.

07:53Ici, ce ne sont pas les chiffres d'experts

07:55qui fonctionnent, mais la politique.

07:57Les Russes vont résister jusqu'au dernier moment

07:59pour ne pas réduire leur production.

08:01Ils sont prêts à brader leur pétrole

08:04pour pouvoir garder leurs clients

08:06au détriment des Etats-Unis.

08:08Et donc, chacun n'arrive pas à se mettre ensemble,

08:11chacun reprend ses billes

08:12et produit comme il veut.

08:14Et ça va alimenter encore plus

08:16la baisse des prix du pétrole.

08:21Deux jours après l'échec de la réunion de Vienne,

08:24l'Arabie Saoudite annonce même

08:26augmenter sa production de 25%

08:28à partir du mois d'avril.

08:30Là, l'Arabie Saoudite donne l'impression

08:31d'en faire qu'à sa tête

08:32et augmente sa production

08:34de moins de 10 millions de barils par jour

08:36à plus de 12 millions,

08:38ce qui, là encore, va contribuer

08:39à la chute des prix.

08:40Et d'autres pays continuent de produire plus.

08:43Tout le monde fait pareil,

08:44la Russie, les Etats-Unis.

08:46Il faut savoir que c'est compliqué,

08:47notamment pour les Etats-Unis,

08:49par exemple, de fermer un puits de pétrole.

08:51Ça coûte cher, ça le met même en danger.

08:53Et donc, les producteurs locaux aux Etats-Unis

08:56se refusent à contenir leur production.

08:58Au même moment,

08:59l'Organisation mondiale de la santé,

09:01l'OMS, déclare que l'épidémie de Covid-19

09:03est désormais une pandémie.

09:05Cette propagation inquiète

09:07les marchés financiers ?

09:08La chute de l'économie

09:09et la chute de la consommation

09:10est mondiale.

09:11C'est vraiment la bérésina sur les marchés financiers,

09:14notamment les marchés du pétrole,

09:16où le pétrole continue à chuter

09:17et descend parfois sous la barre des 20 dollars le baril.

09:21Du coup, un problème va se poser,

09:22c'est celui du stockage du pétrole.

09:23Il y a des grands sites de stockage

09:26un peu partout dans le monde.

09:27Et puis, à un moment,

09:28les cuves sont pleines.

09:29Ça pose un problème physique de stockage

09:32à tel point,

09:33c'était déjà arrivé en 2015,

09:34que quand on ne sait plus

09:35où mettre le pétrole,

09:36on le met sur les super tankers,

09:38qui sont d'habitude

09:39juste des réservoirs

09:40pour transporter le pétrole

09:42sur la mer.

09:44Et là, vous avez

09:44ces grands bateaux

09:46qui sont loués

09:47bien plus chers que d'habitude

09:49pour stocker le pétrole

09:50dans les embouchures des ports

09:51en attendant que la situation s'améliore.

09:53Le secteur est en crise,

09:55notamment aussi aux Etats-Unis ?

09:57Il faut savoir que depuis 2015,

09:59on a développé

10:00une technique dite

10:01de fracturation hydraulique,

10:02c'est le pétrole de schiste

10:03ou le pétrole de roche-mer,

10:05qui a permis aux Etats-Unis,

10:07en 2019,

10:08de devenir le premier pays

10:11producteur au monde.

10:12C'est ce qui a aussi contribué

10:13d'ailleurs à la chute

10:14des prix du pétrole,

10:15parce qu'avant,

10:16les Etats-Unis achetaient

10:17du pétrole à l'étranger

10:18et là, en fait,

10:19ils le produisent

10:20pour leur propre consommation,

10:21mais c'est autant de pétrole

10:22qui n'est plus vendu aux Etats-Unis

10:24qu'il doit trouver

10:25acquéreur ailleurs.

10:26Le pétrole de schiste,

10:27ce sont des milliers

10:28de petits producteurs

10:30aux Etats-Unis

10:31pour un pétrole

10:32dont l'équilibre économique

10:33est autour de 40 dollars

10:34le baril.

10:35Donc, quand vous descendez en dessous,

10:36c'est le risque

10:37que ces milliers de producteurs

10:38mettent la clé sous la porte

10:39et comme l'a dit Donald Trump,

10:41c'est des centaines

10:42de milliers d'emplois

10:44qui sont menacés.

10:45Comment est-ce qu'il réagit,

10:46Donald Trump, justement ?

10:47D'habitude,

10:48il pense plutôt aux automobilistes

10:49et là, pour le coup,

10:50c'est une main tendue

10:51au secteur pétrolier

10:52et il annonce par tweet

10:53que le gouvernement américain

10:55va racheter du pétrole

10:56pour les réserves stratégiques.

