Transporte: mientras se aguarda proyecto de reforma, usuarios siguen padeciendo mal servicio

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00:00Y el día de hoy la Cámara de Senadores tenía que tratar este proyecto de ley

00:05que elimina el subsidio del transporte público.

00:08Sin embargo, los cartistas decidieron frenar la discusión de esta iniciativa

00:13con la promesa de que el Ejecutivo enviara la próxima semana

00:17la esperada reforma del sistema de transporte público.

00:21El líder del bloque cartista en la Cámara Alta, el senador Natalicio Chace,

00:26declaró que eliminar el subsidio, como plantean varios senadores opositores,

00:31no es una alternativa puesto que podría perjudicar a los usuarios.

00:35Chace señaló que el mandatario Santiago Peña se comprometió en la última reunión

00:40con los senadores oficialistas a remitir el proyecto de ley de reforma del transporte público,

00:45por lo que estarán aguardando la remisión.

00:49Es una necesidad urgente, inclusive hoy nosotros incluimos,

00:53antes de tener la comunicación del presidente,

00:56ya habíamos incluido en el listado del orden del día,

00:59hoy un proyecto de ley que insta al Poder Ejecutivo a acercar lo más rápido posible

01:04la reforma del transporte.

01:06Yo creo que estará acá la semana que viene.

01:08¿Quién controlaría lo que traje?

01:11Y están definidos todos los sistemas de control.

01:14No tengo la ley conmigo, por eso no puedo dar mayores detalles.

01:17En ese contexto también ustedes hablan ya de postergar este proyecto de Lidera Amarilla

01:21de plantear la eliminación del subsidio, ¿no?

01:23Atendiendo que se espera que la próxima semana ya se presente.

01:26Es una decisión que ya se tomó ayer en la Comisión de Hacienda,

01:29también con el visto bueno de los proyectistas.

01:33¿Cortar el subsidio no es una alternativa?

01:35No, no, cortar el subsidio no es una alternativa.

01:39Cortar el subsidio es una medida parcial que pueda afectar al consumidor final

01:43y nosotros justamente lo que tratamos de hacer es proteger al consumidor final.

01:47¿Se le puede exigir más a los transportistas que mejoren el servicio?

01:51Las reguladas no paran, pese a que se pague el subsidio a tiempo.

01:55Claro que se le puede exigir y es una deuda pendiente histórica del Paraguay

02:00con la gente que utiliza el sistema de transporte público.

02:02Y desde el sector empresarial, el titular de CETRAPAM aseguró

02:09que ya no están en condiciones de seguir prestando sus servicios

02:12debido a sus compromisos incumplidos del Viceministerio del Transporte.

02:18Enfatizó que no hay regulada, sino que un 15% de la flota de buses

02:22del área metropolitana de Asunción ya ha dejado de funcionar

02:26por falta de mantenimiento y advirtió que el servicio se va a ir degradando gradual,

02:32hasta su desaparición por falta del cobro del subsidio en tiempo y forma.

02:38Bueno, lo que hoy se debería de haber tratado es la posibilidad de eliminar el subsidio.

02:48Pero la eliminación del subsidio requiere de otras acciones

02:53de modo a garantizarle al pasajero que siga pagando lo mismo.

02:58que quiero establecer de que si hoy cortamos el subsidio de raíz,

03:04el más perjudicado es el pasajero porque terminará pagando el doble de lo que hoy paga.

03:11Entonces se tienen que arbitrar mecanismos que también hace un año,

03:16en la misma alta que mencioné al principio de nuestra conversación,

03:21habíamos solicitado que los subsidios sean transferidos a las tarjetas de los pasajeros.

03:27Nos han convocado a dos reuniones en un año y no hemos avanzado.

03:33¿Por qué?

03:34Porque no tienen la visión necesaria de poder transferir ese dinero

03:41al que verdaderamente lo merece, lo necesita y para quien fue creado el beneficio del subsidio.

03:48Nosotros tuvimos una reunión con el viceministro de transporte,

03:52conjuntamente con la UC Trama,

03:57y él nos prometió pago para esta semana.

