La Formula 1 inizia la stagione a porte chiuse con i test di Barcellona, ma si continua a parlare del rapporto di compressione del motore Mercedes e delle possibili conseguenze: forse, la prossima settimana, ne sapremo di più.
Intanto ci sono da analizzare le prime (poche) certezze dalla pista: lo stupore nell’ammirare McLaren e Aston Martin, la sorprendente affidabilità della Mercedes (ma in generale un po’ di tutti) e il giro più veloce di Lewis Hamilton, che se non altro allontana la paura che le monoposto di F1 fossero veloci più o meno come quelle di Formula 2.
E mentre il miglior tempo nello shakedown vale praticamente zero, sir Lewis si dice soddisfatto del debutto con la Ferrari SF-26, ricordando invece quanto fosse stato “pessimo” l’esordio del 2025. Eppure, però, pubblicamente aveva detto ben altro…
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Ancora sul rapporto di compressione
04:13 - McLaren e Aston Martin sorprendono ma...
08:20 - Le F1 2026 sono già super affidabili
09:34 - E anche (ben) più veloci della Formula 2
11:03 - Hamilton come nel "giorno della marmotta"
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #MaxVerstappen #RedBull #FIA #F1Testing #BarcelonaTest #F1Shakedown #AnalisiTest #Mercedes #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #RapportodiCompressione #F12026 #TotoWolff #NikolasTombazis #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
Intanto ci sono da analizzare le prime (poche) certezze dalla pista: lo stupore nell’ammirare McLaren e Aston Martin, la sorprendente affidabilità della Mercedes (ma in generale un po’ di tutti) e il giro più veloce di Lewis Hamilton, che se non altro allontana la paura che le monoposto di F1 fossero veloci più o meno come quelle di Formula 2.
E mentre il miglior tempo nello shakedown vale praticamente zero, sir Lewis si dice soddisfatto del debutto con la Ferrari SF-26, ricordando invece quanto fosse stato “pessimo” l’esordio del 2025. Eppure, però, pubblicamente aveva detto ben altro…
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09:34 - E anche (ben) più veloci della Formula 2
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Categoria
🥇
SportTrascrizione
00:00passano i giorni le settimane e informano si continua a parlare di questo benedetto rapporto
00:06di compressione adesso io non vi farò di nuovo tutta la spiegazione di che cos'è e di qual è
00:10l'oggetto del contendere d'altronde se volete potete recuperare l'ultima puntata quella speciale
00:15in cui abbiamo recuperato tutte le notizie che c'eravamo lasciati indietro dall'inverno oppure
00:20in alternativa se preferite leggere su formula passion trovate almeno una decina di articoli
00:24che trattano questo tema piuttosto ripartiamo da dove c'eravamo lasciati e c'è dal fatto che
00:29ci sarebbe stata ci sarebbero state delle riunioni tra la fia i motoristi le squadre per discutere
00:35come intervenire e nella migliore delle tradizioni della formula 1 tanto si discute tanto si parla
00:42ma poi non si quaia non si è ancora deciso come risolvere questo problema da un lato c'è la fia
00:48con nicolas tombazis il responsabile dei regolamenti per tutte le categorie monoposto della federazione
00:54che vuole evitare a tutti i costi che le prime gare si risolvano in tribunale quindi con dei
00:59risultati sportivi che rimangono subiudici in attesa del pronunciamento di qualche giudice
01:04dall'altro c'è la mercedes che respinge tutte le accuse e anzi sottolinea il fatto che in tante
01:10occasioni si è confrontata con la fia ottenendo un sostanziale ok potete andare semaforo verde e
01:16che quindi si sente disturbata chiaramente da questa potenziale inversione di tendenza da parte della
01:21federazione dall'altro ci sono i team o quantomeno gli altri motoristi che sembrano fare adesso un fronte
01:27compatto anche se non proprio compatissimo adesso le ottime indiscrezioni sul tema arrivano dal sito
01:32the race.com che spiega come la federazione voglia introdurre di concerto con gli altri motoristi quindi
01:38mercedes inclusa anche una misurazione del rapporto di compressione a caldo dicevamo che la mercedes riesce
01:44a restare entro il limite previsto di 16 a 1 nelle misurazioni che vengono a freddo a motori spenti ma
01:50poi sfruttando il calore la dilatazione materiale eccetera eccetera eccetera riesce in movimento a motore acceso
01:55ad arrivare a questo 18 a 1 guadagnando quelli che si dicevano essere circa 15 cavalli nei prossimi