10:58Il faut savoir

10:58que chaque pays

10:59a des réserves

11:00pour pallier à des coûts durs

11:02et donc là,

11:03il annonce

11:04qu'ils vont racheter

11:0475 millions de barils

11:06aux producteurs

11:07à la fois pour pouvoir déstocker

11:09et le pétrole est tellement bas

11:11que ça permet

11:11au gouvernement américain

11:12d'acheter du pétrole peu cher.

11:15Le 9 avril,

11:16les principaux pays

11:17producteurs de pétrole

11:18se réunissent.

11:19Cette fois,

11:19par visioconférence,

11:21ils se mettent d'accord

11:22pour réduire

11:22leur production

11:23de 10%

11:24mais le prix du baril

11:26continue de baisser.

11:27Dans le contexte mondial

11:29de la pandémie

11:31de coronavirus,

11:32c'est un peu un pansement

11:33sur une jambe de bois.

11:34ça ne suffit plus

11:35alors que d'habitude

11:36quand l'économie

11:37fonctionne normalement,

11:39une telle annonce

11:40a un effet immédiat

11:41sur les marchés du pétrole.

11:43Mais là,

11:43la chute de la demande

11:45est telle

11:45que ça ne va pas

11:47inverser la tendance.

11:48Le pétrole américain

11:49s'est vendu

11:50à prix négatif,

11:51incroyable,

11:52pendant quelques heures

11:53aux Etats-Unis.

11:54Hier,

11:54est-ce qu'on va bientôt

11:55rouler avec de l'essence gratuite ?

11:56Erwan Benezé,

11:57on en arrive au point

11:58de départ de cet épisode

11:59et cette info spectaculaire,

12:01le 20 avril,

12:02le cours du pétrole américain

12:05atteint les moins 37 dollars.

12:08Le baril,

12:08d'abord,

12:08ça veut dire quoi ?

12:10Ça concerne l'un des deux

12:12grands pétroles de référence.

12:14Il y a le Brent

12:15qui s'échange à Londres,

12:17le Brent de Mer du Nord,

12:18et puis aux Etats-Unis,

12:20à New York,

12:21s'échange le WTI,

12:23c'est le West Texas Intermediate.

12:26Ça veut simplement dire

12:27que quelqu'un

12:28qui a acheté du pétrole

12:31et qui finalement

12:31ne peut pas le prendre

12:33parce qu'il n'a pas la place

12:34pour le stocker,

12:35cherche à le revendre

12:36et comme personne

12:37ne veut l'acheter,

12:38il est prêt à payer

12:39le futur acheteur

12:4137 dollars par baril de pétrole

12:44pour qu'il lui prenne

12:45ce pétrole qu'il a sur les bras.

12:47Pourquoi ne pas le stocker

12:48et le garder pour plus tard ?

12:49Parce que comme la demande

12:50a chuté au mois de mars

12:52de 30%,

12:53les cuves sont pleines,

12:54il n'y a plus d'endroit

12:55pour stocker le pétrole.

12:56Et ça coûterait trop cher

12:57finalement de stocker le pétrole

12:59pour le revendre plus tard ?

13:00En fait,

13:00tous les endroits

13:01où il resterait encore

13:02un petit peu de place,

13:03il y a une inflation

13:03de la location.

13:05Par exemple,

13:05je parlais de ces super tankers

13:06qui peuvent éventuellement

13:08stocker du pétrole.

13:09Les prix de location

13:10par 24 heures

13:12ont été multipliés par 5.

13:13Donc,

13:14ça coûte presque plus cher

13:15de stocker le pétrole

13:16que de le revendre

13:17à perte à quelqu'un.

13:18Ça,

13:19c'est un phénomène réel

13:20ou un phénomène financier ?

13:22C'est au départ

13:23un phénomène financier,

13:24l'inversion des cours,

13:25des cours négatifs,

13:26mais qui sont basés

13:27sur quelque chose

13:27d'extrêmement concret,

13:29d'extrêmement réel

13:30qui est le stockage.

13:30En fait,

13:31c'est très simple.

13:31Vous avez une cave

13:32dans votre maison

13:33et cette cave,

13:34elle est pleine.

13:34Vous avez acheté du matériel

13:36que vous avez besoin

13:37de stocker.

13:37Donc,

13:37il faut vider votre cave.

13:39Vous faites un vide-grenier

13:41de week-end

13:41et puis personne ne vous le prend

13:43parce que tout le monde

13:43est dans la même situation

13:45que vous.

13:46Vous bradez vos prix,

13:47ça ne fonctionne pas encore.

13:48Vous cherchez à vendre à perte,

13:49ça ne fonctionne pas.

13:50Au bout d'un moment,

13:50vous allez être presque prêt

13:51à payer quelqu'un

13:52pour venir retirer

13:54sur le trottoir

13:54le matériel

13:55dont vous voulez vous débarrasser

13:57au risque sinon

13:57de payer une amende

13:59à la voirie.

