Video: Millonarios subsidios a los empresarios

Name: Video: Millonarios subsidios a los empresarios
Uploaded: 2025-12-09T21:43:44+00:00
Duration: 8 min 20 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Cada día se multiplican las quejas sobre el pésimo servicio del transporte público. Ante esa situación, la diputada Kattya González presentó un proyecto ante el Congreso para eliminar los millonarios subsidios a los empresarios.

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Cada día se multiplican las quejas sobre el pésimo servicio del transporte público. Ante esa situación, la diputada Kattya González presentó un proyecto ante el Congreso para eliminar los millonarios subsidios a los empresarios.

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00:00Estamos llegando de la marcha.

00:01Sí, Raúl, ¿cómo andás?

00:03Muy buenas noches, Enrique. Saludos también a toda la gente y a todo el equipo.

00:06A la marcha sobre el tema transporte.

00:08Tema transporte, efectivamente, bueno, una autoconvocatoria de unos jóvenes que realizaron

00:14y nosotros decidimos participar un poco para escuchar,

00:17porque hay que escuchar a la gente para poder decodificar esto que es tan grave y dramático, Enrique.

00:23A mí, Katia, te cuento que me gustó mucho la propuesta que vos planteaste el día del quilombo,

00:31por decirlo de alguna manera, de que el subsidio hay que cortar.

00:37Y ahí voy, Raúl, enseguida contigo, pero quiero recordar a la gente la cifra que estamos manejando nosotros,

00:42por lo menos acá en ABC.

00:43102 millones de dólares, estimado amigo, en 10 años se le dio a estos badulaques.

00:57No tengo otra palabra.

00:59Y por supuesto que habemos muchos que queremos que esto se acabe, ¿verdad?

01:02Pero ¿cómo viene la mano?

01:03Sí, efectivamente, esto hay que entender que está propuesto a través de la ley del presupuesto general de la nación.

01:10Eso está presupuestado a los empresarios del transporte público,

01:14es el único rubro que se paga por adelantado, imagínate, y tiene 100% de ejecución.

01:20Ningún otro rubro tiene.

01:22No hay ningún control.

01:24Este problema empezó a surgir a partir, digamos, del año pasado,

01:28que empezamos a pedir una serie de informes concatenados a irregularidades que tienen que ver,

01:34por ejemplo, una licitación de 4 millones de dólares para la instalación de un observatorio de monitoreo.

01:42El centro de monitoreo que le llaman, sí.

01:43Efectivamente.

01:44Cuando nosotros pedimos acá a la estancia un poco de Raúl, ¿verdad?

01:48Porque, bueno, él está muy vinculado a todo lo que hace a los universitarios

01:52y el drama que hoy tienen los universitarios es realmente calamitoso.

01:56Dando un poco de respuesta, pedimos informes.

01:59¿Y qué es lo que hace el viceministro Sánchez?

02:02Nos contesta que ese centro de monitoreo no está activo todavía.

02:06Es decir, nosotros no sabemos cuántos buses hay en las calles, cuántas paradas hay,

02:11cuántos usuarios del transporte público se suben, cuáles son las horas picos,

02:15cuáles son los itinerarios, a dónde los trasladan a la gente,

02:20cuál es la zona, digamos, crítica o roja.

02:23Ninguno de esos datos está abierto, Enrique.

02:26Están encriptados.

02:28Y ellos recibieron 100 millones de dólares.

02:30Y nosotros, ni siquiera los diputados y senadores,

02:35podemos acceder a qué es lo que hace el gremio transportista en contubernio con Víctor Sánchez,

02:41a quien hoy estamos interpelando con este dinero que vos mencionaste, las cifras.

02:45Acá, Raúl, yo antes de darte la palabra,

02:48quiero agregar unos pequeños datos que también nosotros recabamos

02:52y que yo estoy seguro que ustedes saben.

02:53Nosotros hicimos, estimados amigos, tres entrevistas al viceministro Sánchez.

02:58Una fue ayer y anteriores.

03:02Y en estas tres entrevistas puedo decir,

03:05con confirmación del viceministerio y del viceministro, lo siguiente.

03:11Uno, los datos de la cantidad de gente se las provee Cetrapam.

03:23Los datos de la cantidad de micros se los provee Cetrapam.

03:28Y los datos sobre los costos operativos se los provee Cetrapam.

03:35Es decir, el viceministerio en realidad es un pasapapeles de Cetrapam.

03:41Porque no anda el centro de monitoreo.

03:44Y ahí, Raúl, bueno, ¿cuál es la solución para ahora?

03:49Mira, Enrique, primero yo creo que no hay una solución mágica,

03:53pero lo que necesitamos es transparentar un poco esa información

03:56para tener realmente el panorama del transporte público.

03:59Nosotros no sabemos, por ejemplo, todo lo que ella mencionó también, Katia,

04:01cuántos buses hay en las calles, los horarios en los que más gente se sube,

04:05de dónde más gente se sube.

04:06No sabemos tampoco los parámetros para adjudicar diferentes tramos.

04:10No sabemos tampoco los parámetros, si tienen estudios, si lo hacen de forma seria.

04:14Yo creo que estos días también se notó que el viceministro, evidentemente, no tiene un plan.

