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Reforma del transporte: Latorre adelanta los cambios que introducirá el Ejecutivo
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hace 2 días
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Este es el proyecto que va a remitir el Poder Ejecutivo la próxima semana al Congreso Nacional,
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de acuerdo a lo que anunciaba esta mañana el presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre.
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El lunes 21 de julio se va a presentar este tan esperado proyecto de reforma del transporte público
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y uno de los puntos centrales de este proyecto tiene que ver con el pago del subsidio
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que ya no se hará por cada pasajero, sino que se tendrá en cuenta o se calculará por kilómetro recorrido.
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Esto es lo que anunciaba esta mañana el presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre.
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Él hablaba también de un monitoreo con GPS que van a estar haciendo de todas las unidades del transporte público
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y un control transparente y auditable que mencionaba justamente el titular de la Cámara Baja.
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Hablaba también sobre este punto el diputado por Cordillera, Hugo Mesa,
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y él, además de mencionar este cambio en el pago del subsidio,
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también mencionaba que ahora, o con esta reforma por lo menos,
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todos los buses pasarán a ser del Estado paraguayo.
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Escuchemos lo que decían los diputados Raúl Latorre y Hugo Mesa acerca de este proyecto
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que debe llegar la semana que viene al Congreso Nacional.
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El presidente de la República nos habló de algunas cuestiones fundamentales
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como tiene que ver el pago del subsidio,
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introducir la figura del pago del subsidio por kilómetro recorrido,
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porque hoy lo que acontece en determinadas circunstancias
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es que aquellas rutas que son más transitadas
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tienen una suerte de competencia, a veces hasta carrera,
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entre los vehículos del transporte público,
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y otros con menos tránsito, horarios menos transitados,
02:01
que llevan menos pasajeros,
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tienen un gran vacío,
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provocando una situación muy difícil para muchos compatriotas.
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La utilización, que hoy es una herramienta muy importante,
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la utilización del GPS en los vehículos
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para tener una visualización más clara
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con respecto al funcionamiento,
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para hacer un monitoreo,
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y que el sistema sea auditable y verificable
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por el Viceministerio del Transporte,
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es una situación que también nos había adelantado
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el Viceministro del Transporte,
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a la que se le va a dar mucho énfasis
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y que entendemos, va a mejorar mucho la eficiencia de este sistema.
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Ustedes van a ser testigos de una serie
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y profunda reforma del transporte público,
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donde se cambia la ecuación del subsidio,
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el subsidio va a seguir porque es un bien público
02:49
el transporte público.
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Ahora, la manera del subsidio va a ser por kilómetro
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y no por persona.
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¿Por qué?
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Porque al ser por persona,
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todas las empresas saben en qué horario sale de punta,
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entonces todo el mundo está en la calle.
03:00
Sin embargo, fuera de horario de punta,
03:03
y donde hay personas, nadie aparece en los transportes
03:05
y sufre la ciudadanía,
03:06
entonces va a ser por kilómetro.
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Y la otra gran novedad,
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seguramente va a ser lo que se refiere a que el Estado
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va a ser el responsable
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y va a ser el dueño de esos transportes
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que va a ir gradualmente adquiriéndose.
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¿Pero qué garantía tiene la ciudadanía,
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sobre todo los usuarios del transporte público,
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que esto sea un pacto nuevamente
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con los empresarios del transporte?
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No, yo creo que no va a ser posible eso
03:26
porque va a ser una reforma importante
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de cara a la ciudadanía
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donde va a estar involucrado el Parlamento Nacional,
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entonces vamos a ser contralores
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para que esta reforma al transporte público
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sea eficaz
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y de una buena vez por todas
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terminemos con ese suplicio ciudadano
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que es el pésimo transporte público.
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