00:00Y ya nos va a contar Fiona Aquino acerca de la reunión que hubo hoy en el Congreso sobre reforma del transporte.
00:07Habían convocado a la Ministra de Obras en el móvil Láser Import. Fiona, contigo los detalles.
00:17Es así, Sara, porque esta mañana vinieron hasta el Congreso Nacional autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones
00:25y también el Vice Ministerio de Transporte para explicar los alcances, digo bien, de este proyecto de reforma que presentaban ellos oficialmente la semana pasada.
00:39Lo que sí aclaraban tanto la Ministra de Obras Públicas como el Vice Ministro de Transporte
00:47es que este proyecto da la posibilidad al Estado paraguayo de adquirir los buses que se van a utilizar en todo el sistema de transporte
00:56pero esto también deja la puerta abierta para que el sector privado pueda adquirir esos buses.
01:04Es decir, no solamente el Estado paraguayo va a ser dueño de estas unidades del transporte público
01:11sino que esto se plantea como una posibilidad.
01:14Y otro dato sumamente importante daba el Presidente del Congreso Nacional, Basilio Bachi Núñez
01:20porque él ya indicaba que se va a proponer en la sesión ordinaria de este miércoles
01:25que el proyecto de reforma tenga un tratamiento de código
01:29para que se pueda dar la media sanción dentro de los próximos 30 días.
01:35Antes que eso, ya se está hablando también de convocar a una audiencia pública con todos los sectores
01:43para que se pueda analizar punto por punto este proyecto que plantea realmente reformar absolutamente todo el sistema.
01:52Esa audiencia se va a hacer en menos de 10 días de acuerdo a lo que ya adelantaba Basilio Bachi Núñez.
02:01Pero otro punto sumamente importante tiene que ver con el pago del pasaje, la tarifa técnica y también el subsidio
02:10porque eso es algo que todavía no está definido, no está cuantificado.
02:15Es decir, todavía no sabemos cuánto va a pagar el pasajero en concepto de pasaje
02:21si es que la tarifa técnica va a subir o va a disminuir
02:25y cuánto en consecuencia tiene que pagar el Estado en concepto de subsidio.
02:29Lo que explicaba el viceministro Emiliano Fernández
02:33es que esto se debe analizar todavía, ver los nuevos componentes de la tarifa técnica
02:40y recién en ese momento se va a tener esa cifra de manera específica.
02:45Escuchemos lo que decía el viceministro Emiliano Fernández.
02:50El subsidio forma parte de un sistema de transporte público.
02:54Casi no hay país que no tenga subsidio del sistema de transporte público
02:57y en eso quiero ser claro. El subsidio forma parte inherente de lo que es el sistema de transporte público.
03:02Ahora, el nivel de subsidio, y esto es importante, depende de la tarifa técnica
03:07que se determine para los sistemas del transporte público de pasajeros.
03:11Y la tarifa técnica es una combinación, es una gran alianza público-privada
03:15donde el usuario también paga. No nos olvidemos de eso.
03:18El usuario paga con pasaje y el Estado paga con la otra parte que es subsidio.
03:22Los dos, esa suma es la tarifa técnica. Entonces, la determinación de tarifas técnicas,
03:27los niveles de subsidios que se van a realizar, el pasaje que va a tener,
03:32esa es la combinación para pagar las cuentas.
03:34Pero el sistema está diseñado de tal manera, inclusive, que sea más eficiente el pago del subsidio.
03:39Y acá la pregunta importante es, ¿cuánto vamos a pagar de pasaje?
03:43¿Cuánto va a ser tarifa técnica?
03:44Pero al final, lo más importante es si vamos a tener un retorno en calidad de eso.
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