04:18No tiene ningún plan, no tiene ningún norte.

04:20Es que lo dijo, lo dijo.

04:22Exactamente.

04:22O sea, con la propuesta que sale ayer, con todo lo que pasó,

04:24y sale una propuesta de sacar otros buses, que ya la moneda,

04:27y eso mostró que está completamente perdido en el cargo, que queda grande.

04:31Yendo nomás también a lo del centro de monitoreo.

04:32Lo del centro de monitoreo es, como vos decís, ahora mismo se depende de la Cetrapam,

04:37porque el centro de monitoreo tiene que ser la herramienta para el viceministerio de Transporte

04:41para poder tener la información de primera mano ahí,

04:44para poder cruzar después con la Cetrapam justamente.

04:46Ahora dependemos, como vos decís, del empresariado para ver qué información nos pasa.

04:50O sea, es ridículo porque le ponemos a controlar a los controlados.

04:55Sí.

04:56O sea, ¿entendés?

04:57O sea, el...

04:57Totalmente.

04:58Y por eso pasa que un chofer empieza a...

05:02Poneme ese video.

05:03Empieza a pasar, digamos, y era de día.

05:09Ahí está.

05:09Esto, el día de...

05:11En una radio, amiga, le escuché...

05:13No, decí el nombre.

05:13Le escuché...

05:14Añando a ti, le escuché a un asesor de UC Trama decir de que ellos habilitaban a hacer eso

05:21porque de lo contrario perdían el viaje.

05:24Imagínate.

05:24Entonces, ellos...

05:25Acá hay una confesión de un hecho punible, señor Fiscal General del Estado.

05:29O sea, el de UC Trama confiesa...

05:31Confiesa de que efectivamente, para...

05:34Como la ley no es flexible, entonces ellos le decían a sus choferes de que tienen que pasar la tarjeta por lo menos...

05:43Él hablaba de cinco o seis veces.

05:45En realidad, el usuario que denunció habló de cincuenta veces.

05:50Nos dijo ayer...

05:52Eso es malversación de fondo, Enrique.

05:54Eso es estafa.

05:55Están estafando.

05:56Pero por supuesto que es un delito.

05:58Yo no sé por qué no están imputados.

06:00César Lidia, ¿por qué no están imputados?

06:01Justamente por eso.

06:02O sea, al final, no tener el centro de control te sale mucho más caro que lo que pagaste al final del centro.

06:07Yo te cuento que nos dijeron...

06:08Nos dijo ayer...

06:10Cujero grífico, Enrique.

06:11¿Eh?

06:12Solo voy a entender todo lo que...

06:13Y bueno, es mi...

06:14Y fíjate que no entiendo.

06:16Estoy buscando y no entiendo.

06:16Bueno, la cuestión es que nos dijeron.

06:19Cincuenta y siete millones de guaraníes mensuales si la línea es chica.

06:27Ese es el monto que Sebastián Jiménez, candidato también, tu rival,

06:32nos dijo que...

06:36O sea, haciendo el cálculo rápido de las cifras que dieron ellos,

06:40cincuenta y siete millones por mes, por micro.

06:43O sea, por mes, por línea.

06:45Y es muy fácil así ser empresario.

06:47Nosotros tenemos otra denuncia que queremos un poco también, por favor, visibilizar, Enrique,

06:52porque no están realmente jodiendo de una manera abismal.

06:57No sé si quieres comentar.

06:59No, y los centros de control de monitoreo, Enrique, tienen lo que está viciado desde la licitación misma, ¿verdad?

07:04Ellos, cuando lanzan la licitación, lo hacen en un periodo fugaz, en el que evidentemente enfocan a una empresa, ¿verdad?

07:12Ellos sacan el 23...

07:13Ahí está justamente la línea cronológica, ¿verdad?

07:16Nosotros pusimos crónica de un fracaso anunciado, ¿verdad?

07:18El 23 de octubre de 2019.

07:20Ellos sacan la resolución de llamada a licitación sin poner en el pliego base de condiciones las especificaciones técnicas.

07:27Diciendo que las personas tenían que, las empresas tenían que irse personalmente hasta el Ministerio de Obras Públicas

07:31para solicitar las especificaciones así, ellos decidían si les daban o no.

07:35O sea, ha habido.

07:36Entonces, ahí la DNCP les exhorta a ellos que publiquen las especificaciones, que es la misma fecha.

07:41Después ellos suben el 6 de noviembre de 2019, suben el pliego completo.

07:46El 8 de noviembre, dos días después, cierran el periodo de consultas.

07:49Y el 15 de octubre, el 15 de noviembre, ya hacen la apertura de ofertas.

07:54O sea, siete días después.

07:56Prácticamente.

07:57Prácticamente.

07:57O sea, prácticamente ellos, básicamente, le dieron la licitación a una empresa guiaria.

08:02¿A qué empresa le dieron?

08:03A ver, ETC, el consorcio ETC.

08:06¿Y no sabes quién es?

08:07¿Quién está ahí?

08:08El consorcio ETC.

08:09Te voy a mentir ahí si te digo.

08:11No, aparentemente está vinculado con Ruiz Díaz, ¿verdad?

08:13O sea, que acá hay todo un negociado.

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