02:01giorni sempre secondo the race ci saranno degli incontri tecnici tra la federazione e i motoristi
02:06lunedì è in programma un incontro diciamo informale tra la fia e gli esperti tecnici per cercare di
02:12concordare un quadro riguardo i futuri test sui rapporti di compressione da effettuare a caldo mentre
02:18giovedì ci sarà una riunione programmata del power unit advisory committee dove almeno sulla carta ci si
02:25aspetta che la controversia sia sollevata e che quindi si discuta effettivamente nel concreto di
02:31possibili soluzioni al problema il fronte compatto dei motoristi è comunque formato dal blocco ferrari
02:38onda audi con red bull che inizialmente era rimasta neutrale e che adesso invece sembra per quanto non
02:44allinearsi totalmente agli altri tre comunque sposare la linea dei costruttori che puntano il dito
02:51contro la mercedes inizialmente sembrava che la red bull fosse in grado di replicare in qualche
02:56modo questo incremento del rapporto di compressione a motore acceso adesso invece le ultime indiscrezioni
03:02danno red bull vicina per quanto non totalmente allineata agli altri tre costruttori interventisti
03:09diciamo così la questione comunque come sempre è super delicata super spinosa tant'è che ieri in serie di
03:16presentazione ufficiale del team mercedes per la stagione 2026 toto wolf ha proprio parlato di
03:21questo benedetto rapporto di compressione ha detto la nostra power unit è legale le discussioni con la
03:27fia ci sono state non solo in tema di rapporto di compressione e sono sempre state positive il
03:33resto sono tutte cazzate non capisco perché alcune squadre si focalizzino più sugli altri che non su
03:38loro stessi riguardo un argomento molto chiaro e trasparente e allora dai che oggi è martedì 3 febbraio
03:45e questo è warm up il daily podcast di formula passion con la rassegna stampa delle notizie del
03:49giorno di formula 1 e moto gp siete pronti dai si parte
03:53ciao a tutti da salvo sardina mancano 33 giorni al gran premio d'australia a melbourne e come vi
04:19avevamo promesso qualche giorno fa noi torniamo con due puntate a settimana il martedì e il venerdì
04:25per restare mantenervi aggiornati su quello che succede nel mondo della formula 1 senza però ripartire
04:30subito a cannone con una puntata al giorno anche noi diciamo che facciamo i test invernali e quindi
04:36ricominciamo in maniera un po soft e ovviamente dopo aver parlato del tema annoso del rapporto di
04:42compressione di questi motori 2026 non possiamo che affrontare il tema dei test di barcellona di
04:48questi cinque giorni di prove a porte chiuse che si sono svolti al montmelò dal 26 al 30 gennaio e
04:54che però non è che ci abbiano detto tantissime cose visto che le informazioni erano comunque poche
05:00non c'era un live timing ufficiale di fatto le notizie che sono trapelate sono state quasi
05:06esclusivamente quelle che le squadre volevano che trapelassero attraverso qualche scarno comunicato
05:12ufficiale o qualche foto sgranata pubblicata sul web con le uniche informazioni indipendenti su
05:19eventuali problemi testa code incidenti che sono invece arrivate da qualche appassionato blogger
05:24giornalista spagnolo che si è appollaiato sulle colline intorno al circuito e che con qualche drone o
05:30con dei teleobiettivi particolarmente potenti è riuscito a catturare qualche immagine interessante
05:36ora in pista c'erano i team che avevano già presentato in precedenza le proprie macchine
05:41c'è ferrari as mercedes alpine red bull racing racing bulls e audi c'era anche la cadillac che
05:47aveva già fatto vedere sui social la livrea test che avrebbe usato durante lo shakedown e poi a un
05:53certo punto sono comparse anche la mclaren e la aston martin che sono forse le due macchine che più
05:58hanno sorpreso sul piano non tanto estetico quanto di soluzioni ingegneristiche inizialmente
06:03quando si è vista la mclaren che è arrivata a barcelona con un giorno di ritardo rispetto agli
06:08altri una cosa che peraltro era già programmata da andrea stella che aveva comunicato ufficialmente
06:12di voler sfruttare fino all'ultimo giorno possibile per produrre tutti i pezzi necessari per questo
06:17shakedown quando si è vista la mclaren dicevo gli ingegneri gli esperti di tecnica hanno
06:22strabuzzato gli occhi per alcune soluzioni soprattutto la sospensione anteriore particolarmente
06:26estrema forse addirittura ancora più estrema rispetto a quella che si era vista sulla mcl 39 con cui
06:32lando norris ha vinto il suo primo titolo mondiale nel 2025 e poi però addirittura una