04:02Lo grave de la situación es de que hay un corte en la cadena de pagos

04:10de un dinero ya presupuestado.

04:14Y ese es un error que cometen porque generan imprevisibilidad al sector privado.

04:21Nosotros, en estas condiciones, queremos salir del sistema.

04:26Queremos retirarnos de la prestación del servicio de transporte público

04:31porque tenemos una autoridad de aplicación extremadamente débil.

04:37Si no se da una vuelta de timón, se profesionaliza el viceministerio de transporte

04:43y se fortalece con recursos humanos.

04:46Caso contrario, va a ser la primera ciudad latinoamericana

04:49en quedar sin prestación de servicio de transporte público en su área metropolitana.

04:56Nosotros ya decidimos que no vamos a ir tomando medidas,

04:59sino que vamos a ir retirándonos lentamente.

05:03Hoy la gente habla de regulada,

05:05pero lo que sucede es que hay un 15% de la flota que ya no opera.

05:11No tiene mantenimiento, no tiene seguro,

05:15no tiene una previsión para salir a operar,

05:18y así gradualmente se va degradando el servicio

05:22y va a ser hasta su desaparición.

05:26La sensación térmica era de 4 grados.

05:40El viento del sur soplaba con la intensidad suficiente

05:43como para atravesar cualquier cantidad de capas de ropa

05:46que llevaran estas personas,

05:48inevitablemente obligadas a desafiar el frío,

05:51esperando un colectivo.

05:53La verdad que hace muchísimo frío, se siente el frío,

05:55pero como estamos en Paraguay y que somos paraguayes,

05:58hay que aguantar y hay que laburar,

06:01hay que sentir el frío.

06:03Decime, ¿vos sentís las reguladas?

06:06Sí, está regulada.

06:07Yo de las cinco y media estaba esperando el colectivo

06:09y mira, hasta ahora estoy acá.

06:12Los pasajeros no solo sienten frío,

06:14también sienten las reguladas.

06:17Y sí se siente, es que todos los días es así,

06:20no es solamente ahora por el tema de qué dicen,

06:22pero sí un poquito más que los anteriores días.

06:26¿En tu caso tomas un solo micro o dos?

06:28Yo dos colectivos,

06:29tengo que salir de la zona de Ceballos hasta acá

06:31y acá tomo otro colectivo,

06:32son tres los que me llevan a mi destino,

06:34que son Alambare.

06:35Entonces sí o sí tengo que esperar acá.

06:37Hay veces que llega,

06:38ya llega y todo lleno,

06:39ya no puedes subir,

06:40tienes que esperar el siguiente,

06:41y el siguiente viene en un 40,

06:4350 minutos otra vez

06:45y ya perdés tiempo.

06:46Hace como dos semanas por ahí se siente bastante.

06:50Exactamente.

06:51¿Estás conforme con el servicio?

06:53No, claro que no, obvio que no.

06:55Las paradas no son un refugio,

06:58por lo que muchas personas prefieren colocarse en otros sitios.

07:01Acá no son paradas de refugio,

07:03acá tenemos que pasar así el frío este,

07:05y en el calor lo mismo también,

07:07o sea que acá no hay una parada de refugio,

07:08siempre tenemos que correr detrás del colectivo,

07:10uno le hace la parada acá y termina parando allí,

07:11y tenemos que estar corriendo detrás de cada colectivo.

07:14El pedido de los pasajeros

07:16es que el servicio de transporte sea digno.

07:20Uno sale temprano, igual llega tarde.

07:22El del trabajo uno quiere llegar a la casa temprano,

07:24lo mismo lleva llegando tarde.

07:25Entonces no tenemos un servicio digno para la ciudadanía.

07:28Sería bueno que el gobierno vea la posibilidad

07:31de que la ciudadanía tenga un buen servicio.

07:33Así uno llega también a trabajar tranquilo,

07:36sin llegar tarde,

07:37porque uno llega tarde y llegan los descuentos.

07:39Y también a todos nos perjudica de alguna manera.

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