En lo que va del 2023, el ministro de Hacienda ya desembolsó alrededor de USD 9 millones en concepto de subsidio al transporte de pasajeros, que se creó desde el año 2011 en el gobierno de Fernando Lugo. Desde mayo de 2011 hasta noviembre de 2022 se desembolsaron más de US$ 112 millones, conforme a los datos oficiales del Viceministerio de Transporte.
00:00Hay un enorme cuestionamiento hacia el subsidio al transporte del área metropolitana y más específicamente a sólo un sector del empresariado.
00:11Este proyecto había nacido en el 2011, siendo presidente Fernando Lugo, Efraín Alegre, ministro de Obras, quien llevó adelante esta iniciativa.
00:20Y si contamos desde el año 2011 hasta noviembre del 2022, se han desembolsado 112 millones de dólares en concepto de subsidio que no beneficia a todo el país, pero que sí lo termina pagando toda la ciudadanía.
00:35Este año se pagaron alrededor de 9 millones de dólares hasta este momento.
00:40El Tesoro Paraguayo cumple perfectamente y en tiempo, digamos, las transferencias correspondientes para poder cumplir con este subsidio.
00:51Significa una carga importante para el Estado paraguayo, pero sabemos que beneficia a la ciudadanía, al usuario.
00:57Es por eso que hacemos el esfuerzo de mantener, digamos, ese subsidio mes a mes.
01:03Entonces, en retrasos no hay.
01:06Así, el Ministerio de Hacienda confirma que el gobierno paga en tiempo y forma y hasta por adelantado el subsidio por un servicio extremadamente deficiente a las empresas de transporte.
01:18Cabe recordar que el beneficio se creó con este decreto número 6.630 del 17 de mayo del año 2011,
01:26cuando Fernando Lugo era presidente de la República y Efraín Alegre, ministro de Obras Públicas y Comunicaciones.
01:33Se trata de una ayuda al usuario en el precio del pasaje, según se justificó en ese documento.
01:41Desde mayo del año 2011 hasta noviembre del año 2022, se desembolsaron más de 112 millones de dólares,
01:51conforme a los datos oficiales del Viceministerio de Transporte.
01:54Pese a que resulta más costoso, el servicio no presenta mejoría, según los usuarios, quienes denuncian la criminal regulada en plena hora pico.
02:04En el año 2022 se desembolsó de enero a noviembre a 37 empresas de transporte,
02:11un total de 241 mil millones de guaraníes, equivalente a 34 millones de dólares.
02:18En lo que va del año 2023, ya se pagó más de 9 millones de dólares en subsidio al transporte,
02:25pese a los pésimos servicios que ofrecen a la ciudadanía.
02:30Y como la situación en este sector no podría ir peor,
02:34pese a contar con un millonario centro de control y monitoreo del billetaje electrónico,
02:38que costó 3,9 millones de dólares al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones,
02:43este no ejerce ninguna mejoría para el servicio a los usuarios.
02:47Es más, ni siquiera cuenta con todos los módulos para estar operativo.
02:52El monto específico no tengo a mano, pero ronda los 4 millones de dólares.
02:57Se ha desarrollado en un 70% y se ha pagado por lo que se ha entregado
03:02y estimamos que en este año, en lo que va de desarrollo este año, podamos terminar los módulos faltantes.
03:12El representante de CETRAPAM, César Ruiz Díaz, se llamó a silencio.
03:17Sin embargo, desde la red social Twitter del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana,
03:23expusieron sobre las críticas emitidas por la ciudadanía ante el deficiente servicio que prestan,
03:30pese a que perciben cobros millonarios en conceptos de subsidios estatales.
03:35En tono desafiante se puede leer,
03:37ojalá desaparezcan los subsidios y a partir de ahí vemos qué hacer y quiénes son los responsables.
03:45Que se castigue a los responsables o felicite a los creadores.
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