Saltar al reproductorSaltar al contenido principal
  • hace 1 día
Autoridades del Gobierno se reúnen con empresarios del transporte público del Área Metropolitana para proponer el plan de desembolsos de subsidios en los próximos meses. Se trata de un encuentro clave para desactivar el paro de transporte público con el que amenaza el sector.

Categoría

🗞
Noticias
Transcripción
00:00La semana que viene en las tarifas de febrero y marzo, entonces la idea es, hay como dos calendarios,
00:07por un lado un calendario de pago y por otro un calendario de tareas que hay que hacer
00:12para ir aprobando las tarifas de febrero, marzo y abril también posteriormente.
00:17Podemos recordar cuándo va a ser el desembolso que van a realizar la próxima semana
00:21y cuánto es lo que se adeuda puntualmente el concepto de subsidio con el sector transportista.
00:25Lo que se adeuda es cerca de 60 mil millones si consideramos que lo que vamos a pagar ya no sería una deuda,
00:33o sea, entre 90 y 60 mil millones. La semana que viene se va a pagar, se va a terminar de pagar 30 mil millones
00:38que corresponde a este mes de mayo, digamos que de los 30 mil que se vienen pagando desde agosto del año pasado
00:44y después en la segunda quincena de junio vamos a pagar otros 30 mil millones o un monto adicional
00:52dependiendo de la disponibilidad que haya en el Ministerio de Hacienda que estuvo el viceministro Liceche por ese motivo.
00:58Se hizo una reprogramación, ¿cómo se explica esto?
01:01Sí, se está haciendo una reprogramación. Hoy se va a remitir a la Presidencia de la República el decreto de la reprogramación
01:08y esperemos que en los próximos días esté aprobado probablemente mañana el decreto de reprogramación.
01:12¿Y de dónde sale el dinero entonces?
01:14Salen de otros proyectos del Ministerio de Obras Públicas.
01:17¿Cuáles son los números que se manejan dentro del sistema de transporte público?
01:20¿Cuántos colectivos están activos? ¿Cuánto es el mínimo? ¿Cuánto es lo que se necesita para paliar un poco esta situación?
01:25Nosotros tenemos 2.550 más o menos colectivos autorizados en el sistema.
01:31De eso el mínimo que tiene que estar funcionando, o el mínimo operativo, es el 75%.
01:36O sea, es aproximadamente 1.885 colectivos.
01:41Sin embargo, están funcionando en el sistema 1.665.
01:44Entonces, hay 220 colectivos menos en el sistema.
01:48Además, hay que considerar que hay algunas empresas que tienen más que el mínimo, ¿verdad?
01:52Entonces, los que faltan, que les faltan a algunas empresas son más de 220 en total
01:57y a algunas les falta 1, 2, 3, a otras les faltan 10, 20, 30, más de 40 inclusive, ¿verdad?
02:05Por eso es que se abrieron 12 sumarios administrativos porque estas empresas,
02:08estas 12 que habían sido notificadas hace 6 meses, no tienen la cantidad mínima de colectivos
02:13que requiere la legislación y obviamente sin lo colectivo no pueden cumplir con la frecuencia,
02:20no pueden cumplir con la calidad del servicio que se requiere.
02:23¿Con este pago ellos dicen que van a arreglar sus buses?
02:26Ellos dicen que uno de los problemas que tienen es que hay un atraso.
02:30Entonces, con esta recuperación del atraso de 30 mil millones que ellos proponen hacer en un mes
02:35y que desde la mesa se propuso hacerlo en varios meses,
02:40ellos dicen que van a tener el flujo de cajas para recuperar algunos buses que están en los talleres.
02:46O sea, ¿confirma que hay menos buses en la calle por eso es lo que se siente esa larga espera?
02:50No, desde el año 2020 que hay menos buses en la calle.
02:54O sea, hasta el año 2020 había 1.900 buses más o menos en la calle.
03:00O sea, era más que el mínimo y a partir del año 2021 bajó, o sea, la pandemia la afectó
03:05y se disminuyó en esos 300 buses más o menos la cantidad que hay en la calle.
03:10¿Solamente con Cetrapán fue la reunión?
03:12Solamente con Cetrapán, sí.
03:13¿Y cómo se entiende entonces qué va a hacer con los otros gremios?
