En 10 años, transportistas ya se embolsaron G. 452.000 millones en subsidios

Name: En 10 años, transportistas ya se embolsaron G. 452.000 millones en subsidios
Uploaded: 2025-12-02T04:05:39+00:00
Duration: 5 min 53 s
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hace 2 horas

Desde su implementación, en el 2011, hasta el último pago de este 2021, los transportistas de Asunción y el área metropolitana ya han recibido más de G. 452.000 millones en concepto de subsidios. La ciudadanía lleva una década cuestionando el pago de dicha “ayuda”, considerando el mal servicio ofrecido, sobre todo en los meses de la pandemia. Las críticas aumentaron debido a que se anunció una modificación en la tarifa técnica que implicará un notable aumento en el monto abonado al sector empresarial. El periodista del área de economía del diario ABC Color, Víctor Ferreira, nos acompañó para explicarnos el tema de los subsidios.

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00:00Esto ya veníamos manejando Gladys desde el viernes pasado que ya se había creado un comité para estudiar la tarifa técnica del pasaje

00:09y el precio de lo que corresponde al mes de junio y también al que corresponde al mes de mayo.

00:17Esta tarifa técnica se viene estudiando de forma retroactiva y el precio del pasaje se fija en 5.000 guaraníes,

00:26más de 5.000 guaraníes ya en el precio del bus convencional, tanto en mayo y junio, en lo que corresponde a esos meses.

00:34Pero los usuarios, Gladys, siguen pagando, ya pagaron 3.400 guaraníes ya en ese periodo de tiempo de mayo y junio,

00:44por lo que el Estado está subsidiando un importante monto de 745 guaraníes que se venía pagando anteriormente,

00:53antes de que se cree este comité que estudia la tarifa técnica, ahora ya se está llegando casi a 2.000 este precio del subsidio

01:00que pagan el Estado paraguayo y todos los paraguayos con esto.

01:08Ahí se puede ver ya, Gladys, cómo se ve.

01:12Este comité ya venía estudiando esta tarifa técnica desde marzo, también abril,

01:18y ahora se dio a conocer lo que corresponde a mayo y junio.

01:23Como se ve ahí, es interesante el incremento del precio del pasaje

01:28que va ya por encima de 3.000 guaraníes en el caso del bus convencional

01:33y más de 4.000 guaraníes, incluso llegando a 5.000 en los meses de mayo y junio,

01:40algo histórico, la tarifa más importante que se tiene en este momento.

01:45Muchos seguramente que nos ven en sus casas van a decir,

01:49pero esto es un robo, esto es un robo a mano armada.

01:53Nos robaron el partido, diría un expresidente polémico de Olimpia.

01:57A ver, junio, bus diferencial, 5.087, señora, señor, por cada pasaje,

02:061.687 el subsidio que está pagando el Estado, o sea, nosotros los contribuyentes,

02:12contribuyentes por cada boleto vendido.

02:15A ver, ¿qué es lo que tan caro le hace al bus diferencial y que le hace tanta diferencia,

02:22valga la reiteración, con respecto al bus convencional?

02:26Esto para mí nunca quedó muy claro, Víctor y audiencia,

02:30porque el solo hecho de que tenga aire acondicionado, o sea,

02:33no me podés enchufar semejante tarifa solamente por aire acondicionado.

02:37¿Qué más lo que me ofrece? ¿Me ofrece o qué un refrigerio en este bus?

02:41O no sé, ¿me hace masajito el asiento? ¿Qué es lo que me ofrece? Por eso es tan caro.

02:47Y según lo que explicó ayer el viceministro de Transporte,

02:50incluso se les cubre a los empresarios, Gladys, parte de sus costos financieros,

02:55que ellos lo dicen, o sea, la financiación de los buses, por ejemplo,

02:59las tasas de interés que ellos pagan, todo eso se cubre con esta tarifa técnica

03:03al que ellos llaman costo financiero. También se cubre la parte de mantenimiento,

03:08cada cambio, cualquier cambio de cubiertas que se haga al bus en operación,

03:15también se cubre en esta tarifa.

03:17Y lo peor es que con este incremento de más de 5 mil guaraníes,

03:23supuestamente no incluye todavía la ganancia de los empresarios del transporte público

03:28que con la tarifa que se estudia en septiembre también se va a incluir.

03:32O sea, se está estudiando ahora también, Gladys, un porcentaje de ganancia

03:36para los empresarios que se va a sumar también a esta tarifa técnica del pasaje.

03:41Si esto, vamos a ver en qué porcentaje. Se está analizando entre 18 y 15 por ciento.

03:48O sea, los empresarios a partir de septiembre también van a tener su ganancia asegurada

03:53con estos cálculos que se vienen haciendo mes a mes.

03:56Lo que sí es que ya se tiene decreto para pagar estos subsidios correspondientes

04:00a los meses de marzo y abril.

04:03Y ahora tiene que salir el decreto del Ejecutivo para que se autorice también el pago

04:07del subsidio correspondiente a los meses de mayo y junio.

04:12Y ahí se va a ir estudiando la tarifa de julio.

04:15Seguramente ahí va a ser mucho más también el incremento,

04:19atendiendo a que se registró una importante suba en el precio de los combustibles en ese mes.

04:25Y mes a mes se va a estudiar.

04:28La ciudadanía no siente este incremento, pero con el subsidio que se paga,

04:32anteriormente se pagaba 55 guaraníes nomás en el bus convencional

04:37y 745 guaraníes en el bus diferencial que ahora,

04:42como ya ustedes vieron en la placa anterior, aumentó muchísimo.

04:46Para redondear nomás a ver un poco, Víctor, o sea, para subrayar nomás quiero decir,

04:52podemos decir que es pura coincidencia que estamos en un año electoral

04:56y que justamente los transportistas públicos son los que usan sus buses

05:01para las campañas proselitistas, es decir, para el día de la votación,

05:05para trasladar a los votantes.

05:07A mí no me cierra esto de que supuestamente el trabajo técnico y solo técnico

05:14influyó en estos resultados, es decir, ¿cuánto de esto es componente político?

05:20Es lo que me pregunto.

05:22Ni César Rodríguez me va a responder, ni el viceministro de Transporte seguramente,

05:25pero tenemos derecho nosotros los ciudadanos, que somos los que pagamos,

05:29a hacernos esta pregunta.

05:31Claro, y justamente esa pregunta yo trasladé ayer también al viceministro.

05:36Lo que sí es que ellos prometen mejorar el servicio en un mes.

05:42Ese es el plazo supuestamente que le dan a las empresas para poder mejorar su servicio.

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