Sichere dir jetzt alle Infos zum neuen Hongqi EHS7 (Modelljahr 2025) – einem vollelektrischen SUV mit 5 Sternen im Euro NCAP Crashtest. In diesem Video zeigen wir die wichtigsten Sicherheitsbewertungen, Technik-Highlights und Besonderheiten des EHS7.
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Der Hongqi EHS7 ist ein großer elektrischer SUV, der 2025 mit starken Crashtestergebnissen auf sich aufmerksam macht. Das getestete Modell bietet einen 111 kWh großen Akku, wiegt rund 2,4 Tonnen und ist als 5-Sitzer ausgelegt. Die Sicherheitsbewertung von Euro NCAP fällt mit 5 Sternen hervorragend aus: 93 % Schutz für Erwachsene, 85 % für Kinder, 82 % für Fußgänger und Radfahrer sowie 83 % bei Assistenzsystemen. Zu den Sicherheitsfeatures zählen u.a. ein aktives Notbremssystem, ein zentraler Airbag zur Reduzierung von Insassen-Kollisionen sowie eine Multikollisionsbremse. Für Kinder bietet der EHS7 Isofix, deaktivierbaren Airbag vorne und eine sehr gute CRS-Kompatibilität. Ein aktives Frontsystem schützt Fußgänger zusätzlich durch anhebbare Motorhaube. Im Innenraum überzeugt das Fahrzeug mit moderner Fahrerüberwachung, Spurhalte- und Geschwindigkeitsassistenten sowie umfassendem Airbag-Schutz. Das Design ist futuristisch und klar auf den Premium-Sektor ausgerichtet.
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00:00Der Hongchi EHS-7, ein großes elektrisches SUV mit 5 Türen, überzeugt in der getesteten Variante Long Range mit einem 111 kWh großen Akku und erhält bei der Euro NCAP Sicherheitsbewertung 2025 5 Sterne.
00:15Das getestete Modell wiegt rund 2,4 Tonnen und verfügt über eine linksgesteuerte Ausführung.
00:21Mit einem starken Fokus auf Sicherheit erreicht der EHS-7 bemerkenswerte 93% beim Schutz erwachsener Insassen, 85% beim Schutz von Kindern, 82% beim Schutz vulnerabler Verkehrsteilnehmer und 83% bei den Sicherheitsassistenzsystemen.
00:38Rontal Offset Kollision zeigte die Fahrgastzelle als stabil.
00:42Sowohl Fahrer als auch Beifahrer erhielten einen sehr guten Schutz an allen kritischen Körperreichen, einschließlich der Knie und Oberschenkel.
00:50Auch bei Personen unterschiedlicher Größe oder Sitzpositionen soll laut Hersteller ein gleichwertiger Schutz gegeben sein.
00:57Besonders positiv fällt auf, dass der Wagen in der Analyse als ungefährlicher Kollisionspartner eingestuft wurde.
01:04Bei einem weiteren Frontalaufprall gegen eine starre Barriere wurde bei einem Dummy jedoch festgestellt, dass das Becken unter dem Beckengurt durchrutschte.
01:14Ein sogenanntes Submarining, was zu einer Abwertung des Schutzes in diesem Bereich führte.
01:19Beim Säfprall überzeugte der EHS 7 vollständig und erreichte die Höchstpunktzahl.
01:25Auch beim anspruchsvolleren Seitenfahltest war der Schutz mindestens als angemessen einzustufen.
01:31Zudem verfügt das Fahrzeug über Maßnahmen zur Vermeidung von Verletzungen zwischen Insassen bei seitlichen Unfällen.
01:38Der zentrale Airbag zeigte in Tests gute Schutzwirkung für beide vorderen Insassen.
01:42Die Sitze und Kopfstützen vorn bieten zudem sehr guten Schutz bei Auffahrunfällen, ebenso wie die Rücksitze laut geometrischer Analyse.
01:52Ergänzt wird die Sicherheitsausstattung durch ein automatisches Notrufsystem und eine Multikollisionsbremse.
01:58Im Fall einer Überflutung ermöglicht die Bauweise das Öffnen von Türen und Fenstern zur Selbstrettung.
02:03Für Kinder bietet M-Crash-Test sowohl beim Front- als auch beim Seitenaufprall einen umfassenden Schutz für 6- und 10-Jährige.
02:12Alle getesteten Kindersitze konnten korrekt eingebaut werden.
02:16Ein System zur Erkennung von dem Fahrzeug vergessenen Kindern ist jedoch nicht vorhanden.
02:21Positiv ist, dass der Beifahrer-Airbag deaktivierbar ist, um rückwärtsgerichtete Sitze zu ermöglichen.
02:27Auch für Fußgänger und Radftee der Hongchi EHS 7 fortschrittliche Schutzsysteme.
02:32Eine aktive Motorhaube hebt sich bei einem Aufprall an, um den Aufprall auf harte Komponenten zu minimieren.
02:39Die autonome Notbremsung erkennt Fußgänger und Radfahrer zuverlässig.
02:43Auch bei komplexeren Situationen wie dem plötzlichen Auftreten eines Kindes hinter geparkten Autos oder dem Öffnen von Türen in den Radweg.
02:52Die Schutzwirkung für Kopf, Beine und Becken ist insgesamt gut.
02:55Lediglich an den A-Säulen und dem unteren Bereich der Windschutzscheibe zeigte sich ein schwächerer Schutz.
03:00Zu den weiteren Assistenzsystemen zählt traumatische Geschwindigkeitsanpassung, Spurhalteassistenten und ein Fahrerüberwachungssystem, das Müdigkeit und Ablenkung erkennt.
03:12Insgesamt unterstreicht der EHS 7 mit diesen Ergebnissen seinen hohen Anspruch an Sicherheit und Technologie.
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