06:37giornata di giovedì con i pezzi che sono arrivati via aerea e non come succede di solito attraverso
06:43i camion i tir in viaggio dall'inghilterra si è vista la aston martin la prima vera aston martin
06:50del genio adrian newey e si è capito per quale motivo si parla sempre di adrian newey come un genio
06:56dell'aerodinamica perché insomma le soluzioni studiate su quella macchia sulla macchina di fernando
07:01alonso e lenz stroll sembrano arrivate direttamente da marte con addirittura il triangolo della
07:07sospensione posteriore che si innesta direttamente sui piloni dell'ala posteriore è una sospensione
07:11anteriore ancora più estrema rispetto a quella della mclaren che già aveva fatto scalpore questo
07:16attenzione però non significa che mclaren e aston martin saranno le macchine dominanti della stagione
07:23non dimentichiamoci quello che era successo banalmente nel 2022 quando dopo i primi test shakedown
07:28di barcellona si parlava tantissimo di questa mercedes che si sarebbe presentata in bahrain
07:34senza pancia laterali il famoso concetto zero pod e poi però pur senza pancia laterali quella
07:40mercedes non andava avanti neanche a spinta fu uno dei grandi flop della stagione 2022 quest'anno poi
07:45le variabili sono ancora di più perché c'è anche il tema del motore motori che sono nuovi per tutti per
07:51cui anche la macchina migliore in assoluto aerodinamicamente perfetta nell'interpretare i
07:57nuovi regolamenti potrebbe banalmente non essere la macchina vincente a causa magari di una power unit
08:02non troppo potente o molto inaffidabile quindi sospensione del giudizio aspettiamo quantomeno
08:08le due sessioni di test in bahrain che peraltro non saranno a porte chiuse ma avranno una diretta
08:12televisiva per farci una minima minima idea di quelli che saranno i rapporti di forza aspettando
08:18melbourne fatte queste premesse però ci sono anche dei dati incontrovertibili che emergono da questi
08:24primi cinque giorni di 2026 il primo è che le nuove power unit sono molto molto molto più
08:30affidabili di quelle del 2014 all'esordio sulla pista di heretz all'epoca i team avevano percorso
08:37poche decine di giri passando più tempo in garage a lavorare sui motori che non a girare in pista
08:43mentre stavolta sarà che i motoristi hanno una certa conoscenza della tecnologia ibrida per i motori
08:50di formula 1 diciamo che i chilometri percorsi forse hanno sorpreso anche gli stessi addetti ai
08:56lavori a vincere il gran premio dell'affidabilità diciamo così per il momento è la mercedes che
09:01secondo i dati filtrati da barcellona avrebbe percorso 500 giri 440 per la ferrari poi ass alpine
09:08racing bulls red bull e mclaren un po più in difficoltà audi e cadillac per le ragioni che
09:14possiamo chiaramente immaginare problemi peccati di gioventù mentre laston martin che di fatto
09:20ha percorso 5 giri giovedì e 61 venerdì con fernando alonso si ferma a quota 66 ma parliamo
09:26pur sempre di una macchina che è stata assemblata montata per la prima volta proprio all'interno di
09:31uno dei garage del circuito di barcellona la seconda certezza poi risiede nel fatto che queste
09:37macchine sono ben più veloci della macchina di formula 2 all'inizio se vi ricordate c'era il dubbio
09:42che i tempi delle monoposte della massima serie sarebbero stati vicini a quelli della formula 2 che
09:47ovviamente non usa la tecnologia ibrida per i propri motori in realtà è vero che un confronto diretto
09:53è molto difficile da farsi ma è evidente che questo rischio è stato quantomeno scongiurato tanto per
09:59intenderci lo scorso anno il tempo pole position è stato segnato da arvid linblad in 125 180 parlo
10:07ovviamente di formula 2 mentre il miglior giro nei test con le macchine 2026 di formula 1 l'ha
10:12staccato luis hamilton sulla ferrari in 1 16 348 9 secondi al di sotto di quel tempo di linblad e
10:20peraltro sicuramente non con la pista in condizioni ottimali non spingendo come si fa normalmente su un
10:25giro da qualifica di sicuro queste macchine sono però più lente ma ce lo si aspettava di quelle a
10:31effetto suolo non è facilissimo stabilire quanto perché chiaramente si è girate in condizioni
10:36diverse rispetto a quelle del weekend di gara e l'ultima volta che invece si sono fatti dei test
10:41a barcellona c'era ancora la chicane nel terzo settore facendo però una tara e vi lascio il link
10:46dell'articolo in descrizione a spanne direi che queste macchine almeno a barcellona sono più lente
