00:00Der Sherry Tiggo 4, ein kompakter SUV mit fünf Türen, wurde im Jahr 2025 von Euro NCF getestet
00:08und basiert technisch auf dem Ebro S400.
00:11Beide Modelle teilen sich die gleiche Sicherheitsstruktur und Ausstattung.
00:16Das getestete Fahrzeug hatte ein Leergewicht von 1,5 Tonnen
00:19und erreichte insgesamt eine Sicherheitsbewertung von 4 von 5 Sternen.
00:24Beim Schutz erwachsener Insassen erzielte das Modell 79%.
00:28Dabei blieb der Fahrgastraum beim Frontalaufprall stabil.
00:32Jedoch wurde der Schutz für die Brust des Fahrers aufgrund der Dummy-Messwerte nur als marginal eingestuft.
00:39Auch beim Vollaufprall gegen eine starre Barriere war der Schutz für die Halswirbelsäule des Fahrers lediglich schwach,
00:46während der Schutz aller Körperbereiche der hinteren Passagiere als gut bewertet wurde.
00:51Im Seitenaufpralltest erzielte der Tiggo 4 die maximale Punktzahl,
00:56da der Schutz aller Körperzonen als gut eingestuft wurde.
01:00Beim Schutz von Kindern erreichte der Sherry Tiggo 4 beachtliche 85%.
01:05In den Crash-Tests für 6- und 10-jährige Dummies war der Schutz durchweg gut oder zumindest angemessen.
01:12Kindersitze konnten in allen vorgesehenen Positionen korrekt installiert werden.
01:18Der Beifahrer-Airbag kann deaktiviert werden, was die Nutzung eines rückwärts gerichteten Kindersitzes ermöglicht
01:24und eine deutliche Anzeige informiert über den Status des Airbags.
01:28Ein System zur Erkennung der Anwesenheit eines Kindes ist serienmäßig vorhanden und warnt,
01:34wenn ein Kind unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurückgelassen wird.
01:38Im Bereich Schutz von gefährdeten Verkehrsteilnehmern erreichte der Tiggo 4 78%.
01:44Die Erkennung von Fußgängern und Radfahrern funktioniert ab 4 Stundenkilometern
01:49und das Notbremssystem reagierte gut auf verschiedene Verkehrssituationen.
01:55Darunter auch das sogenannte Dooring, also das plötzliche Öffnen einer Tür in den Weg eines Radfahrers.
02:02Allerdings wurde der Schutz für das Becken von Fußgängern als sehr schlecht bewertet.
02:06Die übrigen Bereiche wie Oberschenkel, Knie und Schienbeine boten größtenteils guten bis angemessenen Schutz.
02:14Die Sicherheitsunterstützungssysteme wurden mit 80% bewertet.
02:18Hier überzeugte der Tiggo 4 mit Spurhalteassistent, Notbremsassistent bei Annäherung an andere Fahrzeuge,
02:25Müdigkeitserkennung und einem kameragestützten System zur Geschwindigkeitsbegrenzung.
02:30Insgesamt zeigt der Tiggo 4 ein ausgewogenes Sicherheitsprofil für die Klasse der kleinen SUVs.
02:37Untertitelung des ZDF, 2020
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