00:00Aileron avant actif ? Pour la première fois depuis 2009, le règlement réautorise un réglage dynamique de l'aileron avant.
00:06La règle, on peut bouger les deux éléments les plus à l'arrière.
00:08Mais Mercedes et d'autres ne bougent que dans le dernier.
00:11Résultat, le nez se fixe sur l'élément du milieu au lieu du tout premier plus courant.
00:15Tout ça est 100% conforme.
00:17Mercedes et Aston le font pour l'équilibre et l'écoulement.
00:20La meilleure solution, on ne le sait pas encore.
00:22Toi, tu choisis quoi ? Un seul volet ou les deux ?
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