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Electrification des modes de transport, recours aux énergies renouvelables et aux biocarburants, agrivoltaïsme, batteries pour stocker l'électricité verte : les acteurs économiques sont plus que jamais engagés à trouver des solutions pour se passer des énergies fossiles et réduire l'empreinte carbone.
Pourvu que ça dure + lève le voile sur ces innovations aux quatre coins de la France pour nous aider à réussir le défi de la transition énergétique.

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00:00Pourvu que ça dure plus, vous êtes présenté par TotalEnergie.
00:03Au plus près des territoires, TotalEnergie accompagne au quotidien la réussite des acteurs engagés dans leur transition énergétique
00:09en leur fournissant une énergie plus abordable, plus disponible et plus durable.
00:21Neuf marchandises sur dix traversent nos océans à bord de portes-conteneurs.
00:25Un mode de transport qui représente près de 4% des émissions mondiales de CO2
00:31et qui pourrait atteindre 17% en 2050.
00:36Mais au Havre, une entreprise française, pourrait bien inverser la tendance grâce à un voilier cargo.
00:41Et bien voilà le début en tout cas d'une solution, c'est la solution que nous on propose.
00:44Voici la Gouelette Anemos, la Gouelette qui a donc deux mâts de la même taille,
00:49qui fait 82 mètres de long, qui transporte 1200 tonnes de marchandises.
00:56Sur une transatlantique, un navire comme Anemos économise de l'ordre de 400 à 450 tonnes de CO2
01:02par rapport à un porte-conteneurs géant équivalent.
01:05Et contrairement à ce que l'on pourrait croire, ce voilier cargo n'est pas forcément plus lent.
01:10Le vent au large est abondant, on le sait depuis seulement une décennie, il est devenu prédictible aujourd'hui.
01:18Plusieurs évolutions technologiques nous aident, des logiciels, des datas,
01:21et nous sommes capables aujourd'hui de parcourir 97% de nos distances à 10 nœuds,
01:27environ 20 km heure, vitesse tout à fait acceptable, uniquement par la force du vent.
01:3110 nœuds pour les voiliers, contre 15 pour les mastodontes des mers,
01:35qui vont pourtant au final être plus lents.
01:37Pourquoi ? Les ports, les immenses plateformes à conteneurs que sont les grands ports,
01:42sont très largement congestionnés, où il y a des dizaines de milliers de conteneurs
01:46qui attendent de partir, qui souvent font la queue pour passer au niveau des portiques,
01:50ces grandes grues à conteneurs.
01:52Les voiliers cargo de Guillaume, eux, n'ont pas besoin de passer par ces ports embouteillés.
01:57Ils ont leur propre grue à bord, qui leur permet de charger ou décharger la marchandise
02:02quasiment où ils veulent.
02:04On se retrouve à pouvoir vous livrer cette même palette, disons de vin,
02:07à New York, environ 20 à 22 jours.
02:10Donc en fait, vous avez quand même gagné 10 jours chez nous.
02:12En 2050, l'Organisation Maritime Internationale imposera au secteur
02:17une réduction drastique des émissions de CO2.
02:20Guillaume a pris les deux vents, deux cargos à voile vogue déjà sur les océans.
02:24Six autres sont en construction.
02:26Et l'énergie du vent n'est qu'une solution parmi d'autres.
02:29L'électrification ou le GNL marin pourraient eux aussi aider à la décarbonation.
02:38Pourvu que ça dure plus, vous a été présenté par TotalEnergie.
02:42Au plus près des territoires, TotalEnergie accompagne au quotidien
02:45la réussite des acteurs engagés dans leur transition énergétique
02:48en leur fournissant une énergie plus abordable, plus disponible et plus durable.
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