00:00Der BYD Seal 6, getestet in der Variante Comfort Light mit Linkslenkung, ist ein viertüriges Fahrzeug der Klasse Große Familienwagen.
00:09Das Fahrzeug wurde im Jahr 2025 auf Basis der neuesten Euro NCAP-Kriterien geprüft und erzielte dabei beeindruckende Sicherheitswerte.
00:18Es wiegt rund 1,8 Tonnen und bietet mit seiner stabilen Fahrgastzelle einen hohen Schutz für die Insassen.
00:24Bei einem Frontal-Crash mit versetzter Kollision blieb der Bereich um die Fahrgäste stabil und die Dummies zeigten eine gute Schutzwirkung im Bereich von Knie und Oberschenkeln.
00:35Sowohl bei der Frontal- als auch bei der Seitenkollision, inklusive des anspruchsvollen Seitenfahrtests, wurden für alle relevanten Körperregionen durchweg gute Schutzwerte erzielt.
00:48Auch bei einem Aufprall von hinten bietet das Fahrzeug durchdachten Schutz vor Schleudertraumata.
00:52Zusätzlich ist der BID Seal 6 mit einem Seitenairbag in der Fahrzeugmitte ausgestattet, um Verletzungen zwischen Fahrer und Beifahrer zu vermeiden.
01:03Das Fahrzeug verfügt zudem über ein System zur Verhinderung von Sekundärkollisionen, sowie ein Notrufsystem, das bei einem Unfall automatisch Hilfe verständigt.
01:13Ein weiterer Sicherheitsaspekt ist die Möglichkeit, Türen und Fenster auch im Falle einer Überflutung zu öffnen, was bei der Überprüfung positiv bewertet wurde.
01:23Für den Schutz von Kindern im Fahrzeug erzielt der BID Seal 6 einen Wert von 90%.
01:29In den Crash-Tests mit Dummies von 6 und 10 Jahren wurde eine sehr gute Schutzwirkung festgestellt.
01:36Die Kindersitze ließen sich problemlos montieren und das Fahrzeug verfügt über ein Isofix-System, eine Airbag-Abschaltmöglichkeit auf dem Beifahrersitz, sowie eine Kindersitzerkennung, die eine Warnung abgibt, falls ein Kind im Auto zurückbleibt.
01:50Auch bei der Sicherheit für ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer überzeugte der BID Seal 6 mit einem Ergebnis von 84%.
02:00Das Fahrzeug bietet eine weitgehend gute bis angemessene Schutzwirkung bei einem Aufprall, insbesondere im Bereich von Beinen, Becken und Kopf.
02:10Unterstützt wird dies durch ein autonomes Notbremssystem, das auf Fußgänger, Radfahrer und motorisierte Zweiräder reagiert.
02:17Auch sogenannte Dooring-Unfälle, bei denen eine Tür in den Weg eines Radfahrers geöffnet wird, können durch ein entsprechendes Warnsystem verhindert werden.
02:28Beim Bereich Safety Assist erreicht das Fahrzeug 85%.
02:32Hierzu gehören ein Spurhalteassistent, ein intelligentes Tempolimitsystem basierend auf Kamera- und Kartendaten, sowie ein Müdigkeitswarner mit Blickerfassung.
02:42Das System zur automatischen Notbremsung zeigte im Zusammenspiel mit Radar und Kamera durchgehend gute Leistungen.
02:50Fahrer und alle Mitfahrer werden durch einen Gurtwarner überwacht, was zur Sicherheit aller Insassen beidrägt.
03:07Für mehr Videos einfach abonnieren.
03:12Für mehr Videos einfach beid JEFF
03:13Für mehr Videos einfachầuität
03:14Für mehr sino auch 2020.
03:15Für mehr Videos, cr Bis auch Inf
03:29Für mehr Videos�를 automatisieren.
03:30Für mehr Mitglieder der Outflämens carts wurden
03:31für mehr Krystوجäubil, aber auch einige pół ollots�데,
03:34viel Aus dado.
03:34Aber hier, haben wir oben habschайтесь und wir liegen Canaan
03:36are hier dritte.
Kommentare