00:00Hay un enorme cuestionamiento hacia el subsidio al transporte del área metropolitana y más específicamente a sólo un sector del empresariado.
00:11Este proyecto había nacido en el 2011, siendo presidente Fernando Lugo, Efraín Alegre, ministro de Obras, quien llevó adelante esta iniciativa.
00:20Y si contamos desde el año 2011 hasta noviembre del 2022, se han desembolsado 112 millones de dólares en concepto de subsidio que no beneficia a todo el país, pero que sí lo termina pagando toda la ciudadanía.
00:35Este año se pagaron alrededor de 9 millones de dólares hasta este momento.
00:40El Tesoro Paraguayo cumple perfectamente y en tiempo, digamos, las transferencias correspondientes para poder cumplir con este subsidio.
00:51Significa una carga importante para el Estado paraguayo, pero sabemos que beneficia a la ciudadanía, al usuario.
00:57Es por eso que hacemos el esfuerzo de mantener, digamos, ese subsidio mes a mes.
01:03Entonces, en retrasos no hay.
01:06Así, el Ministerio de Hacienda confirma que el gobierno paga en tiempo y forma y hasta por adelantado el subsidio por un servicio extremadamente deficiente a las empresas de transporte.
01:18Cabe recordar que el beneficio se creó con este decreto número 6.630 del 17 de mayo del año 2011,
01:26cuando Fernando Lugo era presidente de la República y Efraín Alegre, ministro de Obras Públicas y Comunicaciones.
01:33Se trata de una ayuda al usuario en el precio del pasaje, según se justificó en ese documento.
01:41Desde mayo del año 2011 hasta noviembre del año 2022, se desembolsaron más de 112 millones de dólares,
01:51conforme a los datos oficiales del Viceministerio de Transporte.
01:54Pese a que resulta más costoso, el servicio no presenta mejoría, según los usuarios, quienes denuncian la criminal regulada en plena hora pico.
02:04En el año 2022 se desembolsó de enero a noviembre a 37 empresas de transporte,
02:11un total de 241 mil millones de guaraníes, equivalente a 34 millones de dólares.
02:18En lo que va del año 2023, ya se pagó más de 9 millones de dólares en subsidio al transporte,
02:25pese a los pésimos servicios que ofrecen a la ciudadanía.
02:30Y como la situación en este sector no podría ir peor,
02:34pese a contar con un millonario centro de control y monitoreo del billetaje electrónico,
02:38que costó 3,9 millones de dólares al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones,
02:43este no ejerce ninguna mejoría para el servicio a los usuarios.
02:47Es más, ni siquiera cuenta con todos los módulos para estar operativo.
02:52El monto específico no tengo a mano, pero ronda los 4 millones de dólares.
02:57Se ha desarrollado en un 70% y se ha pagado por lo que se ha entregado
03:02y estimamos que en este año, en lo que va de desarrollo este año, podamos terminar los módulos faltantes.
03:12El representante de CETRAPAM, César Ruiz Díaz, se llamó a silencio.
03:17Sin embargo, desde la red social Twitter del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana,
03:23expusieron sobre las críticas emitidas por la ciudadanía ante el deficiente servicio que prestan,
03:30pese a que perciben cobros millonarios en conceptos de subsidios estatales.
03:35En tono desafiante se puede leer,
03:37ojalá desaparezcan los subsidios y a partir de ahí vemos qué hacer y quiénes son los responsables.
03:45Que se castigue a los responsables o felicite a los creadores.
03:51¡Gracias!
03:52¡Gracias!
03:52¡Gracias!
03:53¡Gracias!
03:54¡Gracias!
03:55¡Gracias!
03:56¡Gracias!
03:57¡Gracias!
03:58¡Gracias!
03:59¡Gracias!
Comentarios