13:59Le Brent,

14:00lui aussi,

14:00chute ?

14:01Il chute lui aussi,

14:02mais il ne connaît pas

14:04dans la même mesure

14:05des problèmes de stockage

14:06et donc il n'y a pas

14:07de cours négatifs

14:08pour le Brent.

14:09Est-ce qu'on avait déjà vu ça,

14:10des prix du baril négatifs ?

14:12Sur les cotations

14:13de références

14:13que sont le Brent

14:14et le WTI,

14:15non,

14:16jamais.

14:16Ce qui a pu arriver

14:17de manière très circonscrite,

14:19c'est que sur des échanges

14:20de gré à gré,

14:21dans des contrats

14:21entre des producteurs

14:22et des acheteurs,

14:23à un moment

14:24qu'il y a un problème

14:24de stockage local

14:26et donc vous ayez

14:28des prix négatifs,

14:29mais pas sur du pétrole

14:30de référence.

14:31Erwan Benezé,

14:32un pétrole aussi peu cher,

14:34quelles conséquences

14:36ça peut avoir

14:36pour l'économie ?

14:37C'est une catastrophe

14:37pour tous les producteurs

14:39et exportateurs de pétrole,

14:41mais c'est aussi

14:42une catastrophe

14:43pour les pays producteurs

14:44comme l'Arabie Saoudite,

14:46la Russie,

14:47le Venezuela,

14:48le Niger,

14:49les Etats-Unis,

14:49etc.

14:50Concrètement,

14:51ces pays vont connaître

14:52une crise encore plus violente

14:53que les autres ?

14:53Pour des pays

14:54comme l'Arabie Saoudite,

14:55par exemple,

14:55les finances publiques

14:56proviennent au deux tiers

14:57de la manne pétrolière.

14:59En Russie,

15:00c'est un tiers.

15:01Donc pour tous ces pays-là,

15:02ça va être des rentrées

15:02d'argent en moins

15:03avec des conséquences

15:04économiques et sociales.

15:06Cette baisse,

15:06elle va profiter

15:08aux automobilistes

15:09en France ?

15:09Est-ce qu'on va avoir

15:10du carburant

15:10moins cher à la pompe ?

15:11Mécaniquement, oui.

15:14Mais finalement,

15:16moins que pourraient

15:17l'espérer les automobilistes.

15:19Pourquoi ?

15:19Parce que dans un pays

15:20comme la France,

15:21le litre de carburant

15:22est taxé au deux tiers.

15:24Donc in fine,

15:25à la fin,

15:25à la pompe,

15:26seulement 20% du prix

15:27du litre d'essence

15:28provient du prix

15:30du baril de pétrole brut.

15:31Comment peuvent évoluer

15:32les prix du pétrole

15:33dans les mois qui viennent ?

15:34On peut espérer

15:35qu'à un moment donné,

15:35la crise du coronavirus

15:36commencera à être derrière nous,

15:38que la consommation,

15:39l'activité économique

15:41va relancer.

15:41Donc ça va ramener

15:42les prix un peu à la haute.

15:45En revanche,

15:46il faut savoir

15:46que les compagnies pétrolières

15:47aujourd'hui ont stoppé

15:48tous les investissements.

15:49Ces investissements-là,

15:50c'est du manque

15:51à produire

15:52dans quelques années.

15:53Donc ils risquent

15:54d'accentuer

15:54le déséquilibre

15:56entre l'offre et la demande.

15:57Une offre insuffisante

15:58pour une demande

15:58qui, elle,

15:59aura réaugmenté.

16:00Et là,

16:00on peut craindre

16:01un contre-choc pétrolier

16:02avec une flambée

16:03des prix du pétrole.

16:05Erwan Benezé,

16:06un pétrole aussi peu cher,

16:07ça risque aussi

16:08de freiner

16:08le développement

16:09des énergies renouvelables ?

16:11Les énergies renouvelables

16:12sont une ressource énergétique

16:14relativement récente

16:14et donc encore assez chère.

16:16La rentabilité économique

16:17du renouvelable

16:18ne tient pas la route

16:19par rapport

16:19à celle du pétrole.

16:20Tout le monde

16:21va être tenté

16:21de continuer

16:22à consommer du pétrole

16:23comme on le fait aujourd'hui.

16:24et ça va freiner,

16:26voire stopper

16:27le développement

16:28de l'énergie renouvelable

16:29au détriment

16:30donc de l'environnement.

16:38Merci à Erwan Benezé.

16:43Codesource est le podcast

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16:58Cet épisode de Codesource

16:59a été conçu

17:00et préparé par

17:01Marion Bottorel,

17:02production Stéphane Jeuneste,

17:04réalisation Julien Moncouquiol.

17:05Sous-titrage Société Radio-Canada

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