03:16Mañana vamos a reunirnos también con la gente de Cetrama,
03:19le vamos a comentar lo que pasó acá hoy en esta reunión
03:22y seguramente que vamos a reunirnos también, si no es mañana, pasado mañana, con FETRAM, que es el otro gremio.
03:27¿Van a seguir los acercamientos?
03:29Sí, sí, sí, totalmente.
03:30Vamos a seguir conversando, de hecho, con la gente de Cetrapán,
03:34que damos que ya vamos a reunirnos de vuelta dentro de 15 días.
03:37La ley 6789, viceministro, ¿por qué todavía no se reglamentó a dos años de promulgarse
03:43y esa ley ya castigaba al chantaje que están haciendo ahora los empresarios?
03:46Esa ley no está reglamentada y estamos hablando ahora con la Procuraduría General de la República
03:51para ver cómo abordar ese tema, porque hay otra ley que es posterior a esa,
03:56que es la ley de procedimiento administrativo que establece plazos más largos,
04:00que deroga todas las leyes que están en contra de esa ley.
04:03Entonces, por ese motivo estamos trabajando con la Procuraduría General de la República
04:07para reglamentar esa ley.
04:09¿Leyes o no hay reguladas ahora mismo?
04:11En este momento está funcionando la cantidad que normalmente viene funcionando
04:15más o menos hace dos años.
04:17Hoy mismo yo hice la verificación, había 1.330 buses en las dos horas pico,
04:22desde las 6 hasta las 8 de la mañana, más o menos,
04:25que es la hora en que más buses están funcionando normalmente.
04:28Y la semana pasada, el lunes, comparando con el lunes pasado, había 1.321.
04:32O sea, no hay una disminución con respecto a semanas anteriores,
04:37como sí hubo en marzo, por ejemplo, los últimos días de marzo,
04:41sí hubo una disminución con el comportamiento normal,
04:44pero claramente no es suficiente la oferta que hay.
04:46O sea, el sistema requiere una reforma estructural
04:49que tiene que ir hacia un sistema tronco alimentado
04:51y tiene que ir hacia una mayor priorización de los buses en las calles y avenidas.
04:56Es lo que mencionaba entonces Fiona, el viceministro de Transporte, Oscar Estar,
05:01con respecto a esta reunión que mantuvo con el sector transportista,
05:05más puntualmente con CETRAPAN.
05:08Y lo que anunciaba en este caso tiene que ver con este desembolso
05:11que va a hacer el gobierno nacional.
05:12Habló de aproximadamente 90.000 millones de guaraníes,
05:17lo que adeuda con el sector transportista.
05:19Desde la próxima semana, desde el gobierno,
05:21van a estar realizando este desembolso de 30.000 millones de guaraníes aproximadamente.
05:26Y lo restante se va a ir reprogramando y desembolsando
05:30de acuerdo a la disponibilidad que tenga en este caso
05:34el viceministro, el viceministerio de Transporte,
05:36con respecto a sus recursos puntualmente.
05:40También el dato relevante tiene que ver que,
05:43al menos lo que anunciaba en el sector privado,
05:45es que con este desembolso que van a recibir en concepto de subsidio,
05:50se estaría arreglando al menos algunos buses
05:53de tal forma que se pueda mejorar el sistema de transporte público.
05:58De alguna u otra forma, entonces, se confirma
06:00que hay menos colectivo en las calles,
06:03hay regulada, eso es evidente por la larga espera
06:05que tienen o que hacen diariamente los pasajeros.
06:09Entonces, vamos a ir aguardando
06:11para ver cómo se va desarrollando
06:13en lo que tiene que ver principalmente con el desembolso
06:16que va a realizar el gobierno de la próxima semana
06:18y también cuál es el servicio que ofrece el centro privado
06:22si puntualmente mejora el sistema de transporte público.
06:26También, por último, lo que mencionaba
06:27es que se irán realizando reuniones.
06:30Mañana se va a mantener una reunión
06:32con la gente de UC Trama,
06:35es lo que adelantaba el viceministro de Transporte,
06:37Oscar Startra,
06:38de esta reunión que terminó hace minutos
06:40en sede del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
Sé la primera persona en añadir un comentario
Añade tu comentario

Recomendada