Der Audi A3 35 TFSI, Modelljahr 2025, wurde vom Euro NCAP getestet und mit 5 Sternen bewertet. In diesem Video erfährst du alle wichtigen Fakten zur Sicherheit, Technik und Ausstattung des beliebten Kompaktwagens.
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Der Audi A3 35 TFSI aus dem Jahr 2025 zeigt im Euro NCAP Crashtest eine starke Performance und erreicht 86 % Schutz für Erwachsene, 81 % für Kinder und 76 % für ungeschützte Verkehrsteilnehmer. Der getestete Fünftürer wiegt 1,4 Tonnen und verfügt serienmäßig über zahlreiche Assistenzsysteme wie Spurhalteassistent, Müdigkeitserkennung, Gurtwarner vorne und hinten sowie einen Geschwindigkeitsassistenten mit Kamera- und Kartenerkennung.
Im Bereich Insassenschutz punktet der A3 besonders in Seitenaufpralltests mit maximaler Punktzahl. Auch beim Schutz vor Schleudertrauma und bei der Funktion des automatischen Notrufs zeigt sich das Fahrzeug vorbildlich. Für Kinder sind Isofix, Top-Tether-Verankerungen und eine abschaltbare Beifahrerairbagfunktion vorhanden. Das Design bleibt gewohnt sportlich und hochwertig, die Verarbeitung auf Premium-Niveau.
Mit dem „Active Front Assist“ erkennt das Fahrzeug Fußgänger und Radfahrer zuverlässig und leitet selbstständig Bremsvorgänge ab 5 Stundenkilometern ein. Auch die Ausstattung zur Vermeidung von Zweitkollisionen und Maßnahmen bei Fahrzeugüberflutung unterstreichen den hohen Sicherheitsanspruch von Audi.
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00:00Der Audi A3 30 TFSI aus dem Jahr 2025 wurde als fünftüriger Kompaktwagen mit Frontantrieb getestet
00:07und erreichte bei der Euro NCAP Sicherheitsbewertung in mehreren Kategorien solide Ergebnisse.
00:14Die Schutzbewertung für erwachsene Insassen liegt bei 86%, während Kinder mit 81% abgesichert sind.
00:21Für ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer wurde ein Wert von 76% erzielt.
00:27Und die Sicherheitsassistenzsysteme wurden mit 74% bewertet.
00:32Das Leergewicht beträgt 1,4 Tonnen.
00:36Als Ersatztest blieb die Fahrgastzelle stabil, wobei die Knie und Oberschenkel von Fahrer und Beifahrer gut geschützt waren.
00:44Allerdings wurde der Brustbereich des Fahrers nur als ausreichend bewertet.
00:48Bei der Kollision mit einer starren Barriere war der Schutz insgesamt gut bis ausreichend.
00:52In seitlichen Crash-Szenarien, sowohl bei der mobilen Barriere als auch beim Fahrlaufprall, wurde ein sehr guter Schutz aller Körperregionen erreicht.
01:03Die Airbags schnitten in Tests mit Dummies hervorragend ab.
01:07Auch das Schleudertrauma-Risiko bei Heckkollisionen war gering.
01:10Der Audi A3 ist zudem mit einem automatischen Notrufsystem und einer Mehrfachkollisionsbremse ausgestattet und erfüllt Anforderungen zur Rettung bei Fahrzeugüberflutung.
01:21Für Kinn sich in Tests ein gemischtes Bild.
01:24Während der Seitenaufprallschutz sehr gut war, wurden bei einem Frontal-Crash Hals und Brust des 10-jährigen Dummies nur als ausreichend geschützt bewertet.
01:32Die Installation aller geprüften Kindersitze verlief problemlos.
01:38Das Fahrzeug verfügt über Isofix, Top-Tether-Verankerungen und eine abschaltbare Beifahrer-Airbag-Funktion, jedoch nicht über eine Kinderkennung im Innenraum.
01:47Das System Active Ist erkennt Fußgänger und Radfahrer und reagiert mit Notbremsung ab 5 Stundenkilometern.
01:54Während der Schutz des Beckens und der Beine bei einem Aufprall gut war, zeigte die Kopfpartie bei manchen Stellen der Windschutzscheibe nur schwachen Schutz.
02:05Der Schutz gegen das sogenannte Dooring von Radfahrern ist optional, wurde aber nicht in die Bewertung einbezogen.
02:12Der A3 bietet serienmäßig S-Istent, Müdigkeitserkennung und ein System zur Geschwindigkeitsbegrenzung auf Basis von Kamera- und Kartendaten.
02:20Die autonome Notbremsfunktion reagierte zuverlässig auf andere Fahrzeuge in verschiedenen Szenarien.
02:27Das System zur Fahrerüberwachung und Gurtwarner vorne und hinten ergänzen das umfangreiche Sicherheitsangebot.
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