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  • hace 2 días

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00:00Este es el proyecto que va a remitir el Poder Ejecutivo la próxima semana al Congreso Nacional,
00:05de acuerdo a lo que anunciaba esta mañana el presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre.
00:11El lunes 21 de julio se va a presentar este tan esperado proyecto de reforma del transporte público
00:20y uno de los puntos centrales de este proyecto tiene que ver con el pago del subsidio
00:27que ya no se hará por cada pasajero, sino que se tendrá en cuenta o se calculará por kilómetro recorrido.
00:36Esto es lo que anunciaba esta mañana el presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre.
00:44Él hablaba también de un monitoreo con GPS que van a estar haciendo de todas las unidades del transporte público
00:52y un control transparente y auditable que mencionaba justamente el titular de la Cámara Baja.
00:59Hablaba también sobre este punto el diputado por Cordillera, Hugo Mesa,
01:03y él, además de mencionar este cambio en el pago del subsidio,
01:09también mencionaba que ahora, o con esta reforma por lo menos,
01:13todos los buses pasarán a ser del Estado paraguayo.
01:18Escuchemos lo que decían los diputados Raúl Latorre y Hugo Mesa acerca de este proyecto
01:25que debe llegar la semana que viene al Congreso Nacional.
01:30El presidente de la República nos habló de algunas cuestiones fundamentales
01:35como tiene que ver el pago del subsidio,
01:39introducir la figura del pago del subsidio por kilómetro recorrido,
01:43porque hoy lo que acontece en determinadas circunstancias
01:46es que aquellas rutas que son más transitadas
01:51tienen una suerte de competencia, a veces hasta carrera,
01:54entre los vehículos del transporte público,
01:57y otros con menos tránsito, horarios menos transitados,
02:01que llevan menos pasajeros,
02:03tienen un gran vacío,
02:05provocando una situación muy difícil para muchos compatriotas.
02:08La utilización, que hoy es una herramienta muy importante,
02:12la utilización del GPS en los vehículos
02:16para tener una visualización más clara
02:19con respecto al funcionamiento,
02:21para hacer un monitoreo,
02:23y que el sistema sea auditable y verificable
02:26por el Viceministerio del Transporte,
02:27es una situación que también nos había adelantado
02:31el Viceministro del Transporte,
02:32a la que se le va a dar mucho énfasis
02:35y que entendemos, va a mejorar mucho la eficiencia de este sistema.
02:39Ustedes van a ser testigos de una serie
02:41y profunda reforma del transporte público,
02:43donde se cambia la ecuación del subsidio,
02:46el subsidio va a seguir porque es un bien público
02:49el transporte público.
02:50Ahora, la manera del subsidio va a ser por kilómetro
02:53y no por persona.
02:55¿Por qué?
02:55Porque al ser por persona,
02:57todas las empresas saben en qué horario sale de punta,
02:59entonces todo el mundo está en la calle.
03:00Sin embargo, fuera de horario de punta,
03:03y donde hay personas, nadie aparece en los transportes
03:05y sufre la ciudadanía,
03:06entonces va a ser por kilómetro.
03:08Y la otra gran novedad,
03:09seguramente va a ser lo que se refiere a que el Estado
03:11va a ser el responsable
03:13y va a ser el dueño de esos transportes
03:15que va a ir gradualmente adquiriéndose.
03:18¿Pero qué garantía tiene la ciudadanía,
03:19sobre todo los usuarios del transporte público,
03:21que esto sea un pacto nuevamente
03:22con los empresarios del transporte?
03:24No, yo creo que no va a ser posible eso
03:26porque va a ser una reforma importante
03:28de cara a la ciudadanía
03:29donde va a estar involucrado el Parlamento Nacional,
03:32entonces vamos a ser contralores
03:33para que esta reforma al transporte público
03:36sea eficaz
03:36y de una buena vez por todas
03:38terminemos con ese suplicio ciudadano
03:41que es el pésimo transporte público.
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