10:51di circa due secondi al giro almeno sul giro secco poi bisognerà vedere in gara quanto si alzeranno i tempi
10:57sul ritmo considerando l'esigenza da parte dei piloti di dover ricaricare queste benedette
11:02batterie mi sono un po dilungato ma non posso chiudere senza parlarvi di luis emilton che esce
11:08come il trionfatore dei test il polman virtuale adesso sto un po esagerando abbiamo già detto
11:13quanti tempi in questi test valessero esattamente zero però sicuramente per i tifosi di emilton e per
11:19i tifosi della ferrari è piacevole quantomeno vedere che la rossa sta in alto e non sta nelle ultime
11:23posizioni della classifica di questo poco significativo test shakedown di barcellona e
11:28allora prima di chiudere vi leggo le parole di luis emilton al termine di questo test perché sono
11:33delle parole di ottimismo che un po caricano l'ambiente e presto per dire se questa monoposto
11:38è vicina a quella per me ideale ma diciamo che la sf 25 mi sta piacendo molto e che lentamente
11:44stiamo creando un legame ieri è stata una giornata così così abbiamo svolto tutto il nostro programma
11:48stiamo testando varie cose e non sto ancora facendo dei cambiamenti d'assetto ma semplicemente
11:53seguendo la procedura fino a ora direi però che mi piace moltissimo guidare questa macchina
11:57questi giorni servono a esplorare il potenziale per portarla al limite al momento credo che ci
12:02sia ancora margine e che ci sto arrivando passo dopo passo rosicchiando qualcosina ogni volta
12:07tra un paio di settimane capiremo in che posizione saremo e magari cominceremo ad avere una piccola
12:12idea probabilmente saremo tutti molto vicini tutto sembra procedere per il verso giusto e come squadra
12:17stiamo lavorando sul modo migliore per ottimizzare ogni discesa in pista già vi vedo che siete lì
12:22con il ditino alzato perché sì ho detto sf 25 perché in effetti queste parole che vi ho letto
12:27non sono le parole di luis hamilton all'indomani dei test shakedown di barcellona ma sono le parole
12:32che hamilton aveva pronunciato nel corso dei tre giorni di test in barem del 2025 quei tre giorni
12:38in cui luis hamilton stava per la prima volta saggiando le caratteristiche non proprio esaltanti
12:43avremmo scoperto dopo della sua prima ferrari se vi leggo queste parole un motivo in realtà c'è e il
12:49motivo è che proprio luis hamilton alla fine dei test shakedown di barcellona qualche giorno fa
12:54quindi ha invece confessato che l'inizio della stagione scorsa era stato pessimo ecco luis
13:00dalle parole che avevi pronunciato direi che questo non si evince che cosa dice hamilton che cosa ha detto
13:05realmente hamilton in questi giorni fare qualche giro sulla shoot è stato bello perché il nostro primo
13:10giorno in pista è stato caratterizzato da un meteo pessimo a fiorano ho fatto solo due giri per prendere
13:14confidenza con la macchina dunque è stato fantastico poter fare qualche giro in più e capire le gomme
13:18oggi abbiamo testato le c2 le c1 ma faceva così freddo che non funzionavano molto bene in ogni caso
13:24abbiamo portato a termine il nostro programma capendo un po a che punto è la macchina dove
13:27dobbiamo migliorare quando vieni ai test vuoi sempre fare molti chilometri stamattina ho completato 85
13:32giri è stato fantastico e merito di tutte le persone in fabbrica che hanno fatto un ottimo lavoro per
13:37garantirci una macchina che sinora è stata davvero affidabile lo scorso anno abbiamo avuto un pessimo
13:43inizio di test quindi considerando anche che si tratta di un regolamento completamente nuovo è
13:47meglio di quanto abbiamo sperimentato in passato spero davvero che continui così mi sono dilungato
13:53siamo ancora lontani dalla durata che devono avere che avranno le puntate di warm up quando sarà un
13:58daily adesso siamo ancora in fase di rodaggio stiamo ancora riprendendo un po tutti i meccanismi
14:03e c'erano comunque varie cose da raccontarvi visto che non ci sentivamo almeno per parlare di
14:07formula 1 da due settimane detto questo a me non resta che ringraziarvi per l'attenzione e per
14:12l'affetto che ci mostrate tutte le volte nei commenti continuate così mettete mi piace
14:15lasciate le stelline vi auguro quindi un buon proseguimento di settimana e vi do appuntamento
14:19se vi va a venerdì 6 febbraio con una nuova puntata di warm up ci sentiamo presto ciao
14:25grazie a tutti
14:30grazie a tutti
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