00:00La historia sin fin puede denominarse tranquilamente un bloque cada vez que hablamos de la regulada del transporte público.
00:08Hoy veíamos a pasajeros en zona de la avenida Traschaco que esperan horas
00:14y cuando muchas veces encuentran al colectivo que los lleve son chatarras.
00:19La pregunta es, ¿y solución al transporte público?
00:23Vengo a la petaquita, el transporte público, la petaquita, la petaquita, la petaquita más con mi gobierno y a mi corrupto.
00:31Y pensaba que la gobierno de acá voy a regalar moriajube y no voy a regalar de cosas ni en Bajapó,
00:37sino de tus llamas y están dispuestos en Bajapó.
00:40¿Se ponen la subsidio, me acuerdo?
00:42No, no hay poris, va.
00:43Tenga, va, tenga.
00:44Mientras se sigue aguardando el proyecto de reforma del transporte público
00:56preparado a puertas cerradas por el Vice Ministerio de Transporte,
00:59la ciudadanía sigue aguardando a que algún día exista un sistema mejorado
01:03que evite largas horas de espera y les brinde condiciones óptimas para movilizarse.
01:08La imagen del cúmulo de pasajeros en las paradas es recurrente
01:11y muchos confirman la necesidad de más unidades.
01:14Estoy esperando mucho ya.
01:16¿Hace cuándo ya que estás esperando?
01:17Veinte minutos por ahí.
01:18Sí.
01:19Pero me dijo el señor que dentro de treinta minutos recién va, yo me voy en Puerto Falcón.
01:25Sí.
01:25Muy poco colectivo hay ahí.
01:27Muy poco colectivo.
01:28Sí.
01:29Pero va habitualmente el tema de escalo en transporte público.
01:31Sí.
01:32¿Y qué sabe el tema de la espera para subir?
01:35Sí, hay veces que espero mucho.
01:37Sobre la Tranchaco, en la zona de Loma Pintana de Asunción,
01:40todos los días se observa una gran cantidad de personas que pretenden llegar a tiempo a sus lugares de trabajo.
01:45Muchos buses tampoco cumplen con las condiciones de seguridad requeridas, ya que son obsoletos.
01:50¿Hace media hora?
01:51¿Hace media hora?
01:52Sí.
01:52¿Y para dónde te dirigís?
01:53Ahora mismo, hacia Loma Pintana.
01:56Normalmente yo de luna a luna utilizo y normal, yo creo que es normal.
02:03Cuestión de salir temprano y llegar a la hora.
02:08Pero en estos horarios que vos salís, sueles esperar mucho, sueles ver que hay falta de más unidades.
02:14Y normalmente en el que yo me voy vengo cada una hora, media hora, pero normal.
02:21¿Ya estamos acostumbrados para ir al tema de esperar?
02:23No, sí, sí. Ya, ya.
02:24¿Y el estado de los buses? ¿Qué te parece?
02:29Normalmente la línea que yo utilizo, perfecto. Muy bien.
02:32¿En qué línea te manejas?
02:33En el 35.
02:34¿35?
02:35En el 35 y el 37. Normal.
02:38¿Y el estado de los buses? ¿Qué tal te parece?
02:40¿O informa más para la Ñan de colectivo? ¿Fuera? ¿O mejora miel?
02:44Sí, sí, siempre hay algo que mejorar.
02:46Y finalmente esta semana el Vice Ministerio del Transporte prevé presentar el proyecto de ley de reforma del transporte público.
02:56Esto va a la Ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión.
02:59El gobierno cumplió su palabra en algo, no hizo la audiencia pública.
03:03Es por eso que la ciudadanía organizada viene insistiendo en participar de la redacción del anteproyecto.
03:09Sin embargo, el Vice Ministerio solo permitió a pasajeros organizados que estén en reuniones,
03:14en las cuales se hicieron fotos y se difundieron por los canales web oficiales del estado,
03:20como si se intentara aparentar una apertura a la participación ciudadana.
03:25La Organización de Pasajeros del Área Metropolitana pidió una audiencia pública
03:28para analizar el texto del borrador del proyecto, artículo por artículo.
03:33Sin embargo, el Vice Ministro solo realizó reuniones informativas.
03:37Él se mantuvo firme en que el anteproyecto lo entregará a su jefa
03:42y está a su vez al Ejecutivo para derivarlo posteriormente al Congreso Nacional.
03:49Algunos elementos claves que tienen que ver con la reforma del sistema de transporte público
03:53es la posibilidad de tener reformas en los itinerarios.
03:56La reforma del itinerario es el sistema más óptimo y eficiente
03:59acorde a lo que hoy día demanda al movimiento ciudadano.
04:03También hablamos de estos ramales, estos locales ramales,
04:07pero también de itinerario directo si la demanda lo exige.
04:10Otro elemento importante que también estamos trabajando en la reforma
04:14es el proceso de integración de las tarifas.
04:16La integración de las tarifas es también quizás un beneficio sería para la ciudadanía
04:20en el sentido de la utilización pagando un solo pasaje, ¿verdad?
04:24Y viendo ahí los conceptos de travesía por tiempo o por vía,
04:28sistemas que ayudan al ciudadano en su tomar de buses del día a día.
04:33Otro elemento de la reforma que también estamos trabajando,
04:36que esto no tiene directamente que ver con la ley,
04:39que está relacionada a ella, no es que se pone en la ley,
04:43es la renovación de la flota.
04:45También incorporar buses eléctricos al sistema.
04:48Elemento de la reforma como esto es de lo que estamos trabajando
04:50y uno clave yo diría que también es relevante
04:53es que todos los procesos de concesiones serán aprobados ya con licitaciones.
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